船舶噪声评价方法和标准
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,
式中
a
、 。
L
一一 倍 频 程声 压 级
,
段 的 总噪 度 ( 呐 )
3
.
b
一一 常数 与各 倍 频 程 中 心 频 率有
计算 各 时间段 的 P
N 分贝
。
并作 出感 觉
关
噪 声级 随时 间变 化 的 曲线
4
.
一 般采用 当 机舱 噪 声 标 准 ( A 声 级 ) 为
9 。分 贝时
二
,
计算 各 时 间 纯音 校 正 后 的 感 觉 噪 声 计算 持 续 时 间 校 正 D
为此 提
或幕等
,
以减少 肥 尘 入海 量
。
分 确定
。
感 觉噪 声 级 的计算 比 较 复 杂
, ,
,
如果
一
噪声 平 均值按 公式
“
有 D 什 权 网络 脉 冲声级计 则 可用 D 声 级 的读 数加
9
分 贝 来确定
也 可根 据声级计 测得 的
。
:
二
、
1 0 1。
斌
人 声级加 1 3 分贝来估算
、
禧 了
,
营养盐 已 成伪 我 港 的 主要污染 物
, ,
造成
收
,
不要 人 为入海
(
3
这种 现 象的主 要原 因是 由于 港 区 大 量装 卸散 化肥 如硝 酸按
;
) 有 可能 的 话
在船 上 迎 风 舷侧
,
磷 酸氢 二 按等 扬起 的肥尘
,
( 除 靠码 头一 边 ) 按 装 防尘 设施
如 防尘翠
及散 落 的 化 肥 人为入海 等原 因所 致 出以下 建议
船 舶噪声评价 方法 和标 准
朱 同德
船 舶噪 声与 其 它交 通工具 的噪 声尸 样 乃是 多种噪 声源 叠加 而成 的 公 害之一
。 , ,
价 方法 及交 通 部所 颁标准介 绍如下
、
:
是水上 运 输的
,
由于船舶 工作 环 境 的特殊 性
。
.
再
。
一 感觉噪声级
p N
( PN L )
:
加上 俐结 构的船体 极 易传 递 噪 声
=
:
换 算 成噪 声评价 数
85
,
其标 准 为 N
级
。
9 0
一
5
=
分贝
。
5
一
.
D
1 019
些 1乙
_
r
d
5 a n
、
` 11 9
L P N T (K )
1
x
“
、
R 二
0
}
;
五 谈 谈船 舶噪声的标准
对船 舶噪声 进行评 价的 目的 大船 员 的 健 康 全
。
一
1 3一 L P N T m a PN T m
a
,
是 确保广
式中L
,
x
是L
P N T 的 最大 位
a
,
改 进服 务 质 量
,
保障 营运 安
d一一 L P N T 比 ( L P N T m
x 一
10 ) 大 (
为此
,
世界 上 许多 国 家 以及 国 际 标 准化
)
的 时间 或
L P N T 比 9 0 分 贝大 的
。
时间
该时
组织 ( 1 5
0
I M O ) 都 分别 和 国际 海事 组 织 (
么
,
二
`
玺巴 客 上
创三
二 洛〔
出比
“`
J*
` `
, `
. 〔
.巨
` `
,
`
农
测定值变 化范 围
( m
0
.
,
西港池 0
.
.
0
6 ~ 0
.
。
.
4 0
9
。
一
g
/L )
,
,
平均 值 。
.
0 26
,
西港 池 。
02 0 ~
。
.
03 1
平均 值 0
02
。
均 达到 一 类海 水标 准
烟 台港 海域 石 油类 曾一 凌 成 为主要污 染 因子
“ ”
、
间如小 于 前 一 时 间取该 值 )
提 出 了有 关船舶 噪 声 的 标准
“
规定 及其
JT 4 51 7
,
”
测 量 方 法 等 条款 ; 我 国交 通部也 根据 国 家标
,
一
夕
刀6 ~
(
1
) 加 强技 术措 施
, ,
时 常检查 装 卸机
。
但是
,
监测
具 ( 如抓 斗 ) 的 严 密性 肥泄 漏 而 扬尘
(
2
防止在 作业 中因化
回
目前港 区水域 营 养盐 ( 指
,
向 港他 飘落
。
无 机氮
势
,
) 已 严 重超 标
且有持 续 上 升 的 趋
。
)
对散落 在码 头 上 的 化 肥 实 行
,
。
N
。
一 一 总噪 度 ( 呐 )
N
。
一 一 各频 带
伪 给船 舶降 噪提 供某 些 依据
现 将 主要 的评
噪 度 N i 中 的最大 值
F 值 根据 采用 的频 带 划
到:
.上
,忿
绷:
业
自`
二
`
堪 丁
`
之
` 盛
竺
活
臼么
`
`
二
二
班巴 $ 七
沮
二
以全
自 . 二
.
.
创吸
创
二
自呛 ` t
.业
. 吃
径沦
`
,
强 度和持 续时 间 的评 价 量 其计 算 方 学 如 下
, :
即 有 效感 觉 噪 声
衅 ( 噪声评 价 数 N 具有 人耳 各 频 率
,
③ 运 用 噪声 评价 数N 对
声 进行 分 嗓
特点 )
、
比 单 一 的 A 声级评 价 更 为严 格
。
对
响应 的
,
更
首先 实测船 舶 在航 行全 过程 中声压 级 随 时 间 变 化 的 曲线
。
目前
石油类 已 不是 烟 合港水域 的 主要 各港 池油 类 浓 度的变 化 见 图
、
污 染物 了
。
0 0 0
丰
` ,
, ,
平
夕8尸 图5
枯
丰
/
平
(
水期
五 讨 论 与建议
从 对各污 染 指标 的 分析 来看 总 的 说 来 烟 台港 区海 水水 质属 较清 洁级 绪果 也 告诉 我们
, 。
两 港 池油 类 浓 度变 化 曲 线
长 期生 活
感 觉噪 声级 可按 如 下公 式计算 分贝 =
N
.
在船上 的 船员 们 随时都 会遭 受噪 声 的干扰
` 。+
在机舱 内还 受振动
响
。
、
高温和 油 气 等污染 的影
N
。
鄂
一 ,
g N
:
随着高 速增压 柴 油机 的应 用和 船用 机 电
,
=
十
F ( 习N
N
.
)
,
设备 的 日益 增 多
船 舶 噪声 影响 日益 严重
。
1。
丛 计算
二 有效 感觉 噪声级
( E PN L )
① 把实测 结果 列 图 进 行 分 析 ② 对机 舱频 谱 给 图 进 行研 究 机舱 噪 声 频 谱 分析 图 析
;
,
绘 出船 舶
船 员 当 班和不 当班 时所感觉 到 的 噪声 是 不 同的
级
。 。
因此
,
有 必 要 提 出一 个能 包 括频 率
1
2
、
接 进 实 际 情祝 伤
L
一
有利 于 判 断噪 声 对 听
,
觉损
并 获得 某专 门时 间 内 三 分
,
语 言 干 扰 和 周围 环 境 的 影 响
a
其定 义 为
之一 倍 频带 的 频谱
.
在 此基 础 上进 行计算
,
。
N
=
确定 时 间 原 点
按感 觉噪 声级计算 方 法
。
b
:
分贝
计算 各 时 间
,
。
。
港务 局 及烟 台市有 关 部 r洲 卜 常 重视
,
,
0
0〕
{ }
1
片 \
\
户
’
采取 了有 效 的 措 施
加 以 治理
。
。
尤 其控 制 了
,
船舶 油 污水 及 工业油 污水 的 排 放 湾的 油污 量大 大减 少
出
, ,
使 进入 港
. 0 0
呢 I o
东港池
曲 港地
从监测 数 据 可 以 看
5
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计算 各 时 间 纯音 校 正 后 的 感 觉 噪 声 计算 持 续 时 间 校 正 D
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,
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