地下车库设计研究

目录一、地下汽车库的存车数量决定与估计使用面积计算。

2二、地下汽车库的形式。

5三、地下汽车库的防火设计（仅与地下车库有关的条文）。

5四、地下汽车库的平面设计。

6五、地下汽车库的剖面设计。

9六、地下汽车库内的疏散楼梯、坡道、排水措施、花池及水景设计。

10七、地库的轴线编制。

17八、住宅区地下室除车库外的用房。

18九、地下自行车库的设置。

19地下汽车库概述：随着高层建筑的大量修建，其形式也从单栋发展成群落。

而地下室是高层建筑不可缺少的部分，其面积与规模及组成内容也随之发展，规模扩大。

一个高层建筑组群的地下室部分有：地下汽车库、地下摩托车库、地下自行车库、人民防空地下室、地下设备用房（变配电、发电机房、蓄水池及水泵房、通风机房、冷冻机房、电话网络机房），地下商场及其它用房，与城市地下交通接驳用房等。

在实际工程中，它们仅由其中一部分有机地组合起来，形成一组地下室。

对它们中的每一个部分的设计都必须去了解与遵守其专门的设计规定与防火规范，以及专门的设计知识。

本文仅就地下汽车库本身及其涉及到的其他部分有关的知识，做一个探讨与介绍。

一、地下汽车库的存车数量决定与估计使用面积计算：在总图设计中，汽车停车位的确定是根据各地区城市规划部门制定的标准来确定的。

不少城市规划部门会给具体的设计项目下一个指导性意见。

根据项目的所在位置、建筑总面积、建筑性质算出总的停车位数。

现将深圳主要项目配建停车场（库）的停车位指标提供参考（见表1，摘自深圳城市规划标准与准则）。

深圳市主要项目配建停车场（库）的停车位指标表1注：（1）、交通发展策略确定的控制地区的停车位配建指标按该策略的规定执行。

（2）、客运码头、火车站、公交枢纽站、机场、医院、文娱中心、商场、酒店、大型居住区及交通严格管制路段等地区，应设置2个以上出租车候客专用停车位。

（3）、其它未涉及的大型设施的停车位配建标准应专题研究确定。

另外，开发商在指导意见的基础上还会根据具体项目的设计提出停车位与不同车型位的要求。

一般是不能低于指导性意见的标准。

在没有明确指导意见的城市拟定车位时，根据这些年的设计经验，在大城市住宅区当为一般标准住宅时，可为0.5～1.0个车位/户，中等标准住宅1～1.5车位/户，豪华标准住宅2个车位/户，或采用1个车位/100㎡。

待车位总数确定以后，根据业主与建筑师规划理念，确定出地上及地下停车区的停车数量。

一般每个车位控制在30—40平方米，算出车库面积。

再与地下机房及其他用房面积，就能确定出全部地下室总面积。

人防地下室可与车库共用，平战结合，故不用累加。

二、地下汽车库的形式2.1地下汽车库：停车间室内地坪面低于室外地面，高度超过该层车库净高一半的汽车库。

2.2全埋式地下汽车库：地下车库顶低于室外地面。

以上两种车库应设置机械送风系统、火灾自动报警系统、自动喷淋灭火系统、机械排烟系统、警急照明系统。

小于2000㎡者可不设机械排烟系统。

2.3敞开式汽车库：汽车库内停车楼层每层外墙敞开，面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。

应作自动喷淋灭火系统，但不设机械排烟系统。

注：1.敞开式汽车库层高比地下车库可减少0.30～0.50米。

2.自动喷淋分为喷水与喷泡沫两种，Ⅰ类及特类（＞500辆）车库宜设置泡沫喷淋灭火系统。

2.4机械式汽车库：使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。

机械式汽车库有双层及多层，多层多用于地上，而双层可用于地下车库。

机械车库不管是地上或地下都应设置火灾自动报警系统、自动喷淋系统。

如用于地下车库时同于地下车库的其他防火系统要求。

三、地下汽车库的防火设计：（仅与地下车库有关的条文）3.1地下汽车库的耐火等级应为一级。

3.2汽车库不应与甲、乙类生产厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建造（不能在地下车库上）。

3.3地下汽车库不设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品贮存室。

不应设置汽油罐、加油机。

3.4地下汽车库防火分区最大允许建筑面积2000㎡。

3.4.1复式汽车库（即有车道的机械停车库）的防火分区最大允许建筑面积减少35%（即为1300㎡）。

3.4.2汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积增加一倍（即4000㎡）。

3.5防火墙3.5.1地下汽车库防火分区间采用耐火极限不低于3.00h防火墙分开。

与变压器室、高压电容器室、多油开关室、锅炉房采用耐火不低于1.50h楼板分隔。

3.5.2防火墙或防火隔墙上不宜开设门、窗、洞口，当必须开设时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h防火卷帘。

3.6地下汽车库的安全疏散3.6.1地下汽车库人员安全出口与汽车疏散口应分开设置。

每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个（Ⅳ类汽车库除外）。

3.6.1.1地下汽车库室内疏散楼梯应按封闭楼梯间设计。

如在高层建筑下，又与上部楼梯连通时，应按防烟楼梯设计。

前室门应采用乙级防火门。

3.6.1.2汽车库室内最远工作点至楼梯间的距离不应超过45M，当设有自动灭火系统的地下汽车库，其距离不应超过60M。

3.6.2地下汽车库汽车疏散出口不应少于两个。

但符合下列条件可设一个：Ⅳ类汽车库；汽车道为双车道，停车数少于100辆的地下车库。

特大型汽车库，车辆出入口不应少于3个。

3.6.3汽车疏散坡道的宽度不应小于4M，特大型汽车库为5M，双车道不宜小于7M。

3.6.4两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10M；特大型汽车库大于15M；两个汽车道毗邻设置时采用防火墙隔开。

3.7自动喷淋灭火系统：停车数超过10辆的地下停车库，应设喷水灭火系统。

Ⅰ类地下车库宜设置泡沫喷淋灭火系统。

3.8机械排烟系统：面积超过2000㎡的地下汽车库应设置机械排烟系统。

每个防烟区的建筑面积不宜超过2000㎡，且不应跨越防火分区。

防烟区可采用挡烟垂壁，隔墙或从顶棚下突出不小于0.5M的梁划分。

敞开式汽车库不设机械排烟系统。

四、地下汽车库的平面设计4.1汽车库建筑规模按汽车类型和容量分为四类汽车库建筑分类（摘自JGJ100-98汽车库建筑设计规范）表24.2地下汽车库的分区由于目前汽车交通的发展，高层住宅的发展，在沿海大城市，地下车库几万至十几万平方已不足为奇。

地下车库多至2-4层，宜按照分期建设的阶段来划分地下室大区。

大面积地下车库应分成几个大区，每个大区每层可放2-6个防火分区，横向宽度以100米左右为好。

区与区之间应留4-8米宽的天然土壤带。

如不能留天然土壤带，宜将顶板下降0.6～1.0米高度作为管廊带，以解决高层建筑的污水、雨水、燃气、电缆等管线的汇聚，以解决由于地下室顶板覆土深度不够带来的问题。

同时也是车库顶板渗水排出的通道。

如果是天然土壤直接渗入到土壤中最佳，如只是顶板降低可顺管廊再安排渗水层排到管廊两端。

见图1、图2、图3。

图1A：地下室分块示意图1B：地下室顶板下降示意图2：A-A剖面图（断开型管廊带）图3：B-B剖面图（下降顶板型管廊带）4.3地下车库柱网尺寸决定于停放车型及柱断面尺寸。

一般住宅区地下车库只考虑停放微型车、小型车。

柱断面一般0.6～0.8×0.6～0.8（米）。

、停车净距离要求表3故柱轴线距离7.8～8.1×8.1～8.4（宽×长）。

比较经济的尺寸是7.8×8.1，8.1×8.1，5.4×8.1（双车位）。

如柱断面尺寸加大，或车型加大，轴线尺寸都应作出相应调整。

车库中横向车道可按20-30个车位（7-10个柱间）一个。

4.4地下车库柱网一般按4.3条执行，而库上住宅为低层、多层、小高层、高层住宅时，其本身结构体系应随地库柱网而调整。

4.4.1当地库上为低层住宅时，住宅建筑间距较小，自重较轻，可以在地下车库柱网不变的情况下，采取在顶板梁上加梁，再采取梁托柱的方式布置上部结构体系。

上部低层住宅以框架体系为宜。

4.4.2当地库上为多层住宅时，上部住宅间距不大，住宅投影在车库部分要考虑为车库部分统一安排停车。

上、下柱网应尽量协调与对位，在顶板处尽量做到上下主要柱子对位，使一部分不对位的柱子将受力转换到车库柱网上（尽量作到一次转换）。

因此柱网开间尺寸不仅限于三个车位，也可出现两个车位或一个车位，使上下柱网受力协调。

4.4.3当地库以上为高层与小高层住宅时，上部自重很大，不能利用车库柱网承重，保留高层住宅的受力体系传到地基上。

故轴线编制也应遵循各自系统（详见七节）。

4.4.3.1当高层及小高层住宅有架空层或底层为公共建筑空间时，在架空层上作结构转换，将上部剪力墙系统转换为框架剪力墙系统。

如底层为住宅时，可将转换层放在地下室顶板处。

经转换后的高层，小高层柱网不可能同于地下室柱网，只是开间与进深放宽而已，可以作为地下车库停车位或有大空间要求的设备机房。

4.4.3.2当底层为住宅时，也可不进行结构转换，将剪力墙体系一直放在地基上（打桩），可安排一些小型机房与人防的口部用房。

也可以用挡土墙将大部分围在地库以外，仅留楼梯间、电梯厅及门厅在地库范围内，这是减少地库面积及造价的有效方法，尤其是这样处置地库边上的高层小高层住宅为宜。

总结以上思路，故在总图布置时，高层与小高层住宅何处架空。

多层住宅与地下室柱网有何种关联都应将地上住宅与地下车库统一考虑。

五、地下汽车库的剖面设计剖面高度与车型（小型、中型、大型）、地下车库的型式（地下、敞开、地下机械）有关。

除此外与结构型式（顶板为普通梁楼盖、扁梁楼盖及无梁楼盖）有关。

5.1预计各项高度5.1.1： A 结构高度：当顶板为普通梁楼盖时，高度为1.0米。

当顶板为扁梁楼盖时高度为0.6米。

当顶板为无梁楼盖时高度为0.25米。

5.1.2： B 机械排烟与送风系统管道要求高度0.5米。

5.1.3： C 自动喷淋主管穿梁，支管不穿梁时要求高度0.2米。

5.1.4： D 小型车要求净高2.3米（深圳地区，国家规定是2.2米）,轻型车3.0米，大型车3.6米，大型货车4.5米。

5.1.5： E 小型车双层机械车库要求高度为3.6米。

5.2各种车库高度列表5.2.1地下车库高度估计：设有自动消防灭火系统的地下车库（小型车）高度表4敞开式汽车库、无机械排烟系统车库（小型车）高度表55.2.2地下车库顶为景观园林时，不宜采用反梁楼盖，采用后难以设计雨水系统及渗水系统造成管线大量穿顶板。

六、地下汽车库内的疏散楼梯、坡道、排水措施、花池及水景设计：6.1疏散楼梯，应为封闭楼梯间。

当在高层建筑下又与上部楼梯联通时应按防烟楼梯设计。

疏散楼梯前室门应采用乙级防火门。

6.1.1 楼梯踏步长向净宽≥1100MM。

每步净宽≥260MM，高≤175MM。

楼梯扶手高≥900MM，平台宽≥1200MM，水平栏杆扶手高度≥1050MM。

6.1.2 当疏散楼梯与高层或多层主体连在一起时（上部为住宅或别类建筑）应按该建筑类型的相关要求来设计疏散楼梯。