XZ04-08其他货船装运须知
集装箱船舶装卸货操作须知范本
集装箱船舶装卸货操作须知范本一、安全操作要求1. 在操作前，请确保已佩戴好个人防护装备，并熟悉各项安全规章制度；2. 操作过程中，请注意保持工作区域的整洁和干净，确保通道畅通；3. 使用机械设备时，请确保设备的正常运行和稳定性，并按操作指南进行操作；4. 如果发现有任何操作不当或存在安全隐患，请立即汇报给负责人。
二、集装箱装卸操作须知1. 确保集装箱箱体完好无损，严禁使用严重损坏或变形的集装箱；2. 在装卸过程中，请不要随意跳上或从集装箱上跳下，使用合适的安全设备进行操作；3. 装卸人员应熟悉并掌握正确的搬运动作和方法，避免发生伤害；4. 在装卸过程中，应根据集装箱箱体标识正确放置箱体，确保其稳定性和平衡性；5. 装卸过程中遇到不可预见的特殊情况或问题，请立即停止操作，并及时报告给负责人。
三、操作注意事项1. 在装卸过程中，严禁超载或超高堆放集装箱；2. 确保货物的平衡和安全堆放，不得出现侧倾或倾斜的情况；3. 避免与起重机钩绳或抓斗接触，以免造成意外损伤；4. 装卸时应注意吊点的选择，确保吊装平稳和均衡；5. 所有摆放于甲板或舱内的集装箱都应牢固地绑扎在船体上，以防止其移动。
四、环境保护要求1. 在装卸过程中，请不要乱扔垃圾，保持工作区域的整洁和卫生；2. 严禁向海洋或水域内排放油污、垃圾、废水等污染物；3. 操作结束后，请及时清理工作区域，保持良好的环境。
五、紧急情况处理1. 对于装卸操作中出现的火灾、泄漏等紧急情况，应立即报警，并进行相应的应急处理；2. 火灾发生时，立即通知船舶上岗的消防人员前来灭火；3. 紧急情况时，请根据实际情况采取合理有效的措施进行处理。
六、操作事项记录1. 在装卸过程中，应记录重要的操作事项和存在的问题，以便后续的安全分析和改进；2. 进行装卸操作的人员应及时提交装卸作业报告，以便进行管理和统计。
以上为集装箱船舶装卸货操作须知范本，希望您能认真遵守并遵循相关要求，保证装卸操作的安全和高效进行。
XZ04-02固体散货装运须知
XZ04-02安全管理须知---固体散货装运须知 1/2第2节固体散货装运须知1.目的和适用范围1.1本须知旨在规范船舶装运固体散装货物的管理，确保船舶、人员、货物的安全。
1.2本须知适用于公司所属散货船装运散装货物的作业。
2.职责2.1船长批准货货物积载计划，并负责运输安全管理。
2.2大副负责编制货物积载计划及落实装卸货过程中的各项准备工作。
3.固体散货装运注意事项3.1固体散装货物的一般特性3.1.1固体散装货物是指不加包装又不按件计数的颗粒状、粉末状或较大块状货物的统称，如谷物、矿石、精矿、煤炭、化肥、饲料等。
3.1.2固体散装货物一般具有批量大、货流比较稳定、到发港相对集中以及在大多数情况下是单一货种等运输特点。
3.1.3固体散装货物在运输中潜在的危险：●由于货物重量分配的不合理而造成船舶结构上的损坏。
●船舶在航行中由于稳性的减少或丧失而造成危险。
其主要原因是由于平舱不当或货物重量分配不合理而使货物在恶劣天气中发生移位，或者在运输潮湿状态下的细颗粒货物时，由于船舶航行中的振动和摇摆，使货物流态化而流向货舱一舷。
●由于散货的化学反应，如释放有毒或可燃可爆气体，而造成事故。
3.2固体散装货物装运的一般要求3.2.1了解拟装货物的理化特性。
在装货前应要求货方提供所托运货物的详细资料，如：货物的含水量、流动水分点、自然倾斜角、积载因素、毒性、腐蚀性、易燃性等，如属特种货物，还应提供该种货物发生的有关货运事故资料、应急措施、医疗急救方法等。
3.2.2根据航次指令编制货物积载计划，按舱容合理分配货物在各舱的装载量，以保证船体强度条件得到满足、船舶具有适度的稳性和吃水差。
合理选择散货的舱位和货位，应根据不同货类，合理确定其舱位，做好货物的隔离。
3.2.3装货前应检查和准备货舱，使其适货，包括检查并保证舱内污水沟管系、测XZ04-02安全管理须知---固体散货装运须知 2/2管以及其它舱内管系处于良好状态，污水井和滤板畅通无阻，并能防止散货流入排放系统。
装运散杂货注意事项
丹东海运有限公司500TEU、600TEU船装运散杂货注意事项一、排出船舶压载水注意事项1、如果天气条件允许，在装货港锚地进港靠泊前，排干NO.1、NO.3、NO.5压载舱的压载水（一定要排干），靠泊后在得到相关部门允许的情况下排干NO.2、NO.4压载舱的压载水，然后再排首间舱、尾间舱及上下边舱的压载水。
在排水过程中，水手长一定要及时测量该舱存水情况及是否排干，如果发现哪一舱水剩余很多但又排不出的情况，应及时通知大副及轮机长，以便及时发现问题并处理。
2、甲板和机舱要配合进行压载水扫舱工作，机舱工作人员，要根据情况及时进行控制泵的排水工况，自吸装置要投入工作，必要时适当开海水进行引水排放。
3、注意排出压载水时大副要写出明确的操作指示，避免所有舱同时排水。
二、递交NOR及宣载注意事项船长在接到航次指示后，要在全面分析研究合同条款内容（主要条款列明在航次指示上）的基础上，了解和掌握船方的责任、权力与义务，准确执行航次指示，及时递交准备就绪通知书，合理积载并妥善保管货物，保证大副收据的真实性和准确性，按提单交货，从根本上保证船东的利益。
1.在航次操作的过程中，船长应特别注意如下几个条款所涉及的问题：(1)LAYCAN受载期(LAYDAY)和解约日(CANCELLINGDATE)LAYCAN的时间以当地时间为准。
当船舶在完成前一航次任务之前，船东一般会提前安排下航次任务，船长应尽可能保证船舶在LAYCAN之内到达，当知道船舶可能提前到达装港时，如果发货人没有备妥货物，不能安排船舶提前靠泊装货，船长应考虑使用经济航速，以免过早抵达装港而产生不必要的费用。
当然如能掌握在LAYCAN的前一天或当天都是比较好的抵达时间。
船舶如果不能在LAYCAN 规定的时间内抵达装货港口，意味着赋予了租船人取消航次合同的权利，船东面临着空船找货的被动局面。
这个时候，船长应考虑船东或期租人的利益，根据船东公司的指示，在发预抵报时加以技术处理，争取继续执行原合同，避免损失。
装运散杂货注意事项
丹东海运有限公司500TEU、600TEU船装运散杂货注意事项一、排出船舶压载水注意事项1、如果天气条件允许，在装货港锚地进港靠泊前，排干NO.1、NO.3、NO.5压载舱的压载水（一定要排干），靠泊后在得到相关部门允许的情况下排干NO.2、NO.4压载舱的压载水，然后再排首间舱、尾间舱及上下边舱的压载水。
在排水过程中，水手长一定要及时测量该舱存水情况及是否排干，如果发现哪一舱水剩余很多但又排不出的情况，应及时通知大副及轮机长，以便及时发现问题并处理。
2、甲板和机舱要配合进行压载水扫舱工作，机舱工作人员，要根据情况及时进行控制泵的排水工况，自吸装置要投入工作，必要时适当开海水进行引水排放。
3、注意排出压载水时大副要写出明确的操作指示，避免所有舱同时排水。
二、递交NOR及宣载注意事项船长在接到航次指示后，要在全面分析研究合同条款内容（主要条款列明在航次指示上）的基础上，了解和掌握船方的责任、权力与义务，准确执行航次指示，及时递交准备就绪通知书，合理积载并妥善保管货物，保证大副收据的真实性和准确性，按提单交货，从根本上保证船东的利益。
1.在航次操作的过程中，船长应特别注意如下几个条款所涉及的问题：(1)LAYCAN受载期(LAYDAY)和解约日(CANCELLINGDATE)LAYCAN的时间以当地时间为准。
当船舶在完成前一航次任务之前，船东一般会提前安排下航次任务，船长应尽可能保证船舶在LAYCAN之内到达，当知道船舶可能提前到达装港时，如果发货人没有备妥货物，不能安排船舶提前靠泊装货，船长应考虑使用经济航速，以免过早抵达装港而产生不必要的费用。
当然如能掌握在LAYCAN的前一天或当天都是比较好的抵达时间。
船舶如果不能在LAYCAN 规定的时间内抵达装货港口，意味着赋予了租船人取消航次合同的权利，船东面临着空船找货的被动局面。
这个时候，船长应考虑船东或期租人的利益，根据船东公司的指示，在发预抵报时加以技术处理，争取继续执行原合同，避免损失。
XZ04-08其他货船装运须知
XZ04-08安全管理须知---其他货船装运须知 1/3第8节其他货船装运须知1.目的和适用范围1.1本须知旨在规范公司其他货船装运的管理，保护人员及货物的安全。
1.2本须知适用于公司所属其他货船装运的操作。
2.实施步骤2.1货物装舱准备2.1.1货舱通风、照明设施应处于良好状态（检查电器绝缘、防爆性情况），并备妥照明设备。
2.1.2货舱应保持水密（检查人孔盖、舱盖及内底板等的水密性），货舱内的排水系统应畅通（检查污水井及管系统等）。
2.1.3装运粮食、食品等食物货物时，货舱应彻底清洗、晾干，保持货舱内清洁、干燥、无异味。
2.1.4在装卸货物前应装妥安全网,并在装卸过程中保持其正常状态。
2.1.5要保持甲板通道、舱内梯道清洁畅通，舱盖属具要处于随时可开关舱状态。
2.1.6根据装载货物的种类,应准备相应材料:隔票材料,防湿衬垫,防震材料,保持货物清洁的衬垫,防止货物压损、甲板局部强度受损的衬垫，防止货物移动的衬垫、系固材料等。
2.2货物装舱注意事项2.2.1装运袋装货物时,破包、潮包、污包、虫包应剔出不装；码垛要整齐，码垛方向一般为横向，袋底朝船舷；禁止甩关、倒关及使用手钩操作。
2.2.2用麻袋、布袋、编制袋、塑料袋等包装的货物上面不得装重型木箱及桶装货物。
用纸袋包装的货物，如舱底板不平，必须用草片或麻袋片垫平，其上不得装压其它货物。
2.2.3食品类货物切勿与有毒、扬尘、污染、异味、化工原料及其它有碍食品卫生的货物同装一舱。
2.2.4装运重金属块(生铁、铝锭等)，必须做到舱内装平，两舷和前后应均衡受载，不得出现斜坡或小山头，货物面的最低点与最高点的高度差，不能超过一米。
2.2.5装运盘元、卷钢和成捆重块金属件时，应注意货物之间要靠紧、铺满、装平，左右前后不留空档，不得孤独码垛。
2.2.6装运杆形钢材或大型长钢板,必须采取和船中线平行的装法。
装运大量钢板,XZ04-08安全管理须知---其他货船装运须知 2/3在一定数量的钢板间加软衬垫。
船舶货物装载操作规定
船舶货物装载操作规定随着全球贸易的不断发展，船运业成为了重要的物流方式。
船舶货物装载操作规定是确保船舶货物安全装载和运输的重要文件。
本文将从货物装载前的准备工作、货物装载顺序、货物配载原则等方面展开论述。
一、货物装载前的准备工作在船舶货物装载前，必须进行充分的准备工作，以确保装载过程顺利进行。
首先，必须对船舶进行全面的检查，确保船舶结构和设备完好。
然后，根据货物的性质和数量，合理规划装载方案，并准备好相应的装载工具和设备。
同时，必须对货物进行详细的检查和分类，确保货物的完整性和稳定性。
二、货物装载顺序货物装载顺序是确保货物安全装载和运输的重要环节。
根据不同的货物性质和装载要求，可以采用以下几种常见的装载顺序。
1.按重量装载：重量较大的货物应先进行装载，以确保船舶的稳定性。
2.按体积装载：体积较大的货物应先装载，以充分利用船舶的空间。
3.按装卸顺序装载：根据货物的装卸方向，合理安排装载顺序，以减少装卸时间和工作量。
4.按运输时间装载：需要优先运输的货物应优先装载，以确保货物按时到达目的地。
三、货物配载原则货物配载原则是确保船舶货物平衡和稳定的重要原则。
合理的货物配载可以提高船舶的安全性和运输效率。
以下是一些常见的货物配载原则。
1.船舶中心重心平衡原则：货物应尽量沿船舶中心线均匀分布，以确保船舶的稳定性。
2.船舶纵向平衡原则：货物应根据船舶长度进行合理分配。
前部和后部的货物应均匀分布，避免船舶发生过度倾斜现象。
3.船舶横向平衡原则：货物应根据船舶宽度进行合理分配。
左右两侧的货物应均匀分布，避免船舶发生倾斜或侧翻现象。
4.货物稳定性原则：货物应在船舶内部固定牢固，避免在航行过程中发生滚动、滑动或倾斜。
5.危险货物隔离原则：根据危险货物的特性，应进行有效的隔离和分隔，以确保船舶在运输过程中不受危险货物的影响。
四、其他注意事项除了以上几点，还有一些其他需要注意的事项，以确保船舶货物装载过程安全和顺利。
首先，货物装载之前必须进行详细的计算和评估，确保船舶的载重能力和稳定性符合要求。
2024年集装箱船舶装卸货操作须知(2篇)
2024年集装箱船舶装卸货操作须知1目的本须知规定了船舶在集装箱装卸过程中应遵守的操作规则，旨在防止人身伤亡事故的发生，保证集装箱的运输质量和安全，为货主提供安全、优质、高效的服务。
2适用范围33本须知适用于公司进入SMS的集装箱船舶3操作须知3.1装载前3.1.1船舶接到公司经营部门的航次命令后，大副应根据航次任务通知水手长进行清舱工作。
3.1.2大副应根据本船稳性、航次任务、挂靠的港口合理编制积载图，如有一港装多港卸或几港装几港卸的情况，大副应充分考虑港口装卸顺序、稳性变化等情况，防止发生倒舱情况，避免不必要的经济损失。
3.1.3大副编制积载图后应交船长审核批准方可正式实施。
3.1.4大副应检查水手长组织的清舱情况并验收，并检查装载集装箱的属具和绑扎工具是否备妥备齐。
3.1.5受载前大副应督促木匠和机舱人员测量存油、水情况，指派水手长负责检查起货设备、吊索具是否完好，并做好记录。
3.1.6大副应召集船舶值班人员具体布置装载时的注意事项和要求。
3.1.7对危险品箱应严格按危险品货物操作规定进行，认真核对箱号，是否与海事局签发的集装箱装运危险货物装箱证明书上的箱号完全一致。
危险品箱应尽可能后装，并明确专人负责管理。
3.1.8危险品集装箱应按《危险货物适装证书》和《IMDG》的要求进行分隔，并尽可能远离生活区。
同时，船舶须配备危险品货物运输的有关器械、工具及设施。
3.1.9对于特殊集装箱（如冷藏箱），在上船前，必须检查箱体状况，箱门是否关紧，门锁杆是否扣紧，门外是否有完成PTI的标贴。
3.2装载3.2.1船舶靠泊受载时，大副应将积载图交理货员及港口指导员，并说明装箱时的注意事项，如积载图由理货员编制，则大副应对积载计划进行重新核算，严格把关，防止出现稳性不符合本船规范、吃水差过大、箱子配载不当等情况，大副核算后报船长审核批准后才可作业。
3.2.2装货开始后，由值班驾驶员负责监装，值班水手配合监装并送放锁具，一名水手负责抄录箱号并查看六面箱体封志；值班驾驶员并负责与港口指导员配合按积载图要求进行装载。
【划重点】你应该知道的集装箱船舶运输注意事项
【划重点】你应该知道的集装箱船舶运输注意事项01装卸前的注意事项装箱前船方应按照已制定的集装箱系固方案，整理和安排好数量充足且技术状态良好的系固索具。
检查货舱污水阱及其排水系统、货舱通风系统，货舱箱格导轨、货舱舱盖、甲板上系固用地令、全船压载水系统等是否处于适用状态。
如有问题，应尽力在装箱前予以修复。
卸箱前船方应向卸箱方(工头)详细介绍船上待卸集装箱的系固情况，以方便装卸工人按卸箱顺序迅速解除集装箱系固索具。
02监装中的注意事项严格监督集装箱的装船过程是维护船方利益，确保集装箱船货运质量的重要一环。
现场值班监装人员应注意选择适宜的观察位置，并随身携带对讲机和计划积载图。
装箱中如遇各类问题应随时随地与大副保持联系并及时予以处理。
应当特别重视做好在夜间、风雨中等视线不良时的监装工作。
1严格执行“积载计划”确定的集装箱装载箱位。
2检查集装箱箱门铅封的封志是否完好。
3检查集装箱箱体外表状况是否良好。
4检查箱体外是否有液体渗漏或气体外泄。
5对冷藏、危险品等特殊箱的装船严格把关。
6对冷藏、危险品等特殊箱的装船严格把关。
03监装监卸中的共同注意事项1装卸过程中，应当均衡各作业线的作业进度，保证满足船体的强度和最低限度的稳性要求。
同时注意调整平衡水舱的压载水，防止船舶装卸中出现较大横倾(应小于2°-3°)和纵倾，以免集装箱被箱格导轨卡住而无法装卸。
2应当监督装卸工人正确进行集装箱的装卸操作。
集装箱起吊受力后应稍停顿，以检查箱的受力是否平衡;当箱稳定后继续起吊时，操作动作应尽量平缓;集装箱在快速下降中应避免突然停止;集装箱在着地前，下降速度应减慢;着地时，不能使箱受到猛烈冲击。
在大风浪恶劣天气下作业时，应使用防震索控制集装箱的晃动。
3严禁在地面或其他集装箱上拖曳集装箱;不能用滚轮或撬棒移动集装箱;集装箱不能在摇摆状态时着地或者拖曳起吊;不能利用摇动作用力将集装箱放置在吊索正下方以外的位置。
4堆装集装箱的舱内或舱面，不能放置任何可能损伤集装箱的障碍物或突出物，也不能有积水，这是因为除罐式集装箱等少数箱外，集装箱不具有水密性，而仅具有风雨密性。
船舶承运须知
承运船舶须知一、报港1、联系我公司报港人员（xxx 电话：xxxxxxxxx），现场查验运输船舶状况，并拍摄船舷号、记录船舶到港时间。
查验内容包括：船舶是否具备装载焦炭的设施（钢管、网笆、拉丝、封签固定点、盖仓雨棚等），船舶夹仓是否积水，船体是否存在明显损伤，是否具有摄像设施（及影像存放时间）等。
2、凭船舶大簿到港口报港大厅登记报港信息。
3、船舶大簿留报港办进行登记排序，同时告之驻港经理是否需要联系扎笆（扎笆尹队长电话：xxxxxx）。
二、装载1、承运船舶应提前扎笆，以便按时靠档装货；2、装载时应与装船机操作员协调配合，听从港务人员的指挥；3、装载时尽量先装平笆舱后，再流笆顶，避免为图省事，一次成型，造成前后或左右仓位不平衡；（3遍：装货铺底约50%，平舱约80%，流笆露顶100%）。
4、装载半仓后，应拉横丝，横丝直径应不低于16#。
5、装载时应避免流笆时漏焦，干舷如有焦块，应全部提入船舱；三、打印盖棚1、船舱打印盖棚前，应整舱，使舱顶平整无明显凹凸；2、每船领涂料粉一袋，充分搅拌均匀，使用大号水壶沿焦炭顶部均匀向两边抛洒细线条，要求图案清晰、覆盖全面，舶舱四角应洒到；3、打印后，使用智能手机相机功能，拍摄2分钟左右视频，视频要求首先语音申报船号全称（或者拍到船号）、站舶舱顶部一端（焦炭上）先拍局部近处舶舱两角，然后转向舶舱远处另一端，在焦炭顶端缓慢向另一端走动，到达另一端后，先拍摄舶舱两角，再转身拍摄舶舱全景。
拍摄过程中应手机直立垂直，减少摇晃抖动，重点角落或远景全景略微停顿，保证视频画面清晰，以便于卸货时图案对比。
4、盖棚前，应把干舷、楼子夹墙处焦炭提入舶舱；5、盖棚应全部覆盖焦炭，并使用绷带（或者封舱绳）加固棚布；四、封签照像1、盖棚后向焦厂领取带编号防伪封签，对棚布进行打签封船，棚布每隔1.5至2.0米固定封签一只；2、所有封签应打在固定物上（如底层竹笆、铁网笆钢筋、闭合环、螺丝帽等），切勿打可脱扣物上（如非闭合钩子、绳扣、顶层竹笆等），如棚布边孔不足，应用锐器穿孔加签；3、如果棚布为拼接，接缝处互相压边不得少于 1.5米，接缝处每隔1.5-2.0米应打封签一只；4、封签应全部使用完毕（验船照像时清点），封签如有损坏，应保留并在验船照像时交回并登记；5、验船照像后，与晟达物流签订承运合同，明确双方权利义务后，方可开航；五、特别提醒1、所有船舶在装载焦炭时应加固拉丝，如未拉横丝，不论原因何种原因造成的炸笆事故，责任全部由船方承担（包括但不限于打捞费、租赁费、延期费、人工费、行政罚款等）；2、各船舶装货完毕后，可由晟达公司加油，油费自运费中抵扣（此条自愿）；3、验船照像后，如船舶未安装摄像头不得开航；4、运输过程中，晟达物流公司有权随时派人上船检查货物安全情况，并检查船舱外有无焦炭，查出焦炭按每KG/10元进行罚款。
散货船配载、装卸货物操作须知
散货船配载、装卸货物操作须知Bulk ships stowage and loading and discharging cargo operatinginstructions1.到港前的操作Operation before arrival at port1.1.合理配载Reasonable stowage大副在接到航次计划后，应编制配载图，送船长审核。
After receiving the voyage plan, chief officer should prepare stowage plan, transfer it to captain for review.1.1.1.大副在编制配载图时，必须对船舶、货物、港口和航线的情况作充分了解，具体注意以下情况：Chief Officer in the preparation of stowage plan must completely understand the conditions about the ship, cargo, port and route, specific attention as follows:1.1.1.1.本船的稳性资料，干舷规定，船舶强度；Information on the ship's stability, freeboard requirements and ship strength;1.1.1.2.本航次最大载货重量、载货容积，最适合的稳性和吃水差，各舱装货条件；Maximum laden weight and cargo capacity of the voyage, the most suitable stability and trim, and the loading conditions of all holds.1.1.1.3.货物的理化性质，包装情况，装载特殊要求；The physical and chemical properties of cargos, the condition of packing, and special requirements for loading;1.1.1.4.港口航道水深，装卸设备及能力，有关装卸运输规定；Port channel depth, loading and unloading equipment and its capacity, the regulations for transportation;1.1.1.5.所要经过的航区气象情况。
船舶装货时的注意事项包括
船舶装货时的注意事项包括船舶装货时的注意事项是船舶操作人员需要遵守的基本规定和安全措施，以确保货物安全装载和航行过程中的安全性。
以下是一些船舶装货时的注意事项：1. 遵守船舶装载计划：在装货之前，船舶操作人员应仔细研究装载计划，并确保按照计划进行操作。
装载计划是根据船舶的承重能力以及货物类型、重量和体积等因素制定的，必须严格遵守。
2. 货物配载均衡：在装货过程中，必须确保货物的配载均衡。
不同货物的重量和体积各异，必须进行适当的安排和平衡，以确保船舶的稳定性和安全性。
3. 确保货物固定牢固：在装货过程中，要使用适当的固定设备，如绳索、锁链和木材，确保货物牢固地绑定在船舶上，以防止货物在航行中发生滑动或倾斜。
4. 确保货物充分包装：货物应该经过充分的包装，以防止在运输过程中发生损坏。
应使用合适的防潮、防震、防挤压等包装材料和技术，确保货物的完好性。
5. 注意火灾防范：在装货过程中，要注意火灾防范。
一些货物可能会因为长时间的堆放或与其他物质的接触而产生热量，进而引发火灾。
因此，应定期检查货物堆放区域，确保没有潜在的火灾隐患。
6. 遵守国际法规：船舶装货必须严格遵守国际法规和协议，如国际海事组织（IMO）的规定、海上危险货物规定等。
必须正确标记和分类货物，并按照法规进行处理。
7. 制定应急预案：在装货过程中，需要制定应急预案，并确保船舶操作人员都熟悉和理解这些预案。
应急预案包括应对火灾、事故、船舶意外倾覆等情况的紧急处理办法，以保障货物和人员的安全。
8. 关注气候和海况：船舶装货应该考虑到当前的气候和海况。
一些恶劣的天气条件或海况可能会使货物和船舶遭受损坏，因此需要根据实际情况决定装货是否进行以及如何进行。
9. 做好舱舱检查：装货前应对船舶的货舱进行全面检查，确保不存在漏水、渗漏、裂纹或其他可能影响货物运输安全的问题。
必要时需要进行维修和处理，以确保船舶的完好性。
10. 合理利用设备和工具：在装货过程中，应合理利用船舶上的装卸设备、运输工具和辅助工具，以提高装货效率和安全性。
船舶杂货运输—杂货的安全运输
• 装卸作业时间 • 辅助作业时间
主要是缩短生产性停泊时间，将装卸效率较高的货物多配置于重点舱。
舱内货物堆码 （a）较好 （b）不好
杂货船运输
杂货运输全过程中的注意事项 一、做好货舱准备工作 1．一般干货舱准备工作
1）清洁 2）干燥 3）无味 4）无虫 5）无漏及舱内设备完好 液舱：无铁锈
任务一： 普通杂货安全运输
杂货船运输
满足装卸顺序和快速装卸要求 一、满足中途港货物装卸顺序要求 1.保证各中途港货物能顺利卸载
原则：先末港后初港，由下而上，由里到外，重不压轻、注意防堵。 防堵舱容：二层舱舱口位四周1m以外，可供装载后卸货的最大舱容。
防堵货物体积：在上述舱位内实际配置后卸货的体积。
杂货船运输
满足装卸顺序和快速装卸要求 一、满足中途港货物装卸顺序要求 防堵货物体积 < 防堵舱容
防堵舱容
1m
杂货船运输
满足装卸顺序和快速装卸要求
一、满足中途港货物装卸顺序要求
2. 保证不同到发港货物的合理积载
扎位堆装
平铺
（“前半舱、后半舱”装法）
杂货船运输
满足装卸顺序和快速装卸要求 一、满足中途港货物装卸顺序要求 2. 保证不同到发港货物的合理积载
杂货运输全过程中的注意事项
二、装卸过程中的监管 安排看舱人员 装卸工作由大副负责，驾驶员轮流负责值班，按需要配备适量普
通船员。大副根据需装卸货物和实际情况，向值班驾驶员及其他人 员说明及布置装卸计划、值班要求、易发生的问题及应采取的措施 等，以保证货物顺利装卸。
杂货运输全过程中的注意事项
二、装卸过程中的监管 看舱人员职责 1）按配载计划装卸 2）检查货物外观质量 3）按规定和要求作业 4）做好记录 5）保证场所适工 6）主要防止挖井、拖关、混票等 7）卸货时分清责任
船舶运输安全技术交底模板
一、前言为确保船舶运输作业安全，提高全体作业人员的安全意识，现将船舶运输安全技术交底如下，请全体作业人员认真学习并严格遵守。
二、安全注意事项1. 船舶航行安全（1）严格遵守航行规则，保持安全距离，避免与其他船舶发生碰撞。
（2）夜间航行时，必须开启航行灯，确保灯光清晰可见。
（3）恶劣天气条件下，尽量避免航行，如必须航行，应采取安全措施。
2. 船舶装卸安全（1）装卸作业前，对船舶设备进行全面检查，确保设备正常运行。
（2）装卸货物时，严格按照操作规程进行，避免货物滑落、倾斜等事故。
（3）装卸过程中，作业人员必须穿戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 船舶消防与救生（1）船舶必须配备足够的消防器材，并确保器材处于良好状态。
（2）定期开展消防演练，提高作业人员应对火灾的能力。
（3）救生设备必须齐全，并确保其完好可用。
4. 船舶防污染（1）严格按照国家有关防污染法规，防止船舶污染海洋环境。
（2）船舶生活污水、垃圾等必须按照规定进行处理。
（3）船舶燃油、润滑油等危险品必须妥善保管，防止泄漏。
5. 船舶电气安全（1）船舶电气设备必须符合国家相关标准，确保安全可靠。
（2）作业人员必须了解电气设备的使用方法和操作规程。
（3）禁止在电气设备附近吸烟、使用明火等。
三、安全操作规程1. 船舶开航前，船长应组织全体船员进行安全检查，确保船舶处于良好状态。
2. 船员应熟悉船舶结构、设备性能及操作规程，提高自身安全意识。
3. 装卸作业时，必须遵守以下规定：（1）严格按照操作规程进行装卸作业，确保货物安全。
（2）装卸过程中，注意观察货物状态，防止货物倾斜、滑落。
（3）装卸作业区域应设置警示标志，防止无关人员进入。
4. 船舶航行过程中，应密切关注气象、海况变化，及时调整航向。
5. 船舶遇险时，应立即启动应急预案，采取有效措施，确保人员安全。
四、安全责任1. 船长对船舶安全负有全面责任，负责组织全体船员进行安全教育和培训。
2. 船员应自觉遵守安全规章制度，确保自身和他人的安全。
运输船舶安全操作规程
运输船舶安全操作规程1. 介绍本文档旨在规范运输船舶的安全操作，确保船舶运输过程中的安全性和可靠性。
所有船员和相关人员必须熟悉并遵守本规程。
2. 船舶装备检查2.1 预航检查在每次航行前，船舶必须进行预航检查。
该检查包括检查船舶的机械设备、导航设备、通信设备和安全设备的完好性和可用性。
2.2 航行中检查船舶在航行过程中，所有关键设备应定期检查，确保其正常运行。
特别注意舵机、推进器、测深仪等设备的工作状态。
3. 航行安全措施3.1 天气条件在恶劣的天气条件下，船舶必须遵守相关的安全规定，包括减速行驶、缩小航速范围、寻找临时避风港等措施。
3.2 避险措施在危险情况下，船舶必须根据情况采取适当的避险措施，包括避险航向、紧急停船、疏散等。
4. 载货安全操作4.1 货物装卸船舶装卸货物时，必须符合相关的安全操作规定。
货物的装卸过程中必须使用适当的装卸设备，并确保货物牢固、稳定。
4.2 防滑措施船舶上的甲板和货舱必须保持清洁和防滑。
必要时，应使用防滑设备以防止人员滑倒和意外发生。
5. 紧急情况处理5.1 火灾应急措施船舶上必须配备合适的灭火设备，并确保船员熟悉使用方法。
遇到火灾时，应迅速采取灭火措施，并通知其他船员。
5.2 漏油应急措施在发生油品泄漏的情况下，船舶应迅速进行泄漏物清理，并及时采取防止污染更大范围的措施。
6. 文档记录和管理6.1 操作记录船舶上的操作必须有详细的记录。
包括航行日志、机械设备操作记录、货物装卸记录等。
6.2 文档存档所有相关文档必须按照规定存档，并保持完整和可查阅。
7. 培训和教育船舶上的船员必须接受必要的培训和教育，熟悉本规程要求，并具备应对紧急情况的能力。
8. 法律法规遵守船舶运输过程中必须遵守相关的法律法规要求，包括海事安全法规、船舶安全规定等。
9. 修订和审核本规程将定期进行修订和审核，以确保其与最新的安全要求相符。
以上为运输船舶安全操作规程的简要内容说明，详细内容请参阅相关文档。
集装箱船舶装卸货操作须知
集装箱船舶装卸货操作须知随着全球贸易的发展，集装箱船舶运输越来越普遍。
船舶装卸货是集装箱船舶运输过程中最重要的环节之一，涉及到货物的安全、效率及船舶的稳定性等方面。
下面是集装箱船舶装卸货操作的一些须知。
1.计划和准备工作：在船舶开始装卸货之前，需要事先进行计划和准备工作。
这包括准备装卸工具和设备，如起重机、吊具、输送带等，以及确定货物的装卸顺序和位置。
2. 船舶稳定性：在装卸货过程中，需注意船舶的稳定性。
货物的重心和位置应布置得合理，以确保货物的安全和船舶的稳定。
对于超大型集装箱船舶，还需要根据装卸情况调整船舶的球ast。
3.分类和标识：货物应按照类型、尺寸和危险性等进行分类和标识。
这有助于安全装卸货物，并对船舶和港口工作人员进行明确指导。
4.装卸工具和设备：使用适当的装卸工具和设备是保证装卸货安全和高效的关键。
起重机和吊具的使用应符合相关操作规程和标准，操作人员应接受专业培训，并持有相应的资格证书。
5.碰撞和摩擦：在装卸货过程中，要避免货物之间的碰撞和摩擦，尤其是涉及到易碎货物。
货物的装卸过程应缓慢而稳定，避免突然加速或制动导致货物受损。
6.堆放和固定：装卸完成后，需要对货物进行堆放和固定，以防止货物在船舶航行过程中滑动或倾倒。
堆放和固定的方法应符合相关规定，并由专业人员进行操作。
7.温度和湿度：对于一些需保持特定温度和湿度的货物，如冷冻货物和易受潮货物，需要特别注意温度和湿度控制，以避免货物的损失。
8.危险品的处理：对于危险品的装卸需要严格遵守相关的规定和安全操作程序。
这包括货物的分类、包装、标识和存放等方面。
9.舱内通风：在装卸货过程中，舱内通风非常重要。
通风可以排除舱内积聚的废气和有害物质，减少火灾和爆炸的风险。
10.人身安全：船舶装卸货是一项高风险的工作，人身安全尤为重要。
操作人员应穿戴适当的个人防护装备，并严格遵守操作规程和安全标准。
总之，集装箱船舶装卸货是一项复杂而重要的工作，涉及到货物的安全、船舶的稳定性和人身安全等多个方面。
2024年码头装卸作业规程范文（三篇）
2024年码头装卸作业规程范文1装卸船准备工作1.1船舶靠好后，码头管理员及时反馈信息给调度，并准确记录船舶靠泊时间，并通知业务部。
(1)如为内贸船，调度应督促船方办理鉴证手续，并通知客户或公证行做好船泊计量和取样化验工作。
(2)如为外贸船舶，由业务部协调尽快完成联检、海关手续同时，业务部向调度室出具书面的《外轮卸货通知书》；1.2调度根据发油通知书或收油通知书的内容开出作业指令单交码头和计量岗位签收，码头管理员安排码头人员接好静电线以及装卸设备。
(1)接管时连接法兰必须上齐螺栓，并进行气密性实验(实验压力：软管为0.5Mpa,输油臂为1.0MPa)。
(2)如卸不溶于水且密度比水轻的物料，查看围油栏是否已围。
1.3接到调度的收油指令后，码头首先要明确收油时间，油品名称，油品数量以及收油罐号，并向船方了解卸油能力(如卸油流量，物料温度，管线出口压力等)。
1.4与计量岗位联系后告知上述事宜，并核实确认收油收油储罐是否可以收油,通知计量人员改通收油流程，并有化验人员配合公证行或客户对装卸物料进行取样分析化验。
1.5调度收到公证行化验合格通知单和卸货通知书，确认海关，联检，计量化验手续合格完成后，通知码头管理员与船方联系做好卸货准备。
同时，码头人员上船会签《船/岸安全检查表》(此表为一式两份，船方，码头各执一份，存档备案)。
1.6码头管理员在卸货前，应将品名，所用管线，卸货数量，客户名称准确地写在指示牌上，并将指示牌挂在相应接卸口显眼位置。
1.7码头与罐区确认收油流程，双方确认无误后通知船方启泵。
2装卸船作业2.1泵棚或船方启泵开始装卸油后，码头按规定要求增加巡检次数，沿着卸油流程对管线、阀门、压力表等进行检查，并做好巡检记录；并了解收油情况，谨防因流程不通而造成管线憋压或出现泄漏事故，卸货过程要注意控制卸货流速，卸货压力。
2.2装卸船作业过程中应经常检查以下内容:(1)卸油速度、压力、油温的变化；(2)胶管的连接法兰、甩头及表面是否正常；(3)胶管的松紧程度是否合适；(4)输油臂各密封点有无漏油、各部位置是否在规定范围；(5)船方来油情况是否正常；(6)输油臂有否因船体漂移而超限。
船舶精矿,钢材,煤炭,粮食装载注意事项
船舶精矿，钢材，煤炭，粮食装载注意事项
在装载船舶精矿、钢材、煤炭和粮食时，有一些共同的注意事项需要考虑，以确保安全和有效的装载过程。
以下是一些建议的注意事项：
1.负载平衡：确保货物在船舶上均匀分布，避免过度集中或
偏移的情况。
这有助于保持船舶的稳定性和安全性。
使用
适当的装载计算和分配方法，以确保各货舱或舱室的负载
均衡。
2.抗滑措施：对于煤炭和铁矿石等散装货物，确保货物表面
的抗滑措施，如铺设防滑垫或使用灰尘抑制剂。
这有助于
防止货物在运输过程中滑动和变动，减少船舶失稳的风险。
3.确保稳定性：根据船舶的稳定性要求，确定船舶的干载水
线以及上下限。
确保货物的装载量适合船舶的设计和稳定
性范围。
必要时，进行稳性计算和评估。
4.舱室和货物舱盖状态：检查舱室和货物舱盖的状况，确保
它们处于良好的工作状态。
这有助于防止货物在海上装运
期间受到外界环境的影响，确保货物保持安全和干燥。
5.运输条件和温度控制：对于粮食等易受湿度和温度影响的
货物，确保在运输过程中采取适当的湿度和温度控制措施，以防止货物受损或腐败。
6.装卸设备和人员安全：确保在装载和卸载过程中采用适当
的装卸设备和操作方法，以确保货物的安全和操作人员的
安全。
提供足够的受训人员，确保他们了解操作规程和相关安全措施。
重要的是，根据当地和国际相关法规和标准，对不同类型的货物，特别是危险品，遵守相应的安全规定和要求。
这些注意事项可以帮助确保货物在运输和装卸过程中的安全性和有效性。
航运业货物装载操作规程
航运业货物装载操作规程一、引言航运业货物装载操作规程是为了确保航运业在货物装载方面的顺利进行，并保证货物的安全和准时交付。
本规程适用于各类船舶，并对货物装载的准备工作、操作流程和安全措施进行规范。
遵守本规程的船舶及相关人员能够提高装载效率，保护货物，减少事故发生的可能性。
二、装载前的准备工作1. 准备货物清单和相关文件在进行货物装载之前，船舶经营者应准备货物清单和相关文件，明确货物的种类、数量、尺寸以及装载和卸载的时间和地点等信息。
货物清单和相关文件应经过仔细核对，确保准确无误。
2. 检查货舱和装载设备货舱和装载设备是保证货物装载安全的基础，船舶经营者应定期检查货舱的结构和设备情况。
确保货舱内没有漏水、松动的装备或其他危险物品。
装载设备应处于正常工作状态，确保能够顺利进行货物装卸作业。
三、货物装载操作流程1. 分配工作任务在货物装载之前，船舶经营者应将工作任务合理地分配给各个工作人员。
确保每个人员都清楚自己的职责和任务，并能够相互配合。
2. 确认货物信息在进行货物装载之前，必须对货物进行核对确认。
包括确保货物和相关文件的信息一致，货物的尺寸和数量与文件中的要求相符等。
如有任何疑问或不符之处，应及时向船舶经营者汇报并进行协商解决。
3. 遵循装载顺序和方式根据货物的特点和船舶的装载能力，确定货物的装载顺序和方式。
一般情况下，应遵循先装载较重的货物，再装载较轻的货物的原则。
同时，根据船舶内部的结构设定合适的装载方式，以确保货物的平稳装载和固定。
4. 进行货物装卸作业在进行货物装卸作业时，必须注意操作的细节和安全。
包括合理使用装载设备，遵守操作规程，确保货物在装卸过程中不受损坏。
同时，在货物装载过程中，还应注意货物的重心平衡和分布均匀，以确保船舶的稳定性。
四、安全措施1. 安全教育和培训船舶经营者应定期进行货物装载操作的安全教育和培训。
包括货物装载操作规程的知识普及，操作技巧的培训等。
提高船舶工作人员的安全意识和操作能力，确保货物装载操作的安全性。
海运货物装卸注意事项
海运货物装卸注意事项船、艇类货物装卸注意事项随着我国改革开放的进一步扩大和对外贸易的进一步深化，越来越多的特种货物需要运入或运出我国。
由于特种货物通常具有超长超重超大的特点，对装卸和运输的要求也越来越高，传统的作业和运输方式显然已不能满足要求。
对这些特种货物，必须从吊具、绑扎、操作等多方面进行精心的准备和策划。
小型多功能船舶、气艇、拖轮等货物，是特种货物中更加特殊的一类，由于其具有吊点难以掌握，货物自重较大，船体受力不均匀等特点，其装卸和运输方式更为复杂。
这类货物通常长度在20 米以上，宽度超过5 米，重量达到100 吨以上。
由于这些货物上面无法继续叠装其他货物，一般都会选择装在甲板面上。
货主在订舱时，要将准确详细的货物尺寸、规格连同精确的图纸交给船东供参考，尺寸中应包含吊点位置、重心位置、空船重量、重心高度、肋距以及每一根肋骨的位置等内容，如实际尺寸发生变化要及时通知船东。
在货物装卸和海上运输之前，货主还要注意以下几点：在货物运输之前，最好将船体表面未与船体固定的部分摘除，比如船上的天线、废弃油桶、垃圾储存桶等。
要对艇内所有设备、设施、仪器进行整理和固定工作，防止因装卸或航行途中摇晃引起艇内设施的移动，造成损坏。
在装货之前，货主最好将每一根肋骨的实际位置标在艇身表面，以引起船东注意。
由于大多数船、艇类货物都是通过水路靠近船边，并从水中吊起来的，因此在实际操作过程中常常将肋骨位置标在船舷以下、水线以上的部分。
在装货之前，货主要尽量减少艇中油、水的重量，防止吊装过程中引起整个重心位置变化而产生危险。
如货主在艇身布置吊点，则一定要注意，吊点必须与肋骨连接在一起，否则在作业中会因艇身的船壳板无法承受力量而撕裂船体。
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XZ04-08安全管理须知---其他货船装运须知 1/3
第8节其他货船装运须知
1.目的和适用范围
1.1本须知旨在规范公司其他货船装运的管理，保护人员及货物的安全。
1.2本须知适用于公司所属其他货船装运的操作。
2.实施步骤
2.1货物装舱准备
2.1.1货舱通风、照明设施应处于良好状态（检查电器绝缘、防爆性情况），并备
妥照明设备。
2.1.2货舱应保持水密（检查人孔盖、舱盖及内底板等的水密性），货舱内的排水
系统应畅通（检查污水井及管系统等）。
2.1.3装运粮食、食品等食物货物时，货舱应彻底清洗、晾干，保持货舱内清洁、
干燥、无异味。
2.1.4在装卸货物前应装妥安全网,并在装卸过程中保持其正常状态。
2.1.5要保持甲板通道、舱内梯道清洁畅通，舱盖属具要处于随时可开关舱状态。
2.1.6根据装载货物的种类,应准备相应材料:隔票材料,防湿衬垫,防震材料,保持
货物清洁的衬垫,防止货物压损、甲板局部强度受损的衬垫，防止货物移动的衬垫、系固材料等。
2.2货物装舱注意事项
2.2.1装运袋装货物时,破包、潮包、污包、虫包应剔出不装；码垛要整齐，码垛
方向一般为横向，袋底朝船舷；禁止甩关、倒关及使用手钩操作。
2.2.2用麻袋、布袋、编制袋、塑料袋等包装的货物上面不得装重型木箱及桶装货
物。
用纸袋包装的货物，如舱底板不平，必须用草片或麻袋片垫平，其上不得装压其它货物。
2.2.3食品类货物切勿与有毒、扬尘、污染、异味、化工原料及其它有碍食品卫生
的货物同装一舱。
2.2.4装运重金属块(生铁、铝锭等)，必须做到舱内装平，两舷和前后应均衡受载，
不得出现斜坡或小山头，货物面的最低点与最高点的高度差，不能超过一米。
2.2.5装运盘元、卷钢和成捆重块金属件时，应注意货物之间要靠紧、铺满、装平，
左右前后不留空档，不得孤独码垛。
2.2.6装运杆形钢材或大型长钢板,必须采取和船中线平行的装法。
装运大量钢板,
XZ04-08安全管理须知---其他货船装运须知 2/3
在一定数量的钢板间加软衬垫。
2.2.7为了防止货物互混和造成货差,装杂货时必须进行隔票。
隔票应根据货物品
种的不同，采用不同的隔票方法和隔票材料，做到整批货物分隔，零星货物集中，按单装船，一票一清：
●大批量杂货可采用鱼网隔票，两张网的接缝处必须用绳子将两端系牢，
鱼网顶部用本票货物压牢，避免鱼网落下，造成左右混票。
●易粉尘与泊污染货物，怕潮湿与易潮湿的货物，可采用油布隔票。
若底
舱配装怕混杂的货物和上层舱装运易撒漏的货物，除上层舱底铺垫油布
外，底舱货物上面还得平舱及铺盖油布。
●两种性质不同的易撒漏货物可采用麻袋片隔票。
●不同品种的钢铁与铸造铁不能相邻堆积，但对同品种不同型号的生铁，
可用草片隔票。
●装运钢材、木材，必须用三道钢丝绳隔票。
2.3重大件货物装载注意事项：
2.3.1装运前,应详细了解本船承运重大件货物的能力和拟运重大件货物的有关资
料,确认本船能否安安全装运。
2.3.2正确选择舱位和货位，重大件货物的装载位置，应从保证货物和船舶的安全
及便于装卸和系固绑扎等方面考虑。
若配装在二层舱或上甲板，应尽量安排在甲板下有支柱的位置，必要时还可临时补加支撑。
2.3.3必须进行稳性和局部强度的核算。
堆装重大件时，必须进行科学合理的衬垫，
以扩大承载面积，确保不超负荷。
2.3.4重大件货物不论装于何处，都要采取有效的系固绑扎措施。
重大货物系固要
求：
●系固松紧要适宜,对货物的系固既要求做到紧固,不使其松动或折断,同
时又要易于解开,以防万一发生危险时能立即松绑.在航行途中,应定时
检查,若有松动及时调正。
●提高系固效果。
绑扎用的钢丝绳，应生根于船体舱避上，并用花蓝螺丝
（禁止用开口花蓝螺丝）绞紧，绑扎的角度要适当，使各道系索受力均
衡。
●系固工艺要正确。
对货件的系固应左右、前后对称，每道系索应先绕货
件一周后再两侧固守（当货件上无系索固定点时应在同一侧固定），不能
一索系多道。
每个生根的地令上不能超过三根系索，且方向不能相同。
对于车辆等带轮的货物，如为冲气轮胎，则将胎内气体放出一些，以利
系固和防止货件滚动；如为铁轮，一般应先用枕木铺垫，上铺铁轨，轮
XZ04-08安全管理须知---其他货船装运须知 3/3
子与铁轨之间要用三角铁固定，并应将三角铁焊在铁轨上，如有条件最
好先将铁轮用铁析封住，一般还在垂向和水平方向用方木支撑，货件之
间用木材钉住，以防航行途中移动。
装在甲板上的重大件货物，都应独
立绑扎牢固，防止遇风浪发生移动或打入海中。
保证货件不受损伤。
为避免系索直接接触货物表面，压损或装损货件，应在规定部位进行系固，必要时应在系固部位先加铺垫。
对于怕水湿的
货物，除合理选择货位外，在系固前应铺盖油布，易腐蚀部位应涂以防
护油脂。
2.3.5装载、系固重大件货物时，大副应在现场监督指导。