国内外高速铁路机车的现状、特点与发展趋势

交通运输设备大作业

浅谈国内外高速铁路机车的现状、特点及发

展趋势

——运输09０1班小组

组员及分工情况:

王家喜,付加磊负责实地参观，学习，采集资料

逯红兵(组长),伍九霖负责采集，整理资料，编写ＷORD演讲稿

吕阳,冯力源负责提取讲稿内容,进行PPT制作

郭竞文演讲人

二〇一〇年十一月二日

浅谈国内外高速铁路机车的现状、特

点及发展趋势

摘要：20世纪90年代以来,国内外的铁路机车运行速度不断提高,铁路在世界范围内再度全面振兴,高速铁路的发展就是其中最主要的标志之一。近代高速铁路核心的高速列车,在克服了高速带来的一系列技术难题之后，得到了迅猛发展。

关键词:高速铁路高速列车现状特点发展趋势

[背景资料]:中国高速铁路概况

中国高速铁路,常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高时速可达350公里，正在建设的京沪高速铁路最高时速将达到3８0公里，堪称陆地飞行；在运输能力上,一个长编组的列车可以运送1００0多人,每隔3分钟就可以开出一趟列车，运力强大;在适应自然环境上，高速列车可以全天候运行,基本不受雨雪雾的影响;在列车开行上，采取“公交化”的模式,旅客可以随到随走；在节能环保上,高速铁路是绿色交通工具,非常适应节能减排的要求。

2009年,全国铁路投产新线555７公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产,宁波～台州~温州、温州～福州、福州~厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长10６8．６公里的武广高速铁路开通运营,成为中国高铁的又一里程碑。据铁道部相关人士透露,目前,包括京沪高铁等在建铁路重点工程有277项，开工建设的客运专线及城际铁路项目已超过40项,建设规模超过1万公里。随着沪杭高铁正