收费站网络视频监控系统方案
公路收费监控系统方案
公路收费监控系统方案
收费监控网络建设中，包含两个部分：总部和分部的网络连接基础平台、监控设备平台。
在满足客户需求的前提下，为达到尽可能降低客户投入的目的，对于网络基础平台部分我们设计了两套解决方案，实施办法下面将分别设计：
网络连接基础平台解决方案：
此方案是以ADSL基础的网络连接方案，监控中心以2M的DDN连接到internet，各收费站以ADSL线路接入internet。
当网络连接完成之后，由lenovo监控工控机再次发起VPN拨号，拨入监控中心的Lenovo vpn server，并由vpn server负责为各监控工控机分配ip地址。
实现虚拟的专网连接。
优点：线路租用费用低。
缺点：带宽低，图像质量差。
此方案是以DDN线路为基础的解决方安，各收费站和监控中心之间用128k的企业DDN专线连接，（监控中心lenovo2600 上采用6port的高速串行模块）。
优点：带宽高，线路稳定，图像质量好。
缺点：电信线路租用费用较高。
监控设备平台解决方案：
各收费站采用Lenovo 监控工控机，该工控机采用MPEG4压缩算法。
大大节省网络传输带宽和数据存储空间。
摄像机部分采用专用的监控摄像机。
能够实现日夜两用/黑白自动转换。
能够实现24小时不间断的监控。
监控中心采用lenovo监控服务器与konka 46寸等离子监控显示器，配合专业的监控软件。
使客户对远程情况了如指掌。
高速公路全程巡逻无线移动视频监控技术方案
高速公路全程巡逻无线移动视频监控系统技术方案北京蓝波视讯科技有限公司2009-2-24目录1项目背景 (1)2TELEMEDIA无线视频传输产品概述 (1)3蓝波视讯公司简介 (2)4用户需求分析 (2)4.1客户需求 (2)4.2方案要求 (3)4.3性能要求 (3)5系统方案 (3)5.1车载巡逻方案 (3)5.2单兵移动视频监控方案 (8)6设备性能及技术参数 (8)6.1T ELE M EDIA车载型放射机 (8)6.2T ELEMEDIA便携型放射机 (9)6.3T ELE M EDIA 车载A型接收机 (10)7设备清单及报价 (11)8TELEMEDIA系统的应用实例 (11)8.1天津市公安系统城域“动中通”应急指挥系统 (11)8.2某市消防局单兵无线移动视频监控系统 (12)1项目背景随着国家大力拉动内需的经济政策的制定，交通运输为代表的基础建设成为其中最为重要的内容之一。
“要想富，先修路”，可以预见的是，在将来的一段时间内，高速公路在中国将快速延长，建设规模将呈现出快速发展的态势。
目前，我国绝大部分省份高速公路已形成路网，单独路段的异样事务影响的范围越来越广，必定要求相临路段之间能互通协调，信息共享，在高速公路领域逐步引入和深化视频监控系统，将为高速公路的信息化管理的高效率供应基础性的帮助。
目前，高速公路沿线监控系统的建设已基本满足了大多数常规路段监控需求，但是对于出现特殊路况时，由于没有刚好精确牢靠的信息来源，使得事故救援、紧急抢险、路段监控及信息发布等工作受到了极大影响，大大降低了高速公路畅通率和服务社会的实力。
由于高速公路途性特点、投资规模、供电及传输通道等因素的限制，监控系统布设密度特殊有限，存在很多监控盲区。
传统的有线网络建设在施工周期、系统维护、成本投入上都不太适宜应用在超远距离的高速公路系统中。
如何充分利用现有网络资源，突破地理距离的限制，实现对远程监控路段和地区的实时视频信息传输，实现管理者远程指挥、调度交通异样事务。
高速公路收费站视频监控系统方案
高速公路收费站视频监控系统方案1. 项目背景随着交通运输的发展，高速公路的建设和使用日益普及。
为了保证高速公路的安全和畅通，视频监控系统在高速公路收费站的运营中起到了重要的作用。
本文将探讨一种高速公路收费站视频监控系统方案。
2. 系统需求- 视频监控：系统需要能够实时监控收费站的各个区域，并录像存储以备查证。
- 图像识别：系统需要能够识别车辆的牌照信息，以便进行车辆管理和自动收费。
- 数据分析：系统需要能够分析监控数据，统计车流量和收费情况，为管理决策提供依据。
3. 系统设计3.1 硬件设备- 摄像头：在收费站的关键区域安装高清摄像头，通过视频传输设备将图像传送到监控中心。
- 服务器：建立一台高性能服务器来存储视频和处理系统数据。
3.2 软件系统- 视频监控软件：选择一款功能强大的视频监控软件，支持实时监控、录像存储和远程访问等功能。
- 图像识别软件：采用先进的图像识别算法，结合摄像头，实现车辆牌照的自动识别。
- 数据分析软件：通过对监控数据进行处理和分析，提供车流量统计和收费情况报表等功能。
4. 实施计划4.1 第一阶段- 硬件设备采购与安装：购买合适的摄像头和服务器，并在收费站合适位置进行安装。
- 系统软件部署：安装视频监控软件、图像识别软件和数据分析软件，并进行基本的配置。
4.2 第二阶段- 系统测试与调试：对整个视频监控系统进行功能测试和调试，确保系统正常运行。
- 培训与推广：向收费站工作人员进行培训，使其能够熟练操作和管理视频监控系统。
5. 预期效果通过引入视频监控系统，在高速公路收费站的运营中可以实现以下效果：- 实时监控：能够及时发现交通事故和异常情况，采取相应的措施应对。
- 自动收费：通过图像识别技术，实现车辆的自动识别和自动收费，提高收费效率。
- 数据分析：通过对监控数据的分析，提供科学依据，优化收费站的管理和运营模式。
6. 风险和挑战- 系统稳定性：视频监控系统需要保证稳定运行，避免系统崩溃或断电等情况影响监控功能。
高速公路收费站监控工程设计方案
高速公路收费站监控工程设计方案高速公路收费站的监控工程设计方案是通过技术手段，对高速公路收费站的进出口、车道、停车场等重要区域进行监控，保障高速公路的安全畅通和运行及人员财产的安全，以达到预防与防范和完善应急预案等目的。
本文将从监控工程设备、系统功能和预防措施等方面，详细论述高速公路收费站监控工程设计方案。
一、监控工程设备在高速公路收费站的监控工程中，主要需要用到的设备有摄像机、录像机、控制器、电源等，其中摄像机是最基本的监控设备，可分为固定摄像机和球机摄像机两种。
固定摄像机应安装在进口、出口、停车场等重要区域，用以对车辆、人流、道路状况等进行监控。
而球机摄像机可在需要监控范围广泛、覆盖角度多样的场所使用，如大广场、高速道路车流等拥挤的区域。
录像机应选择高清轻便、可持续存储多天录像内容的硬盘录像机，以便随时查阅相关记录。
为了保证设备能够及时录下清晰的视频内容，需要选择具有良好图像处理品质的录像设备。
在控制器方面，应选择高性能、可靠性高的硬件设备，以保障监测系统的可靠性和实时性。
二、系统功能1.车辆流量统计和识别：该功能可以通过车道口摄像机实现，可对车型、车牌号等信息进行识别，增加车辆流量、提高进出站口的效率。
2.警报和监控：收费站应安装在关键区域监控摄像机及其他探测器，当导致免费通行的事件发生时，监控系统将自动启动警报功能，向警方发出警报信息，增加收费站的安全性。
3.放行指挥：景区或其他特殊场所所设的收费站，人员进出的密度往往很大，为了增加通行效率，进行最大化车流量管理，应加入放行指挥系统，提高车辆的出入站口的通行速度。
4.出入口保护：安装有效的防破坏和防攀杆保护，增加收费站的安全性。
5.停车场管理：在收费站附近需要建立停车场时，应配置宏观观测与微观监控，保障车主财产安全和免受公共秩序的影响。
三、预防措施1.防护结构设计：收费站建设需要考虑防护结构设计问题。
重要区域设防护结构。
2.交通管理：建议安排路队手套及杆向出口行驶的，避免翻车、堵车等交通事故的发生；提前预先警告遇到恶劣天气和特殊情况。
收费站网络视频监控系统方案
第1章概述随着高速公路管理要求的不断提高，收费管理、数据通信、图像监控已经是现代化高速公路建设中必不可少的一个部分。
图像监控系统主要由以网络视音频服务器为核心，以及摄像机、云台、解码器、等设备组成。
摄像机设置于收费通道、收费亭、重要路段口，可监视车型，减少车辆检测方面的设备、可以监视收费员的工作情况。
监控软件可将收费数据和日期时间叠加显示在放行车辆图像上，并录像存档，这样既可作实时监控或有选择地审查可疑的操作人员，实现对收费作业图像信息化的监督管理，并能够对违章作弊的行为提供凭证。
监控软件可以同时显示多个收费通道、收费亭、重要路段口的画面，并在同一时间录下相关的多个图像。
从目前国内大部分的高速公路现况来看，几乎80%的公路沿线都已经具有了光纤传输线路，因此，可以利用原有的光纤网络进行图像传输，大大的节约了建设成本。
网络视频监控系统使用现有的网络系统，采用纯数字的网络监控，实现从监控点前端、监控中心、监控工作站的数字化处理，是监控系统发展的必然趋势。
网络数字视频系统与上述第一、二代系统相比具有明显的优势：A.利用现有网络资源，不需要为新建监控系统铺设光缆，轻而易举地实现网络视频监控。
B.系统扩展能力强，只要有网络的地方增加监控点设备就可扩展新的监控点。
C.维护费用低，网络维护由网络提供商维护，前端设备是即插即用、免维护系统。
D.系统功能强大、利用灵活、全数字化录像方便于保存和检索。
E.在网络中的每一台计算机，只要安装了客户端的软件，给予相应的权限就可成为监控工作站。
第2章用户需求分析总体需求：需要对收费站过往车辆照清车牌和前排人员，对8个监控点进行视频集中录像，监控室集中录像存储15天。
2.1系统基本功能要求实时图像监看应能按照指定设备、指定摄像头进行图像的实时监看，能对过往车辆实现照清车牌功能，支持监看图像的显示、缩放、抓拍和录像。
1、减少车辆检测方面的设备投入2、照清车辆前排人员以及车头车尾牌照信息3、防止车辆恶意逃跑2.2监控前端设备技术要求1、摄像头本系统所用的前端设备采用200万高清网络摄像机+补光灯（白光灯）2、网络摄像机1）支持H.264视频编码协议；2）带宽动态功能3）带强光抑制功能4）超低照度5）200万高清摄像机2.3监控中心技术要求1、视频图像实时图像调用，存储2、视频回放和检索2.4传输网络技术要求应支持IP网络的组网要求，提供标准以太网接口，此项目通过铺设光纤进行传输。
高速公路监控系统方案
高速公路监控系统方案高速公路监控系统方案一、引言高速公路监控系统是现代交通管理的重要组成部分。
本文档旨在提供一个详细的高速公路监控系统方案，以实现对高速公路的全面监控和管理。
二、系统架构设计⒈系统总体架构本系统采用分布式架构，包括监控中心、监控设备、数据采集设备和网络传输设备等。
⒉监控中心监控中心负责对高速公路的监控和管理，包括实时监控、信息处理和报警等功能。
⒊监控设备监控设备安装在高速公路上，用于实时监测路况和交通情况。
包括摄像头、雷达和车载设备等。
⒋数据采集设备数据采集设备负责采集监控设备传输的数据，并通过网络传输设备发送给监控中心进行处理。
⒌网络传输设备网络传输设备负责将数据采集设备采集的数据通过网络传输给监控中心。
三、系统功能设计⒈实时监控功能系统能够实时监控高速公路上的交通情况和路况，包括车流量、车速、拥堵情况等。
⒉信息处理功能系统能够对实时监控的数据进行处理，统计报表、预测分析和决策支持等信息。
⒊报警功能系统能够对异常情况进行报警，包括交通事故、交通拥堵等，以便采取及时的措施处理。
四、系统部署方案⒈监控设备部署监控设备需按照一定的间距和角度布设在高速公路上，以实现全面监控覆盖。
⒉数据采集设备部署数据采集设备需安装在监控设备附近，并保证能够准确采集监控设备传输的数据。
⒊监控中心部署监控中心需搭建在合适的位置，配备高性能的服务器和数据存储设备，以实现对数据的及时处理和管理。
五、系统维护方案⒈监控设备维护定期对监控设备进行检查、清洁和维修，确保其正常工作和良好的图像质量。
⒉数据采集设备维护定期对数据采集设备进行检查和维护，确保其正常采集和传输数据。
⒊监控中心维护定期对监控中心的服务器和存储设备进行检查和维护，确保其正常运行和数据安全。
六、附件⒈监控设备布设图纸⒉数据采集设备接口说明⒊监控中心系统架构图七、法律名词及注释⒈高速公路：指路面设计速度大于每小时80公里，设有互通式立交、收费站和服务区的道路。
高速公路收费站视频监控应用技术方案
高速公路收费站视频监控应用技术方案随着高速公路的快速发展，为了保证公路安全和效率，视频监控系统已经成为了不可或缺的一部分。
视频监控系统的应用可以实时记录和处理不同交通事故、犯罪、违法行为等相关事件并及时反应。
而高速公路收费站是公路系统中最重要的部分之一，因此视频监控系统在此处的应用显得尤为重要。
本文将通过分析高速公路收费站的实际情况，设计一个适用的视频监控方案。
1.方案目的本方案的目的是通过视频监控系统，保证高速公路收费站的安全、减轻交通事故以及追踪犯罪活动等。
这意味着使用适当的监控设备和软件平台，监测卡口区域，然后实时处理视频和音频信号，以便查证事件和追溯犯罪活动，对于经常发生的车祸、拥堵和其他安全问题，应注意及时调度人员应对。
2.方案实现2.1 系统架构该方案的系统架构分为两个部分：监控设备和监控中心。
监控设备包括摄像机、硬盘录像机、网络传输设备、监视器、报警系统和自动识别系统等。
其中，摄像机是最重要的设备之一，需要在卡口区域进行布置，以便观察车辆的行为和状况。
硬盘录像机用于存储视频文件，而网络传输设备用于浏览和传输视频和音频等信息。
监视器用于实时监测视频信号。
报警系统和自动识别系统可以根据实际需要进行配置。
监控中心包括控制台、服务器和存储设备。
控制台用于控制和监测监控设备，服务器用于存储数据，存储设备用于作为备份系统。
2.2 系统要求a. 图像清晰度：监控设备采用高义晰度的摄像机，以保证图像清晰、明亮。
b. 存储空间：必须支持大容量、高速度的存储设备，以存储高质量的视频数据。
c. 可靠性：该系统必须拥有高可靠性，防止数据丢失或系统故障。
d. 实时响应：可以实时监控视频流，及时处理和响应事件。
e. 可使用性：操作简单、易于使用，减少人员使用系统的复杂度。
2.3 技术细节a. 摄像机应安装于卡口位置和相关地方，以实时监测车辆，不遗漏任何安全隐患。
在不同位置布设不同类型的摄像机，以便于监测不同角度的视野。
高速收费站监控工程方案
高速收费站监控工程方案一、系统架构设计1、监控摄像头采用高清晰度的摄像头，可以实现高清晰度视频监控、车牌识别等功能，保证监控画面的清晰度和真实性。
2、监控中心主要包括监控屏幕、监控操作台、监控录像机等设备，用于实时监控、录像存储、事件管理等功能。
3、报警系统通过车辆识别、智能监控、车道探测等技术，实现对车辆违章、事故、拥堵等情况的自动报警功能，及时通知监控中心和管理人员采取相应措施。
二、设备选型1、摄像头：选择高清晰度、防水防尘、夜视功能的监控摄像头，覆盖全站的入口、出口、车道、收费亭等重要位置，确保监控全面、无死角。
2、监控中心：选择性能稳定、界面友好、响应迅速的监控中心设备，具备分屏显示、多输入输出、远程控制、视频录像等功能，可以最大程度满足监控中心的需求。
3、报警系统：选择基于车牌识别和智能监控技术的报警系统，可以实时监测车辆的行驶状态、速度、路线等信息，并对异常情况进行自动识别和报警。
4、网络设备：选择高性能、高可靠性的网络设备，确保监控系统的稳定运行和数据传输畅通。
三、系统搭建1、场地布置：根据实际情况，在高速收费站内部和周边道路等位置设置监控摄像头和其他设备，确保能够全方位监控，覆盖重要路段和交通节点。
2、设备安装：由专业的技术人员进行监控设备的安装和调试工作，保证设备的正常运行和稳定性。
3、系统联网：通过专用的数据线路或者4G网络等方式，实现监控系统的联网功能，确保监控中心能及时接收到监控画面和报警信息。
4、系统调试：进行系统的调试和联调工作，测试各项功能是否正常，保证系统运行的稳定和可靠性。
四、系统运行1、监控监管：监控中心需要24小时轮班监管，以确保监控系统能够随时响应突发事件，并及时采取相应措施。
2、数据管理：定期对监控数据进行备份和存储处理，保证数据的完整性和安全性，确保可以随时检索和使用监控数据。
3、设备维护：对监控设备进行定期的维护和检修工作，确保设备的正常运行和稳定性。
高速公路视频监控系统设计与优化
高速公路视频监控系统设计与优化随着交通业的快速发展和城市化进程的加快，高速公路已成为现代交通运输的重要组成部分。
为了保障高速公路的安全和畅通，对于视频监控系统的设计与优化尤为重要。
本文将探讨高速公路视频监控系统的设计原则、技术要求以及优化措施。
一、设计原则1.全方位监控：高速公路视频监控系统应覆盖公路主干道、匝道、收费站、桥梁、隧道等关键区域，实现对整个路段的全方位监控。
监控摄像机的安装位置应能够全面、清晰地捕捉到车辆和人员的情况。
2.高清画质：视频监控系统应采用高清摄像机，以保证清晰度和细节展示。
高清画质可提供更加准确的画面信息，有助于减少误判和提升监控系统的可靠性。
3.智能分析：视频监控系统应配备智能分析功能，如车牌识别、行为分析、异常检测等。
通过智能分析算法，可以自动提取关键信息，及时发现和报警异常行为，提高监控系统的监测能力。
4.远程监控：高速公路视频监控系统应支持远程监控和管理。
通过互联网和手机App等方式，相关人员可以实时监控和管理系统，及时做出反应，提高事故应对和处理的效率。
5.可扩展性：视频监控系统的设计应具备良好的可扩展性，考虑到未来的升级和拓展需求。
系统的硬件和软件应支持模块化和可配置化，以便根据需要进行灵活改变和增加。
二、技术要求1.视频传输：高速公路视频监控系统的视频传输要求稳定、高效。
可以采用光纤、千兆以太网等传输方式，确保视频信号无损地传输到监控中心。
2.图像压缩：为了减小视频数据的占用和传输带宽，视频监控系统应采用先进的图像压缩算法。
常用的有H.264和H.265等编码标准，可实现高画质的同时降低码率。
3.存储管理：视频监控系统需要具备大容量的存储空间，以保存长时间的视频录像。
存储管理应支持自动覆盖、存储周期设置等功能，实现对录像文件的智能管理和检索。
4.系统稳定性：高速公路视频监控系统需要具备良好的稳定性和可靠性。
硬件设备应具备耐高温、防尘、抗干扰等特性，以应对高速公路环境的复杂性。
高速公路网络视频监控系统方案
高速公路网络视频监控系统方案一、概述随着经济的发展，国内高速公路建设已进入高速发展时期。
但是由于高速公路因为其跨度长、车流量大，难以依靠人力对其有效管理，因此必须采用先进的技术管理措施,保证高速公路即使在交通量大、恶劣天气下也能正常运行。
这里要介绍的是网络视频监控在高速公路上的应用，通过这套网络视频监控系统，交通指挥管理人员能够随时了解和掌握高速公路各个路段当时的运转情况和状态，尽早发现问题、排除安全隐患。
二、系统概况高速公路网络视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。
收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。
道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。
1.系统组成该高速公路网络视频监控系统的硬件组成主要可以分为三大部分，其主要包括前端摄像部分、网络传输部分与系统控制部分（其中，系统控制部分又可分为系统管理部分和显示与记录存储部分，各部分之间硬件设备相对独立，在进行设备更换时不会对整个系统的正常运行产生较大的影响。
其系统硬件结构大致如下图所示：(1)前端摄像部分：前端摄像部分(网络摄像机)可以说是整个网络视频监控系统的“眼睛”（摄像部分的好坏及它产生的图像信号质量将影响整个系统的视频质量）。
其主要功能是对视频图像进行采集、压缩、对状态信号采集以及对控制信号进行输出等，最终将监视的内容变为图像信号传送到各个分控网点和控制中心。
(2)网络传输部分：网络传输部分是视频监控系统的视音频信号通道。
也是视频监控系统中的神经枢纽。
在网络传输方面可以根据系统对网络的带宽要求，系统周边的网络条件，以及经济性考虑，配置合适的网络路由，并保证该系统的图像效果。
(3)系统控制部分：系统控制部分主要包括了系统管理部分和视频显示与记录部分。
高速公路视频监控方案
高速公路视频监控方案安防科技（中国）有限公司文档编号产品版本密级一般产品名称：共页高速公路远程视频联网监控技术方案解决方案事业部(版权所有,翻版必究)目录第1章总体方案设计 (1)1.1 项目背景分析 (1)1.2 项目总体要求 (1)1.3 系统设计思路 (1)1.4 系统建设目标 (3)1.4.1 京福高速视频接入 (3)1.4.2 济青视频监控接入 (4)1.4.3 济南绕城模拟视频接入 (4)1.4.4 无线视频接入 (4)1.4.5 卡口可视指挥系统接入 (5)1.5 总体架构设计 (5)1.5.1 视频传输设计 (6)1.5.2 高速集团零点监控中心接入 (7)1.5.3 高速股份监控中心接入 (7)1.5.4 济南交警支队监控中心接入 (7)1.5.5 无线视频接入 (8)1.5.6 卡口视频接入 (8)1.5.7 总队监控中心设计 (9)1.5.8 流媒体转发设计 (10)1.5.9 视频矩阵设计 (10)1.6 系统总体功能 (11)1.7 系统设计依据 (11)第2章监控平台设计 (14)2.1 监控平台概述 (14)2.2 平台架构设计 (14)2.2.1 设备资源层 (14)2.2.2 设备接口层 (15)2.2.3 调度管理层 (15)2.2.4 业务支撑层 (16)2.2.5 用户接入层 (16)2.3 关键技术应用 (17)2.3.1 软件开发框架 (17)2.3.2 数据库环境 (18)2.3.3 电子地图应用 (19)2.3.4 消息中间件应用 (20)2.4 平台功能设计 (21)2.4.1 中心管理服务功能 (21)2.4.2 电子地图服务功能 (30)2.4.3 WEB服务功能 (35)2.4.4 客户端软件功能 (38)第1章总体方案设计1.1 项目背景分析高速公路与一般公路相比，具有线性好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。
高速公路数字化收费视频监控方案
像 ，这 １ 路图像 由电视墙服务器 解码 ，将Ｉ 视频流还原为模 ２ Ｐ 拟 图像 。监控分 中心 同时还配置 了３ 台视频监 控计算机 ，用
于 ６ 收 费站 的 收费 监 控 管 理 。 个 收 费 站 配 置 的 ２ 监 控 计 算 机 ，其 中 一 台 监 控 所 有 车 台 道 的 收 费 情 况 如 图４ 左 边 的 窗 口有 个 收 费 站 摄 像 机 视 频 列 ， 表 ， 如 需 在 １ 画面 中 的 某 一 个 子 画 面 中显 示 某 摄像 机 图像 ， ６ 只需 从 摄 像 机 列 表 中用 鼠标 将 该 摄 像 机 视 频 拖 到相 应 的 子 画
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机 则直 接通 过 单路 视 频 数 据 光 端 机 传到 收 费 站 监 控 室 的视 频 分 配 器 上 。在 收 费 站 监 控 室 ，每 路 视 频 图 像 都 被 视 频 分 配 器 １ 为 ３ １ 至 硬 盘 录像 机 、 １ 至 视 频 矩 阵 、 １ 至 电 视 分 ， 路 路 路
督 Ｖ 。 因此 ，系 统 的 可 靠 性 和 稳 定 性 是 收 费 视 频 监 控 系 统 的 首 要 因素 ， 目前 模 拟 收 费 视 频 监 控 方 案 经 过 多 年 应 用 发 展 ，已 经 日趋 成 熟 ，但 未 来 收 费 系 统 采 用 何 种 数 字 化 视 频监 控 方 案
高速公路监控联网系统方案
第一章概述第二章项目需求目前高速公路项目中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层：1）各收费站收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。
2）各服务区各服务区对本地视频信号进行监控，视频信号全部引入到监控系统中。
加强服务区内车辆、货物、行人安全。
3）道路监控道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。
4）监控分中心一条高速公路通常设置1 个路段监控分中心，对某一路段进行监控和管理。
各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传，路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。
5）交通部门管理中心各地区的高速公路管理局需要对所辖区域内的高速公路进行统一监控、管理和调度。
各片区监控中心将各站点的视频信号有选择性的上传到市级交通管理中心，由市级交通管理中心统一监控和管理。
目前某些高速公路项目中取消了站级监控，各收费站将前端的视频信号采集后不在本地进行监控，而是全部上传至路段监控分中心，或输入矩阵后由矩阵输出部分信号上传至路段中心。
道路监控信号一般都直接接入监控分中心。
交管中心、监控中心、监控分中心之间采用联网分级控制，一般市级交通中心的优先级最高。
控制信号采用逐级转发的形式转发到需要控制的设备。
第三章设计依据及原则3.1设计依据《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T 497-2004《民用建筑电气设计规范》GB5019*8-94《工业电视系统工程设计规范》GBJ115-87《电视监控工程程序与要求》GA/T 75-94《防盗报警控制器通用技术条件》GB12663-2001《入侵探测器通用技术条件》GB104081-89《民用闭路电视监控系统工程技术规范》GB50198-94《中华人民共和国公安部行业标准》GA27-92《通用性应用电视设备可靠性试验方法》GB2322-90《电工电子产品应用环境条件无气候防护场所使用》GB4798-90 《电工电子产品基本环境试用规程》GB2423.10-89《静电放电抗扰度试验》GB/T7626.2《射频电磁场抗扰度试验》GB/T17626.3《电子工程电缆设计规范》GB50217-94《保护接地和防雷接地标准》IEC264-4-41《视音频编码标准》ITUH.264《电子系统实时数据通信应用层协议》DL476-92《10BASE-T以太网接口标准》IEEE802.3《100BASE-TX》IEEE802.3U《PCM基群信令接口设备技术要求和测试方法》YD610-93《电快速瞬变脉冲群抗扰度试验》GB/T17626.4《浪涌（冲击）抗扰度试验》GB/T17626.5《工控磁场的抗扰度试验》GB/T17626.8《保护接地和防雷接地标准》 IEC364-4-41《远动设备及系统-术语》GB/T14429-93《工业控制测量和控制装置的电磁兼容性》GB/T13926.n-29《脉冲编码调制通信系网络数字接口参数标准》CCITTG703《MPEG4视音频编解码标准》ISO/IEC14496-23．2系统设计原则系统方案应遵循以下几个原则：先进实用、可靠稳定、易升级维护、符合规范要求。
高速公路联网视频监控平台技术方案
服务区 视频资源
高速公路联网视频监控系统能将路网内所有视频资源进行整合，实现集中控制、统一管理，能 有效解决路网内视频监控设备因品牌杂乱，无法互联互通，不能进行统一管理的难题。能实现对高速 公路道路沿线、桥梁、隧道、收费站等视频监控设备进行统一接入和管理，并能按照各级监控中心的 业务需求，灵活划分各级用户的使用权限和设备分组模式。通过平台的标准服务，能为生产、应急等 其他业务系统提供统一的视频应用服务，实现视频资源的全面共享。
中心交换机
存储阵列
中心通信调 协议转换 度服务器 服务器
移动视频 管理服务
日志服务器
某某公司安全监查处
中心平台：平台某服务某模块 公 司
中心管理
中心调度
流媒体分发
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某某公司安全监查处
目录
某某公司
1 系统综述 2 系统架构 3 中心平台 4 系统功能
高速公路视频监控系统方案(公路监控系统施工经典实案解析)
高速公路视频监控系统方案适用范围：高速路监控系统方案，公路监控系统方案高速公路监控系统是通过沿线的外场设施（各类检测、显示等装置）及时、准确、完整地收集并预告前方道路的各类信息，如交通量、事故、路况等，道路使用者通过监控中心的监视（显示）设备直观地了解交通运行状况。
在发生交通异常时，能即使确定事故或手阻区域，并实时发布相应的诱导和救援信息。
随着计算机技术、自动化控制技术和光纤通信技术的发展，高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化，由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式，从而使系统可行性提高，程序编制简单，易于维护和功能扩展，由于光缆超小型计算机及微电子技术的发展，使应用于监控系统中的各种设备向智能化方向发展，使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。
高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。
信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车；监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制；信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。
高速公路监控系统实质上是一个闭环系统，系统的输入是反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况，这些信息经监控系统分析、处理、判断后，可发生指令，控制道路情报板，变更其显示内容，实施对交通流的调节和控制，其性能的优劣，在一定程度上取决于车辆驾驶员能否协调配合工作，接受系统的调度和指挥。
高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通量，减少交通堵塞程度和车辆延滞时间，同时也能大大减少交通事故和保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。
监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。
高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。
高速公路服务区网络监控系统解决方案
高速公路服务区网络监 控系统解决方案
2024年2月5日星期一
• 高速公路服务区网络监控系统解决方案
• 在我国，高速公路是以路面安全、道路设施状态、政道 路巡查人员、路面的公路财产等全过程进行监管，以管理、科技，教育及后勤保障等系统为辅助构成的综合体系。包含 有在公路沿线的收费站、桥梁、道口、景观绿化、及大量服务窗口。不难看出，高速公路路政管理是一个大区域的联动 机构。各组织部门必须密切配合，运用现代先进科学技术，通讯设备和管理手段，才能良好地保障道路处于安全、畅通 、稳定、经济的运行状态。杰士安针对其高速公路服务区的特殊情况制定本方案。
高速公路监控方案组网
高速公路监控方案组网如上图所示：系统主要是以监视、录像、回放进行组网，方案说明如下：一、每路摄像机视频信号进入视频分配器，然后由视频分配器分别输出到：监视器、POS-Watch STD硬盘录像机、视频控制矩阵。
注：1、对于出口车道摄像机视频在进入视频分配器之前，需先经过收费亭内的图像数据叠加器，把收费金额及车型等信息叠加在视频后输出。
2、视频分配器的规格需是：一进三出，即每路视频输入后，需分别输出三路同样的视频，可根据每个收费站摄像机的总数而选择相应的规格型号。
3、视频分配器需选择具有中文字符叠加功能，以便对每路的摄像机标识出相应的位置信息，如是出口车牌识别的视频需注意之前已叠加的金额信息所在屏幕位置，不能与之重叠。
4、每路摄像机都对应一台监视器进行现场监视。
二、系统中，采用3台POS-Watch进行录像，其中2台是用于全天候录像，另外1台用于报警触发录像（即由收费亭内人员的脚踏板开关报警或车辆乱冲卡触发）。
其中2台全天侯录像的POS-Watch每路旁通输出的视频，输入到报警录像的POS-Watch STD，这样方便于对报警图像的统一保存和回查以及实现报警数据库保存功能。
三、3台POS-Watch分别连接3台VGA显示器与监视器组成电视墙，显示器可采用平面直角VGA显示器（推荐型号：飞利浦107F4，三星：syncmaster 753S）。
从原理上，VGA信号比BNC的复合视频视号要清晰，由于VGA的红、绿、蓝三基色信号及行同步、场同步信号是分别对应输出，不经过混合，从而画面更细腻清楚，但监视器在画面亮度、对比度、色彩饱和度上更显优势。
四、在网络连接上，3台POS-Watch STD 、站长室电脑、监控室电脑与HUB集线器连接组成内部局域网，在电脑上运行POS-Watch网络监控软件，主要功能用于对POS-Watch STD硬盘录像机内的录像文件进行回放查询。
注：1、通过此方式主要优势在于：可以对录像文件的图像进行在线直接回放，不占用电脑上的任何硬盘资源，调用录像文件更快捷、可以对多个通道画面同屏同步进行回放（即：对车道车牌画面及亭内收费过程画面进行同步同屏对比查看）。
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第1章概述
随着高速公路管理要求的不断提高，收费管理、数据通信、图像监控已经是现代化高速公路建设中必不可少的一个部分。
图像监控系统主要由以网络视音频服务器为核心，以及摄像机、云台、解码器、等设备组成。
摄像机设置于收费通道、收费亭、重要路段口，可监视车型，减少车辆检测方面的设备、可以监视收费员的工作情况。
监控软件可将收费数据和日期时间叠加显示在放行车辆图像上，并录像存档，这样既可作实时监控或有选择地审查可疑的操作人员，实现对收费作业图像信息化的监督管理，并能够对违章作弊的行为提供凭证。
监控软件可以同时显示多个收费通道、收费亭、重要路段口的画面，并在同一时间录下相关的多个图像。
从目前国内大部分的高速公路现况来看，几乎80%的公路沿线都已经具有了光纤传输线路，因此，可以利用原有的光纤网络进行图像传输，大大的节约了建设成本。
网络视频监控系统使用现有的网络系统，采用纯数字的网络监控，实现从监控点前端、监控中心、监控工作站的数字化处理，是监控系统发展的必然趋势。
网络数字视频系统与上述第一、二代系统相比具有明显的优势：
A. 利用现有网络资源，不需要为新建监控系统铺设光缆，轻而易举地实现网络视频监控。
B. 系统扩展能力强，只要有网络的地方增加监控点设备就可扩展新的监控点。
C. 维护费用低，网络维护由网络提供商维护，前端设备是即插即用、免维护系统。
D. 系统功能强大、利用灵活、全数字化录像方便于保存和检索。
E. 在网络中的每一台计算机，只要安装了客户端的软件，给予相应的权限就可成为监控工作站。
第2章用户需求分析
总体需求：
需要对收费站过往车辆照清车牌和前排人员，对8个监控点进行视频集中录像，监控室集中录像存储15天。
2.1系统基本功能要求
实时图像监看
应能按照指定设备、指定摄像头进行图像的实时监看，能对过往车辆实现照清车牌功能，支持监看图像的显示、缩放、抓拍和录像。
1、减少车辆检测方面的设备投入
2、照清车辆前排人员以及车头车尾牌照信息
3、防止车辆恶意逃跑
2.2监控前端设备技术要求
1、摄像头
本系统所用的前端设备采用200万高清网络摄像机+补光灯（白光灯）
2、网络摄像机
1)支持H.264视频编码协议；
2)带宽动态功能
3)带强光抑制功能
4)超低照度
5)200万高清摄像机
2.3监控中心技术要求
1、视频图像实时图像调用，存储
2、视频回放和检索
2.4传输网络技术要求
应支持IP网络的组网要求，提供标准以太网接口，此项目通过铺设光纤进行传输。
第3章系统优势
1、可以利用公路上原有的光网络传输视频图像，使布线简单化。
2、稳定性好，不死机，使用嵌入式操作系统。
3、不受病毒侵袭，系统采用VXWORKS操作系统,安全可靠，WINDOWS系统的病毒无法入侵。
4、功能齐全，集成度高，具有动态IP功能，短信报警功能，红外/烟感报警功能。
5、施工方便、价格合理。
6、系统具有未来的可扩展性。
1.高效实现远程监控
如果需要实现跨地域远程监控，就应该首选网络视频监控系统。
当然，某些硬盘录像机也具有网络传输的功能，但硬盘录像机是着重于本地录像，远程传输的效率远不及网络摄像机、网络视频服务器，软件功能也不大完善。
而网络摄像机、网络视频服务器，是专为实现远程监控而设计，网络传输效率非常高，而且其客户端软件也比录像机的软件要专业、好用得多。
2.利用原有局域网，无需另布视频线
传统监控系统的实施是要专门铺设视频线、音频线、控制线的。
而大型企业事业单位，通常占地面积很大，铺设这些线路费时、费力、费钱，而网络监控系统则无需专门布线，可
以利用原有的局域网来传输视频、音频以及控制信号，安装方便多了。
3.可多人同时监控，无需上监控中心
传统监控系统需要专门设置一个监控中心，单位的管理者如果要查看监控画面或查看录像资料，必须跑去监控中心。
如果安装了网络视频监控系统，则管理者可在自己的办公室，用自己的电脑监控实时画面或查看录像资料。
而且多位管理者均可各自监控，互不影响。
4.多路图像集中管理
传统监控系统中，每台硬盘录像机最多只能管理32路图像。
而网络视频监控则大大跨越了这个限制，一台电脑主机可以管理上千路图像，充分发挥出集中管理的优势。
5.分布式架构，易安装、易扩展
传统监控系统采用的是集中式架构，将所有视频线、音频线、控制线拉到监控中心，如要增加摄像机则需再布线。
如果想搬迁监控中心，则工程浩大。
而网络视频监控系统是采用分布式架构，各个网络摄像机、视频服务器分布在单位中的不同地方，而监控录像主机也可设在单位内的任何地方，接上网线即可。
要增加摄像机、转移监控主机，可以随意进行，完全没有制约。
6.集合了监听、广播、报警、远程控制等
网络视频监控产品不仅只传输图像，还集合了多项功能，而这些信号全部通过网络传输，无须另外布线。
具体功能如下：
监听——监控中心可以监听多个前端设备的声音
广播——监控中心可选择对多个前端设备进行喊话
对讲——监控中心可与任何一个前端设备进行双向语音对讲
7.适合远距离传输
数字信息抗干扰能力强，不易受传输线路信号衰减的影响，而且能够进行加密传输，因而可以在数千公里之外实时监控现场。
特别是在现场环境恶劣或不便于直接深入现场的情况下，数字视频监控能达到亲临现场的效果。
即使现场遭到破坏，也照样能在远处得到现场的真实记录。
8.提高了图像的质量与监控效率
利用计算机可以对不清晰的图像进行去噪、锐化等处理，通过调整图像大小，借助显示器的高分辨率，可以观看到清晰的高质量图像。
此外，可以在一台显示器上同时观看16路
甚至32路视频图像。
第4章系统设计
4.1系统体系结构
我们认为，一套监控系统最核心的部分是它的体系结构的设计，体系结构决定了系统本身是否能够适应系统监控规模的变化而进行伸缩、是否能够在用户需求变化的时候快速响应并无缝集成到原有的系统中去。
体系结构也决定了一套系统是否会在很短的时间内被淘汰，还是能够随着信息、视频、智能、安全技术的发展而不断自我完善。
4.2系统总体架构
本监控系统是通过高清NVR对收费站8个监控点进行集中管理，视频集中录像存储等功能管理。
4.3系统组成
从系统的物理组织结构来看，系统可以分为三层：前端采集部分、网络传输部分和监控中心总控部分。
其中前端和中心端是我们的重点。
具体包括：
前端采集部分：根据要求前端采集视频，视频监控前端设备如下：
网络摄像机：8台200W高清网络枪机+8个补光灯
网络传输部分：这个项目采用局域网传输的方式，8个监控点，每个监控点要1080P的画质起码要6000K （6M）的码流，前端视频采集在十兆/百兆范围内就可以了。
监控中心总控部分：监控中心总控部分就是整个监控系统的后台部分，具体包括如下部分：
16路NVR一台
监视器一台
系统拓扑图：
存储空间：
我们可以采用中心集中存储的方式，8路数据集中存储15天，按照每路6000K的码流，每天24小时录像。
我们采用1台6盘位的高清16路NVR，每个盘位支持2T的硬盘，这样可以充分分解16路高清画质对硬件CPU处理能力的高要求。