智慧树知到《道路勘测设计(东北林业大学)》章节测试答案
最新《道路勘测设计》-章课后习题及答案
《道路勘测设计》-章课后习题及答案------------------------------------------作者xxxx------------------------------------------日期xxxx第二章 平面设计２－5．设某二级公路设计速度为80km/h ,路拱横坡为2%。
⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高(% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取０。
0３５和0。
15)。
⑵当采用极限最小半径时,缓和曲线长度应为多少(路面宽B ＝ 9 m ,超高渐变率取1/15０）？ 解：⑴不设超高时:）（h V R i 1272+=μ＝0.02)]-(0.035[127802⨯=３３59。
58 ｍ， 教材P ３6表２-１中，规定取2500ｍ。
设超高时:）（h V R i 1272+=μ=0.8)](0.15[127802+⨯=219。
１ m, 教材P36表2—１中,规定取25０m 。
⑵当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得:缓和曲线长度：=∆=pi B L '150/1%2%89）（+⨯=1３5 m 2-6 某丘陵区公路，设计速度为4０ｋm/ｈ，路线转角"38'04954︒=α,4JD 到5JD 的距离D=267。
71m 。
由于地形限制,选定=4R 11０m,4s L =70m ，试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L .解：由测量的公式可计算出各曲线要素:πδπβ︒•=︒•=-==1806,18022402m ,240000200032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+︒-=+•+=2q 2180)2(,2tan)(00，πβαα解得:p=1。
86 m , q = 35 ｍ ， =4T 157.2４ ｍ ， 则=5T 2６7。
７１-１5７。
24 = 11０．49 m考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素,拟定5s L =6０ m,则有：522460p R = ,30260m ==，"28'20695︒=α 解得=5R １15。
道路勘测设计智慧树知到课后章节答案2023年下山东建筑大学
道路勘测设计智慧树知到课后章节答案2023年下山东建筑大学山东建筑大学第一章测试1.在现代交通运输体系中，占据主导地位的是（）答案:公路2.公路等级的确定只与预测年限的交通量有关。
（）答案:错3.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）。
答案:载重汽车;小客车;鞍式列车4.各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成小客车的交通量。
（）答案:对第二章测试1.空气阻力大小的主要影响因素是( )。
答案:汽车车速2.道路阻力包括( )。
答案:坡度阻力;滚动阻力3.汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( )行驶。
答案:等速4.反映汽车在圆曲线_上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。
答案:横向力系数5.汽车在平曲线上行驶时，离心力使之产生两种不稳定的危险是( )。
答案:倾覆;滑移第三章测试1.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（ ).答案:不设超高的最小半径2.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线和二次抛物线。
（）答案:错3.缓和曲线的作用有 ( )答案:有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用;使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用;可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用;可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用;通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要4.横向力系数μ为单位车重上受到的横向力，横向力的存在对行车产生不利影响，而且μ越大越不利。
（）答案:对5.平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）答案:当设计车速≥60km/h 时，反向曲线间的直线最小长度（以m 计）以不小于设计车速（以km/h计）的2 倍为宜第四章测试1.确定路线最小纵坡的依据是（ ).答案:排水要求2.关于竖曲线，正确的有（）。
答案:各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线;竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线3.技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。
大连理工大学智慧树知到“土木工程”《道路勘测设计》网课测试题答案卷1
大连理工大学智慧树知到“土木工程”《道路勘测设计》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.服务水平的评价指标有()。
A.车辆行驶时的自由程度B.交通受阻或受干扰的程度C.行驶速度和运行时间D.以上都不是2.道路的超高横坡度不应该小于道路直线段的路拱横坡度。
()A.正确B.错误3.我国《标准》规定缓和曲线采用渐近线。
()A.错误B.正确4.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。
A.夜间行车前灯光束照射的要求B.跨越桥下视距的保证C.离心力D.离心加速度变化率5.汽车在路上行驶时，司机看到前方障碍物，紧急安全制动所需的最短距离称作()。
A.停车视距B.会车视距C.超车视距D.以上都不是6.理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下，一级服务水平下所能通行的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量(或交通需求)。
()A.正确B.错误7.回旋线参数确定时，当R在100m左右时，通常取()。
A.A＝RB.A＞RC.A＜RD.无法确定8.从行驶的舒适性考虑，应合理考虑横向力系数的取值。
()A.错误B.正确9.驾驶员开车时，()对于驾驶员能否做出准确判断、及时采取措施促使汽车趋于稳定、确保行车稳定性有着直接关系。
A.思想集中状况B.反应快慢C.技术熟练程度D.动作灵敏程度等因素10.设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为()。
A.P=G+iB.P=G-iC.P=GiD.P=G/i第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：ABC2.参考答案：A3.参考答案：A4.参考答案： D5.参考答案：A6.参考答案：B7.参考答案：A8.参考答案：B9.参考答案：ABCD10.参考答案：A。
大连理工大学智慧树知到“土木工程”《道路勘测设计》网课测试题答案5
大连理工大学智慧树知到“土木工程”《道路勘测设计》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.新建公路路基设计标高一般是指()。
A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高D.路基坡脚标高2.一般所说的路线，是指道路边线的空间位置。
()A.错误B.正确3.实际上的车道个数应结合路上的车辆组成、道路的性质、投资力量及工程艰巨程度等因素综合考虑确定。
()A.正确B.错误4.我国《标准》中所制定的极限最小半径，一般不能轻易采用，其值是根据最大横向力系数和最大超高为()时，按公式计算、调整而得到的。
A.4%B.6%C.8%D.10%5.超高横坡度应按()等情况确定。
A.计算行车速度B.半径大小C.结合路面种类、自然条件D.车辆组成6.在纵断面图上有两条主要的线：即()。
A.地面线B.设计线C.地表线D.道路中线7.下列说法正确的有哪些?()A.任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%B.城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%C.对于海拔3000m以上的高原地区，平均纵坡应较规定值减少0.5%~1.0%D.都不正确8.公路设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。
A.40B.30C.20D.109.道路建筑限界由净高和净宽两部分组成，我国《标准》规定高速公路、一级公路和二级公路的净高为()。
A.4mB.4.5mC.5mD.5.5m10.缘石宜高出路面10cm~20cm，隧道内线形弯曲线段或陡峻路段等处，可高出20cm~30cm。
()A.错误B.正确11.计算交通量时，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。
我国公路及城市道路以()为准。
A.大型车B.小客车C.中型车D.拖挂12.理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下，一级服务水平下所能通行的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量(或交通需求)。
()A.正确B.错误13.道路的超高横坡度不应该小于道路直线段的路拱横坡度。
智慧树知到《道路勘测设计(东北林业大学)》章节测试答案
智慧树知到《道路勘测设计（东北林业大学）》章节测试答案智慧树知到《道路勘测设计（东北林业大学）》章节测试答案第一章1、方式具有机动灵活、门对门运输、通达性好等显著特点。
A.铁路运输B.道路运输C.航空运输D.水路运输答案:道路运输2、道路设计可以采用一阶段设计、两阶段设计和三阶段设计。
其中，最为常用的是（）。
A.一阶段设计B.两阶段设计C.技术设计D.三阶段设计答案:两阶段设计3、以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于（）。
A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案:次干路4、公路标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网、防眩设施、路侧护栏等属于（）。
A.交通安全设施B.交通管理设施C.防护设施D.绿化与环保设施答案:防护设施5、在我国道路设计中，交通量换算采用的标准车型均为小客车。
A.对B.错答案:对第二章1、汽车油门的开度不同，发动机的特性曲线亦不相同，发动机油门全开时的特性曲线称为发动机外特性曲线。
A.对B.错答案:对2、牵引力Pt、空气阻力Pw和车自重Ga取决于汽车的结构特点和道路条件。
A.对B.错答案:错3、在倾斜的横坡面上作曲线运动的汽车，汽车发生横向倾覆的临界条件为（）。
A.1.pngB.2.pngC.Nr＝0D.Nr＞0答案:Nr＝04、汽车在海平面高度上，满载情况下，单位车重所具有的后备牵引力称为（）。
A.平衡牵引力B.惯性阻力C.动力因数D.满载动力答案:动力因数5、汽车行驶稳定性可用（）指标衡量。
A.横向稳定性B.纵向稳定性C.静态稳定性D.自身稳定性答案:横向稳定性,纵向稳定性第三章1、直线曲率为（），圆曲线曲率为（），缓和曲线曲率为（）。
A.无穷，变数，常数B.无穷，常数，变数C.0，常数，变数D.0，变数，常数答案:C2、《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于（）时，应设置加宽。
A.150mB.250mC.300mD.600m答案:B3、不设超高时，路面横向坡度一般应采用（）。
道路勘测设计知到章节答案智慧树2023年青岛理工大学
道路勘测设计知到章节测试答案智慧树2023年最新青岛理工大学第一章测试1.本课程道路范畴主要是：（）参考答案:公路;城市道路2.公路设计交通量是指( )。
参考答案:设计年限末的交通量3.公路中间带的作用主要是（）。
参考答案:分隔行车道4.关于平均运距和运量，正确的有( )参考答案:在工作中为简化计算起见，平均运距可用挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算;在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距时，应按其超运运距计算土石方运量;平均运距是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离5.城市道路分为几类？（）参考答案:快速路，主干路，次干路，支路。
6.我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据（）和适应的交通量分为高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路五个等级。
参考答案:功能7.设计车辆指道路设计所采用的一般车辆。
（）参考答案:错8.道路勘测设计的研究方法是先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论，然后以汽车行驶特性和自然条件为基础，把他们组合成整体综合研究，以实现空间实体的几何设计。
（）参考答案:对9.设计速度指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
（）参考答案:对第二章测试1.超高是为了减少（）的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶。
参考答案:离心力2.当按直线—回旋线—回曲线—回旋线—直线的顺序组合而成线形是（）。
参考答案:基本型3.当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。
参考答案:不设超高最小半径4.平原区路线选线时（）参考答案:原则上不穿过城镇5.在直线和半径为R的圆曲线之间设臵一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是( )参考答案:R·L=A 26.横向力系数的定义为( )参考答案:汽车所受到的横向力7.路线在水平面上的投影称作路线的平面，沿中线竖直剖切再行展开则是路线的横断面，中线上任一点法向切面是道路在该点的纵断面。
道路勘测设计课后部分答案教材
道路勘测设计课后部分答案道路勘测设计复习题一、填空1、现代交通运输由（铁路）、（道路）、（水运）、航空、管道等五种运输方式组成。
2、道路平面线形是由直线、（圆曲线）和（缓和曲线）组成或将之称为平面三要素。
3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003根据（功能）和（适应的交通量）将公路分为五个等级。
4、汽车在公路上匀速行驶时，遇到的阻力一般有空气阻力、摩擦阻力和（惯性阻力）。
5、平面线形组合的基本型是按直线、（圆曲线）、（缓和曲线）、（圆曲线）、直线的顺序组合起来的线形形式。
6、设计速度是确定公路（几何形状）的最关键参数。
7、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（同向）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（反向）曲线。
8、纵断面的设计线是由（直坡线）和（竖曲线）组成的。
9、山岭区选线布局有（沿河线）、（越岭线）、山脊线三种方式。
10、减少或消灭冲突点的方法有实行交通管制、（在交叉口设置专用车道）、（修建立体交叉）等。
P23311、城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四类。
12、汽车行驶出现的纵向不稳定有纵向倾覆和纵向倒溜滑移两种情况。
14、平面线形组合类型是基本型、S形、卵形、凸形、C形、复合型、回头形曲线。
15、.纵断面设计线的两个基本线形要素是纵坡、竖曲线。
16、城市道路横断面类型分别是单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。
17、视距的类型分别有停车视距、会车视距、错车视距、超车视距。
19、展线的方式有自然展线、回头展线、螺旋展线三种。
20、实地放线常用的方法有穿线交点法、直接定交点法、坐标法三种。
21、城市道路道路网有方格网式、环形放射式、自由式、混合式四种基本形式。
25、.高速公路的设计标高一般取中央分隔带的外侧边缘高程。
26、公路横断面类型分别是单幅双车道、双幅多车道、单车道。
27、无中间带的超高过渡方式有绕内边线旋转、绕中线旋转、绕外边线旋转。
30、纸上定线的方法有直线形定线法、曲线形定线法两种。
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案3套
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案3套2011年12月考试道路勘测设计第一次作业一、单项选择题(本大题共48分，共 16 小题，每小题 3 分)1. 当计算行车速度为60km/h时，竖曲线最小长度为( )m。
A. 40B. 50C. 60D. 702. 在公路的设计车型中车体总长最长的车型是( ) A. 小客车B. 载重汽车C. 载重汽车鞍式列车D. 铰接车3. 汽车的“输出功率/汽车重量”的比值最大的车型是( )A. 小客车载重汽车 B.C. 鞍式列车D. 铰接车4. 设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则下列计算公式正确的是( )。
A. Z=T+yB. Z=T-yC. Z=T+2yD. Z=T-2y5. 关于平纵组合，不正确的是( )。
A. 平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B. 避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C. 避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D. 一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹 6. 在确定公路平曲线极限最小半径时，一般控制横向力系数μ最大不超过( )。
A. 0.035,0.05B. 0.05,0.10C. 0.10,0.16D. 0.16,0.207. 城市道路纵断面设计时，当纵坡度小于( )时，路段必须设置锯齿形街沟。
A. A 0.3,B. B 0.4,C. C 0.5,D. D 0.55,8. 一般情况下，不属于山脊线优点的是( )。
A. 筑路材料充足B. 土石方工程小C. 桥涵构造物少D. 水文、地质条件好9. 各级公路的最小合成坡度不宜小于( ) A. 0.3%B. 0.5%C. 0.7%D. 0.9%10. 关于竖曲线半径，正确的是( )A. 规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径B. 规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径C. 规范中没有最小半径限制D. 规范中规定一般最小半径和极限最小半径 11. 不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是( )。
公路工程测量知到章节答案智慧树2023年黑龙江林业职业技术学院
公路工程测量知到章节测试答案智慧树2023年最新黑龙江林业职业技术学院第一章测试1.地面点到大地水准面的铅垂距离，叫做该点的（）。
参考答案:海拔;绝对高程;高程2.水准测量从一已知高程的水准点开始，最后又回到起始点上的水准路线是（）。
参考答案:闭合水准路线3.纵断面图上里程桩号应标注的桩号有（）。
参考答案:50m桩;百米桩;曲线主点桩;千米桩4.当前视后视距离相等时，水准测量的球气差在计算高差时可自行消除。
（）参考答案:对5.在测量学中，将地表构成分为（）两部分。
参考答案:地物;地貌6.测量学的主要任务包括（）两个方面。
参考答案:测设;测绘7.若高差闭合差大于容许闭合差，则应（）。
参考答案:查找原因;返工重测8.坐标反算是根据直线的起、终点平面坐标，计算直线的( )。
参考答案:水平距离与方位角9.导线测量角度闭合差的调整方法是( )。
参考答案:反号按角度个数平均分配10.衡量导线测量精度的指标是( )参考答案:导线全长相对闭合差第二章测试1.下列点位中属于带有缓和曲线平曲线的主点有（）。
参考答案:缓圆点;直缓点2.曲线测设中，若出现虚交且不宜根据相邻交点通过量距测设出直圆点或圆直点，则可采用的测设方法为（）。
参考答案:圆外基线法3.路基横断面放样中常采用的边桩放样方法有（）。
参考答案:渐进法;图解法;解析法4.穿线交点法的程序是放点、穿线、交点。
（）参考答案:对5.常用的护桩方法有（）。
参考答案:交点法护桩;平行线法护桩;延长线法护桩6.普通水准测量中，水准路线形式有（）。
参考答案:支水准路线;附合水准路线;闭合水准路线7.在水准测量中，测站检核通常采用（）检核。
参考答案:双仪高法;双面尺法8.方位角的取值范围为0°~±180°。
( )参考答案:错9.施工控制网又称场区控制，包括( )。
参考答案:平面控制与高程控制10.隧道洞内平面控制测量不易使用（）进行测量。
参考答案:GPS控制网第三章测试1.数字测图的（）是数字测图系统的关键。
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案2012年9月份考试道路勘测设计第一次作业一、单项选择题(本大题共60分，共 20 小题，每小题 3 分) 1. 理想速度取值，对低速路为设计速度，高速路为载重汽车的( )。
A. 最低速度 B. 安全车速C. 设计速度 D. 最高速度2. 汽车行驶条件是( )。
A. B. C.D. 33. 我国一般高速公路离心加速度变化率α采用( )值。
A. 0.3m/s B.s330.6m/s C. 0.5,0.6m/s D. 随意设定4. 关于用航测方法绘制地形图，正确的是( )。
A. 只能测绘小比例尺地形图B. 只能测绘大比例尺地形图C. 只能测绘比例尺小于1?5000的地形图D. 可测绘各种比例尺的地形图5. 应用计算机计算土石方量时，选用( )精度较高。
A. 积距法 B. 坐标法 C. 数方格法 D. 几何图形法6. 位于海拔2000m以上或严寒冰冻地区，四级公路山岭、重丘区的最大纵坡不应( )。
A. 大于3, B. 大于4, C. 大于8, D. 一般不大于4,,5, 7. 在动力特性图上，与任意的相应等速行驶的速度称为平衡速度，用( )表示。
A. B. C. D.8. 汽车行驶在曲线上，其曲线内侧应增加路面宽度，其作用为( )。
A. 用于临时停车 B. 用于超车 C. 保障行车的顺适与安全 D. 提供人行通道 9. 对合成坡度的最大值应加以限制，有利于( )。
A. 行车的稳定性 B. 控制投资、降低成本C. 提高行车速度 D. 路线美观、节约用地 10. 人行道横坡宜采用单面坡，坡度为( )。
A. 0.5%,1% B. 1%,2% C. 3%,3.5% D. 5%11. 城市道路纵断面设计时，当纵坡度小于( )时，路段必须设置锯齿形街沟。
A. 0.3% B. 0.4% C. 0.5% D. 0.55% 12. 当行驶速度在( )以上，有时一半的功率用来克服空气阻力。
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案3套
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案3套2011年12月考试道路勘测设计第一次作业一、单项选择题(本大题共48分，共 16 小题，每小题 3 分)1. 当计算行车速度为60km/h时，竖曲线最小长度为( )m。
A. 40B. 50C. 60D. 702. 在公路的设计车型中车体总长最长的车型是( ) A. 小客车B. 载重汽车C. 载重汽车鞍式列车D. 铰接车3. 汽车的“输出功率/汽车重量”的比值最大的车型是( )A. 小客车载重汽车 B.C. 鞍式列车D. 铰接车4. 设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则下列计算公式正确的是( )。
A. Z=T+yB. Z=T-yC. Z=T+2yD. Z=T-2y5. 关于平纵组合，不正确的是( )。
A. 平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B. 避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C. 避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D. 一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹 6. 在确定公路平曲线极限最小半径时，一般控制横向力系数μ最大不超过( )。
A. 0.035,0.05B. 0.05,0.10C. 0.10,0.16D. 0.16,0.207. 城市道路纵断面设计时，当纵坡度小于( )时，路段必须设置锯齿形街沟。
A. A 0.3,B. B 0.4,C. C 0.5,D. D 0.55,8. 一般情况下，不属于山脊线优点的是( )。
A. 筑路材料充足B. 土石方工程小C. 桥涵构造物少D. 水文、地质条件好9. 各级公路的最小合成坡度不宜小于( ) A. 0.3%B. 0.5%C. 0.7%D. 0.9%10. 关于竖曲线半径，正确的是( )A. 规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径B. 规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径C. 规范中没有最小半径限制D. 规范中规定一般最小半径和极限最小半径 11. 不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是( )。
道路勘测设计试题及答案
道路勘测设计试题及答案道路勘测设计试题及答案1一、单选题(每题1.5分，共30分)1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。
A. 年均日交通量B. 日均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( C )。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的( B )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在( B )进行。
A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证( A )。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( B )。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为( C)。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( C )。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据( A )来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( B )行驶。
A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定12、在原区，纵断面设计标高的主要取决于( A )。
A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( A )。
A. 经济运距B.均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为(B )。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是( C )。
2020智慧树知到《道路勘测设计》章节测试[完整答案]
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2020智慧树知到《道路勘测设计》章节测试[完整答案]2020智慧树知到《道路勘测设计》章节测试答案第一章1、现代交通运输系统是由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成。
A:对B:错正确答案：对2、我国的公路交通基础设施质量高、标准高。
A:对B:错正确答案：错3、公路按照功能划分为干线公路、集散公路和()公路。
A:厂矿B:乡村C:林区D:地方正确答案：地方4、为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路是()公路。
A:高速B:一级C:二级D:三级正确答案：一级5、决定道路几何形状的基本依据是()。
A:运行速度B:曲线半径C:设计速度D:超高正确答案：设计速度第二章1、平面线形三要素是直线、圆曲线、()。
A:缓和曲线B:凹形曲线C:回旋线D:双纽线正确答案：缓和曲线2、《公路路线设计细则》强调当条件受限时，同向曲线间直线长度不应小于设计速度的()倍。
A:2B:3C:4D:6正确答案：33、复合型曲线相邻回旋线参数之比以小于()倍为宜。
A:5B:2C:3D:4正确答案：54、我国《标准》推荐的缓和曲线是双纽线。
A:对B:错正确答案：错5、圆曲线对地形、地物有更强的适应能力。
A:对B:错正确答案：对第三章1、避险车道是长陡上坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。
A:对B:错正确答案：B2、汽车的行驶阻力包括空气阻力、水平阻力、惯性阻力。
A:对B:错正确答案：B3、上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时，可不设爬坡车道。
A:对B:错正确答案：B4、避险车道主要有()种类型。
A:三B:四C:五D:六正确答案：B5、在山区根据路基填挖平衡选择控制中桩处填挖的高程点叫做()。
A:限制点B:关键点C:平衡点D:经济点正确答案：D第四章1、由于城市交通状况及车辆组成的变化，尤其是车辆性能的提高，横向安全距离以及车速行驶时的摆动宽度，可以适当增大。
A:对B:错正确答案：B2、路拱对行车有利，对排水不利。
公路勘测设计各章节习题及答案
一、填 空 题1 ．在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是 __________ ；另一条是 _____ 。
2 ．纵断面设计就是根据汽车的 _______ 、 _____ 、 _____ 和 _____ ，以及当地气候、地 形、地物、地质、水文、土质条件、排水要求、工程量等来研究这条空间线形的纵坡布置。
3 ．纵断面的设计线是由 _______ 和 _____ 组成的。
4 ．纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小， 它是以路线 ________ 和 _____ 之比的百分数来量度 的，即 i= 和 h/l （％）。
5 ．理想的纵坡应当 ______ 平缓，各种车辆都能最大限度地以接近 _________ 速度行驶。
6 ．最大纵坡的确定主要根据汽车的 _______ 、 ______ 、 _____ ，并要保证 _______ 。
7 ．最小坡长通常以计算行车速度行驶 _________ 的行程来作规定。
8 ．设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的 ___________ ，以免影响 ______ 的车辆行驶。
9 ．纵断面线型的布置包括 _______ 的控制， ______ 和 _____ 的决定。
10 ．纵断面图上设计标高指的是 ________ 的设计标高。
11 ．转坡点是相邻纵坡设计线的 ________ ，两转坡点之间的水平距离称为 _________ 。
12 ．调整纵坡线的方法有抬高、降低、 ________ 、 _____ 纵坡线和 ______ 、 _____ 纵坡 度等。
设竖曲线的标高 ______13 ．凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据 14 ．凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据 15 ．纵断面设计图反映路线所经中心 __ 16 ．竖曲线范围内的设计标高必须改正，按公式 距离，竖曲线上任一点 l 值在转坡点前从竖曲 标起。
____ 和 _____ 来选取其中较大者。
道路勘测设计(长安大学)知到章节答案智慧树2023年
道路勘测设计（长安大学）知到章节测试答案智慧树2023年最新第一章测试1.现代交通运输系统是由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成。
参考答案:对2.我国的公路交通基础设施质量高、标准高。
参考答案:错3.公路按照功能划分为干线公路、集散公路和（）公路。
参考答案:地方4.为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路是（）公路。
参考答案:一级5.决定道路几何形状的基本依据是（）。
参考答案:设计速度第二章测试1.平面线形三要素是直线、圆曲线、（）。
参考答案:缓和曲线2.《公路路线设计细则》强调当条件受限时，同向曲线间直线长度不应小于设计速度的（）倍。
参考答案:33.复合型曲线相邻回旋线参数之比以小于（）倍为宜。
参考答案:1.54.我国《标准》推荐的缓和曲线是双纽线。
参考答案:错5.圆曲线对地形、地物有更强的适应能力。
参考答案:对第三章测试1.避险车道是长陡上坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。
参考答案:错2.汽车的行驶阻力包括空气阻力、水平阻力、惯性阻力。
参考答案:错3.上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时，可不设爬坡车道。
参考答案:错4.避险车道主要有（）种类型。
参考答案:四5.在山区根据路基填挖平衡选择控制中桩处填挖的高程点叫做（）。
参考答案:经济点第四章测试1.由于城市交通状况及车辆组成的变化，尤其是车辆性能的提高，横向安全距离以及车速行驶时的摆动宽度，可以适当增大。
参考答案:错2.路拱对行车有利，对排水不利。
参考答案:错3.车速、交通组成和大型车混入率对行车道宽度确定没有影响。
参考答案:错4.在半填半挖断面中，应先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，在做纵向调配，以减少总的运输量。
参考答案:对5.公路的横断面类型包括单幅双车道、双幅双车道、（）。
参考答案:单车道第五章测试1.纵断面线形设计中最短坡长以不小于设计速度的6s的形成为宜。
参考答案:错2.沿河及受水浸淹的路线，路基设计高程一般应高根据洪水频率计算水位0.5米以上。
道路勘测设计试卷和答案详解
试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。
A.年平均日交通量B.日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是A. 设计车辆B .交通量C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心4、公路弯道加宽一般在()进行。
A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证()。
A .停车视距B.会车视距C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采()。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转 C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为()。
A. 二次抛物线 B. 高次抛物线 C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指()。
A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据()来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就()行驶。
A. 加速B.等速C.减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于()。
A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡 C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为()。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据()来确定。
A.曲线长B.切线长C.外距17、详细测量结束后需要编制()。
(完整版)道路勘测设计试题及答案
一、选择题1.关于平纵组合，不正确的是( A )。
A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D.一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹2.关于汽车行驶的附着条件，正确的说法有（AE ）。
A.附着条件是汽车行驶的充分条件B.附着条件是汽车行驶的必要条件C.附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D.附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E.附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力3.设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T，转坡点处坡度角为ω，则竖曲要素计算公式正确的有（ BD ）。
A.L=R/ωB.L=RωC.L=R+ωD.T=1/2LE.T=L4关于土石方调配的复核检查公式，正确的有（ B D ）。
A.横向调运方+纵向调运方+借方=挖方B.横向调运方+纵向调运方+借方=填方C.横向调运方+纵向调运方+填方=借方D.挖方+借方=填方+弃方E.挖方+填方=借方+弃方5.关于越岭线，正确的有（AB ）。
A.相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜B.相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜C.越岭线路线布局以平面设计为主D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间6.关于竖曲线，正确的有（AE ）。
A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C.竖曲线的形式只能采用抛物线D.竖曲线的形式只能采用圆曲线E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线7.平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（BE ）。
A.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜B.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜C.当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制D.当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制E.当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜8.在某一排档，关于汽车的临界速度V k，正确的是（ADE ）。
东北大学智慧树知到“建筑工程技术”《公路勘测与设计原理》网课测试题答案卷5
东北大学智慧树知到“建筑工程技术”《公路勘测与设计原理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.缓和坡段纵坡不应大于()。
A、2%B、3%C、2.5%D、3.5%2.爬坡车道的超高横坡度应与主线相同。
()A.正确B.错误3.下列哪个不属于纵断面的控制点?()A.重要桥梁涵洞B.直缓点(ZH)C.路线交叉点标高D.垭口4.计算极限最小半径时，μ和i通常采用最大值。
()A.正确B.错误5.二、三、四级公路，在工程特别困难或受其它条件限制地段，可以采用停车视距，但必须采取分道行驶措施。
()6.为使失重不过大，应控制G/F值。
()A、错误B、正确7.二级公路在困难地段应每隔500m设置一个错车道。
() 8.缓和曲线的作用是()A、曲率逐渐变化，便于驾驶操作B、离心加速度逐渐变化，避免离心力突变，乘客感到舒适C、与竖曲线配合，纵面线形更美观D、为设置超高和加宽提供过度段9.会车视距约为停车视距的()倍。
A.3B.2.5C.2D.1.510.中央分隔带由中间带、左侧路缘带、右侧路缘带构成。
()A、错误B、正确第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：B2.参考答案：B3.参考答案：B4.参考答案：A5.参考答案：正确6.参考答案：A7.参考答案：错误8.参考答案：ABD9.参考答案：C10.参考答案：A。
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学）》章节测试答案
智慧树知到《道路勘测设计（东北林业大学）》 章节测试答案
第一章
1、方式具有机动灵活、门对门运输、通达性好等显著特点。
A.铁路运输
B.道路运输
C.航空运输
D.水路运输
答案:道路运输
2、道路设计可以采用一阶段设计、两阶段设计和三阶段设计。其中, 最为常用的是（）。
4、以下选项中，不属于越岭线布线优点的是（）。
A.里程短、线形好、指标高
B.不受洪水影响，路基较稳定，桥涵及防护工程较少
C.布线不受河谷限制，布线灵活性大
D.采用隧道方案时，路线短捷且隐蔽，有利于运营和国防
答案:A
5、山岭区布线，按照路线行经地区的地貌和地形特征，可分为（）。
A.沿河（溪）线
B.越岭线
A.对
B.错
答案:A
2、地面线数据的采集多常用的方法包扌舌实地测量和建立数字地面模 型。
A.对
B.错
答案:A
3、下列选项中不属于公路平面线形设计控制要素的是（）。
5、汽车行驶稳定性可用（）指标衡量。
A.横向稳定性
B.纵向稳定性
C.静态稳定性
D.自身稳定性
答案:横向稳定性，纵向稳定性
第三章
1、直线曲率为（），圆曲线曲率为（），缓和曲线曲率为（）。
A.无穷，变数，常数
B.无穷，常数，变数
C.0,常数，变数
D.0,变数，常数
答案:C
2、《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）中规定，二级公路、三级公 路、四级公路的圆曲线半径小于或等于（）时，应设置加宽。
A.对
B.错
答案:A
3、以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路, 经论证车道宽度可采用3. 5m。
A.对
B.错
答案:A
4、八车道高速公路，宜设置左侧硬路肩，其宽度不小于（）mo左侧 硬路肩宽度内含左侧路缘带宽度,其宽度一般为（）mo
A.2.50；0.50
B.3.50；0.50
A.对
B.错
答案:错
3、在倾斜的横坡面上作曲线运动的汽车，汽车发生横向倾覆的临界 条件为（）。
A.1. png
B.2. png
C.Nr = O
D.Nr>0
答案:Nr = O
4、汽车在海平面高度上，满载情况下，单位车重所具有的后备牵引 力称为（）。
A.平衡牵引力
B.惯性阻力
C.动力因数
D.满载动力
答案:动力因数
A.对
B.错
答案:A
2、平原区的路线特征是平面线形顺直，以直线为主体，弯道转角一 般较大，平曲线半径较大；在纵断面上，坡度平缓，以高路堤为主。
A.对
B.错
答案:B
3、沿河（溪）线是指公路沿一条河谷来自向布设路线，其基本特征是（）o
A.路线走向明确
B.线形好
C.服务性好
D.路线总的走向与等高线一致
答案:D
1、道路纵坡设计指标主要包括：（）。
A.最大纵坡
B.最小纵坡
C.最大坡长
D.最小坡长
答案:ABCD
2、道路设置竖曲线的主要作用包括：（）。
A.确保视距
B.缓和冲击
C.线形美观
D.有利排水
答案:ABD
3、竖曲线长度为以下()几项指标的乘积。
A.竖曲线半径
B.切线长
C.变坡角
D.外矢距
答案:AC
4、竖曲线设计高程计算公式中，凹形竖曲线取“ + ”，凸形竖曲线取
A.150m
B.250m
C.300m
D.600m
答案:B
3、不设超高时，路面横向坡度一般应采用（）。
A.1.0%或1.5%
B.1.5%或2.0%
C.2.0%或2.5%
D.2.5%或3.0%
答案:B
4、二、三、四级公路，除必须保证会车视距的要求外，双车道公路 还应考虑停车视距的要求。
A.对
B.错
答案:B
D.绿化与环保设施 答案:防护设施
5、在我国道路设计中，交通量换算采用的标准车型均为小客车。
A.对
B.错
答案:对
第二章
1、汽车油门的开度不同，发动机的特性曲线亦不相同，发动机油门 全开时的特性曲线称为发动机外特性曲线。
A.对
B.错
答案:对
2、牵引力Pt、空气阻力Pw和车自重Ga取决于汽车的结构特点和道 路条件。
C.2. 50； 1. 00
D.3. 50； 1. 00
答案:A
5、路肩的作用包括:（）o
A.保护路而及支撐路而结构；
B.供发生故障的车辆临时停车之用；
C.提高公路的通行能力；
D.为公路的其他设施提供设置的场地，也可供养护人员养护操作、避 车之用。
答案:ABCD
第六章
1、纸上选线和定线在选、定线方而具有明显的优越性，特别对于高 等级道路和地形、地质及路线方案十分复杂的道路更为适用。
5、关于圆曲线半径的选用，下列说法正确的有（）。
A.一般情况下应采用大于或等于不设超高最小半径值
B•当地形条件受限制时，可采用设超高最小半径的一般值
C.当地形条件特别困难时，可采用设超高最小半径的极限值
D•采用小于不设超高最小半径时，曲线段应设置超高，超高过渡段内 应满足排水要求
答案:ABCD
第四章
U_ ”—o
A.对
B.错
答案:A
5、平曲线与纵坡组合协调的最小半径应根据()计算。
A.设计速度
B.缓和曲线长
C.纵坡坡度
D.纵坡坡长
答案:AC
第五章
1、二级公路、三级公路、四级公路应采用整体式路基断而形式。
A.对
B.错
答案:A
2、主干路宜采用四幅路或三幅路；次干路宜采用单幅路或两幅路, 支路宜采用单幅路。
A.对
B.错
答案:A
4、平面交叉口设计过程中，绘制视距三角形的重要指标是：()o
A.会车视距
B.停车视距
C.超车视距
D.行车视距
答案:B
5、互通式立体交叉按交叉口交通流线相互关系分类可分为()。
A.完全立交型立体交叉
B.交织型立体交叉
C.不完全立交型立体交叉
D.涡轮形立体交叉
答案:ABC
第八章
1、考虑路槽参数时，土石方计算的原则是“填方扣除路槽面积、挖 方增加路槽面积”。
C.山脊线
D.山腰线
答案:ABCD
第七章
1、减速车道原则上采用直接式，加速车道原则上采用平行式。
A.对
B.错
答案:A
2、按照交通管制方式，我国道路平面交叉可分为无信号控制交叉口、 有信号控制交叉口和环形交叉口。
A.对
B.错
答案:B
3、按照相交道路的空间位置，道路交叉可分为平而交叉和立体交叉两种基本类型。
A.一阶段设计
B.两阶段设计
C.技术设计
D.三阶段设计
答案:两阶段设计
3、以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于（）。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
答案:次干路
4、公路标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网、防眩设施、路 侧护栏等属于（）。
A.交通安全设施
B.交通管理设施
C.防护设施