内蒙古钢结构加工措施

1、工程概况：
1.1
2、工程质量目标及安全管理目标：
2.1工程质量目标：分项工程质量合格率达到100%，单位工程质量合格。

工期履约率达到95%，顾客满意率达到90%以上。

2.2安全管理目标：消灭重伤及二级以上非伤亡事故和重大未遂事故，杜绝高处坠落，机械伤害、物体打击、触电等事故的发生。

轻伤负伤率为零。

2.3环保目标：生产、生活污水100%达标排放；控制扬尘污染，无化学危险品的泄露造成火灾或爆炸事故发生；噪声达标排放；资源、能源消耗指标节约5%以上。

3施工部署：
3.1钢结构构件加工在林西材料厂的钢结构加工厂内完成。

构件拼装及其余小型构件在施工现场完成。

3.2构件运输采用大型货车由林西加工厂运到东欢坨矿工地，施工现场用1台16吨吊车配合卸车。

场区道路及拼装作业区应在构件进场前进行修复、平整、碾压。

因工期紧和井架支腿及井下电缆的压面等原因，构件应提前进场，在井口房基础施工区域外提前拼装，而后进行二次倒运至安装作业区。

3.4钢构件安装采用1台25吨和1台32吨吊车进行吊装作业。

钢结构在吊装过程中先吊装钢柱，就位后再用人工配合汽车吊吊装钢吊车梁，最后再安装钢屋面梁。

3.5施工及验收依据标准：
《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）
《普通碳素钢一般技术条件》（GB700-88）
《碳钢焊条》（GB5117-85）
《钢结构制作安装规程》（YB9254-95）
《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）
《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）
《建筑安装工程检验评定标准》（GB300-88）
4施工准备
4.2主要施工原材料质量要求
结构用钢材的牌号及力学性能应符合设计的要求。

吊车梁采用Q345-E 钢，其它构件采用Q235-B钢，由于材料的牌号较多，原材料进厂后，材料员要根据材质单对其牌号、规格进行标志，特别是不同牌号而规格相近的要分区存放，严防误用。

焊接材料、螺栓、油漆采购时应依据设计要求。

高强螺栓采的性能应满足（GB3633-83）标准的规定。

5施工方案选择及主要项目施工方法
5.1钢构件制作
5.1.1对于长度较大的钢柱采取分成两体制作，采取对构件进行预拼接，运到现场后再拼接的方法。

5.1.2工艺流程
原材料验收→原材料矫正→放样→号料→气割下料→零件平直成型→边缘加工→制孔→隐蔽部位涂刷→分段组装焊接→试拼装→检查、调整→除锈→底漆、面漆→标志→运输→现场整体拼装→补漆→检查、验收5.1.3 工艺要求
5.1.3.1 加工准备及放样、号料
根据构件尺寸准备装配平台，平台应具有一定的刚度，不得发生明显变形。

根据施工图测放实样于平台之上，桁架要起拱，实样要经有关人员验收。

依据实样尺寸,并考虑切割余量、加工余量、焊接收缩量进行放样，并制作样板或样杆。

上面要注明零件编号、规格和数量，样板必须经有关人员检查合格后方可使用，日常有专人保管。

钢材号料前，必须再次核对其牌号、规格，发生变形的需经矫正合格。

采用热矫正时，加热温度根据材料性能选定，但不得超过900℃，然后根据样板号料。

号料要统筹安排，做到长短搭配，先大后小或套裁号料；对焊缝较多、加工量大的构件应先号料；同一构件需拼料时，必须同时号料。

5.1.3.2钻孔应采用钢模钻空以保证螺栓孔位置准确。

螺栓孔径，普通螺栓当直径大于24mm时，孔径较螺栓大2mm，普通螺栓当直径不大于24mm时，孔径较螺栓大1.5mm。

5.1.4分段组装与焊接
将各部位零件按实样就位，紧贴就位角钢组装，严禁强力组对，检查无误后点焊定位。

凡采用螺栓连接构件，待构件定位螺栓拧紧后应实行防止松动的措施。

焊接前应复查组装质量和焊缝区的处理情况，修整后方可施焊。

焊接时应采取措施防止和减少焊接应力和变形。

采用埋弧自动焊时：焊接Q235钢可采用H08A或HJ431型焊丝；焊接Q345钢采用H431或H10型焊丝配合高锰型焊剂；
采用手工焊接时：焊Q345钢时，采用E5015或E5016型焊条，焊Q235钢时，采用E4301或E4303型焊条。

焊接母材Q235钢的其他钢结构构件，采用E5001~5014焊条。

5.1.5 成品检验
焊接全部完成，焊缝冷却24小时之后，全部做外观检验，并做出记录，Ⅱ级焊缝应做超探。

经检验确定不合格的焊缝，必须进行返修。

构件按施工图纸和规范对成品外型和几何尺寸进行检查验收，逐个做好记录。

5.1.6除锈、油漆、标志编号
在制作前钢材表面应喷砂除锈，除锈质量等级达到（GB8923-88）中的S a21/2标准。

构件表面的焊渣和飞溅物必须清除干净。

钢材除锈后立即喷灰色防锈漆两遍，制作完后再涂两道聚氨脂防锈漆，其中一道应在安装完后工地涂刷，漆膜总厚度不小于130微米。

双肢型钢内侧的油漆不得漏刷。

安装焊缝50mm以内和摩擦面不得误涂油漆。

5.2构件运输
构件由林西加工厂用平板拖车运输，构件应平放于车体之上，防止产生变形，并用钢丝绳锁紧。

装、卸过程设专人指挥，现场卸车采用汽车吊。

车辆进、出施工现场，路口设专人指挥交通，确保安全。

5.3 钢结构吊装
大型钢构件分段运至现场后，进行现场拼装，构件的翻身、吊运根据其具体重量和安装高度选用25吨和32吨汽车吊；小型配件可用综绳人工吊运。

吊装用索具配套使用，事前要计算确认其承载力是否满足要求。

吊装作业设专人指挥，各单位间协调好作业面，避免相互影响。

5.3.1吊装准备
5.3.1.1 钢构件应根据安装程序和施工进度成套供应，现场准备堆放场地及拼装作业面。

5.3.1.2 清点进厂构件，检查构件是否有变形、损坏情况，如有要进行矫正或重新加工，对油漆脱落的进行补涂。

5.3.1.3 复验构件基础或支座处轴线、标高控制点测放是否准确，支座位置、做法是否符合设计、规范要求。

5.3.1.4 准备好焊机，起重机具、索具、垫铁、焊条及螺栓、经纬仪等。

5.3.1.5在梁、柱和吊车梁安装节点两侧，制作施工操作平台和防护栏杆，在钢柱上安装临时上人爬梯。

5.3.2钢构件拼装
钢柱拼装前，应将钢柱的中心线标注在钢柱的三个面上，拼装时上下要垫平，用千斤顶及倒链拔动上、下柱，使中心对齐，用拉通线的方法进行检查，然后进行点焊。

焊接时要对称焊，以减少焊接应力和变形。

5.3.3构件安置顺序
5.3.3.1构件安装分①～③轴和④～⑤轴两部分进行，先安装①～③轴再安装④～⑤轴。

5.3.3.2①～③轴钢构件安装
①首先由安装D轴柱及吊车梁，安装顺序为：③轴柱→②轴柱→②～③
轴吊车梁→①轴柱→①～②轴吊车梁
②再安装A轴柱及吊车梁顺序与B轴安装相同。

③待A、D轴柱及吊车梁安装完毕再按以下顺序完成①～③轴钢构件安
装：
屋面梁→柱间支撑→屋面支撑。

5.3.3.3④～⑤轴钢构件按①～③轴安装顺序。

5.3.4吊车梁及屋面梁安装上人及防护措施
5.3.4.1吊车梁安装
安装吊车梁从③轴的两根柱各设一个爬梯上人，从已安装好的吊车梁走到下一轴牛腿处。

上、下人爬梯，由φ16钢筋焊接组成，宽度600mm，
步距350mm，爬梯上端与钢柱焊接牢固。

在爬梯梯身段每隔2.5m用8#铅丝将爬梯与柱身捆在一起，并且每隔2.5m在梯段两侧焊φ16拉勾与柱肋板勾牢，这样可以控制爬梯立筋的位置，防止上下人时爬梯因高度和风力引起的摆动，以免造成危险，爬梯下端距地面约1m。

安装完一轴后操作人员由吊车梁上走到下一轴处进行操作。

5.3.4.2屋面梁安装
①由固定爬梯上到吊车梁再采用活动爬梯上人进行安装。

活动爬梯采用
Ф25mm钢管制成，宽度550mm，步距350mm，上端做成180度弯勾，下端为直段。

施工时将上端挂在20.8m处的井字架钢管上，下端卡在钢柱的牛腿下面，并用安装完的吊车梁将梯子根部挡牢，由此上人安装钢屋面梁。

安装完一轴操作人员由吊车梁上走到下一轴处进行操作，活动爬梯由汽车吊运至下一轴。

②屋面梁安装采用井字脚手架站人。

在钢柱吊装前，每根柱在柱顶标高
即+22.300m下返1.5m处提前在柱身两侧安装好井字架脚手，井字架采用Ф48钢脚手管，用扣件连接。

井字架与钢柱连接采用Ф25钢筋，将Ф25钢筋在钢柱肋里侧及脚手管焊接牢固。

井字架上柱两侧用8#铅丝绑好1.0m长的脚手板。

5.3.4.3人员在吊车梁上行走先要在其上1m处柱子之间系Ф20棕绳用做扶手之用。

5.3.4.4安装时操作人员必须系好安全带。

安装吊车梁时安全带挂在用做扶手的棕绳上，安装吊车梁时安全带挂在井字架上。

5.3.5 钢柱安装
5.3.5.1 以柱支承面的实际标高为准，采用C30细石砼浇注到设计标高的-5mm上面赶光压实，并用水平仪检查顶面标高是否一致。

在钢柱根部三个面上标出定位线。

5.3.5. 2 钢柱的绑扎点通常设在其重心以上1米处，但因该柱较长较重，为防止柱变形和保证吊装安全，安装时采用两机抬吊。

钢柱吊装时缓慢起吊直至钢柱直立并基本就位后，根部汽车吊脱钩，退出安装区域。

绑扎吊点用短绳扣将吊索与柱体吊点索紧，为防止吊索滑动在吊点处焊挡板。

吊索要有自动脱钩装置。

为防止吊点处构件变形或吊索被切断，吊点处翼板用硬杆支撑，棱角处用方木进行保护。

5.3.5.3钢柱起吊后，当柱脚距地面300—400mm时扶正，使安装螺栓孔对正，然后缓慢落钩，就位的同时，将柱根部定位线与基础定位线对齐，经初步找正后将螺栓拧紧，为临时固定。

用两台经纬仪对钢支架两个方向的垂直度进行校核，用调整垫板厚度来校正。

垂直度调正完毕，应将螺栓拧紧，即可脱钩，安装过程要做好记录。

5.3.5.4 钢柱安装允许偏差①柱脚底中心线对定位轴线的偏移5mm
○2柱基准点标高+3、-5 mm.○3弯曲矢高14mm○4柱轴线垂直度20mm。

5.3.6屋面梁安装
5.3.
6.1钢梁在现场组装，在平台上按图纸10：1放坡度，放出大样图，按大样图将2根梁拼装成10：1坡度的人字型钢梁。

钢梁组装验收合格后，与钢柱进行预组装，无误后方可吊装，以便减少梁、柱节点的安装难度。

5.3.
6.3安装钢梁采用32吨汽车吊
5.3.
6.4为使屋面梁起吊后不致发生摇摆，和其他构件碰撞，起吊前在离开柱子支座附近用白综绳系牢固，随吊随放松，保持正确的位置。

5.3.6.5钢梁采用3点绑扎起吊，绑扎点由中间向两侧每边过2.0m做为绑扎点，吊点处用木楞或皮带将棱角处保护防止钢丝绳被破坏。

5.3.
6.6钢梁就位后安装梁与柱的连接用10.9级摩擦高强度螺栓，安装合格后方可摘钩。

5.3.
6.7屋面钢梁安装允许偏差：①跨中垂直度3mm，②侧向弯曲矢高12mm。

5.3.7吊车梁安装：
5.3.7.1吊车梁吊装前必须先检查钢柱的垂直度和吊车梁搁置处梁高制作的误差。

严格控制定位轴线，并做好临时标高垫块工作。

5.3.7.2吊车梁安装采用32吨汽车吊，吊车梁要矫正其标高、垂直度，轴线和跨距。

5.3.7.3吊车梁的轴线检验要以跨距为准，在吊车梁上面井口房长度方向拉通长钢丝，再用铅锤验各根吊车梁的轴线。

吊车梁跨度的检验用钢尺量测。

吊车梁标高的校正主要是对梁做高低方向的移动，可用千斤顶调平。

5.3.7.4吊车梁安装允许偏差：
○1梁跨中的垂直度为15mm○2侧向弯曲矢高不大于10mm○3垂直上拱矢高10mm○4两端支座中心线位移5mm○5吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心线偏移9mm○6同夸间内同一横截面吊车梁顶面，高差支座处
10mm，其它处15mm○7同列相邻两柱间吊车梁顶面高差4mm○8同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10mm○9相邻两吊车梁接头部位中心错位3mm。

顶面标高1mm○10轨道中心对吊车梁腹板轴线偏移6mm。

5.3.8柱间支撑安装：
5.3.8.1柱间支撑安装前首先检验钢柱的垂直，柱子垂直无误后对号安装支撑。

5.3.8.2柱间支撑设置在○1-○2轴和○4-○5轴之间支撑为双支撑，每间设4道斜支撑和4道水平支撑。

水平支撑由40a槽钢组成，斜支撑由20a的槽钢组成。

5.3.8.3柱间支撑安装采用32吨汽车吊安装，由下自上对号安装，先安装水平支撑，后安装斜支撑，斜支撑先安通长的，再安装二节的。

吊装时等螺栓拧好和焊接焊完后再摘钩。

5.3.8.4安装柱间支撑的脚手架采用内外搭设双排钢管脚手架，搭设高度室内22m，室外23m。

搭设部位主井房四周均搭设，脚手的搭设按抹灰脚手搭设双排脚手架。

5.3.8.5安装质量，焊缝按设计要求，螺栓要拧紧，双节斜支撑拉通线安装要顺直。

5.3.9墙架系统安装
5.3.9.1墙檩为冷弯薄壁型钢C250×10×10×2.5，拉条为φ14圆钢，两头螺母拧紧，垂直方向的拉条外面套φ40的钢管。

5.3.9.2安装墙檩条前先按图纸尺寸焊接好墙檩托。

墙檩按设计给定的尺寸钻好安装孔，并在墙檩上编写位置号码，安装时对号入座。

5.3.9.3安装墙檩条的垂直运输采用2个滑轮，安装好综绳用人往上拽。

滑轮安装在柱子顶上的横杆上，横杆采用16的槽钢焊在柱顶上，有柱间支撑的间安装在上面的水平支撑上。

5.3.9.4安装用的脚手同5.3.
6.4内外双排钢管脚手架。

5.3.9.5安装顺序自下而上，安装完墙檩再安装钢筋拉条。

拉条上下螺母要拧紧，并将φ40钢管提前套好。

5.3.9.6安装质量，墙檩螺栓要拧紧，墙檩横向竖向要顺直，墙檩托要焊接牢固。

窗口处要找方正、尺寸要准确。

5.3.10屋面支撑及檩条安装
5.3.10.1支撑安装在○1-○2轴和○4-○5轴屋架上翼缘，采用焊接，SC1支撑安装在○1-○2轴共4个，SC2安装在○4-○5轴共4个。

材料均为L70×5角钢。

5.3.10.2檩条共3种，规格均为C200×70×20×2.5。

LT1檩条24根，LT2檩条18根，在○3-○4轴中间井架子两侧为LT32G根，采用20槽钢。

檩条均用螺栓安装在檩托上。

柱顶处檩条为2个C型钢相扣，中间加节点
板。

5.3.10.3隅撑设置，每隔两根檩条设一道通长隅撑。

隅撑和L56×5角钢，上面与C型檩条用M12螺栓连接，下面焊接在屋面梁下翼缘上。

5.3.10.4屋面支撑和檩条安装垂直运输采用25吨汽车吊或用滑轮往上运输。

5.3.10.5屋面梁和檩条安装脚手架采用钢管脚手架在○2○3○4轴搭上双排脚手架安装支撑和檩条采用，○1轴○5轴利用安装墙檩条的外脚手架安装屋面支撑和檩条。

5.3.10.6屋面支撑和檩条安装前提前将支撑和檩条的安装孔按设计图纸尺寸钻好，并写好编号，安装时对号入座。

5.3.10.7安装顺序：安装支撑→安装檩条→安装拉条和套管→安装隅撑
5.3.10.9安装质量要求：按设计图纸要求，将支撑的焊缝焊好，檩条和支撑的螺栓拧紧。

5.3.11外墙保温彩色复合压型板安装
5.3.11.1外墙板采用100厚玻璃丝棉保温彩色复合压型钢板（成型采板）5.3.11.2外挂板按图纸的尺寸及洞口、窗口的位置和墙檩的标高，提出加工计划。

5.3.11.3外挂板安装采用的脚手同5.3.
6.4内外双排钢管脚手架。

5.3.11.4安装顺序自下而上由边角开始，遇到门窗口用无齿锯按门窗洞口的几何尺寸将墙板锯开。

安装墙板采用φ6的锥型螺丝用电钳自动拧紧。

螺丝安装数量每个墙檩每块钢板均不少于2个锥型螺丝。

5.3.11.5安装质量：保证墙体小面垂直，接茬严密，螺丝拧紧拧牢。

5.3.10 安装节点的有关规定
5.3.12.1钢结构各节点的连接，应经有关部门检查合格后，方可紧固和焊接。

5.3.12.2普通连接螺栓的节点，螺栓必须上齐，每个螺栓不得使用两个以上垫圈。

5.3.12.3 高强度螺栓连接的节点，构件的摩擦面应保持干净如有锈用细钢丝刷将锈除掉。

螺栓应顺畅穿入孔内，不能强行敲打，穿入方向应一致。

旋拧时分两次拧紧（初拧和终拧）。

拧紧力距需计算确定。

节点处每组高强螺栓的拧紧顺序从节点中心向边缘对称旋拧，拧紧后外露丝扣不小于2扣。

高强螺栓应通过初拧、复拧、终拧达到拧紧。

拧紧前应检查接头处各层钢板是否密贴。

5.3.12.4 安装节点检查合格后应及时涂底漆和面漆，设计用油漆腻子封闭的缝隙，应及时封好。

6 质量保证措施
6.1施工人员要认真熟悉施工图纸等建设单位提供的技术文件，进行图纸会审。

项目各施工单位要对所有人员贯彻施工组织设计，施工方案以及采用的国家、行业的标准、规范和规程。

各分项工程施工前，技术负责人要编制技术交底，向施工人员传达贯彻。

对零件、构件的制造等关键工序，应编制专项措施加强过程控制。

6.2施工用钢材、焊条、焊剂、螺栓、高强螺栓及涂料的品种、规格必须符合设计要求，其质量应符合国家、行业标准的规定，并有出厂质量证明书或复试报告。

通过现场检查或使用，原材料质量有问题时，应进行抽样复检。

钢材、连结件、焊条、焊剂按设计要求选用，存放时要进行产品标志和检验状态，易混材料要分开存放，严防误用。

变质或不合格的焊接材料严禁使用，电焊条使用前应按规定烘干。

构件在制作、运输、吊装时要采取措施防止其产生变形。

制作焊接、拼装时要采取措施防止产生装配和焊接应力。

6.3 施工使用的各类焊机、汽车吊、气割工具的性能必须符合施工和设计要求，并按公司文件要求进行日清点和日常的维护保养，确保正常运转。

制作安装和质量检验中的量具、仪器、仪表的精度必须经计量检测部门检定合格，并在有效期内。

使用过程中，要经常进行复核，避免由此引发质量事故。

6.4构件的几何尺寸、焊缝外观质量、连接件的施工质量，要认真地进行检查验收。

焊缝的形式、构件的节点处理及构件拼装方法必须符合设计和规范、规程的要求。

钢结构构件的拼装应按等强拼接，钢结构构件的对接焊缝的外观检查及无损检验应符合二级质量标准，拦杆、钢梯连接角焊缝外观检查宜应符合二级质量标准，其它焊缝外观检查应符合一级质量标准。

钢结构的顶紧面，边缘加工质量必须符合设计要求和规范的有关规定。

6.5 加强三检制和工序验收的管理
操作者要对操作质量负责，完成或部分完成工作后，要及时进行自检，形成自检记录。

交接班时，上班作业人员要向接班人员详细介绍施工情况和注意事项，特别是未处理好的节点情况，并检查记录。

由于某些原因，构件就位后，未能按要求固定的，要采取临时就位固定措施。

构件制作完成、抵运现场后、起吊前均要对构件进行重新检查，并办理工序交接手续，上道工序质量不合格，严禁进行下道工序施工。

6.6施工人员必须熟知本岗位的操作规程和应知应会，焊工、电工、起重工、起重司机等特殊工种必须经岗位培训合格后，持证上岗，其所从
事作业必须与其能力相适应，确保操作质量。

6.7施工期间，工程管理人员要按公司体系文件的要求，认真进行文件、记录的管理，如实地填写档案资料，工程结束后移交由项目部整理、移交矿方档案馆。

7 安全保证措施
7.1 施工人员必须学习贯彻施工组织设计、施工安全措施等文件。

作业前，项目生产经理和技术员要向操作者进行技术安全交底。

操作过程必须认真贯彻国家、行业的相关操作规程，严禁违章作业、违章指挥。

特工种必须经培训合格持证上岗。

7.2 施工用电管理
用电设备必须实行一机、一箱、一闸、一漏保。

供电线路应架空敷设，需架设在钢结构上的线路，必须用木杆架设，使线路与钢结构隔离。

吊装作业一般应选在白天进行，如果需要夜间施工，作业地点必须提供充足照明，并相应增加指挥人员。

7.3 主要施工机具使用的安全规定
各种机具使用前必须认真检查，严禁机具带病作业；机具必须按使用说明书或操作规程进行使用和保养，对有人机固定要求的机具，必须专人开机，非本岗人员不得操作。

各种机具严禁超负荷作业。

使用钻床时，钻头和工件必须卡紧固定，不准用手拿着工件钻孔。

使用的砂轮机必须有防护罩，用前检查砂轮片是否裂纹或松动。

使用倒链吊起重物时，不准站在倒链正下方，重物需要在空间停留时，要将小链栓在大链上。

7.4高空作业的规定
构件吊装前，必须搭设好操作平台、拦杆和攀登的梯子，要求其结构牢固，并经现场技术负责人检查后方允许使用。

不允许在没有攀扶设施，无平台、拦杆的钢结构上立直行走。

高空作业位置必须设置栓挂安全带的钢丝绳，操作者必须栓挂好安全带后，且要高挂低用方可操作。

高空作业使用的工具材料要装在工具袋内，操作时栓挂牢固，不允许从下向上或从上向下抛任何工具、材料。

使用的工具要带尾绳，操作时尾绳要栓在手腕上。

任何有高血压、心脏病、精神疾病、身体不适、班前饮洒等不适宜高空作业的人员，均不可登高作业。

高空有人操作，其下方严禁有人停留或工作，并设明显标志防止闲杂人员进入。

7.5 吊装作业安全措施
7.5.1 人员要求
7.5.1.1 对吊装做业人员的要求
①操作人员施工时，必须系好安全带。

安装吊车梁时安全带挂在已当做
扶手的棕绳上。

安装屋面梁时，安全带挂在井字架钢管上。

②参加做业的起重工，起重机司机应经考试合格并持证上岗。

③酒后禁止参加吊装作业，未经指挥许可，任何人不允许在被吊件的下方，起重机臂下方及索具附近，起重机臂或车身回转范围内停留、操作及通过。

7.5.1.2 指挥者的职责和要求
（1）任何吊装作业均应设指挥岗位，明确指挥人员。

指挥系统的建立应根据需要在施工方案中规定，施工中项目经理应按规定布置和实施；（2）指挥人员应对自己的指挥范围、责任、作业程序和要求有清楚的了解，并有能力按要求实施指挥；
（3）指挥者在实施吊装指挥之前，应与起重机械操作人员确认指挥信号，在吊装中应用确认信号。

7.5.1.3 对操作人员的要求
（1）操作人员应对自己操做设备的性能及该设备在整个吊装做业中的作用、位置、任务有明确的了解。

（2）操作人员均应坚守岗位，聚精会神服从指挥，及时准确的执行指挥的命令，并做到如下各点：
a进入岗位后，首先对本岗所辖情况进行检查和试运，确认无问题后报告指挥，待命操作；
b起重机司机必须熟悉掌握指挥信号和指挥语言，并与指挥人员密切配合；
c当指挥信号不及时不能操作，必须间隙清楚明确指挥意图后方可操作；
d操作人员在发现故障或其它意外情况时，必须向指挥人员报告，操作人员对任何人发出的紧急停止信号都应执行；
e爱护、保养好所使用的起重设施，设备不允许从高处向下扔、掷各种起重工具和设备。

7.5.2 交叉作业
（1）一般情况下禁止上、下方同时交叉作业；
（2）如必须时，应采取可靠的隔离防护措施，否则不准操作。

7.5.3 对起重工具的一般要求
（1）白棕绳
a严禁在机械传动、摩擦阻力大、速度快和有腐蚀性的吊装中使用白棕绳；
b不允许使用有霉烂、断股磨损或绳股之间松紧不一的白棕绳；
c使用白棕绳时其受力在规范要求的安全系数之内。

d白棕绳不得与尖角物体直接接触，不允许在尖锐粗糙物上拉拽；
e白棕绳与滑轮配合使用时，最好用木质滑轮，滑轮直径应比绳径的10倍以上，轮槽半径应比绳半径大5-6mm；
f库存二年及以上的棕绳，使用前应作安全试验，合格后方允许使用。

（2）钢丝绳。