软弱地基上现浇连续箱梁的施工控制

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现浇连续箱梁施工技术及质量控制措施

现浇连续箱梁施工技术及质量控制措施摘要：在我国道桥工程施工中，现浇连续箱梁施工技术得到广泛的应用，其具有良好的整体性、较强的刚性、坚固耐用、且具有极高的使用价值。

但是，现浇梁箱施工技术具有一定的复杂性，因此，施工单位及技术人员一定要科学分析技术要点，严格控制桥梁的施工质量，从而最大限度地保证公路桥梁的安全性和稳定性。

关键词：现浇连续箱梁；施工技术；质量控制一、现浇连续箱梁施工技术特点在现浇连续箱梁施工中，混凝土台座表面一般为竹胶板，为提升箱梁梁体的平整性，一般以此为底模，并在模台表面根据预压反馈的弹性变形数值设置合适的预拱度。

在开展预应力混凝土箱梁施工时，应以流水化作业为主，并对钢筋加工进行集中生产，这不仅能有效缩短工期，还不会过多占用空间。

因此，现浇连续箱梁主要特点可概括为施工周期较短、施工方法灵活、整体成本低等，也正是拥有这些优势，才使得该结构形式被广泛应用于市政、交通道路快速化改造中。

二、现浇连续箱梁施工中的质量问题1.支架搭设环节。

如果箱梁支架搭设过程中，支架的搭设存在质量控制不到位，支撑立杆不落地、纵横水平杆未连续设置、顶托偏心、扫地杆普遍设置过高等问题，就很容易导致桥梁工程承载力不强。

2.钢筋制作安装、支座安装、模板安装环节。

在钢筋加工中，所存在的各类问题也会使总体质量受到影响，如钢筋保护层厚度设置偏小、直螺纹未切头、弯钩长度不够、安装不符合要求等问题，会在拆模后的现浇混凝土结构表面反映出露筋、砼开裂现象；支座施工中的问题主要表现为横桥向与顺桥向位置偏差、支座脱空、标高不符合要求等；模板施工问题主要表现在安装方面，一旦模板安装出现问题，就会出现局部失稳，引发连锁反应。

失稳问题首先会发生在底、腹板连接处等薄弱环节，严重时会导致混凝土浇筑中发生坍塌问题。

3.混凝土浇筑环节。

在钢筋混凝土箱梁浇筑施工中，最为显著的问题就是开裂、气泡、麻面问题，而引发混凝土质量问题的主要诱因是漏振、振捣不实、漏浆、坍落度不够、表面缓凝等。

现浇箱梁施工质量控制要点

现浇箱梁施工质量控制要点现浇箱梁施工是建筑工程中常见的一种梁板施工方法，质量控制对于确保施工工程的安全和持久性至关重要。

下面我们将重点介绍现浇箱梁施工质量控制的要点。

一、材料选用与质量控制1. 混凝土材料：选择符合设计要求的混凝土材料，确保混凝土的强度、耐久性和抗渗性等性能指标符合要求。

2. 钢筋材料：选择优质的钢筋材料，保证钢筋的强度、韧性和防锈性能符合要求。

3. 模板材料：选择符合设计要求的模板材料，确保模板的强度、刚度和平整度满足施工要求。

4. 砂浆材料：选择合适的砂浆材料，保证砂浆的强度、粘结性和耐久性满足要求。

二、模板安装与调整1. 模板安装：按照设计要求进行模板的安装，确保模板的位置、尺寸和平整度满足要求。

2. 模板调整：在模板安装过程中，及时进行模板的调整，保证模板的水平度、垂直度和直线度符合要求。

三、钢筋布置与连接1. 钢筋布置：按照设计图纸要求进行钢筋的布置，确保钢筋的位置、间距和弯折满足要求。

2. 钢筋连接：采用可靠的连接方式，确保钢筋的连接牢固、无错位和脱落现象。

四、混凝土浇筑与振捣1. 混凝土浇筑：采用均匀连续的浇筑方式，防止混凝土中出现空洞、夹杂物和分层等缺陷。

2. 混凝土振捣：采用适当的振捣设备和方法，确保混凝土的密实性和均匀性，避免混凝土内部存在气孔和松散现象。

五、养护与验收1. 养护措施：采取适当的养护措施，保证混凝土的养护期内保持足够的湿润和温度条件，以提高混凝土的强度和耐久性。

2. 施工验收：进行现浇箱梁施工的质量验收，检查梁板的尺寸、平整度和强度等指标是否符合要求。

现浇箱梁施工质量控制的要点包括材料选用与质量控制、模板安装与调整、钢筋布置与连接、混凝土浇筑与振捣、养护与验收等方面。

只有严格按照要求进行施工，才能确保现浇箱梁的安全可靠、耐久性好。

现浇箱梁施工控制要点

现浇箱梁施工控制要点现浇箱梁是指在现场进行混凝土浇筑，形成箱形结构的梁。

它具有施工方便、适应性强、承载能力高等特点，在桥梁、隧道等工程中得到广泛应用。

然而，由于现浇箱梁施工过程中存在一定的技术难题，因此需要严格控制施工要点，确保施工质量和安全。

一、施工前的准备工作1. 设计方案的审核：在施工前，需要对现浇箱梁的设计方案进行认真审核，确保其符合规范要求，并进行必要的优化和调整。

2. 材料准备：根据设计方案，及时准备好所需的混凝土、钢筋等材料，确保施工过程中的材料供应充足。

3. 施工组织设计：制定详细的施工组织设计方案，明确施工人员的分工和职责，合理安排施工进度。

二、模板安装和调整1. 模板安装：根据设计要求和施工方案，将模板逐段安装在预定位置上，并进行固定，确保模板的稳定性和准确度。

2. 模板调整：在模板安装完毕后，对模板进行调整，使其平整、垂直，并符合设计要求。

必要时，可以使用调整装置进行微调。

三、钢筋的布置和绑扎1. 钢筋的布置：按照设计要求，将预埋的钢筋按照一定的间距和位置布置在模板内，并确保其与模板之间的距离符合规范要求。

2. 钢筋的绑扎：对于布置好的钢筋，要进行绑扎，确保其牢固、稳定。

绑扎点的位置要合理选择，绑扎点之间的距离要均匀分布。

四、混凝土浇筑和振捣1. 混凝土浇筑：在模板安装和钢筋布置完毕后，进行混凝土的浇筑。

浇筑时要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，确保混凝土的均匀性和一致性。

2. 混凝土振捣：在混凝土浇筑完毕后，要及时进行振捣，使混凝土充分密实，排除空隙和气泡，提高混凝土的强度和耐久性。

五、养护措施的采取1. 初期养护：在混凝土浇筑后，要及时采取初期养护措施，如覆盖塑料薄膜、喷水养护等，保持混凝土的湿润，促进其早期强度的发展。

2. 长期养护：在初期养护后，还需要进行长期养护，如覆盖湿布、定期喷水养护等。

养护时间的长短应根据混凝土的强度发展情况来确定。

现浇箱梁施工的控制要点包括施工前的准备工作、模板安装和调整、钢筋的布置和绑扎、混凝土浇筑和振捣、以及养护措施的采取。

现浇箱梁施工技术控制

现浇箱梁施工技术控制探讨摘要：文章针对现浇混凝土箱梁施工过程的一些技术措施以及质量控制等问题进行了分析与探讨。

关键词：现浇箱梁；施工技术；质量控制现浇混凝土箱梁施工质量是由多种因素组成，为此，曾有的桥因施工质量原因出现坍塌，人员伤亡，造成重大经济损失。

百年大计，质量第一，要使现浇桥梁达到舒适、美观、耐久，我们在施工中一定要加强管理，高标准要求，严格按照技术规范施工。

1支架施工1.1支架基础。

一般地基处采用扩大基础，挖至表面土层，基坑底铺筑10cm碎石，并夯实，然后浇筑基础混凝土，并要严格控制顶面标高及水平度。

支架基础分a、b两种，a型尺寸为1.5×1.5×0.5m，b型尺寸为8.5×1.5m，各基础的厚度均为40cm，混凝土浇筑时要做好预埋件的预埋工作。

基础开挖后，应及时对基坑土质进行检验，如发现与设计土质不符，要及时采取措施或调整基础尺寸，本基础要求天然地基承载力为［σ］=210kn/m2.1.2支架基础静载预压。

当基础混凝土强度达到80%以后进行预压，具体作法是：将预制的压块用吊车吊放在支点上，压载量约为支点受力的80%，以1d为一个观测单位，若连续3d观测结果在5mm 以内，则可认为地基沉降基本稳定，压载时以一排支点同时预压为宜。

1.3支架搭设。

上部箱形连续梁施工采用由无缝钢管焊接成的组合钢管支架作为支撑，承重部分由纵向和横向的工字钢组成，组合钢管支架用工字钢联成整体，在横向工字钢上面设置砂筒（或木楔块）供落架使用，对于20m孔每孔设5个支点，分别在1/4跨处、1/2跨处及两墩身处，横向也设5个支点，各横向支点处均用角铁焊接成剪刀撑形式，使其联成一体。

1.4支架预拱度设置。

预拱度计算公式为f=f1+f2+f3，其中f1：地基弹性变形，f2：支架弹性变形，由计算可知f2=5～8mm，取f2=8mm，f3：梁体挠度。

预拱度最大值设置在梁的跨中位置，并按抛物线形式进行分配，算得各点处的预拱度值后，通过支架上的砂筒对底模进行调整。

现浇连续箱梁施工质量控制技术

现浇连续箱梁施工质量控制技术摘要：现浇箱梁施工中预拱度控制比较困难，在施工过程中要准确测定预拱度并进行分配。

现浇箱梁混凝土施工是影响桥梁外观质量的重要环节，在混凝土施工时采用纵向分段、水平分层施工工艺。

关键词：预拱度预压测定混凝土外观质量1引言银川绕城高速公路N-1合同段A匝道桥AK0＋897.3全桥长724.68m。

全桥孔跨布置为：5×20＋（27+30+25+25）＋3×（4×25）＋3×25＋（20.6＋24＋4×23），共七联现浇连续箱梁。

桥面宽度12m，梁高1.4m。

全桥纵坡变化较大从1.845%-(-2.725%)，桥梁位于缓和曲线和圆曲线上，桥面横坡从-6%变化到-2%，从-2%变化到+2%最后变化到+6%。

由于纵横坡变化较大，施工中桥梁预拱度的设置直接影响到桥梁的线型。

同时混凝土施工对桥梁外观质量也有很大影响，因此施工过程控制预拱度和混凝土外观质量至关重要。

2 预拱度的测定及分配现浇箱梁施工时由于箱梁跨度大及箱梁自身的恒载占桥梁所受荷载的比重大，在现浇箱梁施工时要充分考虑桥梁自身挠度的影响，箱梁支架和模板搭设完毕预压后要重新调节模板标高，此标高要加入预拱度值及地基沉降量值，以保证桥梁支架拆除后整体线形。

2.1预拱度的测定为了确切的得出在处理后的地基上，支架的沉降量及梁体自身的挠曲变化。

在箱梁底模铺设完毕后根据每孔梁体自重的100％进行预压。

以便确定在此荷载作用下地基的沉降量及自身的挠曲变化。

预压工作在支架搭设完成并铺设好底模后分跨进行，采用在底模上堆码沙袋的方法，每跨预压重量为箱梁重量与施工荷载的重量之和[1]。

支架搭设完成并铺设好底模后，在底模上布设观测点进行沉降观测。

沿每跨底模的纵向每4m布置一个观测点，同时在桥跨端头（距墩台1m处）、1/4跨、1/2跨、3/4跨位置处增加观测点。

每个观测断面在支架横断面上分左中右设置三个沉降观测点，预压前分别测出每个观测点位置处标高h1，加载后测出相应位置的标高h2max，荷载全部加载后每隔8小时观测一次各测点的标高，这样连续观测48小时。

现浇预应力连续箱梁结构分析及施工控制

现浇预应力连续箱梁结构分析及施工控制现浇预应力连续箱梁结构是现代道路桥梁常见的一种结构形式，具有较高的坚固性和稳定性。

在施工过程中，需要进行结构的分析和施工控制，以确保结构的安全和质量。

对于现浇预应力连续箱梁结构的分析，需要考虑以下几个方面：1. 结构的受力分析：分析梁体在不同荷载下的受力情况，包括弯曲受力、剪切受力和挠度等。

可以采用有限元分析等方法进行计算和分析，以确定梁体的设计参数和预应力的布置方式。

2. 预应力锚固设计：预应力锚固是预应力连续箱梁结构的重要组成部分。

需要考虑锚固点的数量、位置、锚固长度和锚固力等参数，以确保预应力的有效传递和结构的安全性。

3. 竖向连接设计：现浇预应力连续箱梁通常由多个段组成，段与段之间需要进行竖向连接。

需要设计合适的连接方式和连接件，以确保梁段之间的连接刚度和强度。

1. 施工工序控制：根据施工图纸和设计要求，制定详细的施工工序和施工方案。

合理安排施工顺序，确保每个施工工序的顺利进行，防止施工过程中的错误和失误。

2. 预应力布置控制：根据结构的受力分析结果，确定预应力的布置方式和预应力束的布设位置。

在施工过程中，需要控制预应力的张拉力和长度，以确保预应力的正确传递和预应力小于材料的极限应力。

3. 施工质量控制：对于现浇预应力连续箱梁结构的施工过程，需要进行严格的质量控制。

包括材料的检验和验收、模板的安装和拆除、混凝土的浇注和振捣等。

必须按照规范和要求进行操作，保证结构的质量和安全。

现浇预应力连续箱梁结构的分析和施工控制对于确保结构的安全和质量至关重要。

需要进行结构的受力分析、预应力锚固设计和竖向连接设计，并在施工过程中进行工序控制、预应力布置控制和施工质量控制。

这些措施的实施可以提高结构的承载力和使用性能，同时确保工程的顺利进行。

浅谈现浇箱梁施工控制要点

浅谈现浇箱梁施工控制要点摘要：对于现浇箱梁施工来说，混凝土的浇筑是个关键的工序。

文章就其关键技术进行分析，探讨控制要点。

关键词：现浇；箱梁；施工；控制；要点引言现浇箱粱技术目前在高速公路与桥梁建设中被广泛采用，为提高现浇箱梁的质量，除了在技术与材料上不断更新之外，还应掌握高标准的施工控制程序。

一、关键技术（一）预制箱梁控制要点模板采用竹胶板和木模板的形式，模板制作采用侧模包底模形式。

连续梁混凝土施工时一次浇注成型。

现场量测混凝土坍落度，混凝土浇注完毕后及时用保湿布进行覆盖，并洒水养护，以防桥面板发生裂纹。

绞线张拉前，要对千斤顶、油表进行标定，对钢绞线和锚具等预应力设备进行检测。

混凝土强度达到按设计图纸要求后顶推施工前进行预应力张拉。

张拉伸长值应与设计理论伸长值进行校核。

发现异常时及时处理，分析原因，采取可靠措施后方可继续张拉。

采用对称张拉的方法。

（二）临时墩临时墩桩基础必须有可靠的质量保证，施工前必须严格核算基础沉降，确保施工过程中滑道顶面标高。

临时墩可采用钢管柱、钻孔灌注桩。

根据工程实际情况选取合适墩盖梁处设置千斤顶反力座。

（三）支架搭设和加固（1）支架采用Φ48×3.5mm碗扣式钢管脚手架。

支架搭设原材料质量必须符合规范（JGJ166-2008）的规定要求。

安装前必须逐个检查钢管碗扣是否有破环、裂缝、严重变形现象。

所有构件，必须经检验合格后方可投入使用。

（2）支架横杆步距、纵横向拉杆长度按照支架模板技术参数表进行搭设。

竖杆要求每根竖直，垂直度偏差小于H/500。

立竖杆后及时加纵、横向平面拉杆固定，竖杆底部设置纵、横向扫地杆，离地面应小于或等于35cm，严禁施工中拆除扫地杆。

搭设支架时要切实保证横杆的水平，为保证支架的均匀受力，支架顶设置可调节的U形顶托。

（3）当立杆间距小于或等于1.5m时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m。

现浇连续箱梁施工质量控制要点

现浇连续箱梁施工质量控制要点摘要：本文针对现浇连续箱梁施工程序及质量控制问题进行了具体的分析与探讨。

关键词：连续箱梁；施工；质量控制Abstract: this article in view of the cast-in-place continuous box girder construction process and quality control problem has carried on the detailed analysis and discussion.Keywords: continuous box girder; Construction; The quality control现浇箱粱技术目前在高速公路与桥梁建设中被广泛采用，为提高现浇箱梁的质量，除了在技术与材料上不断更新之外，还应掌握高标准的施工控制程序。

1地基处理1.1地基处理是进行连续箱梁支架搭设前重要的施工工序,一般情况下原地表必须进行密实处理。

通常情况下要对地面进行碾压处理以达到要求的地基承载要求,碾压后沉降量应严格控制在施工和设计允许范围内,沉降差不超过5mm,地基承载力不得小于250kPa。

对于软弱地基的处理由为重要。

1.2对于松软地基需换填石渣等透水性材料,同时采用大功率碾压设备对其进行碾压。

1.3地基处理通常采用地基承载力和沉降差进行双控。

2支架搭设支架采用碗扣支架,地基条件好的可以采用25×5cm木板,剪力撑采用Φ48钢管。

碗扣支架模数根据实际情况采用90×120cm或90×90cm。

通过计算确定满足箱梁设计承载要求的排架纵横向间距,同时在箱梁的横隔梁、腹板部位要进行加密,合理布置横杆,在支架的横纵向设置剪刀撑以增加整体稳定性。

支架碗扣在搭设过程中要求锁紧,最后还需进行逐一检查,底托必须搭设在木板中心,防止托空。

顶托上的方木也必须居中且大面朝下,增加稳定性。

3预压支架搭设完毕后,用砂袋进行支架预压,预压一般可采用等载预压。

软弱地基现浇箱梁支架的施工技术

基沉降、变形参数，以便将来更好地指导施Ｔ，延长了对该试验段的测量、观测时间。从沉降观察数据看ｍ，累计总沉降量最大值为３．ｍ，７ｍ９远小于加载后理论计算的２３８一。７． Ⅱ ４．２结论。①试验数据显示地基承载力、）稳定性能够满足满堂支架施工要求，待混凝土基础强度达到设计要求后，即可搭设满堂支架； ② 因本次所选试验段为全桥地基状况最差、最薄弱地段，根据满堂支架立杆所受应力能够通过节点、横杆进行分散的受力原理，研究、分析认为该工程进行满堂支架施工，不但能够确保工程施＿质量、大大提高Ｔ１：程安全施工系数，而且还能更好地消除由于局部不均匀性所带来的危害及更适合于工程展开大面积施，从而更容易保证丁期。
舞崎
霉１ ● ．Ｈ
２工艺原理
通过对现浇箱梁支架地基基础受力分析和利用计算机对地基受力后的沉降计算，采用与基础顶部所受上部箱梁浇筑荷载大小相等重量的黄砂（袋装）进行预压沉降结果分析，能够满足设计和规范的强度和稳定性要求，支架部位地基基础经处理后可以立即进行支架搭设。因此，可以把水中施ｌＴ作业转换为陆上进行，控制好清淤、回填石灰土及浇筑水泥混凝土的施工质量，并做好施工前后的基础排水、降水工作。
１４４
应用方法论
２４科１２０第期霸１年
软弱地基现浇箱梁支架的施工技术
涂强波
（江西省交通］程集团公司，江西南昌３０３二３０８）
摘要笔者介绍了大面积浅水、软弱地基卜 ’ 在进行满堂支架现浇箱梁基础施工时采用清淤换填灰土的方法。该方法使伞桥基础施丁南水

现浇箱梁施工质量控制

现浇连续箱梁的施工质量控制1、前言在高速公路的互通区和支线上跨及城市立交桥中，广泛采用现浇桥梁结构，现浇连续箱梁是现浇桥梁上部构造中的主要和重点部位，其施工质量的优劣不仅影响整个桥梁的外观形象，而且很大程度上影响其最终使用寿命。

现浇连续箱梁包括钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构两种，笔者参加了几座现浇钢筋混凝土连续箱梁的施工，现就其施工质量的控制谈谈自己的体会。

2、施工工艺流程现浇钢筋混凝土连续箱梁的主要施工工艺流程为：⑴支架地基加固处理→⑵支架搭设和预压→⑶支座安装→⑷模板加工和安装→⑸钢筋加工和安装→⑹混凝土浇筑和养生→⑺模板和支架拆除。

3、主要施工工艺3.1 现浇支架地基加固处理陆上现浇地基场地加固首先清表并整平后用压路机压实或局部人工夯实，对承台施工时开挖的基坑，按每层松铺20cm厚度的素土人工回填并夯实至承台顶面，对沟塘部分采用清淤后分层回填，地基满足压实度大于85%的要求后铺设碎石垫层，经压实后，再浇筑整体或条形混凝土基础，振捣密实。

基础处理时混凝土顶面设置0.5%的横坡，在基础两侧开挖排水边沟，将雨水及时排出，以免土的含水量过大而降低地基承载力。

水上现浇支架采用钢管桩基础，其间距和入土深度通过计算确定，在钢管桩基础上搭设型钢或贝雷架平台以支撑支架。

3.2 现浇支架搭设和预压3.2.1支架形式箱梁现浇支架可采用定型门式支架或碗扣式支架，顶部用调节杆和可调托座调整标高，在托座上沿横桥向和顺桥向分别铺设槽钢或方木以支撑底模。

支架搭设前进行设计计算，搭设稳定、坚固，设置剪刀撑和纵横向连接钢管，将支架连成一个整体，确保具有足够的强度、刚度和稳定性。

支架搭设时确保立杆垂直和底脚水平，设置水平线进行控制，各连接扣件螺栓均上紧。

设专人对支架进行检查，立杆顶面托架高程根据设计标高严格控制，调整好箱梁的预拱度和支架压缩变型量。

箱梁的预拱度根据支架沉落值的具体情况按二次抛物线设置，跨中预拱度值设置根据图纸设计要求进行控制。

现浇连续箱梁施工控制监理对策

现浇连续箱梁施工控制监理对策现浇连续箱梁质量控制要点与监理对策总结如下：一、原材料质量、规格控制监理工程师应对用于钢筋混凝土施工的原材料、成品、半成品进行严格的审查把关。

应指派专职监理人员会同业主、承包商对砂石料、水泥、钢筋、粉煤灰等料源进行现场考察，对相关材料的料源或厂家生产能力是否满足工程需要进行核实，对各种原材料进行取样试验，确定是否满足质量要求。

二、排架地基处理对于地基土质较差，含水量较大的软土地基时，可采取下列对策：清除表面积水及淤泥，将原地基表面30—40cm翻松，参入生石灰，拌合均匀并压实，必要时应督促施工单位做地基承载力试验，确保地基承载力达到要求，再在上面铺设沙垫层，整平压实。

经过处理后，支架传来的压力被扩散，也减小了地基承受的压应力。

墩四周承台回填土(特别是泥浆池位置)地基处理要加强，可采用人工配合冲击夯分层回填并夯实，分层厚度为20cm。

．三、支架强度、稳定性、支架预压支架搭设以刚管支架、碗扣式脚手架为例简要描述如下：应在基底铺设5 cm 厚脚手板，立杆搭设在脚手板之上，合理计算纵横间距，立杆要竖直，节点要扣死，扫地杆加设及搭接和丝杠、顶底托施工等应符合设计与规范要求，要使钢管变形很小，剪刀撑、横、斜撑必须扣接牢固，剪刀撑应与立杆扣接牢固，如遇桥墩使支架断连处，应用小横杆横向连接，必要时加设之字型斜撑，保证支架的整体稳定性。

监理工程师对支架施工方案，应从荷载取值是否正确，是否满足稳定性要求，是否满足刚度和强度要求三个方面进行验算，并对设计图纸、施工方案进行细致的审核，以确定最佳施工方案。

并检查支架搭设和支撑系统是否按照批复的施工方案实施。

应对支架平面位置、顶面高程、立柱间距、节点连接、纵横向稳定性、通道搭设情况进行全面检查验收。

有汽车通行时应加设限高及隔离设施；夜间应设警示灯及照明设施。

对于强度要求如果忽略了支架的变形因素，易引起混凝土构件变形较大，结构表面平整度稍差，并可能使结构偏位、沉降量、挠度等超过设计规范要求，从而使结构达不到设计要求的受力状态，容易引起混凝土构件的裂缝。

现浇箱梁施工控制要点

现浇连续箱梁的施工控制要点1、地基处理。

首先对地基承载力进行验算，为保证地基有足够的承载力并满足一定的安全系数，一般将地基挖至表面平整并碾压，再加铺一层硬化层。

对于原为泥浆池处的地基处理为挖除不适宜材料，并重新回填，层层夯实至原地面。

再续铺硬化层。

铺筑完成须严格控制顶面标高及平整度。

2、支架搭设。

支架搭设前对地基承载力、施工荷载、箱梁结构自重、预压荷载、支架安全性和稳定性等进行充分计算和验算，必要时作专项课题研究。

支架预拱度的设臵应考虑预压沉降和弹性恢复等各项因素并征得设计单位认可。

3、预压及沉降观测。

每一浇筑跨应设臵预压沉降观测点，为了确切掌握预压总沉降量和卸载后的地基回弹量及支架弹性变化量，观测点宜设在支架顶托上，对应地基上也要设臵地基回弹量观测点。

沉降稳定时间的应科学合理的确定。

4、模板支立。

预压卸载后重新测量底模的标高；根据测量的标高和设定的预拱值重新调整支架顶托高程，使模板顶高程符合要求。

5、钢筋加工。

进入施工现场的钢筋试验合格后用于工程，每一浇筑跨钢筋尽量用同一批次钢筋，杜绝不同厂家钢筋混用现象。

钢筋严格按图纸加工；绑扎底板钢筋前在底模上按设计图纸弹出骨架钢筋墨线；绑扎钢筋时重点检查主筋及预应力筋的间距和位臵、预埋件的位臵、伸缩缝预埋钢筋。

6、预应力束安装、张拉与压浆。

纲绞线下料长度应精确计算。

要考虑锚具部分和千斤顶工作长度等因素。

钢绞线切割时，在距切割口30mm位臵用铁丝绑扎，用砂轮锯切割，禁止使用电弧或氧乙炔切割。

钢绞线编束时，每隔1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，并编号挂牌放臵；一个管道内钢束尽量用同一盘钢绞线。

按真实坐标定位波纹管。

检查波纹管定位钢筋水平方向误差≤10mm，竖向误差≤5mm，并检查波纹管在反复弯曲情况下管壁是否有破裂现象；除设计图纸规定的压浆排气管外，在每束钢绞线竖向最高点增加一个排气孔；波纹管与锚垫板，波纹管与连接器的罩壳、锚环间接触部位用海绵封堵，防止混凝土进入。

论现浇连续箱梁的施工技术与控制程序

为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在模板安装
完毕后进行支架预压。预压采用优质集装袋装砂预压，吊装设备采用塔吊。预压范围为箱量全断面，重量为箱梁重量的１０％，按箱梁重０
量在底板和翼缘板上分别均匀分布的方式加载。
ｌｃｍ截面的方木，按２ｍ间距布置，纵向背楞采用两根钢管。０ｃ０（５）主要模板采用标准件加工，可互换重复利用３～４次。
为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、弹性变形，观测时间为满载测一次，以间隔时间２ｈ观测一次观测至１ｈ２，然后每１ｈ测一次，２直到沉降稳定为止。控制预压时间最主要的因素是沉降速疫，一般认定连续３降不超过３ｄ沉ｍｍ，即沉降已稳定，可卸载。沉降观测一直持续到整个箱粱浇筑完毕，特别注意砼浇筑时支架的沉降。该桥预压支架最大沉降２ｍＯｍ。３４混凝土浇筑及养护．３４１混凝土浇筑．．箱梁浇筑分两次进行，第一次浇筑底板和腹板，腹板浇筑高出倒角处２ｍ。待箱室内模和项板钢筋施工完毕浇筑顶板和翼缘板。第一ｃ次浇筑顺序为先底板后腹板，从低端向高端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持２ｍ左右，分层厚度在３～４ｃ，在下层００ｍ
评论・规划・鉴赏
Ｐｎｕｉｕａｊｎｓａｎｌｇｌｎｇｕｈａｈｇｌ
建筑与发展
ＪａｕＹＵＦａｎｉｎＺｈａＺｈ・７１・
论现浇连续箱梁的施工技术与控制程序

软弱地基现浇箱梁支架设计与施工

（一）方案一
水沟内填上小于百分之五的级配碎石，这种水沟的作用就是形成排水盲沟，减少地基中水的含量。此外，还要在其上面铺上宕渣以作稳定之用，压实后再铺小石子和石屑，以减小雨雪天气中水对于地基的侵蚀伤害。之后，枕木铺于石屑上方，搭设支架。
曰团囵ｉｉ１１
施工技术与应用
软弱地基现浇箱梁支架设计与施工
邹其发
宁波大榭开发区建设工程前期办公室
Ｉ
３１５８１２
摘要：现有某大桥的引桥梁体为软弱地基现浇箱梁，其施工方法为支架现浇施工方式，它的支架设计是极为软弱的砂土，从承载
力的稳定性。
（二）方案二
四、支架体系
（一）支架搭设
本现浇支架总的承载载荷的能力为８０ＫＮ，故采用门形支架，两支腿间距
在每个桥墩两边或者是每隔一定距离打如几排方形的空心桩来支撑，支为ｌｍ，片距比间距略大，排距取０．５ｍｍ，此外，配件要齐全，如斜拉杆、调节杆撑间距可根据实际情况来确定，一般取１０ｍ左右。再用军用梁作为简支梁搭等。根据经验，门式支架的搭设方案为：首先，铺放枕木、拉线、放底座，在交叉设在支撑上方。支撑的同时从一端起立门架；然后把纵向连接杆链接起来；最后安装剪刀撑、

软弱地基上满堂支架现浇箱梁施工技术

软弱地基上满堂支架现浇箱梁施工技术作者：耿晓辉来源：《城市建设理论研究》2012年第35期摘要：满堂支架法在现浇箱梁施工中的应用是越来越普遍，本文通过在软基上搭设满堂支架的施工实例，具体介绍了支架的方案设计、地基处理以及支架预压等施工方法，可作为同类工程施工参考。

关键词：满堂支架；地基处理；支架设计与预压施工Abstract: Full support method in construction of cast-in-place box beam in the application is more and more common, this article on soft foundation in erection of full framing construction example, introduced the specific stent design, ground treatment and support preloading construction method, can be used as a reference to similar projects.Key words: full supporting; foundation treatment; support design and preload construction中图分类号：TU741 工程简况福州绕城高速公路洋门互通C匝道桥由六联（3×25+4×25+4×25+3×25+3×25+3×25m）现浇PC连续箱梁组成，匝道全长507米；现浇箱梁顶面宽9m，底宽6.4m，梁高1.4m。

2 满堂支架施工方案的确定现浇支架施工方案的选择主要应考虑施工方便、经济、安全的原则。

本工程工期紧、单价低，如果采用门式（或梁式）支架方案，门架支墩下地基将集中受力，对地基承载力要求极高，但本区段地质为软基，地基处理成本势必会大大增加，经经济、技术等多方案比选，决定现浇箱梁施工采用落地式满堂钢管支架，该方案具有搭设和拆除简单、运输及存储方便等优点。

软基段现浇连续箱梁施工质量控制

中图分类号：４５５Ｕ４．５文献标识码：Ｃ文章编号：０６— ５２２０）１— ０８— １１０２７（０８Ｏ０５０
ＣｏｓｒｃｉｎＱｕｆｙＣｎｒｌｆＣｓ —ｉｎｔｕｔａｔｏｔｏａｔｎ—ｓｔｏｔｎｏｓＢｘＢｅｍｏｔａｅＳｃｉｎｏｉｏｉＣｎｉｕｕｏａｉＳｆ —Ｂｓｅｔｓｕｎｏ
・
收稿日２０ — ０２期：７１ — ４０
编辑：付兴维，叶忠群
５８・
４预应力张拉和压浆
１砼大于或等于９％的设计强度时才允许进行张拉。）０２进行预应力张拉，）张拉应力应符合设计要求。（理论伸长值计算：１）应该按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，用实测的弹采性模量和截面积计算引伸量Ａ＝ＰＥＩＡ）Ｍ（式中： △为计算得到的理论伸长值；Ｐ为张拉力；Ｌ为预应力筋的长度；Ｅ为实测钢绞线弹性模量；Ａ为截面积。（）２张拉时，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在６以内，％否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
进行现浇连续箱梁施工的工艺。
１支架
１对地基平整，在两侧各设置３）并ｍ宽以上的反压护道，在平整后的地基上浇筑２０ｍ厚砼整平层；软土地０ｍ对基逐段预压，预压宽度两侧都应宽出箱梁投影面１，Ｉ预压ｎ荷载不小于施工荷载。２在支架横向、向均设剪刀撑，４排支架设立１）纵每道，且支撑到位。３对支架逐跨预压（）净压５ｄ以上及达到稳定状态２ｄ以上。沉降稳定标准：４２ｈ沉降小于１ｍ，）预压荷载不小ｍ于上部结构自重，以消除支架的非弹性变形。４在预压和箱梁混凝土浇注时，进行测量监控，）要并作好原始记录。

现浇连续箱梁的施工控制要点

1
施工流程：施工流程：地基处理 ң 支架搭设 ң 底模板安装 ң 支架预压ң侧模板侧模板、、支座安装ң钢筋安装钢筋安装、、预应力管道安装ң内膜板安装 ң 底腹板浇筑 ң 内模拆除内模拆除、、顶模板及钢筋安装 ң 顶板翼板混凝土浇筑ң混凝土养护ң预应力筋张拉ң孔道压浆ң封锚及预留天窗（1）地基处理。地基处理。①验算地基承载力验算地基承载力，，支架下方地基承载力需达 220 220kPa kPa。②地基承载力不足地基承载力不足，，需对地基进行处理，需对地基进行处理，处理方法如换填压实、法如换填压实、排水固结法等，排水固结法等，若处理地基费用过高，若处理地基费用过高，可以采用抱箍法，用抱箍法，地基承载力经检验合格后，地基承载力经检验合格后，在进行支架搭设。在进行支架搭设。③地基表面平整并压实后，基表面平整并压实后，需加铺硬化层并设置排水坡，需加铺硬化层并设置排水坡，将水排出地基范围外，地基范围外，并在地基范围外设置排水沟，并在地基范围外设置排水沟，铺设硬化层为了防止雨水或混凝土浇筑、止雨水或混凝土浇筑、养护过程中滴水对地基的影响，养护过程中滴水对地基的影响，防止支架内积水浸泡方木导致变形。架内积水浸泡方木导致变形。（2）支架搭设。支架搭设。①支架搭设前对支架的刚度支架搭设前对支架的刚度、、强度进行验算 ② 支架进行稳定性验算支架进行稳定性验算，，高度超过 8m 的支架的支架，，应对其稳定性进行安全论证。性进行安全论证。③支架搭设过程中应考虑荷载作用下支架的弹性变形、的弹性变形、梁自重及 0.5 汽车荷载引起的梁弹性挠度汽车荷载引起的梁弹性挠度、、支架受载后的沉陷。受载后的沉陷。（3）支架预压。支架预压。①支架预压需带模板预压支架预压需带模板预压，，按三级预压进行加载，行加载，加载至 1.2 倍承载力倍承载力，，即混凝土施工顺序先底腹板，即混凝土施工顺序先底腹板，后顶板、顶板、翼板，翼板，预压时间一般为 7 天，考虑雨季影响预压采用石子。②预压布载应从桥梁中心线向两侧进行对称布载预压布载应从桥梁中心线向两侧进行对称布载。。③预压时应测量支架变形，压时应测量支架变形，加载前测标高、加载前测标高、每级加载后测标高、每级加载后测标高、加载后间隔 24 24h h 测标高测标高、、卸载 6h 后需测标高后需测标高。。 ④ 根据测量的标高差和设定的预拱值重新调整支架顶托高程，高差和设定的预拱值重新调整支架顶托高程，使模板顶高程符合要求。符合要求。（4）钢筋施工。钢筋施工。①钢筋严格按照图纸要求加工钢筋严格按照图纸要求加工，，钢筋焊接前,先按设计画出下层钢筋位置,底板钢筋下垫保护层块,上下钢筋间设置架立筋, 架立筋采用梅花型布置架立筋采用梅花型布置。。②绑扎过程中重点控制主筋、重点控制主筋、预应力筋的波纹管间距位置及伸缩缝预埋钢筋位置。筋位置。 ③ 对于有防震要求的桥梁对于有防震要求的桥梁，，箍筋弯钩平直部分的长度不小于箍筋直径的 10 倍，弯钩角度应为 135 135ʎ ʎ。（5）预应力筋张拉。预应力筋张拉。 ① 预应力筋张拉应在混凝土强度达到设计强度的 90 90% % 且弹性模量的 85 85% %，混凝土龄期不小于 7 天，方可张拉预应力钢筋。方可张拉预应力钢筋。 ② 张拉顺序应为张拉顺序应为：：先腹板束，先腹板束，后顶底板束，底板束，先长束，先长束，后短束，后短束，尽量做到上下左右对称张拉。尽量做到上下左右对称张拉。③预应力张拉是采用以控制应力(油表读数)为主为主、、伸长值复核的双控原则，控原则，实测伸长量与设计伸长量容许误差应控制在 ʃ 6% 以内。 ④ 张拉流程张拉流程：：张拉力从 0%~ %~10 10% % （A） ~20 20% % （B） ~50 50% % （C） ~ 105%( 105 %(D), 在张拉力达到 50 50% % 后回油后回油，，再次张拉至 50 50% % 张拉力张拉力，，测量回缩量（m），则总伸长量为 L=B+C+D-( -(2 2A+m)。⑤压浆应采用智能双循环工艺或真空注浆，采用智能双循环工艺或真空注浆，管道压浆先下后上，管道压浆先下后上，压力 0.5MPa~ MPa~0 0.7MPa。当白天气温高于 35 35ħ ħ时，压浆在夜间进行，压浆在夜间进行，当气温低于 5ħ时，采取冬季施工防护措施。采取冬季施工防护措施。

现浇箱梁施工质量控制要点

现浇箱梁施工质量控制要点现浇箱梁施工是指在施工现场使用模板和钢筋进行浇筑的一种施工方式。

箱梁作为承重构件，在施工过程中需要严格控制施工质量，以确保最终的结构安全可靠。

本文将从几个要点来介绍现浇箱梁施工质量控制。

模板的安装是现浇箱梁施工的第一步，也是非常关键的一步。

模板的安装应符合设计要求，保证准确度和稳定性。

在安装过程中，要注意模板的支撑和水平调整，确保模板的平整度和垂直度。

同时，要检查模板的连接和固定，确保模板之间的连接牢固，不会发生位移或变形。

钢筋的布置是现浇箱梁施工中的另一个重要环节。

钢筋的布置应符合设计要求，确保梁的强度和刚度。

在布置过程中，要注意钢筋的间距、直径和连接方式等。

钢筋的连接应采用可靠的焊接或绑扎方法，确保钢筋之间的连接牢固，不会出现脱落或错位的情况。

然后，混凝土的浇筑是现浇箱梁施工的核心环节。

在浇筑过程中，要注意混凝土的配合比和搅拌均匀度。

混凝土的配合比应符合设计要求，保证混凝土的强度和耐久性。

搅拌后的混凝土应均匀无积聚，确保施工中混凝土的质量稳定。

现浇箱梁施工中还需要注意浇筑的顺序和速度。

在浇筑过程中，要按照设计要求先浇筑箱梁的底板和侧板，再浇筑箱梁的顶板。

浇筑的速度要适中，避免过快或过慢造成混凝土的质量问题。

在浇筑过程中，要及时排除混凝土中的气泡和杂质，保证混凝土的密实性和均匀性。

现浇箱梁施工后需要进行养护。

养护的目的是保证混凝土的强度和耐久性。

养护应按照设计要求进行，包括保湿、覆盖和防冻等。

保湿是养护的重要环节，通过喷水或覆盖湿布等方式，保持混凝土表面的湿润，防止水分的蒸发和混凝土的开裂。

现浇箱梁施工质量控制的要点主要包括模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑、浇筑顺序和速度以及养护等。

只有严格控制这些要点，才能保证现浇箱梁的施工质量，确保结构的安全可靠性。

在实际施工中，施工人员应密切配合，严格按照要求进行操作，及时发现和解决施工中的问题，确保现浇箱梁施工的质量达到设计要求。

现浇箱梁施工控制要点(论文)

现浇箱梁施工控制要点连续现浇箱梁作为一种常见的桥梁形式，应用非常普遍，本文从现场监理控制论述了施工中各重点环节的控制和注意事项。

连续现浇箱梁作为一种常见的桥梁形式，其设计、施工越来越成熟，并且连续梁桥的跨径布置灵活、受力明确，成为很有竞争力的方案。

在重庆绕城高速公路南段S5标就有三座独立的连续箱梁，槽坊立交主道桥和D匝道桥、张家湾大桥。

在我们的监理工作中，主要以如下几方面对施工进行监理、质量控制。

一，承包人方案的审查对于现浇箱梁的施工控制，监理工程师首先要从施工方案开始进行质量预控，要求承包人上报详细的施工技术方案。

施工单位编制详细施工方案的过程，就是对所有图纸熟悉的一个过程、是对整个桥梁施工重点工序、环节施工进行详细施工设计的一个过程、也是人员、机械优化组合的一个过程，作为施工单位一定要把施工方案作为一个重要工作去做。

施工工期安排必须根据施工单位的经验针对每一个工序进行，安全文明生产、环保措施，紧急事故处理预案等也应成为方案的一部分。

施工单位在方案的编制过程中，对图纸的审查尽量做精做细，对图纸中存在的问题和建议在编制方案的同步上报业主和设计单位进行确认或变更，尽量在施工过程中不要出现一些因为设计的原因而造成的停工。

监理工程师首先要根据自己的专业知识判断施工单位上报施工方案的可行性，主要是施工方式的选择，即采用满堂支架施工，还是采用移动模架施工或采用管桩平台施工，其次审查各施工工序设计的合理性，安全性、针对性等。

对于方案中的支架、预应力张拉量的核算，一定要给与特别的重视。

一旦施工方案确定下来，承包人一定要按照方案施工，如中途有所变化，必须上报正式的书面材料待监理工程师审查同意之后方可实施，让整个施工在各方的控制之下，切忌工程在失控状态下施工。

二、支架的搭设和预压现浇箱梁施工最常用的施工方式是满堂支架施工和移动模架施工，但好多单位更愿意采用满堂支架施工。

满堂支架施工对支架基础要求较高，地势平坦或高差不大的台阶式地势尤为适应。