2019公路水运试验检测师桥梁与隧道工程模拟试题及答案十六含答案

2019公路水运试验检测师桥梁与隧道工程模拟试题及答案十六含答案
一、单项选择题(下列各题中,只有个备选项最符合题意,请填写最符合题意的1个备选项,选错或不选不得分)
1.电阻应变电测技术中,下列关于温度补偿的表述不正确的是( )
A温度补偿片应与工作片同规格
B.温度补偿片和工作片应粘贴在相同的材料上
C.温度补偿片-般放置于桥面通风处以迅速感应环境温度的变化
D.-个补偿片可补偿多个工作片
2通过标准贯人试验确定砂土的密实度,实测锤击数为20 ,则该砂土密实度等级为( )。

A.密实
B.中密
C稍密
D.松散
3.下列关于混凝土电阳率测试的表述,正确的是(》
A.混凝土电阳率越大.对结构耐久性越不利
B.混凝土表面湿度不影响电阻率的测试结果
C.混凝土表面碳化不影响电阻率的测试结果
D.混凝土电阻率的评定标度按该测区内电阻率的最小值来确定
4某桥下部结构无调治构造物(权重0.02 ),则桥墩的权重应由原来的0.30调整为( 2
A.0. 200
B .0 302
C.0. 306
D.0 300
5某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行
A.常规定期检查
B.结构定期检查
C.应急检查
D.专门检查
6以下选项中,不属于桥梁现场荷载试验的内容的是
A.静应变、静挠度、裂缝测试
B.试验荷载作用下,桥梁结构异常现象观测
C.桥梁结构抗疲劳性能测试
D.結构动力(自振)特性和行车动力反应测试
7.可用于混凝土结构浅裂缝深度(深度不超过500mm )测试的设备是( )
A.数显式裂缝测亮仪
B.非金属超声检测仪
C.电测位移计或引伸计
D混凝土回弹仪
8.当岩体的节理间距为300m.则应判定岩体节理的发育程度为(》
A.不发育
B.发育
C.很发育
D.超发育
9.某跨径为10m的新建普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。

A桥下净空高,实施难度大,因此可不测量结构挠度
B.为使结构进人正常工作状态,应进行充分的预载
C.试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加
D.跨中截面附近出现新裂缝,需终止加载试验
10.在混凝土试件成型中.对于坍落度为50mm的混凝土宜选用(》
A插人式振捣棒捣实
B.标准振动台振实
C.振捣棒人工捣实
D.以上方式均可
单项选择题答案
1-5CBDCD6~10CBBBB
二、判断题(请对下列题迷观点正确与否进行判断,判断准确得分,否则不得分)
1采用滴定条法测定混凝上中氧离子,每次应称取25g样品粉末,加人50mL硝酸。

2.采用滤膜法检测隧道内粉尘浓度时,在对采样后的滤膜进行称量前,必须对滤膜进行除静电操作,
3.岩石是公路桥梁地基岩土的种常见类型,可按地质和工程两种方式进行分类。

4.桥梁地基浅层平板载荷试验,在荷载沉降关系曲线中,土体压力与变形呈线性关系的阶段为剪切阶段。

5.桥梁扩大基础位于坚硬的岩层上时可不必检则地基承载力。

6.根据《公路桥梁技术状况评定标准》( JTG/T H21- 2011 ),当桥梁
没有某部件时,该部件的技术状况按标度1取值。

7当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时,可按桥梁主要部件最差的缺损状况进行评定。

8仪器灵敏度是指单位输人信号所引起的仪器输出的变化.它与分辨力为岡数。

9采用超声法检测混凝土内部不密实区、空洞时可采用单面平测法.
10桥粱静载试验的荷载等效计算中.只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可,而车辆位曼可以任意布
判断题答案
1~5xvVxv6~10xVVxx
三、多项选择题(在下列各题的备选答案中.有两个或两个以上的备选项合题意,请填写符合题意的备选项,造项部分正确比列将分,出观错误选项该题不得分.完全正确的得分)
1.采用钻爆法进行隧道开拍时开拍方法包括( )等。

A全断面法
B.台阶法
C.双侧壁导坑法
D.破碎机法
2.下列关于超声回弹综合法检测混凝土强度的叙述,正确的是( )
A.-般来说,对同一构件,浇筑表面的回弹值比浇筑底面的回弹值大
B.如超声检测采用单面平测时,测区尺寸宜为400mm x 400mm
C.测区布置在浇筑表面或底面时,超声检测的声制值也需进行修正
D.超声回弹综合法无需检测混凝土碳化深度
3.隧道监控量测中.下列关于钢架应力量测的相关描述说法正确
的有( )
A.常采用钢弦应变计进行量测
B.每断面设3~7测点布置在拱顶、拱腰、边墙处
C.钢架节段的接头部位是检测重点
D.型钢钢架测点应布置在上、下翼缘处
4.下列关于混凝土桥梁内部钢筋位置及保护层检测的叙述,正确的是(》
A钢筋保护层厚度检测部位应包括发生钢筋锈蚀胀裂的部位
B.钢筋保护层厚度特征值为检测部位保护层厚度的平均值
C.对于钢筋混凝土桥梁,钢筋保护层厚度越大对结构越有利
D.对于缺失资料的桥梁结构,应估测钢肋直径
5.可采用以下( ) 等设备测定隧道内空气的相对静压。

AU形压差计
B.空盒气压计
C.皮托管
D.补偿式微压计
6对于重型和超重型圆推动力触探试验的要点的描述,正确的选项是( )。

A.贯人时,穿心锤应自动脱钩,自由落下
B.地面上触探杆的高度不宜超过2m,以免倾斜和摆动过大
C.贯人过程应尽量连续贯人,锤击速率宜为每分钟15-30击
D.每贯人10cm记录其相应的锤击数
E.必须贯人30cm方可结束作业
7.采用超声平测法测定混凝t结构的浅裂缝深度下列操作和评判中.正确的有( )
A.裂缝区域混凝土内部有钢筋时.两换能器的连统应尽量避免与钢筋轴线平行
B.用钢卷尺量取两换能器的中心距作为测距
C.当实测超声信号无法发现首波反相时测试数据无效
D.跨缝测量中当在某测距发现首波反相时则将该测距及两个相邻测距的裂缝深度计算值取平均,作为该裂缝的深度值
多项选择题答案
ABC BCD ABD AD ACD ACD AD
四、综合题(按所给问题的背景资料,正确分析并回答问题。

每大题有5题,每小题有四个备选项,请从中选出一个或个以上正确答案, 选项全部正确得分,出现漏选或错误选项均不得分。

)
1.请恨据《公路桥梁技不状况评定标准》UIG/T H21一2011 }对某单跨稍板拱桥的技术状况进行评定。

(1 )经检查两岸桥台( t=10 ),发现其中一个桥台存在台帽裂缝,评定标度2(最高标度4);台身裂维.评定标度2 (最高标度5);台身剥筹.评定标度2 (最高标度4);另一个桥台存在台港裂缝.评定标度2.则桥台的最低物件得分值为( )
A.48.29
B.41.85
C49.27
D.45.79
(2)桥台得分平均值为( )
A60.39
B.61.65
C.62.13
D58.43
(3)桥台的部件评分值为( )
A.57. 06
B.56. 48
C.54.97
D.52.61
(4)若下部结构其余各部件技术状况评分为:侧墙(原权重0.02 ) 72.50 ,锥坡(原权重0.01) 57.92.基础(原权重0.26)55.00.可床(原权重0.07 ) 100.00 ,调治构造物(原权重0.02) 100.00 .则下部结构的技术状况评分值为( )桥台原权重为0.30.
A.60.31
B.61.32
C.6197
D.62. 22
(5)该桥拱上建筑为7跨简支T梁.采用钢支座.由于车辆超载导致其中一片T梁支座处混凝土被压碎.桥面明显塌陷,经检查评定.该桥上部结构、桥面系的技术状况评分分别为61. 59.50. 37.则该桥的总体技术状况分类为( )
A.2类
B.3类
C.4类
D.5类
2.某圬工拱桥.位于某厂区主干道交通警忙目超重车辆较多受业主委托需对该桥梁主拱圈进行承载力的检测评定试回答以下相关问题，
(1为获取承载力检算所需的各分项检算系数必须完成的工作包括( )
A桥梁缺损状况检查评定
B.锈蚀状况检测
C实际运营荷载状况调查
D.材质状况检测
(2)对该桥进行争载能力检算需要确认的分项检算系数除构件戡面折减系数外.还应包( )
A.承载能力检算系数
B.活载影响系数
C钢筋截面折减系数
D.承载能力罚化系数
(3)为确定该桥的构件截面折减系敬需检测的技术指标包括( )
A材料的弹性模k
B材料风化
C材料袋化
D.物理与化学提伤
(4)根据检测和计算结果该桥的承载能力检算系数评定标度D=23.计人各分项检算系数修正后.拱顶截面正弯矩的卖际抗力效应为5500kN,叫实际荷载作用效应为6000kN.m则现阶段可得出以下些推论( ).
A拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应承载能力满足要求
B.拱顶敏面正弯范实际何载文N大于头际机力应伊载能力不满定要求
C拱顶截面正弯矩的实际荷载效应与实际抗力效应的比德在10~12之间承教能力不明确
D.该桥的检算系数评定标度D(5 )已知题( 4 )的检算中系数Z:=1.10.若对该桥实施荷载试验获取系数Zz= 1.16结合题( 4)的检算结果,可得出以下那些推论
A拱顶截面正弯矩实际荷载效应与抗力效应之比为1.15
B.拱顶截而正弯矩实际荷载效应与抗力效应之比为103
C.拱顶截面正弯矩承载能力满足要求
D.拱顶截面正弯矩承载能力不满足要求
综合题答案
1.(1) D(2)A(3)C(4)B(5)D
2.(1) ACD(2) AB(3)BCD (4)CD(5) BC。