深基坑开挖施工前条件验收要点教学文案
深基坑开挖施工前条件验收要点
附表1
深基坑开挖施工前验收条件、内容和要点
注：1、本规定所称深基坑工程是指开挖深度超过5米（含5米）的基坑，或基坑开挖深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线复杂的基坑工程。
2、深基坑工程的管理还应执行《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定》的相关要求。
关键节点施工前条件验收自检、预审表
注：本表由施工单位和监理单位填报，作为施工单位条件验收申请和条件验收意见的附件，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
关键节点施工前条件验收申请表
注：本表由施工单位填报，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
关键节点施工前条件验收记录表
续上表
注：本表由建设单位组织填写，监督机构、建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表14
关键节点施工前条件验收整改情况确认表。
深基坑开挖作业指导书详解教学文案
一、编制目的 0二、适用范围 0三、作业准备 03.1.材料准备 03.2.内业准备 03.3.外业准备 0四、编制依据 04.1.编制原则 (1)五、技术要求 (1)六、施工工艺和流程 (1)6.1.施工程序 (1)6.2.工艺流程 (1)七、施工要求 (2)7.1.测量放样 (2)7.2.引截地表水 (3)7.3.基坑开挖 (3)7.4.基坑排水、降水 (8)八、劳动组织 (10)九、机械设备配置 (10)十、质量控制及检验 (11)10.1.质量控制 (11)10.2. 质量检验 (11)十一、安全及环保要求 (12)11.1.安全要求 (12)一、编制目的明确深基坑开挖作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导并规范本标段涉及深基坑开挖作业的工程施工。
二、适用范围适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-2标段开挖深度在3--6m的桥梁承台，涵洞基础工程。
三、作业准备3.1.材料准备挖掘机、水泵、水管、电线、发电机或网电、铲车、铁锹、水鞋、水准仪、全站仪等；3.2.内业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保障措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.3.外业准备3.3.1.桩基施工已完成，并强度已满足开挖要求；3.3.2.场地已平整，对于有钢板桩支护的钢板桩施工已完成；3.3.3.在已平整完成的作业面上精确放样、放出开挖线、并经验收符合设计及规范要求；将控制点引到适当位置加以固定并妥善保护。
四、编制依据《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005J460-2005《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005J464-2005 《新建铁路蒙西至华中铁路煤运通道土建工程浩勒报吉至三门峡段》MHTJ-2施工图及通用图。
对当地环境及现场踏勘资料。
深基坑开挖施工前条件验收要点之欧阳科创编
附表1
深基坑开挖施工前验收条件、内容和要点
注：1、本规定所称深基坑工程是指开挖深度超过5米（含5 米）的基坑，或基坑开挖深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及
地下管线复杂的基坑工程。
2、深基坑工程的管理还应执行《福建省建筑边坡与深基坑工程管
理规定》的相关要求。
附表11
关键节点施工前条件验收自检、预审表
注：本表由施工单位和监理单位填报，作为施工单位条件验收申请和条件验收意见的附件，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表12
关键节点施工前条件验收申请表
注：本表由施工单位填报，建设单位、监理单位、施工单位各存—份。
附表13
关键节点施工前条件验收记录表
验收结论：
通过验收整改后通过验收不通过验收
验收组组长（签字）：年月日
注：本表由建设单位组织填写，监督机构、建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表14
关键节点施工前条件验收整改情况确认表。
深基坑开挖施工前验收条件.doc
序验收条件号123主4控条件567深基坑开挖施工前验收条件内容验收要点设计文施工图满足现场施工要求。
件施工方开挖、降水等专项施工方案专家论证、审批齐全有效。
案地连墙《地连墙质量评估报告》审批齐全，地连墙质量缺陷的质量评估处理及验收已完成冠梁、立冠梁施做完毕，混凝土强度符合规范要求；立柱桩已完柱桩成。
提升系提升系统已验收合格。
统支护体钢支撑等支护材料已进场并验收合格；混凝土撑强度达系设计要求。
监控量监测方案已审批，监测点布置验收合格，已测取初始值。
测监测人员资格、数量满足要求。
891 01 11 21 31 4强制标符合《天津地铁建设工程强制要求标准》相关要求准视频门视频、门禁系统已安装到位可正常使用。
禁风险因风险因素分析完毕，分解到具体操作层，已培训交底。
素分解应急准综合应急预案及专项预案已备案，应急物资到位，完成备应急演练。
通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。
降水情降水试验已完成，降水水位符合基坑开挖要求。
况周边环基坑周围的建（构）筑物、管线等保护措施已落实境保护措施临边防临边防护设施符合要求。
护5 6 7 8 9 0 1 111一般1条件122特殊要求材料及质量证明文件齐全，复试合格。
构配件设备机进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。
具安装稳固，防护到位。
分包管分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签理署，人员资格满足要求。
分包合同已签订，并备案。
拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人培训及员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。
施工和安全技术交底交底已完成。
操作人员明确风险管理要求截排水地面截排水系统已完善。
系统风水电施工风、水、电满足施工需求，施工马道进场验收合格。
及马道根据工程实际和管理制度自定关于加强轨道交通工程关键工序节点注：车站主体基坑开挖当分段进行时，应逐段进行开工前条件验收。
基坑开挖施工前条件验收方案
地铁1号线02标段基坑开挖施工前条件验收方案为加强地铁1号线建设工程关键环节的管理，落实建设部城市轨道交通工程质量安全检查要求，参照北京及昆明轨道交通工程关键工序节点验收文件，制定本验收方案。
一、工程简介1、车站概况车站起点里程为K11+125.396, 车站终点里程为K11+590.750，车站有效站台中心里程为K11+522。
车站总长465.354m，其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽 18.9m，有效站台宽度10.4m。
车站标准段底板埋深约为16.5m，扩大端底板埋深17.6m,顶板覆土2.0m～2.9m。
本站主体结构采用明挖法施工，车站围护结构采用钻孔灌注桩，设置三道钢支撑，北环路站设置轨排安装预留口，该处采用四层锚索结构。
本站降水采用坑外截水井、坑内疏干井的降水方案。
车站起点里程为K12+594.000，车站终点里程为K12+769.750，车站有效站台中心里程为K12+703.900，车站总长175.75m。
主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽19 m，有效站台宽度10.5m。
车站底板埋深16.2m～18.8m，顶板覆土2.7m～4.1m，车站附属结构：设4处出站口，2座风亭，其中2号、3号出入口、2号风亭位于北人民大街两侧，1号、4号出入口及1号风亭位于庆丰路南规划北人民大街两侧。
2、位置概况站位于北环路与北人民大街交汇处，车站沿北人民大街呈南北向布置。
车站部分位于市第六医院院内，地面建筑多为低层房屋，目前正准备拆迁。
北环路路面宽16m，双向4车道，路两侧为人行道。
站位于庆丰路与北人民大街交汇处，车站方向沿北人民大街布置。
沿车站方向的北人民大街道路路面宽48米，由双向6条机动车道以及双向4条非机动车道组成，路两侧为绿化带及人行道。
3、结构设计概况站：1、支护类型：本工程基坑支护采用钻孔灌注桩结合钢支撑形式，轨排预留口处采用钻孔灌注桩结合锚索的支撑形式。
深基坑开挖施工前条件验收要点【优质方案】
深基坑开挖施工前条件验收要点【优质方案】(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）- 0 -附表1深基坑开挖施工前验收条件、内容和要点注：1、本规定所称深基坑工程是指开挖深度超过5米（含5米）的基坑，或基坑开挖深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线复杂的基坑工程。
2、深基坑工程的管理还应执行《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定》的相关要求。
- 1 -关键节点施工前条件验收自检、预审表注:本表由施工单位和监理单位填报，作为施工单位条件验收申请和条件验收意见的附件，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
- 2 -关键节点施工前条件验收申请表注:本表由施工单位填报,建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
- 3 -关键节点施工前条件验收记录表- 4 -续上表注：本表由建设单位组织填写,监督机构、建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
- 5 -附表14关键节点施工前条件验收整改情况确认表- 6 -深基坑开挖专项施工方案一、编制依据结合我项目部编制的工程总体施工组织设计和施工现场的实际情况,以及施工经验，参照该工程排水施工图设计和有关图集编写该施工方案。
二、工程概况本工程排水主要施工内容为新港大道A0+000——A2+500段区域雨水、污水管道.其北侧雨污水、南侧雨水管道大多数埋深在4米以内。
且个别管道埋置深度达到5米，需要按照深基坑要求作业.对于部分临近建筑物的管道采用钢板桩支护方法支护。
此段沟槽开挖应做到开挖完成后立即进行垫层、管道安装、井室砌筑、沟槽回填紧密跟进的施工方法，以确保建筑物的安全。
1 主要工程量有：污水检查井149座雨水检查井104座污水管道3739米雨水管道5844米2 排水系统承担收集范围管道用材：管径为d300—d1000管道采用钢筋混凝土承插管；管径为d>1000管道采用平口管。
管道接口：承插式混凝土管，采用橡胶圈接口；平口式混凝土管，采用钢丝网水泥砂浆抹带接口.7管道基础：开挖施工钢筋混凝土管采用120°混凝土基础.3 施工区域地质情况由于道路紧邻长江,所以道路下存在很厚的软土层（淤泥质粉质粘土夹粘土），老路下的软土层经过多年的荷载作用，已基本沉降稳定.4、基坑施工4.1测量放线测放沟槽的开挖中心线，确定槽口开挖宽度,并用石灰线标明开挖边线,开挖过程中如遇有土质较差的地段应加大开槽宽度，开挖时应跟踪测量,控制中线和槽底高程。
深基坑开挖施工前条件验收要点
附表1
深基坑开挖施工前验收条件、内容和要点
注：1、本规定所称深基坑工程是指开挖深度超过5米（含5米）的基坑，或基坑开挖深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线复杂的基坑工程。
2、深基坑工程的管理还应执行《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定》的相关要求。
附表11
关键节点施工前条件验收自检、预审表
注：本表由施工单位和监理单位填报，作为施工单位条件验收申请和条件验收意见的附件，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表12
关键节点施工前条件验收申请表
注：本表由施工单位填报，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表13
关键节点施工前条件验收记录表
续上表
注：本表由建设单位组织填写，监督机构、建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表14
关键节点施工前条件验收整改情况确认表。
深基坑开挖施工前验收条件
风险因素分析完毕，分解到具体操作层，已培训交底。
11
应急准备
综合应急预案及专项预案已备案，应急物资到位，完成 应急演练。通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。
12
降水情况
降水试验已完成，降水水位符合基坑开挖要求。
13
周边环境保 护措施
基坑周围的建（构）筑物、管线等保护措施已落实
14
临边防护
临边防护设施符合要求。
15
材料及构配 件
质量证明文件齐全，复试合格。
16
设备机具
进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。 安装稳固，防护到位。
17ห้องสมุดไป่ตู้
般 条
分包管理
分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签 署，人员资格满足要求。分包合同已签订，并备案。
拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人:
18
件
培训及交底
员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全 技术交底已完成。操作人员明确风险管理要求
19
截排水系统
地面截排水系统已元善。
20
风水电及马 道
施工风、水、电满足施工需求，施工马道进场验收合格。
要 特 求殊
根据工程实
21
际和管理制
度自定
注：车站主体基坑开挖当分段进行时，应逐段进行开工前条件验收。
5
提升系统
提升系统已验收合格。
6
支护体系
钢支撑等支护材料已进场并验收合格；混凝土撑强度达 设计要求。
7
主控条件
监控量测
监测方案已审批，监测点布置验收合格，已测取初始值。 监测人员资格、数量满足要求。
8
深基坑开挖施工前条件验收要点之欧阳光明创编
附表1
欧阳光明（2021.03.07）
深基坑开挖施工前验收条件、内容和要点
注：1、本规定所称深基坑工程是指开挖深度超过5米（含5米）
的基坑，或基坑开挖深度虽未超过5m，但地质条件和周围
环境及地下管线复杂的基坑工程。
2、深基坑工程的管理还应执行《福建省建筑边坡与深基坑工程
管理规定》的相关要求。
附表11
关键节点施工前条件验收自检、预审表
注：本表由施工单位和监理单位填报，作为施工单位条件验收申请和条件验收意见的附件，建设单位、监理单位、施工单位各存
一份。
附表12
关键节点施工前条件验收申请表
注：本表由施工单位填报，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表13
关键节点施工前条件验收记录表
续上表
注：本表由建设单位组织填写，监督机构、建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表14
关键节点施工前条件验收整改情况确认表。
深基坑土方开挖准备工作条件验收
批复完成的施工方案
雅苑路站冠梁及砼支撑从2014年5月20日开始施工，施工顺序从南端头到封堵 墙由南往北分段施工。封堵墙南侧冠梁和砼支撑于2014年6月15日全部施工完成。 基坑开挖由南侧端头井开始，由南向北分层分段开挖，保证冠梁及砼支撑混凝 土强度符合设计要求具体施工时间见下表。
混凝土强度检测报告
2014年5月25日开始基坑降水，疏干井降水已超
过15天，每天由专人对基坑内的地下水位进行观测 并记录。截止目前，基坑内的地下水位已降至标高3.8m 位置（基坑底面标高3.854），基坑内的水位已降至底板 以下，满足基坑开挖要求。
降水井布设
雅苑路站沿围挡周边及车站内设置了多道排水沟，并汇入三级沉淀池，保证 基坑降水及雨季施工排水通畅，污水沉淀澄清后排入市政雨水管网。
冠梁及砼支撑全部施工完成
10t+10t龙门吊已安装就位，通过监理验收并已备案，一台25t汽车吊配合 10t+10t龙门吊进行钢支撑架设，吊车合格证及操作人员作业证已报检。
提升系统
提升系统报验资料
钢支撑进场情况：钢支撑根据开挖进度分批进场，首批进场钢支撑62t，满足 南端头井段落基坑开挖的支护需求，钢支撑合格证明材料已上报，钢支撑直径、 壁厚、外观及焊缝质量符合规范要求。现场钢支撑存量多于基坑开挖支护的需 求量，保证基坑开挖连续性。
4、提升系统 5、钢支撑进场情况
6、监控量测 7、管线保护 8、视频门禁系统 9、临边防护
基坑开挖设计图纸《南昌轨道交通2号线一期工程施工图设计 第二册 结构与防水 第一分册主体围护结构》已经完成了图纸会审和设计交底。
雅苑路站围护结构设计图纸
2、施工方案
针对雅苑路站基坑开挖已编制报审了4个施工方案，根据住建部《危险性较大的 分部分项工程安全管理办法》要求，编制了《雅苑路站深基坑工程安全专项方案》 并通过了外部专家评审，落实了专家意见。编制的方案如下： 《雅苑路站深基坑工程安全专项方案》（专家评审通过） 《雅苑路站基坑降水专项方案》（已批复） 《雅苑路站临时用电施工组织设计》（已批复） 《雅苑路站施工监控量测方案》（已批复）
深基坑开挖施工前条件验收要点之欧阳科创编
深基坑开挖施工前条件验收要点之欧阳科创编深基坑开挖施工前条件验收是深基坑施工中非常重要的一个环节，它的目的是确保深基坑开挖施工能够正常进行，并保证施工过程的安全和质量。
本文将从准备工作、环境条件、地质条件、技术措施、安全措施等方面，对深基坑开挖施工前条件验收的要点进行分析。
一、准备工作1.相关文件的准备：深基坑开挖施工前需要准备的文件包括设计图纸、方案、施工组织设计、施工图纸等，验收人员应查看这些文件，并核实是否符合相关规范和要求。
2.施工人员的资质：验收人员还需核查施工人员的证书和资质，确保施工人员具备相关技术和经验。
二、环境条件1.周边建筑物和结构物的安全性：验收人员需要检查周边建筑物和结构物的稳定性，确保其不会对深基坑开挖施工产生影响。
2.交通条件：验收人员还需关注施工现场的交通条件，确保施工期间交通畅通和施工人员的安全。
三、地质条件1.地质勘察报告的准确性：验收人员需查看并核实地质勘察报告的准确性和完整性，确保施工能够按照设计要求进行。
2.地下水位和土壤情况：验收人员需要了解施工现场的地下水位和土壤情况，包括土壤类型、含水量等，以便确定合适的施工技术和措施。
四、技术措施1.施工方案的可行性：验收人员需查看施工方案，核实施工方法和技术措施的可行性和合理性，确保施工能够顺利进行。
2.设备和工具的准备：验收人员还需要检查施工所需的设备和工具，确保其数量和质量能够满足施工需要。
五、安全措施1.安全防护措施：验收人员需要检查施工现场的安全防护措施，包括施工围挡、警示标志、安全通道等，确保施工期间人员的安全。
2.应急预案和救援设施：验收人员还需要核查施工现场是否有应急预案和救援设施，以应对可能发生的意外情况。
3.周边环境的保护：验收人员应关注施工对周边环境的影响，包括噪音、粉尘等，确保施工不会对周边环境造成污染。
综上所述，深基坑开挖施工前条件验收是确保施工正常进行的重要环节，需要对准备工作、环境条件、地质条件、技术措施和安全措施等方面进行严格的验收。
关于实行深基坑工程土方开挖前节点验收制度的通知
关于实行深基坑工程土方开挖前节点验收制度的通知
各区镇建设管理部门，各建设、施工、监理单位：
为加强深基坑工程安全管理和土方开挖过程中的扬尘控制，我站对辖区范围内的深基坑工程实行土方开挖前节点验收制度，具体要求如下：
一、适用范围
（一）开挖深度超过4m（含4m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程；
（二）开挖深度虽未超过4m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
二、验收基本程序
（一）施工总承包单位在深基坑工程土方开挖前3个工作日通过安全监督管理系统进行重大危险源实施前的网上申报；
（二）安监站在施工总承包单位网上申报3个工作日内到现场进行土方开挖前的节点验收并签发节点验收意见书；
（三）节点验收主要包括以下内容
1、现场基坑围护降水施工和设计方案相符性；
2、监测点布设和监测方案一致性；
3、建设、施工、监理单位进行开挖前验收程序；
4、所有的出土口都设置了有效的洗车台和远程视频监控；
5、有专人对进出车辆进行冲洗；
6、有专门的土方（渣土）车辆运输合同。
三、深基坑工程未进行土方开挖前的节点验收不得进行下一道工序施工，否则安监站将对相关责任单位和责任人进行处罚，并记入企业和个人的不良行为记录。
昆山市建筑安全监督站
二〇一三年二月二十四日。
深基坑开挖施工前条件验收要点
附表1
深基坑开挖施工前验收条件、内容和要点
注：1、本规定所称深基坑工程是指开挖深度超过5米含5米的基坑,或基坑开挖深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及地下管线复杂的基坑工程;
2、深基坑工程的管理还应执行福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定的相关要求;
关键节点施工前条件验收自检、预审表
注：本表由施工单位和监理单位填报,作为施工单位条件验收申请和条件验收意见的附件,建设单位、监理单位、施工单位各存一份;
关键节点施工前条件验收申请表
注：本表由施工单位填报,建设单位、监理单位、施工单位各存一份;
关键节点施工前条件验收记录表
续上表
注：本表由建设单位组织填写,监督机构、建设单位、监理单位、施工单位各存一份;
附表14
关键节点施工前条件验收整改情况确认表。
深基坑开挖施工前验收条件
管线核查，针对性保护措施落实到位。
7临边防护临边防护设施符合要求。
8一般条件材料及构配件质量证明文件齐全，复试合格。
9设备机具
进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。安装稳固，防护
到位。
10
分包管理
分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满
足要求。
11
作业人员
拟上岗人员安全培训资料齐全，
深基坑开挖施工前验收条件
序
号
验收
条件
内容
验收要点
1
主控条件
设计文件
设计文件满足现场施工要求。
2施工方案安全专项施工方案编审（包括应急预案）、专家论证、审批齐全有效。
3冠梁冠梁施做完毕，混凝土强度符合规范要求。
4提升系统提升系统已验收合格。支护体系钢支撑、锚索等支护材料已进场并验收合格
5监控量测监测方案已审批，监测点布置符合要求，已测取初始值。
考核合格；
特种作业人员类别和数量满
足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。
12
降水情况
降水水位符合
14
风水电
施工风、水、电满足施工需求。
15
应急准备
应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。
注：车站主体基坑开挖当分段进行时，应逐段进行开工前条件验收。
深基坑工程土方开挖前节点验收
关于建立深基坑工程土方开挖前节点验收制度的通知各建设、施工、监理单位，各有关单位：根据住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）的有关规定，为加强对危险性较大的分部分项工程的安全管理，进一步明确在深基坑工程施工过程中各参建主体的安全责任，防止深基坑工程安全事故的发生，从2011年3月15日起，除轨道工程的深基坑工程继续执行原市建设局《关于加强轨道交通工程关键工序节点验收工作的通知》（苏建质〔2008〕58号）的要求外，我站对管辖范围的其它深基坑工程也建立深基坑工程土方开挖前的节点验收制度。
现将有关要求通知如下：一、适用范围符合下列条件的深基坑工程土方开挖前必须进行节点验收：1.开挖深度超过4m（含4m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
2.开挖深度虽未超过4m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
二、验收原则为进一步明确在深基坑施工过程中参建各方的工作界限，落实各方责任，防范重大安全事故的发生，深基坑工程土方开挖前的节点验收工作以“建设单位组织、施工企业自查后交验、监理单位审核检查、专家技术评估、政府程序监督”为原则，三、基本程序（一）深基坑工程的建设单位于验收前5天，将包含验收时间、地点、内容和验收小组名单的申请报告及专项施工方案专家评审报告报送我站。
验收小组成员视工程情况由建设单位分管该工程的负责人、现场负责人和勘察、设计（含围护结构设计）、施工、监理、监测等单位的项目负责人（或技术负责人）及2～3名具有相应经验和资格的专家组成。
专家组成员中至少有一人是本工程深基坑安全专项施工方案的评审专家。
验收组组长由建设单位分管该工程的负责人或现场负责人担任，副组长由一名专家担任。
施工单位分管安全的负责人、技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员应当参加。
节点验收前，建设单位应邀请市质监站的质监员参加。
深基坑工程土方开挖前节点验收
关于建立深基坑工程土方(tǔfāng)开挖前节点验收(yànshōu)制度的通知各建设(jiànshè)、施工、监理单位，各有关单位：根据住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）的有关规定，为加强对危险性较大的分部分项工程的安全管理，进一步明确在深基坑工程施工过程中各参建主体的安全责任(zérèn)，防止深基坑工程安全事故的发生，从2011年3月15日起，除轨道(guǐdào)工程的深基坑工程继续执行原市建设局《关于加强轨道交通工程关键工序节点验收工作的通知》（苏建质〔2008〕58号）的要求外，我站对管辖范围的其它深基坑工程也建立深基坑工程土方开挖前的节点验收制度。
现将有关要求通知如下：一、适用范围符合下列条件的深基坑工程土方开挖前必须进行节点验收：1.开挖深度超过4m（含4m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
2.开挖深度虽未超过4m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
二、验收原则为进一步明确在深基坑施工过程中参建各方的工作界限，落实各方责任，防范重大安全事故的发生，深基坑工程土方开挖前的节点(jié diǎn)验收工作以“建设单位组织、施工企业自查后交验、监理单位审核检查、专家技术评估、政府(zhèngfǔ)程序监督”为原则(yuánzé)，三、基本(jīběn)程序（一）深基坑工程的建设单位(dānwèi)于验收前5天，将包含验收时间、地点、内容和验收小组名单的申请报告及专项施工方案专家评审报告报送我站。
验收小组成员视工程情况由建设单位分管该工程的负责人、现场负责人和勘察、设计（含围护结构设计）、施工、监理、监测等单位的项目负责人（或技术负责人）及2～3名具有相应经验和资格的专家组成。
基坑开挖验收内容
基坑开挖验收内容
以下是 9 条关于基坑开挖验收内容：
1. 基坑的尺寸合不合适呀？就像你买衣服得合身一样，咱这基坑也得大小刚刚好啊！比如说挖个住宅基坑，要是尺寸小了，那房子结构能放得下吗？要是大了，不也是浪费嘛！
2. 边坡稳不稳定可太重要啦！这就好比爬山的时候，坡要是不稳，那多危险啊！要是基坑的边坡不稳，能放心施工吗？
3. 基底的土质达不达标呢？这就和种庄稼要挑好土一样，要是土质不行，后面工程会顺利吗？比如遇到软土啥的，不处理好怎么行！
4. 排水系统好不好呢？哎呀，这就跟家里水管得通畅一个道理呀！要是基坑排水不行，那不是水漫金山啦！例如一下大雨，后果不堪设想啊！
5. 支护结构牢固不牢固呀！这就如同给基坑穿上了坚固的铠甲，要是支护不行，那怎么保护大家的安全呢？像那种摇摇晃晃的支护，你敢在旁边干活吗？
6. 有没有对周边环境造成影响呢？这就像你在自己家动静大了会影响邻居一样，基坑开挖可不能把周边的建筑物啥的给弄坏了呀！好比旁边的房子出现裂缝，那可不得了！
7. 安全防护措施到位没呀？这简直就和出门要带钥匙一样重要哇！要是没有足够的防护，在基坑里干活的人多危险呐！
8. 开挖的顺序对不对呢？就好像搭积木要有顺序一样，不能乱来呀！要是顺序错了，后面麻烦不就大了嘛！例如先挖了重要支撑部分，那不是自找麻烦嘛！
9. 各项监测数据正常吗？这就跟人的体检报告一样，数据不正常那可不行啊！像沉降数据超标，这基坑还能让人放心吗？
我的观点结论就是：基坑开挖验收内容真的一个都不能马虎，每个环节都得严格把关，这样才能保证工程的质量和安全！。
深基坑开挖施工前条件验收要点之欧阳体创编
附表1
深基坑开挖施工前验收条件、内容和要点
米）的基坑，或基坑开挖深度虽未超过5m，但地质条
件和周围环境及地下管线复杂的基坑工程。
2、深基坑工程的管理还应执行《福建省建筑边坡与深基坑
工程管理规定》的相关要求。
附表11
关键节点施工前条件验收自检、预审表
申请和条件验收意见的附件，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表12
关键节点施工前条件验收申请表
监理单位审核意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师：日期：
注：本表由施工单位填报，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表13
关键节点施工前条件验收记录表
续上表
位、施工单位各存一份。
附表14
关键节点施工前条件验收整改情况确认表。
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深基坑开挖施工前条件验收要点
附表1
深基坑开挖施工前验收条件、内容和要点
注：1、本规定所称深基坑工程是指开挖深度超过5米（含5米）的基坑，或基坑开挖深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线复杂的基坑工程。
2、深基坑工程的管理还应执行《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定》的相关
要求。
关键节点施工前条件验收自检、预审表
注：本表由施工单位和监理单位填报，作为施工单位条件验收申请和条件验收意见的附件，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
关键节点施工前条件验收申请表
注：本表由施工单位填报，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表13
关键节点施工前条件验收记录表
续上表
注：本表由建设单位组织填写，监督机构、建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
附表14
关键节点施工前条件验收整改情况确认表。