公安部：电动自行车火灾事故难防控 部分事故惨重
电动自行车火灾爆炸事故原因辨识及防控
电动自行车火灾爆炸事故原因辨识及防控近年来，锂电池电动自行车发展迅速，据工信部统计，2019 年我国电动自行车产量2 700 万辆。
目前，仅上海市电动自行车保有量已超过1 000 万辆，近五年年均上牌量为120 万辆左右，电动自行车经营商户3 100 余家。
锂电池电动自行车给我们带来方便的同时也带来了火灾风险和事故隐患。
近几年锂电池电动汽车和电动自行车火灾、爆炸事故不断发生，给人民生命、财产带来严重损失。
火灾爆炸频繁发生近年来，我国电动自行车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势，起火原因主要为电气故障。
电动自行车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域，由于电动自行车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。
根据应急管理部消防救援局的统计数据，2020 年全国共接报电动自行车及其电池故障引发的火灾近1.8 万起，造成57 人死亡。
根据上海市消防救援总队统计，2020 年上海市发生电动自行车火灾事故达381 起，造成20 人死亡，分别占全市火灾总数的12.87%，亡人总数的41.7%。
火灾起数已超2017 年至2019 年的总和（302 起），死亡人数也超过前3 年的总和（17 人），且造成了16 人受伤，成为火灾事故的“第一杀手”。
剖析381 起电动自行车火灾事故，锂电池单体故障引发火灾事故占总数的34.7%，电池过充电占21.8%，短路占8.9%，自燃占3.8%，接触不良2.9%，其他原因占27.5%，反映出电动自行车蓄电池质量不过关是火灾事故的主要原因。
事故主要原因笔者根据多年工作经验，对锂电池电动自行车发生火灾、爆炸事故的根本原因进行探析，发现主要包括以下6 个方面。
1.非标拼装由于产品设计源头存在安全隐患，标准约束力不足、认证不够，部分电动车生产企业为迎合市场不合理需求，设计生产了大量预留改装空间的车型，例如踏板区域有一定厚度且内部中空，极易加装改装锂离子蓄电池，车辆限速装置易拆除，车辆没有超速断电功能等；有的生产厂商在涂布、卷绕过程中生产洁净度和干燥度不够，导致水分和杂质易进入电池。
国务院安委会办公室关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知
国务院安委会办公室关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知文章属性•【制定机关】国务院安全生产委员会•【公布日期】2018.05.15•【文号】安委办〔2018〕13号•【施行日期】2018.05.15•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】消防管理正文国务院安委会办公室关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知安委办〔2018〕13号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、应急管理部、市场监管总局：近年来，我国电动自行车火灾频发且呈逐年增长趋势，造成大量人员伤亡，事故暴露出电动自行车生产标准、产品质量、流通销售、维修改装、停放充电、安全管理等方面存在突出问题。
为有效遏制电动自行车火灾多发势头，国务院安委会办公室决定在全国范围内组织开展电动自行车消防安全综合治理工作。
现将有关事项通知如下：一、工作目标全面排查整治电动自行车产品质量、维修改装和使用管理等方面存在的问题，严厉打击违法生产、销售假冒伪劣、不合格电动自行车行为，大力规范维修改装行为，重点推动建设一批集中停放场所及充电设施，强化日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，力争通过综合治理，实现电动自行车产品质量明显提升，电动自行车使用管理明显规范，电动自行车亡人火灾事故明显减少。
二、治理重点（一）电动自行车产品质量。
不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件。
生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等配件。
（二）电动自行车流通销售。
销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车及蓄电池、充电器等配件。
销售无厂名、厂址等不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。
（三）电动自行车维修改装。
私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器等关键性组件。
私自更换大功率蓄电池。
（四）电动自行车使用管理。
电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。
公安部下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》
公安部下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》作者：佚名来源：《电动自行车》 2018年第1期电动车较常使用的是铅酸电池，铅酸电池寿命通常只有一到两年，超期服役将存在很大的安全隐患。
为此，2018年1月2日，国家公安部下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。
通告对电动车火灾危害、充电管理责任、电动车停放充电行为规范、违规停放充电行为的查处方式等内容予以说明。
1.充分认识电动车火灾危害近年来，我国电动车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势，起火原因主要为电气故障。
电动车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域，由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。
2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾，造成18人死亡；2017年9月25日，浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾，造成11人死亡，这些都是室内电动车电气故障引发的，教训十分惨痛。
2.落实停放充电管理责任对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定，对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理；对于没有物业服务企业或者主管单位的，辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照《中华人民共和国消防法》和国务院办公厅印发的《消防安全责任制实施办法》等规范性文件，指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。
有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。
3.规范电动车停放充电行为公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。
严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。
公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。
4.严厉查处违规停放充电行为物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会，应当立即组织对住宅小区、楼院开展电动车停放和充电专项检查，及时消除隐患。
电动自行车的道路安全管理问题及应对建议
电动自行车的道路安全管理问题及应对建议随着城市化进程的加快，电动自行车作为一种绿色、环保、便捷的交通工具，在我国城市交通中扮演着越来越重要的角色。
然而，与此同时，电动自行车在道路安全管理方面也暴露出一些问题，给城市交通带来了一定的安全隐患。
本文将分析电动自行车在道路安全管理方面存在的问题，并提出相应的应对建议。
一、电动自行车道路安全管理存在的问题1. 电动自行车事故频发近年来，电动自行车事故在我国城市交通事故中所占比例逐年上升。
根据公安部交管局发布的数据，2018年全国共发生电动自行车交通事故5.6万起，造成8431人死亡，受伤人数达6.3万人。
事故原因主要包括电动自行车驾驶员违章行驶、超速、逆行、闯红灯等。
2. 电动自行车驾驶员安全意识薄弱部分电动自行车驾驶员交通安全意识淡薄，认为电动自行车速度较慢，不易发生交通事故。
因此，他们在行驶过程中不遵守交通规则，随意变道、闯红灯、逆行等违章行为时有发生。
3. 电动自行车产品质量参差不齐市场上电动自行车品牌繁多，产品质量参差不齐。
部分厂家为了降低成本，使用劣质电池、电机等零部件，导致电动自行车在行驶过程中易出现故障，甚至引发交通事故。
4. 电动自行车停放秩序混乱电动自行车停放秩序混乱，不仅影响了城市美观，还给交通带来了一定的安全隐患。
部分驾驶员随意停放电动自行车，占用非机动车道、人行道，甚至堵塞消防通道，给其他车辆和行人带来不便。
5. 监管力度不足目前，我国对电动自行车的监管主要集中在生产环节，对道路安全管理方面的监管力度相对较弱。
此外，部分地方交警部门对电动自行车违章行为的查处力度不足，导致违章行为屡禁不止。
二、应对电动自行车道路安全管理问题的建议1. 加强电动自行车驾驶员安全教育提高电动自行车驾驶员的交通安全意识，是预防交通事故的关键。
建议相关部门定期开展电动自行车驾驶员交通安全教育活动，通过发放宣传资料、举办培训班等方式，加强驾驶员对交通规则的认识。
电瓶车火灾事故频发的原因分析
电瓶车火灾事故频发的原因分析近年来，电动车的火灾事故频发，给人们的生命财产造成了严重的威胁。
据统计显示，电瓶车火灾事故占所有交通火灾事故的比例逐年增加，这背后暗藏的原因值得我们深入探讨。
一、电池质量不合格电瓶车的电池是火灾发生的重要因素之一。
一些电动车制造商为了节省成本，使用劣质电池，这样的电池容易在充电或使用过程中发生短路或爆炸，从而引发火灾事故。
另外，一些电动车制造商为了提高电池的续航能力，可能会在电池中添加一些不安全的化学物质，也是导致火灾的重要原因。
因此，电池的质量和安全性直接决定了电动车的安全系数，制造商应加强对电池质量的监管，确保不合格电池的进入市场。
二、充电设备不规范充电设备也是电瓶车火灾的重要因素之一。
一些用户为了节省成本，可能会使用不符合安全标准的充电器进行充电，这样的充电器对电池的保护能力有限，容易导致电池过度充电或短路，从而引发火灾事故。
同时，一些充电设备的设计不合理，可能会导致充电时过热或短路，也会引发火灾事故。
因此，用户应选择正规渠道购买适合自己车辆的充电设备，并严格按照说明书使用，避免使用不合格的充电设备。
三、人为操作不当人为操作不当也是引发电瓶车火灾事故的重要因素之一。
一些用户在使用或充电电瓶车的过程中，可能会因为困倦或粗心大意，导致操作不当，触发电瓶车自身或充电设备的故障，进而引发火灾事故。
同时，一些用户可能会在充电时加速充电速度或超载使用电瓶车，这样的操作也容易引发火灾事故。
因此，用户在使用和充电电瓶车时，应严格按照说明书操作，避免操作不当。
四、交通事故引发除了以上因素外，电瓶车火灾事故还可能因交通事故引发。
一些电瓶车可能会在与其他车辆的碰撞中发生火灾，或是因为车辆撞到固定物体而引发火灾。
因此，交通安全意识的宣传和提高，对于减少交通事故引发的电瓶车火灾也是非常重要的。
总的来说，电瓶车火灾事故频发的原因有很多，其中电池质量不合格、充电设备不规范、人为操作不当和交通事故引发是最主要的因素。
公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告
公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告文章属性•【制定机关】公安部•【公布日期】2017.12.29•【文号】•【施行日期】2017.12.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】消防管理正文公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告为预防电动车引发火灾，保护人身财产安全，维护公共安全，根据《中华人民共和国消防法》等法律法规，现就加强电动车停放、充电火灾防范工作通告如下：一、充分认识电动车火灾危害。
近年来，我国电动车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势，起火原因主要为电气故障。
电动车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域，由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。
2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾，造成18人死亡；2017年9月25日，浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾，造成11人死亡，这些都是室内电动车电气故障引发的，教训十分惨痛。
二、落实停放充电管理责任。
对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定，对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理；对于没有物业服务企业或者主管单位的，辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照《中华人民共和国消防法》和国务院办公厅印发的《消防安全责任制实施办法》等规范性文件，指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。
有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。
三、规范电动车停放充电行为。
公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。
严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。
公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。
电动自行车火灾事故教训警示
电动自行车火灾事故教训警示过去几年来，电动自行车在我国得到了迅猛发展，成为了很多人代步的首选，其便捷性和环保性受到了越来越多人的青睐。
然而，随着电动自行车数量的不断增加，由于一些安全隐患和操作不当，导致了一些火灾事故的发生。
这些火灾事故给人们带来了巨大的财产损失和生命安全威胁，也给社会治安带来了不小的隐患。
本文将结合实际案例，探讨电动自行车火灾事故的教训，并对相关人员提出警示，以便更好地安全使用电动自行车。
首先，电动自行车火灾事故的主要原因之一是电池质量问题。
电动自行车的电池是其关键的部件之一，质量好坏直接关系到整辆车的安全性。
一些小作坊生产的电动自行车电池没有经过严格测试，质量参差不齐，存在着过充、过放等安全隐患。
一旦电池发生短路、过热等情况，就会引发火灾事故，造成不可挽回的损失。
因此，消费者在购买电动自行车时，应选择正规厂家生产的产品，避免购买劣质电池，确保车辆的安全性。
其次，电动自行车用户在使用过程中存在一些不文明行为，也是火灾事故的一个重要原因。
一些用户在充电时随意堆放杂物，或者在床上、沙发等易燃材料表面进行充电，这些不文明行为都存在着引发火灾的风险。
因此，用户在使用电动自行车时，应该选择通风良好的地方进行充电，避免在易燃材料表面进行充电，确保充电的安全性。
同时，用户在购买电动自行车时，应仔细阅读说明书，正确使用和维护车辆，避免因操作不当而引发火灾事故。
最后，政府部门和社会组织的监管和监督也是防范电动自行车火灾事故的重要环节。
政府部门应该加强对电动自行车生产、销售等环节的监管，对违法生产、销售行为进行严厉打击，净化市场环境，确保消费者购买到质量合格的产品。
同时，社会组织可以开展相关的宣传教育活动，提高公众对电动自行车火灾事故的防范意识，提升整个社会的安全水平。
综上所述，电动自行车火灾事故的教训是深刻的，我们不能忽视其存在的安全隐患。
只有通过全社会的努力，从政府部门、厂家、用户等多个方面入手，才能有效地预防和减少这类事故的发生，确保人民群众的生命财产安全。
电动自行车火灾成因及预防措施探讨
电动自行车火灾成因及预防措施探讨摘要：本文结合电动自行车火灾特征和面临的安全问题，提出电动自行车火灾的预防措施和建议，对今后电动自行车火灾事故预防和防治具有一定的参考和指导意义。
关键词：电动车；充电；安全意识；火灾成因；措施引言我国近年来电动车引发的火灾已经呈现出逐年上涨的趋势。
由于电动车本身的技术故障、充电问题导致的人员伤亡、财产损失的情况越来越多见。
从消防部门获得数据，电动车 90%的火灾都是由于充电不当而引起的。
不少电动车存放至楼道当中进行充电。
一旦发生火灾事故，不但引发了附近电动车一起燃烧，而且导致了楼道被燃烧，而居民无法从中逃生。
当前公安部要求，电动车生产厂家首先使用阻燃材料生产车辆，小区物业应当集中设立充电场所，并让各种安全隐患远离居民楼。
居民不允许在安全出口和疏散通道处设立充电口和安装充电装置。
一、电动自行车火灾特点近年来我国的由于电动自行车引发火灾的数量呈现出逐年上涨的情况，特别是出现伤亡事故的电动自行车火灾事故特别多。
说明整治电动自行车的行动已经刻不容缓。
电动自行车火灾多发生于夜间，特别是夜间集中充电时间，发生火情时不易被人发现；多发生在住宅小区楼梯口、走道内，甚至居民家中，发生火情后居民逃生受阻，容易发生伤亡；电动自行车材料多为可燃易燃物，燃烧时产生大量黑烟和有毒气体，对人体危害较大；蔓延迅速，蓄电池起火后，在封闭空间内的温度急剧上升，几分钟后浓烟就会蔓延整个房间甚至室外公共空间；多为充电时电气故障引发火灾。
例如2019年10月1日4时许广东汕尾市海丰县城东镇七层居民楼,一楼楼梯间的电动自行车故障引发火灾过火10平方米，造成5人死亡。
二、电动自行车致灾成因分析（一）电动自行车本身质量不过关现在市面几乎所有的电动自行车本身的材料都以塑料等轻质材料为主的，但是在电动自行车的生产过程中，商家为了节约成本使用的是具有可燃、易燃甚至含有大量毒素的劣质塑料，其不仅燃点较低而且一旦燃烧之后会产生大量的有毒有害气体，威胁周围人的生命健康。
电动自行车火灾事故报告
电动自行车火灾事故报告事件概述：2023年10月4日，上午10:00左右，一起电动自行车火灾事故在某市某小区发生。
事故造成1人受伤，多辆电动自行车和周围的物品受损。
一、事故现场事故发生地点为某市某小区的停车场。
该小区为高层住宅小区，停车场设有专门区域供电动自行车停放充电。
事故发生时，停车场内有大约100辆电动自行车停放在充电区域。
事故现场呈现一片混乱。
一辆电动自行车起火，火势迅速蔓延至周围其他电动自行车和部分停车场内的装饰物。
浓烟滚滚，现场十分危险。
二、事故原因经初步调查，事故起火的电动自行车为一辆新购买的电动自行车，用户已经使用不到一个月。
由于停车场为开放式停车场，且设施老旧，临近电动自行车的充电插座和线路普遍存在老化情况，加上一些用户私接电源线路，给电动自行车的充电带来了一些安全隐患。
通过事故调查发现，火灾可能是由电动自行车电池短路引起的。
电动自行车的锂电池是一种高能密度的储能设备，虽然安全性能较好，但在使用过程中也有一些安全隐患，例如过度充电、过度放电、碰撞损坏等都可能引发火灾事故。
三、事故处理过程1.紧急救援接到报警后，消防队迅速赶往事故现场展开救援。
同时，小区物业人员也立即组织物业人员和保安人员进行疏散和现场管控工作。
事故发生时，小区内住户纷纷被警报声惊醒，许多人走出家门前往事故现场围观，物业人员需要做好现场的安全疏导工作，以防住户人员受伤。
2.灭火和清理消防队员到达现场后，立即展开灭火工作。
由于火势较大，消防队员经过一番努力，最终在40分钟内将火势扑灭。
在灭火工作进行的同时，物业人员也协助将周围的电动自行车和其他物品搬离火场，避免火势蔓延。
同时，物业人员还迅速清理事故现场，减少灾害造成的后果。
3.伤员救治在事故中，一名住户受到了烟雾中毒和轻微烧伤。
及时送往医院治疗，伤员目前已经脱离生命危险。
物业人员也积极配合医院的工作，提供医疗保障。
四、事后处理1.整改安全隐患事故发生后，小区物业立即组织对停车场的充电设施和线路进行了全面检查，并通知用户对设备和线路进行检测维护。
在2024年电动自行车消防安全整治工作部署推进会上的讲话
在2024年电动自行车消防安全整治工作部署推进会上的讲话同志们：近年来，随着电动自行车的广泛普及，电动自行车火灾事故呈多发频发态势，给人民群众生命财产安全带来了严重威胁。
我们必须深刻认识到电动自行车消防安全整治工作的重要性和紧迫性，以高度的责任感和使命感，全力以赴做好这项工作。
今天，我们在这里召开2024年电动自行车消防安全整治工作部署推进会，主要目的是进一步加强我市电动自行车消防安全管理，有效预防和减少电动自行车火灾事故的发生，切实保障人民群众生命财产安全。
下面，我讲几点意见。
一、提高认识，准确把握电动自行车常见火灾原因自身零件原因。
电动自行车的零件质量和可靠性对火灾事故的发生具有重要影响，其组成部分主要包括电池、充电器、线路、车架等。
电动自行车的电池是其最关键的部件之一。
随着时间的推移，电池会逐渐老化，这会导致电池容量和性能下降，当电池老化严重时，就会变得不稳定，容易过充电或过放电，从而产生过热和短路的风险。
如果未能及时检测和更换老化的电池，发生火灾的风险将会显著增加。
使用低质量或损坏的充电器也会引发火灾，这种情况通常发生在充电器内部电路故障、过热或过载时，如果充电器没有适当的保护措施，会在充电时过度加热，导致火灾的发生。
电动自行车的线路老化也是一个重要的因素，线路老化会导致电路连接不稳定，还可能无法承受电流需求，因过热引发火灾。
此外，车架的强度问题也值得关注。
如果车架设计不当或者材料质量差，可能会在使用中受到应力，导致电池或线路的损坏，甚至是火灾。
环境也会对火灾事故产生影响，比如暴晒和高温，都会导致电池过热，进一步增加了火灾的可能性。
充电停放原因。
充电时的操作不当是引发火灾的常见原因。
例如，一些用户会在不安全的场所进行充电，例如室内、走廊、楼梯等区域，这些场所的充电行为都可能增加火灾的发生风险。
充电设备的质量和安全性也是影响火灾的重要因素，一些可能存在质量问题和安全隐患的充电设备，例如不合理的电路设计、过载保护失效等，都可能导致充电过程中的过热和火灾。
电动自行车引发火灾调查
电动 自行车火灾调查 是通过询 问、 现场勘验和物证鉴
定 等 手段 查 明起 火 原 因 ， 总 结 电动 自行 车容 易 发 生 故 障 的 部 位 和 火 势 蔓 延扩 大 的 因 素 。其 主 要 目 的有 以下 三 个 方 面： 一 是 给 电动 自行 车 及其 配 件 生产 厂 家提 供 参考 ， 在 容 易
项工 作 。
【 关键 词 】 电动 自 行车； 火 灾原 因调查 ； 现 场勘验
【 中图分 类号 】 Ｄ ６ ３ １ ． ４ 【 文献 标识 码】 Ａ 【 文 章编 号】 １ ６ ７ ３ —２ ３ ９ １ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ —０ １ ４ ４ 一Ｏ ５
引 言 电动 自行 车 以其 污 染 小 、 节 约 能源 、 价廉、 结构 和 控 制 简 单等特 点 ， 逐渐 成 为 国际 上 流行 和 大 力 推 广 的绿 色 交 通 工具 ， 尤 其 是 在我 国受 到 广 大 消 费者 的青 睐 。 目前 ， 我 国 电 动 自行 车保 有 量 约 １ ． ５亿辆 ， 并 且呈 逐 年 增长 趋 势 ， 已经 成
时间
２ ０ ０ ９ ． ４ ． ２ ３
地点
上海 市 某 区
火灾原因
技术 改造 或 安装 保 护 装 置 ， 从 源 头上 保 证 电动 自行 车 的 安 全性 能 ； 二 是为 国家 在制 定 电动 自行
充 电时 电 路 ２ 人 死亡 、 ３ 故 障 人 受 伤
针 对 电动 自行 车 引 发 火 灾 事故 的严 峻 形 势 ， 公 安部 消
防局 于 ２ ０ １ ２年 ８月 ２ ７日下 发 《 关 于加 强 电动 自行 车 火 灾
电动自行车火灾调查的难点与要点探析
电动自行车火灾调查的难点与要点探析作者：蒋骅来源：《今日消防》2021年第08期摘要：电动车是日常生活中的常见的交通工具，其具有方便化、便捷化的基本特征，能够满足人们的日常生活需求。
近年来，随着电动车市场持续扩大，我国的电动车保有量持续增加，但人们对于电动车火灾的认识却未提高，这也导致电动车火灾事故频繁发生。
电动车火灾一般是由于蓄电池故障所引发，此类火灾具有自身的独特性，而做好电动车火灾调查工作有利于加强火灾预防，减少电动车火灾的发生概率。
文章简要分析了电动车火灾的原因，并着重分析了电动车火灾调查的难点与要点，以期为相关工作者带来一定的参考价值。
关键词：电动自行车;火灾调查;难点;要点电动自行车以电能为驱动能源，通过蓄电池存储能源，是人民群众日常出行的常规选择。
电动车在为人民群众带来交通便利的基础上，其自身也存在一定的消防隐患，包括技术设计缺失、结构老化等，这也造成了电动车火灾事故时常发生。
随着我国电动车保有量的持续增加，且国家对于电动车生产制造领域的约束力较差，大量劣质电动车进入市场，这无疑对社会交通安全、居民消防安全带来了一定的隐患。
1 电动车火灾原因电动车自身的价格低廉，且成本较低，使用便捷，故成为了广大人民群众日常出行的选择之一。
在电动车行业快速发展的初期阶段，由于缺乏有效的法律监管和质量控制，部分电动车产品的质量缺乏保障，尤其是在安全性能方面存在明显的弊端。
电动车所用原材料一般为塑料和聚氨酯，此类材料本身具有易燃性的特征，燃烧之后会产生硫化氢等有害气体，故其火灾危害性较大。
由于缺乏严格的监督管理，且电动车行业自身的发展速度较快，相关配套法律法规不完善，才导致大量劣质电动车产品进入市场流通。
此类劣质电动车产品不仅使用寿命较短，且安全性能明显不足，更容易发生火灾风险[1]。
电动车的充电时间段具有一定的特殊性，考虑到人民群众的日常出行需求，一般会选择在夜间进行充电，白天进行使用，而多数电动车火灾均是在夜间发生。
电动自行车火灾预防措施
电动自行车火灾预防措施作者：冯伟彪来源：《今日消防》2021年第03期摘要：电动自行车作为当代人重要的交通工具，在为大众带来便捷的同时也存在一定的火灾风险，故而应高度重视火灾预防工作。
在此之上，本文简要分析了电动自行车火灾的预防难点，并通过加强火灾预防宣传、积极建立集中充电桩、优化电动自行车性能、注重停放区域管理等措施，以此强化电动自行车火灾预防效果，保障电动自行车行驶安全。
关键词：电动自行车;火灾;充电桩中图分类号：U298.4 文献标识码：A 文章编号：2096-1227（2021）03-0042-02根据北京地区关于电动自行车火灾调查结果可知：室外火灾发生率为82.69%。
其中因充电故障与电气故障引发火灾事故比例分别为27.56%、63.46%。
面对频发的电动自行车火灾事件，相关部门应积极采取有效措施加以防控，确保用户在使用电动自行车阶段获得安全保障，由此扩大电动自行车的应用范围。
一、电动自行车火灾分析以北京地区为例，针对17个地区开展的电动自行车火灾调查工作，截止到2020年8月31日共发生过156起电动自行车火灾事故，死亡人数高达8人。
从具体的火灾发生原因予以分析，不难发现：其中113起火灾事故是在电动自行车尚未充电状态下发生的。
这表明电动自行车火灾的发生不仅局限于充电时期，在其未充电条件下也会受到电气故障或外来火源的影响而发生火灾。
另外，电动自行车自身的质量也是引起电动自行车火灾事故的重要因素。
其中有三起火灾是因为用户使用的电动自行车并非新品，在私自改装或违规售卖的情况下导致电动自行车存在较大的安全隐患。
因此，结合电动自行车的构造及其火灾发生原因，需制定针对性预防方案，确保电动自行车拥有较高的安全保障。
二、电动自动车火灾预防难点（一）灾情宣传不到位北京市地区因其人口密集且电动自行车数量居多，故而在电动自行车火灾预防工作中需要进一步加大灾情宣传力度，以免增加火灾事故发生率。
目前，北京市海淀区自发生过“4·1”与“12·13”重大火灾事故后，对于电动自行车火灾事故的预防形势日益严峻。
电动车火灾事故数据分析
电动车火灾事故数据分析随着环保意识的增强和技术的进步，电动车已成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
然而，近年来关于电动车火灾事故的报道频频出现，引起了社会各界的关注和担忧。
电动车火灾事故的发生不仅会给人们的生命和财产造成重大损失，还会对环境和社会造成不可挽回的破坏。
为了更好地了解电动车火灾事故的发生原因和规律，本文将对近年来电动车火灾事故的数据进行分析，希望能为相关部门制定更加科学有效的预防措施提供参考。
一、电动车火灾事故的现状1.电动车火灾事故的高发态势自从电动车进入市场以来，其火灾事故发生频率一直居高不下。
根据公安部发布的数据显示，2019年全国共发生了1000余起电动车火灾事故，其中造成人员伤亡的事故占比较高，给社会带来了巨大的安全隐患。
这些数据表明，电动车火灾事故已成为当前社会面临的一项重大安全问题，亟待得到解决。
2.电动车火灾事故的发生原因电动车火灾事故的发生原因多种多样，主要包括电池过热、充电不当、碰撞摩擦、外部环境恶劣等。
其中，电池过热是引发电动车火灾事故的主要原因之一。
电动车电池在长时间高强度使用后容易出现过热现象，这就会导致电池内部材料发生化学反应，从而产生大量热量，最终导致火灾的发生。
而充电不当也是导致电动车火灾事故的重要原因之一。
由于一些用户在充电时存在不规范的行为，如使用不符合标准的充电器、长时间充电等，容易导致电池过充、短路等问题，进而引发火灾事故的发生。
3.电动车火灾事故的影响电动车火灾事故发生后，不仅给人们的生命和财产造成了严重的损失，还会对环境和社会造成不可逆转的破坏。
一方面，电动车火灾事故造成的烟雾和有毒气体会对周围的空气质量造成污染，影响人们的健康。
另一方面，因为电动车火灾事故会导致大量的电池材料和化学物质释放到环境中，进而对土壤和水源造成污染，给生态环境带来不小的影响。
此外，电动车火灾事故还会引发社会的恐慌情绪，对社会稳定造成负面影响。
二、电动车火灾事故数据分析通过对近年来电动车火灾事故的数据进行分析，可以发现一些有价值的规律和趋势，为制定预防措施提供参考。
电动车火灾事故教训举一反三
电动车火灾事故教训举一反三一、电动车火灾事故案例分析某市某小区的地下车库内，数辆电动车同时发生火灾，导致数十辆车被烧毁。
经过初步调查，该起火灾事故的起因是一辆电动车的电池因短路而引发爆炸，随后引燃了其他附近的电动车。
经过现场勘查和调查取证，警方认定火灾是一起由电动车电池引发的事故。
起火的电动车是一辆新购买的电动车，车龄不到一年。
据了解，车主平时并未按照操作手册中的规定进行保养和充电，由于长期忽略电动车的保养问题，电池的性能逐渐下降，电池短路引发火灾的可能性不断增加。
此外，该小区地下车库的消防设施也存在一定问题。
虽然该地下车库安装了消防报警器和消防设备，但由于平时缺乏维护和定期检查，导致在发生火灾时，无法及时有效地遏制火势蔓延。
二、电动车火灾事故的教训1. 保养电动车和电池电动车的电池是火灾事故的一个主要源头，而电池的性能和使用年限又直接关系到电池的安全性。
因此，保养电动车和电池是避免火灾事故的重要手段。
在购买新的电动车时，消费者需要仔细阅读操作手册，按照规定进行保养和充电。
此外，定期检查电池的性能和安全性，及时更换老化的电池。
2. 加强消防设施与设备的维护管理电动车火灾事故的发生，消防设施和设备的维护管理也是一个重要环节。
不管是小区地下车库还是其他停车场，都应定期对消防设施和设备进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态。
一旦发生火灾，消防设施和设备能够及时有效地起到扑救火灾、保护车辆和人员安全的作用。
3. 提高使用者的安全意识和技能电动车的使用者在日常使用中，也需要加强安全意识和技能。
在使用过程中，要遵守规定的使用手册，不要随意更换电瓶、更改线路，更不能随意加装其他电器设备。
同时，还要加强自身的消防知识学习，掌握灭火器等工具的正确使用方法，以便在发生火灾时，能够迅速有效地应对。
4. 完善法律法规，强化监管针对电动车火灾事故频发的情况，相关部门需要加强对电动车市场的监管，严格质量审核，防止低质量电动车流入市场。
电动自行车火灾原因分析及防控工作建议
电动自行车火灾原因分析及防控工作建议2南宁市武鸣区消防救援大队,广西南宁 530000[摘要]：近年来，电动自行车以其便于出行、节能环保的优势，成为了人民群众出行的重要交通工具，但因电动自行车车主消防安全意识淡薄，违规改装、停放等原因，产生了诸多火灾隐患，本文就如何做好电动自行车火灾防控进行分析和阐述。
[关键词]：电动自行车；火灾隐患；整治引言电动自行车消防安全管理作为社会面火灾防控的重点，经各级政府及相关部门强化治理取得一定成绩效果，但此类火灾仍不时发生，需加强分析研判制定合理的工作方式，进一步规范管理电动自行车的使用、停放和充电。
1电动自行车典型火灾案例2020年，广西防城港、百色、玉林等地居民自建房因电动自行车火灾事故共造成15人死亡；2019年3月、11月南宁市绿园小区、通业平安家园及2021年1月山语城小区电动车火灾，造成烧毁电动车超过400辆，说明电动自行车火灾极易造成人员伤、重大财产损失、极高的社会上关注度，始终是社会面火灾防控工作的重点和难点。
2电动自行车火灾原因分析2.1老旧电动自行车存有量大以广西南宁市为例，目前在交警部门正式登记在册的电动自行车超过350万辆，2002年南宁市禁摩政策正式颁布实施以来，第一批电动自行车的使用已超过十年，老旧电动自行车电气线路、电瓶等设备经多次维修、更换，购买使用二手废旧电瓶和无合格认证电瓶及电气线路改造不规范的情况常见，增加了电动自行车的火灾隐患。
2.2电动自行车改装市场管理存在空白区域2019年电动自行车新国标政策正式实施后，车辆驶速度和续航里程受到严格限制，对部分百姓居民特别是从事餐饮外卖、物流配送等行业工作的人产生了较大的影响和不便，很多车主为了增大续航里程，提高行驶速度，擅自改装电动自行车电瓶和线路，刺激了电动自行车维修改装市场的活跃；维修改装市场上大量存在无产品认证电瓶和二次拼装翻新电瓶况，该类产品缺少必要保护配件，电池内酸性化学物质经改装后，接线端子等往往会产生损伤；维修改装技术人员水平参差不齐，工艺难以达到安全标准要求，故此类电动自行车在充电或者行驶过程中，电池及线路极易出现不稳定、短路现象。
电动车火灾事故调查及防范对策
电动车火灾事故调查及防范对策摘要：在人们日常的生活中电动自行车是一项十分便捷的出行工具，具备很高的实用性和节约环保性等优点。
伴随着电动自行车在社会中占有量的不断提升，其生产过程也更快，与此同时也出现了很多劣质产品，致使电动自行车在应用中出现自燃和火灾等不良问题。
另外，在人们日常应用过程中对于电动自行车的维护工作存在不规范问题，致使有关火灾问题出现。
因此，必须要把控电动自行车火灾事故的发生，并结合其出现的火灾原因进行有关调查工作的开展，从而提高电动自行车火灾预防水平。
关键词：电动自行车；火灾调查；难点；控制要点引言随着人们生活水平的不断提高，城市汽车保有量在逐年增多，不仅影响了城市空气质量，在一定程度上为人们的正常出行带来很多不便和麻烦。
但是电动车与传统汽车相比也有着很多优势，电动车在行驶过程中不会产生任何排放物，而且由于电动车体积较小，所以停车非常方便，不会造成大量的交通堵塞，基于这一特点，其成为我国当下城乡居民常用的代步工具。
但是在这些优势的背后，电动车的使用也存在一定的安全隐患，特别是消防安全问题日显突出。
近几年来，经常可以看到电动车起火事件，给人们的人身安全和财产安全带来了较大的损失。
1电动车火灾事故调查难点根据《火灾事故调查规定》相关要求，对较大以上火灾事故，消防救援机构应当开展消防技术调查，形成消防技术调查报告，对火灾的灾害成因进行分析。
而电动车火灾的火灾损失很少达到较大以上，同时基于基层火灾调查工作实际，电动车火灾的灾害成因很少进入基层消防救援机构的研究范围。
但电动车火灾通常发生在住宅等场所，场所内消防安全设施较差，住宅建筑内部消防设施缺乏，未安装主动消防装置，导致火灾初期不易控制，人员逃生困难，一旦火势扩大，后果不堪设想。
由于电动车火灾具有突发性、隐蔽性等特点，对电动车火灾原因的勘察成为火调人员难题，在调查前后期存在很多的难点，主要表现为充电场所线路敷设杂乱、电动车内部线路繁多、现场勘察缺乏有效手段等[2]。
电动自行车火灾事故统计分析
电动自行车火灾事故统计分析近年来，随着城市交通拥堵和环保意识的提高，电动自行车在城市中的使用越来越普遍。
然而，由于电动自行车的电池和电路系统等部件存在一定的安全隐患，电动自行车火灾事故也逐渐增多。
为了更好地了解电动自行车火灾事故的发生规律和趋势，本文对电动自行车火灾事故进行了统计分析，并提出了相应的应对措施。
一、电动自行车火灾事故统计分析1.电动自行车火灾事故的发生情况（1）火灾事故发生地区分布根据最近五年的数据统计显示，电动自行车火灾事故主要集中在一、二线城市，特别是北京、上海、广州、深圳等大城市。
这些城市的使用率高，使用密度大，因此造成的火灾事故也相对较多。
（2）火灾事故发生时间分布火灾事故的发生时间分布比较均匀，早上、下午、晚上都有发生。
其中，下午和晚上的火灾事故比较多，原因可能是此时段电动自行车使用频率较高，且充电情况较为集中。
2.电动自行车火灾事故的主要原因（1）电池质量不合格电池是电动自行车的重要部件，而低质量的电池容易发生漏电、短路等问题，从而引发火灾事故。
（2）电路系统故障电动自行车的电路系统也是一个重要的部件，如果设计不当或者使用寿命过长，会导致线路老化甚至短路，引发火灾事故。
（3）充电不当充电是电动自行车使用过程中的常见操作，然而一些用户在充电时忽视了安全细节，如长时间充电、使用不符合规格的充电器等，从而导致充电事故。
（4）使用不当部分用户在使用电动自行车时，不按照说明书要求使用，或者违规改装等不当操作，也容易引发火灾事故。
3.电动自行车火灾事故造成的损失电动自行车火灾事故造成的损失往往不仅仅是财产损失，更重要的是可能造成人员伤亡。
根据统计数据显示，近五年来电动自行车火灾事故共造成了1000多起火灾事故，直接造成财产损失上千万，并且还有一定数量的人员伤亡。
二、电动自行车火灾应对措施1.加强监管相关部门应加强对电动自行车生产企业和销售市场的监管力度，提高部件质量要求，确保产品的安全性。
电动自行车发生火灾事故的原因
电动自行车发生火灾事故的原因随着人们对绿色出行方式的追求和环保意识的提高，电动自行车作为一种新型的出行工具逐渐受到人们的青睐。
然而近年来，电动自行车发生火灾事故的案例层出不穷，给人们的生命财产安全造成了严重威胁。
那么，到底是什么原因导致了电动自行车发生火灾事故呢？本文将从多个方面分析电动自行车火灾事故的原因，以期为相关部门加强监管和制定规范提供参考。
一、电动自行车电池质量问题电动自行车的动力主要来自电池，而电池的质量不良或者使用寿命已经到期是导致电动自行车发生火灾的主要原因之一。
由于电动自行车电池的制作工艺较为复杂，并且需要具备一定的安全保障措施，一些小厂家为了降低成本往往会采用廉价的劣质电池，甚至使用报废的电池进行二次组装，这样的电池往往隐患很大。
另外，一些用户在使用电动自行车时也往往忽视电池的保养和维护工作，导致电池内部产生短路或者过热，从而引发火灾事故。
二、电动自行车充电过程中存在的隐患电动自行车充电过程中存在的隐患也是导致火灾的重要原因。
一些用户在充电时往往将车辆停放在室内，而充电时产生的热量和气体如果无法得到及时排放，很容易引发火灾。
此外，一些使用不符合标准的充电器或者充电线也会增加发生火灾的风险。
另外，一些用户在充电时往往对车辆进行了改装或者使用了不符合标准的充电设备，从而增加了火灾发生的可能性。
三、骑行过程中摩擦引起的火灾在电动自行车的骑行过程中，摩擦引起的火灾也是比较常见的事故。
一些用户在使用电动自行车时往往会忽视车辆的保养和维护，导致车辆的零部件出现摩擦或者磨损，从而引发车辆着火。
尤其是一些使用劣质零部件或者自行更换零部件的用户，更容易遇到此类问题。
四、使用不当和违规改装一些用户在使用电动自行车时往往会忽视车辆的使用规范和安全规则，进行违规改装或者使用不当方式。
比如在电动自行车上安装大功率的电池和马达，或者超负荷使用车辆等，这些都会增加车辆发生火灾的风险。
另外，一些用户也会忽视车辆的保养和维护，导致车辆出现故障从而引发火灾。
电动自行车火灾调查的难点与要点分析郑宗柱
电动自行车火灾调查的难点与要点分析郑宗柱发布时间：2021-09-03T07:33:43.310Z 来源：《学习与科普》2021年9期作者：郑宗柱[导读] 与传统汽车相比，电动自行车使用的是电能，能够有效缓解机动车对环境造成的污染。
山东省烟台市蓬莱区消防救援大队 265600摘要：近年来，我国机动车数量连年上升，极大增加了城市交通压力，在这种情况下，电动自行车进入了大众的视野。
但目前电动自行车的设计上仍旧存在缺陷，且有大量劣质产品涌入市场，导致电动自行车火灾事故频发。
本文对电动自行车火灾调查中的难点和要点进行了分析，以求减少火灾事故的发生。
关键词：电动自行车；火灾调查；要点分析与传统汽车相比，电动自行车使用的是电能，能够有效缓解机动车对环境造成的污染。
我国是电动自行车的生产和使用大国，多个省份平均每个家庭电动自行车持有量在一台以上。
但是电动自行车的增长速度过快，相关法律法规并没有完善，导致目前市场较为混乱，劣质产品层出不穷，对消费者的生命财产安全造成了危害。
一、电动自行车火灾事故成因目前，我国多数电动自行车的主要材料的为塑料和聚氨酯，这两种材料在燃烧的过程中会释放大量对人体有害的气体。
随着我国电动自行车数量的不断增加，因电动自行车起火而导致的火灾数量直线上升，电动自行车安全问题引发了社会各界的关注。
（一）存放场所线路拥挤针对我国电动自行车持有量激增的现象，相应的存放场所也越来越多，这些地方大多都提供充电服务，极大的方便了居民的生活，但消防隐患也随之而来。
因电动自行车的体积、居住楼层等因素，很多居民会选择将电动自行车停放在存放场所充电，甚至出现拉私线充电的情况[1]。
一旦出现下雨、高温等天气，安全隐患将会直线上升。
劣质电动自行车不仅原材料质量差，其内部的电气线路的排列方式往往也不符合国家相关规定，出现消防问题的可能性非常高。
因此，各个小区需要充分重视这一现象，严令禁止拉私线的行为，规定每一个停放场所的停车数量。
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公安部：电动自行车火灾事故难防控部分事故惨重
16日，工业和信息化部、公安部等四部门就新修订《电动自行车安全技术规范》召开发布会并答记者问。
公
安部消防局副局长罗永强称，近年来，电动自行车火灾事故一直是社会火灾防控的重点和难点，部分事故造
成了惨重人员伤亡，教训十分深刻。
资料图：民众骑电动车出行。
谭凯兴摄会上，有记者问到，近年来经常会有电动自行车引发火灾事故的新闻
报道，想了解一下电动自行车火灾事故多发，跟电动自行车标准防火性能的要求是否有直接的关系？
罗永强回应称，近年来，电动自行车火灾事故一直是社会火灾防控的重点和难点，部分事故造成了惨重人员
伤亡，教训十分深刻，较为典型的事故案例有：1)2017年12月13日，北京朝阳区十八里店乡白墙子村一村民自建房火灾，造成5人死亡、9人受伤；2)2017年9月25日，浙江省台州市玉环市玉城街道一出租屋火灾，
造成11人死亡、2人受伤；3)2016年8月29日，深圳市宝安区一住宅楼火灾，造成7人死亡、4人受伤；4)2011年4月25日北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾，造成18人死亡，24人受伤。
上述火灾事故的直接
原因都是电动自行车在停放充电过程中发生电气故障而引发。
罗永强指出，电动自行车火灾之所以造成惨重人员伤亡和财产损失，主要原因有以下几个方面：一是由于电
动自行车本身电气线路、充电器、蓄电池等零部件设计不合理、质量不合格、安装不规范、使用不当等因素，在停放充电过程中就容易发生短路、过载等电气故障从而引发火灾。
二是生产电动自行车所采用的塑料、聚
氨酯泡沫、橡胶等非金属材料一旦被引燃起火，就会很快发展成猛烈燃烧并且产生大量高温有毒烟气，极易
造成人员窒息中毒。
三是我国城乡居民习惯将电动自行车停放在室内充电，有的甚至停放在建筑首层门厅、
楼梯间、共用走道等公共区域，一旦起火燃烧，产生的火焰和高温有毒烟气在很短时间内就可将与其连同的
空间通道蔓延充实，导致人员疏散逃生困难，从而造成大量人员伤亡。
罗永强表示，从以上分析中可以看出，电动自行车在火灾中既是“引火源”也是“燃烧物”，而现行的电动自行
车产品标准对电动自行车的电气安全性能以及非金属材料零部件的防火阻燃性能均未做强制性要求，是造成
电动自行车防火安全性能低下、火灾事故多发的重要原因。
因此，通过对电动自行车产品标准进行修订完善，提高电动自行车的防火安全性能等级，是十分必要的。
另有记者提问，结合电动自行车安全技术规范国家标准的制定和发布，对预防电动自行车火灾事故还有哪些建议？
罗永强称，《电动自行车安全技术规范》国家标准，虽然从产品本身提高了消防安全条件，但并不能完全避免电动自行车火灾事故；而且到符合新标准的产品完全取代现有产品也需要有一个过渡期，预防电动自行车火灾是一个长期任务，仍然需要全社会各方面的共同努力。
一是建议消费者购买使用符合新标准要求、正规厂家生产的合格电动自行车产品，避免不正确的停放和充电行为。
不要在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域停放电动车或者为电动车充电，包括将蓄电池拆卸后充电；不要在个人住房内停放电动车或为电动车充电，确有需要的，应当落实隔离、监护等火灾防范措施；不要使用不配套的充电器充电，充电时应远离可燃物，充电时间不宜过长。
二是住宅小区和楼院的物业服务企业、主管单位或者村民委员会、居民委员会，应当落实电动自行车停放和充电的管理责任，定期组织检查，对电动自行车违规停放、充电行为及时进行制止并组织清理；对拒不清理的，要向公安机关报告。
有条件的住宅小区和楼院，应当设置电动自行车集中停放及充电场所。
三是希望新闻媒体加强对电动自行车火灾防范常识宣传和典型火灾案例警示教育，引导群众增强消防安全意识，按要求停放电动自行车和为电动自行车充电；一旦遇到电动自行车火灾要选择正确的逃生路线和方法，不要盲目处置。
四是希望公民关注公共消防安全，积极发现身边的电动自行车火灾隐患和消防安全违法行为，并及时拨打“96119”举报电话或者通过其他途径，向公安机关举报。
公安机关将依法予以严肃查处。