民生路粮仓改造计划

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关于新场12万吨粮库新建工程项目项建书的批复

关于新场12万吨粮库新建工程项目项建书的批复
浦东新区商务委员会：
你委《关于报送12万吨新场粮库新建项目建议书的函》（浦商委粮字〔2022〕1号）已收悉，经研究，现批复如下：
一、根据《上海市粮食和物资储备“十四五”规划》和《关于本市落实地方粮食储备新增规模的实施意见》的有关要求，为进一步落实新区地方粮食储备规模任务，增强粮食仓储能力，确保粮食安全，原则同意新场12万吨粮库新建工程项目建议书。

二、本项目位于新奉公路779号（现新场粮库南库地块），四至范围为东至绿荫港、南至笋辉路，西至新奉公路，北至大治河，用地面积约34260平方米（实际以批准规划为准）。

三、本项目建设内容和建设规模为：拆除地块内现有建筑，新建混合筒仓、综合辅助用房和变配电等配套设施。

项目总仓容为12万吨（按稻谷计），总建筑面积在工可批复中明确。

四、项目总投资在工可批复中明确，所需资金由新区财力安排。

五、在下阶段可行性研究过程中，应对照粮食仓库建设标准进一步明确项目建设规模，优化建设方案，合理控制工程造价；要深入论证项目周边相邻关系及进出方案，与项目后续运营做好衔接。

请抓紧编制工程可行
性研究报告报我委审批。

六、本批复有效期12个月。

请在有效期内完成本项目可行性研究报告的编制和报批。

在有效期内未能完成、确需延期的，应在有效期届满之日的30个工作日之前提出延期申请。

接文后，请按照《政府投资条例》的规定开展后续各项工作。

特此批复。

民生路粮仓

民生路粮仓浦东滨江的昔日故事（一）——110年民生码头的变迁17-10-31 cxag + 关注献花(0) 收藏最近，喜闻浦江边上的民生码头已改建为“艺术码头”，并于2017年10月15日对公众开放，成为2017年上海城市空间艺术季的一部分。

谈到民生码头，必然会联系到其110年的历史，从中也可看到时代的变迁，社会的进步。

远东首屈一指的蓝烟囱码头民生码头，旧称英商蓝烟囱码头。

1902年，英商投资的太古轮船公司组建了蓝烟囱轮船公司。

公司成立后不久，就在现浦东洋泾港与民生路之间的江边购置土地，着手兴建码头。

蓝烟囱码头1、2泊位建于1908年，3、4泊位于1924年建成，当时称为远东最先进的码头。

由于该公司船队的烟囱统一漆成蓝色，“蓝烟囱”不仅作为公司的名称，也作为兴建的码头的名称。

蓝烟囱码头的建造采用了当时最先进的码头仓库技术，不仅安装了轨道移动式吊式，而且建有危险品仓库，用以储存军火，成为上海港第一座危险品专用仓库。

码头建成后被公认为上海地区规模最大、设备最先进的码头，也被称为远东首屈一指的新型码头。

其闻名于世，主要是因为，一是规模大，码头长750米，可同时停万吨级远洋船4艘；二是结构先进，全部是钢筋混凝土固定结构，不设栈桥，前后连成一片；三是仓库设施先进，用英国进口的钢筋、水泥建造的11座仓库中有2座为四层仓库，配有上海最早使用的仓库升降机、以及先进的防火防爆设施。

照片：英商蓝烟囱码头纪念孙中山的三民主义修建的民生路1911年，伟人孙中山领导辛亥革命，推翻清朝政府。

早在辛亥革命之前，一群浦东先贤跟随中山先生，纷纷加入中国革命同盟会，并在上海光复中发挥了重要的作用。

为了宣传弘扬中山先生的三民主义思想，1922年，浦东塘工善后局在蓝烟囱码头旁，修建了一条南北向的以三民主义的“民生”二字命名的道路。

道路修成后，当地的群众把蓝烟囱码头称作民生码头。

1951年10月，东起洋泾港，西至源深路，南邻漕浜乡，北靠浦东大道的区域内用路名建立了洋泾区民生乡，民生乡1956年2月撤销。

粮食仓储设施项目管理办法征求意见稿

粮食仓储设施项目管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为进一步规范中央预算内投资项目管理，发挥中央预算内投资示范带动作用，根据《粮食收储供应安全保障工程建设规划（2015-2020年）》、《中央预算内投资补助和贴息项目管理办法》（国家发展改革委第3号令）、《中央预算内投资监督管理暂行办法》（发改投资[2015]525号）、《中央预算内投资计划编制管理暂行办法》（发改投资[2015]3092号）等有关规定，国家发展改革委、国家粮食局在2009年9月国家发展改革委印发的《粮油仓储设施项目管理暂行办法》（发改经贸[2009]2366号）的基础上，制定了《粮食仓储设施项目管理办法》，有效期自发布之日起5年。

第二条本办法适用于中央粮食企业和地方各种所有制粮食企业申请使用中央预算内投资建设的粮食仓储设施项目的申报、投资安排和组织实施等。

第二章规划布局和项目条件第三条粮食仓储设施项目安排需结合粮食生产、收购、储备等综合因素，重点向产粮大市（县）和地方增储规模较大的地区倾斜。

（一）粮食主产区应重点安排在政策性收储任务重（政府储备、托市收购、临时收储等）、仓容不足矛盾突出的地区，重点支持承担政策性收储任务的粮食流通企业，仓型包括标准化储备仓和收纳仓两种。

（二）主销区和平衡区项目要相对集中，重点支持承担国家和地方储备的粮食流通企业，仓型以标准化储备仓为主。

第四条新建标准化储备仓单个项目建设规模原则上不低于2.5万吨，收纳仓单个项目建设规模东北地区不低于1.5万吨，其他地区不低于1万吨。

第五条安排的项目必须是合规在建项目，或城乡规划、土地征用、环境影响评价、资金筹措等前期工作已经完成，具备开工条件并能够尽快形成实物工作量的项目。

安排项目要与政府投资项目储备做好衔接，未列入三年滚动投资计划的项目不得安排。

项目单位应建立现代企业制度，无违法违纪行为。

第三章扶持方式和补助标准第六条国家采取投资补助方式对符合条件的粮食仓储设施项目予以扶持。

绿色链接——上海民生码头水岸景观及贯通工程

自2016年民生艺术港概念规划集群设计，2017年城市空间艺术季和浦东滨江水岸全线贯通，到2018年的民生码头整体绿化及灯光提升和目前仍将持续进行到2019年的民生轮渡站改造，这里成为一个极具公共性与历史感的滨水空间，也是一座自带流量和充满活力的景观基础设施。

后经过近两年的景观改造和贯通工程后，项目已成为上海最新的城市水岸地标。

作为上海市的重大战略，黄浦江两岸综合开发规划是一个承载历史、面向未来的宏伟愿景。

通过对这个愿景的具体描绘，在满足三线贯通、衔接街区、市民活动和生态环保的前提下，民生码头的改造提供了黄浦江东岸从杨浦大桥以西往陆家嘴方向的第一个重要都市型休闲水岸开放空间节点（图1—图11）。

民生码头水岸空间东侧起于洋泾港桥，西侧贯通民生轮渡站，设计以“艺术+日常+事件”为主题，采用“旧骨新壳、旧基新架、新旧同生”的策略，自东向西规划依次为林木绿坡区、滨水步廊区、中央广场区和架空贯通道等多种活动空间的叠加，使整体流线的规划组织可以绿色链接—上海民生码头水岸景观及贯通工程Infra-Green: Shanghai Minsheng Wharf Waterfront Landscape and Connecting Infrastructure刘宇扬Liu Yuyang摘要民生码头贯通景观设计，东侧连接洋泾港云桥，西侧贯通民生轮渡站区域，并连接新华滨江绿地。

基于城市设计的整体性和延续性，通过低线慢步道、中线跑步道、高线骑行道“三线贯通”的设计手法，创造丰富多样的慢行空间和游赏体验。

呼应“艺术+日常+事件”的主题，建筑师在设计伊始就采用“新旧景观共生”的策略，在保留原有产业遗存空间特质的前提下，置入新的活动空间。

多种活动空间的叠加，使整体流线的规划组织可以适应日常及庆典两种不同活动的空间需求。

在环保生态的前提之下，这里将成为未来上海黄浦江东岸最具特色的都市休闲型水岸空间之一。

AbstractHuangpu River East Bund Riverfront Open space Design, connecting to Xinhua Riverfront Green Space, links up with Yang-jing Harbor Huihong Bridge in the east, while inserts Minsheng Ferry Terminal in the west. Based on integrity and continuity of urbanism, this project creates colorful slow-traffic space and abundant touring experience by designing with various usage flows: cycling, jogging and walking. At the very beginning, the architect utilized the strategy of “Historical landscape coex -ists with newborn landscape”, responding to the theme of “Art+Daily+Event”. The project reserves the original industrial remains, at the same time imbeds new activity spaces. Thus the flow meets the command of both daily and festival activities. In the context of ecology, the project will become one of the most distinctive entertaining riverfront space of Huangpu River East Bund in the future.关键词贯通；基础设施；城市更新；水岸空间；后工业景观KeywordsConnection; Infrastructure; Urban regeneration; Waterfront space; Post-industrial landscape刘宇扬（上海刘宇扬建筑事务所）LIU Yuyang, Atelier Liu Yuyang Architects, Shanghai, China 收稿日期：2019年01月15日Received Date: January 15, 2019参考文献引用格式：刘宇扬. 绿色链接—上海民生码头水岸景观及贯通工程[J]. 城市设计, 2019(1): 36-45.LIU Y. Infra-Green: Shanghai Minsheng Wharf Waterfront landscape and connecting infrastructure[J]. Urban Design, 2019(1): 36-45.特约专栏GUEST COLUMN适应日常及庆典两种不同活动的空间需求。

浅析上海浦江沿岸旧厂房改造的方式——暨民生路码头项目方案初探

关键词：旧厂房；工业建筑改造；表达语言；传承
使城市迅速发展起来，工业设施随处可见。随着时间的推移，原
￡新技术取代，旧的工业设施不断被遗弃和荒废，在过去的３Ｏ年业历史在遗产中的重要作用的理解与日俱增。２Ｏ世纪６Ｏ年代，欧
头改造也希望能成为这些优秀改造项目中的一员。
２）混凝土构件及其装饰混凝土建筑具有理想的可塑性和丰富的表现力，可以结合许多破败的旧工业建筑，袒露出其混凝土的质地，展现出特有的结实的粗糙质感。在设计手法上，强调混凝土作为承载历史文脉的情感内涵，与新技术设计的更新相结
日的旧工业建筑改造也取得了一定的成果，如北京的 “ ７９８ ” 工厂、
Байду номын сангаас
：业仓库区的“ 艺术中心” ，上海黄浦区“ 老码头” 等，它们都成为
范围，便于下一步细化时的设计把握。２、室内空间的改造方面，我们往往通过创造性的挖掘原有建筑的潜在价最大限度的利用旧建筑，使其得了城市发展的新亮值并结合现代建筑工艺手法给予新的诠释，新旧建筑环点。这些项目的成功以再生来实现的。旧建筑形象或新建筑语言并不是改造的目的，改建使对旧工业建境共同围合形成的再生空间才是建筑师所追求的最终目标。我们希望室内、筑的保护取得有效室外效果的表现着重在以下几点：１）高科技的特殊表达的成果，也带动了区从常规的钢和玻璃的材料表现力，到现在推崇的节能适宜技术，高技美域的文化生活发展。

农业农村部关于政协第十四届全国委员会第二次会议第00150号（农业水利类006号）提案答复的摘要

农业农村部关于政协第十四届全国委员会第二次会议第00150号（农业水利类006号）提案答复的摘要文章属性•【制定机关】农业农村部•【公布日期】2024.08.12•【文号】农办案〔2024〕79号•【施行日期】2024.08.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】农业管理其他规定正文政协第十四届全国委员会第二次会议第00150号（农业水利类006号）提案答复摘要农办案〔2024〕79号唐冬生等6名委员：你们提出的《关于严格管控耕地“非粮化”，破解耕地“碎片化”的提案》收悉。

经商自然资源部，现答复如下：一、关于创新综合种养模式，构建绿色种植制度2022年10月，我部印发了《关于推进稻渔综合种养产业高质量发展的指导意见》，指出坚持耕地粮食生产功能，保持水稻生产主体地位，科学利用稻田水土资源，提高水稻和水产综合生产能力，实现一水两用、一田多收；因地制宜、统筹规划，科学引导并充分尊重农民意愿，合理确定发展规模。

党中央、国务院高度重视耕地保护工作，采取系列政策措施防止耕地“非粮化”。

新修订的《土地管理法实施条例》新增了关于占用永久基本农田发展林果业和挖塘养鱼的罚则。

2020年国务院办公厅印发《关于坚决制止耕地“非农化”行为的通知》、《关于防止耕地“非粮化”稳定粮食生产的意见》，强调对耕地实行特殊保护和用途管制。

为贯彻落实党中央、国务院关于防止耕地“非粮化”决策部署，2021年我部会同自然资源部、国家林草局联合印发《关于严格耕地用途管制有关问题的通知》，建立耕地进出平衡制度。

2023年建立耕地和生态保护“长牙齿”硬措施工作机制，严肃查处耕地“非粮化”等重大问题。

下一步，我部将继续指导各地积极贯彻落实《农业农村部关于推进稻渔综合种养产业高质量发展的指导意见》，稳步推进稻渔产业高质量发展。

同时，配合自然资源部继续抓好防止耕地“非粮化”各项政策规定落实，强化监测监管，守住耕地保护红线和国家粮食安全底线。

民生码头简介

Somers H.Elis(英)
9.877 / 2
钢混框架
4
259仓库
1919
英国蓝烟囱公司设计
11 / 1
工字钢立柱、斻架式梁芬克式屋架工字钢立柱、斻架式梁芬克式屋架钢混框架
5
258仓库
1919-1922
Garston Near Livepool Co.Ltd Francis Morton 设计 Messer Albred Holt 4 Co.Ltd J W Masow设计 Garston Near Livepool Co.Ltd Francis Morton 设计上海工业设计院
货物传送设备 cargo transfer facilities
室内 interior
屋顶细节 Ceilings detail
257库
鸟瞰 Bird eye view 门的细节 Door detail
货物传送工具 Cargo transfer facilities
室内 interior
258库
鸟瞰 Bird’s eye view 西立面 West elevation
四万吨筒仓
仓同的细节 Silo detail
室内 interior
八万吨筒仓
独具建筑特色的筒仓Silo detail
八万吨筒仓
货物传送工具 Cargo transfer facilities
楼梯的细节 Stairs detail
八万吨 Bird’s eye view
269-270库
东立面 East elevation
鸟瞰 Bird’s eye view
269-270库
通风的细节 Vent detail
排水槽的细节 Drainage detail

上海民生路轮渡站区域改造方案

港口科技•港口建设上海民生路轮渡誌区域改造方案王国超（上海国际投资咨询有限公司，上海200120）摘要：为了完善上海黄浦江沿岸的公共服务功能，采用改造现存老码头的方式，对黄浦江东岸民生路轮渡站区域进行改造，将轮渡站区域改造为多功能公共交通设施。

经改造后，轮渡码头的泊位数量有所增加，客运能力得到提高。

通过对轮渡站站房2层平台的改造，将滨江地区的上下游“三线”道路进行贯通，以此来满足周围居民、游客的生活和休闲需求，实现轮渡码头的多功能用途。

关键词：民生路轮渡站；滨江公共空间；滨江贯通;码头改造0引言上海民生路轮渡站位于新华码头与民生码头之间，北临黄浦江，所在区域为浦东滨江新民洋区段,是浦东滨江21km贯通工程的重要区段之一』目前,轮渡码头可使用岸线长度为75m（含客渡和车渡），码头后方陆域紧接民生路，与滨江大道、昌邑路、浦东大道等城市主干道相通尸随着上海城市发展迈入转型升级的新阶段，黄浦江东岸的改造工程担负提升上海城市公共空间品质、优化生态环境和集聚文化功能等诸多责任/由于民生路轮渡站建成时间较为久远,而且下游的废弃车渡码头长年失修,所以亟需对民生路轮渡站区域进行升级改造。

1功能定位民生路轮渡站主要服务于附近居民、周边商务办公族和滨江游客。

根据改造方案，拟在原有老码头基础上增加1个泊位，以此来提高轮渡站的客运能力。

另外，通过对轮渡站站房2层平台的改造，将轮渡站、新华码头、民生码头和洋泾码头通过贯通道路进行连通，将该区域建设成为多功能的市民公共休闲空间。

2原码头概况民生路轮渡站码头是民丹线过江轮渡船的停靠码头，码头型式为浮码头结构，由1座楚船和3座钢引桥组成，后方陆域有轮渡站站房等功能性配套设施。

现已闲置的车渡码头为斜坡式码头，位于轮渡站的下游。

车渡码头前方水域设置有4座靠船浮筒，呈纵向排列o车渡码头后方陆域呈现楔形走向，由北向南逐渐缩窄，陆域的东西两侧建有倒T 型结构的挡土墙。

轮渡站范围内的防汛墙全长约149.6m,防汛墙的上游端与新华码头后方的防汛墙相接，防汛墙的下游端与民生码头的防汛墙相接。

上海建工集团中标中储粮项目公示

上海建工集团中标中储粮项目公示
【最新版】
目录
1.中标项目简介
2.中标单位背景
3.项目建设内容
4.中标意义
正文
1.中标项目简介
近日，上海建工集团成功中标中储粮项目。

这是一项在我国粮食储备领域具有重要意义的工程，旨在加强国家粮食储备能力，保障国家粮食安全。

2.中标单位背景
上海建工集团是我国知名的建筑企业，具有丰富的工程建设经验。

曾承建过多项国内外大型工程项目，有着良好的口碑和业绩。

此次中标中储粮项目，充分体现了其在建筑领域的实力和竞争力。

3.项目建设内容
中储粮项目主要包括粮食储备库、烘干设施、物流设施及附属设施的建设。

项目建成后，将大幅提升我国粮食储备能力，为国家粮食安全提供有力保障。

同时，该项目还将采用先进的粮食储备和管理技术，提高粮食储备效率和管理水平。

4.中标意义
上海建工集团中标中储粮项目，对于提升我国粮食储备能力、保障国家粮食安全具有重要意义。

此外，此次中标还将有利于上海建工集团进一
步拓展市场份额，提高其在建筑领域的竞争力和影响力。

上海市黄楼农贸市场改造项目

上海市黄楼农贸市场改造项目
摘要：
一、上海市黄楼农贸市场改造项目背景
二、项目改造内容
三、项目改造目标
四、项目实施进度及成果
五、未来发展方向
正文：
上海市黄楼农贸市场改造项目是我国近年来城市农贸市场改革的一个典型案例。

该项目位于上海市黄浦区，原有的农贸市场设施陈旧、环境脏乱差，已经无法满足周边居民的日常生活需求。

为了提升市场环境，提高居民生活质量，上海市政府决定对黄楼农贸市场进行改造。

项目改造内容主要包括：升级市场基础设施，优化摊位布局，提高通风、采光条件；完善卫生设施，确保市场卫生状况达标；提升市场管理服务水平，实施信息化管理，方便居民购物；增加绿色、有机、安全的农副产品供应，满足居民对高品质生活的需求。

项目改造目标为：打造一个环境优美、设施齐全、管理规范、服务优良的新型农贸市场，使之成为上海市农贸市场的典范。

项目实施过程中，政府相关部门积极协调，确保工程进度和质量。

改造后的黄楼农贸市场面貌焕然一新，吸引了大量周边居民前来购物。

市场摊贩也纷纷表示，改造后的市场环境好了，生意也变得更加红火。

未来，黄楼农贸市场将继续坚持改革创新，提升市场竞争力。

一方面，市场将进一步加强信息化建设，实现线上线下融合发展；另一方面，还将引进更多优质农副产品，满足居民多样化、个性化的消费需求。

总之，上海市黄楼农贸市场改造项目是一个成功的案例，它为我国其他城市农贸市场的改革提供了借鉴和启示。

上海市青浦区人民政府关于印发《青浦区地方政府储备粮管理办法》的通知

上海市青浦区人民政府关于印发《青浦区地方政府储备粮管理办法》的通知文章属性•【制定机关】上海市青浦区人民政府•【公布日期】2022.11.15•【字号】青府发〔2022〕54号•【施行日期】2022.11.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】国有资产监管其他规定正文上海市青浦区人民政府关于印发《青浦区地方政府储备粮管理办法》的通知各镇人民政府、街道办事处，区政府各委、办、局，各有关单位：《青浦区地方政府储备粮管理办法》已经区政府第24 次常务会审议通过，现印发给你们，请按照执行。

上海市青浦区人民政府2022年11月15日目录第一章总则第二章规划保障第三章计划第四章储存第五章轮换第六章动用第七章监督管理第八章责任追究第九章附则青浦区地方政府储备粮管理办法第一章总则第一条为了加强青浦区地方政府储备粮管理，确保数量真实、质量良好、储存规范，有效发挥地方政府储备粮的调控作用，保障本区粮食安全，根据《粮食流通管理条例》、《上海市地方粮食储备安全管理办法》等有关法律、法规，结合本区实际，制定本办法。

第二条本区行政区域内地方政府储备粮的规划、计划、储存、轮换、动用以及监督管理等活动适用本办法。

第三条本办法所称地方政府储备粮，是指由青浦区人民政府依法储备的用于调节本行政区域内粮食供求，以及应对重大自然灾害、重大公共卫生事件或者其他突发事件等情况的稻谷、小麦等原粮及其成品粮。

第四条地方政府储备粮管理工作坚持党委领导、政府主导、规划引领，遵循优储适需、安全高效、绿色发展的原则。

区粮食安全工作领导小组加强对地方储备粮管理工作的组织领导，落实粮食安全责任制，协调解决地方储备粮管理中的重大问题，切实保障地方储备粮安全。

第五条各镇人民政府、街道办事处应当为地方政府储备粮收购、运输、仓储、应急保供等方面提供支持，协助解决地方政府储备粮管理中的重大问题，开展粮食储备安全宣传教育活动。

第六条区粮食和物资储备局会同区发改委、区财政局等部门负责本区政府储备粮的规模、品种、总体布局及动用的宏观调控。

民生路粮仓改造计划

2017年8月10日 2017年4月19日 2017年5月20日 2017年7月15日 2017年8月9日 2017年8月10日 2017年8月20日 2017年8月18日 2017年8月20日
3/31 4/7 4/7 4/7 4/7
4/6 4/13 5/6 4/21 5/6 4/9 4/14 5/2 6/26 7/1 7/16 7/23 7/30 4/7 4/8 5/6 6/6 5/25 4/15 6/11 7/1 6/16 7/30 7/10 7/15 7/30 8/5 7/13 5/8 6/12 6/30 7/10 7/15 7/22 7/29 8/5
2017年4月10日 2017年4月10日 2017年4月20日 2017年5月21日 2017年7月16日 2017年8月10日 2017年017年5月6日 2017年4月6日 2017年4月13日 2017年5月6日 2017年4月21日 2017年8月5日 2017年5月6日 2017年5月8日 2017年6月12日 2017年6月30日 2017年7月10日 2017年7月15日 2017年7月22日 2017年7月29日 2017年8月5日 2017年8月5日 2017年5月6日 2017年6月6日 2017年5月25日 2017年7月13日 2017年7月10日 2017年7月15日 2017年7月30日 2017年8月5日 2017年7月31日 2017年5月22日 2017年6月15日 2017年7月8日 2017年7月15日 2017年7月31日 2017年7月31日 2017年5月6日 2017年6月18日 2017年7月14日 2017年7月8日 2017年7月16日 2017年7月31日 2017年8月8日 2017年7月31日 2017年8月8日 2017年8月8日 2017年8月8日 2017年8月8日 2017年8月9日 2017年8月6日 2017年8月9日

苏州市发改委关于苏州市仓街基础设施改造项目建议书的批复

苏州市发改委关于苏州市仓街基础设施改造项目建议
书的批复
文章属性
•【制定机关】苏州市发展和改革委员会
•【公布日期】2018.12.05
•【字号】
•【施行日期】2018.12.05
•【效力等级】地方行政许可批复
•【时效性】现行有效
•【主题分类】
正文
苏州市发改委关于苏州市仓街基础设施改造项目建议书的批
复
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姑苏区发改局：
你局姑苏发投〔2018〕199号文及附件收悉。

根据市政府办公室请示件（[2018]年下字847号）的文件精神，经研究，同意姑苏区平江街道办事处实施苏州市仓街基础设施改造项目。

项目位于姑苏区，拟对仓街道路（白塔东路以南、干将东路以北）基础设施进行改造，建设内容为路面整修、立面整治、零星地块公共设施分类改造、增设交通标志等。

项目计划总投资匡算约743万元，所需资金由市、区财政共同安排解决。

接文后，请你局指导项目单位做好相关审批手续，并选择有资质的设计单位编制施工图设计和工程预算，施工图设计文件中应包含可行性研究和必要性论证的内容，工程预算报市财政投资评审中心审核，取得市财政局评审意见单后报我委批复。

（项目代码：2018-320508-48-01-370773）
苏州市发改委2018年12月5日。

上海市水务局关于《民生路轮渡站区域贯通工程水系调整规划》行业意见的通知

上海市水务局关于《民生路轮渡站区域贯通工程水系调整规划》行业意见的通知文章属性•【制定机关】上海市水务局•【公布日期】2017.06.27•【字号】沪水务〔2017〕778号•【施行日期】2017.06.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文上海市水务局关于《民生路轮渡站区域贯通工程水系调整规划》行业意见的通知沪水务〔2017〕778号上海市黄浦江两岸综合开发浦东新区领导小组办公室：你办《关于上报黄浦江东岸滨江公共空间贯通开放—民生路轮渡站区域贯通工程水系调整规划的请示》（新区浦江办〔2017〕12号）及随文上报的《黄浦江东岸滨江公共空间贯通开放——民生路轮渡站区域贯通工程水系调整规划》（以下简称《水系调整规划》）收悉。

经研究，有关意见通知如下：一、为满足黄浦江东岸滨江公共空间贯通中整体景观和公共服务功能发挥的需要，原则同意民生路轮渡站区域按《水系调整规划》推荐的方案二进行水系调整，即：民生路轮渡站西侧区域蓝线向河道侧微调，蓝线调整后较原规划蓝线减少河道面积531m2，拟通过黄浦江东岸蓝线调整方案予以总体平衡。

二、关于规划实施管理要求（一）请你办督促建设单位按照程序到市水务规划院划示调整后的黄浦江河道蓝线。

同时，为保证《水系调整规划》的实施落地，请你办督促建设单位严格依据划示的规划河道蓝线，尽快组织推进规划河道的实施。

（二）民生路轮渡站区域贯通工程建设过程中涉及防汛墙改建的，请你办告知建设单位按照“河道管理范围内建设项目的审核”、“河道管理范围内建设项目施工方案的审核”、“在一线河道堤防破堤施工或者开缺、凿洞的审核和审批”等行政许可要求，另行至我局办理行政许可手续。

（三）河道填堵审批为行政审批事项，在地块开发过程中凡涉及现有河道填堵的，请你办督促建设单位严格按照《上海市河道管理条例》规定，将填堵河道材料另行上报市人民政府审批（江苏路389号市水务局行政服务窗口受理）。

民生码头将重现辉煌

民生码头将重现辉煌民生码头历史悠久，旧又称英商蓝烟囱码头。

其中的1、2泊位建于清光绪三十四年，3、4泊位建于民国十三年。

其粮食装卸区曾于20世纪70年代和90年代进行过大规模改建，在百余年的历史长河中，两座容量分别为4万吨和8万吨的粮食筒仓以及颇具特色的吸粮机，服务于米、糖这两项攸关上海市民生活的重要货物。

目前保留12处历史建筑，包括英商在1907年至1925年间所建的6处历史建筑，都列为市级保护单位。

民生码头中最具震撼力的工业遗产。

随着黄浦江岸线产业转型、工业外迁而退出了历史舞台，8万吨筒仓也在历史的洪流中逐渐褪去它原有的仓储功能。

百年前的仓储库房寂静守立江畔。

残破的玻璃窗、斑驳的红砖墙、封闭的铁闸门……依稀可见当年的辉煌。

据史料记载，清光绪年间，英商蓝烟囱轮船公司（BlueFunnelLine）委托英商太古洋行（Butterfield ＆Swice）收购瑞记洋油栈码头（即民生码头），建造了蓝烟囱码头。

8万吨筒仓是在“改造性再利用”原则下的一次积极尝试。

关键在于为某一建筑遗产找到恰当的用途，这些用途使该场所的重要性得以最大限度地保存和再现，对重要结构的改变降低到最低限度并且使这种改变可以得到复原。

民生码头，曾经的上海港散粮、散糖装卸专业码头。

坐落其中的8万吨筒仓，曾经是亚洲最大的粮仓，“远东第一流”的仓储建筑。

18座筒仓总容量为54000立方米，在7.8米标高以下有平台及锥形漏斗28只，筒顶上面设有6.5米高的皮带通廊。

万吨轮船上的散装粮食通过吸粮机、传送带以及电子秤等机械设备，自动卸运存储于圆筒仓内。

2017年10月15日至2018年1月15日，为期三个月的上海城市空间艺术季（SUSAS）将此作为主展场。

主展览位于民生路3号的8万吨筒仓及周边开放空间，展览由四大主题展和12个特展共约200个展项组成，锥形漏斗28只频临杨浦大桥建筑师为筒仓设计了一组外挂自动扶梯外挂自动扶梯民生码头有粮食筒仓，还有英商在1907年至1925年间所建的6处历史建筑。

基于价值阐释的上海民生码头的保护和利用

8㊀㊀Industrial Construction Vol.51,No.1,2021工业建筑㊀2021年第51卷第1期基于价值阐释的上海民生码头的保护和利用侯㊀实1㊀付㊀涌2㊀张怡欣2㊀王㊀进3(1.复旦大学文物与博物馆学系复旦大学国土与文化资源研究中心,上海㊀200433;2.华建集团历史建筑保护设计院,上海㊀200041;3.上海光明泗泾建设发展有限公司,上海㊀201601)㊀㊀摘㊀要:民生码头的前身是建于1908年的英国太古洋行蓝烟囱码头,2014年被指定为上海市文物保护单位㊂近年来围绕民生码头的开发和利用㊁保护和更新,已经过多轮的设计和功能调整㊂从价值阐释的视角梳理民生码头的历史演变过程,提取码头工业特征和建筑特征,重新凝练作为工业遗产的历史㊁科技㊁建筑㊁景观㊁情感等价值,提出保护和利用㊁阐释和展示建议,为其他工业遗产的价值阐释提供借鉴㊂㊀㊀关键词:工业遗产保护;价值阐释与展示;民生码头㊀㊀DOI :10.13204/j.gyjzG20033108CONSERVATION AND REUSE OF MINSHENGLU MATOUBASED ON VALUE INTERPRETATIONHOU Shi 1㊀FU Yong 2㊀ZHANG Yixin 2㊀WANG Jin 3(1.Department of Cultural Heritage and Museology,Centre for Land and Cultural Resources Research,Fudan University,Shanghai 200433,China;2.Historical Building Preservation Design Institute,Arcplus Group PLC,Shanghai 200041,China;3.Shanghai Bright Sijing Construction Development Co.,Ltd.,Shanghai 201601,China)Abstract :Minshenglu Matou,formerly known as the Blue Funnel Wharf which built by British Butterfield &Swire in1908,was designated as Shanghai historical and cultural sites under government protection in 2014.In recent years,to develop,utilize,preserve and renovate Minshenglu Matou better,scheme design and function adjustment of multi rounds have been conducted.From the perspective of value interpretation,the historical evolution process of Minshenglu Matou was clarified,the industrial and architectural characteristics as a wharf were extracted,thehistorical,technological,architectural,landscaped,emotional and other values as industrial heritage were refined,and same suggestions for conservation and utilization,interpretation and presentation were put forward,which couldprovide reference to the value interpretation of other industrial heritage.Keywords :conservation of industrial heritage;value interpretation and presentation;Minshenglu Matou第一作者:侯实,男,1985年出生,博士,讲师㊂电子信箱:houshi@ 收稿日期:2020-10-20㊀㊀我国近代工业体系建立晚,且与民族独立㊁国家工业化等历史事件紧密联系,因此,保留下来的工业遗产具有独特的价值㊂但目前的工业遗产保护更注重既有工业建筑的保留㊁改造和利用,对工业遗产历史的㊁科学的㊁社会的价值研究还不充分,其核心价值往往并未得到有效保护㊁展示和传播㊂1㊀工业遗产保护中的价值阐释问题中国工业遗产概念的提出比较晚,没有经历工业考古探寻工业遗存价值的研究阶段,直接进入了工业遗产的保护阶段[1]㊂由此带来的问题在于当前对工业遗产的价值评估多集中在工业建筑的历史㊁艺术㊁科学价值等方面,有很多研究将保护对象直接界定为工业建筑遗产 ,而非工业遗产 ,两者的区别在于是否重视建筑之外的其他遗产价值,并将对应的价值要素作为保护和展示的核心㊂‘关于工业遗产的下塔吉尔宪章“早已明确提出工业遗产的价值包括历史的㊁科技的㊁社会的㊁建筑的或科学的价值 [2]㊂但往往对工业遗产科技的或科学的价值研究不足,尤其缺乏对归属于科技史的产品和生产技术 [2]的深入研究,这需要工艺流程和工业技术史方面专家的参与㊂而对社会的价值研究,则因我国工业遗产大多与近代以来的民族独立㊁国家工业化等历史进程密切相关,需要从历史和社会发展等多角度进行深入基于价值阐释的上海民生码头的保护和利用侯㊀实,等9㊀分析,还要面对如何准确评价众多被殖民时期遗留的工业遗产等问题,这些都是当前工业遗产保护中最欠缺的㊂上海是中国近代工业最重要的发源地之一,工业遗产保护也起步较早㊂2000年,对M50工业园区的保留和利用开启了利用工业用地发展创新产业园的探索,在房屋产权关系不变㊁房屋建筑结构不变㊁土地性质不变的三个不变政策下实现工业转型 [3],但其本质是在城市快速扩张和产业转型升级过程中,在现有土地制度下对存量工业建筑的二次开发和利用㊂虽然客观上保留了一批尚未列入保护名录的工业建筑遗存,保存了城市历史风貌,但其中能真正深入挖掘工业遗产价值内涵,保留好各类工业价值要素,并做好价值阐释和展示的案例较少,大多数只是以工业遗产之名来获取政策的支持㊂这种工业旧房改造的模式是否算得上真正的工业遗产保护,还值得商榷㊂工业建筑遗存无论其规模多么宏大,形态多么复杂,空间多么丰富,最初设计的结构㊁空间㊁流线㊁采光㊁通风㊁设备㊁管网等,都是为工业生产服务的,工艺流程是总纲,建筑次之㊂因此,当工业厂区转变成工业遗产后,如果不深入了解原来的工艺流程,那么对建筑空间和结构的理解也会流于表面㊂上海工部局宰牲场在改造成1933老场坊创意园后,媒体称其为混凝土杰作或建筑迷宫 ,这只是停留在建筑形式的表面认知㊂作为20世纪30年代世界上最先进的多层宰牲场(图1),无论是无梁楼盖混凝土结构㊁外方内圆的空间,还是复杂的坡道和天桥㊁立面的混凝土装饰花格,无一不是为高效而安全的宰牲流程服务的,体现出对卫生防疫和食品安全的高标准,当时甚至已考虑到人道屠宰而设计了坡道和隐蔽的电击空间(图2)㊂有学者已将该建筑空间与宰牲工艺的关联作了深入研究[4],但现有的利用和展示恰恰错失了作为工业遗产最核心的价值部分㊂因此,我们在工业遗产价值阐释方面还有很多工作要做㊂图1㊀工部局的宰牲场内景[4]Fig.1㊀The interior view of the slaughterhouse,Shanghai MunicipalCouncil图2㊀工部局宰牲场的建筑空间和功能[4]Fig.2㊀Spaces and functions of the slaughterhouse,Shanghai Municipal council2㊀工业遗产价值阐释的理论和实践工业遗产属于文化遗产的一种类型,遗产价值阐释理论同样有助于思考该如何保护和展示工业遗产㊂1957年,Freeman Tilden 在‘解说我们的遗产“中提出了影响深远的六条阐释原则㊂2008年通过的‘关于文化遗产地阐释与展示的宪章“强调在众多保存下来的物质遗存和昔日社会与文明的无形价值的广阔范围中,选择保护什么㊁如何保护,以及如何向公众展示,这些都是遗产阐释的要素㊂这些要素体现了各代人对什么是有意义的㊁什么是重要的,以及为什么要将过去的物质遗存传承于后世等方面的不同见解 [5]㊂起源于英国的近代工业革命极大地改变了人类社会的进程,带来物质财富和科学技术的爆炸式增长㊂作为工业革命以来人类社会发展的重要见证,工业遗产的保护最早可以回溯到18世纪末科技类博物馆对工业机械的标本式收藏[6]㊂到1955年,英国最早提出了工业考古,最初人们对工业遗存价值的认识是因为对辉煌工业帝国的怀念;此后,工业考古的调查㊁研究使工业遗产的价值受到社会各界的广泛认同,并很快上升到遗产的层面[1]㊂因此,西方的工业遗产保护从一开始就非常关注工业科技方面的价值,以及能激发情感共鸣的社会和精神层面的价值㊂从已列入世界文化遗产名录的工业遗产保护案例来看,重视遗产价值阐释和展示,不仅能更好地传承遗产价值,激发社区活力,还能带来工业遗产旅游的增长㊂英国铁桥峡谷是18世纪英国工业革命的起源地和象征,已形成一个占地达10km 2,10个工业纪念地和博物馆㊁285个保护性工业建筑为一体的旅游目的地[7](图3)㊂德国拉姆斯伯格有色金属矿改造成一个追求原真性的矿业博物馆,乘坐电梯下到地下矿井,巷道蜿蜒崎岖,经过改装的运送矿10㊀工业建筑㊀2021年第51卷第1期石的小火车把游客带到1000年前工人们采矿的历史画面中,游客能够体验完整的采矿过程[8]㊂芬兰韦尔拉木材加工和纸板厂保留了工业建筑及所有的设备,并将附属设施改建成博物馆,再现了当时韦尔拉地区的工业生产和民俗[9](图4)㊂德国阿尔弗雷德法古斯工厂由10座建筑物组成,其风格体现了工业美学,是包豪斯运动的起点和现代主义建筑的代表,在修复后,除了用于生产的厂房,还专门对外开辟了一个博物馆区,永久性展览记录本施奈特和格罗皮乌斯划时代的辉煌成就[10]㊂图3㊀英国铁桥峡谷[11]Fig.3㊀Ironbridge Gorge,UK图4㊀芬兰韦尔拉木材加工和纸板厂[12]Fig.4㊀Verla Groundwood and Board Mill,Finland3㊀民生码头的历史演变与遗产化过程上海民生码头是一处典型的近代工业遗产,位于黄浦江下游南岸,东起洋泾港,西至民生路,沿江岸线长约760m㊂前身是建于19世纪90年代的瑞记洋油栈码头,光绪三十四年(1908年)被英商蓝烟囱轮船公司(Blue Funnel Line)购买,托英商太古洋行建造轮船码头并代为经营管理,也称之为英商蓝烟囱码头㊂民生码头的历史演变大致分为5个时期:1)1890 1908年㊂作为瑞记洋油栈码头,但史料甚少,无从考证㊂2)1908 1924年,经历两次建造㊂1910年建成第1㊁2号两个万吨泊位,在顺岸处建造临时存放㊁加工货物的仓库,南侧建造用于长久储藏货物的仓库,即现存的269㊁270㊁272㊁273号库,两个泊位之间建有业务楼作为办公区域㊂1920 1924年建成3㊁4号两个万吨泊位,又建造了两栋与269㊁270号库相似的仓库,至今仍保留了一栋267号库㊂在南侧还建造了别墅群(图5)㊂3)1924 1953年,经历多次产权更迭㊂在1927年的历史地图中,蓝烟囱码头1㊁2号泊位亦被称为老太古码头 ,3㊁4号泊位称为太古码头㊂1942年,民生码头被日军所占领,曾改名为八洲码头㊂1945年,抗日战争胜利后恢复蓝烟囱码头原名,也被称为华通码头(Holts wharf) ㊂1953年,移交上海地方管理,1956年,更名为民生码头并延续至今㊂这一时期建设活动不多,从地图上看,仅在西侧建设了一座顺岸仓库和数栋别墅(图6)㊂图5㊀民生码头保护建筑总平面Fig.5㊀The site paln of preserved buildings,Minshenglu Matoua 1923年[13]码头局部;b 1927年[14]码头局部;c 1936年[15]码头局部;d 1948年[16]码头局部㊂图6㊀民生码头民国时期的历史变迁Fig.6㊀Historical evolution of Minshenglu Matou in the period of ROC㊀㊀4)1953 2005年,经过两次升级改造㊂1974 1975年,将4号泊位改建成上海港当时唯一的散粮机械化筒仓码头,包括4万t筒仓和附属工作楼㊁灌包房,以及整套半自动化机械装置㊂1992年,又对民生码头进行了全面改造,将1号泊位(包括洋泾小港)作为以袋装出口大米为主的通用性码头,2号泊位作为散糖进出口码头,3㊁4号泊位作为大宗散粮进出口专业化码头[17]㊂拆除了所有顺岸老仓库,在2~4号泊位新建灌包车间,即257~259号库;拆除267号库东侧仓库,新建8万t筒仓以及配套转运站㊁变电所等辅助建筑,作为进出口的主体泊位,紧邻4万t筒仓处新建6号库作为雨天作业棚(图7)㊂a 1979年[16];b 2014年[18]㊂图7㊀中华人民共和国成立后民生码头的历史变迁Fig.7㊀Historical evolution of Minshenglu Matousince the founding of the PRC5)2005年以后的保护㊁发掘和再利用㊂由于粮食存储方式的革命性改变,民生码头于2005年停止了仓储的主要功能㊂在2009年的第三次全国文物普查中,共有11栋历史建筑被登记为不可移动文物㊂2010年9月,黄浦江沿岸E8㊁E10单元控制性详细规划已对民生码头进行功能重构和用地调整,使之与周边共同形成充满活力的城市滨水区㊂同年,申江两岸开发建设投资(集团)有限公司组织了一次改造更新的国际方案征集活动,历时近两年才形成规划成果㊂此后,在民生滨江文化城的定位下,将整个码头按区域分割为A㊁B㊁C㊁D四个地块,分租给四家商业地产开放商,并分别进行了建筑利用和改造方案设计,以商业开发为主,其中8万t筒仓计划将内部筒体结构全部切割,改造成商业办公综合体,仅保留外立面㊂2014年4月,经上海市人民政府核定将民生码头公布为上海市文物保护单位,属于近现代重要史迹及代表性建筑中的工业建筑及附属物类别㊂这次法律身份的获得是自上而下的指定,说明民生码头的价值受到更广泛认可,已转变成了上海这座城市重要的文化遗产㊂随后,由华建集团历史建筑保护设计院编制了‘民生码头文物保护建筑改造细则“,对整个码头每一栋建筑的历史沿革进行了细致梳理,保护建筑增加到15栋,并针对每幢保护建筑编制了改造细则,将有价值的构筑物也纳入保护范围㊂民生码头保护级别的提升带来更严格的审批流程,除了C地块已完成改造外,其他的改造方案被搁置㊂民生码头从建造之初作为承担运输中转作用的工业设施,转变为需要长期保存并传给后代的文化遗产,这一遗产化过程 [19]反映了对工业遗产价值认知逐步深入的过程㊂4㊀民生码头作为工业遗产的特征和价值4.1㊀码头的特征与价值民生码头首先是一个码头,而码头建筑以配套的仓储建筑为主㊂鸦片战争后,上海于1843年开埠,外滩开始修筑驳船码头㊂仅十年后,中国对外贸易的中心就由广州转移到上海,上海港很快成为中国第一大港㊂第二次鸦片战争后,轮船航运渐兴,上海港出现第一次筑港高潮,外商在沪竞相建造浮木构趸船码头㊂1869年,苏伊士运河修通后,与欧洲航行里程大大缩短,促进了上海港航运地位的提高和港口设施的近代化,港区扩展到虹口和浦东,码头逐渐改为铁质趸船码头㊂在港口与航运的带动下,上海城市外向型经济结构逐渐形成,近代商业㊁金融业㊁加工业和公用事业与港口互相促进,同步发展[20]㊂到19世纪末,上海外贸总值已占全国的53.4%[21]㊂基于价值阐释的上海民生码头的保护和利用侯㊀实,等11㊀12㊀工业建筑㊀2021年第51卷第1期19世纪末至20世纪30年代,伴随着船舶大型化和黄浦江航道条件改善,上海港形成第二次筑港热潮,老码头被兼并扩大,新码头大量建造[20]㊂蓝烟囱码头正是新式码头的代表,采用钢筋混凝土高桩桁架式码头(图8),有4个万吨级泊位,可同时停靠4艘万吨级远洋船(图9),码头上设有3台最早的轨道式移动起重机和升降机㊂后方共有钢筋混凝土仓库11座,可容货物5万t,还有专用发电设备和自流井,被公认为当时远东首屈一指的新型码头[20]㊂至抗战之前,上海港已是远东的航运中心,上海发展成为远东金融中心㊁商业贸易中心和文化中心,也是国内最大的近代工业基地㊂图8㊀民生码头1923年建造历史照片[22]Fig.8㊀The historical construction photographof Minshenglu Matou in1923图9㊀早期民生码头及顺岸仓库[23]Fig.9㊀The Minshenglu Matou and coastal warehouses in early years1972年,在尼克松访华㊁中日建交等历史背景下,中国重新打开了与西方国家的贸易大门㊂1973年,周恩来总理提出三年改变港口面貌㊂为适应外贸运输的发展,上海港重新掀起大规模的基础建设[20]㊂为了提升散粮的装卸速度和码头的吞吐量,1975年,建造了4万t 散粮机械化筒仓,并对4号泊位进行改造㊂1990年,国务院正式宣布开发浦东,推进了上海港的腾飞㊂为适应对外贸易的飞速发展,陆续改造了一大批设施陈旧的老码头㊂1991年,开始对民生码头损坏严重的4个泊位进行全面改造,拆除上部框架,原来的钢筋混凝土方桩以截除为主,尽量不影响岸坡稳定,新码头采用高桩板梁式宽平台结构[17](图10)㊂1995年,又新建了8万t 散粮机械化筒仓和顺岸灌包车间以及各种附属设施,实现了半自动化的散粮进仓㊁翻仓㊁出仓装卸㊂到1999年,上海港吞吐量跃居世界第七位㊂今天,上海港的货物㊁集装箱吞吐量已稳居世界第一㊂a 改造前;b 改造后㊂图10㊀民生码头20世纪90年代改造前㊁后的结构比较[17]㊀mmFig.10㊀Structure comparisons before and afterrenovation of Minshenglu Matou in 1990s民生码头的历史演变进程,是中国百年码头航运史的缩影,也是上海近代历史的一个剪影㊂从被殖民时代初建时最新式的万吨泊位码头,到经历抗战被日军占领,再到20世纪70年代满足对外贸易开放进行的改造,以及20世纪90年代初配合浦东开发而作的最后一次升级㊂民生码头的时空演变是与上海城市发展同步的,百年来对上海乃至全国经济的发展㊁繁荣和稳定,人民物资供应的保障和生活水平的提高做出过重要贡献㊂历史上的黄浦江和苏州河两岸码头林立,但完整保存至今的已屈指可数,民生码头保留了不同时期的建/构筑物㊁历史档案㊁文化记忆等,其丰富而厚重的历史具有很强的可读性㊂4.2㊀早期仓储建筑的特征和价值民生码头保留下来的早期建筑有二十世纪一二十年代建造的多幢码头仓库㊂最早建成的顺岸仓库采用工字钢立柱㊁连跨的芬克式屋架,屋面和墙体四周开高侧窗,具有欧洲早期工业厂房的特征(图9),但在20世纪90年代改造时被拆除㊂1915年后,陆续建造的1幢三层办公建筑业务楼和6幢用于长期储存货物的二~四层的仓库,业务楼和272㊁273号库是由Davies&Thamas设计,269㊁270号库由Somers H.Elis设计,稍晚建造的267号库由J.W.Masow设计㊂这些建筑是上海近代较早采用钢筋混凝土框架结构的多层仓储建筑,受英式建筑风格影响很大,外墙大面积使用红砖作为填充墙,檐口带齿型装饰,业务楼室内还带有精美的装饰㊂早期码头仓库的货物装卸主要靠人力,辅以机械,因此,267㊁269㊁270号库东㊁西两侧都设有坡道(图11),272㊁273号库平行的夹弄内设有公用货运楼梯,后来又搭建了钢筋混凝土坡道,仓库内装有两台升降机,周围安装了防火设备,是上海港内最早使用升降机和防火设备的仓库[19](图12)㊂这些仓库中结构装饰一体化的加腋梁㊁手动式拉杆联动钢板窗是当时仓储建筑的一大特色㊂民生码头早期仓储建筑是当时先进工业仓储建筑的典型代表㊂图11㊀带有坡道的269㊁270号库[24]Fig.11㊀The warehouses No.269&270with ramps4.3㊀散粮机械化筒仓系统的特征和价值民生码头在改为散粮进出口港口后,框架结构㊀㊀㊀㊀㊀图12㊀带有升降装置的272㊁273号库[25]Fig.12㊀The warehouses No.272&273with lifts的仓库已不利于散粮存储,为此建造了4万t筒仓㊂其内部由3排6列共18个内径为11m的单仓组成,仓壁均采用当时较为先进的滑模技术,形成了一体化无施工缝的混凝土立面造型㊂主要装卸机械有设置在码头上的6台岸壁吸扬机㊁码头与筒仓之间的大型皮带输送机㊁筒仓底部装有带式运输机及灌绞包机㊂散粮从船舱由吸扬机起卸开始,经由带式运输机送到圆筒仓库,最后灌包装运,整个操作过程实现了机械化,使工人摆脱了背负肩扛货物上楼的繁重劳动[20]㊂后来建造的8万t筒仓则由30个内径为12m的标准单仓及18个内径为5.14m的星仓组成,锥体为钢质结构,不易集尘,可留人孔,便于检查和清扫,顶部机房采用框架结构㊂通过能力为310万t/a,货物小麦占70%,其余为大豆㊁玉米,筒仓堆存期为9d㊂工艺流程设计㊁设备配置要满足高流量的商业计量㊁商检㊁仓储管理等要求,保证运行可靠[26]㊂利用新建的工作楼作为进库中转,内设有计量斗㊁容量秤㊁斗式提升机等,分别通过三个高架廊道与码头中转站㊁新筒仓㊁老筒仓相连,各个组成部分内都设有皮带机以运输散粮(图13)㊂图13㊀筒仓码头平面布置[26] Fig.13㊀The site plan of the silo wharf㊀㊀筒仓进库流程是在码头用连续式卸船机卸载货物,通过顺岸廊道中的皮带机输送到转运站,进行异物筛分后,经过高架廊道送到工作楼(18m标高层),经计量系统后垂直提升到顶层,再输送到8万t筒仓基于价值阐释的上海民生码头的保护和利用侯㊀实,等13㊀14㊀工业建筑㊀2021年第51卷第1期储存,或经过架空廊道输送到4万t 筒仓储存㊂出库流程则分为新筒仓和老筒仓,新筒仓通过底层输送机输送到工作楼底层,再通过一条廊道输送到灌包车间内,经过灌绞包秤后出库;老筒仓可以输送到灌包车间包装后出库,也保留了散装出库的生产线(图14)㊂此外,还有定期翻仓的标准流程㊂[26]a 进仓系统;b 出仓系统㊂图14㊀筒仓进出仓系统[26]Fig.14㊀The flow chart of the access system of slios㊀㊀粮食储存中很多作业区属于G -2级粉尘易爆及火灾危险区域,防止粉尘飞扬和静电引发的爆炸是重中之重㊂因此,高架廊道㊁顺岸廊道在输送机和连续式卸船机选型时,都要考虑全封闭输送,防止粉尘外溢㊂整个筒仓系统还设有19个除尘系统,除尘设备运行与工艺流程连锁,工艺流程起动前除尘系统先启动,工艺流程停止15min 后除尘器才停止运行㊂除尘设备要具备良好的防静电感应接地功能,配套风机选用防爆型,筒仓每5m 高就设一条明敷钢带,由纵向多条钢带相连并接地[26]㊂此外,还要考虑消防㊁给排水㊁道路堆场㊁防汛墙等各种因素㊂民生码头的筒仓建筑群虽然建造年代并不久远,但现代化的散粮装卸工艺是仓储系统中较为复杂的,结构也是较具工业建筑特色的㊂我国最早采用钢筋混凝土散粮机械化筒仓系统的是1957年建造的北京东郊粮库筒仓,而民生码头两次码头改造和筒仓系统建造,是自主研发㊁自主设计和建造的技改项目,不论储存规模㊁装卸工艺,还是施工技术,在全国乃至亚洲都处于领先㊂其结构形式㊁外观风貌(图15)㊁室内空间(图16)都是由特殊的工艺流程决定的,极具工业美学价值,而卸船机械㊁输送机械㊁提升机械㊁筛分装置,以及计量㊁除尘㊁供电㊁控制㊁消防㊁防汛等设备设施,也都是那个时代工业技术发展水平的见证,与之配套的工作楼㊁转运站㊁架空廊道㊁顺岸车间㊁顺岸廊道㊁计量楼㊁塔吊等,均是筒仓系统工业遗产价值的组成部分㊂由于粮食存储方式的革命性改变,今后已很难再建造这样的仓储建筑群了,因此筒仓系统还具有重要的标本价值㊂图15㊀8万t 筒仓㊁顺岸车间和廊道Fig.15㊀The 80000tons silo,coastal warehouse and corridor4.4㊀其他特征与价值上海近代大型工厂和码头均建有配套的住宅区,供高级职员居住的一般称为大班住宅㊂在蓝烟囱码头时期就陆续建有别墅,目前仍保留了3栋建于1920 1924年间的别墅,由英商公和洋行设基于价值阐释的上海民生码头的保护和利用侯㊀实,等15㊀图16㊀8万t 筒仓底层拆除前的出库设备Fig.16㊀The output equipment in the 80000tonssilo before being dismantled计,带有德国花园住宅特征,有独栋㊁双拼㊁叠拼三种类型,平面格局各不相同,其中1栋还带有外廊式建筑的特征㊂这些别墅建筑也是工业遗产的组成部分㊂民生码头地处黄浦江的黄金水道,自建成以来,一直是上海最重要的码头之一,尤其是筒仓建筑落成后,更是成为浦江沿岸高大而独特的工业码头地标㊂经过百年的历史沉淀,已演变成黄浦江两岸独特的工业文化景观㊂工业遗产记录了一代代工人和技术人员为之奋斗的历史,具有重要的情感价值㊂民生码头自收归国有以来,多次开展技术创新,发明了一些能降低劳动强度的简易装卸机械并在全港推广㊂在建造筒仓时,曾抽调上百人组建建港办 ,为工程节省资金的同时不断进行技术创新㊂因此,民生码头寄托了几代人的情感,人们为之奋斗,追求技术的卓越,享受劳动的光荣,其记忆应被铭记,其精神应该传承㊂5㊀民生码头保护及展示建议5.1㊀基于价值阐释的保护及利用建议2015年,民生码头C 地块率先改造成办公和商业空间㊂269㊁270号库是两层红砖仓库,20世纪70年代加建第三层,将外墙全部改为水泥砂浆㊂改造时,一㊁二层局部剥离出清水砖墙,添加玻璃罩和泛光照明,而加建的三层外墙由更具可识别性的耐候钢板替代,保留了原有的仓库大门㊁五金件㊁手动式拉杆联动窗及其滑轮㊁早期散货装卸的卸货滑道㊁上海港务局时的墙面标语等历史印记(图17㊁图18)㊂2017年,民生码头作为上海城市空间艺术季的临时主展馆,将8万t 筒仓和257号库改造成了展场和演艺场,其中在8万t 筒仓的沿江立面增加了悬挑通廊以及逐层上行的自动扶梯,连接筒仓的首层与顶层展示空间㊂由于时间紧迫,这次改造只利用了部分空间,把更多的可能性留给了未来[27](图19㊁图20)㊂民生码头已列入上海市文物保护单位,但两栋图17㊀改造成办公楼后的269㊁270号库Fig.17㊀Warehouses No.269&270after beingtransformed to office buildings图18㊀改造后的269号库保留的坡道及历史印迹Fig.18㊀The reformed warehouse No.269retainedoriginal ramps and historical imprints图19㊀城市空间艺术季改造后的8万t 筒仓外观[27]Fig.19㊀The exterior view of the 80000tons silo after beingrenovated to Shanghai Urban Space Art Season图20㊀城市空间艺术季改造后的8万t 筒仓内部Fig.20㊀The interior view of the 80000tons silo after beingrenovated to Shanghai Urban Space Art Season仓库的改造都没有拘泥于将建筑修复到某个特定片段年代的做法,而是根植于工业建筑本身的特征,强调设计美学,让历史与现代形成更具可读性的叠合㊂此外,以艺术展的方式来激活工业遗产让民生码头获得了更多的关注度,但艺术展之后一切又重归沉寂㊂民生码头作为工业遗产 ,而非工业建筑遗产 ,在2005年停止运营到列入保护名录期间,无。

黄浦区“十二五”十大重点旧区改造项目一览表

附表1黄浦区“十二五”十大重点旧区改造项目一览表序号项目名称建设单位四至范围用地性质“十一五”期末剩余数“十二五”计划完成数预计启动动迁时间预计完成动迁时间备注剩余居民户籍户数剩余二级以下旧里面积剩余拆迁面积计划动迁户籍户数计划拆除二级以下旧里面积计划拆迁面积1董家渡13B、15B地块市、区土地储备中心王家码头街、南仓街、青龙桥街商业、办公5604 75180 137200 5604 75180 1372002011年1月2013年2 老城厢露香园地块二期市城投集团、区土地储备中心露香园路、人民路、方浜路、河南南路居住6168 66400 120165 6168 66400 120165 2012年2014年已办理土地出让手续，拟收回土地由城投与我区实施联合土地储备。

201111年准备，2012年计划分期实施。

3 董家渡18号地块区教育局多稼路、南仓街、薛家浜路教育、市政配套1376 18000 35000 1376 18000 350002012年四季度2014年4 董家渡10号地块（泛海国际公寓项目）通海建设有限公司中华路，紫霞路，规划南仓街、王家码头路居住455 9061 14172 455 9061 14172 在拆项目2013年5市二医院地块（幸福摩托车厂地块）外滩投资开发集团、申江集团、土地储备中心中山南路、油车码头街、外马路、会馆街商办696 0 107920 696 0 107920 2013年2014年6中福福州路地块（福州路文化街地块）中福地产福州路、广东路、浙江路、云南路商业、办公2345 12690 51330 2345 12690 51330 在拆项目2013年2289号地块区土地储备中心湖北路、广东路、浙江中路、福州路商办、文化548 5438 41448 548 5438 41448 2013年2014年与中福福州路地块同步开发7S-390地块（联洋地块、中邦地块）联洋世家房地产开发有限公司南车站路、徽宁路、国货路居住375 5731 14171 375 5731 14171 在拆项目2012年8 115街坊区教育局、瑞安东起顺昌路、西至黄陂南路、南起合肥路、北至复兴中路教育700 4637 11402 700 4637 11402 已启动2012年东块已完成82.3％，西块完成67.4％116街坊瑞安东起济南路、西至顺昌路、南起合肥路、北至复兴中路住宅1615 11062 24690 1615 11062 24690东块已启动，西块2012年二季度2013-2014年东块完成79.5％9 118街坊瑞安东起吉安路、西至济南路、南起复兴中路、北至自忠路住宅1520 5967 44612 1520 5967 446122012-2013年2013-2014年土地已出让33120街坊瑞安东起东台路、西至吉安路、南起肇周路、北至复兴中路住宅658 3119 31127 658 3119 31127 2013年2014年10 67街坊中海东起顺昌路南起徐家汇路西起黄陂南路北起永年路商业办公1320 20945 34328 1320 20945 343282012-2013年2013-2014年69街坊中海东起顺昌路、西至黄陂南路、南起建国东路、北至合肥路住宅2715 35979 96457 2715 35979 964572012-2013年2014-2015年合计26093 274209 764022 26093 274209 76402244。

上海市浦东新区川沙新镇人民政府关于川沙新镇东门街北区地块申请实施储备的函

上海市浦东新区川沙新镇人民政府关于川沙新镇东门街北区地块申请实施储备的函
文章属性
•【制定机关】上海市浦东新区川沙新镇人民政府
•【公布日期】2024.08.16
•【字号】浦川新府〔2024〕197号
•【施行日期】2024.08.16
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】土地资源
正文
上海市浦东新区川沙新镇人民政府关于川沙新镇东门街北区
地块申请实施储备的函
浦川新府〔2024〕197号
浦东新区土地储备中心：
根据2024年新区土地储备计划，为推进川沙新镇的建设，川沙新镇人民政府拟对川沙新镇东门街北区地块实施土地储备。

上述地块四至范围：东至规划河滨路，南至新川路，西至H-02、H-04地块，北至H-02、B11-09地块占地总面积约3.20公顷（以实测为准），全部为国有土地。

涉及动迁居民371产，非居4家。

该地块规划用途为商业用地。

该项目主要内容包括国土居民、非居征收等。

该项目责任主体为浦东新区土地储备中心，实施单位为川沙新镇人民政府。

该项目总投资预计约为119926.57万元，资金来源为浦东新区土地储备中心。

附件：东门街旧城区改建地块成本测算详表（略）
浦东新区川沙新镇人民政府
2024年8月16日。