浅析水泥稳定粒料基层施工中的质控点

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水泥稳定土基层施工质量控制

水泥稳定土基层施工质量控制

水泥稳定土基层施工质量控制水泥稳定土基层是道路工程中常用的基础层材料,其施工质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。

对水泥稳定土基层施工质量的控制是非常重要的。

本文将从施工材料选择、施工工艺、质量检测等方面进行详细介绍,以期为水泥稳定土基层施工提供指导。

一、施工材料选择1. 水泥水泥是水泥稳定土的主要固化材料,其品种选择应符合相关标准要求,常用的有普通硅酸盐水泥和矿渣水泥等。

在选择水泥时,需要考虑其强度等级、凝结时间、抗渗性能等指标,以满足基层的强度和稳定性要求。

2. 砂石砂石是水泥稳定土基层的填料,主要用于提高基层的稳定性和排水性能。

在选择砂石时,应考虑其颗粒分布、含泥量、含水率等指标,以保证基层的质量和稳定性。

3. 水施工中所使用的水也是很重要的一环,选择应该考虑水质是否符合国家标准,水泥的拌和水泥量和用水率的控制也是很关键的。

二、施工工艺1. 基层处理在进行水泥稳定土基层施工前,需要对现场进行基层处理,包括平整、土质改良、除草等工作。

土质改良可以采用碎石、砂土等填料进行加固,以保证基层的承载力和稳定性。

2. 搅拌与铺筑水泥稳定土的搅拌与铺筑是整个施工过程中最关键的环节。

在搅拌过程中,需要控制水泥掺量和加水量,以保证混凝土的均匀性和强度。

在铺筑过程中,需要采取适当的压实措施,保证基层的密实度和平整度。

3. 养护水泥稳定土基层施工后,需要进行适当的养护措施,以促进水泥的充分硬化和基层的稳定性。

养护期间应避免大面积水浸和机械损伤,以保证基层的质量和稳定性。

三、质量检测1. 抽样检测在水泥稳定土基层施工过程中,需要对搅拌料、铺筑料进行抽样检测,以评定其物理性能和化学成分是否符合要求。

还需要对基层密实度、平整度等进行抽样检测,以保证施工质量。

2. 强度检测水泥稳定土基层的强度是施工质量的关键指标,需要进行定期的强度检测。

常用的检测方法有钻孔取样试验、压实试验、弯曲试验等,以评定基层的承载能力和稳定性。

水泥稳定基层施工中的质量控制与质量管理

水泥稳定基层施工中的质量控制与质量管理

水泥稳定基层施工中的质量控制与质量管理水泥稳定基层是公路工程中常用的一种基础处理方式,具有增强基层承载力、改善基础土工性质等优点。

然而,水泥稳定基层的施工质量直接关系到工程的稳定性和耐久性,因此,质量控制与质量管理显得至关重要。

本文将从材料选择、配合比设计、施工工艺和质量检测等方面进行探讨,以期提高水泥稳定基层施工的质量。

一、材料选择在水泥稳定基层的施工中,选择合适的材料对于质量控制至关重要。

应根据工程的要求,选择质优、种类齐全的水泥、骨料以及外加剂等材料。

特别需要注意的是,水泥的品种应符合标准要求,以确保水泥颗粒细度均匀,水化发生快,具有良好的早期强度发展特性。

二、配合比设计水泥稳定基层的配合比设计直接决定了施工材料的使用量和混合比例,从而影响到施工质量。

合理的配合比设计应综合考虑到施工材料的特性和工程的要求,确保基层的强度、密实度以及稳定性。

设计过程中,可以参考相关规范和实验研究,或者进行试验室模拟试验,以确定最佳的配合比。

三、施工工艺水泥稳定基层施工的工艺流程应严格按照规范要求进行,确保每一个施工环节的质量控制。

具体而言,包括以下几个方面:1. 基层处理:在进行水泥稳定基层施工前,应对原有基层进行必要的处理,如清理、平整等,以确保基层的稳定性和平整度。

2. 材料搅拌:水泥、骨料和水等按照配合比例进行混合搅拌。

搅拌时间、搅拌速度应适中,以确保混合均匀。

3. 基层铺设:将混合好的材料均匀铺设在基层上,厚度应符合设计要求。

铺设时应严格控制均匀度和平整度,避免出现高低差。

4. 压实与养护:铺设完成后,进行压实处理。

对于小面积工程可采用人工或机械手工压实,对于大面积工程可采用压路机进行压实。

压实完成后,进行养护处理,注意保持基层湿润。

四、质量检测对于水泥稳定基层的施工质量,质量检测是不可或缺的环节。

通过对施工过程中的材料和工艺的监测,以及施工后的成果进行检测,可以及时发现问题并及时采取措施进行修正。

水泥稳定基层施工与质量控制

水泥稳定基层施工与质量控制

水泥稳定基层施工与质量控制摘要:通过水泥稳定基层工程施工实践,结合笔者的施工体会,对水泥稳定碎石基层施工质量控制方法、质量控制的关键步骤,以及应注意的几个问题进行了讨论。

关键词:水泥稳定基层施工质量控制1 水泥稳定基层的特性强度高:在基层混合料灰剂量不超过6%的情况下,强度能达到6MPa以上。

水稳性好:这种结构一旦钙化成型,便不怕水长期侵蚀。

它具有水泥混凝土的一些性质。

易操作:基层混合料易生产,拌和容易。

灰剂量、含水量在级配一定的情况下,易控制,根据监测情况随时可以调整。

抗疲劳能力强:因为强度高,比其它结构更稳定、持久。

远期成本底:使用寿命长,相应较少了建设成本。

半刚性:因它不同于水泥混凝土,不存在因收缩而产生裂纹。

2 施工中的质量控制采用集中拌合的拌合设备使用前应先调试所用搅拌设备、各计量系统,使所拌混合物含水量、骨料级配、水泥含量均符合配比要求,使机器运转正常,拌和机出料量与所用摊铺生产能力一致起来。

水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。

粒料为级配碎石,灰浆体积包括水和胶凝材料,胶凝材料由水泥和混合材料组成。

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可,但应选用终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。

快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。

宜采用标号较低(为32.5)的水泥。

水泥品质必须满足国家标准规定。

水泥稳定基层这种结构对原材料要求较严,所用材料必须要到达设计要求。

如碎砾石的粒径压碎值等,材料配比后必须在级配范围之内。

各种材料分别堆放,不得混杂、积水。

根据试验室提供的目标配合比,计算生产配合比,正式施工前必须做试验段,确认各项指标符合要求后方可正式投入生产。

拌和站配制混合料,灰剂量、含水量、级配都要符合设计值。

由于机器运行误差、气候等因素的影响,混合料各种指标偏离设计值;混合料含水量或大或小,灰剂量或大或小,通过百分率或超上限或超下限。

质量检测人员应及时监测、调整,使之保持在设计值内。

浅析水泥稳定土基层质量控制

浅析水泥稳定土基层质量控制

浅析水泥稳定土基层质量控制摘要:水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点,而被广泛运用在公路与城市道路的建设上,成为我国应用最为广泛的一种半水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点,而被广泛运用在公路上。

水泥稳定土裂缝的产生会导致路面的耐用性变弱,强度降低,路面会出现不平整的现象,严重影响了路面的美观和行车舒适性。

本文探析路面产生裂缝的原因,并从中提出有效防治裂缝的方法,保持路面的美观度和行车舒适度,延长道路使用寿命。

关键词:水泥稳定碎石;基层;施工;质量控制一、原材料控制1水泥:水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,标号较低的水泥。

为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。

按合同要求本标段使用由业主指定的水泥厂家提供的优质免检水泥:广东英德水泥厂熊猫牌425号普通硅酸盐水泥。

2碎石:本标段沿线碎石储量较为丰富,石料强度较高,大部分施工段能就近开采,按路面垫层、底基层、基层施工的要求和用量,依经济合理的原则,经过对沿线附设的石料加工场的原材料的调查、试验,分别选定石场作为三个基层拌和站使用碎石、石屑材料的供用场。

碎石采用1~3cm,经实验筛分在单级配区间。

通过实验严格控制碎石的其他指标,压碎值不大于30%,液限不超过25%,塑性指数小于6,有机质含量不超过2%,硫酸盐含量不超过0.25%等。

3砂料。

沿线大小河流较多,河砂储量丰富,为石英质中粗砂,采集方便,经实验各项指标符合规范要求。

加之沿线降雨量充沛,河流沟溪纵横交错,地下水位较高,经实验水质比较纯洁,人畜就地饮用,农作物灌溉都不存在问题,所以沿线水可用以混合料的施工。

二、混合料的组成设计1、路面底基层路面两阶段施工图设计对路面底基层材料特性的要求中指出:“底基层所用材料为水泥稳定粒料,其中粒料首选石屑,若石屑供应不足时,可采用碎石、石屑、砂砾组成一定级配的混合料,掺配比例通过实验确定。

浅谈农村公路水泥稳定粒料基层施工质量控制

浅谈农村公路水泥稳定粒料基层施工质量控制

浅谈农村公路水泥稳定粒料基层施工质量控制摘要:在公路建设中,基层施工质量的好坏,直接影响着公路路面的使用寿命和公路运输的正常效益。

水泥稳定粒料属半刚性基层具有良好的力学性、水稳性及施工速度快,配套设备操作方便,造价低,可以就地取材等优点。

但由于基层施工质量低劣,经常导致公路路面的破坏,因此,基层施工质量控制必须严格按照科学的程序进行。

关键词:水泥稳定粒料基层;施工质量控制;压实度;平整度;厚度水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层施工质量控制:按照交通部2004年发布的《公路工程质量检验评定标准》(JTG80/1—2004)中规定的水泥稳定粒料基层检验项目有压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡和强度等指标。

下面,我就县乡公路水泥稳定粒料基层施工质量控制的一些经验,针对压实度指标、平整度指标及厚度指标提出以下看法,供同行参考。

一、基层压实度施工质量控制基层压实度是检验水泥稳定粒料压实效果的重要指标,压实度指标:代表值97%,极值93%。

基层压实度指标主要受以下因素影响:1、含水量。

含水量对水泥稳定粒料能达到的密实度起着非常重要的作用。

通常最佳含水量由实验室通过击实试验得出。

在施工现场可按酒精燃烧称重法快速测定粒料及混合料的含水量是否符合标准,混合料含水量现场检查一般以能用手握成团,不冒浆沾手,落地能散为宜。

2、压实机械及碾压方法。

目前一般采用的压实方法主要是振动压路机碾压,先用振动压路机慢速静压2~3遍,再开启振动压路机碾压3~4遍,最后静压至设计压实度为止,压路机压不到的边角用打夯机夯实。

碾压直线段时,由两侧路边缘向路中心线碾压;碾压平曲线段时,由内侧路边缘向外侧路边缘进行碾压。

压路机速度头两遍应控制1挡,以后用2挡,碾压时后轮应重叠1/2轮宽。

严禁压路机在铺筑好的基层上随意调头或急刹车,确保按操作规程碾压,保证基层表面不受破坏。

3、碾压层的厚度和碾压遍数。

用振动压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过20cm,如压实厚度超过上述值,应分层铺筑,每层最小压实厚度为10cm。

水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

Construction & Decoration58 建筑与装饰2022年4月下 水泥稳定碎石基层施工质量控制要点孔儒山东郓州路桥工程有限责任公司 山东 郓城 274700摘 要 水泥稳定碎石有着较高的强度和稳定性,较为适用于公路路面与基层部分。

但水泥稳定碎石的整体施工过程相对较为复杂,涉及烦琐的施工技术和多项施工要点。

因此,为了确保公路路面水泥稳定碎石基层施工的质量,就必须全面掌握其性质和施工技术,依据其所具有的固有特性,对施工材料的质量予以合理地严格控制,确保水泥稳定碎石施工技术优势的发挥和公路基层的质量。

本篇文章将针对水泥稳定碎石基层施工技术及其质量控制做出仔细分析,首先阐述公路路面水泥稳定碎石基层相关要求,再针对施工技术及其质量控制对策做出简要讨论。

关键词 公路工程;水泥稳定碎石;施工技术;质量控制Key Points in Construction Quality Control of Cement-Stabilized Mecadam BaseKong RuShandong Yunzhou Road and Bridge Engineering Co., Ltd., Yuncheng 274700, Shandong Province, ChinaAbstract Cement-stabilized mecadam has high strength and stability, and is more suitable for highway pavement and base. However, the overall construction process of cement-stabilized mecadam is relatively complex, involving cumbersome construction techniques and a number of construction points. Therefore, in order to ensure the quality of the construction of the cement-stabilized mecadam base of the highway pavement, it is necessary to fully grasp its properties and construction technology, and according to its inherent characteristics, the quality of the construction materials should be reasonably and strictly controlled to ensure the technical advantages of cement-stabilized mecadam construction and the quality of road base. This article will make a careful analysis of the construction technology and quality control of cement-stabilized mecadam base. First, it will expound the relevant requirements of cement-stabilized mecadam base for highway pavement, and then briefly discuss the construction technology and its quality control measures.Key words road engineering; cement-stabilized mecadam; construction technology; quality control引言水泥稳定碎石作为近些年来在公路建设过程中经常应用的结构形式,由于其包含了诸多工序,使得其无论是对材料的拌制,还是现场管理,均有较为严苛的质量控制要求。

谈水泥稳定砂砾基层施工质量控制

谈水泥稳定砂砾基层施工质量控制

谈水泥稳定砂砾基层施工质量控制1.原材料的质量控制原材料是路面工程的物质基础,严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。

水泥稳定砂砾路面基层的原材料主要有水泥、粗集料、细集料、矿粉。

水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的低标号水泥,普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用,但不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

各项技术指标应满足技术规范的要求,水泥初终凝时间是确定水泥稳定砂砾的施工控制时间的重要依据。

粗集料的质量控制指标主要是根据结构层性能决定的砾石压碎值和颗粒组成,确定出砾石的强度和级配。

细集料主要是控制好优质天然砂、石屑的颗粒组成和掺加量,保证级配连续。

为了把好原材料质量关,应需加强对各类原材料的料源进行提前确定和检查,在使用过程中按规定频率抽样检验,不合格的材料不能用于工程中,并应及时清除出场。

2.混和料的配合比设计通过对工程实际应用的矿料分别进行筛分试验和测定其相对密度,根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线。

由于水泥剂量对干缩性的影响,随集料平均粒径的增大而减少,集料平均粒径越大,水泥剂量对干缩性的影响越小;在相同条件下,水泥稳定中粗粒土的收缩性较细粒土的收缩性要小得多;对大多数土混合料而言,随水泥剂量的增加,收缩性逐渐减少,并达到最小值,然随水泥剂量的增加,收缩性逐渐增大,水泥剂量过大,同样会产生收缩裂缝;混合料中若塑性细土的含量过大,采用水泥稳定时很容易产生干缩裂缝,并且随土含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。

因此为减少水泥稳定砂砾的收缩性和提高抗冲刷能力,级配曲线可成平顺圆滑的S曲线型,通过4.75mm筛孔的通过量应控制在35-39%;通过0.075mm筛孔的含量宜控制在2%左右,且应上粗下细,通过试验掺加减水剂或粉煤灰,在满足设计要求的情况下,用最少的水泥剂量,不宜超过6%.根据不同结构层及设计强度的要求,确定水泥用量,确定各种混和料的最佳含水量、最大干密度,以此矿料级配初步确定拌和机各料仓的供料比例。

浅析水泥稳定基层施工质量控制方法

浅析水泥稳定基层施工质量控制方法

更好满足时代发展需求 , 减轻高速公路负担 , 就应该 采 用新 型施 工 方法来 对 高速公 路进 行施 工 。水泥稳
定 基层 施工 方 法 的 出现 , 一 定 程度 上 减 轻 了高 速 在 公 路 负担 , 保证 了高 速公 路质 量 。 水 泥稳 定 基 层凭 借 其 良好 的整 体性 、 足够 的力 学强 度 、 抗 I 耐 冻性 在 高 速 公 路 建设 中得 到 了 生及 广泛 应用 。然 而 其 在 实 际施 工 中也 有一 定 的缺 陷 ,
定基 层施 工 质 量 控 制 方 法 。
关键 词 : 泥稳 定基 层 ; 整 度 ; 实度 ; 铺 水 平 压 摊
中图 分 类 号 : 4 6 1 U 1 .
文 献 标 识 码 : B
文 章 编 号 :6 3— 0 2 2 1 )9— 0 8-控 制 , 以保 证 基 层 密 度 , 化 基 层 强
强度。 2 施 工 中应该 注意 的 问题
( ) 泥 稳 定 基 层 厚 度 问题 , 是 由混 合 料 含 2水 也 水 量及 级配 变化 而造成 的。毕竟 混 合料 的含水 量 和
级 配若 发生 变化 , 其压 实系 数也 会 随之改 变 , 而且铺 设厚 度 却不 能 改变 。在 这 种 情 况 下 , 会 使 摊铺 出 就
履带 轮 下有 垫物 , 得 混合 料 压 实 系 数 常 会 出现 不 使

致 现 象 。在这 种情 况 下 选 择 混 合料 的 时候 , 量 尽
选择 指 标 一 致 的 或 是 保 证 不 同混 合 料 指 标 的一 致 性, 以保 证碾压 工 艺水 平 。同 时也 应 该 加 强 操作 机 人员 培训 , 以提高 操作 人员 水平 , 而保证 水 泥稳定 进 基层 施工 质量 。

浅谈水泥稳定碎石基层稳定基层的质量控制措施

浅谈水泥稳定碎石基层稳定基层的质量控制措施
建材发展导 向 2 1 3月 0 2年
交通建 设
浅谈水泥稳定碎石基层稳定基层的质量控制措施
希 尔良
( 南 省 铁 路 第 二 工程 公司 ) 云
摘 要: 随着我 国实行西部大开发的重大战略举措 , 云南省公路建设得 到长足发展, 部分 公路因施工质量 问题 出现路面早期破坏 以及 达不到设计使 但
般宜选用水泥 初凝时间 3 h以上和终凝 时间较长 ( 宜在 6 h以上) 的水 泥 宜采 用强度 3 . 25级或 4 . 2 5级的水泥 。 () 2 集料 : 不同集 料的抗疲劳和抗冲击性能不相 同, 需要的稳定剂 的 用量也不 同, 在选择 时要特别注意。 另外, 改善集料的级 配能明显提高混 合料强度和耐久性 , 级配 良好的材料经过压 实后就具有较高的强度 。 集料选择应注意 以下几方面问题 :
27 运 输 摊 铺 . 面湿润。 () 1运输: 避免混合料在装料 、 运料 、 卸料过程 中产生离析 , 确保材料 下 承 层 为 基 层 的 基 层 , 有 稳 定及 强 度 满 足 要 求 的 下 承 层 , 无 法 没 就 确保基层质量, 在铺筑基层前, 应按设计及规范对下承层进行严格检测 , 的均 匀 。

①选择容 易与水 泥结合的集料, 一般而言碱性石料 比酸性石料更容
易 与 水泥 结合 。
②在备料过程 中应严格控制集料 的压碎 值、 含泥量及针片状颗粒含 量等技术指标 。 ③集料场地应硬化 , 并设排 水设施 ; 料应分级分开堆放, 集 同时也应 尽量避 免各级集料 的离析现象 , 并防止污染。 ①基 层应具有足够 的、 均匀一致的承载力 和较大 的刚度 ; 有足够 的 2 配合比试验 . 5 抗冲冲 能力和抗变形能力, 实、 坚 平整 、 整体性好。 合 理的级配及水泥 用量 是水泥稳定碎 石基层质量控 制及投 资控 制 ②不透水性好 。底基层顶面宜铺设沥青封层或 防水土工织物 ; 为防 施工前应按规范要求取样进行配合 比试验 。 止地下渗水影 响路基 , 排水基层下应设置 由水泥稳定粒料或密 级配 粒料 的关键 , () 1集料掺配 比例 : 施工前应进 行集料掺配比试验, 其颗粒组成应符 组成的不透水底基层。 合设计及规范 的要求 , 且级配 曲线应为圆滑 曲线 。 () 层 分 类 4基 () 2 水泥剂量 : 水泥剂量应通过 配合 比设计试验 确定, 设计水泥剂 但 在粉碎的或原状松散的土 ( 包括各种粗、 细粒土) 掺入一 定量 中、 中, . %, ~ .%, 的水泥或石灰等无机结合料和水 。 经拌和 、 实及养护后得到的混合料 , 量宜按配合试验确定的剂量增加 O5 1 对集 中厂拌法宜增加 05 对 压 %。水泥 的最d N量应符合施工规范的规 定。 , 称 为水泥或石灰稳定材料。视所用材料, 别称为水泥稳定土、 分 石灰稳定 路拌法 宜增加 1 士等 。 26 拌 和 . 用 ~定量 的石灰 、 煤灰 、 粉 水泥与其 他集料 相配合 、 并加 入适量 的 各种材料拌和 的均 匀程度 对水泥稳定碎石基 层的强度影响很大, 水 水, 经拌和压实及养护后得到的混合料 , 称为石灰稳定粒料 、 粉煤灰稳 定 泥 含量少 的位置 , 其稳定碎石强度不足 ; 水泥含量 多的位 置又会造成 产 粒料或水泥稳定粒料 。水泥稳定碎石基层为其 中的一种 , 常用 于高等 级 生收缩裂缝 。拌和 的均匀程度 与拌和 方法及 拌和机 械有 很大关系, 目前 公路沥青路面基层 , 下面就如何控制水泥稳定碎石基层稳定基层 的质量 常用 的拌和方法有两种 : ①厂拌法 ; 路拌法 。从拌和效果上看 , ② 厂拌法 控制进行探讨 。 要好得 多, 一般选择厂拌法施工。 在使用稳定土拌和机拌和 时应注意 以下几种情况: 2 水 泥 稳定碎 石基层 稳定 基层 施工质 量控 制措 施 () 料 必 须 满 足 级配 要 求 。 1集 21 施 工 工 艺流 程 . () 2 料仓或拌缸前应有剔 除超粒径石料的筛子。 () 3 拌和 现场须有一名试验 员检测拌和 时的水泥剂量 、 含水量和 各 种 集料的配 比, 发现异常要及时调整 或停止生产 , 水泥剂 量和含水量 应 按要求 的频率检查并做好记录。 () 4 各料斗应配备 1 2名工作人员 , - 时刻监视下料情况 , 并人 为帮助 料 斗下料 , 不准出现卡堵现象, 否则应及 时停止生产。 22 准 备 下 承层 . () 5 拌和 时应根据天气情况对 含水量进行控 制, 一般 应较最佳含 水 水 泥 稳 定 碎 石 基 层 施 工 前 ,应 对 下 承 层 进 行 详 细 检 测 并 彻 底 清 扫 , ~ %, 清 除各类 杂物及散落材料 , 水泥稳定碎石基层摊铺 时 , 要保证 下承层表 量大 12 天气是多方面的, 其中最主要的原因是路面各结构层在施工中质量控制不严 , 致使路面结构层 的质量达不到设计要求 。 本文就水泥 稳定碎石基层施工质量控制进行探讨 。 关键词 : 混合料 ; 水泥稳定碎石基层 : 质量控制; 探讨

水泥稳定粒料基层施工质量控制

水泥稳定粒料基层施工质量控制

水泥稳定砂砾基层施工质量控制摘要:水泥稳定砂砾基层是半刚性基层,具有较好的整体性,水、温稳定性好,还有较好的承受反复荷载作用的能力,尤其能减少收缩裂缝。

本文结合绥满公路工程的实践,具体对水泥稳定砂砾基层施工的质量指标进行了分析,进而提出了进行质量控制的有效措施。

关键词:水泥稳定砂砾基层;施工质量;控制方法绥满公路(尚志—阿城)段于2003年进行路面结构层施工,其道路基层结构采用水泥稳定砂砾。

水泥稳定砂砾基层是半刚性基层,其特点是整体性好,水、温稳定性好,还有较好的承受反复荷载作用的能力,即抗弯拉强度较高,尤其能减少收缩裂缝。

在施中,我们采用强制式搅拌楼拌和,两台摊铺机联机摊铺的施工方法。

我们抓准并把握好控制施工质量的关键环节,有效的提高了工程质量,工程入使用2年来,未出现任何质量问题。

下面结合绥满公路工程的实践,谈谈通过强度指标、压实度指标、平整度指标及厚度指标的有效控制来满足基层施工质量要求,预防质量缺陷。

一、强度指标的控制强度指标主要受以下因素影响:一是水泥剂量及质量;二是粒料的级配和质量;三是拌和均匀情况;四是混合料的含水量和压实情况;五是洒水养生及交通管制。

1、水泥剂量和质量混合料中水泥剂量的准确性、水泥的品质对强度影响很大。

实验证明对于级配较好的粒料,水泥剂量和稳定粒料强度大致成直线关系。

因此,严格按设计要求控制水泥剂量是非常重要的。

在施工中,采用路拌法时水泥量可增加1% ,对于厂拌法施工可增加0.5%,绥满公路水泥稳定砂砾基层中水泥的剂量采用6%,因为此时的混合料收缩系数最小,基层收缩裂缝发育较少。

超过这个计量,混合料的收缩系数急剧增大,收缩裂缝发育较多。

因此,在实际施工中,如果所用粒料级配不好,将导致水泥计量过高。

所以因地制宜做好对粒料级配的改善,能最大限度减少基层的收缩裂缝,从而减少后期路面的反射裂缝。

应选用标号较低、终凝时间较长(宜在6h 以上)的水泥。

可以选用标号为325、425的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥及火山灰质硅酸盐水泥,而不宜选用快硬水泥和早强水泥。

水泥稳定碎石基层施工中的质量控制

水泥稳定碎石基层施工中的质量控制

水泥稳定碎石基层施工中的质量控制摘要:水泥稳定碎石基层是我国公路工程基层最常见的施工材料,水泥稳定碎石基层强度高,施工快速方便,在我国公路工程施工领域得到了广泛的应用。

本文根据工作中的一些经验提出了防治措施,谈谈自己的一些经验和体会。

关键词:水稳层;施工工艺;病害;防治措施一、要达到良好的施工质量,必须严格把关原材料质量及配比。

水泥应选择低标号、初凝时间大于3小时、终凝时间大于6小时的水泥,不能用早强和快硬水泥。

粗集料的质量控制指标主要是碎石的强度和级配。

细集料主要是控制好砂、石屑的颗粒组成和掺加量,保证级配连续。

碎石粒径愈大,拌和机、摊铺机等施工机械愈容易磨损、混合料愈大容易产生粗细集料离析现象、平整度愈难达到较高要求,板结性也较差,故对集料的最大粒径要加以限制,另适当增加4.75?L筛孔以上粒径含量,以保证强度设计要求。

在满足设计要求的情况下,用最少的水泥剂量,水泥剂量不宜超过6%。

水泥剂量太小,不能确保水稳层的施工质量,而水泥剂量太大,既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层相对应的反射裂缝。

考虑施工时各种损耗,工地实际采用的水泥剂量摊铺机摊铺时应比室内试验确定的剂量增加0~0.5%,但应控制不超过6%,以减少混和料的收缩性。

二、混合料的拌合及运输按照技术规范的要求,高速公路的基层(底基层)水泥稳定碎石或砾石应采用集中厂拌混和料,同时要注意以下几个方面的问题:含水量对施工的影响根据施工经验一般拌和含水量宜比最佳含水量略高1%,在施工中不得随意调整含水量。

因为含水量过大,影响混和料密度和强度,还会增加混和料的干缩性,容易产生干缩裂缝等毛病。

含水量过小,混和料松散,不容易碾压成型,也会影响混和料可能达到的密度和强度。

运输混和料应根据运输距离和天气情况,考虑是否覆盖,以防表层水分散失过大。

应采用大吨位的自卸运输车,在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和过分颠簸,以确保混和料的延迟时间和混和料不产生离析。

水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点

水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点

水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点摘要:在实际应用时, 水泥稳定碎石基层存在干缩开裂、路用性能不稳定等问题。

造成这些问题的原因很多, 在施工过程中质量控制不好是其中的重要原因之一。

本文分析了水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点。

关键词:水泥稳定碎石施工质量控制由于用水泥稳定过的碎石路面底基层抗折强度较好、抗压强度较高,具有抗冻防寒、稳定耐久及与面层结合较好等技术特点,而且碎石、沙粒等材料很容易获得,各种原材料和混合料易于加工,机械摊铺操作也比较简单,因而在修建公路底基层及一些建筑中得到了广泛的应用。

1、原材料质量控制(1)水泥的选择水泥质量是影响水泥稳定碎石基层内在质量的主要因素之一。

为便于施工及减小基层产生干缩、温缩裂纹的危害, 应选用终凝时间较长、干缩率较小的品种, 水泥进场车检验, 并留样备查, 以便施工中质量问题的分析研究。

(2)矿料的控制第一、进场材料质量及存放优劣、上料过程都会造成混合料质量的波动。

在以往工程施工过程中, 常因料源混杂, 运输车辆混乱,甚至运输车辆为追求经济利益存在不同规格矿料混装的现象, 这给收料工作带来极大的困难。

即使车辆进行检测, 也因试验检测取样的局限性难以保证进场材料的全部合格性, 致使拌制出的混合料产生大的级配波动或不符合要求。

针对这种情况, 采取选择固定料厂、给料厂统一制作、更换套筛、独自组织运输车辆、加大试验检测力度的方式, 从料源、运输着手, 试验部门、材料部门密切配合, 对材料进场进行有效控制。

第二、原材料存放严格做到不同规格分别堆放, 中间设置隔离设施, 料堆插放标示牌, 细集料篷布覆盖, 加高拌合机喂料仓的间隔壁板。

2、施工控制要点(1)拌合厂的控制第一、控制混合料级配。

对每种规格的集料要建立不同规格集料的进场验收制度, 要规定几个关键筛孔的通过量和超尺寸颗粒的含量以及各筛孔通过量的允许误差。

必须事先计算各种不同粒级集料的需要量, 计划进料的时间, 并计算各种不同粒级集料所需堆放场地的面积, 不同粒级的集料要分别堆放。

浅析公路基层材料水泥稳定粒料的施工检测和质量控制

浅析公路基层材料水泥稳定粒料的施工检测和质量控制

浅析公路基层材料水泥稳定粒料的施工检测和质量控制摘要:公路工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分,其施工质量将直接影响着当地的经济发展。

因此,在公路工程的施工中,相关部门必须严格做好材料的控制及检测工作,以实现公路基层材料的施工,促使交通运输地更好发展。

关键词:公路工程、基层材料、水泥、施工检测前言:水泥作为公路工程施工中不可或缺的材料之一,对于整个公路的强度和抗压能力都起着非常重要的影响, 所以在施工之前有关工作人员应该对水泥的稳定粒料的相关性能进行认真的检测, 并在施工完成后根据其材料特点进行全面有效的养护,以便更好的发挥其材料特性。

一、公路基层材料水泥稳定粒料的基本特征要想实现对公路基层材料水泥稳定粒料的性能的检测, 就必须要首先了解这些材料的基本特性,一般来说,该种材料的主要构成是碎石, 在碎石中掺杂了一些能够增加材料强度的灰浆和凝胶, 这样可以使材料具有更强的粘性,因此,可以更好的保证公路基层的抗压能力,一般来说,这种材料中的纯水泥含量为百分之五左右。

在公路施工的过程中, 该种基层材料的最主要的特点和功能在于保证公路的抗压能力和应力, 所以在检测的过程中要注意整个材料的刚度是否够满足要求,并且要对其材料的环保水平进行评估, 尽量避免在雨水冲刷的过程中造成材料的流失,污染环境的同时也降低了公路基层的作用。

二、公路基层材料水泥稳定粒料的施工分析1、基层材料水泥稳定粒料的施工前准备。

在公路基层水泥稳定粒料的施工正式开始之前, 有关部门应该加强对施工准备工作的监督和监管。

一般来说,施工前准备包括:相关材料的采购和选择以、各种施工机械的功能检测、准备工作, 也就是说有关工作人员应该重视对对各种材料的进场控制以及选择, 避免由于材料的不合格导致的施工质量不达标, 不仅会危机施工安全和施工质量, 还会导致资源的浪费。

2、基层材料水泥稳定粒料的拌和与运输过程。

材料的拌合和运输的过程中,需要重视的是要保证材料的含水量不受影响,也就是要对材料进行一定的遮盖和遮挡处理, 避免水分的流失。

水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点

水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点

水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点【风格一】:一、质量控制的目标(包括稳定性、密实度、均匀性等)1. 稳定性控制- 选用适当的水泥稳定剂和碎石材料- 控制稳定剂与碎石的配比- 确保稳定剂充分混合均匀- 控制施工湿度和压实度2. 密实度控制- 制定合理的施工计划和施工工艺- 技术人员密切监控施工过程,确保碎石的压实度 - 使用合适的压实设备和工具,保证密实度3. 均匀性控制- 施工前进行现场勘测,了解基层情况- 确保碎石均匀铺设- 进行适当的碾压,使碎石层均匀厚度二、质量控制的关键点(包括材料准备、施工工艺等)1. 材料准备- 水泥稳定剂:选择符合标准要求的产品,进行质量检测 - 碎石材料:选择符合要求的骨料,进行质量检测- 准备辅助材料:钢筋、水泥等2. 施工工艺- 清理基层:去除泥土、杂草等- 基层处理:不平整基层进行修复- 稳定层铺设:碎石、水泥稳定剂按设计要求进行铺设 - 压实处理:采用适当的压实设备,按要求进行压实处理三、质量控制的检验方法(包括实测实验和抽样检测等)1. 实测实验- 稳定性:通过稳定度指标进行实测- 密实度:采用扣割法、大型静压法等进行实测- 均匀性:采用重锤法或者平板法进行实测2. 抽样检测- 样品的提取:按照一定比例从施工现场进行抽样 - 检测项目:包括稳定性、密实度、均匀性等【风格二】:一、质量控制的目标和要求(包括增加基层强度、提高路面使用寿命等)1. 增加基层强度- 选用合适的水泥稳定剂和碎石材料- 控制稳定剂与碎石的配比- 确保稳定剂充分混合均匀- 采用有效的施工工艺,保证基层的密实度2. 提高路面使用寿命- 控制基层的稳定性,增加路面的承载能力- 确保基层的密实度,提高路面的耐久性- 保证基层的均匀性,减少路面变形二、质量控制的关键技术(包括选材、施工注意事项等)1. 选材要点- 水泥稳定剂:选择质量可靠的产品,使用前进行试验检测 - 碎石材料:选择适宜的碎石规格,保证骨料质量- 辅助材料:选择符合标准要求的钢筋、水泥等材料2. 施工要点- 清理基层:去除杂物,确保基层清洁- 基层处理:修复不平整的基层,保证稳定层铺设的坚固性 - 稳定层施工:控制水泥稳定剂和碎石的配比,保证均匀铺设- 压实处理:采用合适的压实设备和工艺,保证基层的密实度三、质量控制的检测方法(包括实测实验和抽样检测等)1. 实测实验- 稳定性:通过稳定性指标进行实测,如稳定度、抗剪强度等- 密实度:采用不同方法进行实测,如扣割法、静压法等- 均匀性:采用重锤法或者平板法进行实测2. 抽样检测- 样品提取:按照规定的抽样比例从施工现场提取样品- 检测项目:涵盖稳定性、密实度、均匀性等方面【附件】:- 施工计划表- 相关报告和文件【法律名词及注释】:1. 水泥稳定剂:指用于稳定碎石层的水泥添加剂,能提供一定胶结能力和强度,常用的主要有水泥、矿渣粉等。

浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制

浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制

浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制中图分类号:o213.1文献标识码:a 文章编号:随着我国经济的迅速发展,交通运输量特别是重型车辆日益增多,对公路的车辆承载力也随之提出了更高的要求,而半刚性基层特别是水泥稳定碎石基层具有整体强度高、板体性好等优点能够使沥青路面具有较高的承载能力,因此水泥稳定碎石基层在我县农村公路中逐渐被广泛应用。

它的施工质量控制直接对整条公路地质量情况起着至关重要的作用。

本文就水泥稳定碎石基层施工过程中的质量控制以及应注意的问题进行分析探讨。

施工准备施工设备是保证水泥稳定碎石基层的质量和进度的关键。

稳定粒料拌和设备是关键设备,由经验丰富的机械专业工程师负责进行安装、调试;水泥稳定碎石摊铺机的技术性能良好,使用前要投入试验路铺筑;其他设备投入施工的机械设备,如各种类型压路机(轻型两轮压路机、重型振动压路机、三轮压路机、轮胎压路机)、装载机、运料自卸车、洒水车等,需经常由机械工程师检查、进行维修、保养。

原材料质量水泥在我县农村公路中水泥主要采用普通硅酸盐水泥,宜采用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上),r32.5的强度等级的水泥。

早强、快硬和受潮变质的水泥不得使用,夏季高温作业时,水泥温度不能高于50度。

各级公路根据水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度,确定水泥剂量和混合料的最佳含水量。

水凡是饮用水(含牲畜饮用水)均可用于水泥稳定碎石混合料的施工。

集料碎石宜采用反击式破碎机扎制碎石,应符合最大粒径和压碎值的要求。

砂应采用河沙,里面的含泥量应符合要求。

进场后按标化工地的要求分档堆放。

混合料配合比设计水泥稳定碎石基层试件要求采用振动成型,水泥用量最大为5%、最小为3%,设计强度为3.5-4.5mpa.取工地实际使用的符合前述要求的碎石,进行颗分实验。

取符合要求的工地使用水泥和合成级配碎石,按不同水泥计量(按设计要求,分别选取4-5个计量),用重型击实法分别确定最佳含水量和最大干密度。

水泥稳定土基层施工质量控制

水泥稳定土基层施工质量控制

水泥稳定土基层施工质量控制1. 引言1.1 背景介绍水泥稳定土基层是道路工程中常用的路基材料之一,其施工质量直接影响道路的使用寿命和安全性。

随着交通运输的发展和路网的不断完善,对水泥稳定土基层施工质量的要求也越来越高。

加强水泥稳定土基层施工质量控制具有重要的理论和实际意义。

水泥稳定土基层施工质量控制不仅仅是要求施工过程的合理性和规范性,更重要的是要确保施工质量达到设计要求,保障道路工程的耐久性和稳定性。

只有严格控制施工质量,才能有效提升道路的使用性能和减少维修成本。

本文旨在探讨水泥稳定土基层施工质量控制的关键问题,从施工工艺流程、材料要求、质量控制指标、施工质量控制措施和施工质量检测方法等方面进行深入分析和总结,为提高水泥稳定土基层施工质量提供参考和建议。

通过本文的研究,有助于进一步推动水泥稳定土基层施工技术的发展和完善。

1.2 研究意义水泥稳定土基层施工质量控制的研究意义主要有以下几点:水泥稳定土基层在道路、铁路等工程中应用广泛,其施工质量直接影响工程的使用性能和耐久性。

加强水泥稳定土基层施工质量控制具有重要的现实意义。

水泥稳定土基层施工质量直接关系到工程的安全和持久性。

通过对施工质量的控制和提升,可以有效提高工程的耐久性和稳定性,减少日后的维护和修复成本,保障工程的安全使用。

水泥稳定土基层是工程的基础层,对上部结构起着承载和传递荷载的作用。

通过研究水泥稳定土基层施工质量控制,可以提高基层的承载能力和稳定性,从而保证整体工程的安全运行。

加强水泥稳定土基层施工质量控制的研究意义重大,不仅可以提高工程的质量和安全性,还能为相关标准规范的制定提供理论依据,推动工程建设行业的发展与进步。

1.3 研究目的研究目的:水泥稳定土基层施工质量控制是保障道路工程施工质量和提高工程使用性能的关键环节。

本文旨在通过对水泥稳定土基层施工质量控制的研究,提出有效的施工管理措施和技术指导,以确保施工过程中各项指标符合规定要求,最终达到提高工程质量和延长使用寿命的目的。

浅淡水泥稳定粒料施工质量控制

浅淡水泥稳定粒料施工质量控制

浅淡水泥稳定粒料施工质量控制工程技术许朝东1毋明星2(1.灵宝市公路管理局,河南灵宝472500;2.灵宝市地方道路管理总站,河南灵宝472500),●●?‘睛要】本文通过工程中遇刭的实际问题,通过笔者多年工程实践经验总计。

针聍这些问题,提出了解决的方法和措施。

÷.暖薯枣阋】水泥稳定粒料;施工;质量;控锚。

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…i㈠:?i}j l‰。

1水泥稳定粒料施工中问题提出水泥稳定粒料混合材料由于具有就地取材、强度高、密实度好、稳定性好等特点,被普遍应用到公路路面基层结构中。

但是,在施工中,应严格按照规范对施工工艺、材料检测的要求进行操作,才能保证工程质量。

在水泥稳定粒料基层施工中,经过压实机具的碾压或夯实,然后按照试验规程中压实度的试验方法进行检测,结果会出现检测出来的干密度比击实试验所做出的最大干密度要大,即出现压实度达到100%以上的结果。

对于出现的这种现象是否合理,是否正确?另外对于施工中有无必要击实试验每天都必须去做7对以上两个问题,作为监理工程师及旋工技术人员应如何进行现场检测质I啦制?是摆在监理工程师和施工技术人员面前的问题。

2水泥稳定粒料施工中问题探讨21针对第一个问题.“压实度超过100%'’进行探讨首先,我们对压实度的概念要理解,压实度就是检验现场压实的程度、效果,它是以压实后现场检测的干容重与实验室内所做击实验确定下来的最大干容重之经,以百分比表示。

所以,在施工前必须确定基层材料的最大干密度,而后才能以比指导施工,检验压实度。

对出现压实度超100%的数值,原因有以下几种分析:1)所计算的数据、计算方法、操作过程可能有误:2)所做标准击实的最大干容重,可能有误,即击实试验不精确:3)所取现场混合料(水泥稳定粒糊,该处骨料不均匀,有较大的石料或弧石:4)有可能实际含水量过大,而含水量试验时,由于封闭不严或其它原因而偏小,均可造成检测干容重偏大;5)压实机具过重,压实效果比较好,现场千容重也可能超出标准击实的最大干容重:6)混合材料比较均匀,级配良好,压实后比较密实,压实遍数过多等现象。

水泥稳定基层施工中的质量控制与质量保障

水泥稳定基层施工中的质量控制与质量保障

水泥稳定基层施工中的质量控制与质量保障水泥稳定基层施工工作是道路建设中至关重要的一环。

正确的质量控制和质量保障措施能够保证基层的稳定性和耐久性。

本文将探讨水泥稳定基层施工的质量控制与质量保障的关键要素,并提供一些实用的建议。

1. 施工前的准备在实施水泥稳定基层施工前,必须进行充分的准备工作。

首先,需要进行现场勘察和土壤试验,以确定土壤的物理力学特性和水泥掺合比例。

此外,还应制定详细的施工方案和技术要求,并确保施工人员理解和遵守这些要求。

2. 材料选择与检验水泥稳定基层施工所用的材料主要包括水泥、砂石、水和添加剂等。

在选择材料时,应优先选择符合国家标准的产品,并严格按照标准进行检验。

水泥的检验项目主要包括初凝时间、抗压强度和凝结时间等。

砂石的检验项目主要包括粒径分布、含土量和含水率等。

在实际施工中,应定期进行材料的抽样检测,以确保材料的质量符合要求。

3. 施工工艺控制水泥稳定基层的施工工艺主要包括材料的配合比例、混合均匀性、压实程度和养护周期等。

对于材料的配合比例,应根据土壤试验结果和施工要求进行科学合理的调整。

在混合过程中,应确保材料能够充分混合均匀,防止出现浆液分离或颗粒不均匀现象。

施工过程中,还需严格控制压实程度,确保基层的密实性和稳定性。

最后,应按照施工方案和技术要求进行养护,保证基层充分凝结和强度发展。

4. 质量检验与评估水泥稳定基层施工完成后,应进行质量检验与评估工作。

主要包括强度检验、厚度测量和平整度评估等。

强度检验一般采用取样试验的方式,通过试验数据的分析,评估基层的质量。

厚度测量可以使用非接触式测量仪器,确保施工厚度符合要求。

平整度评估可以使用专业仪器进行,以确保基层平整度达到规范要求。

5. 质量保障措施为保障水泥稳定基层的质量,需要采取一系列的质量保障措施。

首先,要加强施工人员的培训,提高他们的技术水平和安全意识。

其次,要加强现场管理,确保施工过程中各项操作符合规范要求。

此外,还应定期组织专业技术人员进行质量检查和评估,及时发现和解决问题。

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浅析水泥稳定粒料基层施工中的质控点
作者:朱丽凤周子健
来源:《科技创新与应用》2014年第17期
摘要:水泥稳定粒料是以粒料为主体,水泥作为粘结性材料,通过碾压成型为整体结构层,水泥稳定粒料基层成型并达到养生期后,具有强度高等很多优点,在进行水泥稳定粒料基层施工时,有一些问题是一定要引起公路建设者们高度重视的,否则就会出现各种质量问题,这些需要注意质量控制点,这些质量控制点是需要我们严格进行控制的。

不能有半点马虎的。

关键词:水泥稳定粒料;基层施工;质控点
进入二十一世纪以来,我国的经济发展速度令世界震惊,近年来,正在快速稳步的向前发展,国家对基础设施的投入力度越来越大,公路建设也如雨后春笋,遍地开花,公路工程结构层从上至下依次为面层、基层、垫层、路基。

基层作为公路工程的主要承重结构,其主要作用是承受由面层传递而来的车辆荷载的垂直力,并把它扩散到垫层和土基中,水泥稳定粒料基层是公路工程基层施工中应用比较广泛的材料之一,水泥稳定粒料基层具有很多优点,其中包括:刚度大、整体性强、水稳定性好、承载能力好等优点,正是由于水泥稳定粒料基层具有上述诸多优点,所以越来越受到建设单位及设计单位的青睐。

虽然水泥稳定粒料基层具有很多优点,但是,如果在施工过程中,施工单位不能对其中的每一个环节进行很好的控制,也会出现一些问题,从而影响水泥稳定粒料基层的质量,所以,我们作为公路建设者,在进行水泥稳定粒料基层施工时,一定要对施工中的一些关键点进行严格控制,严格按照相关的施工技术规范以及设计文件的要求进行施工。

文章结合笔者多年的实践经验,并且查阅了一些相关的技术资料,对水泥稳定粒料基层施工中的一些质量关键点的控制进行论述,希望能够对大家有所帮助。

1 原材料的质量控制
原材料的质量控制是工程质量控制中非常重要的控制内容之一,原材料的质量对工程质量具有决定性的作用,水泥稳定粒料作为基层施工的主要材料之一,其原材料的质量控制也不例外,必须对原材料的质量进行严格控制。

水泥稳定粒料的原材料包括粒料、水泥和水。

1.1 水泥
水泥应该选择初凝时间大于3h,终凝时间大于6h的42.5级及以上的普通硅酸盐水泥、32.5级矿渣硅酸盐水泥及火山灰硅酸盐水泥。

并且应该对水泥的各个龄期的强度、体积安定性、细度等指标进行试验检测,检测合格后才能在工程中使用。

1.2 集料
水泥稳定粒料中的粒料一般是指级配碎石,或者级配砂砾,首先要求级配在设计文件要求的级配曲线内,集料的最大粒径、压碎值、有机质含量、硫酸盐含量以及含泥量等指标应该符合相关施工技术规范或者设计文件的要求。

1.3 水
适合人和牲畜饮用的水均可用于拌合水泥稳定粒料混合料。

2 混合料离析的防治
水泥稳定粒料离析是指混合料中大粒径集料分别聚集,处于较为明显的不均匀混合状态。

水泥稳定粒料离析是影响基层质量的关键因素之一,离析现象的形成原因是非常复杂的,其中涉及混合料的拌合到运输,再到摊铺等各个环节。

2.1 要控制混合料的拌合时间,如果混合料的拌合时间不足将会产生离析,混合料的总拌合时间一般在35s左右。

放料斗向车厢装料时,拌合站放料斗与车厢底板的高度应该在2米以内,在运料车在放料斗下接料时,一般应该分三次装料,先往车厢的前部及后部装料,最后往车厢的中部装料。

这样就可以从一定程度上减少在装料时产生离析的可能性。

2.2 运料车在运输过程中应该尽可能的匀速行驶,严格控制运料车的行驶速度,如果行驶速度忽快忽慢或者经常性的急刹车,就极易使混合料在运输过程中产生离析。

2.3 摊铺机的摊铺宽度太宽也是产生离析的主要原因,如果摊铺宽度太宽,部分粗骨料会被摊铺机的螺旋布料器刮到摊铺机的边缘,而使边缘骨料集中,摊铺机的摊铺宽度最好控制在6-8米。

2.4 摊铺机在摊铺过程中,受料斗应尽量减少卷斗次数,使两侧板的粗粒料少进入分料室,侧板堆集粒料太多时,可辅以人工将部分粗粒料除去,以减少离析。

2.5 螺旋布料器应均匀连续运转,并且应该与摊铺机速度相匹配,送出的混合料在摊铺机两侧数量一致,减少由于布料器不连续运转和输料不均带来的离析。

2.6 螺旋布料器支撑座也是粒料产生离析的原因。

当粗粒料运行到支撑座时,由于支撑座的阻挡,粗粒料有可能落下来被铺筑,在路线的纵向上就有一行可能由于支撑座产生的离析,可用人工铲少量细粒料掺入后进行翻拌。

3 接缝处理
在进行水泥稳定粒料基层施工时,应该连续进行。

如果因故中断时间超过2h,就应设置横向接缝,这时摊铺机应该从混合料的末端离开,人工将摊铺的末端弄整齐,紧靠混合料放置
两根方木,方木的高度应该与压实后的基层厚度相同,在方木的另一侧用砂砾等回填约3m 长,其高度应较方木略高,从而防止碾压时方木纵向推移。

将混合料碾压密实,在重新摊铺混合料前,将砂砾、方木除去,将下层表面清扫干净后继续摊铺。

如果摊铺中断两小时以上,未设置接缝,就要在再次摊铺前,用3m直尺垂直切除标高和厚度不符合要求的部位,待整理好后再继续摊铺。

4 养生及交通管制
水泥稳定粒料基层在碾压成型并经压实度检测合格后,应该及时采取洒水或者覆盖等方式进行养生,不应延误,每天的洒水次数应视气候而定,洒水养生应该使基层表面始终保持湿润,不得忽干忽湿,影响基层强度增长,养生期一般为7天,养生期内应该封闭交通,禁止洒水车外的其他车辆通行。

5 结束语
水泥稳定粒料混合料作为公路基层施工的主要材料之一,其具有良好的力学性能、板体性好、水稳性好以及施工速度快等优点。

但是,如果施工过程中忽略了某些重要的质量控制点,不但不能体现出上述优点,而且还会出现更多的质量问题,这就要求我们公路建设者不断钻研相关的技术,提高质量意识,从人员、机械、材料、方法和环境五个方面进行控制,严格控制施工过程中的每一个环节,从而才能保证水泥稳定粒料基层的施工质量,进而使整个工程的质量得以保证,延长道路的使用寿命。

参考文献
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[6]王国清.公路工程质量问题及防治措施百问[M].人民交通出版社,2002(12).。

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