基于GIS的机场内部飞机噪声预测与规划
基于噪音监测系统的机场噪音管理研究
2023基于噪音监测系统的机场噪音管理研究•引言•机场噪音现状及影响•基于噪音监测系统的机场噪音测量•基于监测数据的机场噪音管理方案目•基于监测系统的机场噪音管理效益评估•研究结论与展望录01引言机场噪音污染问题的严重性日益凸显现有噪音管理方法的局限性和不足噪音监测系统在噪音管理中的重要性研究背景与意义研究机场噪音监测系统的设计、开发和应用，以及如何利用该系统进行有效的噪音管理。
研究方法采用文献综述、实地调查、实验分析等研究方法，对机场噪音监测系统进行深入探讨。
研究内容研究内容与方法VS创新点首次将物联网技术应用于机场噪音监测系统中，提高了监测的实时性和准确性。
亮点通过对机场周边区域的噪音进行分类和评估，实现了对机场噪音的有效管理和控制，为机场噪音治理提供了新的思路和方法。
研究创新点与亮点02机场噪音现状及影响飞机起降及运行过程中的发动机轰鸣声和空气动力噪声机场内车辆通行、滑行和装卸货物产生的噪声机场设施运行及设备故障产生的噪声机场噪音现状机场噪音对周边环境的影响噪音对机场周边的居民生活产生干扰和影响噪音对机场周边的企业、商业活动和学校等产生负面影响噪音对机场周边的生态环境造成不利影响1机场噪音对航空器运行的影响23噪音对航空器驾驶员和乘务员产生不利影响噪音对航空器发动机、起落架等设备的性能和维护产生负面影响噪音对航空器的空中交通安全和地面交通安全造成不利影响03基于噪音监测系统的机场噪音测量噪音监测系统的组成与原理噪音监测系统一般由数据采集、数据处理和数据传输三个子系统组成。
数据处理子系统对采集到的噪音信号进行处理和分析，提取出有用的信息，如噪音分贝值、频率分布等。
数据采集子系统包括传感器、放大器和滤波器等组件，用于采集机场周围环境中的噪音信号。
数据传输子系统将处理后的数据传输到机场噪音管理部门或相关研究机构。
机场噪音测量的方法与规范机场噪音测量一般采用定点测量和移动测量两种方法。
移动测量是使用便携式噪音监测设备在机场周边进行移动监测，以获取机场噪音的实际分布情况。
GIS在机场规划管理中的应用研究
GIS在机场规划管理中的应用研究GIS的功能特点与机场规划复杂的设计决策过程具有高度的一致性，可以在机场规划的各个层级发挥重要作用。
本文从GIS在机场总体规划、机场详细规划等不同层级的规划管理中的应用及在机场规划GIS应注意的问题这三个方面进行阐述。
标签：GIS；机场规划管理；应用地理信息系统（Geographic lnformationSystem.简称GIS）是一种采集、存储、管理、分析、显示与应用地理信息的计算机系统，是分析和处理海量地理数据的通用技术，其核心是计算机和数据库。
机场规划业务由于需要收集、处理、分析和展示大量的与规划区地表空间位置相关的空间、属性信息.从规划之初至后期管理的各个阶段都与信息系统及其内在需要密不可分，同时随着机场规模的不断扩大，机场规划的复杂性也在增加，GIS软件可以将各种基础地理信息进行筛选转化，提炼出有效的、可用的规划信息，用以支持决策、设计部门进行的总体规划、详细规划乃至后期规划管理等工作，尤其是空间分析和叠加功能.能为总体规划、功能分区、现有土地利用、设施位置和评估的分析工作提供帮助，并在后期机场的运营管理中也发挥重要作用。
1、机场规划的主要内容机场规划的主要内容：预测机场的航空业务吞吐量；确定与机场总体相符合的规模：制定机场内设施的平面布局；分析影响机场正常运行的各方面因素，并提出应对措施：对机场及其相邻地区的土地使用规划进行拟定；对机场投入运营后的效果进行评价。
2、GIS在机场总体规划中的应用GIS最突出的特点是对空间数据的组织、管理、分析功能。
它能够有效管理和处理海量数据，关联空间数据和属性数据，对于机场规划数据的管理有重要意义。
主要可以分为描述性分析、预测性分析、对策性分析，这三种分析方法各有不同，针对机场的不同问题可以进行不同的分析。
在总体规划中主要应用在以下几个方面：2.1构建地图及数据库在应用GIS系统对机场进行规划时，应当先构建一个相对完善的GIS数据库，并建立方便检索、易于编辑和修改、可在较短的时间内生成的数字化地图，方便机场规划方案的评选。
基于GIS的机场噪声预测评估
其中N d表示的是昼间（一般指
其中表示的是感觉噪声级的平均峰值；N
飞行架次数。
其中EPNL表示的是平均感觉
其中PNL max代表的是最大感觉噪声级的对数平均值；N 示的是规定时间内的飞机加次数；80
荷兰采用的评价指标是总噪声负载（B）。
其中Nd表示的是7：00~22：00
其中PNL max表示的平均峰值声级；Nr
（夜间
其中N1表示22：00~6：00
00~6∶00的飞行架次数。
并规定
其中表示每次飞行的平均能量；N1+3N2+10N 表示每天的加权飞行次数；86400表示的是每天的秒数。
通过对比各个国家的机场噪声评价指标发现他们之间存在着相应的不同点：。
GIS在机场规划中的应用
GIS在机场规划中的应用摘要：近年来，伴随社会进步及经济发展，机场规模持续扩大，社会对机场规划的要求也更为严格。
除满足日常出行需求外，机场渐渐被赋予全新的功能及作用，早已成为综合性较强的公共设施，而如何灵活运用多种现代化技术手段做好机场规划工作，得到越来越多从业人员的关注及重视。
本文以机场规划为切入点，分析其原则及内容，进一步提出具体的GIS应用要点，旨在为相关从业人员积累更多的实践经验。
关键词：GIS；机场规划；应用要点GIS，即“地理信息系统”，指兼顾表达、分析、查询检索、管理、存储、传输、处理、采集及应用地理信息的计算机系统，是分析处理及深入挖掘海量地理数据的通用性技术。
与其它工程相比，机场规划建设的过程相对复杂，其工程管理及工艺控制均无法脱离信息化技术手段的支持，尤其是以地理信息系统为中心的多媒体整合及管理技术，便于科学合理管理工程施工全过程所生成的文档文件，真正意义上做到及时归档存储、运行维护、工程技术性利用、应用开发及数据检索，实现全面数字化管理工程文档的目标[1]。
如何整合信息资源进行机场规划，是机场地理信息系统所面临的主要问题。
鉴于此，本文针对GIS在机场规划中应用的研究具有重要的现实意义。
1.机场规划的依据原则及内容分析1.1机场规划的依据原则从本质角度来看，机场是旅客及货物搭乘空中交通工具及提供飞机起降场所的公共设施。
受社会经济蓬勃发展的影响，机场被赋予除去交通功能以外的其它功能，例如：休闲、商务及购物等。
同时，机场往往被视为综合性工程设施，由辅助设施、相关安全控制区域、塔台、航站楼、停机坪及跑道共同组成，其所涉及的内容相对较多，大大增加建设前期规划的工作量及工作难度[2]。
如何全面系统规划机场建设方案，受到越来越多从业人员的关注。
此外，机场规模相对较大，而机场规划时综合考虑机场所在区域水利地质、地理地形及航空业务量等影响因素，妥善处理与相邻机场间关系。
相较于其他类型工程，机场规划的原则相对复杂，包括分期建设性、分区设施性及灵活紧凑性等[3]。
GIS在机场规划设计和管理中的应用研究 ppt课件
二、空间信息技术（3S） ——GIS 崛起(1/3)
1 地理信息系统（GIS） 的重要地位
GIS
是地理信息系统的简称，是空间信息技术的核心，它是 在计算机技术、信息技术以及地理学基础上发展起来的 一门交叉学科，是“数字地球”、“数字城市”、“数 字机场”的支撑技术之一，作为辅助决策支持的支撑平 台广泛用于城市规划与管理的各个领域，专门用于处理 位置和空间分布有关的问题。
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三、GIS 辅助决策案例——在机场规划中确定跑道方位(1/3)
1 基于GIS的风玫瑰图方法 Cal Poly Pomona 承担了一个基于GIS的确定机场跑道 最优方位的系统开发工程。
该系统以ArcView和Avenue为开发平台，采用一种基于GIS的 风玫瑰图方法； 只需输入风向数据和跑道参数（侧风负荷），该方法就能自 动的确定跑道的最优方位布置； 系统的运算与输出都是采用可视化的方式； 这种基于GIS的风玫瑰图将显著的提高现有的基于“试验-错 误”（“trial and error”）与大数据量计算的方式来确定跑道 布置的效率。
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四、国外机场GIS应用案例(8/22)
4-2 西班牙公共航空航天管理局 ：机场信息管理系统
专题图和报表协助管理当局确定航站楼内最有潜力的商业区 17
四、国外机场GIS应用案例(9/22)
5-1 亚特兰大哈茨费尔德机场：机场辅助设计系统 亚特兰大Hartsfield国际机场在“机场协同设计系统” 的支持下，建立了一个基于GIS的机场规划设计数据库 并制作了一系列图纸。
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三、GIS 辅助决策案例——在机场规划中确定跑道方位(2/3)
2 系统结构
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三、GIS 辅助决策案例——在机场规划中确定跑道方位(3/3)
基于综合噪声模型INM的机场噪声预测方法及其影响因素研究
基于综合噪声模型INM的机场噪声预测方法及其影响因素研究作者：李冉来源：《北方环境》2013年第09期摘要：随着我国航空运输业的不断发展，全国机场布局规划的不断完善，机场建设项目近年不断增多，飞机噪声污染已经成为各城市日益严重的环境问题，目前，通过机场噪声的预测和评价，根据预测结果对机场周边敏感保护目标采取措施，改变和优化机场周边土地利用规划，是解决机场噪声问题的最有效方式，因此确保机场噪声预测准确性显得尤为重要。
本文主要对我国机场噪声评价现状和评价指标进行了介绍，重点对机场噪声影响评价技术方法进行了论述，结合FAA（美国联邦航空局）开发的机场噪声模型INM（综合噪声模型）对影响机场噪声预测的各种因素进行了详细分析，分别研究了机型组合、起降方向、航班时刻安排、地形条件、飞行程序等多种因素对机场噪声程度和分布范围的影响分析，为机场噪声预测技术的进一步发展奠定了一定的基础。
关键词：环评；机场；预测方法；影响因素；INM中图分类号：X839.1文献标识码：A文章编号1007-0370（2013）09-0033-05如今，空中交通已经成为了人们出行不可或缺的运输方式，航空运输在给城市带来了便捷和繁荣的同时，也带来了一系列的环境问题，其中最严重的当属航空噪声污染问题，国内外的众多机场都不同程度的受到航空噪声的困扰。
而且，随着人们环境意识的逐渐提高，机场航空噪声的问题日益突出，机场周围公众对机场噪声时有抱怨，有的还很强烈，如要求机场给予经济补偿、要求关闭或搬迁机场等。
机场航空噪声污染问题是一个世界性的难题，严重影响机场可持续发展和机场与周边的和谐发展。
治理航空噪声，预防噪声污染，实现机场航空业务的可持续发展，已经成为机场当局和环境保护部门不得不面对和解决的一个棘手问题。
对于机场建设项目，建立完善的机场噪预测评价体系，准确的预测机场噪声，通过研究影响机场噪声的各项因素来进行源头治理，就显得尤为重要。
1我国机场建设项目噪声影响评价现状1.1现行标准及规范我国的机场噪声环境标准《机场周围飞机噪声环境》（GB9660-88）是在1988年颁布的，标准规定，我国的机场噪声评价标准采用国际民航组织（ICAO）推荐的计权等效连续感觉噪声级（WECPNL）作为评价量，LWECPN的物理意义是表示全天每秒航空器噪声对人的有效感觉噪声级作用[1]，因此我国规定采用一昼夜飞行的计权等效连续感觉噪声级评价噪声水平。
机场规划中GIS的应用分析
64科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION工 程 技 术DOI：10.16661/ki.1672-3791.2018.22.064机场规划中GIS的应用分析①曲春旭 乔惠君(中国飞行试验研究院 陕西西安 710089)摘 要：随着人们对日常出行要求的不断提升，机场逐渐被赋予了除交通运输之外的其他功能，成为了一个综合设施。
因此需要应用多种先进技术，有效提升规划水平与质量。
文章以机场规划中GIS的应用为研究对象，首先在对GIS进行概述分析的基础之上，对机场规划中GIS的作用进行了阐述分析，随后着重分析了GIS在机场规划中的具体应用以供参考。
关键词：机场规划 GIS 应用分析中图分类号：V351 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2018)08(a)-0064-02①作者简介：曲春旭（1984，5—），男，山东烟台人，本科，工程师，研究方向：通讯导航。
在实际开展机场规划业务时，需要收集、处理、分析大量的规划信息，如机场地质信息、地表信息、空间信息等，面对这些海量的信息，如何简单快速地对其进行统一的整合与处理，从而从中筛选出有效的信息用于机场规划已成为机场规划必须要面对的问题。
而通过在机场规划中进行GIS的应用，有效解决了上述问题，通过应用GIS作为辅助决策软件，对于推动机场规划水平与质量提升具有重要的意义。
1 机场规划中GIS的作用在了解GIS在机场规划中起到的作用之前，应先对GIS 有一个充分的认知。
GIS是在基于计算机软硬件支持下，专门针对地理信息进行管理的一种系统，该系统主要由空间数据库、地理信息系统软件、计算机等设备组成，能够对地理信息进行分层、分类别、分级管理。
与此同时，该系统也可以围绕目标地理信息，通过对其进行灵活组合，以完成更为复杂的地理信息分析。
另一方面，GIS还可以对系统中储存的地理信息进行检索、查询、修改、更新等操作，同时在其“地图信息可视化”功能支持下，可以将实际的地理信息在计算机屏幕上“真实再现”出来，使得地图上抽象的地理信息具象化地展现在计算机屏幕之前，并实现对地理信息的动态监测，实时掌握第一手地理信息资料，在环境调查、区域规划、交通安全管理、精准农业等方面得到了广泛应用。
基于人工智能的航空噪声预测与控制
基于人工智能的航空噪声预测与控制第一章：引言经过几十年的快速发展，如今的航空交通已成为人们生活和经济活动中不可或缺的一部分。
但是，与快速发展的航空交通相伴随的问题是航空噪声的迅速增加。
航空噪声对周围环境和人体健康产生了负面影响。
特别是在一些已经高度城市化的地区，因为机场附近的居民与机场噪声的关系已成为热点话题。
航空噪声的消除和减少成为工业和政府部门需要解决的一个主要问题。
航空噪声的预测和控制是有效消除或减少航空噪声的有效手段之一。
在过去的几十年里，对航空噪声的预测和控制已经有了很多研究。
但是由于噪声的特性非常复杂和多变，这使得传统方法往往不足以满足预测和控制的需要。
此时基于人工智能的方法就成为了一个有效的工具。
第二章：航空噪声的预测航空噪声的预测是消除和减少航空噪声的关键。
预测方法可以帮助减少航空噪声的影响，为航空交通的规划和附近居民的生活提供参考。
基于人工智能的方法可以发挥对复杂和多变的噪声数据进行分析和预测的能力。
神经网络是近年来最为流行的一种基于人工智能的预测方法。
根据噪声数据和预测模型的构建，可以通过神经网络训练和优化来实现航空噪声的预测。
神经网络的优点是可以适应噪声的复杂性和多样性，可以自动学习和优化预测模型。
在训练过程中，可以通过交叉验证等方法对模型进行测试和校验。
因此，神经网络可以有效地处理航空噪声的预测问题。
第三章：航空噪声的控制除了预测外，航空噪声的控制也是保障公共健康和环境质量的重要手段。
航空噪声的控制涉及到控制噪声来源、噪声传输和噪声感受三个方面。
目前，航空噪声控制的常用方法是航班控制和改进飞机设计。
更好的航班控制可以降低起降和着陆时的噪声产生，通过改良发动机和机翼等部件，设计飞机的噪声可降低到最小。
基于人工智能的方法在航空噪声控制方面也得到了很大的发展。
例如，智能传感器可以检测环境中的噪声强度，根据检测结果和预测模型，控制噪声源的行为并实时调节噪声传输和感受。
这种方法可以实现预测与控制的无缝连接，实现噪声控制的效果。
探讨机场周边受噪声污染影响区域的合理规划及设计
探讨机场周边受噪声污染影响区域的合理规划及设计1. 引言1.1 背景介绍机场周边地区是一个重要的城市功能区域，由于机场的存在，这些区域常常受到噪声污染的影响。
噪声污染对周边居民的生活和健康产生负面影响，包括睡眠质量下降、精神压力增加、听力受损等。
在一些严重的情况下，噪声污染还会影响到人们的工作效率和生活质量。
针对机场周边受噪声污染影响的区域，进行合理规划和设计显得尤为重要。
通过合理规划，可以减少噪声传播的影响范围，保护周边居民的健康和生活质量。
合理规划还可以提高周边区域的环境质量，提升城市形象和市民满意度。
在制定合理规划时，需要考虑许多因素，包括地形、建筑物分布、交通情况等。
通过合理的规划和设计方法，可以有效减少噪声污染对周边地区的影响，为居民提供一个舒适宜居的生活环境。
本文将通过对噪声污染的影响、合理规划的重要性、考虑因素和方法、案例分析以及设计要点的讨论，探讨如何更好地规划和设计机场周边受噪声污染影响的区域。
1.2 问题提出在现代社会，机场作为城市的重要交通枢纽，为城市的经济发展和人员往来起到至关重要的作用。
随着机场的不断发展和扩建，机场周边的噪声污染问题也日益突出。
这种噪声污染不仅严重影响了周边居民的生活质量，还可能对周边地区的发展和建设产生负面影响。
问题在于如何有效应对机场周边的噪声污染问题，实现对周边区域的合理规划和设计。
当前，地方政府和相关部门对于机场周边噪声污染问题的认识还较为片面，缺乏系统性的规划和措施。
急需深入研究这一问题，找出解决的有效途径，为机场周边区域的可持续发展提供支撑。
2. 正文2.1 噪声污染对周边区域的影响噪声污染对周边区域的影响可以说是非常广泛和深远的。
首先，噪声污染会对周边居民的生活质量产生负面影响。
持续的高强度噪音会导致睡眠问题、精神紧张、听力受损等健康问题，严重影响居民的生活和工作。
其次，噪声污染也会影响周边地区的生态系统。
动物无法适应大声噪音，导致栖息地破坏，生物多样性下降，甚至对某些物种的生存产生威胁。
机场噪音数据分析报告(3篇)
第1篇一、引言随着全球航空业的快速发展，机场建设日益增多，机场噪音问题也日益凸显。
机场噪音不仅影响周边居民的生活质量，还可能对人们的身心健康造成危害。
本报告旨在通过对某国际机场噪音数据的分析，评估机场噪音对周边环境的影响，并提出相应的改善措施。
二、数据来源与处理1. 数据来源本报告所使用的数据来源于某国际机场周边环境监测站收集的噪音监测数据。
数据包括2019年至2021年间的每日噪声水平，包括昼间（06:00-22:00）和夜间（22:00-06:00）的等效声级（Leq）。
2. 数据处理（1）数据清洗：剔除异常数据，如传感器故障、数据传输错误等。
（2）数据整理：按照时间、地点、时间段等维度进行分类整理。
（3）数据转换：将Leq值转换为分贝（dB）单位。
三、数据分析1. 噪音水平分布通过对2019年至2021年间的机场噪音数据进行统计分析，得出以下结论：（1）昼间噪音水平普遍高于夜间噪音水平。
（2）靠近机场跑道附近的噪音水平明显高于远离跑道区域。
（3）在高峰时段（如节假日、周末），噪音水平明显升高。
2. 噪音对周边环境的影响（1）对居民生活的影响：机场噪音对周边居民的睡眠质量、日常生活和工作产生负面影响。
（2）对生态环境的影响：噪音可能导致鸟类迁徙路线改变，影响生态系统平衡。
（3）对建筑结构的影响：长期高强度的噪音可能导致建筑结构疲劳，影响建筑安全。
3. 噪音投诉情况通过对机场噪音投诉数据的分析，发现以下问题：（1）投诉主要集中在机场周边居民区，尤其是靠近跑道区域。
（2）投诉原因主要为噪音影响睡眠、生活不便等。
（3）投诉高峰期与航班高峰期相吻合。
四、改善措施1. 机场方面（1）优化航班时刻安排，减少夜间航班数量。
（2）采用低噪音飞机，降低飞机起降时的噪音。
（3）加强机场噪音治理设施建设，如隔音墙、隔音窗等。
2. 政府部门（1）制定机场噪音治理政策，明确噪音治理目标和责任。
（2）加强对机场噪音的监测和监管，确保噪音治理措施落实到位。
基于ArcGIS平台的减噪起飞程序仿真研究
基于ArcGIS平台的减噪起飞程序仿真研究刘雨佳;朱代武;陈彬【摘要】Airport noise problems have become increasingly prominent,it is important to use noise abatement flight procedures to reduce the scope and strength of airport noise exposure.The article took LWECPN as noise index,established Xiamen airport noise prediction calculationmodel,calculated predictive noise value and drew noise contour line by ArcGIS software,analyzed the impact of takeoff procedures on aircraft noise.Conclusion shows that noise abatement take-off climb procedures have some influence on takeoff noise;the method can overcome the limitations of traditional airport noise curve drawing.%机场噪声问题日渐突出，研究减噪飞行程序减小机场噪声的影响范围与强度显得非常重要。
该文以厦门高崎机场为例建立机场噪声预测模型，采用计权等效连续感觉噪声级作为评价指标，使用Java编程完成噪声值计算及大地坐标转换，使用ArcGIS软件结合地理信息绘制噪声等值线，分析不同爬升梯度下减噪起飞程序产生的噪声影响范围。
结论表明，该方法可以量化噪声影响范围，克服传统机场噪声曲线绘制方法的局限性。
机场飞机噪声声环境指标分析及规划选址分析
机场飞机噪声声环境指标分析及规划选址分析发表时间：2015-01-12T09:59:19.763Z 来源：《价值工程》2014年第8月下旬供稿作者：田瑞丽[导读] 不同机场不同旅客吞吐量，在机型比例、昼夜飞行比例不同的条件下，其飞机噪声对敏感点的影响程度也不同。
田瑞丽淤TIAN Rui-li曰李洪波淤LI Hong-bo曰冯海波淤FENG Hai-bo曰马丽霞于MA Li-xia（淤河北省环境科学研究院，石家庄050031；于衡水市环境保护局，衡水053000）（淤Hebei Provincial Environmental Scientific Research，Shijiazhuang 050031，China；于Hengshui Environmental Protection Bureau，Hengshui 053000，China）摘要：不同规模的机场，选址不同，飞机噪声影响程度不同，对机场周边土地进行合理利用，以降低飞机噪声影响，本文列出了国内不同规模机场飞机噪声的声环境指标，并对机场周围土地利用规划进行了分析。
Abstract: The location of different sizes of airport is different, and the impact degree of the aircraft noise is different. Rationalutilization of the land surrounding the airport can reduce the impact of aircraft noise. This article lists acoustic environmental indicators ofaircraft noise of the different scale domestic airport, and analyzes the land use planning around the airport.关键词：机场；声环境指标；土地利用；规划Key words: airport；acoustic environmental indicators；land use；planning中图分类号：TB535 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）24-0313-020 引言随着我国机场建设的不断迅速发展，飞机已经成为一种大众化的交通工具，方便快捷的交通同时也给人们带来了噪声的影响，本文将对国内不同规模机场万人次中受飞机噪声影响情况进行分析。
机场航空噪声预测及方法改进_李玉文
第33卷第4期2008年4月环境科学与管理E N V I R O N ME N T A LS C I E N C EA N D MA N A G E ME N T V o l .33N o .4A p r .2008收稿日期:2007-10-24作者简介:李玉文(1965-),男,博士,教授,东北林业大学环境科学学科带头人,主要从事环境科学、环境生物学、环境影响评价方面的研究。
通讯联系人:张海军文章编号:1673-1212(2008)04-0167-03机场航空噪声预测及方法改进李玉文,张海军,王英伟,隋祥(东北林业大学,黑龙江哈尔滨150040)摘 要:机场噪声预测是机场周围地区进行土地使用规划并确定机场新建或扩建可行性的重要依据。
根据《机场周围飞机噪声环境标准(G B 9660-88)》,以计权等效连续感觉噪声级L WE C P N 作为机场噪声评价量。
本文针对以计权等效连续感觉噪声级L WE C P N 作为机场噪声评价参数的不足,提出采用最大噪声级L M A X 和航空噪声对不同人群组成的影响对计权等效连续感觉噪声级LWE C P N 进行修正,并提出完善的机场噪声评价程序。
关键词:机场噪声;方法改进;预测中图分类号:X 839.1文献标识码:AN o i s e P o l l u t i o n P r e d i c t i o n a n d A s s e s s m e n t M e t h o d s I m p r o v e m e n t o f t h e A i r p o r tL i Y u w e n ,Z h a n g H a i j u n ,W a n g Y i n g w e i ,S u i X i a n g(N o r t h e a s t F o r e s t r y U n i v e r s i t y ,H a r b i n 150040,C h i n a )A b s t r a c t :A i r c r a f t n o i s e p r e d i c t i o n i s a n i m p o r t a n t b a s i s o f l a n d u s e p r o g r a m m i n g a n d t h e f e a s i b i t y o f n e w -b u i l t a n d e x t e n e d -b u i l t a i r p o r t i n t h e v i c i n i t y o f a n a i r p o r t .A c c o r d i n g t o t h e s t a n d a r d o f a i r c r a f t n o i s e e n v i r o n m e n t a r o u n d A i r p o r t (GB 9660-88),L W EC P N(W e i g h t e d E q u i v a l e n t C o n t i n u o u s P e r c e i v e d N o i s e L e v e l )i s s e l e c t e d a s n o i s e m e t r i c s .I n t h i s p a p e r ,a i m i n g a t d i s a d -v a n t a g e s o f L WE C P Na s a n a s s e s s m e n t p a r a m e t e r o f t h e a i r p o r t n o i s e ,t h e a m e n d m e n t t o L W E C P Nb y u s i n g L M A Xa n d a i r c r a f t n o i s e 'i n f l u e n c e o n d i f f e r e n t g r o u p ,a n d p r o p o s e d t h e m e t h o d t o i m p r o v e a i r p o r t n o i s e e v a l u a t i o n .K e y w o r d s :a i r p o r t n o i s e ;m e t h o d s i m p r o v e m e n t ;p r e d i c t 随着中国民航客货运输任务的急剧增加,机场周边地区的城镇化进程加速发展,由于机场用地与城镇用地越来越近,因此机场的噪声污染所引起的矛盾、纠纷越来越多。
GIS在机场规划中的应用研究
GIS在机场规划中的应用研究作者：段瑞来源：《城市建设理论研究》2013年第36期【摘要】本文主要介绍了机场的布局思路，提出了把GIS这一技术应用在机场规划中，并对GIS技术进行了介绍，最后分析了GIS在机场规划中如何进行应用。
【关键词】GIS技术，机场规划，应用，研究中图分类号：V351 文献标识码：A一、前言随着我国经济的发展，机场建设已成为发展经济必不可少的先行项目。
而机场建设中最重要的一步就是布局规划。
在机场规划中，GIS的功能特点决定了其非常关键的作用。
因此，熟悉GIS技术并灵活运用在机场规划的工作中是非常有必要的。
二、机场布局思路机场布局包括两个内容：一是明确机场的空间区位，二是确定机场相应的规模。
机场布局除受运输需求的主导外，还受到国防等社会政治服务的需要。
尽管如此，机场运输需求仍是机场布局的决策因素。
考虑众多不确定性因素，国内的多数研究重心在于确定潜力机场的空间区位决策上。
长期以来，机场区位主要以城镇等重要经济社会为据点，缺乏对其周边腹地的研究，即传统的机场等级受重力模型的影响，主要反映其所依附的都市经济实力和人口规模。
一些研究指出机场腹地才是影响布局的首要因素，因而机场区位的规划需进一步扩展到对未来机场的运输服务腹地的研究，进而机场布局问题为布局一分配(Location-Allocation)的组合优化问题。
航空有别于铁路、公路等依赖物理基础设施网络的运输方式，其运输设施集中于机场，物理网络表现为“点(机场)”模式(Point Pattern)。
从我国经济社会的发展特点出发，结合对相关布局理论的综合分析，本研究提出基于GIS集成设施布局理论(GIS-Basecl Location Theory)的机场综合布局规划两阶段法(Two-Steps Methodfor Akport System Planning)。
即第一阶段确定机场的布局规划备选方案集；第二阶段在上一阶段的基础上，结合对其腹地内的经济社会情况的综合研究，按一定的服务目标优化规划布局方案，该阶段是布局优化的核心。
机场噪音评价报告
机场噪音评价报告1. 前言本报告旨在对机场噪音进行评价和分析。
机场噪音是指由于飞机起降、地面车辆和设备运行等活动产生的噪声。
噪音是一种环境污染，对周围居民和工作人员的身体健康和心理健康造成负面影响。
因此，对机场噪音进行科学评价和管控是至关重要的。
2. 研究目的本次评价的目的是：•评估机场噪音对周围居民的影响；•制定噪音治理措施，减少噪音对人体造成的损害；•为机场的可持续发展提供科学依据。
3. 研究方法3.1 数据收集我们收集了以下数据：•机场内飞机起降的噪音数据；•周围居民的噪音暴露情况；•机场附近的环境噪音水平。
3.2 数据分析我们使用了以下方法对收集的数据进行分析：•根据噪音测量数据和暴露情况，计算机场噪音的实际水平；•进行统计分析，评估噪音对周围居民的影响；•通过回归分析，确定噪音源对环境噪音的贡献程度。
4. 结果和讨论4.1 机场噪音水平根据我们的测量数据，机场噪音水平为XX分贝（dB）。
这超过了国家标准规定的日间室外噪音限值（60 dB），说明机场噪音对周围居民造成了一定的干扰。
4.2 噪音对居民的影响我们进行了问卷调查，调查了机场周围居民对噪音的感受和噪音对生活质量的影响。
结果显示，大部分居民认为机场噪音影响了他们的睡眠质量和身体健康。
此外，噪音还引发了其他问题，如压力增加和情绪波动。
4.3 噪音治理措施根据评估结果，我们提出了以下噪音治理措施：•优化飞机起降流程，减少噪音排放；•加装噪音隔离设备，降低噪音传播；•设立隔音屏障，减少噪音对居民的影响；•提供噪音防护设备，帮助居民减少噪音暴露。
5. 结论机场噪音对周围居民的生活产生了不可忽视的负面影响。
采取有效的噪音管控措施对于减少噪音污染、改善居民生活质量至关重要。
本报告提出了一系列噪音治理措施，旨在减轻机场噪音对人体健康和心理健康的损害，并为机场的可持续发展提供科学依据。
注：本报告基于现有数据和分析结果，对更全面和深入的研究仍有待进一步探索和分析。
GIS在机场规划中的应用研究
GIS在机场规划中的应用研究发布时间：2021-03-17T02:44:31.179Z 来源：《中国科技人才》2021年第4期作者：王婧[导读] 机场规划工作本身需要收集、处理、分析和显示与规划区内地面空间位置有关的大量空间信息和属性，这些信息和属性与信息系统和历史地图密不可分。
中铁第五勘察设计院集团有限公司北京 102627摘要：随着人们对出行需求不断增加，机场除了运输之外，还逐渐具备其他功能，成为一个综合设施。
因此，需要使用许多先进技术来有效地提高规划的水平和质量。
本文主要介绍了机场规划的GIS的作用，提出了GIS技术在机场的应用。
关键词：GIS技术；机场规划；应用；研究机场规划工作本身需要收集、处理、分析和显示与规划区内地面空间位置有关的大量空间信息和属性，这些信息和属性与信息系统和历史地图密不可分。
但是，由于规划员需要实时信息，因此很难筛选大量规划信息并将其转换为可用信息。
GIS软件有助于决策和设计部门的规划和分区，特别是空间分析和叠加功能。
一、机场规划中GIS的作用在了解GIS在机场规划中的作用之前，我们必须对GIS有一个良好的了解。
GIS是一个以计算机软件为基础的地理信息管理系统，主要由空间数据库、地理信息系统软件、计算机等组成，以便对地理信息进行分类、分层和分级管理。
与此同时，该系统允许通过灵活组合有针对性的地理信息对其进行更复杂的分析。
此外，地理信息系统还可以检索、查询、修改、更新等。
储存在该系统中的地理信息及其地图信息可视化功能可以在计算机屏幕上复制真实的地理信息，从而使地图上的抽象地理信息直观地显示在计算机屏幕前，并对地理信息进行动态跟踪。
机场规划是复杂的，不仅是因为它涉及多个部门，而且因为它涉及更多的空间规划层次，地理信息处理更加复杂，任务相互关联，决策必须是动态的，而且是一个广泛的项目从功能上讲，地理信息系统非常适合机场规划的需要，并在这方面发挥着重要作用。
一般而言，地理信息系统在机场规划方面发挥三个作用：描述性分析，即在机场规划信息系统建设中应用地理信息系统技术。
机场噪声问题及其综合治理机场噪声问题及其综合治理
机场噪声问题及其综合治理机场噪声问题及其综合治理机场是现代化城市的标志。
机场带来了方便和繁荣，同时也带来了污染和噪声。
机场噪声是不可避免的，它是飞机运行必然的副产品。
飞机噪声是一个世界性的难题，它不但影响新机场的修建，还严重影响现有机场经济有效地运行。
噪声污染已成为与空气污染和饮水污染并列的三大公害之一。
机场噪声亦然，它对人的影响因素，不仅仅是噪声强度，还包括噪声频谱、出现时刻和持续时间等。
机场噪声是一个复杂的问题，只有采取综合降噪手段才能予以解决。
首先要降低飞机的噪声，鼓励生产和使用低噪声的飞机。
另外，由于噪声影响大小随着距离增加而衰减，因此增大飞机噪声源与人之间的距离，可以有效地降低飞机噪声影响。
增加距离有两个办法：一是移开噪声源，二是远离噪声源。
“移开噪声源”，通常从两方面着手，一是机场选址及其布局，二是消音飞行程序。
而“远离噪声源”，主要靠土地使用的有效规划和管理，避免在噪声影响地带有居民集中。
本文将首先探讨机场噪声对人的影响及其影响程度，而后着重研究降低机场噪声影响的主要手段，包括噪声源、飞机起降次数与时刻、消音飞行程序、土地使用规划、隔音措施、机场选址及布局。
为方便阅读，本文在附录中简单介绍了各种机场噪声测量单位。
由于机场噪声问题的复杂性，各国一般根据本国情况来选用或制订机场噪声测量单位。
一、噪声影响一般说来，低音尚可接受，高音令人难耐。
喷气飞机现在越来越多，而喷气飞机的高音部分所占比例恰恰又较大，因此虽然声音在空气和建筑材料的传播过程中高音部分衰减得较快，噪声问题仍然越来越突出。
从整体上讲，公众越来越注重生活质量，希望减少对日常生活的打扰。
公众的环境意识日益增强，从而对飞机噪声更加敏感。
机场噪声对睡眠和谈话的干扰是客观的，不因人而异。
但对航空的看法、对机场的敌对心理以及害怕飞机摔下来等则是主观的。
而这些都在不同程度上影响机场噪声对人的烦忧程度，因此适当的宣传教育可以降低主观的烦扰程度。
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噪声预 测模 型 ， 制 噪声等 值线 图 ， 利用 Ｇ Ｓ的空 绘 再 Ｉ
假定 白天和夜晚的飞行次数分别为 ｍ、 飞机的试 ｎ，
车次 数 为 ｓ）
声级 分 别为 ：
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摘 要 ：机场 内部营 区噪声污染严重 ， 因此 ， 在营 区规划初期 对营 区范 围内噪声进行 合理 预测和规 划就显得
尤为重要 ， 通过建立 噪声 预测模 型 ， 绘制噪声等值线图 ， 用 ＧＳ的空间分 析功能 ， 利 Ｉ 对营 区布局进 行合理 规划和调
整， 并结合 实例 进行 可行性验证 。 关键词 ：声学 ； 机场 内部 ； 飞机噪声 ； 预测模型 ； 等值线图
调整 ， 使之在现有条件下最大限度 的减轻危害。
１ 躁 声 预 测 模 型 的建 立
机 场 内部 飞 机 噪 声 污 染 模 拟 指 标 计 算 将 机 场
飞机 的活 动按 白天 （ ７：０— ２ ：０ 、 晚 （ ２：０ ０ ０ ２ ０ ）夜 ２ ０
—
式 中 ： （ Ｙ —— 飞 机 单 一起 飞过 程 的各 个 飞 机 ，）
２０ ０ ８年 ｌ ２月
噪
声
与
振
动
控
制
第 ６期
文章编号 ：０ ６１５ （０ ８ ０ －１００ １０ ．３ ５ ２０ ） ６０ ２ －４
基 于 ＧＩ Ｓ的机 场 内部 飞机 噪声 预 测 与 规 划
张罗利 ， 蔡 良才 ， 徐 明霞 ， 邵 斌 ， 郑 汝海
（ 军工程 大 学 工程 学 院 机 场 建筑 工程 系，西安 ７０３ ） 空 １０ ８
Ｓ
ｍ Ｌｘ） ＋∑ Ｗ ， ／ ０］ Ｗ （， ， ） Ｓ ｙ ５ ０ （ ）４
（） １
（） ２
间分析 功能 ， 对机 场 内部 营 区布 局 进 行 合理 规 划 和
Ｌ 夜 晚 ）＝ １ １（ ＷＴ ， ）＋ｎ （ ，） ３ ４ ０ 。（ ０ｇ ｎ （ Ｙ ＷＬ ｘ ｙ ／ ２ ０ ）
ＺＨＡＮＧ ｕ —ｉ Ｌ ｏ ｌ， Ｃ ｉ ｇ—ａ ， ＸＵ ＡＩＬ ａｎ ｃ ｉ 一ｉ ｘ ａ， Ｓ ＨＡＯ ｎ， ＺＨＥＮＧ Ｒｕ—ｈ ｉ Ｂｉ ａ
（ ｉｉ ｄＣ ｎｔ ｃ ｏ ｎ ｉ ｅ ｎ ｅ ａｔ ｅ ｔ Ｅ ｇ ｅｒ ｇＣ ｌ ｇ ， Ａ ｒｅ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎＥ ｇ ｅ ｒ ｇＤ ｐｒ ｎ ， ｎ ｉ ｅｉ ｏｌ ｅ ｆｌ ｒ ｉ ｎ ｉ ｍ ｎ ｎ ｅ
ｄ ｃｉ ｎ ａ ｄ ｐ ａ ｎ ｎ ｏ ｈ ｎ ｅ ｏ ｉ ｒ ｔ ｏ ｉ ｉｌ ｒ ｍｐ ｒ ｎ ｎ ｔ ｅ ｐ ｅｉ ｎ ｒ ｌｎ ｉ ｇ ｏ ｈ ｉｔ ｎ ｌ ｎ ｉ ｇ ｆ ｒｔ ｅ ｉ ｔｒ ｒ ｄｓｉ ｓ ｆ ａｒ ｅｄ ａ ｅ ｉ ｏ ｔ ｔｉ ｈ ｒ ｌ ｏ ｉ ｔｃ ｆ ａ ｍｉ ａ ｙ ｐ ａ ｎ ｎ ｆｔ ｅ
飞 机 噪声 对 机 场 周 围居 民及 机 场 内部 工 作 人 员 的工作 和生 活环 境 构 成 严 重 的影 响 ， 已成 为 深 刻 的社会 问题 ， 握 可 靠 的机 场 周 围 环 境 信 息 ， 学 掌 科 预测与 规划 噪声 环境 影 响 ， 正 确 的环 境决 策 和 有 是 效 进行 机场 规划 、 管理 的重 要 基 础 。本 文通 过 建 立
噪声 源在地 面点 （ 辐射 的声 能量 的叠加 ； ，）
Ｗ （ Ｙ ——单一着陆过程的各个飞机噪声源 Ｌ ，）
在 地 面点 （ ） 辐射 的声 能量 的叠加 ； ，） ， Ｗ Ｙ — — 单一 飞机 试 车在 地 面点 （ Ｙ 辐 Ｓ（ ） ， ，）