北翼胶轮车大巷里段铺地技术安全措施
南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施详细版
文件编号：GD/FS-3358（解决方案范本系列）南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
一、编制说明根据矿要求，要延伸架线由我单位对南、北翼轨道大巷进行调道、铺碴。
为确保施工工程质量与施工安全，特编制本全技术措施。
二、工程概括南翼轨道大巷由三号皮带联巷门口开始至四号回风联巷门口段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
北翼轨道大巷由1028泄水联巷门口开始北翼轨道大巷B65点弯道结束段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
三、技术方案设计及技术要求技术方案：按中线要求对轨道进行调整。
挖水泥轨枕用起道器对轨道按1m腰线下700到道面进行调整，起好后铺碴。
技术要求：①保证主轨道中心线与巷道中心线距离为600mm，副轨道中心线与巷道中心线距离为1000mm。
②轨道间距为600mm，轨距误差不大于5mm、不小于-2mm，高低、左右偏差不得大于2mm。
轨道的接头间隙不得超过5mm。
③水泥轨枕间距不得大于700mm，不得有悬、浮、吊板现象。
④道碴应埋至道板的三分之二，道板一端端头应成线，道板下应捣实。
胶轮车大巷安全管理规定
胶轮车大巷安全管理规定
第1条胶轮车大巷行人应遵守下列规定：
1）所有在大巷行走人员加强观察，注意来往车辆，车辆通过时，必须及时躲避，严禁在道中间停留。
2）在大巷行走时严禁扒车或阻拦车辆。
3）外来参观、学习、检查的人员在大巷行走时，必须由矿有关人员带领。
带领人应向调度室说明人数、所走路线及工作内容，并通知运搬队值班人员。
4）在大巷行走人员必须熟悉运输大巷的路线及有关规定。
5）所有行走人员在通过路口及错车场、弯道时，应一停、二看、三通过。
第2条胶轮车大巷应装设下列设施。
1）各种警示、安全标志及道路指示牌。
2）有足够的照明及洒水装置。
第3条胶轮车大巷应保持清洁卫生。
定期洒水保持路面湿润。
第4条胶轮车大巷运行沿线不允许堆放任何杂物、材料及设备，以保证道路畅通。
采区北翼辅助运输大巷无轨胶轮车调向硐室施工安全技术措施
12采区北翼辅助运输大巷无轨胶轮车调向硐室施工安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《12采区北翼辅助运输大巷无轨胶轮车调向硐室施工安全技术措施》正文如下：一、工程概况由于我队施工12采区北翼辅助运输大巷，施工中的辅助运输采用无轨胶轮车运输方式，需要在巷道中掘进2处胶轮车调向硐室。
一号调向硐室位于12采区北翼辅助运输巷开位置15米处，二号调向硐室距离一号调向硐室100米。
硐室尺寸为（长*宽*高=5000*3000*3900）二、支护方式支护形式为锚网支护，顶锚杆使用Ф20错2250mm螺纹钢锚杆，装2根φ23错350mm的树脂药卷和1根φ23错700的树脂药卷。
帮锚杆使用Ф16错1950mm玻璃钢锚杆，装两根φ35错350mm的树脂药卷。
间、排距均为850mm错850mm；矩形布置，每一个玻璃钢锚杆安装一个木托板（400错200错50mm）并配合一个铁托板（100错100错10mm）进行支护。
金属网使用规格为1100错3000mm铅丝网，巷道顶帮全断面挂网，每片网子搭接50mm。
两帮铺设钢塑网，网子从顶部金属网挂到帮上最下一排锚杆的下方300mm处。
并沿顶板巷道中心线安装1排φ15.24错8300mm的锚索(1错7)，锚深8000mm，外露长度不大于300mm，排距2米，每根锚索安装6节Φ23错700mm的树脂药卷，两节快速，两节中速，两节慢速。
三、施工工艺：采用光面爆破法，使用煤电钻打眼，垂直楔形掏槽，掏槽眼眼口距1.2m，眼底距为0.4m,眼深 1.5m,周边眼间距为0.30m,并隔眼装药，封泥长度0.5m，除周边眼装中间装一节水泡泥以外，其他眼中间使用两节水炮泥，采用正向装药、串联联线、全断面分两次爆破成型，使用MFB-100发爆器起爆。
采用人力装碴，由溜子运输的方式出碴。
胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施(标准版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施(标准版)我矿新掘2#、5#胶轮车巷道与510采区三条下山平行布置，与510轨道下山平面帮距35m，沿煤层顶板布置，2#胶轮车巷净宽4.5m，净高3.5m，5#胶轮车巷净宽5m，净高3.3m。
在掘进时要垂直经过51002运、回顺槽,51004运、回顺槽，51006运、回顺槽。
现51004运、回顺，51006运、回顺已施工完毕，51002运、回顺还未施工，为确保51002运、回顺施工和胶轮车巷道施工安全，特制定如下安全措施：提前在51004运、回顺，51006运、回顺与胶轮车巷道交叉处用钢梁进行密集支护，其支护具体要求为：过此四条巷道垂间距4到5m，需在四条巷道过巷处进行钢架密集支护，其支护规格为11#工字钢对对架，棚距0.7m，棚与棚之间用16mm带丝扣圆钢上下连接，拉杆上距棚梁0.5m，下距底板1m，叉角85°，柱窝深0.2m且至实底，两回风顺槽梁长3.7m，上净宽3.5m，下净宽4m，净高2.8m。
两运输顺槽梁长5m，上净宽4.8m，下净宽5.3m，净高2.8m，每条相应空巷下方需支8对支架。
2、过空巷具体位置在51004回风顺槽全站仪G3点退后1.5m和G3点前3.5m处、51004运输顺槽全站仪B3点前5m至10m处、51006回风顺槽全站仪E3点退后2m至7m处、51006运输顺槽全站仪G1点前35m至40m处。
北翼辅运巷铺底施工安全技术措施
北翼辅运巷铺底施工安全技术措施一、工程概况目前，北翼辅运巷0米-180米已经掘进验收，根据设计要求需进行铺底施工，巷道净宽5.2m，净高4.2m，铺底厚度280mm，铺底混凝土强度等级为C25二、施工方案：北翼辅运巷铺底工程采取分段进行,首先起完底、出完矸石，巷道验收后，再进行铺底工作。
铺底前，先挂好中腰线校正尺寸,利用三轮车运输混凝土。
铺底工作先由180米处向外依次退后进行。
三、准备工作1、铺底前先做砼配比实验。
2、测量人员放好中腰线，确保准确无误。
3、搅拌点必须悬挂材料配比牌，现场要准备好计量器具。
3、绞车工及信号把钩工要经过专门培训，考试合格后方可持证上岗。
4、“一坡三挡”装置确实起到作用。
5、铺底所需的搅拌机、震动棒、平板震捣器、推车等设备准备到位。
6、准备好铺底所需的大板、抹具等材料和工具。
7、巷道内的水管、压风管路、电缆随铺底随拆，打到井上或放在井下不影响施工的地方，巷道内要保证正常通风。
8、检查巷道底板是否符合设计尺寸，如果出现底高现象要及时处理。
四、施工方法1、卧底出矸铺底段若有掘进尺寸不够的采用多台风镐进行卧底，底板及水沟尺寸达到设计要求后，本队先进行自检，确认符合要求后，通知监理、生产技术部验收后，方可进行铺底工作。
2、砼铺底铺底砼在现场利用搅拌机搅拌，使用三轮车运至工作面进行铺底作业，施工时采用一次性浇注，必须充分振捣密实，并保证铺底厚度，铺底同时每隔60米设有1道胀缝，胀缝具体参数可按附图1施工，每隔6米设有1道横向缩缝，缩缝具体参数可按附图2施工，铺底时放好角筋参照附图3施工，水沟净尺寸为350*350mm，水沟外沿宽度必须符合设计要求，浇注水沟时，必须先由中线向水沟内侧校正尺寸为2170mm，支好摸板每4米一段，绑好钢筋并固定牢固，每一组加放3个支撑点防止变形，必须48小时后拆摸，发现问题要立即处理，确保工程质量。
五、劳动组织及人员配备表铺底采用“三八”制工作方式，岗位工种实行专人担任，其他人员的配备按实际情况进行调整。
主、辅切眼与北翼胶运大巷贯通风流调整安全措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________主、辅切眼与北翼胶运大巷贯通风流调整安全措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-5922-14 主、辅切眼与北翼胶运大巷贯通风流调整安全措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
44218主、辅切眼由连采二队负责掘进，根据地测站预报到1月4日,44218主、辅距贯通点只有134.8米，将与北翼胶运大巷贯通。
为保证贯通后安全合理调整风流，特制定44218主、辅切眼与北翼胶运大巷贯通风流调整安全措施如下一、成立贯通前、贯通时及贯通后通风系统调整组织领导机构：组长：李永勤副组长：武子生郭建军成员：冯宝文叶庆树陈卫彪惠作利刘树平二、贯通前的准备工作：（1）、连采二队负责检查、维护局部通风机的完好，保障局部通风机正常运转，风筒接口严密，风筒无破口。
（2）、距贯通点5米时，连采二队负责向贯通点打探眼，探眼深度不小于两米，在探明无异常情况时掘进2米；保障北翼胶运大巷贯通点巷道支护良好，在放好警戒的前提下方可贯通。
（3）、矿准备队负责在东翼总回大巷三段12联巷处修建两道正、反风门，风门保持开启状态；在北翼胶运大巷机头靠辅运大巷侧准备修建一道调节风窗的材料。
三、贯通时：（1）、距贯通点有5米时，由连采二队带班队长通知调度室，由调度室通知通风科，通风科派专人到现场跟班，随时检查有害气体浓度。
南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施
南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施一、编制说明根据矿要求，要延伸架线由我单位对南、北翼轨道大巷进行调道、铺碴。
为了进一步确保施工工程质量与施工安全，特编制本全技术措施。
二、工程概括南翼轨道大巷由三号皮带联巷门口开始至四号回风联巷门口段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
北翼轨道大巷由1028泄水联巷门口开始北翼轨道大巷B65点弯道结束段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
三、技术方案设计及技术要求技术方案：按中线要求对轨道进行调整。
挖水泥轨枕用起道器对轨道按1m腰线下700到道面进行调整，起好后铺碴。
技术要求：①保证主轨道中心线与巷道中心线距离为600mm，副轨道中心线与巷道中心线距离为1000mm。
②轨道间距为600mm，轨距误差不大于5mm、不小于-2mm，高低、左右偏差不得大于2mm。
轨道的接头间隙不得超过5mm。
③水泥轨枕间距不得大于700mm，不得有悬、浮、吊板现象。
④道碴应埋至道板的2/3，道板一端端头应成线，道板下应捣实。
⑤道碴道床铺设高度为220mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
⑥轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线，按线找平、校正,把轨道调整到设计位置，方可用石子铺设道床。
⑦铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。
⑧铺轨的具体技术参数参考《窄轨铁道线路铺设标准》标准参考执行。
四、安全技术措施1、人员到达南翼轨道大巷施工现场行走路线。
副井→井底车场→南翼轨道大巷外段→三号回风联巷门口人员到达北翼轨道大巷施工现场行走路线。
副井→井底车场→北翼轨道大巷外段→1028泄水联巷门口2、班队长对施工现场进行安全确认。
①、由外向里依次检查巷道永久支护及安全设施，发现安全隐患必须先进行处理。
②、严格执行敲帮问顶制度，找净顶帮的活矸、危岩，找顶时要用长柄工具，先顶后帮，人员要站在安全地点，并设专人监护，同时观察好退路。
③、检查有害气体浓度是否符合规定，发现问题立即处理。
主、辅切眼与北翼胶运大巷贯通风流调整安全措施
主、辅切眼与北翼胶运大巷贯通风流调整安全措施主、辅切眼与北翼胶运大巷是煤矿生产中使用较为频繁的通道，在工作中必须严格执行安全措施，确保安全生产。
一、主、辅切眼的安全措施
1. 确保切眼通风良好。
实施人员需要对切眼进行风量测量，保
证风量可靠，并及时清理切眼积水和堵塞物，防止通风不畅引起瓦
斯中毒和爆炸等事故。
2. 严格执行防火措施。
切眼内禁止任何明火，禁止吸烟。
车行
道上放置灯具时，应选择安全性能好的防爆照明设备，使用人员操
作时，应注意不要对灯具进行碰撞或是轻易摆动灯具，防止因为摆
动或撞击灯具引起电路故障和火花导致事故。
3. 安全生产教育培训。
公司要对进入煤矿工作的人员进行安全
知识的普及和技能培训，确保员工熟知安全操作规程和操作方法，
防止不熟练操作和不小心引起的事故。
4. 合理设置标志标志牌。
切眼入口和出口处均需设置标志牌，
标识出入通道名称、方向、长度等，以便于员工熟知并遵循标准作
业流程，保证作业的有序进行。
二、北翼胶运大巷的安全措施
1. 加强通风管理。
在生产过程中，对北翼胶运大巷的风量进行
定期检测，及时处理通风阻力，确保瓦斯浓度不超过规定限值。
1。
北翼掘进巷需注意事项及安全措施
北翼掘进巷需注意事项及补充安全技术措施
截至7月10日早班，北翼回风措施巷已掘至155m（拐弯后）处。
根据咨询老工人及调查以往资料得知，前上方即为过去9#煤层采空区。
虽然调查结果为（老工人提供）此采空区无积水，但为确保安全，做到万无一失，在以后的掘进过程中必须采取以下措施，望掘进队遵照执行。
1、顶板锚索边掘边打，遇有采空区时，取消锚索支护，但与采空区打通的锚索孔必须及时封堵。
2、该工作面在7月11日中班之前必须准备两台三寸排水泵，且随工作面的前进而前移，紧跟工作面。
并铺设一趟三寸排水管与主煤仓附近水仓连接通。
以备打锚索出水时排水用。
3、打锚索孔时，万一锚索孔出水，不得拔出锚索，由班组长现场指挥，把掘进机退到安全地点，并及时开启排水泵，进行排水。
其他无关人员立即撤退至安全地点。
4、如果出水量过大，一台水泵排不出，班组长有权现场变更静压水管为排水管，连接水泵进行排水。
5、此措施经相关人员签字后，由掘进队长李旺负责，王俊虎配合，将此措施贯彻落实到每个北翼掘进人员，并严格执行。
2013年7月10日。
胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施
胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施我矿新掘2#、5#胶轮车巷道与510采区三条下山平行布置，与510轨道下山平面帮距35m，沿煤层顶板布置，2#胶轮车巷净宽4.5m，净高3.5m，5#胶轮车巷净宽5m，净高3.3m。
在掘进时要垂直经过51002运、回顺槽,51004运、回顺槽，51006运、回顺槽。
现51004运、回顺，51006运、回顺已施工完毕，51002运、回顺还未施工，为确保51002运、回顺施工和胶轮车巷道施工安全，特制定如下安全措施：提前在51004运、回顺，51006运、回顺与胶轮车巷道交叉处用钢梁进行密集支护，其支护具体要求为：过此四条巷道垂间距4到5m，需在四条巷道过巷处进行钢架密集支护，其支护规格为11#工字钢对对架，棚距0.7m，棚与棚之间用16mm带丝扣圆钢上下连接，拉杆上距棚梁0.5m，下距底板1m，叉角85°，柱窝深0.2m且至实底，两回风顺槽梁长3.7m，上净宽3.5m，下净宽4m，净高2.8m。
两运输顺槽梁长5m，上净宽4.8m，下净宽5.3m，净高2.8m，每条相应空巷下方需支8对支架。
2、过空巷具体位置在51004回风顺槽全站仪G3点退后1.5m和G3点前3.5m处、51004运输顺槽全站仪B3点前5m至10m处、51006回风顺槽全站仪E3点退后2m至7m处、51006运输顺槽全站仪G1点前35m至40m 处。
3、四条巷道进行支护时必须有队干在现场指挥，且在生产技术部标定的地点进行支护。
4、支护必须按规定进行，叉角不得过大或过小，拉杆必须上下固定，螺丝紧固。
5、棚腿要立直，柱窝深度不得小于200mm,如挖200mm不见实底时要挖至见实底为准。
6、架棚要至少10个人进行，每条腿需两人，上梁一边需两人，一人流动协助，一人观察。
7、上梁人员必须站在不低于1.3m的平台上进行，且每边平台至少能站3人，上梁时先把梁放到平台上，然后两边人员上到平台后再上。
北翼轨道巷拉底施工安全技术措施
北翼轨道巷道轨调整及地面硬化施工安全技术措施因北翼轨道巷运输的需求，确保辅助运输系统的正常运行，需对北翼轨道巷进行道轨重新调整工作。
为保证安全施工，特编制本安全技术措施。
一、重大危险源及有害因素辨识1、施工作业时，没有检查施工现场的瓦斯情况，容易造成事故。
2、风管与设备连接不牢固，造成风管脱出打伤人员。
3、作业地点前后未打设临时阻车器，造成开车时意外伤人。
4、运煤渣作业时，作业人员信号辨别不清，发生辅助运输意外事故。
5、未严格执行“行车不作业，作业不行车”制度，造成伤人事故。
6、安装作业时，施工人员使用不完好的施工器具，造成伤人事故。
7、使用铁丝代替U型卡，造成伤人事故。
8、连接道轨时，采用手指探孔，造成伤人事故。
9、施工人员在卸车作业时未及时打设阻车器，容易造成跑车伤人事故。
10、施工人员在卸22Kg/m道轨时，未严格执行多人协同、稳妥装卸等相关要求，蛮干、瞎干，容易造成事故。
11、施工人员抬运22Kg/m道轨时，抬运线路不畅通，容易造成事故。
12、施工人员抬运22Kg/m道轨时，未严格执行“四人抬运，动作口令一致”等抬运标准，容易造成事故。
13、施工人员在装、卸22Kg/m道轨时，站位不合理，容易造成事故。
14、在坡度大于7‰的情况下，使用人工推车，容易造成事故。
15、在运输道轨作业时，未按规定装设道轨，导致单次装设道轨超载，容易造成事故。
16、用风镐作业时，未检查高压管完好情况，容易造成事故。
17、用大锤钉道作业时，人员蛮干瞎干，容易造成事故。
二、工程概况作业地点：北翼轨道巷。
北翼轨道巷全巷巷长560m，巷道支护方式为锚网喷支护，巷高3.5m、巷宽4.5m，现巷道铺设道轨、道枕有部分损坏或未按标准安设，为了确保辅助运输及人员行走，需对该巷道进行局部拉底、道轨更换、道枕更换、摆道、调整道枕、淹道及巷道底板硬化工作。
工程量描述：本次作业共需更换道轨80根；调整道轨190根，运输道枕约150根，淹道560米、硬化地面560米、卸大石子200方。
南北翼轨道大巷调道铺碴安全技术措施
南北翼轨道大巷调道铺碴安全技术措施首先，在南、北翼轨道大巷调道、铺碴区域内设置明显的安全标识。
通过在区域入口设置明显的标志，广泛告知人员和车辆禁止进入区域，以防止不相关人员或车辆误入，引起事故。
其次，在大巷调道、铺碴区域周围设置围栏。
围栏应采用坚固耐用的材料，以防止人员意外进入或过往车辆进入该区域。
围栏应符合规范要求，高度适中，孔径合理，以确保安全和通风。
同时，每个入口处应设置安全门，只允许授权人员进入。
其次，在大巷调道、铺碴区域内应设置足够的照明设备。
合理的照明设备可以提高工作人员的工作效率，同时也可以提高运输安全。
照明设备应定期检修和维护，以确保其正常工作。
在有突发情况发生时，照明设备也可以帮助人员及时发现并应对。
此外，应设置警示灯和警示标识。
警示灯的设置可以用于提醒附近人员和车辆注意安全，遵守相关规定。
警示标识应设置在合适的位置，告知人员禁止停留、作业等。
标识内容要简明易懂，用图示和文字配合，以方便更多的人理解和遵循。
同时，应配备专门的人员进行管理和维护。
这些人员应受过专业培训，熟悉各项安全规定和操作流程。
他们应负责巡视巷道、铺碴区域，检查设施设备运行状况，及时发现并解决存在的问题。
最后，还需进行定期的安全检查和维护。
定期检查可以发现并排除潜在的危险因素，维护设施设备的正常运行，确保其稳定性和可靠性。
安全检查要详细、全面，检查包括标识、围栏、照明设备等各项安全设施是否完好，是否存在安全隐患。
综上所述，南、北翼轨道大巷调道、铺碴区域的安全技术措施是一项综合性的工作，其中包括设置明显的安全标识、围栏，合理设置照明设备，配备警示灯和警示标识，培训专业人员进行管理和维护，以及定期的安全检查和维护。
只有通过采取这些安全技术措施，才能确保南、北翼轨道大巷调道、铺碴区域的安全运行。
胶轮车副斜井铺底安全技术措施
胶轮车副斜井铺底安全技术措施六、操作留意事项及平安技术措施1、在铺底施工前依据中腰线对底板进行整平，并在施工前将多余矸石清理洁净，依据每班浇筑施工任务拆除上班模版，拆一段浇筑一段，然后稳水沟及模板，再进行浇筑。
工艺流程：交接班整平底板、清理稳水沟模浇筑抹面2、使用风镐期间，常常检查风镐与风管的连接是否牢靠。
3、检修或拆除风动工具前，检查是否关闭压风阀门，空转净余存压风。
4、使用风镐前，检查各连接螺母是否拧紧，各操作手柄是否敏捷牢靠。
5、严格工序检查制度，进行班组自检工作，具备砼铺底条件后通知工程科、监理进行检查。
6、砼必需连续浇筑，震惊棒震捣密实。
7、砼与砼之间接茬处、砼与两帮接茬处必需刷成毛面。
8、出水地点用导水管导水。
9、每铺底150米，必需在现场加工一组试块，试块每组为3块。
混凝土试块强度不低于设计值。
10、班组之间严格执行交接班制度，当班工程质量不合格不进行交接班。
11、严格按措施施工，做好施工质量的掌握工作，确保每个工序都在受控的条件下进行，并准时做好施工自检工作。
12、要常常复查模板尺寸，若发觉跑模现象，必需马上停止浇筑，准时整改。
待整模完毕达到设计要求后，方可连续进行浇筑。
13、铺底施工前在井口设置栅栏防止人员进入损坏已铺好的地坪。
14、每次使用前必需把模板上的混凝土残留物清理洁净并上油。
15、施工期间，严格执行行人不行车、行车不行人的规定。
七、避灾路线井下无论发生水灾、火灾及瓦斯煤尘事故均沿副斜井井筒撤离返回地面。
其他未尽事项严格根据《煤矿平安操作规程》和《胶轮车副斜井井筒施工作业规程》中相关规定执行。
胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施
胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施在煤矿等矿山行业的巷道施工中，经常会遇到需要胶轮车上下巷道进行物料运输或设备运输的情况。
而在这个过程中，胶轮车通常会面临到很多难以预测并且不可控制的因素，这给车辆的运转和操作带来了巨大的安全风险。
其中，胶轮车从地面上的道路入口到巷道上方的空巷中运行，是一道很特殊的难点，本文将为大家介绍在这个过程中，胶轮车运行的安全技术措施。
胶轮车的运行安全技术措施为保证胶轮车在巷道内平稳运行，同时确保车辆和人的安全，需要在运行过程中做好以下技术措施：1. 采用质量合格的胶轮车设备质量不合格的设备可能会在使用过程中产生故障和损坏，从而给车辆及胶轮带来安全风险。
因此，在巷道中使用的胶轮车，应该是经过质量检测合格的设备。
2. 确保巷道维修等工作及时完成巷道中可能存在的排水井、水管等设施，需要定期进行检查和维修等工作。
巷道维修工作的及时完成对胶轮车的安全运营有很重要的作用，可以有效预防设备出现故障和胶轮被损坏的情况。
3. 定期对巷道内的空巷进行检查在巷道施工过程中，空巷中也需要进行定期检查和维修工作。
这样可以避免空巷中出现积水等问题，确保胶轮车运行的畅通无阻。
4. 采用装有喇叭、紧急制动、刹车灯等设备的胶轮车装有喇叭、制动和刹车灯等设备的胶轮车可以在车辆出现问题时及时发出警报，引起巷道内的人员的注意并及时采取紧急措施。
5. 采用避雷针和紧急备用供电设备在巷道内运转可能会出现雷电等自然灾害，此时采取有效的避雷措施可以避免车辆被雷击。
同时，采用紧急备用供电设备可以在车辆正常供电出现故障的情况下保障车辆的正常运转和安全。
胶轮车过空巷安全技术措施过空巷是巷道内胶轮车运行的一个难点和安全隐患。
因此，在胶轮车过空巷的过程中需要采取一些特别的安全技术措施：1. 合理规划过空巷的路线过空巷路线的规划要合理，需要绕开巷道内存在的障碍物，确保车辆能够顺畅通行，并且不会对空巷及管道、电缆等设施造成破坏。
2. 加强胶轮车驾驶员的安全培训胶轮车驾驶员需要经过专门的培训，了解运行过空巷的技术要求和注意事项，能够清楚掌握在操作车辆时所需遵守的各项安全规定。
胶轮车巷道过空巷安全技术措施
胶轮车巷道过空巷安全技术措施引言胶轮车是现代物流行业中常用的一种运输工具，其在通过各种巷道时，可能会遇到过空巷的情况。
过空巷时，车辆必须特别小心，以避免发生意外事故。
因此，对于胶轮车巷道过空巷时的安全问题，需要采取特殊的技术措施来保障运输安全和人员安全。
胶轮车巷道过空巷的概述胶轮车巷道过空巷的定义是指，在贯通山体和障碍物等巨大工程的过程中，挖掘面周围的土石方主体尚未完工，而已经开挖的空间可供车辆通行的情况。
一般来说，胶轮车在巷道里行驶时，都能够平稳稳过各种运输场景和设备，然而过空巷时，可能会因为巷道两边没有足够的支撑而导致巷道的塌陷、墙面的坍塌、顶板的溃落或者整个巷道的崩塌，从而导致车辆和人员的伤亡事故。
胶轮车巷道过空巷的安全技术措施影响胶轮车巷道过空巷的因素在实现胶轮车巷道过空巷安全技术措施之前，首先需要了解胶轮车巷道过空巷中受到影响因素及其重要性，包括下列几点：1.母岩稳定性，即巷道两边岩石的岩层稳定性；2.深度；即巷道顶板离地面的距离；3.工程施工工艺，包括开挖进度、支护方式、支护长度等。
胶轮车巷道过空巷的安全技术措施为了确保胶轮车巷道过空巷时的安全，需要采取一些特殊的措施，包括以下几点：1.构筑乳胶材质的支护墙体乳胶材质的支护墙能够有效地缓解巷道墙面的高应力区，具有防震、减振的特点。
而且乳胶支护墙可根据巷道结构及土质类别来进行一致性设计。
2.设置顶板工装机并对顶板进行支护为了确保过空巷时的安全，可以在巷道顶板上悬挂工装机进行支撑，避免因巷道墙面失稳，导致顶板的坍塌。
3.制定巷道过空巷安全协议在巷道施工过程中，制定巷道过空巷的安全协议非常必要。
巷道过空巷时，应将车辆封闭在专门的巷道通道中，封闭的巷道通道往往采用防火板和钢板围挡。
4.进行巷道的定期检查定期对巷道进行检查和评估，能够及时处理可能出现的问题，减少巷道的安全风险。
结论针对胶轮车巷道过空巷这一特殊的运输场景，必须采取特殊的安全技术措施。
胶轮车巷道过空巷安全技术措施
胶轮车巷道过空巷安全技术措施
1.巡视巷道：在胶轮车通过空巷之前，巡视巷道以确保其内没有其他车辆、行人或其他障碍物。
这可以通过肉眼观察或使用监控设备进行。
2.防护设施：设置巷道进口处的警示牌或灯光，提醒其他车辆或行人巷道内有车辆通过。
同时，在巷道两侧设置障碍物或警示标志，防止其他车辆或行人进入巷道。
3.速度控制：胶轮车在空巷道内应控制速度，确保安全通过。
过高的速度会增加事故的风险，尤其在狭窄的巷道中更容易出现事故。
4.安全距离：胶轮车应与其他可能出现的车辆或行人保持足够的安全距离，以便安全刹车或进行紧急操作。
这可以提高应对意外情况的能力。
5.紧急制动系统：胶轮车应配备可靠的紧急制动系统，使司机能够在必要时迅速刹车。
这可以减少事故发生的可能性。
6.灯光和信号：胶轮车应配备完整的灯光系统和信号装置，以提醒其他车辆或行人胶轮车正在通过巷道。
这可以增加胶轮车的可见性，减少事故的发生。
7.司机培训：胶轮车司机应接受专业培训，掌握胶轮车的操作技巧和安全知识。
他们应了解巷道通过的风险，并且能够准确地判断和应对紧急情况。
8.定期维护：胶轮车需要进行定期维护和检查，确保其正常运行和安全性能。
如果发现任何故障或问题，应及时修复或更换相关零部件。
9.安全记录：记录胶轮车通过空巷道的时间和日期，以便日后追溯和事故调查。
这可以帮助判断事故责任和采取相应的措施。
10.合理管理：胶轮车巷道过空巷需建立合理的管理制度和相应的流程，确保胶轮车安全通过，有效避免事故的发生。
胶轮车大巷安全管理规定
胶轮车大巷安全管理规定
根据胶轮车大巷安全管理规定，以下是一些常见的安全管理措施：
1. 胶轮车大巷的进出口应设有明显的标志标识，确保车辆和行人能够清晰地识别。
2. 胶轮车大巷应保持通畅，不得堆放障碍物或其他物品。
3. 胶轮车大巷应设置适当的照明设施，确保夜间也能正常通行。
4. 胶轮车大巷的道路表面应保持平整，不得存在坑洼、凹凸或其他损坏情况。
5. 胶轮车大巷的停车位应标明，并规定严格的停车规范，防止乱停乱放。
6. 胶轮车大巷应设立警示标志，提醒行人和车辆保持警惕，遵守交通规则。
7. 胶轮车大巷的边缘应设置防护设施，避免车辆因误操作而冲出大巷。
8. 胶轮车大巷的巷口和转弯处应设置明显的指示标志，引导车辆正确行驶。
9. 胶轮车大巷应定期进行巡视和维护，确保设施设备的正常运转。
10. 胶轮车大巷中应设置急救设施，并培训员工进行急救知识的学习。
以上是一些常见的胶轮车大巷安全管理规定，具体情况还需根据当地的法律法规和实际情况来确定。
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施工组织设计（措施）报审表工程名称：马泰壕北翼胶轮车大巷（里段）编号：致：内蒙古蒙宏建设监理有限公司：我方已根据施工要求的有关规定完成了《内蒙古鄂尔多斯永煤矿业投资有限公司北翼胶轮车大巷（里段）铺底技术安全措施》的编制，请予以审查。
承包单位（章）：项目经理：日期：审查意见：项目监理机构：总/专业监理工程师：日期：内蒙古鄂尔多斯永煤矿业投资有限公司马泰壕煤矿北翼胶轮车大巷（里段）铺底技术安全措施工作面名称：北翼胶轮车大巷（里段）施工区队：七十一处7158队编制人：施工负责人：批准日期：年月日执行日期：年月日中煤三建七十一处马泰壕项目部2014年8月4日自审人员七十一马泰壕项目部规程（措施）名称：马泰壕煤矿北翼胶轮车大巷（里段）铺底技术安全措施项目经理：年月日技术经理： . 年月日机电经理：年月日生产经理：年月日施工负责人：年月日中煤七十一处马泰壕项目部2014年8月4日北翼胶轮车大巷（里段）铺底技术安全措施审批人员审批单位及人员签字综合防治队：年月日安全生产技术部：年月日机电部：年月日调度室：年月日安监部：年月日掘进副矿长：年月日总工程师：年月日北翼胶轮车大巷（里段）铺底技术安全措施审批意见北翼胶轮车大巷（里段）铺底施工技术安全措施一、工程概况由我单位承揽的马泰壕煤矿北翼胶轮车大巷（里段）即将与北翼胶轮车大巷（中段）贯通，现准备进行巷道的铺底和砌筑永久水沟，巷道铺底厚度为300mm，水沟净宽300mm，净深300mm，水沟壁厚及铺底厚度为70mm。
二、施工准备1、即将铺底、砌筑水沟的巷道，必须经矿方、监理部门进行验收完毕后，方可进行。
2、施工前技术部门要对原巷道内所标定的中腰线进行核实，确认准确无误后，必须由技术经理牵头进行联测，并以工程联系单的形式下发项目部，以便指导施工，在技术部门拿出联系单之后，再向施工队负责人进行交底。
3、巷道挖深到设计深度后，必须将浮矸清理干净，找出硬底，经监理方核实后，方可进行浇筑。
4、准备好黄砂、石子、水泥、直径12mm的钢筋；5、准备好模板、管卡等施工辅助材料；6、风水管路、动力电源、风筒接至作业地点三、施工工艺清理底板、挖毛水沟→稳水沟模板→浇筑水沟→扎钢筋网→铺地坪→抹平。
四、施工方法1、挖水沟、整平底板。
施工前测量人员在巷道两帮按照坡度用白色涂料画好腰线，施工队严格按照设计及中腰线挖出毛水沟及清理好巷道底板。
2、稳水沟模板、浇注水沟。
模板采用3m长、300mm宽钢模，砼浇注面与模板上沿一平；每块模板使用3个模板撑子（另加工，卡在两块模板内起到固定模板的作用），每个模板中间和对头处用模板卡连接，每循环按15m稳水沟模板。
根据实验室提供的C35混凝土配合比经技术部门核算好每盘混凝土的用量，计算每盘石子、黄沙、水泥的用量，石子、黄沙、水泥按C35配比用井上拌料机配置，混凝土浇筑搅拌时间不得超过180S。
混凝土配置完成后，采用矿用无轨胶轮车运至井下所需位置，再人工上料。
浇筑时要对称、分层、均匀、连续浇筑，并安排专人振捣，直到混凝土表面出现一层薄膜灰浆为宜，不得漏振、过振。
3、铺地坪。
每循环水沟浇注完成后，摆扎钢筋网，然后由内向外铺设地坪，混凝土配置、搅拌、运输、上料同水沟浇筑；地坪上好料后采用振动器振动，以保证地坪平整。
五、砼搅拌工操作规程1、准备拌料所需的工具，要求工具齐全完好。
2、检查减速箱及润滑部位润滑油是否充足良好。
3、检查电源电压是否与额定相符，误差不超过±10%。
4、检查电机与电器元件的界限是否牢靠，配电箱外壳是否接地。
所有管线应妥善安置，以防工作时压坏碰伤造成事故。
5、检查各部位连接螺栓是否牢固，特别是运动部件的连接。
6、检查钢丝绳是否整齐地排列在卷筒上，如有松散应重新盘好。
7、检查搅拌罐内、料斗内及轨道上是否有异物堆积。
8、准备好水源，搅拌机空载试运转正常。
9、搅拌时，作业人员佩带好防尘口罩和手套，做好自我保护。
10、启动搅拌机，向搅拌罐投料，同时启动水泵向搅拌罐加水，以减少搅拌时间及灰尘飞扬。
11、砼制作搅拌3分钟后，打开搅拌机料罐卸料门卸料装车。
12、按搅拌机技术参数投料，每次加入料的总质量（包括水），不得超过额定量。
13、料斗提升后，严禁任何人在料斗下方停留。
14、严格按照作业规程规定配比拌料，拌料要及时。
15、严禁非操作者随意操作手柄及按钮。
16、注意电器安全，防止电器元件、电线受损坏。
17、在运转过程中不得进行修复。
18、砼搅拌完毕，放水冲洗搅拌罐内及整机表面地灰尘和粘附的砼。
19、切断电源，锁好电器箱。
六、质量安全技术要求1、混凝土所用的水泥标号为PC32.5,石子粒径为16-31.5mm,水中性,砂用细砂，本配合比所用砂、石均为自然干燥状态。
2、混凝土的标号为C35，配比必须按1：1.17：1.90（重量比）；水胶比为0.36。
3、浇筑地坪时，随浇筑随振捣。
4、稳水沟和地坪模板时，要在固定的地方生根，要防止跑模。
5、跟班队长、班长和跟队技术员要严把质量关，确保混凝土按配比搅拌，要搅拌均匀。
6、浇筑水沟时，要对称浇筑，拉线浇筑，确保水沟平直；浇筑地坪时要将地坪线画出，浇筑时要按线施工。
7、水沟、地坪质量应无裂缝、蜂窝、孔洞等现象；8、浇筑水沟和铺地坪时要按巷道坡度进行；9、要确保地坪浇筑厚度。
七、避灾路线工作面若发生灾变，基本原则：一旦发生事故，首先营救伤员，控制事故的进一步扩大，并尽可能采取有效措施及时处理，同时就近用电话向调度室汇报，必要时按避灾路线安全撤离。
避灾路线：工作面→北翼胶轮车大巷（里段）→转载胶带巷→北翼辅助运输大巷→副井井底车场→地面。
八、其它其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《矿山工程井巷验收规范》相关要求执行。
实行安全生产责任制，各工种持证上岗并严格遵守其操作规程及其岗位责任制。
施工组织设计（措施）报审表工程名称：马泰壕3104辅助运输顺槽编号：致：内蒙古蒙宏建设监理有限公司：我方已根据施工要求的有关规定完成了《内蒙古鄂尔多斯永煤矿业投资有限公司3104辅助运输顺槽铺底技术安全措施》的编制，请予以审查。
承包单位（章）：项目经理：日期：审查意见：项目监理机构：总/专业监理工程师：日期：内蒙古鄂尔多斯永煤矿业投资有限公司马泰壕煤矿3104辅助运输顺槽铺底技术安全措施工作面名称：3104辅助运顺槽施工区队：七十一处7158队编制人：施工负责人：批准日期：年月日执行日期：年月日中煤三建七十一处马泰壕项目部2014年8月4日自审人员七十一马泰壕项目部规程（措施）名称：马泰壕煤矿3104辅助运输顺槽铺底技术安全措施项目经理：年月日技术经理： . 年月日机电经理：年月日生产经理：年月日施工负责人：年月日中煤七十一处马泰壕项目部2014年8月4日3104辅助运输顺槽铺底技术安全措施审批人员审批单位及人员签字综合防治队：年月日安全生产技术部：年月日机电部：年月日调度室：年月日安监部：年月日掘进副矿长：年月日总工程师：年月日3104辅助运输顺槽铺底技术安全措施审批意见3104辅助运输顺槽铺底技术安全措施为保证3104辅助运顺槽运输畅通，3104辅助运输顺槽2162m巷道需铺底，根据矿工程安排，由我单位施工本巷道铺底工程，为保证施工期间的安全、质量，特编制本措施。
一、铺底的技术特征铺底厚度300mm，混凝土标号C30；水沟规格300mm×300mm，壁厚70mm。
二、施工准备工作1、施工所需的工具，材料必须到位。
2、施工前所有作业人员必须学习本措施。
3、施工前必须有测量人员和跟队技术员按设计要求，早巷道两帮挂好腰线，并用白色喷漆标定。
4、对巷道底板深度不符合要求的进行清理，如因淋水底板鼓起的地方必须在铺底之前处理完毕。
5、两帮及顶板有橛子、露出的网头、锚杆必须处理掉。
三、施工方案及工艺流程混凝土铺底前先用风镐将底板刷平，确保巷道底板平整，坡度符合设计要求，逐段进行铺底施工，每50米为一个循环，施工时先施工巷道左侧，待巷道掘进工程完成后，在施工右侧。
铺底需要的混凝土在地面由无轨胶轮车运输到施工地点，经人工攉到模内，铺底部分使用风动震捣棒进行震动。
全巷道铺地结束后，在进行水沟浇筑。
工艺流程：清理底板—支模板—铺底浇注—砼面找平—养护—水沟支模、浇筑。
四、施工方法1、底板找平:先将巷道底板的浮煤清理干净，利用风镐将巷道底板和两帮底角刷除，底板超挖部分用粒径不小于40mm的石子垫平，使巷道保持坡度一致。
2、铺底施工：铺底施工时，振动棒的插点要均匀排列，振捣时间以混凝土表面泛浆、不再冒气泡和混凝土不再下沉为准。
3、砼面找平工艺：震捣后用—木抹子找平，再用—铁抹子找平。
4、养护：每天必须进行洒水养护3次，持续养护7天后。
5、水沟：挖毛水沟，将水沟内清理干净，然后支模板，水沟模板用钢筋加固，最后浇筑成型。
五、质量保证措施1、原材料的控制：铺底所用的水泥必须有产品合格证和检验报告，受潮结块和过期的水泥禁止使用；黄砂、石子杂质含量超过规定应进行冲洗，按规范要求对到场的材料做原材料试验及砼配合比试验，适当调整配比。
测定黄砂、石子的含水量，及时调整水灰比。
2、砼接茬面在浇筑前必须清理干净，确保无泥土、杂物。
3、底板必须清理到硬底，才能进行混凝土铺底。
4、铺底施工时必须采用振动棒进行振捣，且振捣出浆为宜。
5、浇注时跟班队长、技术员全程进行施工的监督工作。
6、铺底砼面未凝固之前，上面严禁行人。
7、砼要进行洒水养护不低于7天。
8、班组之间严格执行交接班制度，当班工程不合格必须整改。
9、严格按照井巷工程验收标准进行验收。
10、砼必须连续浇筑，震动棒震捣密实。
11、砼与砼之间接茬处、砼与两帮接茬处必须刷成毛面。
12、水沟模板允许偏差：中心位置±50mm，上平面标高±20mm，宽度±30mm，深度±30mm。
13、水沟混凝土允许偏差：中心位置±50mm，上沿标高±20mm，深度±30mm，宽度±30mm，壁厚≥-10mm。
14、质标办须派专职质检员对砼质量进行跟班检查，砼质量不符合要求不准使用，确保砼的质量和强度。
15、班组之间严格执行交接班制度，当班工程质量不合格不进行交接班。
16、严格按措施施工，做好施工质量的控制工作，确保每个工序都在受控的条件下进行，并及时做好施工自检工作。
17、严格按照砼配比标准进行配比下料，确保施工质量符合要求。
接茬处在间隔浇筑前，必须先用清水冲刷干净，严禁有泥土、杂物，冲洗好再上一薄层灰浆，以确保接茬的密实性。
18、要经常复查水沟模板尺寸，若发现跑模现象，必须立即停止浇筑，及时整改。
待整模完毕达到设计要求后，方可继续进行浇筑。
19、铺底施工前应在巷道两端设臵警标，留设行人道，防止人员误入损坏已铺好的地坪。