国内外随车起重机的现状及发展趋势

国内外随车起重机的现状及发展趋势
徐州重型机械厂 王凤萍 孙 影 郑漪
专 题 综 述
!!!"
!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"
摘 要： 作者通过广泛的调研， 汇集了大量有关随车起重机制造商的资料， 归纳了欧洲、 日本 和美国的随车起重机制造水平、 产品特点和技术水平状况， 并介绍了我国随车起重机的生产现状，
了和汽车外形的协调，而国外对随车起重机的着色非 常严格， 不仅在外形和着色上实现和卡车的一体化， 还 要求和城市的景观相协调。
专 题 综 述
&....随车起重机的发展趋势
从产品的市场情况来看， 需求量越来越大。目前， 随着科学技术进步的加快，世界各国随车起重机的生 产有了较大的发展， 从最初的小型单一产品， 已发展成 全系列、 大力矩、 多功能、 外型美观、 操作简单、 使用安 全， 并能进行有线或无线遥控的先进产品， 可以说随车 起重机的发展已进入了成熟期。由于国外劳动力费用 高， 强调工作效率， 施工中基本不存在人工装卸， 随车 起重机有使用灵活、 技术成熟等特点， 所以在欧洲市场 随车起重机市场前景广阔。 我国随车起重机起步较 晚， 但随着科学技术的进步和市场需求的增加， 我国随 车起重机的生产水平将会日益发展， 系列将不断完善， 产品将具有更大的市场潜力。目前，在沿海城市和地 区， 随车起重机的销售形势正逐步好转， 特别是大吨位 随车起重机， 正受到南方个体用户的青睐， 并有向内地 推进的趋势。 从产品的技术特点来看， 随车起重机正朝着大型 化、 多功能化和智能化的方向发展。 安装随车起重机的 底盘已不再局限于箱式货车底盘，越来越多的重型平 板车也安装了大吨位随车起重机，以满足其自装卸大 型货物的需要。随车起重机的作业装置也不再局限于 吊钩， 各种高空作业平台、 抓具、 夹具、 吊篮、 螺旋钻、 板 叉、 装轮胎机械手、 拔桩器等已逐渐被采用。随着随车 起重机的吨位越来越大， 对安全控制、 操作方便及舒适 性的要求也越来越高， 智能化也已被提上日程。 近年来， 随车起重机的发展可谓日新月异， 汽车起 重机生产企业已从 -4./ 以下市场逐步撤离， 可以预言， 随着我国公路建设的发展和随车起重机技术水平的不 断提高及产量的扩大，今后小吨位汽车起重机必将被 性能先进、 功能齐全的大吨位随车起重机所取代， 随车 起重机行业很快就要得到大发展。
"!!!!国外随车起重机的发展现状
目前， 国际上有瑞典、 意大利、 奥地利、 德国、 美国、 日本和加拿大等国家的十几家公司生产的几十种型号 的随车起重机，主要以欧洲为主。欧洲从 #$ 世纪
%$&’( 年代开始生产随车起重机，主要厂商有瑞典的 意大利的 -+..*、 奥地利的 )*+,， -/00+0*、 )/*1+，
!!!"
随车起重机是将起重作业部分装在载重货车上 的一种起重机。随车起重机由于具备既能起重又能载 货、机动灵活这一独特的优点，而广泛应用于交通运 输、 土木建筑、 电力、 电讯、 野外作业、 石材业和码头等 的货物装卸、 抢险救援及远距离转移货物， 加装附加装 置后， 还可用于桥梁维修、 高空架线及检测等作业。随 着国家基础建设的规模不断加大，随车起重机在起重 运输行业和野外作业发挥的作用也将越来越大。
’() 美观 多田野随车起重机的外观设计要求和
城市的景观相协调， 因此采用了带圆角的造型， 以减轻 人们过去对起重机的威压感。 在着色上， 实现了与卡车 的一体化。 基本上 ’*)安全 多田野随车起重机的安全装置， 是按照汽车起重机的标准配置的。最近该公司又推出 一种整机稳定性报警装置， 它是根据液压支腿反力， 测 出液压缸的内腔压力， 然后与规定值进行比较、 运算， 当出现倾翻危险时， 发出声光或语言报警。 吊钩埋入式 收藏方式， 是多田野的又一创新。 这种方法是将吊钩水 平收紧在吊臂的下平面上， 当起重机行驶时， 吊钩和绳 索不会防碍驾驶员的视线，在雨天行驶还可减少钢索 的油水飞溅到驾驶室正面的玻璃上，提高了行驶的安 全性， 也可防止以往的钢索固定方法， 由于钢索收的过 紧， 造成车架变形的不良影响。 都能用 +&)舒适 多田野随车起重机的全部操作， 位于车架两侧的操纵杆加以控制， 操作极其轻便， 不会 使人感到疲劳， 在升降、 伸缩、 回转、 起落、 支腿伸缩五 个操作手柄上， 均贴有明显的形象化标记， 而且在回转 手柄上切有细槽， 因此即使在夜间也极易识别。 还配置 有线遥控装置， 通过一根 ,-./ 长的电缆， 操作者可一 手拿遥控器， 另一只手扶重物， 准确地进行起重作业。 — &7 —
*....国内随车起重机发展现状
我国随车起重机的生产起步较晚， 到 89 年代末， 全国生产的随车起重机产品品种还很单一，生产规模 随车起重机产品的品种及产量均呈 很小， 到 :9 年代， 增长趋势， 近几年来， 随车起重机在国内市场的产销总 量增长势头更猛，从行业统计结果可以看出， ,;;; 年 市场总量为 ,.999 台左右， *999 年市场总量约为 ,.&99 台， 目前的市场总量约 *99, 年市场总量约为 ,.899 台， 为 *.999 台。 全国生产随车起重机的厂家约有 ,9 多家，主要 企业有徐州随车起重机公司、 石家庄煤矿机械厂、 山西 长治清华机械厂、 武汉汽车起重机厂、 湖南专用汽车制 造厂等。 另外， 近年锦州重型机械股份有限公司与韩国 广林特装车株式会社组建的合资公司也开始涉足随车 起重机领域， 且发展势头良好； 常林股份有限公司与奥 地利的 <%$=#40"1 公司也将开始合作生产随车起 重机。 徐州随车起重机公司组建于 *99, 年 ; 月，在消 化吸收国外先进技术的基础上生产 >? 系列伸缩臂 式、 折叠臂式随车起重机， 并由航天部定点生产国防工
工程机械 !""# （ !）
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"
关键词： 随车起重机 制造 技术 市场
分析了差距， 指出了中国随车起重机市场的发展趋势。
生产伐木随车起重机、 船用起重机、 铁路轨道车随车起 重机。 此外 )*+, 公司还配备了多种附加装置如抓斗、 吊篮、 钻头、 特殊板叉、 装轮胎机械手等， 使随车起重机 除起重作业外还可完成散装物料装卸、钻孔、高空作 业、 成堆建筑板料装卸以及大型轮胎拆装等项工作， 实 现了一机多用。 —世 界 上 随 车 起 重 机 生 产 厂 家 最 多 !"# 意 大 利—— 的国家 意大利随车起重机年产量达万台， 而且 ’(B供出 口。该国的生产特点是： 工厂小、 产量大、 品种全、 出口 多。 共有 -/00+0*、 2/.C*、 C60D+C)、 )/*1+ 等十 多家生产厂， 规模从几十人到一百多人， 但每个工厂的 年产量都在千台以上，且各厂均有自己较完善的系列 产品。
工程机械 !""#
（ !）
程专用随车起重运输装填车、 雷达车等产品， 其产品曾 批量出口伊拉克等国家。近两年来， 依靠技术创新， 取 得了较快发展。 在国内 !""! 年开发了近 !" 个新产品， 处于领先地位， 成为我国随车起重机行业的后起之秀。 石家庄煤矿机械厂是我国较早生产直臂卷扬随车起重 机的工厂，其产品风格和日本多田野 #$%!& 系列相 似， 具有一定的市场覆盖率。 山西长治清华机械厂是航 空航天部直属企业， 早期生产直臂式随车起重机。 该厂 引进瑞典希亚伯’()*+,公司生产技术后， 生产折臂式 产品， 无起升机构， 采用变幅方式进行重物升降， 具有 欧洲产品的风格。武汉汽车起重机厂是较早生产随车 起重机的厂家， 其产品为直臂式卷扬起重机， 与东风、 解放及黄河汽车配套，可在汽车底盘的尾部加装 -"./ 液压绞盘， 特别适合于电力部门抢险与施工需要。 湖南 专用汽车制造厂始建于 -01" 年， 系湖南省机械行业重 点企业， 主要产品有随车起重机、 自卸车、 厢式车、 运输 加油车、 后装压缩式垃圾车等。 由于我国随车起重机起步于 2" 年代， 相对较晚， 而且发展速度不快， 只是近几年才有较大发展， 和国外 相比， 还有很大的差距。具体表现在： 产量低 我国随车起重机现处于初级 ’-,品种少、 发展阶段， 品种较少。中小吨位重复较多， 至今尚未形 成大、 中、 小完整的系列， 年产量只相当于国外一个厂 家的生产能力。 技术水平低 我国随车起重机以 ’!,起重力矩小， 直臂卷扬为主， 受国内汽车底盘的限制， 起重力矩小， 其它性能指标也低于国外先进产品。目前国内企业对 随车起重机的研究开发投入很少， 液压系统、 控制系统 的技术水平有一定差距。 操作不方便 我国随车起重 ’&,安全装置不齐全， 机仅装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等一般安全 装置。而国外早已将电子技术广泛运用到随车起重机 上， 如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等， 并 且已实现了有线与无线遥控。
!"#
起重机的需求量大增， 加藤、 多田野、 尤尼克三家公司 是日本随车起重机的主要生产厂，它们的产品结构相 似， 因此只重点介绍一下多田野株式会社的产品。 多田野生产直臂式、 折臂式两种随车起重机， 以直 臂式为主。直臂式产品的特点是： 吊臂为五边形断面， 采用全动力伸缩， 转台以 & 支点方式固定在车架上， 此 种支撑方式，能分散起重机在不平路面上行驶时产生 在车架上的扭转应力，还配备了高起动力矩轴向柱塞 马达的起升机构， 能保证顺利起吊易于损坏的货物， 其 支腿可全伸或半伸，这样就使在狭窄工地上作业成为 可能。 此外备有幅度指示器、 重量显示、 过卷报警、 吊钩 安全止动销等多种安全装置。日本人根据当今的市场 需求，建立了对随车起重机产品特征综合评价的新概 念， 即美观、 安全、 舒适、 简单。
德国的 5*00/ 等； 亚洲生产随车起重机 2+1-*34/0， 厂商主要有日本的加藤、 多田野、 尤尼克； 美洲生产随 车起重机厂商主要有 4067/ 等。这些都是世界知名 的生产随车起重机的公司，各公司都形成了功能多元 化、 品种系列化、 机电液控制一体化的产品体系， 最大 起重量已超过 8(9:， 吊臂长度已超过 ;(!<， 最大起重力 矩已超过 "!(((!=3 ・ <。下面就几家著名的随车起重机 厂家的产品特点进行具体分析。 —世界上较早生产随车起重机的国家 !"! 瑞典—— 瑞典的希亚伯>)*+,?公司， 是近五十年来世界上 居领先地位的、 最富有创造力的随车起重机制造公司， 早在 "@%A 年就生产了第一台起重机。该公司在丹麦、 荷兰、 西班牙设有分厂， 并在 8( 多个国家建立了完备 的销售和服务网。)*+, 公司生产的一般用途折臂式 随车起重机， 设计十分紧凑， 行驶状态时的外形尺寸较 小。 除生产一般用途的随车起重机外， )*+, 公司还
>"?-/00+0* 公司
设在意大利艾米利亚 >/D*1*+? 的 -/00+0* 公 司， 从 "@A( 年以来就制造随车起重机， "@@E 年以后该 公司建立了一个完整的铰接的折臂式随车起重机“ .” 系列。 （ #） 2/.C* 公司
2/.C* 公司建厂于 "E8( 年，现在是专门生产铰 接的折臂式随车起重机的公司， 有 .1、 .D、 .2 三个系 列品种。2/.C* 公司的产品， 具有多节起重臂， 并且可
专 题 综 述
其特点是起重 !"#$% 公司的产品品种比较齐全， 臂为折臂加伸缩式，并可加装副臂，以扩大其工作范 围。
Hale Waihona Puke Baidu
!"$
美 国—— —大 公 司 同 样 重 视 随 车 起 重 机 的 生 产 和发展
0123" 公司是美国最大的轮式起重机制造商，
日 本—— —建 立 了 对 随 车 起 重 机 综 合 评 价 的 新 概念 维修业与建筑业的繁荣， 使日本国内市场对随车 主要生产汽车起重机、 越野式轮胎起重机、 全路面起重 机， 而 4%5#24%$.61%4" 则是 0123" 专门生产随 车起重机的子公司，该公司以生产直臂式随车起重机 见长， 近几年又重点开发了铰接的折臂式随车起重机。 该公司生产的直臂式随车起重机为后置式， 设计 风格独特，采用了一种全液压高支点弧线摆出式斜伸 支腿， 支腿的支撑点很高， 摆出后成 % 字形， 这种支腿 有较大的跨距， 并能在不平的路面上有效地调平。 吊臂 断面为矩形， 采用高强度钢制造， 节数 *!7 节， 可以装 设 ,!* 节副臂， 副臂在主臂侧面折叠存放。 吊臂为全动 力伸缩，回转机构有齿轮齿条式和回转支承小齿轮式 两种，后一种是由一个抗剪切滚珠轴承和低速大扭矩 马达带动的小齿轮组成。 近几年该公司还注意发展了铰接的折臂式随车 起重机， 其支腿均为 ! 型， 起升机构以背包式安装在 吊臂后端。该公司生产的随车起重机均可装配 , 人用 吊篮、 集装箱抓具、 螺旋钻、 遥控装置等， * 人用吊篮、 以扩大用途。
装有多种形式的附加伸长臂，还可选用种类繁多的附 件， 如钢丝绳卷扬机、 抓斗、 吊桶、 遥控装置等。 （ ;） C60D+C) 公司
C60D+C) 公司的一般用途随车起重机可用于
拖曳和起吊集装箱。特殊用途的随车起重机可用作伸 缩臂救险车。 C60D+C) 公司产品的特点是吊臂伸缩 采用了多级复合液压缸， 车架装设了前后 ) 型支腿， % 支点保证整车具有良好的稳定性。 （ %） )/*1+ 公司 — ;; —