工程gps方案.docx
gps定位工程施工
随着科技的不断发展，全球定位系统（GPS）在工程施工领域的应用越来越广泛。
GPS定位技术在工程施工中具有高精度、快速、高效、便捷等优点，为工程测量和施工管理提供了全新的解决方案。
本文将从GPS定位技术在工程施工中的应用特点、优势以及具体应用实例等方面进行探讨。
一、GPS定位技术在工程施工中的应用特点1. 高精度定位：GPS定位技术可以实现厘米级的定位精度，满足工程施工对测量精度的要求。
2. 实时动态监测：GPS定位技术具有实时动态监测功能，可实时跟踪施工过程中的位移、沉降等变化，为施工安全提供保障。
3. 便捷性：GPS定位设备轻便，易于携带，可在各种恶劣环境下进行测量，提高工作效率。
4. 数据处理能力强：GPS定位技术采集的数据可借助计算机进行处理，实现数据的自动化、智能化处理，提高工程测量精度。
5. 覆盖范围广：GPS定位技术可实现全球范围内的定位，适用于各类工程施工。
二、GPS定位技术在工程施工中的优势1. 提高测量效率：GPS定位技术具有较高的测量速度，可大大缩短测量时间，提高工作效率。
2. 降低测量成本：GPS定位技术减少了传统测量方法中的人工、仪器设备等成本，降低了工程测量成本。
3. 提高施工安全性：GPS定位技术可实时监测施工过程中的安全风险，及时采取措施，确保施工安全。
4. 优化施工管理：GPS定位技术为施工管理提供了精确的数据支持，有助于优化施工方案，提高施工质量。
三、GPS定位技术在工程施工中的应用实例1. 道路工程施工：GPS定位技术在道路工程施工中可以用于线路测量、路基填挖测量、路面铺设测量等，提高道路工程的质量。
2. 桥梁工程施工：GPS定位技术在桥梁工程施工中可以用于桥墩、桥梁定位测量，确保桥梁工程的准确性。
3. 隧道工程施工：GPS定位技术在隧道工程施工中可以用于隧道轴线测量、高程控制测量等，提高隧道工程的精度。
4. 水利工程施工：GPS定位技术在水利工程施工中可以用于地形测量、水位监测等，为水利工程提供准确的数据支持。
gps工程测量方案
gps工程测量方案一、背景随着科技的发展和城市建设的快速发展，对于工程测量的精度和效率要求也越来越高。
传统的测量方法已经不能满足现代工程测量的需要，尤其是在大规模城市建设、公路建设、水利工程等领域。
而全球定位系统（GPS）技术的出现为工程测量带来了革命性的变革，大大提高了测量的精度和效率，成为现代工程测量的主要手段之一。
二、GPS工程测量原理GPS是利用一组遍布地球表面的卫星发射的信号，通过接收这些信号来测量物体在地球表面的位置和速度的技术。
系统由空间分布的24颗卫星和地面的接收设备组成，全球都能测量到GPS信号。
GPS测量原理是通过测量接收设备接收卫星信号的时间差来决定接收设备与卫星的距离，再通过三角定位原理来确定设备的位置。
通过测量多个卫星的信号来得到更加精确的位置。
三、GPS工程测量的优势1. 高精度：GPS测量的精度一般可以达到几毫米甚至更高，远远高于传统测量方法。
2. 高效率：GPS测量可以同时接收多颗卫星的信号，大大提高了测量的效率。
3. 长距离测量：GPS可以实现长距离的测量，适用于大规模的工程测量。
4. 实时性：GPS测量可以实时获取测量结果，方便进行工程监测和控制。
5. 易于操作：GPS测量设备简单易用，只需要合适的接收设备和软件，不需要复杂的测量设备。
四、GPS工程测量的适用范围1. 建筑测量：可以用于建筑物平面和立体的测量，特别适用于大型建筑的测量和监测。
2. 公路工程：可以用于公路规划、设计、监测和施工等各个阶段的测量。
3. 水利工程：可以用于水库、河道、堤防、渠道等水利工程的测量和监测。
4. 矿山工程：可以用于矿井平面和立体的测量，控制采矿造成的地表变形。
5. 地质勘探：可以用于地质灾害的监测和预警，地质灾害的风险评估。
五、GPS工程测量的实施方案1. 工程准备：在进行GPS测量前，首先需要对测量任务进行详细的规划和准备，包括确定测量范围、测量要求、测量密度等。
同时要确定测量设备和软件，以及进行设备的校准和准备。
gps控制测量的实施方案
gps控制测量的实施方案GPS控制测量的实施方案。
一、引言。
全球定位系统（GPS）是一种通过卫星信号确定地理位置的技术，已经在许多领域得到广泛应用，包括地理测量。
在测量工程中，GPS控制测量是一种高效、精确的测量方法，可以用于土地测量、建筑测量、道路测量等领域。
本文将介绍GPS控制测量的实施方案，包括测量前的准备工作、测量过程中的注意事项以及数据处理和成果展示等内容。
二、准备工作。
在进行GPS控制测量前，需要进行一些准备工作。
首先，需要选择合适的GPS测量设备，包括GPS接收机、天线等设备。
其次，需要对测量区域进行调查和分析，确定测量范围和测量要求。
同时，还需要进行基准站的选择和设置，确保可以接收到高质量的卫星信号。
最后，需要对测量人员进行培训，确保他们能够熟练操作GPS测量设备。
三、测量过程。
在进行GPS控制测量时，需要注意一些事项。
首先，需要确保GPS接收机能够接收到足够数量的卫星信号，以提高定位精度。
其次，需要选择合适的测量方法，包括静态测量、动态测量等。
在测量过程中，需要确保测量设备的稳定性，避免外界干扰对测量结果的影响。
同时，还需要注意测量时间和天气条件，选择适合的测量时段和天气条件，以提高测量精度。
四、数据处理与成果展示。
在完成GPS控制测量后，需要对采集到的数据进行处理和分析。
首先，需要对采集到的原始数据进行质量控制和筛选，去除异常数据和误差。
其次，需要进行数据的差分处理，以提高定位精度。
最后，需要将处理后的数据进行成果展示，包括绘制测量图纸、生成测量报告等。
同时，还可以将测量结果与地理信息系统（GIS）进行集成，实现空间数据的管理和分析。
五、总结。
通过本文的介绍，我们可以了解到GPS控制测量的实施方案。
在实施GPS控制测量时，需要进行充分的准备工作，注意测量过程中的细节，以及对采集到的数据进行有效的处理和成果展示。
希望本文对GPS控制测量感兴趣的读者有所帮助，也希望GPS控制测量能够在地理测量领域发挥更大的作用。
gps测量施工方案
GPS测量施工方案一、介绍GPS全球定位系统（Global Positioning System）是一种用于确定地球上任意位置的方法和设备。
它利用接收地球上卫星发出的无线电信号，并通过计算多个卫星信号之间的时间差来确定接收器的位置。
在施工行业中，GPS被广泛应用于测量、定位和导航等方面。
本文将介绍GPS测量在施工中的应用以及相关的施工方案。
二、GPS测量在施工中的应用GPS测量在施工中具有广泛的应用，包括但不限于以下几个方面：1. 施工测量在施工过程中，需要进行各种测量工作，如地形测量、道路测量、建筑结构测量等等。
传统的测量方法通常需要大量的时间和人力，而且测量结果的精确度也有限。
而借助GPS技术，可以实现远程测量、快速测量和高精度测量。
施工人员可以在现场使用GPS接收器进行实时定位和测量，将测量数据传输给计算机进行进一步处理，从而提高施工效率和精确度。
2. 建筑导航在建筑施工过程中，经常需要进行定位和导航操作。
例如，确定基础的位置、确定建筑物的方向、确定施工机械的位置等。
传统的导航方法可能需要依赖地图和人工判断，而使用GPS技术可以更准确地确定位置和方向。
施工人员可以携带手持GPS设备，在施工现场实时导航，提高施工效率和准确性。
3. 施工管理和监测在施工过程中，对施工进度、施工质量和资源管理等方面进行监测和管理至关重要。
借助GPS技术，可以实时跟踪施工进度、监测施工质量和管理资源。
例如，可以通过GPS设备实时监测工程车辆的位置和行驶路线，以及施工机械的工作状态和效率。
这些数据可以帮助施工方更好地进行工程管理和资源调度。
三、GPS测量施工方案1. 前期准备在进行GPS测量施工之前，需要进行一些前期准备工作：•购买合适的GPS设备：根据实际需求选择合适的GPS设备，包括手持式GPS设备、车载GPS设备等。
•学习和掌握GPS测量技术：了解GPS的原理和测量方法，学习如何正确操作GPS设备。
•配置数据处理软件：选择合适的数据处理软件，用于处理GPS测量数据和生成测量报告。
桩基工程gps测量方案
桩基工程gps测量方案一、概述桩基工程是土木工程中的重要组成部分，广泛应用于建筑、港口、桥梁等工程中。
在桩基工程中，准确的测量和定位对于工程的安全性和稳定性至关重要。
近年来，全球定位系统（GPS）技术的发展，为桩基工程的测量提供了更加精准和高效的手段。
本文将从桩基工程GPS测量的概念、原理、仪器设备、测量方法、精度控制等方面进行详细介绍，以期为相关工程人员提供参考。
二、桩基工程GPS测量概述GPS是一种利用卫星信号进行测量和定位的技术，它可以实现全球范围内的精准定位。
在桩基工程中，利用GPS进行测量可以实现桩位的精确定位、高效快速的测量，减少人力成本和提高工程效率。
桩基工程GPS测量主要包括桩位定位、深度测量、桩位图绘制等方面。
三、桩基工程GPS测量原理桩基工程GPS测量是利用卫星信号的传输和接收原理，通过测量仪器对接收到的卫星信号进行处理和分析，实现对桩位的精确定位和测量。
GPS测量的基本原理包括卫星信号的传输、接收、数据处理和计算等环节。
通过这些环节的配合和相互作用，可以实现对桩位的高精度定位和测量。
四、桩基工程GPS测量仪器设备1. GPS接收仪：GPS接收仪是桩基工程GPS测量中最重要的仪器设备之一，它用于接收卫星信号，并将接收到的信号转化为地理坐标信息。
现在市面上常见的GPS接收仪具有高精度、多功能、易操作等特点，可以满足桩基工程的需求。
2. 支架：支架是用于安装GPS接收仪的辅助设备，支架的稳固性和调整功能对于测量的精度和效率有重要影响。
3. 数据采集设备：数据采集设备用于记录和存储测量过程中的数据信息，一般采用计算机或移动终端设备，以便后续的数据处理和分析。
4. 其他辅助设备：包括防护设备、电源供应等辅助设备，以确保测量过程的安全和可靠性。
五、桩基工程GPS测量方法1. 桩位定位：对于已经建设好的桩位，可以通过GPS测量实现其精确定位。
具体方法是将GPS接收仪固定在支架上，然后在天空中搜索三颗以上的卫星信号，通过接收仪进行数据采集，最终可以得到桩位的位置坐标信息。
工程机械gps方案
工程机械gps方案一、引言随着全球定位系统（GPS）技术的不断发展和应用，工程机械行业也开始广泛应用GPS技术来提高工程机械的管理和运营效率。
通过GPS技术，可以实现对工程机械的实时位置监控、运输路线规划、作业轨迹记录、能耗统计、设备维护和安全管理等功能。
本文旨在介绍工程机械GPS方案的设计原则、主要功能模块和技术实现方案。
二、设计原则1. 实时性：工程机械GPS方案需要能够实时获取设备的位置信息，并及时反馈给用户端，以便于进行及时的调度和管理。
2. 稳定性：工程机械GPS方案需要保证系统的稳定性和可靠性，能够在各种恶劣环境条件下正常工作，如高温、低温、潮湿、震动等。
3. 精度：工程机械GPS方案需要具备高精度的定位能力，能够准确地反映设备的位置和轨迹。
4. 兼容性：工程机械GPS方案需要具备良好的兼容性，能够与不同品牌和型号的工程机械设备进行集成。
5. 可扩展性：工程机械GPS方案需要能够有效地支持新功能和新设备的集成，可扩展性是其设计的重要考虑因素。
6. 安全性：工程机械GPS方案需要保证系统数据的安全性和隐私性，防止系统数据被非法获取和篡改。
三、主要功能模块1. 实时监控：工程机械GPS方案需要实现对设备位置、状态和运行情况的实时监控和反馈。
2. 运输路线规划：工程机械GPS方案需要能够根据设备实时位置和目的地，进行最优的运输路线规划。
3. 作业轨迹记录：工程机械GPS方案需要能够记录设备的作业轨迹，包括时间、位置、速度、加速度、转弯半径等信息。
4. 能耗统计：工程机械GPS方案需要能够统计设备的能耗情况，并对设备能耗进行分析和优化。
5. 设备维护：工程机械GPS方案需要能够对设备的维护保养周期进行预测和提醒，确保设备的正常运行。
6. 安全管理：工程机械GPS方案需要实现对设备的安全管理功能，包括设备的防盗报警、远程停机、电子围栏等功能。
7. 数据分析：工程机械GPS方案需要对设备数据进行分析，提供数据报表和图表，帮助用户进行决策和管理。
gps公路工程施工测量方案
gps公路工程施工测量方案一、前言随着社会的发展和交通的日益方便，公路建设成为了国家基础设施建设的重要组成部分。
公路工程施工测量是公路建设过程中的一个重要环节，它直接影响着工程质量和安全生产。
为了保证公路工程施工测量的准确性和高效性，本文将利用全球定位系统（GPS）技术，编制一份详细的公路工程施工测量方案。
二、GPS公路工程施工测量技术简介GPS是一种全球卫星定位系统，由美国国防部开发，可以提供全球范围内的精准定位和时间服务。
在公路工程施工测量中，通过GPS技术可以快速、准确地获取地理位置信息，在施工测量中发挥着重要作用。
GPS公路工程施工测量技术主要分为以下几个方面：1. 静态GPS测量静态GPS测量是指通过多个基准站同时接收卫星信号，采用测量记录的方式确定各个点的位置坐标，精度较高，适用于对测量点需要高精度要求的情况。
2. 动态GPS测量动态GPS测量是指利用GPS接收机安装在移动平台上，通过随时接收卫星信号来测定移动平台的位置，适用于对测量速度和实时性要求较高的情况。
3. 差分GPS测量差分GPS测量是指通过基准站对接收卫星信号的移动平台进行实时矫正，提高测量的准确性和精度。
4. 实时动态差分GPS测量实时动态差分GPS测量是指通过实时差分技术对动态GPS测量进行实时矫正，实现测量数据的实时处理和纠正。
通过以上GPS公路工程施工测量技术，可以实现对公路工程施工测量的全面覆盖和高精度定位，提高工程施工的精度和效率，为后续工程施工提供可靠的技术支持。
三、GPS公路工程施工测量方案1. 施工前准备在进行公路工程施工测量前，需要对测量区域进行详细的调查和规划，确定需要测量的范围和项目，然后进行测量方案的制定。
首先要确定测量任务的内容和要求，然后选择合适的GPS测量仪器和设备。
同时，还需要建立基准站和测量控制点，进行测量前的基础准备工作。
2. GPS测量点的选择在进行公路工程施工测量时，需要选择合适的GPS测量点，这些点包括测量控制点、临时控制点、目标点等。
道路工程gps导线测量方案
道路工程gps导线测量方案一、前言随着社会的发展和城市化进程的加速，道路工程建设日益增多，而道路工程的设计施工中，尤其需要对道路进行测量，以确保道路建设的准确性和安全性。
在这个过程中，GPS导线测量技术作为一种快速、精准的测量方法，逐渐得到了广泛应用。
本文将对道路工程中的GPS导线测量方案进行详细分析和探讨，包括测量方案的设计、实施过程中的注意事项等内容，旨在为道路工程测量人员提供参考和指导。
二、GPS导线测量方案设计1.测量目标道路工程中的GPS导线测量主要目标包括道路纵断面的测量、道路横断面的测量等。
其中，道路纵断面的测量主要是为了了解道路的起伏和曲线变化情况，而道路横断面的测量则是为了确定道路的宽度和路基等参数。
2.选择测量设备在进行GPS导线测量时，需要选择合适的测量设备，以保证测量的精度和准确性。
一般情况下，可以选择高精度的GPS测量仪器，同时配备合适的数据采集设备和数据处理软件。
3.测量路线设计在进行GPS导线测量之前，需要对测量路线进行设计和规划。
首先需要确定测量的起点和终点，然后按照道路的实际情况，设计测量的路线和测量的点位，以确保测量的全面性和准确性。
4.测量方法选择针对道路工程中的不同测量目标，可以选择合适的GPS导线测量方法。
比如，可以采用静态测量的方法进行纵断面测量，而对于横断面的测量，则可以采用动态测量的方法。
5.测量精度控制在进行GPS导线测量时，需要对测量精度进行严格的控制。
通过合理的仪器校准、数据采集和数据处理等措施，可以有效控制测量精度，提高测量的准确性。
三、GPS导线测量实施过程中的注意事项1.设备校准在实施GPS导线测量之前，需要对测量设备进行严格的校准和检查。
主要包括对GPS测量仪器、数据采集设备和数据处理软件等设备的校准和调试，以确保设备的正常运行和测量的准确性。
2.测量路线勘察在进行GPS导线测量之前，需要对测量路线进行勘察和预处理。
主要包括对测量路线的地形、地貌、交通状况等情况进行了解，以确保测量路线的安全和畅通。
测量方案gps(完整资料).doc
此文档下载后即可编辑测量方案及组织设计（GPS）一、概况：大连长兴岛北港区油码头铁路专用线新建工程（区间DK0+000-DK3+500及化工园站1、2、4、5道），正线线路全长4.949Km。
设计给十个GPS点及水准基点（GP01、GP02、GP03 、GP04、GP05、GP07 、GP09、GP10），本次测量从DK0+000开始测量由小里程向大里程进行线路中心导线测量，直线段50m 一点，曲线段每20m一点包括各曲线要素点，桥涵、道岔。
二、施工准备1 、材料和主要机具、工具GPS(中伟zenith10/20)一台、油漆、工具主要有钢尺、垂球、花杆、指挥旗、斧头、线绳、砍刀、布条及钢钉1000个、记号笔10只、钢钎、铁锤(20kg)1把、记事本等。
2、作业条件核对设计文件，与设计部门交接桩完毕，了解线路平面状况及其他建筑物之间的关系，了解地形情况，以便确定测量方法。
三、人员组成：测量组负责人：张恩来组员：张鹏耿超陈志达王兆鑫。
主机看站：1人张鹏、移动站（测量）：2人耿超、陈志达记录：1人张恩来、订钉：1人王兆鑫，合计：5人。
四、工艺流程（见工艺流程图）工艺流程图五、测量流程描述1、测量准备核对设计文件，确定建筑物定位测量方法，有关的控制桩（GPS点）、水准基点应了解清楚，设计单位设置的GPS点、水准基点及联测的国家GPS点、水准基点，应通过交接桩的方式，了解掌握，截取好线路坐标（点号、X、Y），整理好内业所需资料。
2、GPS建站（主站）选择和校正GPS点成三角形，地势平坦地段，测量范围在6km以内。
3、架设完主站后，架设移动站，连接主站卫星信号后有固定解开始工作，进行点校正。
4、点校正后对设计GPS点进行符合，符合无误开始线路中线测量，直线段50m一点，曲线段20m一点。
5、用全站仪对中线各点进行符合。
六、质量标准：复测曲线，曲线的横向闭合差为5cm。
复测直线的转点点位横差：每100m不应大于5mm，当点间距离大于400m时，亦不应大于20 mm。
GPS测量计划计划书
GPS测量计划计划书1. 介绍本计划书旨在明确GPS测量项目的目标、计划和执行方式，确保测量工作的顺利进行并达到预期的结果。
2. 项目背景GPS测量是一种基于全球定位系统（GPS）技术的测量方法，通过利用卫星信号确定地球上某一点的坐标位置。
在现代工程和地理测绘领域，GPS测量已经成为一种常见的测量方法，广泛应用于土地测量、地形测量、建筑测量等方面。
本项目旨在利用GPS测量技术，完成特定区域的测量工作。
3. 目标和任务3.1 目标本项目的目标是完成特定区域的GPS测量工作，得到该区域各个点的精确坐标数据，并生成相应的测量报告。
3.2 任务•确定测量区域范围•预先选择合适的测量控制点•进行GPS测量，记录数据•数据处理和分析•编写测量报告4. 测量计划4.1 测量区域范围本次GPS测量的区域范围为XX市某一片地区，具体范围如下：•北纬NXX度，南纬SXX度•东经EXX度，西经WXX度4.2 测量控制点为了保证测量数据的准确性，需要事先选择一些合适的测量控制点。
这些控制点应满足以下要求：•位于测量区域内•具有明确的地理位置•能够提供可靠的GPS测量信号根据以上要求，我们预先选择了以下测量控制点：1.控制点1：坐标：（纬度，经度），海拔：2.控制点2：坐标：（纬度，经度），海拔：3.控制点3：坐标：（纬度，经度），海拔：4.3 测量方法和装备本次GPS测量计划使用以下方法和装备：•测量方法：静态GPS测量•测量设备：高精度GPS接收器、三脚架、电脑等4.4 测量时间安排根据项目进度和实际情况，我们制定了以下测量时间安排：•XX年XX月XX日：到达测量区域，选择测量控制点•XX年XX月XX日至XX月XX日：进行GPS测量，记录数据•XX年XX月XX日至XX月XX日：数据处理和分析•XX年XX月XX日：编写测量报告5. 成果与交付物完成本计划书所列的各项任务后，我们将提交以下成果和交付物：•测量报告：详细记录测量过程和结果的报告，包括各个控制点的坐标数据、测量误差分析等内容。
GPS卫星定位工程车解决实施方案
GPS卫星定位工程车解决实施方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：车安GPS工程车管理应用解决方案工程车辆（市政环卫、石油化工、园林绿化、运煤车等专用车辆；混泥土、吊车，推土机、挖土机，超重机）（一）工程车辆的现状与管理难点随着社会的进步和经济的飞速发展，道路的工程车辆运输日渐增多，对城镇、人群、河流的威胁越来越大，危险品运输的安全问题得到了越来越高的重视。
危险品运输对车辆的行驶速度、行驶区域以及行驶中时间的长短都有严格而特殊的要求。
针对其特殊要求，我们推出了专业的工程运输车辆GPS管理系统，可对车辆具体位置进行实时监控、速度监控、油量监控、混凝土搅拌车正反转监控、路线监控以及记录各种行驶状态数据、向司机发出语音提示等功能，以确保司机和货品的安全。
管理难点：工作效率低外勤记录不准确不按规定路线行驶,违章多私自倒卖油料私自外出干私活（二）需求与分析将车辆GPS管理系统引入到工程车辆管理中，实现对车辆的动态管理，满足现代车辆行驶安全、高效、快捷、准确性的需求，对于追求高效、快捷的现代企业的管理发展将具有重要的现实意义。
工程车辆利用GPS管理系统，不仅仅是一种车辆配载和监控调度工具，更多的是体现了一种先进的现代化、信息化管理的思想。
（三）GPS管理系统的概述山东潍坊车安电子科技有限公司发明并研制的车载智能监控系统。
本系统是基于GPRS/GPS传输监控技术，针对车辆移动监控而开发的一套系统。
整个系统由车载终端、监控中心和公共通讯网络组成。
该系统的优势在于，通过对车辆运营实况的了解，对客运车、工程运输车等不服从管理、怠工、窝工、偷油漏油等现象进行监控，给车辆管理增添了一个可视化管理手段，在车辆路程统计、速度监测、油量检测、发动机工作检测、运营报表生成、轨迹下载，智能调度、功能扩展等方面够做得更多更好。
gps坐标施工方案
GPS坐标施工方案概述GPS（全球定位系统）是一种用于确定地球上某个特定位置的技术。
在施工过程中，使用GPS坐标来定位施工区域和参考点非常重要。
本文档将介绍使用GPS坐标的施工方案。
目录• 1. GPS坐标施工方案的重要性• 2. GPS坐标施工方案的步骤• 3. GPS坐标施工方案的注意事项• 4. 结论在建筑和工程领域，准确的位置信息对于施工非常重要。
使用GPS坐标可以确保施工人员在正确的位置上进行工作，并减少误差。
以下是GPS坐标施工方案的重要性：•减少误差：使用GPS坐标进行定位可以减少人为误差带来的问题。
人工测量往往存在一定的偏差，而GPS可以提供精确的位置信息，减少测量误差和施工质量问题。
•提高效率：使用GPS坐标可以快速准确地确定工地边界、建筑物位置和设备放置位置等，使施工效率提高。
施工人员可以直接导航到目标位置，不需要花费额外的时间和精力进行测量和定位。
•方便施工管理：通过使用GPS坐标，施工人员可以方便地记录和跟踪工地的位置信息。
这有助于施工管理人员及时了解工地进展，并进行相应调整和安排。
使用GPS坐标进行施工需要经过以下步骤：步骤1: 收集相关信息在开始施工前，需要收集相关的GPS坐标信息。
这包括工地边界、建筑物位置、施工区域等。
可以通过专业设备、卫星图像或其他可靠的来源获取这些信息。
步骤2: 定位参考点在施工现场选择几个参考点，这些点的GPS坐标是已知的。
可以选择一些固定的地物作为参考点，例如已建的建筑物、电线杆等。
使用GPS设备测量这些点的坐标，并记录下来。
步骤3: 导航到目标位置使用GPS设备导航到目标位置。
根据已知的参考点坐标，在GPS 设备上输入目标位置的坐标，设备将提供导航指引，以便在正确的位置上进行施工。
步骤4: 实时测量和调整在到达目标位置后，使用GPS设备进行实时测量，确保施工的准确性。
根据测量结果，可以进行必要的调整和修正，以确保施工达到预期的要求。
3. GPS坐标施工方案的注意事项在使用GPS坐标进行施工时，需要注意以下几点：•设备选择：选择质量可靠的GPS设备，并确保设备具备实时定位的能力。
gps工程测绘方案
gps工程测绘方案一、项目背景及概述随着社会经济的不断发展，对于地理信息的需求也在不断增加，而全球定位系统（GPS）作为一种高精度、低成本的测绘工具，已经成为现代测绘工程不可或缺的工具之一。
本项目旨在利用GPS技术，对指定区域进行测绘，获取该区域的地理信息数据，为相关部门提供科学、准确、可靠的基础数据支持。
二、项目目标1. 测绘指定区域的地形地貌、地理坐标、地表高程等基础地理信息数据；2. 提供高精度的测绘数据，为环境保护、城市规划、交通建设等领域提供科学依据；3. 提高测绘效率和准确度，减少测绘成本，提高测绘数据的可靠性和实用性。
三、测绘范围和目标区域本次测绘项目的范围为指定区域内的山地、平原和水域等地理要素。
具体目标区域包括但不限于以下地区：城市建设用地、自然保护区、交通要道等。
四、测绘技术和方法4.1 GPS测绘技术GPS测绘技术是指利用全球定位系统（GPS）卫星信号，通过接收机测量卫星信号的传播时间和卫星位置的方法，确定接收机的地理位置、速度和时间的技术。
本项目将采用GPS 测绘技术，利用GPS接收机和卫星信号测绘目标区域。
4.2 测绘方法（1）基础测绘：利用GPS设备获取地理坐标、地表高程等基础地理信息数据；（2）差分测量：采用差分测量技术，提高测绘数据的精准度和可靠性；（3）数据处理：将采集到的测绘数据进行处理和分析，生成地形地貌、地理坐标等地理信息图件；（4）数据验证：对测绘数据进行验证，确保数据的准确性和可靠性。
五、测绘设备和工具本项目将使用高精度的GPS接收机、差分测量设备、地图绘制软件等测绘设备和工具。
其中，GPS接收机将用于获取地理坐标和地表高程数据，差分测量设备将用于提高测绘数据的精准度，地图绘制软件将用于处理和分析测绘数据，生成地理信息图件。
六、质量控制和风险管理6.1 质量控制（1）制定严格的测绘操作规程，确保测绘过程的规范和准确；（2）对测绘设备和工具进行定期维护和检修，确保设备的性能稳定和可靠；（3）严格监测和控制测绘数据的准确性和可靠性，确保测绘数据符合相关标准和要求。
卫星定位工程施工方案
卫星定位工程施工方案一、工程概述卫星定位工程是指利用卫星导航系统对地球上的各种活动进行定位、导航和时间同步的技术和应用工程。
该工程广泛应用于军事、民航、海洋、航海、航空、交通、测绘和地质勘探等领域。
本施工方案将针对卫星定位工程的建设、安装、调试和维护过程进行详细规划和方案设计。
二、工程目标1.完成卫星定位系统的建设和安装，确保系统正常运行；2.保障卫星定位系统的导航精度和稳定性；3.提供完善的工程维护和日常管理服务；4.确保工程安全和环保。
三、施工方案1.工程前期准备（1）确定工程区域和布点位置，进行现场勘察和土地测量；（2）制定施工方案和施工计划，确定施工周期和工程进度；（3）采购和准备所需的施工设备、材料和人力；（4）进行工程安全和环保的相关培训和指导。
2.建设和安装（1）按照工程设计图纸和规范要求进行设备的安装和布线；（2）进行设备的电气连接和设备调试，确保系统正常运行；（3）进行导航精度和稳定性测试，对系统进行调整和优化；（4）编制系统运行维护手册，为日常维护和管理提供支持。
3.调试和验收（1）进行设备的全面调试和功能测试，确保设备的各项功能正常；（2）对设备进行性能和质量验收，确保设备符合相关标准和要求；（3）对卫星定位系统进行实际导航测试，评估其性能和导航精度；（4）进行技术交底和培训，确保用户对系统的使用和操作熟练。
4.维护和管理（1）制定系统的日常维护计划和保养方案，确保系统的长期稳定运行；（2）对设备进行定期检查和维护，及时发现和处理设备的故障和问题；（3）进行系统的定期校准和升级，保障系统的导航精度和稳定性；（4）建立系统的技术档案和管理制度，完善设备的使用记录和故障处理记录。
四、工程后期服务1.建立工程档案和数据库，为工程后期管理和维护提供支持；2.提供系统的技术咨询和技术支持，解决用户在使用过程中遇到的问题；3.对系统进行定期巡检和维护，确保系统的正常运行和导航精度；4.定期对系统进行性能测试和评估，对系统进行技术升级和改进；5.提供系统的维修和维护培训，培养用户对系统的维护能力和意识。
工程GPS方案
工程GPS方案工程GPS方案简介随着现代工程建设的不断发展，越来越多的建筑工程需要采用全球定位系统（GPS）技术。
GPS是由美国国防部研制的一种用于导航和定位的空间技术。
而今该技术已经在民用领域得到广泛应用。
工程GPS方案就是通过GPS技术实现工程建设项目位置定位、测量以及数据处理的详细方案。
工程GPS方案的实施，可以增加工程建设的效率、减少工程建设的成本，提高工程建设的质量。
本文将详细介绍工程GPS方案的应用流程、技术原理以及实现步骤。
工程GPS方案的应用流程为了使工程GPS方案能够顺利实施，必须按照以下的应用流程进行：1、规划阶段：在确定工程建设的总体规划时，应对工程GPS方案进行相关规划。
包括在哪些环节应用GPS技术以及GPS监测点的设置和规划等。
2、建设阶段：在建设阶段，需要将GPS监测点进行实地设置，并对GPS技术的设备进行相关的校正和检验。
此步骤可分为：设备选型、设备检测、数据处理等子阶段。
3、实施阶段：采用GPS技术进行实地测量及数据处理。
这一阶段的工作主要包括GPS测量、GPS数据传输、GPS数据处理等方面。
4、验收阶段：对采用GPS技术进行测量的结果进行验收和审查。
如果结果符合要求，就可以进行验收；如果结果不符要求，就需要重新采用新的方案实施测量工作。
技术原理在工程GPS方案的实现过程中，使用的技术主要包括：全球定位系统（GPS）、差分GPS、运载GPS等。
这些技术的实现原理如下：1、全球定位系统（GPS）：GPS是由一组卫星和地面控制站组成的空间系统，它通过接收卫星发射的信号，计算出接收站在地球上的准确位置。
GPS技术的实现原理基于三角测量原理和时间测量原理。
2、差分GPS：差分GPS是一种利用固定基站进行基准广播的GPS定位技术，它可以使GPS测量精度提高到亚米级。
相较于GPS，差分GPS在参考基准上多了一个数据处理环节，通过在已知的基础测站处逐小时广播该天的物理参数，终端接收后对到达水平面上的卫星信号进行差分处理，改善无线电波的传播う过程，从而提高精度。
房建工程gps测量方案
房建工程GPS测量方案引言GPS是全球卫星定位系统(Global Positioning System)的缩写，即一种全球性的导航卫星系统，可提供实时的位置、速度和时间信息。
在房建工程中，使用GPS 进行测量可以提高精度和效率，并且减少人为误差。
本文将介绍使用GPS进行房建工程测量的方案，包括设备选型和测量步骤。
设备选型进行房建工程测量需要选择适当的GPS设备。
目前市面上主要有以下几种设备可供选择：1.GPS RTK系统GPS RTK系统是一种高精度测量设备，可提供百分之一至千分之一的测量精度。
该设备通常由基准站和移动终端组成，基准站通过接收卫星信号和地面控制点的数据，生成准确的坐标信息，移动终端则通过接收基准站发送的信号，实现高精度的定位和测量。
GPS RTK系统适用于需要高精度的测量场合，如大型桥梁、高层建筑等。
2.GPS差分系统GPS差分系统是一种较低精度的测量设备，可提供百分之一至百分之三的测量精度。
该设备原理是通过与参考站进行对比，消除卫星信号的误差，提高测量精度。
GPS差分系统适用于普通房建工程测量，如地面平整度、建筑物位置等。
3.GPS手持机GPS手持机是一种便携式的GPS设备，可提供百分之五至百分之十的测量精度。
该设备适用于简单的测量场合，如园林测量、地籍测量等。
测量步骤使用GPS进行房建工程测量需要按照以下步骤进行：1.基础设施建设在进行GPS测量前，需要进行一些基础设施建设，如选择可以接收多个卫星信号的开阔地带作为控制点，放置标志物作为定位点等。
基础设施建设的好坏会直接影响到测量精度。
2.设定参数在进行测量前，需要设定GPS设备的参数，如定位模式、坐标系统、观测间隔等。
参数设定的不当会导致数据的准确性降低。
3.数据采集在测量时，需要在控制点和定位点放置GPS设备，并进行数据采集。
数据采集时需要注意避免遮挡物的干扰，如建筑物、树木等。
4.数据处理在完成数据采集后，需要对数据进行处理，包括数据过滤、数据差分、数据平滑等。
建筑工地gps应用方案
建筑工地gps应用方案建筑工地是一个充满危险和复杂的环境，需要高度的安全性和精确的管理。
为了提高施工的效率和安全性，现代建筑工地普遍使用GPS技术来实现实时定位和监控。
下面将介绍一种建筑工地GPS应用方案，以帮助管理者更好地管理和掌控施工过程。
首先，该应用方案将在工地的各关键位置和设备上安装GPS 定位装置，包括塔吊、挖掘机、卡车等。
这些装置将定期发送实时位置信息到指定的服务器上，以实现对工地设备的管理和追踪。
管理者可以通过手机或电脑登录到应用系统，随时查询设备的位置和状态。
其次，该应用方案可以实现对施工人员的定位和管理。
每位工人在进入工地时，都需要佩戴带有GPS装置的工作牌。
通过实时定位，管理者可以随时掌握工人的位置，并确保他们不会进入危险区域。
此外，该系统还可以记录每位工人的工作时长和工作内容，方便后续的工资计算和工作评估。
此外，该应用方案还可以实现对材料和供应商的管理。
每批进入工地的材料都会被贴上带有GPS装置的标签，并通过电子系统登记。
这样，管理者可以随时查询材料的位置和数量，并在需要时及时补充。
同时，供应商也可以通过系统管理自己的运输和配送，提高物流效率。
此外，该应用方案还可以实现对工地的实时监控和报警。
通过在工地周围安装摄像头和传感器，可以实时监测工地的安全状况和环境参数。
一旦出现异常情况，如火灾、盗窃等，系统将立即发出报警并通知相关人员。
这样可以最大程度地保护建筑工地的安全。
最后，该应用方案还可以提供一些辅助功能，如路径规划和施工进度管理。
通过分析工地的实时数据，系统可以为施工人员提供最佳的工作路径，并根据实际情况进行施工进度的预测和管理。
这样可以提高施工的效率和质量，减少浪费和延误。
总之，建筑工地GPS应用方案可以帮助管理者更好地管理和掌控施工过程。
通过实时定位和监控，可以提高工地设备、工人、材料和安全的管理效率和安全性。
通过辅助功能，可以优化施工路径和进度，提高施工的效率和质量。
gps的工程放样计划和方案
gps的工程放样计划和方案一、放样前的准备工作1. 确定放样要求在开始放样工作之前，应充分了解工程实际的放样要求，包括放样精度、竖直度、横向度、标高等要求，便于制定合理的放样方案。
2. 收集相关资料根据工程设计图纸和规范要求，收集相关的地理信息、地形图、影像图、土地利用红线等资料，为放样工作提供可靠的数据支持。
3. 测量仪器验收确保放样所需的测量仪器和设备齐全，并进行相应的检验和校准，保证测量结果的准确性和可靠性。
二、放样计划制定1. 分析工程要求分析工程的具体要求，确定地表实际状态、位置和控制点等放样要点，细化放样内容和工作任务。
2. 制定放样计划根据工程要求和实际情况，制定放样的具体计划，包括放样区域划分、放样方法选择、测量点设置、放样步骤等内容。
3. 人员编配明确放样人员的编配和任务分工，确定放样人员的数量、岗位和工作内容，保证放样工作的有序进行。
三、放样方案设计1. 放样区域划分根据工程用地的实际情况和放样要求，将放样区域进行合理的划分，确定放样的范围和分段。
2. 放样方法选择根据工程要求和实际情况，选择合适的GPS测量方法，包括静态测量、动态测量、实时差分测量等方法。
3. 测量点设置根据放样要求和地形地貌特点，确定测量点的设置位置和数量，包括控制点、检校点、目标点等。
4. 放样步骤按照工程设计图纸和相关规范要求，确定放样的具体步骤和程序，包括数据采集、测量计算、标志设置等内容。
四、放样实施1. 测量前的准备在实施放样前，应对放样区域进行必要的勘测和踏勘，清除障碍物，确定测量点的具体位置和标志设置。
2. 测量数据采集按照预先制定的放样计划和方案，进行测量数据的采集和记录，保证测量数据的准确性和完整性。
3. 测量数据处理对采集的测量数据进行处理和计算，得出相应的放样结果，并进行数据的审核和确认。
4. 控制点标志设置根据测量结果和相关规范要求，设置控制点、检校点和目标点的标志，确保标志的稳固和可靠。
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工程车辆GPS监管方案关键字：工程车GPS,工程车管理,工程车调度,GPS工程,运输GPS第1章项目概述1.1 工程车辆辆管理需求分析在建筑公司的生产调度室、车队管理、工程作业车上,安装运行语音对讲+GPS监控调度系统,通过采用最佳的通信网络,构建一个由公司监管各工地生产、车辆派遣、作业调度情况,同时协调工地用车、并结合工地现有的建筑材料配料系统，根据建筑材料派送单，作业线路，生成一套直观的及时语音调度、精确GPS定位的生产调度系统。
随着建筑业的迅猛发展及商品建筑政策的出台,给建筑生产行业事来前所未有的巨大商机,同时建筑生产行业间的竞争也日趋白热化，建筑生产商迫切需要应用各种先进、科学的现代化管理手段来保证产品质量,降低生产成本,树立良好的企业形象,以求在市场竞争中再创佳绩。
“GPS的语音对讲+GPS监控调度系统”就是在这种市场环境下应运而生.系统通过工程作业车上的PTT+GPS车载设备实现车辆所在群组的高质量语音对讲及准确定位,传输实时信息,调度人员在生产调度中心可以直接语音呼叫车辆并同事可以在施工工程线路或电子地图调度界面上,清楚地了解每辆车的状况,每个任务单的执行情况,轻松自如地控制生产,调配车辆,使传统紧张、盲目的人工调度走向轻松、科学的智能高度。
1.1.1 减少10%以上的车辆投资,降低投资风险由于从经验型、固定发车模式过渡到可视化调度及智能统计功能、调度人员可从本系统中获得全面及时动因态的信息,以做出使合理资源配置,从面大大减少工地”压车”现象。
车辆利用率提高10-20%以上，由于车辆利用率提高,从而减少车辆采购量，并且减少增加车辆带来的大量附加费用(如增加养路费、司机工资、油费、易损件消耗等等)。
降低投资就是降低投资风险。
1.1.2 解决调度中常出现的工地”压车”问题独巨匠心的工程车辆专用高度界面，使过去复杂的”运筹”理念如今”一图自悟”，调度人员可以轻松自如地控制生产，指挥车辆,最大限度减少工地”压车’现象。
调度界面上直观、简洁地看见每个工地的车辆使用情况、每辆车的运行状况,从而适时安排生产,合理调度车辆,满足更多工地任务需求；并可以直接呼叫车辆，通过及时语音交流，使调度变的更加快捷方便并且有效。
1.1.3 解决调度中常出现的工地”断料”问题采用本系统后能直观动态了解每个工地的车辆数量到位状况,以及车辆到工地路途距离,准确作出合现高度,大幅减少工地断料现象,避免长时间断料导致产品质量问题及客户投诉问题,减少客户对服务的投诉,提高企业美誉度,提升客户忠诚度。
1.1.4 解决调度存在航盲点问题由于每个月企业都要接到数个甚至十几个工地,而司机往往对去工地路程不熟悉,导致问路时间长达10多分钟，由于调度不知司机具体位置、工地具体位置，无法给司机正确导航，导致司机走错路，白白浪费时间,加剧车辆的紧张.还增加不必要的油耗，而司机边开车边打电话,也影响驾驶的安全性。
1.1.5 减少油耗等费用由于能主动及时了解工地车辆及车辆路途状况,避免工地“压车”从而减少油耗;导航功能减少司机走错路,减少油耗;超速报警功能,而高速会增加车辆油耗；系统自动统计有每辆车行驶里程、每辆车每月运送砼方量统计、每辆车耗油统计，能准确计算每台车的每方砼每公里油耗数据.通过车辆之间比较,奖优罚劣,管理导向鼓励司机自觉省油,从而有效降低平均油耗.1.1.6 约束司机的不良行为司机的不诚自行为,给企业劳动带来极大损失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意绕行等等。
而本系统为车队管理提供了智能的监管手段。
司机出公司大门就成为不受约束“自由人”变为时时刻刻都有“电子眼”盯住司机,给司机不良行为上一套”紧箍咒”.大大减少或杜绝一些司机不诚信行为。
第2章系统总体设计2.1 工程车辆GPS安全监控系统设计原则在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
●卸料报警：设备提供卸料检测接口，卸料信息在平台直接显示。
●安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。
●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
●线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。
●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
●体积小巧：方便隐蔽安装。
●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2.2 GPS为工程车辆定制的功能2.2.1 定位追踪、多车追踪●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.2.2 卸料报警●卸料开关：机械手柄卸料需要在车辆上安装一个卸料检测开关。
●信号检测：电气式卸料开关可以直接检测，不需要外接开关。
●卸料检测：系统提供两路检测信号，分别适应高电平和低电平检测。
●卸料报警：用户可选择报警或者不报警，在平台上直接设置。
2.2.3 超速、疲劳驾驶安全监控●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。
●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警2.2.4 轨迹记录与回放●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
2.2.5 工程车辆调度●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
2.2.6 限制行车范围●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。
2.2.7 防拆机保护●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
2.2.8 远程断油●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。
●分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。
;●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
●安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动或者2.2.9 防盗报警●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
2.3 系统组成监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
2.4 车载终端功能负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA 公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。
常见的功能包含了以下方面：车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。
（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。
（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。
（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
2.5 监控中心报警功能●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●卸料报警：自定义报警在平台上可以更改为卸料报警，开关打开卸料就响。
2.6 车辆定位追踪、多车同时追踪●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.7 支持4种地图●支持标准的Mapinfor地图●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
2.8 轨迹回放●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
2.9 分段限速●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
2.10 电子围栏●行驶范围：车辆有规定的营运范围；●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
2.11 实时拍照●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照●多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
2.12 语音通信、监听●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
2.13 全部报警种类介绍●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
2.14 语音播报、调度抢答模块●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到2.15 车辆远程设置●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置第3章工程机械应用举例3.1 CAN总线网络系统3.1.1 CAN(Controller Area Network)总线网络系统是以CAN bus多主方式的串行通讯总线，结合中重卡24V系统特点和国内整车使用环境进行优化设计，具有实时性强、可靠性高、通信速率快、结构简单、互操作性好、总线协议具有完善的错误处理机制、灵活性高和性价比高等特点。