浅谈桥梁墩柱施工的质量监理要点与对策

浅谈桥梁墩柱施工的质量监理要点与对策
摘要：本文首先对桥梁墩柱施工质量监理进行了简单的概述，然后结合实际情况，从桩基测量放样、护筒埋设、钻孔控制等多个方面，探讨了桥梁墩柱施工的
质量监理要点与对策，以供参考。

关键词：桥梁墩柱施工；质量监理；要点；对策
桥梁墩柱施工在很大程度上会受到当地地质条件的影响，具有较大的施工难度，且一直
以来都是桥梁施工监理中的重难点。

完善相应的质量监理工作，对于保障施工水平和质效来
说有着重要意义，因此相关人员必须要对此进行深入分析。

一、桥梁墩柱施工监理概述
总体来看，桥梁墩柱施工是大跨度桥梁的一项重要基础工程，不仅要保障其桩基混凝土
强度与荷载水平均满足设计标准，同时还要做好桩基和墩柱的施工质量监督与控制工作。

这
两者的轴线同心也是影响桥梁工程质量的关键因素，必须要使桩基和墩柱实现平顺、紧密的
连接。

在施工前，先要结合相应规划与细则，认真审核承包方的进度计划、技术方案等，牢
牢把控好质量关。

此外还要从材料、设备等方面出发，完善一系列检查监理工作，确保施工
质量合格。

二、施工中的质量监理要点与对策
（一）桩基测量放样
在施工前首先要开展桩基孔位测量放样工作，安排专门的现场测量监理人员仔细复查孔位，确保桩基孔位的坐标能够切实满足设计需要。

若是孔位存在一定偏差，也需要将其控制
在可以接受的范围中。

如偏差过大，则需要监督承包方尽快实施纠正。

（二）护筒埋设工作
待桩基放样结束之后，就需要在钻孔之前完善护筒埋设工作。

其具体的高度应当超出地
面0.3米或水面1到2米。

如果钻孔中含有承压水，则其应当超出稳定后的承压水位至少2米。

护筒内部直径应比桩径多出20到40厘米左右，平面可接受的误差值为5厘米，竖直线
倾斜度不超过1%。

护筒所埋设的深度需要结合设计规范而定，也可参照桩位的水文地质状况，通常埋设深度为2到4米左右。

若遇到特殊情况，可对其进行适度加深，确保钻孔与灌注混
凝土的工作得以正常开展。

（三）对钻孔过程进行科学控制
钻机准备就绪后，现场的监理人员就要及时对其进行检查，确认钻机底部平整、硬度达标，并查看其钻杆竖直度与钻头直径是否符合桩基成孔标准。

若是回旋钻，则钻头不可小于
设计桩径。

若是冲击钻，则冲锤直径要比设计桩径小2厘米。

开孔的孔位一定要精确，在开
钻过程中保持慢速钻进，等到导向部位或钻头完全进入到地层中，才能适当加快速度。

钻孔
作业需要分班连续开展，现场监理人员应随时进行抽查，不仅要查看班组施工记录，还要检
查泥浆指标是否贴合有关规定，以及是否按照标准来针对不同地层选择了适当的泥浆指标。

在使用旋挖钻机来打孔时，泥浆的相对密度为1.02—1.10，黏度为18—22s，砂率小于等于4%，泥皮厚度小于2毫米，pH值大于7。

另外也可结合施工现场地质情况，以试验的方法来
确定泥浆指标。

如果使用旋挖钻机打孔，那么在施工刚开始时就要给筒式钻斗的筒壁加焊钢板以起到保护作用，或是以增设导流槽的方式予以改善，尽量减少钻孔缩颈情况产生。

（四）搭设墩柱施工支架及作业平台
在进行钢筋笼的安装前，需要先搭设好脚手架以及作业平台。

对于桥梁墩柱施工作业的开展，应采用门式脚手架进行搭设，具体高度要比设计墩高或高墩下段墩高1到2米。

同时要在脚手架顶部设置作业平台，方便进行钢筋笼的安装以及混凝土的浇筑，作业平台可使用四条槽钢搭设于脚手架顶端且和脚手架固定在一起。

在槽钢表面需要铺满木方与木板，作业平台周围安设至少1.5米高的安全护栏，且脚手架应加设一定的横向与斜向支撑，切实保障其安全稳定性。

（五）钢筋加工与安装
桥梁墩柱钢筋加工在专门的现场加工厂开展，运送到现场的钢筋应当保持清洁，不能有污垢、油漆或是松动的鳞皮。

在加工时需要严格根据图纸尺寸来将其截断或弯折，若是碰到需要驳接的情况，则下料的时候就要将接头错开。

进行钢筋安装时，将其交叉部位用铁丝来捆扎牢固，必要时可以于纵横每隔五个行点焊上一根钢筋。

安装钢筋笼之前，要依据相关标准对砼接合面实施凿毛处理，再将其表面清洗干净。

当核实预留柱筋方位正确后，就可以把钢筋笼和预留钢筋焊接起来，检查搭接长度是否满足规范要求。

此外要在钢筋和模板之间安设水泥砂浆垫块，且把垫块彼此错开，以免砼浇筑完成后出现露筋问题。

在整个过程中都要监督控制好钢筋质量，保证其顺直，且调直后钢筋表面锈蚀和损伤都不可使其截面积缩减。

安装钢筋之前，要把已浇筑的砼面凿毛并清理，钢筋扎接头1级钢筋受拉30d，受压20d。

2级钢筋受拉35d，受压25d。

主筋所有机械均连接完成，受力钢筋间距偏差在2厘米内，箍筋水平钢筋间距偏差在2厘米内，保护层厚度偏差在0.3厘米内。

（六）模板安装
当桥梁墩柱钢筋接受了监理人员验收且确认合格之后，就可以开始模板安装工作。

在具体施工的时候，需要合理设计模板大样图，保证其精度、强度和刚度都符合标准。

拼装时要尽量保证接缝的紧密性，相邻两个模板的表面高低差不可超过1毫米。

拼缝间隙可用填料补上，以免发生漏浆问题。

待拼装结束之后，可在模板内侧涂上脱模剂，让混凝土表层显得更加光滑。

桥梁墩柱模板安装之前，要先测出墩柱纵轴线与横轴线，待确定好模板边线之后，再把边线固定于钢筋模板底部，让模板精确就位。

安装钢模板前，需要对其实施除锈处理，并涂上脱模剂，最好是使用中性脱模剂，不可使用废机油。

把柱模板支立好后，就可在其顶面安设四条钢丝绳，将其作为风缆，构成十字对称的形态，这样能够对柱模起到固定作用，同时也可在风缆上安设花篮螺丝，以此调节柱模的垂直度。

在此过程中，也可运用铅锤球或是经纬仪来进行监控，确保其垂直度达标。

之后要检查模板底口缝位，用水泥砂浆把缝位封好，进行砼浇筑之前，要确保连接螺栓牢固。

具体的模板安装质量标准为：模板及其支撑不能有松动、跑模等问题出现；模板拼缝一定要紧密严实，不可漏浆；模内要保持干净；整体式现浇模板的垂直度应当保持在0.2%以内，且小于2厘米，轴线位移需控制在1厘米之内。

（七）桥梁墩柱C40砼浇筑
当桥梁墩柱模板和钢筋都确认验收合格以后，可开始进行混凝土浇筑的工作。

在此之前先铺上一层厚度为2到3厘米的M30水泥砂浆，确保新旧砼面妥善接合。

混凝土可使用预拌砼，坍落度为6到8厘米。

滑模可以浇筑流动度较低或是半干硬性的混凝土，柱浇筑则使用导管导落，将砼自由倾落高度控制在2米以内，导管直径不超过25厘米，在卸落之前还应当先采用砂浆来将导管充分润滑。

浇筑桥梁墩柱时，把砼用混凝土罐车运送到现场，使用混凝土输送泵来完成入仓。

浇筑砼时每排柱分层、分段进行对称浇筑，工作人员进入到柱模中实施分层振捣，每一层的厚度控制在20到30厘米左右。

要采用插入式振捣器开展作业，直到砼不再冒气泡，表面平坦泛浆，完全振捣均匀为止。

把振捣器插入下一层混凝土时，深度应保持在5厘米内，不可触碰到钢筋或是模板。

桥梁墩柱砼浇筑结束后，就要立即把柱顶堆
积的浮浆清理掉，以免影响砼的强度。

浇筑时需注意，不能碰撞用于固定柱模的钢丝绳风缆，否则会导致墩柱垂直度发生变化。

同时要对柱的垂直度以及预留钢筋位置进行随时检查，一
旦发现问题就要马上纠正过来。

结束语
综上可知，进行桥梁墩柱施工质量监理，应当做到从整体出发，把控细节，对工程质量
进行严密监督与控制，并对其中每一项环节都做到切实检查，确保无误，让桥梁墩柱施工质
量能充分满足相关规范和标准。

参考文献
[1]张乐.桥梁墩台身施工技术及应用[J].交通世界,2020(10):100-101.
[2]曹志刚.公路桥梁墩柱盖梁施工技术研究[J].太原城市职业技术学院学报,2020(03):189-191.
[3]徐晶晶.桥梁墩柱混凝土外观质量的施工控制[J].绿色环保建材,2018 (12):126+128.
[4]王小当.高速公路桥梁施工技术质量控制[J].中国新技术新产品,2018 (22):111-112.
[5]张敬之.桥梁墩台施工监理质量控制要点分析[J].黑龙江交通科技, 2014,37(12):118+120.。