提高蒸汽透平机组试运转的成功率
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效果检查：调整安装间隙，测得间隙电压为7.76V，从而确保 了仪表本身测量准确。
对策实施（六）：解决蒸汽流量和压力的稳定性
透平机不能顺利启 动，正常运转
主蒸汽管 线疏水管 疏水量
透平机本 体疏水管 疏水量
主蒸汽流量和 压力的稳定性
影响蒸汽透平机组试车成功的主要因素
制图：
关联图
日期：2009-6-20
六、要因确认
影响蒸汽透平机试运转的原因找到了，小组成员通过现场收 集资料，分析调查，针对以上问题进行逐一确认，结果如下：
活动，且做好活动记录。
• 1.3.3 QC小组成员分工负责针对压缩机基础混凝土
浇筑过程中容易出现的不稳定因素进行调查分析， 制定对策措施，组织实施，并进行检查与总结。
二、选题理由
项目目标
确保透平机组试运转一次成功。
理由一
机型特点
该机组为试验机型，试验机型的特点是：试车的参数不 全，透平机单机和机组的临界点很难掌握。
选定课题
提高蒸汽透平机组试运转成功率
理由四
三、现状调查
调查一：
6月12日至13日，我们对蒸汽透平机内部间隙进行检测， 对照标准及规范，其中不合格点有0点，合格率为100%。
调查二：
6月15日至18日，我们对蒸汽透平机进行试运转前的预热 工作，在预热过程中对附属4条蒸汽管道51道工序的安装质 量进行检测，对照标准及规范，其中不合格点有16点，合格 率为69%。
我项目部拥有较高素质的管理人员，从事建筑工程多年的施工 人员，及优良的施工机具。 ★4.2.3
项目部资金支持。 ★4.2.4
领导对QC活动非常重视，给予支持。 ★4.2.5
甲方、监理的积极配合。
五、要因分析
绘制关联图如下：
主蒸汽管线固定口 焊接时受力情况
弹簧支吊架 的受力刻度 指示值
PLC机柜显示 数据核查
结论：非要因
确认时间： 2009.06.20
通过实际调查分析，QC小组成员确认了以下几个为主要原因： 1、主蒸汽管线固定口焊接时应力过大 2、弹簧吊架的受力刻度不明显
非主要因素是： 1、中压蒸汽的疏水速度达不到要求 2、蒸汽透平机本体的疏水管道直径过小 3、PLC机柜显示的初始振动值过大 4、主进蒸汽流量和压力的波动性过大
实施一：消除管道焊接是对设备本体产生的应力（续）
3、为了解决上述情况，割除原固定焊口，释放到 一定的应力，同时在离透平机较远的地方再割除 一道焊口，24小时后待应力全部释放完毕后，先 焊接原固定口（焊接前在透平机上架设好千分表， 并在原焊口二端做好相应的固定措施），密切观 察焊接时千分表的变化，原固定口焊接完成并热 处理合格后，再焊接离设备本体较远的焊口，方 法类同。
效果检查：通过以上处理，设备的位移量控制在 0.01mm以内，满足规范及厂家要求。
对策实施（二）： 重新安装弹簧吊架的刻度尺
1、与动设备联接的管道（特别是焊接 联接的），弹簧支架的受力情况要符合 设计的冷态和热态的要求，而反应弹簧 支架受力情况的唯一依据就是观察弹簧 支架上刻度指示器的位置。 2、该问题的解决方法为：将影响的弹 簧支架运送至厂家，由厂家在专用平台 上重新安装弹簧的刻度指示器。
现场
2009 0708
2
弹簧吊架的 受力刻度不
明显
联系供货厂 家，由厂家更
换刻度尺
确认管道预热 后每个弹簧吊 架的刻度显示 与设计值一致。
联系供货厂家，由 厂家更换刻度尺， 更换后进行冷态和 热态的观察刻度值 与设计值是否一致。
施工 现场
2009 0708
七、制定对策
对策措施表（非主要因素）
序 号
理由二
施工水平
技术难度较高：透平机安装工序复杂、对附属管道安装、 管道上支架的安装要求高，同时得考虑安装好的管道疏水 的效果。
理由三
经验积累
蒸汽压力、温度对试运转的影响非常关键，蒸汽的压力必 须控制在3.0Mpa~3.82Mpa之间，温度需在3500C以上。提 高项目管理及施工人员对透平机的理论水平，形成一套较 完整的施工工艺。
七、制定对策
对策措施表（主要因素）
序 号
要因
对策
目标
措施
地 时 负责 点间 人
1
主蒸汽管 固定口焊 接时应力
过大
将主蒸汽 管线的固定 口的焊接位 置转移到离 透平机较远 的地方焊接
消除因为管 道焊接引起 的透平机本
体应力
由技术人员现场定 固定口的焊接置， 在焊接前交代焊方 法，并在管道焊前 进行临时固定处理。
要因确认-1
主蒸汽管线 固定口焊接 时应力过大
由于固定口离透平机的距离 太近，造成管道焊接时的应 力转移到透平机的本体上， 致使透平机本体上的应力过 大，最终影响到透平机与风 机的联轴器对中。
结论：要因
确认时间： 2009.06.19
要因确认-2
弹簧吊架的受力刻 度不明显
由于弹簧吊架采购时， 设计提供的条件不足， 是造成该问题的关键。
四、目标确定及可行性分析
• 4.1、目标的确定：
小组目标 蒸汽透平机
★4.2.1 由不合格项排列图可知，影响透平机试车的主要问题在弹簧吊架
的受力刻度指示值调整和主蒸汽管线固定口焊接时受力情况，二种 情况占总原因的75%，后面着重解决以上问题，同时兼顾其它问题。 ★4.2.2
地 时 负责 点间 人
项目 2009 部 07-08
施工 2009 现场 07-08
施工 2009 现场 07-08
业主 办公
室
2009 07-08
八、对策实施 实施一：消除管道焊接是对设备本体产生的应力
1、管道与设备连接时的允许位移量
检验内容
位移量
转速≥6000r/min
＜0．05
转速＜6000r/min
男
50
技工
组员
钳工
男
34
技工
组员
钳工
课题活动时间
2009-6-2——2009-9-8
平均QC教育时间
64时
活动次数
10次
出勤率
100%
1.3、QC小组的活动要求：
• 1.3.1 QC小组组织开展全面质量管理（TQM）的学
习，小组成员接受再次教育，每人TQM受教育时间 在36小时以上。
• 1.3.2 QC小组每周活动一次，小组成员均参加每次
提高蒸汽透平机组试运转的成功率
一、基本概况
1.1 工程简介
云南省开远市XXX有限公司XX分公司80万吨/年硫磺制 酸工程中设鼓风机组，该机组以装置内余热锅炉产生 的3.82MPa的中压蒸汽为动力，带动风机的透平机部分， 从而带动风机的运转。透平鼓风机组是硫酸装置的核 心设备，它的单机试运转的成功与否直接影响到硫酸 装置的顺利开车。该机组的透平部分采用悬挂式（型 号：B6.0-3.3/0.6），鼓风机（型号：AV80-4）选用 半悬挂式，二者之间的组合在国内很少见，且透平机 和鼓风机均为试验机型，给安装及试运转带来很大的 难度，所以该透平机组的试运转的成功与否相当关键。
1.2 QC小组概况：
QC小组成立于2009年6月1日，在公司质量管理部门登记注册（注
册号：07-十三项01-2009）。
2.1、QC小组具体情况如下：
小组名称
南京XXX公司十三项目经理部硫酸工程 QC小组
课题名称
提高蒸汽透平机组试运转成功率
注册编号 课题类型 小组人数 活动次数 QC教育时间
07-十三项01-2009 现场型 10 10次
＜0．02
检验方法：在设备联轴器上架设百分表
检验数量：全部检查
实施一：消除管道焊接是对设备本体产生的应力（续）
2、管道焊接时会产生一定的应力，一旦应 力的产生伴随着弹簧支架等的多重叠加力的 存在，将管道上的应力转移到透平机本体上， 致使透平机本体上发生位移情况，最终致使 透平机与风机的联轴器对中情况发生不规则 的变化。
结论：非要因
要因确认-5
PLC机柜显示 数据检查
PLC机柜显示的初始振动 值过高，主要原因为振动 测点的安装的间隙有误。
结论：非要因
确认时间： 2009.06.19
确认时间： 2009.06.20
要因确认-6
主进蒸汽流量 和压力的稳定性
通过预热8小时，统计蒸汽的压力 和流量的数据发现该蒸汽的波动非 常大，超过了设计要求，原因为分 气缸出来的蒸汽同时供给其他装置 使用，造成蒸汽不稳定。
平均64小时
成立时间 活动方式 平均年龄 活动时间 出勤率
2009年6月1日 集中讨论，分析实施
38 2009.6.2-2009.9.8
100 ％
制表：
日期：2009-9-10
QC小组成员简介：
小组名 称
第十三项目部硫酸工程QC小组
课题
解决蒸汽透平机试运转的问题
小组类型
现场型
成立日 2009-6-
结论：要因
要因确认-3
中压蒸汽的疏水速度 达不到要求
通过对管道的预热，发现主 蒸汽管道的预热速度非常慢， 分析原因后得出原因，建议 增加疏水点。
结论：非要因
确认时间
2009.08.19
确认时间： 2009.06.19
要因确认-4
蒸汽透平机本体的疏水 管道直径过小
蒸汽进入透平机本体后， PCL机柜显示：压力正常， 温度始终达不到要求。
3 PLC机柜显示的 打开前轴承盖检 初始振动值过大 查
确保PLC机柜上 显示的振动值在
规范内
调整间隙，测量间隙电压 是否在设计允许的范围内
主进蒸汽流量和
4 压力的波动性过 大
减少其他装置的 使蒸汽的流量和 蒸汽使用量 压力符合要求
与业主协商，较少其他装 置的蒸汽使用量，确保透 平机试运转的蒸汽用量。
对策实施（四）：解决透平机本体疏水问题
1、透平机本体没有设计疏水管道的配管图，通过在流 程图上反应本体上8条疏水管道的冷凝水是集中排放的， 这种排放方式不利于观察到本体上各个位置的疏水情况， 而且有可能造成疏水互串的现场发生。 2、为了解决这一问题，和透平机厂家商量将8条疏水管 道单独引至地面，在地面上设置一条明设的排水管道， 这样处理后可以再地面上直观的观察到每条疏水管道的 排水情况，并且根据排水情况可以反应出透平机本体内 的温度情况，结合PLC机柜上的显示问题，可以更加明 确的多方面的反应本体内的情况。
三、现状调查(续）
影响试车数据统计表
序号
项目
A
弹簧吊架的受力刻度 指示值
B
主蒸汽管线固定口 焊接时受力情况
C
中压蒸汽的疏水管 疏水量
D
蒸汽透平机本体的 疏水管疏水量
E
PLC机柜显 示数据核查
F
主进蒸汽流量和压力 的稳定性
合计
不合格 项 8 4 1 1 1 1 16
单项数 量 24 12 4 6 3 2
不合格 累计百 率（%） 分比（%）
50%
50%
25%
75%
6.25% 81.25%
6.25% 87.5%
6.25% 93.75%
6.25%
100%
100%
3.2 不合格项排列图：
频数 16
94% 88% 81% 75%
累计频率 100%
8 8 50% 4
1
11 1
A
B
C DE
F
制图： 日期：2009、6、19
期
1
注册登记号
07-项十三-01-2009
姓名 性别
年龄
职称
QC小组职务
项目部职务
男
43
高级工程师
组长
项目经理
男
46
专业技师
副组长
项目副经理
男
52
高级工程师
顾问
QC活动指导
小
男
29
工程师
组员
技术负责人
组 成
男
38
助工
组员
质检员
员
男
26
助工
组员
设备技术员
男
26
助工
组员
电气技术员
男
26
助工
组员
仪表技术员
要因
对策
目标
措施
1
中压蒸汽的疏水 速度达不到要求
在主蒸汽管道上 增加疏水点
减少中压蒸汽的 暖管时间以达到 管道的温度达到 设计要求
由小组组长与设计核实， 确认增加疏水点的数量及 直径
2
蒸汽透平机本体 的疏水量不足
将原来的集中疏 水，改为单线疏 水
使蒸汽透平机本 体的疏水达到设
计要求
通过对现场观察，发现集 中疏水不利于观察各条管 线的疏水情况，现改为单 线疏水，有利于及时发现 各条管线的疏水效果。
效果检查：重新设计后的疏水管道，可以直关的分析透 平机内温度不均衡的原因，确保8条疏水管道畅通。
对策实施（五）：调整初始振动值
1、轴承的振动值主要受工艺主体安装，以及仪表安装本身的 影响，由于振动探头属于精密仪表，一个微小的挪动都会使 测量出现误差，所以对仪表安装要求尤为高，根据厂家提供 的数据我们安装时必须把间隙电压控制在8±0.5V之间，方可 保证测量准确。 2、调试阶段发现前轴承振动过大，检查发现工艺安装数据都 在标准范围内，考虑是否为仪表本身测量误差，经检查发现 间隙电压为12.5 V，与标准值相去甚远。
效果检查：将安装刻度指示器的弹簧支架安装上后， 在将数据重新上计算机校验调整值，拨动弹簧的刻度 后检查，应力基本消除了，数据非常理想。
对策实施（三）：增加管道上的疏水点
1、距主蒸汽管道进口管道死角 处增加疏水管线，以彻底排净主 管道内残余冷凝水，保证主蒸汽 温度、压力达到要求。
效果检查：通过再次通蒸汽后 检查，升温速度满足要求，效 果明显。
对策实施（六）：解决蒸汽流量和压力的稳定性
透平机不能顺利启 动，正常运转
主蒸汽管 线疏水管 疏水量
透平机本 体疏水管 疏水量
主蒸汽流量和 压力的稳定性
影响蒸汽透平机组试车成功的主要因素
制图：
关联图
日期：2009-6-20
六、要因确认
影响蒸汽透平机试运转的原因找到了，小组成员通过现场收 集资料，分析调查，针对以上问题进行逐一确认，结果如下：
活动，且做好活动记录。
• 1.3.3 QC小组成员分工负责针对压缩机基础混凝土
浇筑过程中容易出现的不稳定因素进行调查分析， 制定对策措施，组织实施，并进行检查与总结。
二、选题理由
项目目标
确保透平机组试运转一次成功。
理由一
机型特点
该机组为试验机型，试验机型的特点是：试车的参数不 全，透平机单机和机组的临界点很难掌握。
选定课题
提高蒸汽透平机组试运转成功率
理由四
三、现状调查
调查一：
6月12日至13日，我们对蒸汽透平机内部间隙进行检测， 对照标准及规范，其中不合格点有0点，合格率为100%。
调查二：
6月15日至18日，我们对蒸汽透平机进行试运转前的预热 工作，在预热过程中对附属4条蒸汽管道51道工序的安装质 量进行检测，对照标准及规范，其中不合格点有16点，合格 率为69%。
我项目部拥有较高素质的管理人员，从事建筑工程多年的施工 人员，及优良的施工机具。 ★4.2.3
项目部资金支持。 ★4.2.4
领导对QC活动非常重视，给予支持。 ★4.2.5
甲方、监理的积极配合。
五、要因分析
绘制关联图如下：
主蒸汽管线固定口 焊接时受力情况
弹簧支吊架 的受力刻度 指示值
PLC机柜显示 数据核查
结论：非要因
确认时间： 2009.06.20
通过实际调查分析，QC小组成员确认了以下几个为主要原因： 1、主蒸汽管线固定口焊接时应力过大 2、弹簧吊架的受力刻度不明显
非主要因素是： 1、中压蒸汽的疏水速度达不到要求 2、蒸汽透平机本体的疏水管道直径过小 3、PLC机柜显示的初始振动值过大 4、主进蒸汽流量和压力的波动性过大
实施一：消除管道焊接是对设备本体产生的应力（续）
3、为了解决上述情况，割除原固定焊口，释放到 一定的应力，同时在离透平机较远的地方再割除 一道焊口，24小时后待应力全部释放完毕后，先 焊接原固定口（焊接前在透平机上架设好千分表， 并在原焊口二端做好相应的固定措施），密切观 察焊接时千分表的变化，原固定口焊接完成并热 处理合格后，再焊接离设备本体较远的焊口，方 法类同。
效果检查：通过以上处理，设备的位移量控制在 0.01mm以内，满足规范及厂家要求。
对策实施（二）： 重新安装弹簧吊架的刻度尺
1、与动设备联接的管道（特别是焊接 联接的），弹簧支架的受力情况要符合 设计的冷态和热态的要求，而反应弹簧 支架受力情况的唯一依据就是观察弹簧 支架上刻度指示器的位置。 2、该问题的解决方法为：将影响的弹 簧支架运送至厂家，由厂家在专用平台 上重新安装弹簧的刻度指示器。
现场
2009 0708
2
弹簧吊架的 受力刻度不
明显
联系供货厂 家，由厂家更
换刻度尺
确认管道预热 后每个弹簧吊 架的刻度显示 与设计值一致。
联系供货厂家，由 厂家更换刻度尺， 更换后进行冷态和 热态的观察刻度值 与设计值是否一致。
施工 现场
2009 0708
七、制定对策
对策措施表（非主要因素）
序 号
理由二
施工水平
技术难度较高：透平机安装工序复杂、对附属管道安装、 管道上支架的安装要求高，同时得考虑安装好的管道疏水 的效果。
理由三
经验积累
蒸汽压力、温度对试运转的影响非常关键，蒸汽的压力必 须控制在3.0Mpa~3.82Mpa之间，温度需在3500C以上。提 高项目管理及施工人员对透平机的理论水平，形成一套较 完整的施工工艺。
七、制定对策
对策措施表（主要因素）
序 号
要因
对策
目标
措施
地 时 负责 点间 人
1
主蒸汽管 固定口焊 接时应力
过大
将主蒸汽 管线的固定 口的焊接位 置转移到离 透平机较远 的地方焊接
消除因为管 道焊接引起 的透平机本
体应力
由技术人员现场定 固定口的焊接置， 在焊接前交代焊方 法，并在管道焊前 进行临时固定处理。
要因确认-1
主蒸汽管线 固定口焊接 时应力过大
由于固定口离透平机的距离 太近，造成管道焊接时的应 力转移到透平机的本体上， 致使透平机本体上的应力过 大，最终影响到透平机与风 机的联轴器对中。
结论：要因
确认时间： 2009.06.19
要因确认-2
弹簧吊架的受力刻 度不明显
由于弹簧吊架采购时， 设计提供的条件不足， 是造成该问题的关键。
四、目标确定及可行性分析
• 4.1、目标的确定：
小组目标 蒸汽透平机
★4.2.1 由不合格项排列图可知，影响透平机试车的主要问题在弹簧吊架
的受力刻度指示值调整和主蒸汽管线固定口焊接时受力情况，二种 情况占总原因的75%，后面着重解决以上问题，同时兼顾其它问题。 ★4.2.2
地 时 负责 点间 人
项目 2009 部 07-08
施工 2009 现场 07-08
施工 2009 现场 07-08
业主 办公
室
2009 07-08
八、对策实施 实施一：消除管道焊接是对设备本体产生的应力
1、管道与设备连接时的允许位移量
检验内容
位移量
转速≥6000r/min
＜0．05
转速＜6000r/min
男
50
技工
组员
钳工
男
34
技工
组员
钳工
课题活动时间
2009-6-2——2009-9-8
平均QC教育时间
64时
活动次数
10次
出勤率
100%
1.3、QC小组的活动要求：
• 1.3.1 QC小组组织开展全面质量管理（TQM）的学
习，小组成员接受再次教育，每人TQM受教育时间 在36小时以上。
• 1.3.2 QC小组每周活动一次，小组成员均参加每次
提高蒸汽透平机组试运转的成功率
一、基本概况
1.1 工程简介
云南省开远市XXX有限公司XX分公司80万吨/年硫磺制 酸工程中设鼓风机组，该机组以装置内余热锅炉产生 的3.82MPa的中压蒸汽为动力，带动风机的透平机部分， 从而带动风机的运转。透平鼓风机组是硫酸装置的核 心设备，它的单机试运转的成功与否直接影响到硫酸 装置的顺利开车。该机组的透平部分采用悬挂式（型 号：B6.0-3.3/0.6），鼓风机（型号：AV80-4）选用 半悬挂式，二者之间的组合在国内很少见，且透平机 和鼓风机均为试验机型，给安装及试运转带来很大的 难度，所以该透平机组的试运转的成功与否相当关键。
1.2 QC小组概况：
QC小组成立于2009年6月1日，在公司质量管理部门登记注册（注
册号：07-十三项01-2009）。
2.1、QC小组具体情况如下：
小组名称
南京XXX公司十三项目经理部硫酸工程 QC小组
课题名称
提高蒸汽透平机组试运转成功率
注册编号 课题类型 小组人数 活动次数 QC教育时间
07-十三项01-2009 现场型 10 10次
＜0．02
检验方法：在设备联轴器上架设百分表
检验数量：全部检查
实施一：消除管道焊接是对设备本体产生的应力（续）
2、管道焊接时会产生一定的应力，一旦应 力的产生伴随着弹簧支架等的多重叠加力的 存在，将管道上的应力转移到透平机本体上， 致使透平机本体上发生位移情况，最终致使 透平机与风机的联轴器对中情况发生不规则 的变化。
结论：非要因
要因确认-5
PLC机柜显示 数据检查
PLC机柜显示的初始振动 值过高，主要原因为振动 测点的安装的间隙有误。
结论：非要因
确认时间： 2009.06.19
确认时间： 2009.06.20
要因确认-6
主进蒸汽流量 和压力的稳定性
通过预热8小时，统计蒸汽的压力 和流量的数据发现该蒸汽的波动非 常大，超过了设计要求，原因为分 气缸出来的蒸汽同时供给其他装置 使用，造成蒸汽不稳定。
平均64小时
成立时间 活动方式 平均年龄 活动时间 出勤率
2009年6月1日 集中讨论，分析实施
38 2009.6.2-2009.9.8
100 ％
制表：
日期：2009-9-10
QC小组成员简介：
小组名 称
第十三项目部硫酸工程QC小组
课题
解决蒸汽透平机试运转的问题
小组类型
现场型
成立日 2009-6-
结论：要因
要因确认-3
中压蒸汽的疏水速度 达不到要求
通过对管道的预热，发现主 蒸汽管道的预热速度非常慢， 分析原因后得出原因，建议 增加疏水点。
结论：非要因
确认时间
2009.08.19
确认时间： 2009.06.19
要因确认-4
蒸汽透平机本体的疏水 管道直径过小
蒸汽进入透平机本体后， PCL机柜显示：压力正常， 温度始终达不到要求。
3 PLC机柜显示的 打开前轴承盖检 初始振动值过大 查
确保PLC机柜上 显示的振动值在
规范内
调整间隙，测量间隙电压 是否在设计允许的范围内
主进蒸汽流量和
4 压力的波动性过 大
减少其他装置的 使蒸汽的流量和 蒸汽使用量 压力符合要求
与业主协商，较少其他装 置的蒸汽使用量，确保透 平机试运转的蒸汽用量。
对策实施（四）：解决透平机本体疏水问题
1、透平机本体没有设计疏水管道的配管图，通过在流 程图上反应本体上8条疏水管道的冷凝水是集中排放的， 这种排放方式不利于观察到本体上各个位置的疏水情况， 而且有可能造成疏水互串的现场发生。 2、为了解决这一问题，和透平机厂家商量将8条疏水管 道单独引至地面，在地面上设置一条明设的排水管道， 这样处理后可以再地面上直观的观察到每条疏水管道的 排水情况，并且根据排水情况可以反应出透平机本体内 的温度情况，结合PLC机柜上的显示问题，可以更加明 确的多方面的反应本体内的情况。
三、现状调查(续）
影响试车数据统计表
序号
项目
A
弹簧吊架的受力刻度 指示值
B
主蒸汽管线固定口 焊接时受力情况
C
中压蒸汽的疏水管 疏水量
D
蒸汽透平机本体的 疏水管疏水量
E
PLC机柜显 示数据核查
F
主进蒸汽流量和压力 的稳定性
合计
不合格 项 8 4 1 1 1 1 16
单项数 量 24 12 4 6 3 2
不合格 累计百 率（%） 分比（%）
50%
50%
25%
75%
6.25% 81.25%
6.25% 87.5%
6.25% 93.75%
6.25%
100%
100%
3.2 不合格项排列图：
频数 16
94% 88% 81% 75%
累计频率 100%
8 8 50% 4
1
11 1
A
B
C DE
F
制图： 日期：2009、6、19
期
1
注册登记号
07-项十三-01-2009
姓名 性别
年龄
职称
QC小组职务
项目部职务
男
43
高级工程师
组长
项目经理
男
46
专业技师
副组长
项目副经理
男
52
高级工程师
顾问
QC活动指导
小
男
29
工程师
组员
技术负责人
组 成
男
38
助工
组员
质检员
员
男
26
助工
组员
设备技术员
男
26
助工
组员
电气技术员
男
26
助工
组员
仪表技术员
要因
对策
目标
措施
1
中压蒸汽的疏水 速度达不到要求
在主蒸汽管道上 增加疏水点
减少中压蒸汽的 暖管时间以达到 管道的温度达到 设计要求
由小组组长与设计核实， 确认增加疏水点的数量及 直径
2
蒸汽透平机本体 的疏水量不足
将原来的集中疏 水，改为单线疏 水
使蒸汽透平机本 体的疏水达到设
计要求
通过对现场观察，发现集 中疏水不利于观察各条管 线的疏水情况，现改为单 线疏水，有利于及时发现 各条管线的疏水效果。
效果检查：重新设计后的疏水管道，可以直关的分析透 平机内温度不均衡的原因，确保8条疏水管道畅通。
对策实施（五）：调整初始振动值
1、轴承的振动值主要受工艺主体安装，以及仪表安装本身的 影响，由于振动探头属于精密仪表，一个微小的挪动都会使 测量出现误差，所以对仪表安装要求尤为高，根据厂家提供 的数据我们安装时必须把间隙电压控制在8±0.5V之间，方可 保证测量准确。 2、调试阶段发现前轴承振动过大，检查发现工艺安装数据都 在标准范围内，考虑是否为仪表本身测量误差，经检查发现 间隙电压为12.5 V，与标准值相去甚远。
效果检查：将安装刻度指示器的弹簧支架安装上后， 在将数据重新上计算机校验调整值，拨动弹簧的刻度 后检查，应力基本消除了，数据非常理想。
对策实施（三）：增加管道上的疏水点
1、距主蒸汽管道进口管道死角 处增加疏水管线，以彻底排净主 管道内残余冷凝水，保证主蒸汽 温度、压力达到要求。
效果检查：通过再次通蒸汽后 检查，升温速度满足要求，效 果明显。