施工升降机案例解析分析
一级建造师中的建筑工程施工机械与设备实务案例
一级建造师中的建筑工程施工机械与设备实务案例近年来，建筑工程施工机械与设备在一级建造师考试中扮演着重要的角色。
本文将通过实际案例分析，探讨施工机械与设备在建筑工程中的实务应用。
通过对这些案例的剖析，可以更好地理解和掌握一级建造师考试中的施工机械与设备实务知识。
案例一：施工升降机的选择与应用在高层建筑施工中，升降机的选择和应用是必不可少的。
一座高楼的施工过程中，需要进行材料和人员的运输以及工地的垂直交通。
合理的升降机选择和使用可以提高施工效率，降低工人劳动强度。
在某高层住宅项目中，施工单位选择了双臂升降机进行施工作业。
这种升降机具有搬运量大、搬运速度快的特点，可以满足施工过程中的高效运输需求。
同时，该升降机采用电动机驱动，无污染、无噪音，符合现代环保要求。
案例二：塔吊的设置与调度在大型建筑工程中，塔吊的设置与调度是必备的。
塔吊在吊装大型构件、起重物料等方面发挥了重要作用。
然而，塔吊的设置和调度必须符合安全、稳定等要求，以确保工地和工人的安全。
在某桥梁工程中，施工单位设置了多台塔吊进行施工作业。
根据工程需要，塔吊设置在合适的位置，以保证吊装范围和高度满足项目要求。
同时，施工单位根据桥梁结构和吊装计划，进行了详细的塔吊调度，确保吊装作业的顺利进行。
案例三：混凝土搅拌站的管理和维护混凝土搅拌站在工程施工中扮演着重要的角色。
搅拌站的管理和维护对于保证混凝土质量和施工效率至关重要。
合理的管理和维护可以预防潜在问题，确保施工工期的顺利进行。
在某道路建设工程中，施工单位充分重视混凝土搅拌站的管理和维护工作。
他们建立了完善的管理制度，包括设立质量控制检测点、定期维护设备、加强操作培训等措施。
同时，施工单位对搅拌站的运行状况进行日常监督，确保设备正常运转。
案例四：施工起重机的选择与操作在大型建筑施工中，起重机的选择和操作是重要的环节。
施工起重机不仅需要满足施工需求，还需要符合安全、稳定等要求。
合理的起重机选择和操作可以提高施工效率，确保工地的安全。
施工升降机吊笼坠落事故原因分析与对策
施工升降机吊笼坠落事故原因分析与对策【摘要】施工升降机吊笼坠落事故是施工过程中常见的安全事故，具有较高的伤亡率和经济损失。
本文旨在通过对施工升降机吊笼坠落事故的原因进行分析，提出相应的对策建议，以期减少类似事故的发生。
在原因分析部分，主要包括设备故障、操作不当、安全管理不到位等因素。
针对这些原因，我们建议增加设备检查频率、加强操作人员培训、完善安全管理制度等措施。
加强施工升降机吊笼安全管理的重要性不言而喻，只有通过系统性的管理措施和全员参与的安全文化建设，才能更好地预防和减少类似事故的发生。
未来的研究方向可以深入挖掘施工升降机吊笼坠落事故背后的深层次原因，探索更有效的安全管理模式，以进一步提升施工工程安全水平。
【关键词】施工升降机、吊笼、坠落事故、原因分析、对策建议、安全管理、研究方向1. 引言1.1 施工升降机吊笼坠落事故的严重性施工升降机吊笼坠落事故是建筑施工过程中常见的一种重大安全事故，其严重性不容忽视。
一旦发生吊笼坠落事故，不仅会造成工人人身伤亡，还会造成巨大的经济损失，影响工程进度和质量，甚至可能引发连锁反应导致更大的灾难。
吊笼坠落事故往往涉及高空作业，一旦发生坠落，冲击力极大，易造成严重伤害甚至死亡。
吊笼坠落还可能造成周围设备、车辆和人员的安全隐患，扩大事故范围，加大救援难度和风险。
除了人身伤害和经济损失外，吊笼坠落事故还会对工程形象和建筑企业信誉产生负面影响，影响企业发展和市场竞争力。
预防和避免施工升降机吊笼坠落事故，保障施工安全，是建筑施工管理的重要课题之一，需要引起广泛重视和持续关注。
1.2 本文的研究意义施工升降机吊笼坠落事故的严重性不言而喻，这类事故往往会导致严重的伤亡和财产损失，给工程施工安全带来巨大隐患。
对这类事故的原因进行深入分析，并提出有效的对策建议，具有非常重要的现实意义和实践价值。
本文旨在探讨施工升降机吊笼坠落事故的原因和对策，为相关工程施工单位提供参考和借鉴，帮助提升施工升降机吊笼的安全性和可靠性。
施工升降机案例分析
时吊笼中装有3车砼，3个人，已严重 超载。 ▪ 防坠安全器失效
▪ 事故原因有3点： ▪ 安装单位违规操作，在最后一道附墙架未安装，上极限限位开关撞板未安装，
并且对该情况也未进行交接与说明的情况下就下班是造成此次事故的主要原 因。 ▪ 操作人员第二天上班后，未进行班前检查与对头天附墙加节的情况进行检查 就盲目升机以致造成事故是这次事故的重要原因。 ▪ 使用单位与监理单位对施工升降机的顶升加节与附墙这个重要环节缺乏监督 与检查验收手续，以致造成事故，这是本次事故的又一重要原因。
齿轮齿条传动升降机 ▪ 1、2008年10月5日，成都某高层电梯公寓工地，一台
SC200/200三电机拖动的施工升降机在安装到11楼 （约34M高），当时安全装置均未安装，限速器已被 拆除送检，安装人员未采取任何防护或警示措施就下 班离开，其他人员在不知情的情况下操作梯笼冲顶， 电机驱动板小车冲顶倾翻后砸落较大安全事故。 ▪ 事故原因有3条： ▪ 安装人员在施工升降机未安装完毕，并且未采取任何 防护或警示，措施就离开现场，是造成此次事故的直 接原因。 ▪ 施工单位疏于管理，对施工升降机的安装监督管理不 到位，对施工升降机未安装好就开始使用这个重要环 节监督管理不到位以至造成事故是本次事故的重要原 因。 ▪ 监理单位对安装人员、对施工升降机的使用监督不到 位也是本次事故的重要原因之一。
▪ 监理单位未发现和制止拆除现场的违规作业行为。
▪ 钢丝绳传动的施工升降机 ▪ 1、2009年5月24日，在武汉市东西湖某工地，
1台SS100E型物料提升机在更换钢丝绳时，突 然发生吊笼坠落，致使站在吊笼顶上更换钢丝 绳的2名作业人员随吊笼一起坠落至地面死亡。 ▪ 事故原因有3点： ▪ 1）2名操作人员无证，且违规操作。 ▪ 2）施工现场未按有关安全技术规范要求对设 备的安全装置进行日常维修保养，致使坠落安 全器失灵。
施工升降机吊笼坠落事故原因分析与对策
施工升降机吊笼坠落事故原因分析与对策1. 引言1.1 施工升降机吊笼坠落事故的严重性施工升降机吊笼坠落事故是在施工现场时常发生的一种严重安全事故。
这类事故往往会导致严重的人员伤亡和财产损失，对整个工程的进度和质量也会造成不利影响。
施工升降机吊笼坠落事故往往发生在高空作业环境中，一旦发生事故，可能导致工人坠落受伤甚至丧命，同时还会对周围物体和设备造成严重破坏。
因此，施工升降机吊笼坠落事故的严重性不容忽视，需要引起相关部门和企业的高度重视和警惕。
由于施工升降机吊笼坠落事故所造成的人员伤亡和财产损失巨大，其后果严重影响了工程项目的进度和质量，甚至可能涉及法律责任。
因此，加强对施工升降机吊笼坠落事故的预防和控制，对于保障工人的安全，确保工程顺利进行具有重要意义。
通过深入分析事故原因，总结经验教训，加强安全管理措施，能有效减少施工升降机吊笼坠落事故的发生，保障施工现场的安全生产。
1.2 研究目的和意义施工升降机吊笼坠落事故频发，严重影响了施工安全和工人生命安全。
因此，本文旨在深入分析施工升降机吊笼坠落事故的原因，并提出相应的对策，以降低事故发生率，保障施工人员的安全。
研究的目的在于从设备故障和人为操作失误两个方面探讨施工升降机吊笼坠落事故的成因，为相关领域的研究和实践提供参考。
通过深入分析事故原因，可以找到问题根源，有针对性地采取措施，预防和避免类似事故的再次发生。
研究的意义在于提高施工行业对施工升降机吊笼坠落事故的认识和重视程度，推动相关部门和企业加强设备维护和作业人员安全培训，提升施工安全意识和水平。
通过本研究的成果，可以有效降低施工升降机吊笼坠落事故的发生概率，保障施工现场的安全稳定，促进施工行业的健康发展。
2. 正文2.1 施工升降机吊笼坠落事故的原因分析设备故障是导致施工升降机吊笼坠落事故的重要原因之一。
设备在使用过程中出现故障或损坏，如电机失灵、钢丝绳断裂等，都有可能导致吊笼失控而发生坠落事故。
施工升降机事故案例分析
对重导轨
升降机案例分析四
安全器复位不规范引发的事故
原因：①维护检查不及时； ②司机技能或反应能力不够； ③安全器失效。
升降机案例分析五
违章拆卸引发的事故
严重违章 原因：①提前将安全器拆除；
②采用非正常方式操作使制动器工作工况变 得非常恶劣且未及时对制动盘磨损情况进行检查；
施工升降机案例三
2009年2月18日12时40分左右， 合肥常青街道恢复楼施工工地， 一台升至10楼的人货电梯吊笼， 被自身对重砸中，造成吊笼内2 名工人当场死亡、2人受伤。
事故现场图片
施工升降机案例分析一
吊笼冲顶脱轨坠落事故 原因：①限位失效 ；
②上极限限位失效 ； ③吊笼防倾安全钩失效 ；
施工升降机事故案例
施工升降机案例一
2008年10月30日，福 建省霞浦县阳光城房地产项 目在建工地发生施工升降机 坠落事故，升降机内12名民 工当场死亡。
施工升降机案例二
2008年12月27日上午7时40分， 长沙市韶山南路643号湖南东方红 建设集团上海城19栋项目部发生一 起建筑施工升降机吊笼坠落事故， 事故造成18人死亡，1人重伤 。升 降机铭牌上标注是载重12人。事故 前该升降机上乘坐了23人，其中5 人在17楼下了电梯，之后，升降机 在继续上升过程中坠落。
施工升降机案例 分析二
对重钢丝绳断裂
2
对重钢丝绳断裂事故
原因：
① 对重绳轮轮径与钢丝绳直径的比值小，钢丝 绳通过滑轮时的弯曲应力急剧增大 ；
②使用两个滑轮，使钢丝绳的弯折次数增加了 一倍；
③改造时，只是随意的将对重绳头安装耳板加 长。
施工升降机案例分析三
对重坠落事故 原因：①松绳开关失效 ；
施工升降机设备事故案例及检查验收
施工升降机设备事故案例及检查验收一、引言施工升降机是在工程施工过程中常见的一种设备，广泛用于建筑工地、高层建筑外墙装饰、玻璃幕墙等作业。
然而，由于操作不当、设备不合格以及缺乏有效的检查验收措施，施工升降机设备事故时有发生。
本文将通过介绍两起施工升降机设备事故案例，以及检查验收的重要性，希望能够引起大家对施工升降机安全的重视。
二、施工升降机设备事故案例案例一：设备失控引发坠落事故该案例发生在某建筑工地。
当天，施工人员使用升降机进行高空操作，由于设备未经过检查验收，操作员无法正确控制升降机的速度和方向，导致升降机失控，并从高空坠落。
事故造成多名施工人员受伤，其中一人不幸身亡。
经过调查发现，该升降机设备在使用前未经过相关部门的检查验收，操作员对设备使用操作也缺乏培训和规范指导。
此外，施工单位对设备的维护和保养工作不到位，导致设备出现故障的隐患。
案例二：缺乏适当的安全防护设施引发伤亡事故该案例发生在某高层建筑外墙玻璃幕墙装饰作业中。
施工人员使用升降机进行高空幕墙搭建作业时，由于设备缺乏适当的安全防护设施，一名工人从高空坠落，造成严重伤害。
经过调查发现，该施工单位在进行升降机作业时没有设置安全网、安全带等安全防护设施，工人在操作过程中没有正确佩戴安全带，导致事故的发生。
此外，升降机设备的质量问题也是该事故发生的原因之一。
三、施工升降机设备检查验收的重要性针对上述案例，我们可以看出，施工升降机设备检查验收的重要性不容忽视。
下面将从以下几个方面介绍其重要性：1. 保障操作人员的人身安全经过检查验收的升降机设备可以确保设备的质量达到标准要求，减少设备故障的风险。
操作人员在使用经过检查验收的设备时，能够更加安全地进行高空作业，降低人身伤害的风险。
2. 保护施工现场的安全通过设备的检查验收，可以有效排除升降机设备在使用过程中可能出现的故障和隐患，确保设备的正常运行。
这对于保护施工现场的安全非常重要，可以避免设备故障引发的事故对施工现场的人员和物资造成损失。
施工升降机主要事故汇总分析
施工升降机主要事故汇总分析施工升降机主要事故有立柱导轨倒塌、吊笼和平衡重下坠、提升物品下掉和机械系统伤人。
具体分析如下：1．立柱导轨倒塌的主要原因升降机工作时，不象塔式起重机那样有那么大的倾翻力矩，照理说不易发生倒塌，但实际上还是有这种事故发生。
其原因正是以为工作倾翻力矩小就没有危险，忽视了安全。
实际上除了工作倾翻力矩以外，风力矩是一个重要的外来负载，暴风袭击是必须充分估计到的。
暴风通过下列因素起破坏作用：(1)不照说明书要求打基础，由工地负责人说了算。
(2)基础太靠近边坡，或立在沉陷不均的地方。
(3)基础混凝土没凝结好，就急于使用。
又不采取保护加固措施。
(4)底座压重不到份量。
(5)缆风绳太松，或地锚不可靠，起不了保护作用。
(6)附墙架安装得不可靠，起不到应有的作用。
(7)立柱导轨标准节在搬运中碰弯，又不及时修复或加强。
(8)井架主弦杆长细比太大，易于局部失稳，也易于摔碰弯曲。
或为了省钱，以小代大。
(9)井架迎风面太大，经不起暴风袭击。
有些人可能还以为越大越好，这是很不对的。
(10)不能自升高的升降机，一次性安装架得太高。
2．吊笼和平衡重下坠主要因素(1)天轮安装不稳，或挡绳板间隙太宽，对重钢丝绳跳槽。
(2)传动板与吊笼的联接螺栓没紧固好，背帽松脱，又没及时发现和拧紧。
(3)传动板与吊笼的连接销松脱。
(4)钢丝绳升降机的起升绳跳出卷筒外，没及时发现而开机上升，绞断钢丝绳。
(5)小而长的卷筒，乱绳严重，磨损严重，疲劳损害严重，又不重视及时更换，容易断绳。
(6)没设置起重量限制器，长期超载工作。
(7)没有起升高度限位，容易冲顶断绳。
(8)为了省钱不用电控设备，而用倒顺开关操作，没有安全保护功能。
(9)吊笼在空中卸货，没有搁架，随便上人，钢丝绳超载也不知道。
(10)钢丝绳长期使用，该报废了也不肯报废，勉强使用留下危险。
(11)没有设置防下坠装置，或者所设置的装置不可靠。
(12)驱动机构发生问题，比如制动失效、连轴器断销、轴承座断裂等。
施工升降机事故案例深入分析
2008年10月30日福建霞浦事故，死亡12人（施工升降机事故）
2007年11月14日江苏无锡事故，死亡11人（施工升降机事故）
2007年6月21日辽宁本溪事故，死亡10人（钢结构坍塌事故）
施工升降机事故案例--长沙施工升降机事故
据国家安监总局网站消息，2008年12月27日7时 30分，湖南长沙市韶山南路643号上海城二期 住宅工程19栋项目部，民工乘坐施工电梯至18 层发生坠落，造成18人死亡、1人重伤。 据初步分析，事故原因是由于前一天晚上将施 工电梯擅自升高，未经检测投入使用，导致事 故发生。
施工升降机事故案例—施工升降机和塔吊安全管理主要薄弱环节
1、施工起重机械本身安全性能低，质量品质低
包括新购施工升降机、塔吊质量品质低，旧机 械老化严重，使用过程中更换了不合格配件 等。
2、安装、拆卸、升节未交由起重设备安装专业 单位和队伍完成。
3、司机无证或操作不熟练，以及超载、违反操 作规程。
4、机械日常保养职责未明确，或保养工作不到 位不规范。
施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故
（4）传动板结构存在缺陷是事故发生的重要技术 原因
事故吊笼的背轮依靠偏心套调节齿轮-齿条的啮合 间隙，调节后紧固螺栓轴的螺母产生摩擦力紧固， 偏心轮无固定措施、螺母无防松措施。
再者，背轮轴安装在水平长孔内，在水平推力作 用下可能产生横向滑动，使啮合间隙超标时，二 者处于半啮合状态，传动中各轮齿逐个剧烈敲击 齿条各齿，强大的水平冲击反力推动背轮轴在长 孔中滑动，并导致螺母松动，进一步增加了齿轮齿条分离量，形成重大安全隐患。
施工升降机事故案例深入分析
施工升降机事故案例-施工升降机重大事故总 体情况
施工升降机主要事故汇总分析正式样本
文件编号：TP-AR-L7785In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________施工升降机主要事故汇总分析正式样本施工升降机主要事故汇总分析正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
施工升降机主要事故有立柱导轨倒塌、吊笼和平衡重下坠、提升物品下掉和机械系统伤人。
具体分析如下：1．立柱导轨倒塌的主要原因升降机工作时，不象塔式起重机那样有那么大的倾翻力矩，照理说不易发生倒塌，但实际上还是有这种事故发生。
其原因正是以为工作倾翻力矩小就没有危险，忽视了安全。
实际上除了工作倾翻力矩以外，风力矩是一个重要的外来负载，暴风袭击是必须充分估计到的。
暴风通过下列因素起破坏作用：(1)不照说明书要求打基础，由工地负责人说了算。
(2)基础太靠近边坡，或立在沉陷不均的地方。
(3)基础混凝土没凝结好，就急于使用。
又不采取保护加固措施。
(4)底座压重不到份量。
(5)缆风绳太松，或地锚不可靠，起不了保护作用。
(6)附墙架安装得不可靠，起不到应有的作用。
(7)立柱导轨标准节在搬运中碰弯，又不及时修复或加强。
(8)井架主弦杆长细比太大，易于局部失稳，也易于摔碰弯曲。
或为了省钱，以小代大。
施工升降机吊笼坠落事故原因分析与对策
施工升降机吊笼坠落事故原因分析与对策随着建筑工程的快速发展，施工升降机已成为建筑施工中必不可少的设备之一。
它可以有效地提高工人运输效率，降低劳动强度，提高施工安全性。
施工升降机吊笼坠落事故时有发生，给施工安全带来了严重的隐患。
本文将从原因分析和对策两个方面进行探讨。
（一）设备原因1. 设备质量问题施工升降机吊笼坠落事故的一个重要原因是设备质量问题。
由于生产厂家的生产水平不同，一些厂家在生产升降机吊笼时忽视了一些重要的技术细节，导致设备质量存在隐患。
2. 设备维护不到位施工升降机吊笼长期使用后，由于频繁的起降机动作，设备零部件可能会出现磨损，导致吊笼坠落事故发生。
而一些施工单位在设备维护方面投入不足，导致了设备维护不到位。
（二）人为原因1. 操作失误由于施工升降机吊笼的操作过程复杂，需要专业的操作人员进行操控。
如果操作人员操作失误，忽视了安全操作规程，就会导致吊笼坠落事故的发生。
2. 不遵守安全操作规程在施工现场，有些工人为了赶工期、提高施工效率，会忽略安全操作规程，直接进行操作，这就可能导致吊笼坠落事故。
3. 作业环境不安全有些施工单位在施工现场不对作业环境进行全面的安全评估和规划，导致作业环境不安全，从而造成吊笼坠落事故。
二、施工升降机吊笼坠落事故对策1. 购买正规厂家生产的设备在购买施工升降机吊笼时，施工单位应该选择正规厂家生产的设备，这样可以有效地减少设备质量问题。
2. 设备定期检查维护对施工升降机吊笼进行定期的检查和维护，可以有效地减少设备磨损，提高设备使用寿命，减少吊笼坠落事故的发生。
（二）人员培训加强2. 加强安全意识教育在施工现场加强安全意识教育，让工人充分意识到安全操作的重要性，遵守安全操作规程，这样可以有效地降低吊笼坠落事故的发生率。
（三）作业环境改善1. 完善施工现场安全设施在施工现场设置安全警示标志、防护网、警戒线等安全设施，保障施工现场作业环境的安全。
施工升降机吊笼坠落事故是可以通过加强设备管理、人员培训和作业环境改善来避免的。
施工升降机事故案例
施工升降机事故案例1 福建霞浦某工程施工升降机吊笼坠落事故1.事故概况2008年10月30日上午6点30分左右，福建省霞浦县某工程3#楼一台施工升降机在运行中吊笼坠落，造成吊笼内12名工人当场死亡的生产安全重大事故。
2.现场调查发生事故的施工升降机为SCD200/200型，由某公司制造，2007年3月出厂。
该施工升降机现场已安装高度69.37m，自下而上安装7道附着架，间距为6~9m 不等，上部自由端高度为9m，标准节中心距建筑物边缘3.02m。
该施工升降机第43节（离地面高度64.8米）以上四节标准节朝东侧倾倒在建筑物外脚手架上，标准节结构未见破坏；第42、43标准节间西侧两根连接螺栓留置在第43节标准节上，其螺母已脱落，螺纹未见损伤，其中一根螺栓的螺纹有明显积尘，另一根未见积尘，见图1。
东侧两根连接螺栓未脱开，呈弯曲状，见图2；在倾覆的第44、45节标准节上，有吊笼坠落时留下的明显刮痕，见图3。
图1 第42、43标准节间留置的连接螺栓图2 第42、43标准节间东侧连接螺栓弯曲未断图3 导轮脱离导轨立柱的刮痕位置图4 坠落在裙楼女儿墙上的吊笼吊笼底朝天坠落在裙楼女儿墙上，呈压扁状，见图4。
现场勘验中还发现，在第40、41节标准节及倾覆的第44、45节标准节连接处各有一根螺栓无紧固螺母，见图5、图6；图5 第44、45节间连接螺栓无螺母图5 第40、41节间连接螺栓无螺母顶部滑轮架底座4根连接螺栓缺2根（对角各缺1根），两根顶部滑轮轴的紧固螺母松动；第26、28、30、32、37标准节处共有7根连接螺栓松动；西侧地面防护围栏门机械联锁装置缺失，东侧地面防护围栏门电气联锁装置失效，见图6。
图6 西侧地面防护围栏门电气联锁装置失效3.事故原因调查表明，施工现场管理混乱，对设备管理缺位，施工升降机日常检查、维护、保养严重不到位。
该工程3#楼25层楼面砼10月29日浇注完毕，10月30日上午6点30分左右12名工人（其中木工11人、钢筋工1人，均为男性）乘坐施工升降机东侧吊笼到工作面作业，非操作人员擅自开机。
施工升降机案例分析
第二篇施工升降机事故案例分析一、江苏无锡SC型人货两用施工升降机吊笼坠落事故原因分析无锡银仁．御墅花园D区为3座34层高层住宅楼，2007年11月已进入内粉刷、水电安装施工阶段。
11月14日10时30分左右，D区A8楼工程中施工升降机西侧吊笼从地面送料上行至33层卸料后，下行逐层搭乘若干名下班工人与1辆手推车，到26层时又进入4人，其余3人因吊笼满了只得转乘东侧吊笼，此时西侧吊笼内共载l7人(含司机)，关门后启动,吊笼即开始下滑并失速下降，女司机当即按下紧急按钮，但未能制动住吊笼，大呼“开关坏了，吊笼控制不住”，吊笼加速坠落至地。
本次事故当场死亡4人，后在医院内陆续死亡7人，成为11死6伤的重大设备安全事故。
（事故当场造成11人死亡，6人重伤）事故楼盘A8楼1.资料调查现场发生事故的SCD200／200型施工升降机由某建筑机械厂生产，整机出厂合格证签署时间为1996年，事故吊笼内传动板标牌标注时间为1999年8月。
事故传动板上安装两套驱动装置(每套含减速机、联轴器、电动机、常闭式电磁制动器)、一台防坠安全器及上、下两个背轮，其中防坠安全器出厂时间为2005年8月。
当建筑主体施工到10层时，用户公司从其上海分公司租赁进场安装。
该施工升降机安装试运行后，于2007年1月经无锡市建筑工程质量检测中心检测合格，防坠安全器于2007年1月经上海市建设机械检测中心检测合格，发生事故时处于两个合格证的有效期内。
该施工升降机司机持有效操作证上岗，设备无台班日检纪录、无设备维修纪录。
2.现场调查3.设备检测对该吊笼的防坠安全器、电磁制动器、驱动齿轮进行检测，结果如下：(1) 送检防坠安全器已产生闭锁动作。
经专用试验台架检测三次，防坠安全器平均动作速度O.81m/s、平均制动距离为0.86m，均符合JGl21—2000《施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器》的规定，安全器的安全开关动作可靠。
(2) 两个电磁制动器磨擦片严重磨损，制动力矩分别为25N.m、78N.m，均小《SC系列施工升降机使用说明书》(下称《使用说明书》)标明的120N.m额定力矩。
工地升降机事故分析
工地升降机事故分析事故原因分析升降机坠落事故原因可归纳为：（1）超期服役、超载、安装问题；（2）维修保养流于形式，不到位、不彻底；（3）升降机顶部没有限位装置，防坠落安全器没有发挥作用；（4）轿厢没有卡在齿轮上，齿轮使用过久，出现打滑没有及时更换；（5）没按规定将安全器每次发挥作用后都要维修检查一次。
升降机安装使用前应经安装、出租使用单位检查和三方验收（建委、技术监督局备案）方可使用黄建筑工程施工常用的户外升降机一般有1.5t和2t两种黄升降机采用“钢丝绳+齿轮”的传统驱动方式，主要靠限位开关盒、防坠落安全器两种措施保障设备安全。
施工升降机专业性很强，安装、操作、维修和拆除等过程技术要求高黄然而施工现场的使用条件往往比较恶劣，日晒雨淋，而且安装操作者和乘坐者大多数是专业知识相对匾乏的外来务工人员黄升降机往往使用周期短，都是临时搭建安装，一旦安装存着问题稍有疏忽，加之检查监管力度不够管理不到位，那就埋下了安全隐患，有可能出现大事故。
在近几年发生的升降机坠落事故中，项目管理不到位，缺乏科学性，也是造成事故隐患的根本原因。
升降机使用须知施工现场升降机安装、使用、拆卸应重视如下几个问题。
1.防坠落安全器防坠落安全器是施工升降机的重要部件，依靠安全器防止吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。
在日常运行中，无法确定其好坏，只有定期检查检测，才能做到心中有数，防患于未然。
2.安全开关升降机的安全开关须根据安全需要设计，有围栏门限位、吊笼（厢）门限位、顶门限位、极限位、上下限位和防断绳限位保护等开关。
有些工地或出租单位为省事，往往将一些限位开关人为取消或短接，损坏后不及时更换修复，这就等于取消这几道安全防线，埋下事故隐患，所以要严格要求，加强维修、维护和保养，操作人员要经常检查各种安全开关的可靠性，杜绝事故的发生。
3.缓冲器缓冲器是施工升降机最后一道安全防线，必须设置，而且必须有一定的强度，能承受升降机额定荷载的冲击，且起到缓冲的作用。
施工升降机 事故分析与处理
４ ． 监 理 单 位要 监 督 检 查 到 位
（ １ ） 严 格 审 核 建 筑 升降 机 等机 械 设 备 的 制造许 可证 、 产 品合格 证 、 制 造 监 督 检 验 证
一
拆 没有 ］ 艺 方 案 和 安全 技 术 措 施 ， 其 结 果 必 然 会 导致 在 安 拆 和 使 用过 程 中 发 生 安 全事 故 。
３ ． 升 降 机 安 全度 不足
（ １ ） 升 降 机 围栏 登 机 门 和 吊 笼 进 口 门 的 机 电联 锁 按 规 范
要求应该具备， 但 有 的产 却 缺 少 。 （ ２ ） 防 坠装 疆性 能 不 佳 （ ３ ） 各楼 层 停 装 性 能 不佳 （ ４ ） 货用施１ － 升 降 机 必 须 有 不 允 许 载 人 和 限 载 的 日 』 ｛ 显 标志 ， 但 不 少施 ＿ ＿ 『 现场没有挂此标志． ． （ ５ ） 货 用 升 降 机 缆 风 钢 丝 绳 和提 升 钢 丝 绳 在 卉 径 偏 小 或断 丝 的严 重 问题 、
（ ６ ） 层 停 靠 防 坠 落 装 存 在 设 计 不 合 理 和 可 ｌ － 足
的 问题
（ ７ ） 部 分 升 降 机 没 有 安 装 吊 笼 运 行 上下 限位冲顶装 置。
（ ８ ） 升 降 机 日常 保 养 不规 范 ：吊 笼 破 损
严 重又 不及时 修理 ： 导轮 、 滑 轮 磨 损 严 重 不
产 品 具 有 各 种 缺 陷 与 不 足 。大 多数 升降 机 生 产 厂 家 提 供 的技 术 资料 不 完 善 、 不规 范 ， 如 不提 供 井 架 主 要技 术 参 数 ， 不提 供 升 降 机 允 许 的 悬 臂 端 高度 、 附墙要求 、 提 升 速度 等 。
武汉工地升降机事故案例解析
该施工升降机事故原因分析
自由端超出：
施工升降机自由端应为顶端扶墙 以上超出5节标准节（约7.5米），本次为7节 （约10米）。严重超出国家施工升降机安全规 程《GB 10055-2007》导致标准节偏差。
该施工升降机事故原因分析
防坠器失灵：
施工升降机防坠器应一年检 测一次 检测合格后方可使用。防坠器相当于 汽车刹车 对于施工升降机高速运行时电机失 控后 防坠器起制动作用防止发生重大事故。 该施工升降机防坠器未起作用 导到事故的主 要原因之一。
3.安全检查不到位：发生如此大的事故，必然存在重大安全隐 患，但是并未检查出来并采取措施，例如升降机的使用年限已到， 没有重新检查更新。
4.监督不到位：监理单位和上级监理主观部门，没有起到应有 的监督监管职责。
四 事故追责涉及合同
1.《建设工程施工合同》：该合同由建设单位和施工单位签订， 即武汉市东湖生态旅游风景区东湖村村民委员会和湖北祥和建设 集团签订的合同。 2.《建设工程监理合同》：该合同由建设单位和监理单位签订， 即武汉市东湖生态旅游风景区东湖村村民委员会和武汉博特建设 监理有限责任公司签订。同时，上级建设工程监理管理部门即洪 山区建设局也具有监管权力和义务。 3.《劳动合同》：该合同由施工工人和施工单位签订，即发生事 故农民工和湖北祥和建设集团应该签订的合同。 4.《升降机租赁合同》：该合同由买方和卖方签订，即湖北祥和 建设集团和武汉中汇机械公司签订。
1.建设单位要将工程承包给具有相关资质，并且注重在文明 和安全施工方面的考察，同时对施工单位担当安全施工监督。
2.建设单位委托监理单位是应该明确监理单位责任，并且给 监理单位以应有权利，同时监理单位应该在履行权利时，勿忘责 任，注重施工安全。
3.上级监理监管部门应该做好对于建设工地现场的监督，即 使发现错误，并且通知施工现场机械等的检查与更换。
建筑施工起重机械典型事故分析
《建筑施工起重机械典型事故分析研讨会》主办：江期苏省建筑安全与设备管理协会江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会时间：2005年６月[案例1]某大酒店工程施工升降机吊笼坠落事故ﻫ〔事故概况〕某大酒店工程地下1层、地上2０层，为现浇框筒结构,建筑面积3．6万ｍ２,事故发生时已完成9层结构施工。
200３年11月２0日6时05分，该工程发生1起施工升降机吊笼坠落事故，死亡3人，这是一起典型的人为责任事故。
〔事故经过〕ﻫ因施工需要,该大酒店工程项目部向某建筑总公司建筑机械租赁公司租赁了1台SCD200/200A型双笼施工升降机，由具有安装资质的租赁公司（下称安装单位)自行安装。
200３年9月20日，租赁公司、设备生产厂家派出技术人员、安装工人到场安装。
至11月15日,该施工升降机导轨架安装到28.８m(19节标准节）高度，并在建筑结构2层、5层楼板面分别设置两道附着装置，但上行程开关曲臂未固定,上极限限位撞块、天轮架、天轮、对重均未安装，安装单位未对施工升降机进行全面检查,亦未办理验收手续,即于11月1６日向工程项目部出具了工作联系单，申明“安装验收完毕,交付贵项目使用，并于即日起开始收取租赁费”。
11月２０日6时,由无证上岗操作的女司机开动该施工升降机的一个吊笼载2名工人驶向6楼，吊笼运行超出导轨架顶后从高空倾翻坠落，吊笼内3人当场死亡。
〔专家点评]l.设备安装单位应严格按照“标准”、“规范”安装机械设备,才能保证设备的安全使用施工升降机是用于高层建筑施工的垂直运输设备，可运载施工材料与施工人员。
该设备高度高、机械结构及电气装置较复杂,装备有防坠落安全锁、上下极限开关、上极限限位撞块、重量限制器、进出料门安全联锁装置、底座缓冲装置等多项安全保护装置。
安装单位应按规范要求安装施工升降机，并检查导轨架的垂直度是否符合要求。
使用前安装单位应对设备进行试运行、调试,并检验上述各种安全保护装置是否灵敏、可靠。
确认安装、调试合格后,由具有合法专项资质的起重机械检测机构进行检测,检测合格后，再由安装单位、使用单位组织有关技术人员验收并办理验收手续后,方可交付使用。
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第二篇施工升降机事故案例分析一、江苏无锡SC型人货两用施工升降机吊笼坠落事故原因分析无锡银仁．御墅花园D区为3座34层高层住宅楼，200 7年11月已进入内粉刷、水电安装施工阶段。
11月14日1 0时30分左右，D区A8楼工程中施工升降机西侧吊笼从地面送料上行至33层卸料后，下行逐层搭乘若干名下班工人与1辆手推车，到26层时又进入4人，其余3人因吊笼满了只得转乘东侧吊笼，此时西侧吊笼内共载l7人(含司机)，关门后启动,吊笼即开始下滑并失速下降，女司机当即按下紧急按钮，但未能制动住吊笼，大呼“开关坏了，吊笼控制不住”，吊笼加速坠落至地。
本次事故当场死亡4人，后在医院内陆续死亡7人，成为11死6伤的重大设备安全事故。
（事故当场造成11人死亡，6人重伤）事故楼盘A8楼1.资料调查现场发生事故的SCD200／200型施工升降机由某建筑机械厂生产，整机出厂合格证签署时间为1996年，事故吊笼内传动板标牌标注时间为1999年8月。
事故传动板上安装两套驱动装置(每套含减速机、联轴器、电动机、常闭式电磁制动器)、一台防坠安全器及上、下两个背轮，其中防坠安全器出厂时间为2005年8月。
当建筑主体施工到10层时，用户公司从其上海分公司租赁进场安装。
该施工升降机安装试运行后，于2007年1月经无锡市建筑工程质量检测中心检测合格，防坠安全器于20 07年1月经上海市建设机械检测中心检测合格，发生事故时处于两个合格证的有效期内。
该施工升降机司机持有效操作证上岗，设备无台班日检纪录、无设备维修纪录。
2.现场调查3.设备检测对该吊笼的防坠安全器、电磁制动器、驱动齿轮进行检测，结果如下：(1) 送检防坠安全器已产生闭锁动作。
经专用试验台架检测三次，防坠安全器平均动作速度O.81m/s、平均制动距离为0.86m，均符合JGl21—2000《施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器》的规定，安全器的安全开关动作可靠。
(2) 两个电磁制动器磨擦片严重磨损，制动力矩分别为25N.m、78N.m，均小《SC系列施工升降机使用说明书》(下称《使用说明书》)标明的120N.m额定力矩。
当两制动器同时有效制动时，该吊笼所能承受的最大载重量仅为105 8.33kg(静载)。
按使用说明书规定吊笼应能承受最大载重量为2000kg，当时实际载重量约为：17人乘60 kg /人等于1020 kg；小车总质量120 kg，二者相加1140 kg大于吊笼所能承受的最大载重量仅为1058.33kg。
还有动载产生的载荷作用。
(3) 上、下驱动齿轮样品齿厚磨损严重，其啮合侧隙超过国标规定的0.2～0.5mm要求，均处于报废状态，下驱动齿轮一齿齿顶磨低4mm，防坠安全器齿轮一齿齿顶磨低4mm，失去有效水平约束，与齿条处于半啮合状态。
齿顶严重磨损为坠落过程中与齿条剧烈摩擦所致。
4、事故原因分析(1)制动器制动力矩不足，是本次事故技术方面的起因。
该人货两用施工升降机的吊笼悬挂在导轨架上，由齿轮齿条传动机构来驱动吊笼作上下运行。
经调查取证，该施工升降机西侧吊笼电磁制动电机的制动力矩承受不了吊笼内的载重荷载，导致吊笼失速下坠，这是事故的起因；防坠安全器动作后，由于下背轮的脱落、上背轮螺栓的松动，加上吊笼没有在导向装置失效时仍能操持在导轨上的装置（即安全钩），是吊笼坠落的主要技术原因。
导致电机驱动齿轮、防坠器齿轮与齿条相脱离，防坠安全器不能起到保护作用，造成人员伤亡事故，这是事故的直接原因。
(2)更换了规格不当的螺栓轴是事故发生的重要技术原因。
在更换另部件、结构件时，未按设计书、使用说明书的要求，贪图省钱，不到具有生产维修的专业厂家进行维护保养和大修，而是擅自将按设计规范应为高强度螺栓的背轮螺栓用普通螺栓代替，且内六角螺栓搭接不规范。
(3)产品技术资料不完善为本次事故发生的重要原因。
该施工升降机的使用说明书未对电磁制动器制动力矩的调整方法加以注明，背轮的安装设计有缺陷，维修保养不到位。
(4)设备管理水平低下，现场设备安装、维修人员责任心差、技术水平低是本次事故的重要原因。
由上面简述的事故调查结果中我们可以看出，此事故并无现场超载、司机违反操作规程等因素，但是，技术性的保养、安全设施的检查、超期使用的升降机及由于一些突击因素和降低成本等因素，机械长期处在紧张的运转之中，也是安全可靠性较高的施工电梯重特大事故频发的重要原因之一。
另外，无锡事故中司机应急处理不当，设备管理水平低下，安全监管不到位也应引起我们足够的重视！５、应吸取的教训要强化升降机的日常保养和定期维修；特别是对使用年限较长的人货两用升降机的管理：对超过一定使用年限的施工升降机，凡出厂年限超过8年（不含8年）的SC型施工升降机，传动系统摩损严重，钢结构疲劳、变形、腐蚀等严重，存在安全隐患；出厂年限超过5年（不含5年）的SS 型施工升降机，使用时间过长造成结构件疲劳、变形、腐蚀等较严重，运动件磨损严重，存在安全隐患；对上述超过年限的由资质评估机构评估合格后，方可继续使用。
确保升降机各类装置齐全、有效；严格执行操作规程、严格管理和监督。
▲使用说明书规定，升降机电机制动力矩必须达到120N·m 额定制动力矩。
▲事故升降机西侧吊笼的后滚轮即背轮（有上、下背轮）：事故发生时，下背轮脱落、上背轮螺螺栓松动（擅自将按设计应为高强度螺栓的背轮螺栓用普通螺栓代替），加上吊笼没有安全钩，导致本是悬挂着的西侧吊笼上部向外倾斜，使得防坠器齿轮与齿条相脱离，防坠安全器不能起到保护作用。
二、杭州上城区“2.2”货用施工升降机拆卸过程发生吊笼坠落事故的原因技术分析2007年2月2日中午11时许，杭州市上城区望江地区改造建设R21-02地块1#-6#拆迁安置房工程发生了一起货用施工升降机吊笼高空坠落造成4名作业人员死亡的重大事故。
经对事故有关情况调查、现场勘察，对事故升降机的相关部位检查、照相。
综合调查、勘察和检查情况，对事故原因的技术分析如下：1、事故升降机的相关情况事故升降机是SSE100D型曳引驱动式货用施工升降机。
制造单位是杭州永发机械工具有限公司。
出厂日期，不明；出厂编号，不明。
安装日期是2005年11月。
防坠器生产日期：2006年1月吊笼额定载重量：1000kg井架（架设）高度：约63.5米。
（见照片１）照片１事故升降机架体高度63.5米。
２、事故分析引用文件和资料⑴事故升降机使用说明书⑵GBT10054-2005《施工升降机》３、事故概况该工程由浙江电力建筑有限公司施工；浙江建效工程监理有限公司监理。
该工程发生事故的3#楼升降机拆卸作业由浙江天空建筑劳务有限公司劳务分包。
拆卸前，升降机架体高度约63.5米升降机吊笼由曳引机牵引。
2007年2月2日中午11时许，升降机被拆去四根曳引钢丝绳，改为小卷筒单绳牵引吊笼，4名拆卸作业人员从架体顶部乘吊笼下行时，牵引钢丝绳突然断裂，吊笼从架体顶部坠向地面，1名拆卸作业人员当场死亡；3名拆卸作业人员经医院抢救无效死亡。
４、现场勘察和事故升降机相关检查情况⑴牵引升降机吊笼为曳引机，曳引轮上的四根钢丝绳利用吊笼和对重压紧后对曳引轮的静摩擦力来驱动吊笼。
该曳引机在曳引轮旁设置了一个小卷筒，经现场测量，小卷筒的筒径为：160mm ；筒壁外缘直径为：376mm；卷筒容绳宽度：152mm。
经计算，该卷筒的容许容绳量为79m。
⑵根椐现场升降机架体架设高度63.5m，以及使用说明书中的相关数据，可以计算出：每根曳引钢丝绳的长度约为205m。
（按经验公式，曳引钢丝绳的长度是架体高度的３倍加20米）按事故前曳引机小卷筒穿绳方法，当吊笼在架顶时，实际容绳约为135m。
（见照片２）照片２小卷筒钢丝绳容绳严重超标。
⑶升降机吊笼在下坠过程中，吊笼顶上两防坠器未动作而制停吊笼。
事故现场勘察时用人工试动作防坠器，有阻卡、动作不灵活现象，防坠器内齿条、小齿轮和偏心夹紧轮表面存在尘沙污物（见照片３）照片３防坠器未动作，触发动作的零件表面有尘污。
⑷现场检查发现，曳引机上小卷筒中的钢丝绳缠绕混乱，全长205m的钢丝绳绕过升降机天轮与吊笼顶固接外，都绕在小卷筒中，其外层钢丝绳已高于卷筒壁外缘，有4～6圈已绕在卷筒外的曳引轮上，还有4～5圈夹在曳引轮和减速器的夹缝中卡死，在此夹缝中有外露减速器端盖螺栓六角头六个。
（见照片４）照片４夹缝中的螺栓头有锐边，断口有部分股数为平断口⑸钢丝绳断绳位置位于曳引轮和减速器的夹缝中架体侧的出绳方向，断绳后，断口垂直向上，断口总长度约为400～500mm，在断口的根部约有一半股数为平断口，应为事故前锐器所伤。
其它为受拉后长短不一的长断口。
⑹事故前，对重箱已位于地面，其表面无任何碰撞现象。
（见照片５）照片５对重箱放地面，无碰撞。
⑺升降机操作室位于架体旁4～5m的地方，在操作室内无法目视看到63m高处的情况以及曳引机的运行情况。
⑻使用说明书未对曳引机小卷筒的用途和防坠器的使用维护要求进行明确说明。
５、事故技术分析⑴小卷筒的容绳量GBT10054-2005《施工升降机》中规定，在钢丝绳全收时，升降机卷扬卷筒的筒壁外缘应大于钢丝绳直径的2倍。
按此规定计算，该卷筒的容许容绳量为79m。
而在事故发生前实际容绳量约为135m，导致大量钢丝绳外卷，排列混乱，部分钢丝绳卡入曳引轮和减速器的夹缝中，由于该夹缝宽度不大，在夹缝底部又有减速器6个螺栓六角头，这些六角头的边缘都有尖角锐边，受力后绷紧的钢丝绳在其旁边移动，会对钢丝绳造成严重的损害。
⑵防坠器动作分析该升降机采用的是瞬时式防坠器，由底座和夹紧部分组成，其底座与吊笼顶部固定。
当吊笼断绳以自由落体加速度下坠的瞬间，底座与夹紧部份会有一个相对的位移，这个位移使防坠器中的齿条移动，带动齿轮转动而使偏心夹紧轮夹紧架体的导向轨道。
从防坠器动作的原理可知，防坠器是靠断绳时突然的失重而动作的，如果在断绳的瞬间不动作，在吊笼下坠的全过程也不会动作。
现场检查的防坠器有阻卡、动作不灵活现象，并且在触发动作的零部件上存在尘沙污物，导致了断绳时两侧防坠器均未能动作。
防坠器的护罩不能有效阻挡外来尘土来侵，以及缺少日常的维护是造成防坠器不动作的原因。
⑶升降机拆卸程序的分析使用说明书提到，架体拆卸按架设时的相反工作程序。
正确的方法应是：开动吊笼上升，使对重箱位于地面——取出对重箱内部分砂石至箱内留下200公斤止——开动空吊笼下降至地面——用钢管或扣件固定上部对重箱——放松曳引钢丝绳，并拆去钢丝绳——用一根长度适当的钢丝绳连接对重箱和曳引机小卷筒，并绕过天轮——开动曳引机，适当提升对重箱——拆去对重箱的固定物——开动曳引机，把对重箱放至地面——拆卸人员上架体上部用人工拆卸架体杆件，并用绳索逐件吊至地面。
本起事故的拆卸程序上存在以下错误：①严重违反拆卸程序。