隧道施工技术管理初探

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初探隧道开挖支护施工技术的应用

初探隧道开挖支护施工技术的应用摘要：本文以笔者实践中某高速公路隧道为例，以隧道支护施工技术的应用研究为主题，介绍了隧道开挖方法、初期支护方法，论述了在隧道推进中常用的支护施工技术，包括锚杆支护、长管棚、超前小导管注浆、喷射混凝土、构筑钢拱架等，以期望为相关人员提供借鉴。

关键词：隧道开挖初期支护支护技术中图分类号：u45 文献标识码：a 文章编号：正文：1 项目概况某高速公路隧道，左线长 2 321 m，右线长2 322 m，隧道净空10． 25 × 5 m。

本隧道为重点工程，根据工程特点，分离式隧道采用出口向进口掘进; 形成开挖、支护、衬砌机械化作业线。

本隧道地质情况复杂，隧道地质情况较差，基本以ⅱ、ⅲ类围岩为主，部分隧道穿越地层主要为第四系上更新统新黄土(q2eol3)和第四系中更新统老黄土(qeol2)。

2 开挖方法在拱部超前支护施工后,采用正台阶法分上下台阶开挖施工。

上台阶预留核心土,首先用cat320c挖掘机初步开挖上部弧形导坑,然后人工手持风镐修边到位。

开挖成型后,紧跟由锚杆、钢筋网、型钢拱架、喷射混凝土组成的初期支护。

核心土保留2.5 m~3.5 m。

上部导坑根据围岩类别及含水率和裂隙发育变化情况,类围岩每循环进尺0.5 m~1.0 m,ò类进尺1.5 m~2.25 m。

上部导坑领先10 m~15 m,为下台阶机械施工提供操作空间,左右错开机械开挖下台阶,施作初期支护。

下台阶单侧每循环进尺2 m~4 m。

全断面初期支护成型后,及时左右错位开挖仰拱,浇注仰拱及填充混凝土,使初期支护闭合成环。

3 快速、分步进行初期支护当含水量达到15 %以上时,在上部导坑实施开挖的过程中,侧壁就会伴随着小量的坍塌掉块。

其实在这时候围岩总体是稳定的,因黄土的强度较低,垂直裂隙发育,随含水量增大,粘结力降低,仅产生表面剥落现象。

洞室开挖成型后,迅速初喷混凝土3 cm~5 cm厚是必不可少的一道工序。

浅谈如何作好隧道施工技术管理

度的因素主要有：意外事件的出现、施工条件的变化、技术失误、施工组织管理不当。其中采用技术措施不当造成施工中发生技术事故，过程控制不到位造成施工中发生安全质量事故，应用新技术、新工艺、新材料、新结构缺乏经验，流水施工组织不合理，施工平面布置不合理等技术管理措施将影响施工进度计划的执行。实际施工过程中，由于技术管理跟不上而影响施工进度经常遇到。因此，只有在隧道施工项目施工过程中，不断加强隧道施工技术
在施工人员进洞之前进行安全讲解，并在洞口树立危险源警示导作用；施工组织设计（方案）与实施存在 “ 两张皮” 现象；施工过牌，时刻提醒进洞人员注意施工安全；此外，每月进行安全质量大程控制只停留在纸面上或口头上，而无人真正认真的去监督落检查，综合各部门专业人才，扫除安全质量死角；同时在施工过程实；隧道的超前地质预报和监控量测频率不够，或者不做，甚者存中也坚持使用隧道施工的两大“ 法宝” ，即坚持在隧道开挖过程中采用邀请局检测中心作ＴＳＰ超前检测和超前炮孔相结合的超前地质预报手段，坚持隧道监控量测以掌握围岩的动态和支护结构的工作状态。在大量编制虚假资料的现象。故目前很多的隧道施工质量、安全及进度的好坏取决于施工队的经验，不是体现在项目施工技术管
素较多，隧道施工中常面临涌水、突泥、瓦斯突出、塌方等安全隐施。患。在施工过程中必须充分利用综合超前地质预报手段，以探测２．１隧道施工要有推行精细化管理的决心隧道前方地质条件并指导施工，合理规避灾害风险。在长期的施目前很多隧道施工还不能体现精细化管理的水平，存在粗放工技术管理中，我们积累了一定的经验。比如，敖包山隧道进出口型的特点。施工技术交底、作业指导书不够详细，没有真正发挥指

地铁隧道施工技术及质量管理

浅析地铁隧道施工技术及质量管理摘要：地下铁道交通，是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志。

它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。

隧道施工是地铁建设中主要的施工方法之一，隧道已成为地铁建设中不可缺少的结构物。

隧道施工安全风险大，施工质量要求高，文章就如何在隧道施工中控制好其安全、质量进行了探讨，以供参考。

关键词：隧道施工；技术；质量；控制措施中图分类号：u455文献标识码：a文章编号：1.地铁的好与坏1.1地铁有着许多的优点这一点毋庸置疑。

它已经在很多城市扮演了不可缺失的角色。

地铁安全、可靠、准时、方便、舒适、速度快，并且不破坏地上的景观，因为它永远隐藏在地下。

地铁还缓解了地上的交通阻力，将大部分的人转移到地下，非常有效的缓解了城市的交通拥堵问题。

在战争时期，人们还可以利用地铁的隧道做防空洞使用，十分隐蔽和安全。

1.2地铁施工也带来许多的问题例如，施工期间给地面环境造成干扰，使路面拥堵，还会产生许多施工垃圾，如不及时处理，影响环境；施工挖掘隧道，容易引起地表的沉降。

在该范围内的建筑或者一些共建设施、绿化等扭曲、变形、倾斜，严重的甚至有倒塌的危险，所以我们要不断的加固周围的建筑；施工地铁所经过的隧道需要占用地面下很大的面积，在该面积内不能有不相关的设施，因此，原来这里地下的管道、电线等等就需要改线，这是一件很费力的事情。

1.3地铁的运行存在噪音在地铁建设完成后，运行的时候就会产生很多声音，虽然有厚厚的土地掩盖这些声音，但是还是会干扰到地面一些居民的起居。

噪音还包括来往行人的声音，地铁出入口处必定是密集的人群，这会给周围居民带来一定的困扰。

还有一点就是，地铁运行时会产生震动，轰隆声，这些都会让居民有所困扰。

2．施工技术2.1弱爆破技术在地铁隧道垂直交叉施工段的爆破技术尤其重要,可采用弱爆破技术来尽量减少对既有隧道的干扰。

施工过程中需要严格控制最大段位的药量,尽量将爆破的震动速度控制在最小范围内。

隧道工程课题研究论文(五篇)：隧道工程施工技术管理要点探讨、隧道工程中台阶式瓦斯排放的应用…

隧道工程课题研究论文（五篇）内容提要：1、隧道工程施工技术管理要点探讨2、隧道工程中台阶式瓦斯排放的应用3、地下隧道工程专业校企互动人才培养4、隧道工程总体设计及施工方案分析5、高铁隧道工程湿喷混凝土施工技术研究全文总字数：19322 字篇一：隧道工程施工技术管理要点探讨隧道工程施工技术管理要点探讨摘要：首先介绍了隧道工程施工技术，主要包括隧道洞口施工技术，隧道钻爆施工技术，隧道混凝土喷射施工技术，隧道防排水施工技术等内容，然后指出隧道工程施工技术管理的作用和不足，最后提出隧道工程施工技术管理要点，包括完善施工技术方案，加强施工技术质量管理，提高施工人员技术水平，重视工程质量检测和验收等。

结论证实，把握隧道工程施工技术管理要点，能够推动施工顺利进行，预防质量问题发生，提高隧道工程质量和效益。

关键词：隧道工程；施工技术；管理要点；混凝土喷射施工引言隧道工程施工中，随着施工技术创新发展和施工经验的不断总结，隧道施工技术取得不断改进和完善，并在工程建设中发挥积极作用。

然而部分施工人员没有严格落实技术管理要点，影响工程质量和效益，有必要采取完善措施。

本文结合隧道工程建设基本情况，就如何落实隧道施工技术，加强技术管理提出相应对策，希望能为同类工程提供参考。

1隧道工程施工技术1.1隧道洞口施工技术隧道洞口施工应尽量避免扰动原土体结构，如果是在山区作业，开挖时遇到孤石阻碍，有必要采用钻机爆破技术施工。

洞口开挖时，要遵循规范要求做好支护工作，保证施工安全，预防滑塌等事故发生，为提升隧道施工质量奠定基础。

隧道洞口开展挖掘推进作业时，如果断面达到30m，应确保洞口与仰拱结构稳定性。

加强隧道洞口施工全过程质量管理，切实做好隧道洞口排水工作，防止雨水下渗影响洞口稳定性[1]。

预防安全隐患发生，保障施工安全和隧道工程质量。

1.2隧道钻爆施工技术根据隧道施工现场情况，合理确定爆炸孔位，不得盲目钻爆。

要选用合适的炸药，严格按要求操作，确保钻爆作业安全。

小净距隧道快速施工技术初探

注浆钻孔较深，注浆孔间距为１０ｍ，．呈梅花形布置。京：中国地质大学出版社，９７１９、
Ｓｉｏｎｓｏｒｌｎｏｒｎｅｎｏｃｄｂｉｇｉｎｃｍｐｅｎｉｏｍｅｔｆｏｋｌｐｉｔｆｄｉｉｇｐｕｉｇｒｉｆｒｅｒｄｅｐｌｏｏｌｘｅｖｒｎｎｌｒｌｌｅｏ
表１卵石圆砾层中浆液的渗透半径经验推荐值ｌ注浆压力／ａ０４０５ｌ０６０７０８０９１０ＭＰｌ．ｌ．．ｌ．ｌ．ｌ．Ｉ．Ｉ
注浆时在不改变地层组成的情况下，通过地面注浆，使颗粒
间的空隙充满浆液并使其固化，达到改良土层性状，提高土的抗Ｉ渗透半径／１０５ｌ．２０７０７ｌ．９０９１．Ｏｍ．５０６１．ｌ．８０８ｌ．５１１ｌ压强度和变形模量，高桩端承载力，提减小暗挖隧道通过桥基区渗透半径取０７注浆拟采用工作压力０６ＭＰ～．５ｍ，．ａ
护，及时量测监控及施工地质工作检测，达到快速施工的目的。岩裸露，沟底基岩埋深较浅。３隧道全长７５７ｍ，）３为特长山岭隧道。４隧道间距２．为小径距隧道，口顶部埋深较浅。）４７ｍ，洞
１工程特点
１主要技术标准。本合同段为双向四车道高速公路，）路基宽
３２深孔注浆施工．
３２．注浆说明．１
３注浆压力和浆液的渗透半径。）
注浆压力由四部分组成，Ｐ＝Ｐ１２３４＋Ｐ＋Ｐ＋Ｐ。其中，１Ｐ为管路中压力损失，２％；２为开环压力损失，约０Ｐ

隧道施工过程管理

隧道施工过程管理首先，施工前准备是实施隧道施工过程管理的第一步。

在施工前准备阶段，需要进行隧道施工方案的制定，包括施工工艺、施工方法、施工顺序等。

此外，还需要对施工材料、施工设备和施工人员等进行统筹协调，确保各项资源的准备到位。

在施工前的准备工作中，应进行技术交底和安全教育，确保施工人员了解施工细节和安全操作规程。

其次，施工过程管控是隧道施工过程管理的核心。

在施工过程中，应设立施工管理组织机构，明确责任分工和职责。

同时，应进行施工过程的计划编制和实施，确保施工进度的顺利进行。

在施工过程中，应加强对施工现场的管理和监督，确保施工作业的安全有序进行。

对施工现场的安全环境进行管理，如安装警示标志、设置安全通道等。

对施工人员进行技术指导和教育培训，提高施工质量和效率。

同时，应加强对施工材料和设备的检验和验收，确保施工质量和工艺要求的实现。

此外，在施工过程中，应加强与相关部门和单位的沟通和协调。

如与设计单位、监理单位、施工单位等进行技术交流和信息共享，解决施工过程中出现的问题。

与相关单位进行协调配合，确保施工进度和施工质量的达到。

最后，施工后总结是隧道施工过程管理的重要环节。

在隧道施工结束后，应对施工过程进行总结和评估。

对施工进度、施工质量和安全等方面进行全面评价，发现问题和不足之处。

在总结的基础上，提出相应的改进措施，为下一次施工提供参考经验。

同时，对施工过程中涉及到的技术和工艺进行归纳和整理，形成施工技术资料和工艺文件，以备下次施工使用。

综上所述，隧道施工过程管理是一个复杂而又重要的工作，需要在施工前准备、施工过程管控和施工后总结等环节进行全面而有效的管理。

只有通过科学的管理和有效的措施，才能确保隧道施工的顺利进行，确保施工进度、质量和安全等方面的要求得到满足。

探讨盾构隧道施工技术的理论与实践

探讨盾构隧道施工技术的理论与实践摘要：随着我国大规模地铁建设逐步开展 ,城市地下工程施工技术的研究开发已成为一个重要的课题。

盾构隧道施工法以其具有绿色环保的特点已广泛受到了各方面的注目。

为了使广大的规划、管理、设计、施工人员对盾构隧道技术有较为全面的认识 , 本文意在普及盾构隧道技术并促进其应用和发展。

关键词：盾构隧道盾构机的选型盾构机始发盾构机掘进施工管理1.新建隧道与地下工程开挖方法预测分析盾构法将成为21世纪中国隧道施工的主要方法之一。

中国面对平均每年290公里需要开挖的各类隧道（岩石中、土层中、海底中等），隧道掘进机法（TBM、盾构法和顶管法）、钻爆法、沉管法和浅埋暗挖法等都会在实际工程中使用，但当工期对经济效益和生态环境有重大影响而掘进工作面又受限制的情况下，面对速度、环保、效益等这些问题，盾构将成为人们的首选。

2.盾构机在国内的应用前景领域（1）西部开发将修建大量铁路和公路隧道（2）开发利用城市地下空间将建设的地下隧道工程（3）水利、水电站地下隧道工程（4）长大跨海越江隧道工程（5）南水北调工程将要开挖大量输水隧道3.盾构施工与矿山法施工具有以下优点：1、地面作业少，隐蔽性好，因噪音、振动引起的环境影响小；2、自动化程度高、劳动强度低、施工速度快；3、因隧道衬砌属工厂预制，质量有保证；4、穿越地面建筑群和地下管线密集的区域时，周围可不受施工影响；5、穿越河底或海底时，隧道施工不影响航道，也完全不受气候影响；6、对于地质复杂、含水量大、围岩软弱的地层可确保施工安全；7、在费用和技术难度上不受覆土深度影响4.盾构法施工也存在一些缺点：1、一次性投入大，施工设备费用较高；2、覆土较浅时，地表沉降较难控制；3、用于施作小曲率半径（R＜20D）隧道时掘进较困难。

5.盾构机简介5.1盾构机介绍德国海瑞克公司生产的加泥型土压平衡式盾构机，盾构主体外径6.25~6.28米，长8.5米（含盾尾、中体、前体、刀盘四部分）。

隧道工程项目技术管理制度

隧道工程项目技术管理制度一、项目背景隧道是地下交通工程中常见的一种工程结构，其建设涉及地下地质情况、岩土工程、施工工艺、材料选用等诸多技术问题。

隧道工程项目技术管理制度是为了规范隧道工程项目中的技术管理工作，提高工程质量，确保工程顺利进行而制定的一套管理规范和制度。

二、管理目标1. 确保隧道工程项目的技术设计符合要求，施工过程中达到预期的工程质量。

2. 通过技术管理制度的规范实施，提高工程项目的效率，降低成本，保障工程的安全。

3. 促进技术管理人员的专业素养和能力提升，加强团队协作和沟通能力。

三、管理内容1. 技术设计管理（1）编制设计方案，明确工程范围、设计要求及技术标准。

（2）审核设计图纸、文档，确保设计符合规范和要求。

（3）做好技术交底和培训工作，使设计人员了解项目要求和实施方案。

2. 施工工艺管理（1）制定施工工艺方案，明确施工流程和方案，并进行技术交底。

（2）组织施工人员进行技术培训，提高工人的技术水平。

（3）协调施工现场各方面的工作，确保施工按计划进行。

3. 质量监督管理（1）建立质量监督体系，明确质量检查的程序和标准。

（2）对施工过程进行监督和检查，发现问题及时整改。

（3）建立质量档案，保留相关资料，形成质量报告。

4. 安全管理（1）制定安全管理规章制度，明确安全责任分工和安全管理措施。

（2）组织安全培训和演练，提高员工安全意识和应急处理能力。

（3）定期检查安全设施和设备，确保施工现场安全。

5. 信息管理（1）建立信息管理系统，确保信息传递及时准确。

（2）对项目信息进行分类整理和备份，形成项目档案。

（3）定期进行信息汇总和分析，为项目决策提供参考。

四、管理制度执行1. 确保管理制度的贯彻执行，加强对相关人员的培训和指导。

2. 设立考核机制，对技术管理人员进行绩效考核和激励。

3. 对管理制度进行定期评估和更新，根据项目实际情况进行调整和完善。

五、总结隧道工程项目技术管理制度是在项目实施过程中为了规范和提高工程质量而设置的管理规范和制度。

隧道施工技术管理论文

隧道施工技术管理研究【摘要】现如今，由于隧道施工条件过于复杂、艰难，从而对隧道施工安全、质量和成本等产生了巨大压力，对施工技术难以管理，往往出导致大亏或者是小盈的现象出现。

当前，施工技术管理成为企业在市场中的生存和发展最重要的环节，因此，施工技术管理的好坏，能够反映出企业管理水平的高低。

本文通过对目前隧道施工中比较常见的技术方法以及施工管理的重要性进行深入探讨和分析，并根据当前隧道施工的基本现状，提出了一些有效的解决措施。

【关键词】隧道；施工技术；管理1 前言在实际生活中，尽管存在“金遂银桥”的说法，但是，由于隧道施工的条件既复杂又艰难，导致隧道施工技术很难管理，容易出现大亏、小盈的现象出现。

尤其是对于那些较大的隧道工程来说，可能会潜在很多的影响因素，隧道工程管理系数较大。

目前，施工管理工作是整个施工管理工作的最核心内容，特别是对施工的质量、进度、成本等都发挥着重要的作用。

2 隧道施工中常见的技术方法2.1 盾构喷射砼施工技术盾构施工技术通常情况下指的是在河流的浅水区或者是沿海地区，最适合用在软弱不透水的粘土中。

用此方法，在大气中就可以完成开挖，在压力很大时，可能会有部分粘土被挤入隧道，可以在隧道导坑上施加一定的压力。

到目前为止，喷射砼技术在国外已经广泛被使用，据统计90%的隧道工程都是采用喷施砼施工技术，而且运用这项技术可以提高工程质量，最终实现保护隧道的目的。

2.2 沉埋隧道防水技术沉管法适合用在土质比较松软的海底，尤其在不规则的地方可以使挖槽费用增多，然而，硬岩基槽的截面可以使用此方法。

就目前的技术来说，沉埋隧道防水方法已经比较成熟，特别在国外河流、海洋中建造通道中常常采用此方法。

然而，隧道防排水问题能否处理好，会影响到隧道的使用寿命。

所以，在隧道建设的前期，严格执行规范要求，认真做好隧道防排水工作。

到目前为止，隧道工程与地下防排水工作取得了较大进步。

3 隧道施工管理的重要性3.1 保证隧道施工安全的途径在制度施工方案和选择施工技术的过程中，首先要考虑到每一个工序中可能会出现的危害，进而确定危险源，及时采用有效的预防、补救方法，同时，在短时间内制定一套完整的应急预案。

高速铁路隧道施工风险管理技术探索

１．２高速铁路隧道风险
高速铁路隧道的风险主要指能够造成以下后果的风险： ①由
单位风险评估与管理工作，并侧重于安全风险和环境风险；并且进行检查施工单位风险处理措施的落实情况。
监理机构风险管理主要进行审核施工方案中风险处置原则和风险应急措施；对施工过程中风险分级调整清单进行审核，经
管理的顺利进行。如图１为某年对铁路施工现场发生事故的调２．２风险评估与管理的对象与重点
查：
ｌ
铁路隧道施工风险评估与管理的对象根据具体工程来确定的，不同的工程有不同的风险评估与管理重点。因此高速铁路隧
道施工的重点是该工程的施工中可能遇到的岩爆、变形及塌方、大变形、环境影响等。
１８％
２．３风险管理中监理机构的主要职责
在进行任何工程施工中，监理都是必不可少的，因此高速铁
路建设也不例外。在高速铁路施工风险管理中监理机构要参与
砸Ｊ—ｔ瞬峭
图１某年对铁路施工现场发生事故的调查
制定施工阶段风险评估工作实施细则；同时也参与和监督施工
速铁路隧道工程的核心管理技术，因为风险管理可以对隧道的起公众的抗议而最终影响到工程的进程的风险。
未来潜在损失的不定性，通过风险识别、风险评估、风险应对措施规划和措施执行进行控制。本文旨在通过分析风险管理在高
２高速铁路隧道施工风险管理
摘

复杂地质条件下铁路隧道施工关键技术初探

复杂地质条件下铁路隧道施工关键技术初探摘要：在复杂地质条件下，铁路隧道的施工面对着诸多困难，如意外突水、瓦斯泄露等，需要针对地质情况，有针对性的采取合理技术方法，才能够保证施工安全、施工质量。

基于此，下文主要分析某施工难度较高的复杂地质条件铁路隧道施工案例，对其中采用的施工关键技术进行详尽论述，以期为广大从业者提供有价值的参考。

关键词：隧道施工；复杂地质条件；施工技术；工程案例；瓦斯突出某铁路隧道工程穿越低山峡谷，施工区域地表岩层大半裸露，岩性以灰岩、白云岩、砂岩、煤线为主，且施工区域煤层厚度较小，层数相对较多。

施工局部区域含有石膏，膨胀性、硫酸侵蚀性较强，隧道出口处分布有白云岩、灰岩，隧道洞身地表溶洞发育，有大型溶洞等问题，工程施工难度大，施工过程中可能出现诸多不良事件。

为保证工程正常进行，施工过程中采用了诸多有针对性的技术方法，工程中所采取的施工技术方法具有较高的实用性，值得广大从业者参考借鉴。

一、瓦斯地层施工工程出口区，约掘进2200m处为瓦斯工区，瓦斯浓度较低，为保证施工安全，在施工中采取了以下技术方法：（1）平行导航设置，隧道出口处30m左右根据实际情况设置平行导航，以达到施工超前预报的目的，同时根据施工需求，以平行导航为基础，设置通风、排水、消防、救援、检修设施，保证施工正常开展；（2）为降低岩层中瓦斯浓度、瓦斯压力，避免瓦斯突出，在施工过程中，根据勘察报告结果，采用钻孔的方式在局部释放瓦斯，降低岩层瓦斯压力；（3）施工过程中严格参考设计图纸，沿着隧道的走向每间隔1m设置一处拱墙格栅钢架，同时设置直径为42mm超前导向注浆管，注浆管的设置间距为0.4m，前后搭接长度限制在1m以内，同时加固煤层，在封闭开挖范围之后，合理空中围岩松弛区域，避免出现围岩变形等问题。

施工严格参照流程“瓦斯突出危险预测→防突设计→钻孔排放瓦斯→瓦斯防突效果检查→制作钢筋拱架→超前小导管注浆加固”，同时加强通风，制定施工应急预案，保证在施工的过程中，隧道内瓦斯浓度不超过0.3%；（4）施工中增设若干名安全员，定期检查施工作业面瓦斯浓度，保证安全检测24h不间断，同时随机抽查隧道内瓦斯浓度，落实“一炮三检”制度；（5）实现标准化管理，瓦斯作业面以“瓦斯”的浓度为基础，若是瓦斯浓度大于0.5%，自动进行告警，同时撤离施工人员，停止所有作业活动。

隧道工程施工管理思考

隧道工程施工管理思考一、隧道工程施工管理的重要性隧道工程是一项技术含量高、施工难度大的工程项目，它不仅需要高超的技术水平和经验，还需要严格的施工管理。

隧道工程施工管理是指对隧道工程施工过程中的各个环节进行合理的组织和协调，以确保施工进度和质量的同时，做到安全生产，节约资源，降低成本，最终实现工程目标。

隧道工程施工管理的重要性主要体现在以下几个方面：1、保证工程质量：隧道工程施工是一个涉及多种专业技术的综合性工程，如果没有科学合理的施工管理，很容易导致工程质量出现问题，甚至影响到工程的使用和安全。

2、确保工程进度：隧道工程通常需要在短时间内完成，并且往往受到自然条件、地质条件等外部因素的影响，良好的施工管理可以帮助工程团队提前识别风险，合理规划进度，保证工程按时完工。

3、保障安全生产：隧道工程施工环境条件复杂，施工过程中存在各种安全隐患，只有做好施工管理，才能有效地保障工程人员的生命安全和财产安全。

4、节约资源和降低成本：合理的施工管理可以帮助工程团队提前掌握工程资金、人力、物资等资源的使用情况，有效控制成本，避免因为管理不当而导致资源浪费。

二、隧道工程施工管理的内容隧道工程施工管理内容主要包括计划管理、进度管理、质量管理、安全管理、合同管理等方面。

下面将分别介绍这些内容及其重要性：1、计划管理计划管理是隧道工程施工管理的基础，它主要包括制定施工计划、监督施工进度、调整施工计划等内容。

在隧道工程中，施工计划是工程的“蓝图”，只有制定合理的计划，才能保证工程按照既定的目标有序进行。

因此，在制定施工计划时，要考虑到地质、气候、资源等各种因素，以预防和化解施工中的问题。

2、进度管理进度管理是指对施工过程中的工作任务进行跟踪和分析，及时调整工程进度，确保工程按时完工。

在隧道工程中，往往有多个专业同时施工，贯口工程、内部装饰工程等工种也在同一时间同时进行，因此需要严密的进度管理，及时发现问题并做出调整。

3、质量管理质量管理是隧道工程施工管理中至关重要的一环，它主要包括在施工过程中对原材料、施工机具、施工工艺等的监督和检查，以确保工程质量达到设计要求。

隧道技术管理制度

隧道技术管理制度隧道是一种特殊的工程结构，通常用于连接两个地点或穿越山脉、水域等难以通行的地形。

隧道建设需要经过一系列严格的技术管理程序，以确保隧道工程的安全性、质量和效率。

隧道技术管理制度是一个系统、科学的管理体系，包含了各个环节的规范和标准，主要目的是确保隧道建设过程中的各项工作按照规定进行，达到预期的设计要求。

隧道技术管理制度应包括以下内容：一、隧道施工前的准备工作1. 隧道设计阶段：包括土质勘察、地质勘察、水文勘察、设计计算等工作，确定隧道的位置、断面和长度等参数。

2. 施工前准备：包括组织设计审查、编制施工图纸、确定施工方案、确定施工单位等工作。

3. 施工前培训：对工程队员进行培训，包括施工技术、安全技术、质量标准等内容。

二、隧道施工过程中的管理1. 组织管理：建立施工组织结构，明确各级负责人的职责和权限，确保施工过程有序、高效。

2. 安全管理：建立安全管理制度，包括安全生产规章制度、安全检查制度、应急预案等，保隧道施工人员的生命安全。

3. 质量管理：建立质量管理制度，包括质量目标、质量控制、检测方法等，保隧道工程质量达到设计要求。

4. 进度管理：建立进度管理制度，包括施工进度计划、进度监督、进度调整等，确保隧道工程按时完成。

5. 成本管理：建立成本管理制度，包括施工造价测算、成本核算、成本控制等，确保隧道工程的经济效益。

6. 环境保护：建立环境管理制度，包括环境评估、环保措施、环境监测等，保隧道工程对环境影响最小化。

7. 资料管理：建立档案管理制度，包括建设过程记录、设计资料、验收资料等资料的整理、保存和归档。

三、隧道竣工后的管理1. 隧道竣工验收：对隧道工程进行验收，确认工程质量及安全性符合要求，完成竣工手续。

2. 隧道运行维护：建立隧道运行维护制度，包括安全检查、设备维护、环境清洁等工作，确保隧道运行安全、畅通。

3. 隧道改造扩建：根据实际需要进行隧道改造扩建，做好规划设计及相关手续，确保改造扩建工程顺利进行。

高速铁路隧道施工技术与质量管理探讨

高速铁路隧道施工技术与质量管理探讨摘要：在我国快速发展的过程中，我国的城市建设在不断加快，高速铁路建设是我国城市建设的主体，随着我国高速铁路事业的蓬勃发展，铁路隧道施工技术也成为了各企业单位的聚焦点。

在高速铁路隧道工程的建设过程时，合理切实应用科学技术，可以在完成施工进度的前提下，一定程度上提升施工效率，更好地保障施工安全。

为此，分析了铁路隧道施工的相关技术，概括了技术发展方案和质量提升对策，希望在切合实际研究的情况下，可以对相关工作的展开起到一定的引导作用。

关键词：铁路隧道；技术与质量；探讨引言在高速铁路隧道的施工中，对施工技术要求较高，加之目前现有的技术仍存在弊端，因此可能影响工程整体质量，大幅度缩短使用寿命。

为改善这一现状，就须对现有的施工技术与施工质量加以优化和控制，从而减少安全问题发生的概率，保证高速铁路隧道工程整体运行质量。

1分析高速铁路隧道施工技术与质量控制的重要意义我国高速铁路隧道工程主要位于山区，由于施工空间有限，受外界自然环境的影响比较大，使得高速铁路隧道工程的施工难度不断增加。

通过分析高速铁路隧道施工技术与质量控制，能够帮助施工人员全面了解高速铁路隧道工程的施工流程，减少环境污染。

在高速铁路隧道工程中，为了保证施工进度，大部分的工程采用半封闭施工模式，工程的通风效果比较差，影响施工人员的人身安全。

通过运用合理的质量控制措施，能够保证高速铁路隧道工程的整体施工质量，保护工程周围的生态环境。

除此之外，高速铁路隧道工程内部的隐蔽工程数量比较多，存在较多的安全隐患，施工质量控制难度较大。

通过详细分析高速铁路隧道施工技术，能够保证隐蔽工程施工质量，保证工程中的安全隐患得到更好的消除，保证工程施工人员的人身安全。

由于高速铁路隧道工程中的施工工艺比较复杂，如果其中一道工序出现问题，会影响高速铁路隧道工程整体结构的稳定性，工程的施工风险不断增多。

为了保证高速铁路隧道工程中的施工风险得到有效控制，运用合理的质量控制措施特别重要。

浅谈隧道施工技术特点及其组织管理

关问题进行了讨论。
关键词：隧道；施工组织；管理；方法中图分类号：Ｕ４５５在进行公共交通建设时，最初受限于经济条件的约束，在山区与半山区是以修建盘山公路为主。在经济发展的今天，伴随着我国工程建设技术条件的不断成熟，在山区与半山区修建铁路与公路时，更多的选择隧道施工的方法进行。在实际应用中，相较于盘山公路的费时费力，隧道工程施工技术具有着先天的优势。所以，对于隧道施工的组织与管理已经成为一个越来越具有现实意义的课题。隧道的施工技术特点１隧道施工技术之钻爆法相关背景在实际应用中，隧道施工技术应用最广泛的是钻爆法。对于钻爆法而言，其实际应用多，工程施工方施工经验多，一般钻爆法分为钻爆、装运出碴，喷锚支护，灌注衬砌几步，同时为保证钻爆法的顺利实施，还辅以通风、排水、供电等手段进行。在实际施工中，钻爆法对于不同的地质条件有着不同的支护要求，特别是在不良地质与软弱地质区域下进行的施工，要辅以注浆、钢架、管棚等若干手段进行强化支护，以提高钻爆法施工的安全性与保证施工质量达标。其中，对于钻爆法而言，最重要的是做好通风工作，同时再辅以排水与供电措施，才能满足施工条件的要求。２钻爆法施工条件施工时选择钻爆法应先对整个隧道工程的施工区域进行地质水文方面的条件检测，对处于钻爆法区域的地质范围进行断面尺寸的测量。开挖过程中，可以选择下导坑先墙后拱法、上导坑先拱后墙法、全断面开挖法等。在这些施工方法中，先

关于隧道的施工技术与施工组织管理的探讨

注重班组的专业化分工，以设置专业班组为宜。考虑到利用隧道空间、新奥法施工需要及工期要求等因素，隧道一般均
安排掘进、衬砌平行作业，做到掘进作业时掌子面不断人，
『王梦恕等．大瑶山隧道新技术．１１
方法。目前常用的支护方法有长管棚注浆法、格栅钢架（钢
对解决通风问题是非常有效的。
（）浅埋软岩隧道的施工技术特点２浅埋隧道由于地表风化作用，岩质一般比较松软，加之跨
拱架）支护法、锚杆～喷砼～挂网支护法，小导管注浆法等。作为初期支护的钢支撑架设时应注意架设位置，尽量不侵入
利用挖掘机清底出碴并进行安全处理。（）支护。同的隧道及施工区段，应设计不同的支护３不
在多数长隧道的掘进施工时，往往采用辅助导坑，其目
的是加快施工进度，解决通风、排水、供电等问题，特别是
度大，结构的施工安全尤为重要，需采取比较特殊的处理措施。如：长管棚注浆施工、大断面格栅钢架（或钢拱架）支护、地表砂浆锚杆加固、超前锚杆（或超前小导管）支护等。
（）隧道开挖顺序３浅埋软岩隧道开挖宜采用上导坑先拱后墙法等方法，弱
第１２卷第ｚ１期
２０１生２
中国
水

高瓦斯隧道施工用电管理技术初探

一朱小红一ＺｈｕＸｉａｏｈｏｎｇ
【摘要】随着社会的不断发展进步，国家对能源的开采力度日益加大，对城市道路修建的步伐也日益迈进。在开采、
修建的过程中由于地理条件的限制，很多施工作业都需要
液化石油气主要系指将原油或者天然气进行处
明显感知。２．天然气
Байду номын сангаас
瓦斯的详细情况进行分析，并对如何在高瓦斯隧道施工中
安全用电进行详尽阐述，望给有关人员参考。
天然气主要系指古代动植物残骸在厌氧菌作用
［关键词】高瓦斯隧道施工安全用电管理
下形成的气体，其与液化石油气物理特性相仿，也
于交流电压在４５０￣７５０Ｖ及以下的各种移动电气设
在高瓦斯隧道中进行，如何保证高瓦斯隧道施工安全是所有安全技术人员也是国家的工作重心。本文就高瓦斯隧道
毒、易燃、易爆，为考虑到家庭使用安全，大部分的液化石油气都添加了臭味剂，一旦发生泄漏既能
是无色、无味、无毒、易燃、易爆，基于使用安全考虑，天然气制造商也在天然气中添加了臭味剂，
一
旦发生使用泄露人们均能明显感知。３．煤气 ’ 煤气主要系指以煤作为原材料而制成的气体燃
ｐａｃｅｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｕｒｂａｎｒｏａｄｓｉｓａｌｓｏｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙｆｏｒｗａｒ－

公路隧道施工安全技术管理

公路隧道施工安全技术管理公路隧道施工，那可不是闹着玩的事儿呀！这就像是在地下打造一条秘密通道，稍有不慎，那可就麻烦大了。

你想想看，在山体里面挖个洞，那得面临多少挑战和危险呀！这可不是小孩子过家家，这里面的学问可大着呢！首先就是地质情况，那可真是复杂多变，就像人的脾气一样，一会儿一个样。

可能前一秒还好好的，下一秒就碰到坚硬的岩石，或者是松软的泥土，稍不注意就可能引发坍塌。

这就好比走在一条小路上，突然前面出现了一个大坑，你要是不注意，那不就掉进去啦！还有啊，隧道里面的通风也特别重要。

要是通风不好，那里面的空气就污浊得不行，工人在里面工作就像在闷罐子里一样，时间长了能不难受吗？这就好像在一个封闭的房间里，没有新鲜空气进来，人能舒服吗？所以说呀，通风系统一定要做好，要让新鲜空气能顺畅地进入隧道。

施工过程中的支护也不能马虎呀！这就像是给隧道穿上一件坚固的铠甲，保护它不被破坏。

如果支护不到位，那后果简直不堪设想，隧道随时可能变形甚至垮塌。

这可不是开玩笑的，这关系到施工人员的生命安全呢！就好像你盖房子，要是根基不牢，那房子能稳当吗？在隧道施工中，照明也很关键呢！里面黑咕隆咚的，如果没有足够亮的灯光，工人怎么能看清施工的情况呢？这就像在黑暗中走路，没有手电筒，那不是容易摔跤嘛！而且呀，照明不好还可能影响施工效率和质量呢。

还有防水措施也不能少呀！要是隧道里老是渗水，那可怎么行？这就像家里的房子漏水一样，会让人很烦恼的。

不仅会影响施工进度，还可能对隧道的结构造成损害。

施工人员的安全意识更是重中之重啊！他们必须时刻保持警惕，严格按照安全规范操作。

不能有丝毫的马虎和大意，这可不是闹着玩的。

就像开车一样，你得遵守交通规则，不然就容易出事故。

为了确保公路隧道施工的安全，我们必须要做好技术管理工作。

从施工前的勘察设计，到施工过程中的每一个环节，都要严格把关。

不能有一丝的疏漏，这是对生命的负责呀！我们要不断地提高技术水平，采用先进的设备和工艺，来保障施工的安全和质量。

关于地铁盾构空推过暗挖隧道施工关键技术初探

关于地铁盾构空推过暗挖隧道施工关键技术初探作者简介：李树元（1985-）男，汉族，河南临颍人，工程师，大学本科，主要从事盾构TBM隧道施工技术管理工作。

摘要：伴随着社会经济的持续进步，城市创建的快速发展，国家城市范畴的用地空间快速的下降，交通堵塞的情况经常出现，为了尽快处理大众产生堵塞的负面交通情况，需要进一步的节省地上空间，地铁慢慢的在大众的视野当中产生，可是地铁项目的施工建设属地下施工作业，自身就存在一定的困难与挑战。

所以必须要运用特别专业、特别有效的施工技术。

地铁盾构空推技术这是一种在城市地铁施工作业当中经常运用的施工技术，盾构技术具备施工快速、成洞效率高、自动化运转、环境适应度强的技术的优点，可以进一步的提升城市地铁的施工质量，特别是一些深埋度较高、线路较长的隧道作业中，盾构空推技术展现出极其高的生命力与适应性。

文章对地铁盾构空推过暗挖隧道施工的注意事情与重要技术展开了相对的剖析，现在可以给相关的工作人员带来借鉴参考，促进国家城市地铁建设的进一步发展。

关键词：地铁盾构空推暗挖隧道施工关键技术前言：地铁在国家的发展具备起步较晚、发展快的优势。

现阶段地铁已经成为了国家绝大部分城市轨道交通必不可缺的主要组成部分，地铁的产生，一方面特别容易满足大众的日常出行所需，另外一方面也土地稀缺的城市空间带来了较大的发展可能。

可是在地铁地下隧道施工时，会遇到诸多不确定的施工原因，施工环境繁琐多样，不同的地质情况、水文环境都会给地铁项目的建设出现过多过少的影响，在地铁施工当中有计划、有意识的引进盾构空推技术，使暗挖隧道施工的困难有所下降，使轻硬度土层对盾构施工器具的伤害度有所减轻，提升施工进程，使施工风险的出现率有所下降。

一、盾构机分类与组成从盾构机的类型上看，主要能够分为压缩式的、土平衡式的和泥浆式的盾构机，这些不同类别的盾构机使用在工程建设中，其工作模式也是各有差异的。

从组成上展开剖析，盾构机的构成较为繁琐，当中囊括了较多的零部件，以土压平衡式的盾构机来举例，主要的断面形状为圆形，是通过钢板组成的，分为主机结构和下部结构。