【CN209603016U】一种车辆分流装置【专利】

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CN 209603016 U
说 明 书
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一种车辆分流装置
技术领域 [0001] 本实用新型涉及一种交通辅助装置，具体涉及一种车辆分流装置。
背景技术 [0002] 如今，随着国民物质生活的不断提高，私家车的数量也在不断地增加。据相关数据 显示我国私家车保有量已达到1 .84亿辆，并以每月161万辆的数量在持续增长。在上、下班 高峰 期及节假日 往往会出现单 侧车流量较大 ，车辆难以 前行 ，对侧车道的 车流量较 少的 现 象。然而 ，目前应对种种交通堵塞现象时 ，往往采 用拓宽道路、修建立交桥等措施。但这些方 法往往成本高 、费时费 力。而相对较好的 潮汐车道等解决方法 ，却存在反应不及时 、工作参 与人员较多等缺点。
2 .根据权利要求1所述的一种车辆分流装置，其特征在于：所述行进机构包括固定底 板、升降板、驱动电机，所述固定底板设置在壳体下端，所述固定底板上端设有导向柱，所述 升降 板上设有与导向 柱相适配的 导向 孔 ，所述壳体内固定有承载板 ，所述驱 动电 机固定在 承载板上，所述驱动电机的输出端与螺杆同轴连接，所述升降板上设有螺纹孔，所述螺杆伸 入螺纹孔与升降 板通过螺纹连接 ，所述升降 板上端设有四个行进电 机 ，所述行进电 机的 输 出端分 别通过联 轴器与转 轴一连接 ，所述转 轴一远离行进电 机的 一端设有行进轮 ，所述升 降 板上对称设有四个安装孔 ，所述行进轮分别设置在安装孔内 ，所述固定底板上且位于安 装孔正下方分别设有穿孔。
(74)专利代理机构 北京轻创知识产权代理有限 公司 11212
代理人 沈尚林
(51)Int .Cl . E01F 15/10(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209603016 U (45)授权公告日 2019.11.08
( 54 )实用新型名称 一种车辆分流装置
( 57 )摘要 本实用新型公开 [0003] 本实用新型的目的在于提供一种车辆分流装置，其操作智能化、安装便捷化、适应 性高。 [0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： [0005] 一种车辆分流装置，包括移动装置和连接装置，所述相邻的两个移动装置通过连 接装置连接 ，所述移动装置包括壳体、行进机构 ，所述壳体上端设有安装槽一 ，所述安装槽 一内设有太阳能板 ，所述壳体内且位于安装槽一下方设有安装槽二 ，所述安装槽二内设有 蓄电 池、太阳能 控 制器、信号转换装置 ，所述安装槽二敞口 端设有前盖板 ，所述壳体内下端 设有行进机构，所述壳体外壁上设有地面锁紧机构，所述壳体两端分别设有连接块，所述壳 体通过连接块与连接装置连接 ，所述连接装置包括两个 伸缩杆一 和两个 伸缩杆二 ，所述两 个 伸缩杆二设置在两个 伸缩杆一之间 ，所述较高处的 伸缩杆二内设有两个以 上上滑块 ，所 述较 低处 伸缩杆二内设有两个以 上下滑块 ，所述 相邻的 上滑块 与下滑块分 别通过连杆连 接，所述下滑块分别与辅助支架连接，所述辅助支架套设在较低处的伸缩杆一上。 [0006] 优选地，所述行进机构包括固定底板、升降板、驱动电机，所述固定底板设置在壳 体下端，所述固定底板上端设有导向柱，所述升降板上设有与导向柱相适配的导向孔，所述 所述壳体内固定有承载板 ，所述驱 动电 机固定在承载板上 ，所述驱 动电 机的 输出端与螺杆 同轴连接，所述升降板上设有螺纹孔，所述螺杆伸入螺纹孔与升降板通过螺纹连接，所述升 降 板上端设有四个行进电 机 ，所述行进电 机的 输出端分 别通过联 轴器与转 轴一连接 ，所述 转 轴一远离行进电 机的 一端设有行进轮 ，所述升降 板上对称设有四个安装孔 ，所述行进轮 分别设置在安装孔内，所述固定底板上且位于安装孔正下方分别设有穿孔。 [0007] 优选地，所述地面锁紧机构包括J型锁扣和L型扣件，所述J型锁扣设置在升降板下 方，所述J型锁扣通过转轴二与壳体连接，所述L型扣件设置在路面上。 [0008] 优选地，所述伸缩杆一由外杆一和内杆一组成，所述外杆一套设在内杆一外。 [0009] 优选地，所述伸缩杆二由外杆二和内杆二组成，所述外杆二套设在内杆二外，所述 内杆二和外杆二上均设有方形滑槽 ，所述上滑块和下滑块分别设置在相应的内杆二内 ，所
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920122134 .9
(22)申请日 2019 .01 .24
(73)专利权人 巢湖学院 地址 238000 安徽省合肥市巢湖经济开发 区
(72)发明人 王玉勤 罗健 丁泽文 秦雨晴 王寅斌 李子林 赖清明
5 .根据权利要求1所述的一种车辆分流装置，其特征在于：所述伸缩杆二由外杆二和内 杆二组成，所述外杆二套设在内杆二外，所述内杆二和外杆二上均设有方形滑槽，所述上滑 块和下滑块分别设置在相应的内杆二内 ，所述上滑块和下滑块两端分别固定有支撑杆 ，所 述支撑杆伸出方形滑槽。
6 .根据权利要求1所述的一种车辆分流装置，其特征在于：所述辅助支架下端设有滚 轮。
移动装置和连接装置，相邻的两个移动装置通过 连接装置连接，移动装置包括壳体、行进机构，壳 体上端设有安装槽一 ，安装槽一内设有太阳能 板 ，壳 体内 且位于安装槽一下方设有安装槽二 ， 安装槽二内设有蓄电 池 、太阳能 控 制器 、信号转 换装置 ，壳 体内下端设有行进机构 ，壳 体外壁上 设有地面锁紧机构 ，壳 体两端分 别设有连接块 ， 壳体通过连接块与连接装置连接，连接装置包括 两个伸缩杆一和两个伸缩杆二，两个伸缩杆二设 置在两个伸缩杆一之间 ，较高处的 伸缩杆二内设 有两个以上上滑块，较低处伸缩杆二内设有两个 以上下滑块，相邻的上滑块与下滑块分别通过连 杆连接。该车辆分流装置操作智能化、安装便捷 化、适应性高。
权利要求书1页 说明书3页 附图8页
CN 209603016 U
CN 209603016 U
权 利 要 求 书
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1 .一种车辆分流装置，其特征在于：包括移动装置和连接装置，所述相邻的两个移动装 置通过连接装置连接 ，所述移动装置包括壳体、行进机构 ，所述壳体上端设有安装槽一 ，所 述安装槽一内设有太阳能板 ，所述壳体内且位于安装槽一下方设有安装槽二 ，所述安装槽 二内设有蓄电 池、太阳能 控 制器、信号转换装置 ，所述安装槽二敞口 端设有前盖板 ，所述壳 体内下端设有行进机构，所述壳体外壁上设有地面锁紧机构，所述壳体两端分别设有连接 块 ，所述壳体通过连接块与连接装置连接 ，所述连接装置包括两个 伸缩杆一 和两个 伸缩杆 二 ，所述两个 伸缩杆二设置在两个 伸缩杆一之间 ，所述较高处的 伸缩杆二内设有两个以 上 上滑块 ，所述较低处 伸缩杆二内设有两个以 上下滑块 ，所述 相邻的 上滑块与下滑块分 别通 过连杆连接，所述下滑块分别与辅助支架连接，所述辅助支架套设在较低处的伸缩杆一上。
3 .根据权利要求1所述的一种车辆分流装置，其特征在于：所述地面锁紧机构包括J型 锁扣和L型 扣件 ，所述J型锁扣设置在升降 板下方 ，所述J型锁扣通过转 轴二与壳体连接 ，所 述L型扣件设置在路面上。
4 .根据权利要求1所述的一种车辆分流装置，其特征在于：所述伸缩杆一由外杆一和内 杆一组成，所述外杆一套设在内杆一外。