高三地理 工业区位和地域联系易错点总结素材

高三地理工业区位和地域联系易错点总结素材
易错点 1 工业主导区位条件分析不清
典例下图中M1为能源地，M2为原料地，M3为市场，P1、P2
分别为甲、乙两企业所在地，据此回答（1）～（2）题。

（1）当企业甲选择在P1时，则该企业可能属于
A．印刷工业B．电解铝工业
C．电子工业D．制糖工业
（2）P2是企业乙运费最低点，以P2为圆心的同心圆是企业乙的等运
费线，即企业乙从P2移动而产生的单位产品运费增加额相同点的连线。

假设劳动力费用从P2向周围降低，生产单位产品所需劳动力费用在P2为50元，在L1为42元，L2为28元，L3为20元，L4为15元。

当综合考虑运费和劳动力费用时，企业乙应将从P2移向
A．L l B．L2C．L3D．L4
【错因分析】第（1）题，由题干信息知M1为能源地，M2为原料地，M3为市场，企业甲选择在P1即靠近原料地M2，故该企业为原料指向型企业。

印刷工业为市场指向型，电解铝为动力指向型，电子工业为技术指向型，只有制糖工业为原料指向型，故选D。

第（2）题，同学往往因为不理解题干的意思而感到无所适从，读懂等运费线的含义是解答本题的关键，企业外迁后，成本的高低变化影响着企业的区位导向，而成本的变化又取决于单位产品运费增加额与劳动力费用降低额的比较。

通过计算可知，企业迁至L2后成本降低，利润增加，故选B。

【纠错心得】正确解答此类试题，需要注意以下方面：
（1）建立区位条件分析框架
（2）掌握工业导向类型和主导区位因素
易错点 2 不会利用三角坐标图分析工业化、城市化
典例如图表示①、②、③、④四个地区三大产业的就业构成，读图回答（1）～（3）题。

（1）④地区一、二、三产业的就业比例为
A．37.6：17.4：45.0 B．31.6：30.5：37.9
C．15.5：24.5：60.0 D．37.6：24.5：37.9
（2）四个地区中城市化水平最高的是
A．①B．②C．③D．④
（3）四个地区中工业化程度最低的是
A．①B．②C．③D．④
【错因分析】第（1）题易错在不知道三角坐
标图的读图方法和技巧。

第（2）、（3）题选择错
误的原因是不知道城市化水平高低和工业化程度高低
的主要判断依据。

解答此题的关键是判读四个地区三大产业就业比重的数值。

工业化推动城市化，它们的高低取决于三大产业的比例关系。

一般而言，工业化程度越低，第一产业比重越大；经济发展水平越高，第三产业比重越大。

读图可知四点中第一产业就业比重最大的为③点，第三产业就业比重最大的为①点。

故第（1）题选D，第（2）题选A，第（3）题选C。

【纠错心得】三大产业的构成比重及其变化情况常用三角形坐标图来反映。

判读三角形坐标图时，需要把握几个关键：其一，因为是构成现象对量，所以图中数据只表示相对量，即比重或比例，不表示绝对量；其二，各构成要素所占比重的总和必然是100%，而不可能大于或小于100%；其三，图的构成要素只有三项；其四，三项要素在数轴上比例由低到高的方向一致；其五，判读图中某点某一要素的构成比重时，从该点出
发向该要素坐标轴趋近原点（或低值）方向引斜线的平行线，平
行线所对应的数值即为该要素的构成比重，当某点处在斜线交点
位置时，平行线与斜线。

如右图中A国或地区，第一产业比
重是40%，第二产业比重也是40%，第三产业比重是20%，
总和为100%；C国或地区，第一产业比重是20%，第二
产业也是比重20%，第三产业比重是60%，总和也为
100%。

如果从动态情况讲，如某国在A年到B年期间，
第二产业比重不变，而第一产业比重减少了20%，则
第三产业增加20%，依此类推。

【纠错体验】读三角坐标图，回答1-2 题。

24．如果a、b、c 分别代表影响工业区位的原料因素、动力因
素、市场因素，则最能代表炼铜工业的点是
A．①B．②C．③D．④
25．如果a、b、c分别代表第一、二、三产业所占的比重，
则城市化水平最高的点是
A．①B．②C．③D．④
易错点 3 不理解工业地域联系与工业分散
典例读某跨国公司工业投资缔约变化图，a、d 两国均为发达国家，b、c 两国均为
发展中国家。

读图回答（1）～（3）题。

（1）在阶段I影响跨国公司投资设厂的主导因素是
A．市场B．劳动力C．科技水平D．原料
（2）在阶段Ⅱ，影响跨国公司投资设厂的主导因素是
A．市场B．劳动力C．科技水平D．原料
（3）跨国公司投资的地域变化，说明了
A．发展中国家政局不稳是造成投资变化的主要原因
B．劳动力丰富是发展中国家发展经济唯一的区位优势
C．跨国公司进行全球化经营使世界经济陷入混乱状态
D．不同时期影响同一产业区位选择的因素也可能不同
【错因分析】考生往往因为对跨国公司形成的基础知识理解不深刻而错答。

第（1）题，阶段Ⅰ，该跨国公司主要投资发达国家，发达国家所具有的优势是科技发达，故选C。

第（2）题，阶段Ⅱ，零配件来自发达国家，主要在发展中国家装配，发展中国家拥有大量廉价劳动力，故选B。

第（3）题，发展中国家一般有原料燃料丰富、劳动力丰富、市场广阔等共性区位优势；跨国公司是促进经济全球化的重要因素，故选D。

【纠错心得】确解答本题要联系工业分散方面的知识，跨国公司的形成既是工业分散的结果，是国际和区际劳动分工的结果，也是工业联系全球化的具体体现。

跨国公司在全球范围内寻找最优区位，或接近市场，或接近原料产地，或接近劳动力丰富的地区等，其最终目的是降低生产成本，获取高额利润。

有相互联系的工业的分散导致了工业地域联系，促进了地域之间人员、物质和信息的流动。

现代化的交通运输方式以及现代化的通信技术和手段进一歩加强了工业地域联系。

【纠错体验】读福特汽车生产网络图，完成 3-5 题。

3．福特汽车公司在全球范围内寻求合作伙伴，寻找最优区位的基本原则是
①接近原料地 ②接近市场 ③接近劳动力丰富廉价的地方
④接近水源 ⑤接近动力基地
A ．①②③
B ．②③④
C ．③④⑤
D ．①②⑤ 4．之所以出现如图所示的工业分散现象，其目的是
A ．降低成本，提高经济效益
B ．提高知名度
C ．扩大市场
D ．减少人口迁移 5．当今汽车零部件生产企业以中小型为主，汽车生产的工业联系呈现出的趋势是
A ．集聚化
B ．分散化
C ．全球化
D ．区域化
易错点 4
不知如何评价区域交通
典 例 读据报道。

2005—2020年，长江三角洲各城市间将建设5条城际轨道交通线，形成沪宁杭“1至2小时快速交通圈”，读图回答下列问题。

（
1
）在长三
角
（
2）在现有轨道交通的情况下，再建设这些城际轨 道交通线是出于什么考虑?
【错因分析】对城际轨道交通的理解不深刻是该
题易错的根本原因。

第（1）题易错在对现有铁路线分
布不熟悉，第（2）题易错在不能结合城市本身和区域
交通条件需要来进行分析。

由图可知①线路走向与京沪
线一致；④线路走向与沪杭线一致；⑤铁路由杭州通往浙江重要港口宁波，也与现有铁路线走向一致；②、③线路穿过京沪线与沪杭线相交。

长江三角洲地区经济发展速度快，客货运输量特别大，再建这些城际轨道交通线可提高运输速度，加大运输量，以满足长江三角洲地区经济发展的需要，同时也可促进长江三角洲地区的对外联系。

【参考答案】（1）②③
（2）提高运输速度，加大运输量；促进长江三角洲地区经济的交流和发展。

【纠错心得】城际轨道交通是为城市带或都市圈的居民提供公务、商务、通勤、通学服务的快速客运方式，它的兴建对于整合区域资源、提升区域经济的整体竞争力具有重要意义。

城际轨道交通是介于干线铁路和城市轨道交通之间的新型交通运行方式，主要包括地铁、轻轨、磁悬浮等运輸方式，是域市公共交通模式的一种，具有快速、便捷、舒适、环保等特点，其客流存在明显的日波动、周波动，客流成分以往返客流为主。

【纠错体验】
6．如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。

试比较两种方案的优缺点。

易错点 5 城市交通与商业中心布局分析不全面
典例读下图完成（1）～（2）题。

（1）图示四城市交通布局最合理的是
A．甲B．乙
C．丙D．丁
（2）图示四城市中商业区布局合理的是
A．甲、乙B．甲、丙、丁
C．乙、丙D．丙、丁
【错因分析】该题易错的原因一是对城市交通布局不能从整体上考虑，二是对商业网点形成的条件和影响因素认识不清。

商业网点的形成、密度、效益和组织形式要受到自然、社会、经济和技术等因素的制约。

其中，自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提，而社会经济条件如市场、交通是主要区位因素，商业区的布局和形成往往考虑市场最优和交通最优。

故第（1）题选D，第（2）题选C。

【纠错心得】商业中心的形成一般具备以下几个主要条件：
（1）优越的地理位置及交通条件。

优越的地理位置和发达便利的水陆交通是商业中心形成的主要条件。

（2）发达的商品生产。

发达的商品生产是商业中心形成的物质基础，现代商业中心城市多是与现代化工业中心城巿同时发展起来的。

（3）生产力布局的新发展。

生产力布局对生产发展有着直接力推动作用，同时也促进商品经济开发区发展，从而促进新的商业中心的形成。

（4）高度集中的人口。

人口的数量及密集程度直接影响着商品消费量和消费构成。

（5）政治、历史条件。

政治因素、行政区域和体制的变更，会对商业中心的形成和发展产生重要的影响，甚至起决定性的作用。

【纠错体验】
7．上海市的南京路从商业街的区位选择上看．其考虑的主要原则是
A．交通最优B．资金最优C.环境最优D．市场最优
8．下列说法正确的是
A．一个地区商业网点分布的密度仅受交通运输的影响
B．商业网点建立在市区环路边缘是考虑靠近市场
C．商业是城市发展的重要标志
D．不同地区商业网点的布局基本相同
易错点 6 理解不清循环经济和清洁生产
典例下图为河南省某地酒精化工集团基于“建设循环型经济社会”的产业构想，读图回答（1）～（5）题。

（1）影响该集团酒精厂选址的主导因素是
A．原料B．消费市场C．动力D．科学技术
（2）该地剩余农产品最有可能是
A．甘蔗B．甜菜C．玉米D．水稻
（3）该产业构想的实行能减轻的环境问题是
A．二氧化碳增多带来的温室效应B．臭氧层破坏
C．酸雨D．光化学烟雾
（4）发展生物能源是解决我国能源问题的必然选择，其好处有
①可促进解决农村就业和农民增收问题②减少二氧化碳排放，改善生态环境
③降低石油的对外依存度④刺激汽车制造业的飞速发展
A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④
（5）对整个生产过程进行环境评估，可以看出
A．只有原料的选择符合清洁生产B．只有废弃物的处理符合清洁生产
C．只有产品的使用符合清洁生产D．生产的全过程都符合清洁生产
【错因分析】没有真正理解清洁生产和循环经济的含义，是学生出错的主要原因。

第（1）题易错在不知道酒精厂生产受原料影响大，属原料指向型工业，第（2）题必须清楚不同作物要求的自然条件不同。

从图中可以看出酒精化工集团的原料是剩余农产品，故第（1）题选A。

燃料乙醇与一般的商业酒精不同，是以玉米、小麦、薯类、高粱、甘蔗、甜菜等为原料加工成的，甘蔗适于生长在热带、亚热带高温多雨的地区，甜菜适于生长在凉爽的中温带地区，河南省盛产玉米，故第（2）题选C。

从图中可以看出该产业构想的实施大大减少了二氧化碳的排放量，而且使用燃料乙醇后也可减少二氧化碳的排放量，故第（3）题选A。

生物能源可促进解决农村就业和农民增收问题；直接增加国家的能源供给；减少二氧化碳排放，改善生态环境，故第（4）题选A。

循环经济的原则是“减量化、再利用、再循环”，故第（5）题选D。

【纠错心得】循环经济和清洁生产都体现了可持续发展的基本思想。

清洁生产是从原料的开发、生产制造、消费使用、废弃物处理的全过程来评估产品对环境的影响程度。

循环经济是一种与环境和谐的经济发展模式，它要求把经济活动组织成一个“资源一产品一再生资源”的反馈式流程，其特征是低开采、高利用、低排放。

循环经济最重要的实际操作原则是“减量化、再利用、再循环”。

减量化原则旨在减少进入生产和消费过程中的物质和能源消耗；再利用原则的目的是延长产品服务的时间长度；再循环原则是指把废弃物再次变成资源以减少最终处理量。

【纠错体验】读图完成9-11 题。

9．循环经济最重要的实际操作原则是
A．减量化、生态化、再循环 B．减量化、再利用、环保化
C．减量化、再利用、持续性D．减量化、再碰用、再循环
10．在工业经济结构调整中，实现循环经济的基本途径是
A．清洁生产B．生态农业C．末端治理D．集约经济
11．图示反映出循环经济具有的效益有
①净化环境的环境效益②经济效益③生态效益④提高资源利用率，变废为宝
A．①③④B．②②③④C．①②③D．①②④
参考答案
1．A 炼铜工业属于动力指向型，要看b轴方向上的动力因素哪个点所占比重大。

2．D 经济发展水平越高，城市化水平越高，第三产业比重就越大。

3．A 跨国公司要在全球范围内寻求最优区位，主要是接近原料地、接近市场、接近劳动力丰富廉价的地方。

4．A 寻找最优区位，出现分散现象，目的是降低成本、提高效益。

5．C 汽车工业生产是工业全球化的典型代表。

6．解析：方案①的优点可以从“线路较短”入手，缺点可从建设成本、对环境的破坏（破坏植被）等方面分析。

方案②的优点可以从“人口稠密”“村镇较多”建设成本较低”入手，缺点可从占用耕地多、人口搬迁多等方面分析
答案：方案①优点：耕地占用和人口搬迁较少。

缺点：建设成本高，破坏半荒漠地区的植被（环境）。

方案②优点：建设成本低，有利于沿线村镇的发展。

缺点：耕地占用和人口搬迁较多，建设过程中会加重沿线地区水土流失。

7．D 上海市南京路人口流动量大，消费市场广阔。

8．C 商业网点的形成要受到自然、社会经济、交通和科技等多方面因素的影响。

商业网点布局考虑市场最优原则，一般布局在市中心；商业网点布局考虑交通最优原则，一般布局在市区环路边缘或高速公路沿线。

9．D 循环经济不是简单地通过循环利用实现废弃物资源化，而是强调在优先减少资源消耗和减少废物产生的基础上综合运用“3R”原则：减量化一再利用—再循环。

10．A 清洁生产从原料开采—生产制造一消费使用一废弃物处理的全过程来评估产品对环境的影响程度，克服了传统工业生产只重视末端治理的弊端。

11．D 循环经济带来的效益主要有环境效益和经济效益，提高资源利用率，变废为宝也是
提高经济效益和环境效益的一个方面。