迈锐宝为什么没有速派性价比高
凯美瑞性价比为什么没有速派高 全新速派隆重登场
凯美瑞性价比为什么没有速派高全新速派隆重登场
全新速派在10月25日正式上市后，快速吸引了众人眼球，且好评如云，性价比超高的全新速派，这次真的要火了。
很多人初次翻开新速派的配置单时，都会有些不敢相信自己的眼睛，也没想到大众集团能对新速派如此厚爱和慷慨——ACC自适应巡航、预碰撞保护系统、盲区监测、车道偏离辅助系统，自动驻车、电子手刹、自动泊车系统、胎压监测、9安全气囊、带大灯动态辅助的立体悬浮式智能氙气大灯、支持苹果的Carplay、8英寸多点触摸显示屏的MIB娱乐系统、座椅通风……对于这些，老款速派车主已哭晕在厕所。
关于空间和造型的矛盾问题，全新速派很好地平衡两者关系，尾部线条简洁利落，但实
际的后排乘坐和后备箱储物空间却比老款没有削弱，放倒后排座椅之后的容积达到了
1680L，依旧可以客串小货车，两三台自行车随便放；就是不放倒后排的情况下，因为开口较大的优势，速派的后备箱无论装载空间和实用便利度都是同级车型难以比拟的。
在内饰上，全新速派也升级优化，装配有新一代WOKS头枕、Nappa高级真皮座椅、后窗遮阳帘以及12扬声器的德国Canton音响等，由此可以看出全新速派及其用心，难怪说“把车当成艺术品来制作”。
此外，速派因为掀背式车身结构的原因，上一代的车厢隔音
水准并不是强项，但新款通过大量NVH静音技术处理，很好地改善了这一问题。
全新速派是斯柯达今年来在中国乃至全球市场的扛鼎之作，所以对这款车的打造和雕琢算的上是不遗余力，皇天不负，全新速派一上市就激起一阵浪潮，为全新速派在以后的市场中开启新篇章。
迈腾和速派哪个好？速派330TSI对比迈腾1.8T
迈腾和速派哪个好？速派330TSI对比迈腾1.8T之前斯柯达全新速派的测试是由我完成的，当时测试的车辆为2.0T顶配，而我认为真正能成为走量的产品肯定是搭载1.8T发动机的车型，并且在我们购车手册当中，搭载1.8T 发动机的速派330TSI智行版也是被认为性价比最高的车型，所以今天我把这款车找来了，准备对它做个测试。
只有一个车的测试怎么能有意思，当然要找个对手才好玩儿，根据我们的统计，消费者与速派对比最多的就是一汽-大众的迈腾了，迈腾可是该级别的标杆选手了，速派真的有实力挑战么？可能有朋友觉得这第一次对比就玩的这么大，真的好么？既然大家都认为它可以对比迈腾，那我们必须顺从民意，先从挑战标杆选手开始了。
对比车型车型价格市场优惠迈腾1.8TSI 豪华型23.28万元大部分地区优惠3万左右速派330TSI DSG智行版21.98万元大部分地区优惠1万左右这次我们挑选的都是采用1.8T发动机的车型，这两款车分别都是自己车系当中的主力担当。
速派的价格为21.98万元，迈腾的价格为23.28万元，从官方指导价看，两车相差了1.3万元，不过，目前迈腾的市场优惠比较大，两款车最终的成交价非常接近，所以它们之间的可比性也都是很高的。
主要是这款迈腾1.8T豪华型也是目前销售的主力，虽然低一个配置的领先型价格更为接近，但配置表现真是无法拿出手。
●外观：速派的吸引力明显高于迈腾。
速派毕竟还是刚推出不久的车型，所以在造型方面拥有更加新颖的设计，在吸引力上，肯定是速派更强。
迈腾依旧保持着稳重的气质，全家族的长相都差不多的特点已经深入人心，如果从回头率上来讲，迈腾毫无优势。
两款车都配备了远近光一体的氙气大灯，且都有转向辅助照明，不同的是，迈腾的转向辅助灯是独立的，而速派则是使用雾灯。
速派的日间行车灯为光带式LED，而迈腾还是早期的点状LED，虽然功能性上都不逊色于对手，但样式上还是速派领先了一步。
车身尺寸方面，速派比上一代车型的轴距增加了不少，而相比从引进国内开始便进行加长的迈腾相比，优势并不是特别明显，只能说是在体型上并不吃亏。
迈锐宝和速派哪个好 全新速派尽心呈现
迈锐宝和速派哪个好全新速派尽心呈现
这款最近上市的全新速派，造型设计优雅时尚，灵感源于欧洲经典的立体主义美学，应用斯柯达Vision C概念车的设计元素。
全新速派发动机盖的浮雕效果格外清晰，立体悬浮式氙气大灯像深邃的眼神眺望前方，车侧则以锋锐线条和立体型面打造出光影交错的层次感，长发动机罩短行李厢盖的大气比例倍添动感活力，丰富的立体折面和棱角分明的LED双C 尾灯则提升了车尾的时尚感。
全新速派长4861mm，宽1865mm，高1489mm，轴距更是加长了80mm，达到2841mm，再加上斯柯达设计师的精心布局，前后排乘员都可以享受到宽松舒适的头部和腿部空间。
与此同时，车内提供了门板储物格、副驾驶手套箱、隐藏式雨伞收纳盒等多处便捷实用的储物空间；行李厢容积为570L，后排座椅全部放倒后能扩容至1680L，再加上斯柯达品牌经典的掀背式开启行李厢设计，非常实用。
此次升级而来的全新速派在配置上也有亮点表现，诸多高科技人性化装备的应用让消费者对新车充满期待。
据了解，全新速派全系搭载大众汽车集团的全新EA系列发动机，提供TSI280、TSI330和TSI380三个排量选择，匹配7挡湿式DSG双离合变速箱、7挡干式DSG 双离合变速箱和5速手动变速箱。
科技配置上，全新速派亦毫不吝啬，营造出舒适便捷的驾乘体验。
全新速派于今年10月25日正式上市，要比较迈锐宝和速派哪个好，其实全新速派在众多方面都拥有更多优势：全新速派的7速DSG对比6速DSG，换挡更平顺，反应更迅捷；而在动力方面，全新速派2,0T 350NM 对比迈锐宝2.4L 240NM，百公里油耗减少0.7L，动力更强，油耗更低；在内饰方面，高品质真皮内饰、高端canton音响，拥有更尊贵的享受。
迈锐宝为什么没有速派好 全新速派势不可挡
迈锐宝为什么没有速派好全新速派势不可挡
10月25日，在一场别具匠心的艺术大赏中，斯柯达全新速派正式上市，高匹配、低价格的诱惑力让全新速派更具吸引力。
在立体主义氛围构建下，全新速派运用的立体美学设计语言更吸引了大批观者的驻足。
无论是拥有立体浮雕线条的发动机罩，还是水晶切割的双C造型尾灯；无论是氙气大灯下那如灵动睫毛般的悬浮线条设计，还是车身侧面锋锐线条勾勒出的光影层次，无一不在用立体美学诉说着全新速派的超高颜值。
尽管行事低调，但你不得不承认，速派（前身昊锐）拥有着稳定正向的市场口碑，是一款公认的好车，其独一无二的掀背式结构所带来的出色后排空间更让每一位车主津津乐道。
而升级改版后的全新速派并没有丧失这部分优势，4861mmx1865mmx1489mm的尺寸，2841mm的轴距，1680L的后备箱空间不仅在老款基础上扩容，更让速派成为同级最宽！
动力上，速派搭载的第三代EA888 TSI发动机拥有2.0T、1.8T、1.4T三种动力总成，其中1.8T百公里加速7.2秒、百公里油耗7.1L、低转速即可爆发最大扭矩的体验还让它成为“沃德十佳发动机”的获奖者，堪称发动机中的战斗机！同时，全新速派还匹配了斯柯达全新一代DSG 7速双离合变速箱，而“1.8T+DSG 7速双离合”这一组合也成为了大众动力系统的新
“黄金搭档”。
而配备了德国Canton音响、NAPPA真皮座椅、带感应式电动尾门等硬件，搭载了ACC 自适应巡航、盲区监测、车道偏离辅助系统等软件也着实凸显了全新速派的用心和诚意。
对斯柯达而言，这款代表了目前品牌最高造车水准的车型除了是品牌升级和转型的关键，更是市场对斯柯达品牌重新认知的绝佳机会点，看样子，斯柯达这次卯足了劲，通过全新速派势不可挡的气势冲进B级车市场了。
10万以内的车排行榜_10万左右的车排行榜
10万以内的车排行榜_10万左右的车排行榜对于打算购车的消费者来说，10万左右的车排行榜具有举足轻重的作用。
下面分享了10万以内的车排行榜，一起来了解吧。
10万以内的车推荐车型包括本田飞度、大众POLO、上汽MG3、雪铁龙爱丽舍、丰田威驰、比亚迪速锐、铃木雨燕、奇瑞QQ、荣威350、福特福克斯、大众桑塔纳、别克凯越、日产玛驰、丰田雅力士、现代瑞纳、宝骏630、雪佛兰科鲁兹、标致307、大众宝来等10万以内车票选前五名分别是第一名：大众POLO第二名：别克凯越第三名：福特福克斯第四名：本田飞度第五名：大众新桑塔纳口碑排行榜10万以内的车推荐上海大众POLO不出所料，POLO凭借着惊人的人气拿下了亲朋好友推荐票选的第一名。
曾记得在早年作为两厢车“鼻祖”POLO凭借在当时来说可爱潮流的外表和丰富配色成为了年轻人心中的梦之车。
不过如今的POLO早已经历了多次改款，标志性的圆形大灯也已经不复存在，如今的POLO越来越像它的兄弟高尔夫。
不过从销量和本次口碑推荐来看，这并不影响POLO在消费者心中的位置，早年在市场奠定坚实的基础是多么重要。
从配置上看，指导价在10万以内的POLO只有两个选择8.59万的POLO 2014款1.4L 手动风尚版、9.49万的POLO 2014款1.4L 手动舒适版。
1.4L自然吸气的发动机带出90马力在如今看来动力性能几乎可以不提，况且后悬架还是被诟病的非独立悬架。
不过在9.49万的车型上配备了ABS防抱死、制动力分配EBD/CBC、牵引力控制TCS、车身稳定系统ESP，所以在操控上POLO还是具备了相当的水准。
不过由于两个车型均搭载5档手动变速箱，这很可能让很多妹纸放弃这个选择。
福特福克斯两厢如果说POLO是两厢车时尚的代表，那么福克斯在当年绝对就是“小钢炮”的代表!短小精干的外形，灵活的操控，加上时常出现在漫画中身影，让热血青年们欲罢不能。
哪怕在现在的小钢炮阵营中，福克斯ST、福克斯RS也绝对不容小觑。
迈锐宝和速派哪个好？迈锐宝VS速派VS迈腾 3款畅销合资中型车推荐
迈锐宝和速派哪个好？迈锐宝VS速派VS迈腾3款畅销合资中型车推荐相比以往，目前合资中级车的价格区间已经下探了许多，大家在买车时常常会纠结于“到底是买高端A级车还是入门B级车？”的问题。
而主流的B级车基本上都横跨了15-20和20-25这两个主要价格区间。
今天我们就给大家推荐三款15-20万区间内的车型，看看是否能满足您的需求。
这三款车型分别为斯柯达速派、雪佛兰迈锐宝和大众迈腾。
全新速派作为B级车中的黑马于去年底杀入市场，迈锐宝则是上汽通用在国内投放的唯一一款中级车，与别克君威同平台的它，售价略低性价比高；迈腾作为中级车市场的常胜军，即将面临全新换代，不过依然拥有不错的销量。
本文将分别推荐三款车型中裸车价格低于20万的车款，以优惠完后的市场实际售价为准。
推荐车型一：2016款斯柯达速派全系售价：16.98-27.68万元20万以下可选车款：1.4T全系+1.8T全系亮点：外观、空间、动力、后备箱、轮胎尺寸等均做到了同级别最大。
根据“爱卡汽车-买车中心”中全新速派的促销行情，我们了解到速派在斯柯达4S店的优惠幅度大约在1-2万元之间，我们折中取1.5万元作为优惠幅度，来看看全新速派低于20万的车款有哪些。
2016款斯柯达速派-推荐车型售价指导价优惠幅度优惠后售价280TSI 手动前行版16.98万元 1.5万元15.48万元280TSI DSG前行版17.98万元16.48万元280TSI DSG创行版18.98万元17.48万元280TSI DSG智行版21.28万元19.78万元330TSI DSG创行版19.98万元18.48万元330TSI DSG智行版21.98万元20.48万元从表格中可以看出，速派1.4T全系和1.8T创行版售价均在20万元以下，还有一款1.8T 智行版指导价21.98万元，优惠过后裸车价20.48万元。
虽然高出20万元一点点，不过还是可以理解成：除了2.0T车型外，速派1.4T、1.8T均在20万以内。
斯柯达新速派怎么样 看看车主这么说
斯柯达新速派怎么样看看车主这么说之前就有想换车的想法，因为手头事情太多，一直搁置到现在。
这两天得了空，在车市上经过一番对比后，最终敲定了斯柯达新速派。
今天我就来和大家讲讲我为什么选择斯柯达速派，以及斯柯达新速派怎么样，给心动的朋友们作些参考。
之前我一直对斯柯达的大掀背式后备箱和全景式天窗很有好感，斯柯达新速派保留了这些特点，并在此基础上升级了车内许多配置。
超高的性价比和与之相符的高颜值，让我即便身处茫茫车市，眼中也只有速派。
以我多年前对车的浅薄理解，感觉B级车除了BBA这种豪华品牌，基本都是老气横秋的，像是凯美瑞和天籁，给人的印象就是老头子开的。
但是BBA的价格实在是高攀不起，A级车的空间又不够我们用，所以一时没了主意。
直到我来到斯柯达4S店，见到速派的第一眼就有了心动的感觉。
速派空间很大，算是我看过的车里数一数二的了，掀背尾门也是帅气又实用。
试驾体验了一下速派冠军版，1.4T的涡轮发动机动力表现不错，换挡很快很稳，总体感觉非常不错。
速派的外观也确实好看，车头的造型很犀利，引擎盖上几根线条感觉很有气势。
外观最亮眼的就是大灯，眼睫毛一样的设计很美。
氙气大灯有自动高度调节的功能，每次开灯都能看到灯光上下调整的过程。
亮度也很不错，晚上路过光线不好的小路也根本不需要开远光。
掀背后备箱开口超级大，视觉效果很不错，实用性就更不用说了，装东西方便了许多。
液压的支撑杆十分粗壮有力，做工精良，值得好评。
内饰做工也很精良，方向盘手感很好，一点不滑手。
中控屏尺寸不算特别大，但是看上去也蛮不错了。
实体按键设计的太大了，按起来是方便，但是占用了屏幕的尺寸，否则显示屏就能更大一点了。
后排空间特别大，家用很适合。
座椅也蛮舒服，靠背角度很合适，长途应该不会觉得累。
后排的配置也蛮丰富的，电源、烟灰缸，还有一块显示屏，显示时间和空调温度，十分齐全。
在跟新车磨合了将近一周后，我更加庆幸选择的是斯柯达速派这款B级车了。
超大空间带来的舒适乘坐体验，高科技配置提升的便利性和实用性，无一不让我拍手称赞。
迈锐宝性价比为什么没有速派高 全新速派华丽登场
迈锐宝性价比为什么没有速派高全新速派华丽登场去年，全新明锐凭借超高的产品性价比得到了市场良好的反响，也开启了斯柯达品牌更新的浪潮。
紧接着，全新晶锐、新Yeti也在今年为斯柯达助力。
10月25日，全新速派正式上市，售价16.98万元-27.68万元。
至此，2015年斯柯达产品网络的更替告一段落，未来将以新产品的入驻进一步扩充整个产品系。
B级车在整个中国汽车市场已属于中上端，这一类的消费者更注重全车的综合能力，而非仅仅的价格、动力等因素。
对于运动派的车型而言，动力、外观无疑是最拿得出的魅力，但仅凭这些仍无法达到消费者的预期，这也解释了为何此类车型无法受到大部分车主的喜爱。
反观全新速派，则针对消费者的实际需求，进行了优点的强化及劣势的弥补以更好适应市场需求。
全新速派的车身宽度达到同级别最大的1,865mm，这保证了后排充足的空间，较上一代车型又有了一定的提升。
同时，全新速派也保留了被广为称赞的掀背尾箱，使最大延展空间达到了1680L，比起同级车优势更明显。
另一方面，全新速派一改上一代老气、沉闷的外形设计，取而代之的是动感、俊朗的造型。
这无疑把那些纠结于斯柯达外形的消费者再一次拉回到了身边。
对优势板块的不断完善以及对劣势的弥补提升，使得全新速派较之前的产品有了质的改变，而其与同级车差距也越拉越大。
原先的优势更加明显，而原先的劣势则完全弥补。
在动力、外观都无法胜出的前提下，同级车的日子将更有压力。
迈锐宝XL应对话术
• 迈锐宝XL的造型较老款变化很大，但很多人也觉得新的设计缺失了老款肌肉车的特色，借用了很多韩系车的外观设计，像 修长大灯、方格尾灯、鸭尾造型、溜背设计等都在索九上早已出现过
• 迈锐宝XL空有一个长轴距，但空间并没有什么优势，这也是美系车的一贯特点，虽然在学习韩系车流线型的设计，但韩系 车内部精致的结构与优秀的空间利用率并没有学到
同级别车型，索九的综合价值优势比迈锐宝XL高20000元以上
迈锐宝XL主销车型缺少多种便利性配置，后期加装成本昂贵
LF 指导价 市场价(a) 迈锐宝XL 指导价 市场价(b)
LF优势(c)
1.6T GS AT
179,800
157,380
1.5T 双离合锐享版
179,900
179,900
+7.4kw +1英寸轮毂 +后视镜电动折叠 +前雾灯 +金属迎宾踏板 +真皮方向盘 +驾驶席腿部照明 +前排头枕四向可调 +双区自动空调
迈锐宝XL详解__安全设计
尺寸更大但重量更轻，轻量化设计是采用铝合金、碳纤维等轻质材料代替原有车身，而迈锐宝XL实际上是在“偷轻” 主动安全配置与索九基本相同，同级中比较领先
区分
图示
卖点
简析
高刚性钢板使用率40%
官方宣传高刚性钢板使用比例达40%，索九高刚 性钢板使用比例达到51%
安全
2012款
2016款
迈锐宝XL
迈锐宝XL车型来自通用升级后的Epsilon II 平台打造，在国外其实就是全新一代迈锐宝，但由于国内要面临新老同堂销售的局面，通 用为之取了一个新的名字以示区别
迈锐宝XL竞品对标
迈锐宝XL与迈锐宝新老并行销售，将会与索九和索八产生竞争关系 索九和索八在客户需求层存在明显的差异，两个车型形成相互补强关系
天籁性价比为什么没有速派高 全新速派力撼群雄
天籁性价比为什么没有速派高全新速派力撼群雄
手机在不断的更新中，性能逐渐增强，而汽车也需要不断的技术革新，才能满足用户的需求，提高用户的物质体验。
基于大众MQB平台生产的全新速派，在外观上借鉴了斯柯达Vision C概念车的设计理念，并且还增加了国人比较热衷的镀铬装饰，所以说全新速派从第一眼看去就感觉十分漂亮。
在科技日益更新的时代，审美也跟着变化，全新速派的车身尺寸分别为
4861mm/1864mm/1468mm，轴距为2841mm，车身尺寸的增加不仅让全新速派看上去更加大气，也能在最大限度上保证车内人员的驾乘空间。
全新速派不止车头设计发生了翻天覆地的变化，车尾部分的变化也不在少数。
整体线条变得更加硬朗，尾灯的设计也凸显了设计感。
尾标也采用了斯柯达全新的命名方式。
所以总体而言全新速派在外观方面的变化十分明显。
另外在配置上，全新速派也是做出了不少的改进，全新速派拥有7速DSG变速箱，换挡更平顺，反应更迅捷。
在内饰方面，全新速派为用户配备了高品质的Nappa真皮内饰和Canton音响，这对于用户而言，是物质体验的一个巨大提升，高品质的内饰，让全新速派的魅力值不断高升。
沉闷多时的B级车市场如今不但沉闷不了，还应感到危机四伏，全新速派的到来，将会是斯柯达全面更新冲进B级车市场的第一波，还会有第二波，第三波，全新速派的广大用户在得到切切实实的好处时，也该给全新速派用力的鼓个掌了。
蒙迪欧性价比为什么没有速派高 艺术典范全新速派
蒙迪欧性价比为什么没有速派高艺术典范全新速派
说起立体主义，也许很多人不了解，但是这次随着全新速派的上市，立体主义可谓是家喻户晓了，全新速派采用立体主义美学设计的车身，吸人眼球，时尚大方，对于年轻一代的消费者，无疑是一种福音。
这种设计灵感来源于立体主义的清晰结构，将车身分解为各种的几何切面，用立体主义的分离性和多面性的结构，诠释对立体主义精神的深刻领悟。
将几何线条与明暗交错的分层雕塑相互穿插，在立体主义的车身重打造出完美的车身比例，足见其别具匠心的工艺设计，将艺术与工业融为一体。
它就是全新一代立体主义工业设计集大成者。
在外观上，全新速派以全新的面貌出现在大众面前，凌厉的线条充满张力，完美的车身设计将是全新速派的第一轮冲击。
远不如此，全新速派搭载的的7速DSG变速箱换挡更为平顺，反应更加迅捷；而在动力方面，全新速派搭载的EA888发动机扭矩输出高达350Nm，强劲十足；在内饰方面，全新速派的高品质内饰做工极为考究，动力、舒适度、安全等方面对于一个年轻人来说是非常重要的，谁也不愿因开辆绵绵无力的车。
而且全新速派在空间上也是非常到位的，车身尺寸分别为4861mm/1864mm/1468mm，轴距为2841mm，巨大的空间优势又将是全新速派占领B级市场一席之地的重要法宝。
越来越多的人把车的颜值当做重要的考评条件之一，全新速派一扫前款的沉稳，更加年轻化，面向年轻消费群体，当前的传统车型，则也急需更新换代了，不然迅速被全新速派赶超是迟早的事。
家用车买什么车好 家用车怎么选
家用车买什么车好家用车怎么选好的家用车，除了注重空间，耐用性也十分重要。
家用车买什么车好？怎么选择家用车，是每个想选购家庭用车的人首要考虑的问题。
小编精心挑选出德系、韩系车中最具代表性的两款车型，帮助消费者选择。
这两款车不仅有着宽敞的空间表现和强劲的动力输出，同时也带有各自车系的独特风格。
这两款车分别是斯柯达速派和现代索纳塔九。
速派280TSI冠军版的外形彻底颠覆了上一代车型成熟稳重的风格，犀利的大灯造型配合钻石切割般的线条使得整个前脸锋利无比，车身多处流畅的线条设计，将斯柯达品牌推崇的“立体美学”演绎得淋漓尽致。
车尾造型简洁有力，LED双C尾灯辨识度高，科技感十足。
速派280TSI冠军版内饰布局内饰用料保持了斯柯达一贯的优秀水准，新款三幅式多功能方向盘使用与奥迪同款的“滚轮式”设计，调节音量和切换歌曲非常方便，也十分高效、快捷。
金属拉丝饰条配合钢琴烤漆的中控面板更显年轻化，按键均加入了镀铬装饰，非常精致。
仪表界面依然是斯柯达家族风格，刻度标识清晰明了，方便行车查看。
真皮座椅出色的包裹性和贴合度即便长度驾驶也不易感觉疲劳前排副驾驶老板键，考虑到每一位乘客的实际需求感应式电动尾门，开启方式便捷多样，自动开启速度快后备厢容积达570-1680L得益于大众集团新的MQB平台，速派280TSI冠军版2841mm的轴距相较上一代车型加长了80mm，使其拥有超越同级车型的空间优势。
真皮座椅出色的包裹性和贴合度即便长度驾驶也不易感觉疲劳，备受好评的“老板键”也没有缺席。
斯柯达家族引以为傲的掀背设计加上感应式电动尾门大大提高了便利性，其570-1680L的后备厢容积优势显著，实用性不亚于一台旅行车。
琉黑一体式天窗让视觉更流畅，增加车内空间感配备235/45 R18 黑色精车轮毂借助倒车影像轻松入库，解决倒车烦恼配置方面，速派280TSI冠军版拥有氙气大灯、琉黑一体式全景天窗、18寸轮毂、8寸MIB 多媒体娱乐系统、RSE后排无线娱乐控制系统、感应式电动尾门、定速巡航、正副驾驶员侧12向电动座椅(含4向腰托)、免钥匙进入及一键启动、PLA 3.0智能泊车辅助系统等多项高端实用配置。
合资车有哪些品牌实力合资车型
合资车有哪些品牌实力合资车型推荐在国内汽车市场上，中型车是很多朋友买车的首选，而合资品牌中型车则是销量的中流砥柱。
合资车有哪些品牌，本次的市场调查我们就围绕一些热门的合资品牌车型展开，即市场热度很高的速派、君越、迈腾、帕萨特和天籁。
这些车优惠力度都不小，而斯柯达速派正值促销，14.98万元起，即日订购，享三重礼包。
本期文章将会对这些车型做一个详细的介绍。
为什么入围调查的5款车有3款都是大众品牌和大众集团的车型？并且这3款车还排在了最前边亮相？看完开篇，我知道很多朋友都有这两个疑惑，其实这5款车型是我们在中型车级别中，根据后台网友对车型的关注程度而选出的。
好了，背景交代完毕，接下来开始逛市场吧。
●一汽-大众迈腾如果我说新迈腾是2016年上市的最重磅的中型车，应该不会有太多人反对。
不管你对这个品牌或这个车型有多少成见，超高的关注度和同级中数一数二销量就是硬道理。
上市半年来，它每个月都能卖出1万辆以上，这对于中型车来说，已经是个很出色的成绩了。
相信除了已经提车的朋友，很多人对这款车都处于持币观望的阶段。
●上汽大众帕萨特说完了迈腾，就不得不提它的上海兄弟了。
在中型车市场的销量冠军争夺中，如果迈腾说自己是老二，那么敢称第一的也只有它了，它就是上汽大众帕萨特。
虽然它并不是根正苗红的“德原帕”，但这丝毫不影响它在中国消费者心目中的地位，2016年总共18.8万辆的销量就是最好的佐证。
速派/天籁/君越市场行情调查●上汽大众斯柯达速派可能很多人不知道，大众MQB平台下在国内面世的第一款中型车并不是亲儿子帕萨特（迈腾），而是速派。
这款车的换代，外观的变化是翻天覆地的，由原来的中年大叔范儿变得符合当下潮流，它也因此受到更多年轻人的青睐。
?上边说到这两款具体车型的的价差为9000元，通过配置对比，迈腾仅在后排侧气囊、全景天窗和LED 大灯方面胜过对手，不过没有自动大灯并且倒车影像需要选装多少有些不妥；反观帕萨特的配置表就好看很多，美中不足就是那个常规尺寸的天窗。
迈锐宝XL攻防话术(1)
锐享版
179,900 ● ● ● -
锐驰版
194,900 ● ● ● ● -
锐尚版
209,900 ● ● ● ● -
锐耀版
219,900 ● ● ● ● ● -
锐尚版
219,900 ● ● ● ● -
锐尊版
249,900 ● ● ● ● ● ●
前排遮阳板(带化妆镜、照明)
前后排地毯 车顶拉与衣物挂钩 LED前排阅读灯 LED后排阅读灯 皓月白内饰氛围灯 高亮迎宾踏板 点烟器 前排12V电源插口 后排12V电源插口 FNC氮碳共渗刹车盘 ESC车辆电子稳定控制 EHHSA增强型坡起辅助控制 HBA紧急制动辅助
防守点二：1.5T发动机功率高（125kW） 示例话术
发动机数值高，但结果不怎么样，百公里加速居然要9.5秒，比速派1.4T的8.7秒差10%， 真让人怀疑125kW是不是虚标的？
防守点三：深海静音2.0 示例话术
“深海静音”不过是个概念，速派NVH静音技术也很牛，您可以来试驾做个比较，看看谁 的噪音更小。
防守点六：全系标配6安全气囊 示例话术
如果要6气囊，速派的智行版都标配7气囊了。再说，气囊不是安全防护的唯一标准，无论 高强度钢比例，头枕数量，速派都领先于迈锐宝XL。
防守点七：20项功能ESC 示例话术
德系车的主动安全一向是行业标杆。迈锐宝这次把一些整合的底盘电子功能拆开来讲，照 这么算，速派的底盘电子功能还超过20项呢。
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空间大动力足 迈锐宝和速派哪个好
空间大动力足迈锐宝和速派哪个好中型车领域向来是兵家必争之地，首先是这个级别的买家群越来越广泛，销量也是水涨船高；其次中型车是一个很好的品牌象征，它可以很直接地反映该车企的制造水平。
今天我来就来对比一下迈锐宝和速派哪个好？速派的车身尺寸总体上有一定优势，除了长度外其他方面均要比迈锐宝XL 宽大一些。
而在外观设计上，速派采用的是最新的家族式脸谱，全车棱角分明，立体感很强。
而迈锐宝XL抛弃了上一代车型的肌肉感，整车变得更时尚圆润。
而内饰的设计上两车也走着很不一样的路子，速派整体感觉更加大气简约，迈锐宝XL通过更多样的线条勾勒显得年轻动感一些。
对D先生来说，内饰他更倾向于速派的风格，毕竟看着更加稳重一些。
迈锐宝和速派哪个好？从实测数据来看，速派的乘坐空间要比迈锐宝XL的更加大，尤其表现在后排腿部空间以及前后头部空间上。
而在后备厢容量上，速派掀背的造型同样加了不少分，常规容量就达到了570L，最大可扩展至1680L，相比迈锐宝XL来说其后备厢更平整，实用性会强很多。
动力方面速派采用的330TSI涡轮增压发动机（1.8L排量），最大功率达到132kW，最大扭矩为300Nm，相比迈锐宝XL的1.5T发动机来说，动力输出更猛烈。
最直接的反应就在加速百公里成绩上，速派要比迈锐宝XL快了1秒多，这差距还是比较明显的。
当然，迈锐宝XL由于采用小排量在油耗上倒是略胜一筹。
迈锐宝和速派哪个好？而在变速箱方面，速派采用的是最新的DQ380 7速湿式双离合变速箱，传动效率很高并且稳定性更强。
迈锐宝XL采用的则是7速干式双离合，相比通用之前的双离合表现来说平顺性方面已经提升了不少。
迈锐宝和速派哪个好？速派大气稳重，迈锐宝则比较运动时尚。
空间方面速派全面占优，无论是乘坐还是储物上有有着更佳的表现。
动力操作上，速派动力更强，迈锐宝油耗略低，各有卖点。
配置上，速派在安全/科技配置上更佳全面，比如车道偏移预警系统，自动泊车系统都是迈锐宝不具备的。
通用雪弗莱科鲁兹和迈锐宝对比分析
通用雪弗莱科鲁兹与迈锐宝对比分析一．通用雪佛莱科鲁兹雪佛兰Craze（科鲁兹）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。
该车或将于明年由上海通用实现国产，在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场，下面就随CHE168一起来饱览这款紧凑小车的风采。
一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Craze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。
科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其?望成为紧凑车型的全新标杆。
【雪佛兰科鲁兹- 基本概况】雪佛兰Craze科鲁兹是通用汽车以打造设计性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。
本届巴黎车展，雪佛兰Craze科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。
作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Craze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。
而这一标志性的设计风格将淋漓尽致地体现在雪佛兰未来新产品的设计中。
科鲁兹驾驶性能很好，装备性能也很强。
底盘调教很欧洲化，外形也非常国际化。
这款车是一款主流车，也是一款非常酷的车。
雪佛兰科鲁兹Cruze定位于事业略有所成、正在奋斗中的人，25岁到30岁左右的年轻人。
这款车的中文名字起的也很好，定名科鲁兹。
这款车型也是一款大众车，是一款非常全面的车。
【雪佛兰科鲁兹- 外观介绍】个性鲜明，动感凌厉正眼看去，与科鲁兹对视，你会看到他那系着“金领结”的沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。
转到侧面，科鲁兹的车身依然流淌着凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素，外凸的轮眉、上扬的腰线，紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。
备胎说车：如果你不是土豪,这5种车劝你别买
备胎说车：如果你不是土豪，这5种车劝你别买备胎汽车导购、汽车金融、汽车养护、汽车美容、汽车维修汽车从业十年，全产业链实战专家想听答案？就点下方绿色键吧退出本页面，音频会继续播放，大家可以安心去和朋友聊天当前浏览器不支持播放音乐或语音，请在微信或其他浏览器中播放4:03 如果不是土豪，5种车劝你别买来自备胎说车『备胎车干货』：每天推送60秒语音，让你轻松懂汽车。
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除了以上的音频版，以下是文字版锄禾日当午，粒粒皆辛苦啊。
各位如果不是土豪，都是赚着辛苦钱，勒紧裤腰带存了个钱买车的话，后面我说的这几种车，最好还是不要碰了。
首先就是小众的车子。
那这的确是比较有个性的，什么菲亚特500，什么迷你，什么Smart什么等等等等，但说实话这些车子，真的不是给我们普通老百姓准备的。
基本上这些车子都是进口的，不仅是零配件比较贵，保养费用相对同级别同价位的车子来说也会更贵，买这种车子就图的个回头率高。
但是回头率高有什么用呢，对于我们普通上班代步、出行、郊游的人，它又不会降低油耗，而且你也不在乎人家看不看你车，自己家人出去玩开心才要紧啊。
而且更糟糕的是，这种车子你一开始新的买来挺有意思的，后来开着开着烦了，卖掉的时候，这贬值速度，远远超出你的想象。
原本你想当做白菜价处理给卖掉的，发现连白菜都没有人买啊。
还有一种呢就是刚刚上市的新车。
这我们这个中国，可以说是新车层出不穷，但是面对这样的新车，各位朋友可要小心了。
一般来说的话，新车上市之前都会经过长期的测试，但这是厂家的工业测试，它是模拟我们真正使用情况的一种测试。
等到你第一批新的消费者，把车买回去的时候，真正的试车过程才是开始啊，简单地说就是当小白鼠，“哎呀这有什么问题你帮我修修，哎呀这有什么问题你帮我搞一搞”。
总结了这个经验，两三年之后这个车子算是成熟了，小毛病都改掉了，设计缺陷也处理掉了。
迈腾性价比为什么没有速派高 全新速派更上层楼
迈腾性价比为什么没有速派高全新速派更上层楼10月25日，上海大众斯柯达全新速派正式上市。
作为斯柯达120周年“献礼”车型，全新速派凭借产品的全面升级，让它自亮相就引来无数关注。
本次全新速派会提供三种动力组合，共计7款车型可供选择，新车官方售价区间为16.98万-27.68万元。
国产全新速派延续了海外版立体主义的设计，造型方面突出年轻化的设计元素，深受年轻一代的喜爱。
此外，全新速派从平台、发动机、配置等诸多层面，都有明显的提升。
最重要的是，斯柯达赖以成名的空间实用性，在全新速派也得到更好的发扬广大。
所谓“全面升级”，并不只停留在营销方面的宣传。
全新速派采用了斯柯达品牌全新的设计语言，所谓立体主义风格让全新速派更突出了力量感，细节设计也更富视觉冲击力，独特风格在对手中显得个性鲜明。
诸如立体悬浮式的氙气大灯，切割感十足的双C型尾灯等等，都是这一理念很好的体现。
毋庸置疑，全新速派变得更加年轻了，向着“颜值偶像”派进军。
进入车内，令人印象最深刻的是丰富的科技配置，除了相对常规的9安全气囊、第三代ACC自适应巡航、自动驻车系统、胎压检测和后摄像头等，还有全面保证安全的预碰撞保护、盲点监测系统和大灯动态辅助系统等，进阶科技配置情况超越了B级车的整体水平。
相比上一代车型，全新速派的空间表现也成为一大亮点，这不仅包含乘坐空间，还有掀背式设计带来的超大行李厢空间，可以从570L扩展到1680L，并且还可以感应式开启。
仅从空间数据考量，在整个B级车中都难觅对手。
另外，还有些小储物设计也在全新速派中继承发扬，诸如继承下来的车门雨伞格，以及以往没有的储物格隐藏卡槽、后备箱两侧小挂钩等等，都让我们看到了全新速派有些“日系”的一面。
在这点上，全新速派打破了对传统德系车型给人留下的固有印象。
相对市场上的传统车型，全新速派的到来，无疑是一颗炸弹，轰击的不仅仅是他们的地位，更是未来车型的方向，隐隐约约中全新速派要领航B级车的未来发展趋势。
迈腾为什么没有速派性价比高
迈腾为什么没有速派性价比高？主要可以从4点来分析：
1平台优势：
速派拥有更先进的B8平台更新B7老平台
2驾驶优势：
速派7速DSG对比6速DSG，换挡更平顺，反应更迅捷
3动力优势：
第三代EA888发动机比第二代扭矩更强劲（350Nm VS280Nm）
4空间优势：
轴距增强29mm，宽度增加45mm，紧逼C级车驾乘体验
全新速派，树立B级车新标杆，新老速派对比各项升级
外观：
立体主义外观设计，提升视觉美学，更富艺术内涵
配备独特大天窗，比普通天窗面积增大30%，更大的空气流动减缓疲劳驾驶
舒适：
1865mm车身，秒杀同级所有竞品，直逼宝马5系奔驰E级，花B级车的价钱买到C级车的空间
掀背：
同级领先的行李箱空间，1670L储物齐全、家庭装运省里又方便
掀背设计融合三厢&两厢优势，外观更好看
安全：
采用HSB热成钢板打造最安全车身，高车身强度保证碰撞安全，同时配备多项智能安全行车辅助系统
19项全模块ESP系统，使驾驶变得更轻松
动力：
中国第一款B8车型，领先上一代迈腾、帕萨特，实现产品换代
第三代EA888发动机，7.2秒百公里加速抢先蒙迪欧，7.6L综合油耗实现更强经济性
娱乐：
与XC90、凯迪拉克同搭载最新Carplay装备，时尚与科技同行
搭配西班牙皇室御用Canton音响，实现高品质移动音乐厅体验。
迈锐宝和速派哪个好：速派定位更高
迈锐宝和速派哪个好：速派定位更高随着购车群体的年轻化，中级车市场出现越来越多的运动型选手，这些车型在外观上往往有着年轻犀利的一面，底盘和动力总成相对于早期的车型在操控性能方面也有了很大的提升，内部配置上也引入了很多高科技的配置。
今天我们就来比较一下迈锐宝和速派哪个好？全新速派的外观造型采用很多新颖的设计元素，时尚大气是它给人的第一印象。
任何人在见到全新速派第一眼时一定会被其“立体美学”般的外形所吸引。
前脸加入了更多时下流行前卫的元素，尾部更是彻彻底底的改变。
而且大面积的直瀑式的进气格栅、棱角分明的大灯造型，也都表现出其前卫的一面。
车身多处的流畅线条设计，并没有刻意地去强调运动化外观，而是将斯柯达品牌推崇的“立体美学”演绎的淋漓尽致。
并且在330TSI智行版以上车款中，均配备了235/45 R18大尺寸轮圈；以及在280TSI创行版以上车款中，配备了熏黑的全景琉璃天窗，为速派塑造了一个高颜值的形象。
由于定位的原因，老款迈锐宝从上市伊始就被归类为“屌丝三宝”中的一员，上汽通用肯定不愿意看到这种现象，所以在去年年底推出了2016新款的迈锐宝，以提升其竞争力。
外观上，新款相比老款车型主要变动在车头部分。
前脸采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体档次感有所著提升，与全新科鲁兹非常相似。
较窄的进气格栅两侧搭配样式新颖的前大灯，前保险杠下方则为六边形黑色格栅。
车身侧面线条也更加流畅美观。
而在尾灯设计上，和老款相比更加清晰，辨识度也进一步提升。
不过就其运动外观而言，个人感觉并不是十分强烈，只能说新款在老款的基础上提升了部分细节，使其看上去比老款年轻运动一点。
迈锐宝和速派哪个好？全新速派内饰的设计承袭了大众最新的家族式布局，与外观大刀阔斧般的改变不同，内饰的改变没有那么强的视觉效果冲击。
其最大的亮点，莫过于细节处的优化提升，不管是用料还是做工细节，都延续了斯柯达百年品牌的精髓。
另外，全新速派330TSI DSG智行版（1.8TSI顶配车型）在配置方面的表现也非常出色，前后驻车雷达、自动泊车以及车道偏离预警等配置都有配备。
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据悉，全新速派于今年10月25日正式上市。
因为在众多方面都拥有更多优势：7速DSG对比其他的6速，换挡更平顺，反应更敏捷；在空间上，更有优势，它的轴距比其他增强40mm，而宽度则增加66mm，紧逼C级车驾乘体验。
在动力方面，全新速派2,0T350NM对比2.5L 235NM，拥有压倒性动力优势。
在内饰方面，作为德系车的高品质内饰做工更为考究.
接下来我们就从四个方面具体介绍一下配置。
外观方面，国产全新速派延续了海外版相同的设计，相比上代车型，新车增添了更多年轻化的设计元素，这也和未来斯柯达品牌的发展方向相吻合，车身尺寸方面，国产全新速派的长宽高分别为4861/1865/1489mm，轴距2841mm，相比现款车型轴距增加了80mm。
内饰设计也进行了一些改进，中控台设计规整，同时新车还提供黑色、米色、棕色三种内饰配色选择，而座椅材质分别为织物、镶拼、真皮、打孔真品以及Nappa真皮材质。
配置上，不同配置车型具有多点触控3D立体导航系统（支持MirrorLink、CarPlay和DVD播放）、自适应巡航、三区全自动空调、后摄像头、电子手刹、头部气帘、驾驶席膝部气囊、后排侧面双安全气囊等配置。
动力方面，提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择，传动部分，除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用的是7速双离合变速箱。
此外，1.4TSI和1.8TSI全系车型均配备发动机启停技术。