轨道下山注浆堵水工作总结

彭庄煤矿
轨道下山注浆堵水工作总结
2007年6月20日
轨道下山注浆堵水工作总结
东翼轨道下山下段沿3下煤层掘进，巷道断面为拱形。

工作面掘至二中车场以下120m处，受断层构造的影响，局部裂隙发育，顶板出现淋水，随巷道掘进水量不断增大，2月14日涌水量为22m3/h，2月26日涌水量增至50m3/h，4月5日涌水量增至80m3/h，4月8日工作面停止掘进注浆堵水。

一、轨道下山水文地质条件
东翼轨道下山掘进工作面的直接充水含水层是3下煤层顶、底板砂岩含水层，太原组三灰含水层。

3砂含水层的主要补给水源为新生界含水段的渗透补给，富水性不均匀，总体表现为富水性较弱，但遇到断层时富水性较强。

三灰含水层厚度5~6m，上距3煤层54m左右，其补给水源主要靠东部及南部的奥灰，属富水性中等的含水层，是3煤层底板进水的充水含水层。

受DF11断层构造的影响，工作面处在DF11断层影响带附近、裂隙发育地段形成的相对富水区，富水性较强，涌水量较大。

3下煤层的水文地质条件为简单~中等类型。

二、施工方案的实施
1、加固围岩
围岩加固工程自4月13日始至4月18日完成，利用风钻造孔，注双液浆封堵工作面明水，工作面8m以外的明水封堵工作结束后，总计消耗水泥11750Kg，水玻璃3030Kg，效果明显，工作面涌水量
减少至40m3/h。

2、施工钻孔注浆堵水
根据现场条件，4月19日中班施工一组钻孔。

钻孔按逆时针方向编号为1、2、3号孔，钻孔方向105°、74°、47°，坡度-18°、-14°、-15°。

1号孔钻进11.5m后揭露3煤顶板，钻进14m终孔。

孔内无水，注浆消耗水泥浆3180 Kg，水玻璃540 Kg。

2号孔钻进62m揭露3煤顶板后钻进12m揭露3煤底板，钻进99.5m终孔。

钻进11m钻孔涌水20 m3/h，钻进35m钻孔涌水40 m3/h，终孔后涌水量60 m3/h，水压1.5。

注浆消耗水泥150Kg。

3号孔钻进40m揭露3煤顶板后钻进23m揭露3煤底板，钻进102.8m终孔，钻孔涌水量50 m3/h，水压1.5Mpa。

注浆封堵钻孔消耗水泥4300Kg，水玻璃250 Kg，注浆压力5 Mpa。

5月3日早班施工4号钻孔，钻孔方向74°，倾角-7°，钻进49m终孔，钻孔涌水量35 m3/h，注浆消耗水泥9750Kg，水玻璃810Kg。

以上钻孔封孔后工作面涌水量减少为20 m3/h左右，针对注浆堵水取得的阶段性效果以及在注浆过程中出现的问题进行了总结分析，调整了设计方案，重新确定了下一组钻孔的有关参数，对下一步的工作提出了指导性的意见和建议，
第二组钻孔按顺时针编号为5、6、7号，方向80°、90°、100倾角8°、10°、9°，钻孔设计长度80m。

终孔后孔与孔之间的距离控制在12m范围内，下距3煤顶板的距离控制在8~10m范围内，为突
出效果，严格控制钻孔的方向、倾角，明确钻孔的施工次序，各孔采用分段注浆方式施工。

先施工5号孔，钻孔涌水量达到10 m3/h停止钻进，注浆堵水，注浆压力达到5 Mpa后封孔，然后扫孔钻进分段注浆达到设计孔深后封孔，依照次序再施工7号孔，7号孔封孔后，施工6号孔，6号孔兼作检查孔，检验注浆堵水的效果，根据6号孔的涌水量调整下一组钻孔的技术参数。

5号孔钻进84m终孔，终孔涌水量45m3/h，水压1.5Mpa，注浆消耗水泥3350Kg，水玻璃100Kg。

7号孔钻进92.4m终孔，终孔涌水量60 m3/h，水压1.5Mpa，注浆消耗水泥8350Kg，水玻璃20Kg。

6号孔钻进75m终孔，终孔涌水量10 m3/h，注浆消耗水泥4050 Kg。

6号孔终孔后涌水量明显减小，证实注浆堵水工程取得了一定的效果，也进一步验证了堵水方案是科学的，有针对性和可行性。

为了进一步巩固注浆堵水的效果，决定再施工一组钻孔，钻孔编号为8、9号，钻孔方向85°、95°，倾角12°。

8号孔钻进71.4m终孔，终孔涌水量3 m3/h，9号孔钻进75m 终孔，终孔涌水量1 m3/h，两孔注浆消耗水泥1900 Kg，水玻璃
50 Kg。

两孔施工完毕后，恢复巷道的掘进。

巷道恢复掘进后，掘进20m左右巷道顶板淋水加大，决定二次注浆。

注浆的施工次序不变，先封堵顶板明水，然后施工钻孔注浆堵水。

6月6日早班至11日早班封堵顶板明水结束，安装钻机，于6月12日早班补1孔，补2孔开孔，下套管固管。

补2孔钻进7.5m，钻孔涌水量50 m3/h，注浆封孔。

钻进至15.5m，钻孔涌水量为14 m3/h，注浆封孔。

钻进至50m终孔，终孔涌水量5 m3/h注浆封孔，终压3MPa，共消耗水泥4800kg。

补1钻进10.5m，钻孔涌水量8 m3/h，注浆封孔。

钻进至32m，钻孔涌水量3m3/h，钻进50m终孔，终孔涌水量12 m3/h，注浆封孔，终压3 MPa，共消耗水泥3000kg。

补3孔终孔深度50m，终孔涌水量5 m3/h，注浆封孔消耗水泥500kg。

三、结论
轨道下山注浆工程自4月13日始至6月18日止，共施工钻孔12个，钻进823.7m，消耗水泥75200kg，其中单液浆水泥量42950kg，双液浆水泥量32250kg。

按1：1配比，1：0.75系数折算方量，共消耗浆液100.3 m3，其中单液浆57.3m3，双液浆43m3。

通过总结分析，确认注浆堵水工程取得了一定的效果，堵水工程的成功与否还需恢复掘进后进一步验证。

巷道底板水的封堵因受现场条件的制约，注浆钻孔的较难布置，目前施工存在一定的难度。

巷道恢复掘进后，必须采取“边探边掘”的防治水措施，超前对底板水进行探查，探明其是否与三灰含水层有水力联系。