抽水蓄能电站GD加顿丹佛V660型PET压缩机常见问题原因分析及优化改进

抽水蓄能电站GD加顿丹佛V660型PET
压缩机常见问题原因分析及优化改进
[摘要]本文介绍了GD加顿丹佛V660型PET压缩机，在实际运行过程中，常见问题。

并对其产生原因进行详细的分析及优化处理方法。

为同类型设备发生此类问题后的分析、处理、优化改进提供参考。

[关键词]GDV660型PET压缩机常见问题原因分析优化改进
0引言
某抽水蓄能电站中压气机室装设6台中压气机，均由美国Gardner Denver
公司设计生产并于2011年底全部投运。

型号为V660M-WN，型式为三级往复活塞式，功率155kW，排气量660m3/h，转速735转/分，出口压力8.5mpa。

本文介绍
了实际运行过程中，V660型中压气机常见的问题。

并对其产生原因进行详细分析，提出优化处理方法。

为各抽水蓄能公司同类型设备发生此类问题后的分析、处理、优化改进提供参考。

1 V660型中压气机，一、二级气缸排污电磁阀易堵塞
1.设备简介
该电站6台型号为V660M-WN中压气机，其排污系统由3个疏水器、4个排污电磁阀（1级排
污阀1个，2级排污阀2个互为备用，3级排污阀1个）和一个气水分离器及若干管路组成，改造
前排污系统管路布置如图1所示。

图1 改造前排污系统管路图
2、存在的问题及危害
V660M-WN中压气机在运行一段时间后，所产生的污物堆积在电磁阀阀芯处，将排污管路完
全堵死，造成压缩气体经冷却器分离出的冷凝水无法排出，存水直至疏水器，被压缩气体带入下
一级气缸。

压缩空气中的水分遇到气缸内的高温易导致气缸内壁和气阀加速生锈，运行环境恶化，加快活塞环、支撑环等材料的磨损，对设备造成损伤，导致检修周期缩短。

3、原因分析
中压气机排放的污物主要有三个来源：1.压缩空气经过冷却器后产生的冷凝水及空气中的灰尘、杂质；2.气缸内活塞环、支撑环、活塞杆填料随着活塞往复运动摩擦所产生的粉尘；3.疏水器、缸体内部及气阀本体上锈渍脱落。

排污系统堵塞产生的原因主要有两个：1.地下厂房空气湿度大，气体压缩后产生的冷凝水较多，排污压力较大；2.因设计缺陷，排污管路管径及排污电磁阀通径较小，只有2mm，较大颗粒
的杂质排污效果较差。

4、改造方案和现场实施
为保证压缩空气的干燥和设备的健康，需要对中压气机排污系统进行优化改造。

分析整个排
污系统的构造及堵塞原因后制定改造方案：将管径为8mm的一级疏水器、二级疏水器连接排污软
管及原排污电磁阀后金属弯管的管路拆除，改为管径为15mm的软管，将原阀芯处通径为2mm的一、二级排污电磁阀拆除，改为通径为12.7mm的电动球阀，新旧排污系统构件对比如图2、图3所示。

图2新旧排污系统软管、排污阀、接头对比图
图3新旧排污系统现场安装对比图
2019年该电站结合6台中压气机及2台低压气机大修项目实施该改造方案。

为验证改造方案的可行性，选择5号中压气机排污系统进行改造。

对5号中压气
机进行隔离，排尽3级气缸内残留压缩空气，拆除原排污管及电磁阀，将管径扩
展后的软管及电动球阀进行连接，并将电动球阀通过管接头直接连接至排污总管，
改造前后管路接线如图4所示。

改造完成后对5号中压气机试运行，检查管路无渗漏，排污电动球阀动作正常。

图4改造后排污系统管路图
5、改造成效
6台中压气机大修完成初期，运维人员加强了对设备的巡查。

2号中压气机投入运行17天后，从2级定距片观察到气缸下方腔体内有大量存水，进一步检查发现1、2级排污电磁阀发生堵塞。

参照2号中压气机的缺陷，对其它5台中压气机排污系统进行检查，1、3、4、6均出现不同程度的管路堵塞，5号中压气机排污管道内无堵塞情况，排污系统运行正常。

经过对比，改造后的5号中压气机排污系统运行情况良好，此次改造很大程度地改善了中压气机的工作环境，保证了设备的维护和检修周期不缩短，降低了维护和检修成本。

2 结语
以上介绍的两个优化改造案例都具有推广意义。

美国GD公司生产的型号为V660M-WN的中压气机，较多抽水蓄能电站安装的空压机为此型号。

此型号机组因设计缺陷存在排污系统容易堵塞，以及放空阀消音器容易堵塞的问题。

该电站实施的改造方案简单易操作，且对设备的其他结构无影响，具有较好的推广意义。

参考文献
[1]操作及维护说明书GD加顿丹佛V660型PET压缩机
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储海洋（1989-）男，大学学士，主要研究方向：抽水蓄能机组运维。

E-mail：*****************
徐键（1992-）男，硕士研究生，主要研究方向：水风光互补发电控制策略研究。

E-mail：182****************何鑫（1994-）男，大学学士，主要研究方向：抽水蓄能机组运维。

E-mail:****************。