第12章：国际货物运输
期末多选题练习
11. 《2000年通则》中，CIF与DES的主要区别在于（）A. 适用的运输方式不同B. 风险划分不同C. 交货地点不同D. 进口报关责任不同E. 出口报关责任不同答案：BC2. 按照INCOTERMS2000的规定，在下列贸易术语中适用于多种运输方式的是（）A. EXWB. FCAC. FASD. DESE. DEQ答案：AB 5 •下列属于CIF术语特点的有（）A. 装运合同B. 象征性交货C. 适用于任何运输方式D. 到岸价巳风险划分界限为装运港船舷答案：ABE6•风险转移界限在装运港船舷的是（A. EXW）。
B. F OBC.CFRD.CIPE. C IF答案：BCE7. 进岀口合同中的单价内容包括（）。
3•下列FOB变形中，卖方承担装船费用的有( )A. FOB Liner TermsB. FOB Under TackleC. FOB StowedD. FOB TrimmedE. FOB Stowed and Trimmed答案：CDE4•岀口地交货条件下的贸易术语有( )A. FCAB. DESC. CIFA. 计量单位B. 单位价格金额C. 计价货币D. 贸易术语巳商品种类答案：ABCD8.贸易术语在国际贸易中的主要作用是（）A. 简化交易手续B. 明确交易双方责任C. 缩短磋商时间D. 节省费用开支E. 增加费用开支第八章国际贸易术语及价格核算E. DDP答案：ACDD. CPT答案：ABCD第九章国际货物的品质、数量和包装条款1 .以实物表示商品品质的方法有（）A. 凭样品买卖B. 看货买卖C. 凭规格买卖D. 凭等级买卖E. 凭标准买卖答案：AB2.商品的内在质量包括（）。
A. 物理性能B. 色泽C. 化学成分D. 透明度E. 生物特征答案：ACE3 .按照《公约》的规定，若卖方交付的货物不符合约定的品质，买方拥有的权利是（）A. 有权要求赔偿B. 可以要求修理或交付替代物C. 拒收货物D. 撤销合同E. 要求双倍偿还答案：ABCD4 •卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（）。
国际货物运输解析
（三）提单的种类
5.全式提单与简式提单Long Form / Short Form B/L
6.舱面提单、过期提单（On Deck B/L & Stale B/L）
7.班轮、租船提单Liner /charter party B/L
2、装运期与开证日期是互相关联 的，为保证按期装运，装运期和开证 日期，交单期之间应该相互衔接。
3、应根据货源、运输、季节、市 场和商品本身的情况来订明装运时间 。
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2、 装运港（地）和目的港（地）
通常只规定一个 如: Port of shipment: Shanghai
表示 方法
单
运输合同的证明
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（三）提单的种类
1.已装船提单与备妥待运提单（ on board B/L & received for shipment B/L）
2.直达、转船、联运提单direct /transshipment/ through B/L
3.记名、不记名与指示提单（ straight B/L, bearer B/L, order B/L）
8.倒签与预借提单(Anti dated B/L & Advanced B/L)
9.正本与副本提单original B/L & copy B/L
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（四）提单的主要条款
提单的正面主要条款 （1）托运人提供并填写的部分 （2）承运人印就的文字部分 1）外表状况良好条款 2）内容不知条款 3）承认接受条款
发给托运人的指证运明输文证件明，海也上是运承输运人和
国际贸易的货物运输
第十二章国际货物运输学习目标：了解国际贸易货物运输的基本概念，国际贸易中货物运输的各种方式和特点，重点掌握海洋运输、航空运输和集装箱运输方式及其特点，以及这三种运输方式的运费计算方法；了解国际贸易的销售合同中有关装运条款的主要内容；了解各种国际贸易的运输单据及其作用，重点掌握海洋运输单据的性质、分类、内容和作用。
第一节运输方式在国际贸易活动中，货物运输的方式有多种，主要包括：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、多式联合运输和集装箱运输，以及管道运输（如石油、天然气产品的运输）和电力运输等。
一、海洋运输（Ocean Transport）海洋运输是国际货物运输中采用最广泛的运输方式，因为海洋运输具有下列优点：1、限制少—国际贸易的货物运输往往发生在几个大陆板块之间。
因此铁路、公路运输都受到了隔海的限制，而海洋运输则具有四通八达的天然航道。
尽管航空运输也有天然航道，但因其运输成本过高而使其规模经营受到了一定的限制；2、运量大—海洋运输的能力远远大于铁路、公路、航空运输的能力。
据统计，海洋运输的货物运量在国际货物运输总量中占到80%以上，而我国进出口货运总量中将近90%是通过海洋运输来完成的。
目前，一艘大型集装箱班轮的承载能力已经超过一万个TEU（Twenty-Feet Equivalent Unit，即一个20英尺的集装箱，业内人士也称其为标箱），已经超过了第二欧亚大陆桥（东起位于亚洲的我国连云港，西止位于欧洲的荷兰鹿特丹）采用火车的铁路运输整整一年的货运量。
一艘“巨无霸”的大型集装箱班轮所装载的集装箱若改用火车运输，火车车厢的总长度将达到90公里之多。
3、运费低—由于船舶运输的运量大、航程远，使得海洋运输具有规模经济效益，加之集装箱运输的蓬勃发展，导致海洋运输的成本相对低廉。
海洋运输的不足，主要体现在运输速度慢、运输周期长、航期不准确、运行风险较大（受气候变化的影响）和受港口与码头建设规模的影响（大型船舶无法停靠吃水深度浅的小型码头）。
国际货物运输ppt课件
3. 外贸承包经营责任制 (1988 — 1990) 外贸吃“大锅饭”的体制多年来一直制约着外贸事业的发展。 经过调查研究，国务院决定从1988 年起全面推行对外贸易承包经营责任制。
外贸运输的改革与发展
承保经营责任制度的主要内容： (1) 由各省、自治区、直辖市和计划单列市政府以及全国性外贸 ( 工贸 ) 总公司向国家承包出口收汇，上缴中央外汇和相应的补贴额度，承包基数三年不变； (2) 取消原有使用外汇控制指标，凡地方、部门和企业按规定所取得的留成外汇，允许自由使用，并开放外汇调剂市场；
外贸运输的改革与发展
(3) 进一步改革外贸计划体制，除统一经营、联合经营的 21 种出口商品保留双轨制外，其他出口商品改为单轨制，即由各省、自治区、直辖市和计划单列市直接向中央承担计划，大部分商品均由有进出口经营权的企业按国家有关规定自行进出口。 (4) 在轻工、工艺、服装三个进出口行业进行外贸企业自负盈亏的改革试点。
(2)1984 年 1 月，明确28 种限制进口商品，允许一批机构无须经过经贸部就可进口非限制类商品，这些机构包括经贸部所属外贸公司和分公司，其他部门所属的外贸公司，省政府经营的外贸公司。 当然，这些机构也是需要批准的。
外贸运输的改革与发展
(3)1984 年 9 月，通过外贸体制改革报告，内容包括“政企分开”、“简政放权”、“实行外贸代理制”、“改革外贸计划体制”和“改革外贸财务体制”等
上世纪的50---60年代，我国同原苏联和东欧等社会主义制度的国家的贸易占主要地位。当时的进出口货物主要使用铁路运输方式。 1950年，中国对外贸易运输公司成立。 1954年，我国加入东欧八国签订的《国际铁路联运协定》。 1956年，同波兰共同组织了中波航运公司。 1961年，成立了中国远洋运输集团。
国际贸易实务案例
第九章国际货物买卖合同1．我国某工艺品公司向法国某公司去电：“报价玉雕一件，1万美元，货款用电汇方式在3日内预付给我公司。
”法国公司复电：“接受，已将1万美元货款汇到你方银行，该款在交货前由银行代为保管。
”问合同是否成立？为什么？2．美国A公司向意大利B公司推销玉米，A公司发盘列明主要的交易条件，还指出“Packing in sound bags”。
在发盘有效期内，B公司回电“Refer to your telex, first accepted, packing in new bags”。
A公司收到电传后立即备货。
几天后，玉米价格下跌，A公司催促B公司开证，B公司回电：“我方要求的包装条件你方未确认，合同未成立，因此不能开证。
”你认为合同是否成立？说明理由。
3．北京某公司向巴黎某公司发盘，其中规定有效期到3月10日为止，该发盘是3月1日以航空挂号信寄出的，3月2日北京公司发现发盘不妥，当天立即用传真通知巴黎公司宣告撤回该项发盘，问这样做是否可以？根据是什么？4．我出口企业根据某法国公司的询盘，发盘销售某货物，限对方5日复到有效。
法国公司于3日发电报表示接受。
由于电报局投递延误，该电报通知于6日上午方送达我公司。
此时，我方鉴于市价上升，当即回电拒绝。
但法国公司认为接受通知迟到不是他的责任，坚持合同有效成立，而我方则不同意达成交易，于是诉讼至法院。
你认为法官应如何判决？又如我方在接电后未予拒绝，法官应如何判决，说明理由。
5．A国甲公司欲出售一批货物，5月9日向B国乙公司发盘，发盘列明主要交易条件，并规定5月15日复到有效。
乙公司接到发盘后，于5月11日回复“如降价3%则接受”，5月12日送达甲公司。
后市价上涨，5月14日乙公司又通知甲公司“接受你5月9日发盘，信用证已开出，请尽快装运”。
甲公司认为合同不成立，5月15日将信用证退回。
乙公司认为，自己在甲公司发盘规定的有效期内将接受的表示送达甲公司，合同已经成立。
国际货物运输考试重点
概念1国际货物运输的概念：在国家与国家、国家与地区之间的货物运输，包括国际贸易物资运输与国际非贸易物资（如展览品、援外物资、个人行李、办公用品等）运输。
2国际货运代理的概念：接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济组织。
3船舶基本知识（一）构造：船壳、船架、船舱、甲板、船面建筑（二）种类：客船、客货船、货船4（1）全长；（2）垂直长度；（3）全宽；（4）内宽；（5）船深；（6）满载水平线；（7）吃水；（8）满载吃水；（9）真干弦；（10）法定干弦；（11）方模系数5船籍：是指船舶的国籍. 船级：表示商船技术状况的一种指标6租船运输概念：包租整船或部分舱位进行运输。
7定程租船(航次租船):船舶所有人提供船只，在指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租船运输。
8海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
9电放：所谓的电放是指托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。
10电放的法律原理是：在承运人签发提单的情况下，当收回提单时即可交付货物(或签发提货单)。
由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港)，视其为特殊情况，所以收回全套正本提单。
11航空站：航空站，统称机场，是供飞机起飞降落和停放，以及组织、保障飞机活动的场所。
通常有跑道、滑行道和停机坪，指挥调度、通信导航，气象观测、维护修理、油料器材储存，人员居住等建筑和设备。
航空站有公管和私管、军用和民用、国际与国内之分。
第十二章国际物流案例
奇迹创造者——卡特彼勒（续）
卡特彼勒物流服务公司之所以发展迅速，主要基于以下四个因素： 一、全球性。 二、整合性。 三、IT先进性。 四、服务行业多元性。
奇迹创造者——卡特彼勒（续）
全球性卡特彼勒物流服务公司拥有丰富的全球性服务经验, 通晓各地文化；全球性运作和雄厚的财务实力；经验丰富的物流管理队伍；最佳配送和业务程序；切实有效的供应链解决方案；强大的库存管理技术和专业知识；领先实用的IT方案；以6s为指导的业务操作规程；出色的客户服务表现。
亚马逊的配送中心按商品类别设立，不同的商品由不同的配送中心进行配送。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化，既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运转费用。
电子商务领袖——亚马逊（续）
正是被许多人称为是电子商务发展“瓶颈”和最大障碍的物流拯救了亚马逊，是物流创造了亚马逊今天的业绩。
物流巨人——联邦快递（续）
进入90年代以后，并购与上市等多种资本方式对物流业进行了很多影响，也诞生出十大物流集团。其中在快递业，基本出现四大巨人垄断的局面。四大巨人：棕色巨人联合包裹(UPS)、联邦快递(FedEx)、DPWN德国邮政世界网(DHL的母公司)、TNT Post Group。
物流巨人——联邦快递（续）
家具供应链王国——宜家（续）
宜家把核心的产品设计部门放在瑞典，每年设计1000种不同类别的家居用品。家具制造都采用外包，供应商必须按照图纸来生产，无论是在中国、波兰还是瑞典，制造商都必须保证是遵循宜家的设计和宜家的质量标准。
家具供应链王国——宜家（续）
物流中心的全球布局宜家把全球市场分为8个区域全球有28个配送中心分布在17个国家（其中，欧洲有19个配送中心，美国5个，在亚洲的上海、马来西亚也各设有一个）
国际贸易理论与实务 选择题答案
国际贸易理论与实务选择题答案第一章绪论1．通常所说的国际贸易货物额是指（A ）。
A．世界出口货物总额 B. 世界进口货物总额C．世界进出口货物总额 D. 世界贸易量2．一般情况下，随着一国参与国际分工的程度加深，其对外贸易依存度将会（ A ）。
A．提高 B. 下降C．不变 D. 变化方向不确定3．一国的进出口贸易收支状况用（ B ）来反映。
A．对外贸易额 B. 贸易差额C．对外贸易量 D. 国际贸易量4．转口贸易又称（ D ）A．直接贸易 B. 间接贸易C．过境贸易 D. 中转贸易5．能指明一国出口货物和服务的去向与进口货物和服务的来源，并能反映出一国与其他国家或国家集团之间经济贸易联系程度的指标是（ A ）。
A．对外贸易地理方向 B. 国际贸易地理方向C．对外贸易商品结构 D. 国际贸易商品结构6.货物生产国和货物消费国通过第三国进行的贸易活动对第三国而言是（）。
A.间接出口贸易B.间接进口贸易C.转口贸易D.过境贸易7.在过境贸易中，交易关系的确立是在（）。
A.进出口国的贸易商之间B.出口国贸易商和第三国贸易商之间C.进口国贸易商和第三国贸易商之间D.第三国贸易商分别与出口国、进口国贸易商订立合同第二章国际贸易理论1．绝对成本理论的代表人物是（ A ）。
A．亚当.斯密 B. 大卫.李嘉图C．赫克歇尔 D. 俄林2．在李嘉图的比较成本学说中，国际贸易产生的原因是由于两国的（ B ）。
A．绝对劳动生产率差异 B. 相对劳动生产率差异C．绝对生产要素禀赋差异 D. 相对生产要素禀赋差异3．重商主义贸易政策的目的是（ B ）。
A．培育自由竞争的能力 B. 追求国内贵金属货币的积累C．垄断国际市场 D. 追求使用价值的增加4.下列观点不符合比较优势论的是（）。
A.国际分工的基础是各国存在的劳动生产率的绝对差别B.一国应集中生产优势最大的产品C.劳动生产率差异的原因是历史条件和自然条件D.各国应出口具有比较优势的产品第三章国际贸易政策1．历史上执行过最接近于完全自由贸易政策的国家是（ D ）。
国际运输与保险习题集(答案)
..页脚..页脚目录第一章国际货物运输总述 (3)第二章国际海上货物运输 (13)第三章国际铁路货物运输 (44)第四章国际航空货物运输 (69)第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)第六章国际集装箱运输与多式联运 (107)第七章运输代理人和第三方物流 (123)第八章合理运输 (133)第九章风险与保险概述 (141)第十章保险种类简介 (157)第十一章运输保险应用的保险原则 (174)第十二章保险合同 (191)第十三章海上保险的发展历史 (206)第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214)第十五章海洋货物运输保险条款 (230)第十六章海洋货物运输保险实务 (251)第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274)第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输2.运输四、简答题1.简述运输业的特点。
2.简述我国对外贸易运输的任务。
3.简述我国对外贸易的要求。
.4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。
5.简述国际货物运输的特点。
6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。
7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。
8.简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。
9.简述国际货物运输的时间性强。
10.简述国际货物运输的风险较大。
11.简述国际货物运输的方式。
12.简述对外贸易运输的任务。
.页脚.五、论述题1.论述运输的发展。
2.论述运输与国际贸易的关系。
第二章国际海上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释1.船籍2.船旗.页脚.3.定期航线4.远洋航线5.近洋航线6.沿海航线7.班轮运输8.租船运输9.定程租船10.定期租船11.光船租船12.单程租船13.方便旗船14.自由港15.班轮附加费.页脚.16.提单17.承运人18.托运人19.简式提单20.全式提单21.停租、22.总载重吨23.净载重量24.不清洁提单25.直达提单26.联运提单27.租船合同28.已装船提单.页脚.29.提单的背书30.装货单四、简答题1.简述班轮运输中基本运费的收费标准。
国际贸易理论与实务（教材）习题答案
国际贸易理论与实务（教材）习题答案第一章 绪论【试一试】单项选择题（P2）1．通常所说的国际贸易货物额是指（．通常所说的国际贸易货物额是指（）。
A ．世界出口货物总额．世界出口货物总额 B. 世界进口货物总额世界进口货物总额C ．世界进出口货物总额．世界进出口货物总额 D. 世界贸易量世界贸易量2．一般情况下，随着一国参与国际分工的程度加深，其对外贸易依存度将会（ ）。
A ．提高．提高 B. 下降下降C ．不变．不变 D. 变化方向不确定变化方向不确定3．一国的进出口贸易收支状况用（．一国的进出口贸易收支状况用（ ）来反映。
）来反映。
A ．对外贸易额．对外贸易额 B. 贸易差额贸易差额C ．对外贸易量．对外贸易量 D. 国际贸易量国际贸易量4．转口贸易又称（．转口贸易又称（） A ．直接贸易．直接贸易 B. 间接贸易间接贸易C ．过境贸易．过境贸易 D. 中转贸易中转贸易5．能指明一国出口货物和服务的去向与进口货物和服务的来源，并能反映出一国与其他国家或国家集团之间经济贸易联系程度的指标是（家或国家集团之间经济贸易联系程度的指标是（）。
A ．对外贸易地理方向．对外贸易地理方向 B. 国际贸易地理方向国际贸易地理方向 C ．对外贸易商品结构．对外贸易商品结构 D. 国际贸易商品结构国际贸易商品结构参考答案：1. A 、2. A 、3. B 、4. D 、5. A第七章 国际贸易术语【试一试】单项选择题（P96）1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关相关费用的是（、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关相关费用的是（）。
A 、FCA B 、FAS C 、FOB D 、EXW2、象征性交货指卖方的交货义务是（、象征性交货指卖方的交货义务是（）。
A 、不交货、不交货 B B 、即交单又实际性交货、即交单又实际性交货C 、凭单交货、凭单交货D D 、实际性交货、实际性交货3、CIF Ex Ship’s Hold 属于（ ）。
第十二章无船(车、机 )承运操作实务《国际货运代理》PPT课件
3.无船承运人拼箱操作实务
第第 十二
章
拼箱操作可实现“四方”受益: ①无船承运人受益。 ②托运人受益。 ③船公司受益。 ④社会受益。
第第 十二
章
（2）拼箱操作的缺点
①对货主而言,在集拼操作下,货物实际装 船时间及交付时间不易确定。 ②对于无船承运人而言,一是需要“硬件” 和“软件”投入,二是风险增加。 ③对船公司而言,在拼箱货业务方面,无船 承运人将成为竞争对手之一。
第第 十二
章
（3）拼箱操作的组织方式
①按是否中转划分：A.直拼 B.混拼 ②按装箱场所不同划分:A.拼箱 B.自拼 ③按承办人不同划分: A.船公司或其代理承办的集拼。 B.无船承运人承办的集拼。 C.货运代理承办的集拼。
第第 十二
章
（4）拼箱货通关操作
①出口通关。 A.一次报关。 B.货到报关。 C.以箱为单元进行查验。
第第 十二
章
（6）无船承运人提单的收回
①双正本:无船承运人凭正本H—B/L放货、船公司凭正本M— B/L放货。 ②双副本:无船承运人无单放货(凭副本H—B/L放货)、船公司 无单放货(凭副本M—B/L放货)。 ③一正一副:无船承运人凭正本H—B/L放货、船公司无单放货 (凭副本M—B/L放货)。
（6）无船承运人提单的收回
第第 十二
章
（2）无船承运人的责任
③承运人、实际承运人及他们的受雇人 或代理人的赔偿总额不能超出法定限额。 ④承运人与实际承运人可按他们之间的 合同约定相互追偿。 ⑤一般情况下,向承运人或实际承运人提 出的索赔或发出的指示具有同等的效力。
（3）无船承运人管理制度
第第 十二
章
审批机关
准 申请人要求 入条 件
国际运输与保险名词解释,简答
第一部分国际货物运输第一章国际货物运输总述一、名词解释国际货物运输：就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。
二、简答题1、简述运输业的发展。
答：运输业是一个独立的物质生产部门，它具有自己的特点。
（1）运输业生产是在生产过程之后的流通过程中进行的，它表现为生产过程在流通过程中的继续。
（2）在运输业生产过程中，不能生产出任何新的、有形的物质产品，其产品是“位移”。
（3）琪物质生产性表现为通过使商品位置发生移动，使商品的交换价值增大，即在不改变商品数量和质量的条件下，使商品的价值量提高。
2、简述我国对外贸易运输的任务。
答：国际货物运输的基本任务就是根据对外开放政策的要求，在国家有关方针政策的指导下，合理地利用各种运输方式和运输工具，多快好省地完成进出口货物的运输任务，为我国发展对外经济贸易服务，为我国的外交活动服务，为我国的四个现代化建设服务。
具体包括以下几方面的内容：（1）认真贯彻国家对外政策；（2）按时、按质、按量地完成进出口货物运输；（3）节省运杂费用，促进对外贸易服务。
3、简述我国对外贸易的要求。
答：（1）树立为货主服务的观点，实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求。
○1安全。
就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全；○2迅速。
就是要严格按照贸易合同的要求，把进出口货物即使地运进来或运出去；○3准确。
就是要把进出口货物准确无误地运到交货地点，包括准确地办理各种货运单证手续，使单货相符；准确地计收，计付各项运杂费，避免错收，错付和漏收，漏付；○4节省。
就是要求通过加强经营管理，精打细算，降低运输成本，节省运杂费用和管理费用。
减少外汇费用支出，用较少的钱办较多的事；○5方便。
就是要简化手续，减少工作层次，为货主着想，急客户所急，立足于为客户服务，竭尽全力为客户排忧解难。
（2）树立全局观念，加强与有关部门配合与协作，努力实现系统效益和社会效益。
第二章国际海上货物运输一、名词解释1、船籍：即船舶的国籍。
第12章下 国际货物运输保险案例
【保险章节案例分析】1、我进口一批货物，投保了一切险，货在海运途中有一部分被火焚。
经查一切险所包括的11种附加险中并无火险。
问发生这种情况保险公司是否承担责任？一切险它还承担着平安险和水渍险中的各项责任。
据此，对本例所述的损失保险公司理应负责赔偿。
不过导致火灾的原因甚多，如因战争或武装冲突引起的火灾，就不在一切险的责任范围之内。
2、我按CIF条件出口45头银铃牌餐具100箱，投保平安险。
在装船时有10箱因吊钩脱扣而落海。
问这一损失是否可向保险公司索赔。
据CIC条款，平安险的责任之一是：在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失保险公司负责赔偿。
据此，本例所述之损失完全可以向保险公司索赔。
3、在上例中，如按FOB或CFR条件出口，保险公司也负责赔偿吗？按FOB或CFR条件出口的情况下，在货物未装上船之前，一切风险和损失应由卖方承担。
而且买方按FOB条件在国外进行投保时，在一般情况下，保险公司都不承担装船前的风险。
如买方应出口方的要求加保“before loading risk”或者出口方在国保险公司投保“仓至船”这一段的保险，则又当别论。
4、我按CIF出口冷冻食品一批，合同规定投保平安险加战争、罢工险。
货到目的港后适逢码头工人罢工，港口无人作业，货物无法卸载。
不久货轮因无法补充燃料，以致冷冻设备停机。
等到罢工结束，该批冷冻食品已变质。
问这种由于罢工而引进的损失，保险公司是否负责赔偿？保险公司只对困罢工造成的直接损失负责赔偿，对于间接损失则不负赔偿责任。
由于罢工引起劳动力不足或不能运用，致使堆放码头的货物遭到雨淋日晒而受损、冷冻机因无燃料而中断致使货物变质等均属于间接损失。
保险公司对于这损失均不以予赔偿。
5、我按CIF条件出口大豆一批，共10 000包投保一切险加战争险、罢工险。
货卸目的港码头后，当地码头工人便开始罢工。
在工人与政府的武装力量对抗中，该批大豆有的被撒在地面，有的被当作掩体，有的丢失，总共损失近半。
国际货物运输惯例规则
• 其他免责事项。 1. 不可抗力或承运人无法控制的免责事项 2. 货方的行为或过失免责事项 3. 特殊免责条款
17
海牙规则——索赔通知与诉讼时效
• 对货物灭失或损害，应在货物交付日期三日之内对承运 人提交。
• 收货人对承运人提交货损赔偿的诉讼时效是货物交付日 期一年之内。
• 是关于提单法律规定的第一部国际公约。 • 当今海上运输最重要的国际公约。
12
海牙规则的条款
1. 承运人的责任与义务 2. 承运人的责任期间 3. 托运人的责任与义务 4. 承运人的免责事项 5. 索赔通知与诉讼时效 6. 赔偿责任限制 7. 适用范围
13
海牙规则——承运人的责任与义务
1. 船舶的适航义务 2. 管理货物的义务
第三章
国际国货际货物物运运输输惯惯例例规则规则
1
• 国际货物运输方式 1. 国际海上货物运输 2. 国际铁路货物运输 3. 国际公路货物运输 4. 国际航空货物运输 5. 集装箱与国际多式联运
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提单
定义：是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人 的一种证件。这个证件说明了货物运输有关当事人，如承运人、 托运人和收货人之间的权利与义务。提单是运输合同的证明、 货物收据和提货凭证。
பைடு நூலகம்35
提单主要条款分析
6.承运人免责条款（Immunities）：指承运人完善的谨慎的完成了 运输以及保管货物的义务后，对依然无法改变的不利情况，可以 免除责任（需要举证）。
7.托运人责任（Responsibility of Shipper）:指对托运人责任的规定。 一般而言托运人责任有：（1）如实申报货物情况；（2）按规定 时间支付运费与各种费用。
2011年外销员考试《外贸综合业务》第12章习题及答案
2011年外销员考试《外贸综合业务》第12章习题及答案没有答案一、单项选择题1.班轮运输的运费应该包括()。
A.装卸费，不计滞期费、速遣费B.装卸费，但计滞期费、速遣费C.卸货费和应计滞期费，不计速遣费D.卸货费和速遣费，不计滞期费2.按照货物重量、体积或价值三者中较高的一种计收运费，运价表中应以()表示。
A. M/WB. W/M or AD. Val.C. AD. ValD. Open3.国际贸易中最主要的运输方式是()。
A.航空运输B.铁路运输C.海洋运输D.公路运输4.对于成交量较小，批次较多，交接港口分散的货物运输比较适宜()。
A.班轮运输B.租船运输C.定期租船运输D.定程租船运输5.在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有()。
A.铁路运单B.海运提单C.航空运单D.邮包收据6.下列说法中，不属于班轮运输特点的是()。
A.具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率B.由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费C.以运送大宗货物为主D.不规定滞期、速遣条款7.某商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米。
在运费表中的计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为200美元，另收燃油附加费10%，则每箱运费为()美元。
A. 10B. 11C. 220D. 8.88.下列()表示“已装船提单”的日期。
A.货于5月24日送交船公司B.货于6月4日全部装完C.货于6月4日开始装船D.货于6月4日到达目的港9.在定程租船方式下，我国对装卸费的收取采用较为普遍的办法是()。
A.船方不负担装卸费B.船方负担装卸费C.船方只负担装货费，而不负担卸货费D.船方只负担卸货费，不负担装货费10.某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积为每件40 X 30 X 20cm，如果班轮运价计算标准为W/M，船公司应按货物的()计收班轮运费。
A.净重B：毛重.C.体积D.件数11.某公司出口一批货物，该批货物于2004年3月15日开始装运，5天后装船完毕，应托运人的要求，船公司以2004年4月4日作为提单的日期签发提单，则该提单成为()。
国际贸易的运输方式
第三章 货运基本知识
2．南非航线路线： 南海——马来西亚.新加坡[马六甲海峡]—— ——印度洋北部——东非——南非
3．西非航线路线： 南海——马来西亚.新加坡[马六甲海峡]—— ——印度洋北部——西非
第三章 货运基本知识
欧洲线海运费及附加费大约每月调整一次。
第三章 货运基本知识
2．地中海基本港特点 地中海线属于远洋航线，其航程大约在20天至40天
左右；其港口大体分为：地中海基本港、地中海转运港 及内陆点。另外地中海分地中海西岸和东岸，地中海西 岸称为地西，地中海东岸称为地东。
上海港靠港在外高桥一至五区 3. 北非航线路线
*加拿大东岸基港，横渡太平洋经VANCOUVER后铁路至目的地。 3、AMS舱单信息 4、关于限重
①.CSCL 加拿大限重 21.5TON/20’ ; 25TON/40’. 美国内陆: 17.236/19.95 ②.CMA 全水限重 18.2/20.5TON; ③.MSC 内陆点限重 17.3/19.9 TON;全水:24TON/20`&40` ④.EMC 内陆/全水:16.3/19.5; 超重如确认可接,要提供保函。
第三章 航线基本知识
主要航线介绍
1.美加、中南美加勒比海航线 2.欧洲、地中海、红海、非洲(北非)航线 3.中东波斯湾、印巴航线 4.非洲线(东非、西非、南非) 5.日本、韩国、香港、台湾、东南亚航线 6.澳新航线
第三章 货运基本知识
一、美加、中南美加勒比海航线
（一）.美国加拿大： *一般有全水陆（AW——ALL WATER）和小陆桥（MLB——MINI LANDBRIDGE） 两种运输方式。小陆桥的速度比全水陆的要快，但价格偏高。可根据各自的 实际情况或客户的合理建议选择一条最合适的路线。 *美、加西岸的基港，可由远东直接穿过太平洋，到达目的地。 *美国东岸的基港及内陆点： 1、MLB：可在美西卸货马运河再到美东。
第十二章特货物国际航空货物运输
除外交邮袋外，还有外交货物，外交货物也应尽 早运出。
贵重货物不得使用地面运输。
当发现贵重货物有破损、丢失或短少时，应立即 停止运输，填写“货物不正常运输记录”并及时 通知相关部门。
收货人在提货时如发现货物异常，应当场向承运 人提出，并详细填写运输事故记录表。
作为货物运输的行李运输
作为货物运输的行李
作为货物运输的行李又称无人陪伴行李。行李超 重时需交逾重行李费，或将行李送至货运部门托 运，行李内只限装旅客的私人物品。
文件
尸体：死亡证明书，入殓证明书 骨灰：死亡证明、火花证明书 货物的外包装上应加贴“急货”及“不可倒 置”
标签。
运输
应保证全程的舱位已经定妥，包括衔接航班的舱位应 证实确认。包装必须符合空运的要求。
骨灰，应放入专门的容器并放置衬垫物以保护容器不 致损坏。通常情况下骨灰的运输可被任何飞机接受而 无须订舱。也可由旅客随身携带。
优先使用直达航班。
如需特别安全措施，托运人应承担有关航站因素 采取特别安全措施产生的费用。
托运人应先预先将货物的航班安排情况通知收货 人。
承运贵重货物，应尽量缩短货物在始发站、中转 站和目的站机场的停留时间，避免在周末或节假 日交运。
贵重货物在装机或装集装箱时，需至少三人在场， 其中一人必须是承运人代表。
运输
凡作为货物运输的行李，只能在旅客客票中所列的机 场间运送，并且行李交付的时间不得晚于旅客乘机旅 行的当天。
国际旅行，旅客必须如实申报行李内容，提供相关文 件，自行办理报关手续并支付相关费用。
行李箱必须锁好，如果旅客要求托带钥匙，可以接收， 但应装入封好的信封内，并随附在货运单上，带往目 的地货运单上必须说明旅客客票号和旅客客票中的航 程、航班号和日期。
国际法案例分析：国际货物运输案例
[案情介绍]「当事人名称」原告：上海X国际货运有限公司。
被告：上海F国际货运有限公司。
「当事人一审诉辩主张」原告诉称：原、被告于1999年9月份签订了一份货运代理协议书，约定由原告为被告提供“代理出口货运”的服务。
在原告签发提单后，被告应在收到全月退税单后的一周内向原告结清当月的有关费用。
原告依约为被告提供了代理服务，然而被告未能如约支付2000年1月及2月份间10票业务的运费及代理费人民币40，795.30元。
经多次催讨，被告被迫于2000年4月19日向原告出具了一份还款确认书，承诺在2000年6月13日之前偿付上述款项，然而被告未能履行承诺。
后经原告催讨，被告提供了一张上海T船务有限公司的支票，金额为人民币40，795.30元。
但当将其解入银行时，因存款不足遭银行退票。
至今，被告未能偿付上述款项。
原告请求判令被告偿付欠款人民币40，795.30元，利息按银行同期短期贷款利率5.58%标准从2000年4月19日计算至起诉之日止计人民币604.96元，并承担本案的诉讼费用。
庭审中，原告追加请求诉前保全费用人民币1，666.01元。
原告为证明其诉请，提交的证据有：货运代理协议书、提单及托运单等单证（复印件）、对帐单、支票及银行退票通知、被告还款确认书、被告业务员杜某和方某名片（复印件）、被告付款凭证。
被告在法定期间没有提交答辩状，但在庭审中辩称：原、被告双方的确签订过货运代理协议书，但这只是双方准备发生业务关系的意向性表示，与涉案货物的出运无关；涉案货物的出运委托书、出运单据等都是复印件，其真实性无法判断；还款确认书虽为原件，但其上被告业务印章非被告所有，原告据此认为被告已确认了债务，完全是其自身轻率和疏忽所致，与被告无关；出运委托书等单据载明的所谓被告经办人员（赵瑾、方永义、杜盛、马某等）都不是被告员工；被告给原告的支付凭证不能证明双方有货运委托关系。
被告提交了两枚业务专用章的样章。
「一审法院查明事实」法院经审理查明：1999年7月，原、被告双方签订了一份《货运代理协议书》，约定由原告向被告提供货运代理服务；被告支付代理费用；合同期间从1999年9月1日至1999年12月31日，如到期双方无异议，此协议自动延续一年。
货代课后作业答案
第一章1. 快递业务属于邮政垄断的业务，因此货运代理不可以经营国际快递业务。
错2.国际货物运输的特点是（）。
线长面广中间环节多情况复杂多变风险大3. 船务代理的业务范围包括以下哪几项（）。
船舶进港业务货运业务淡水、物料供应船员登岸手续4.以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人为（）租船代理5. 接受货主委托，代表与货物有关的报关、交接、仓储、检验、包装、租船、订舱等业务的人是：（）货运代理6.国际货物运输组织有以下当事人（）。
交通运输部门进出口商货运代理人7. 目前我国国际货运代理行业实行的是以国务院商务主管部门为主，其他相关部门依职权参与管理，政府主管部门行政管理和行业协会自律并重的管理体制。
对8.货运代理只能为船东揽货或为租船人寻找船舶，不能以自己的名义承运货物。
错9.我国国际货运代理的经营范围包括( )。
揽货和订舱报关和报验缮制有关单证集运10.（）接受承运人委托，代办与船舶有关的一切业务。
船务代理11.按照代理业务的性质和范围不同，代理行为主要包括（）。
租船代理船务代理人货运代理咨询代理12.货运代理人是货物运输工作中的（）中间人13.以下各项除了（）外均是我国国际货运代理的经营范围。
私人信函快递14.我国外贸运输组织机构由货主、货运代理人和承运人三方面组成。
对15.租船代理的佣金由船东支付。
对第二章1.货代公司如果想查询某航运公司开辟的航线和挂靠的港口，了解标准的租船合同条款及具体的解释，可以查询（）的网站。
C、BIMCO2. 海上货物运输的国际性体现在：（）A、受国际海运市场的影响 C、货运单证的国际通用性 D、适用法律的国际统一性3.以下哪些是班轮船期表的内容（）A．航线和船名 B．预计抵港和离港时间 D．始发港、中途港、终点港4.以下哪些是海运运输方式的优点（） A、运量大5. 目前，世界上规模最大的主要集装箱航线有（）A. 远东 ---北美航线 B、远东----欧州航线 C、远东---地中海航线D、跨大西洋航线6.海上运输（ABD）。
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第十二章国际货物运输一、单项选择题1、班轮运输的运费应该( )。
A．包括装卸费，不计滞期费、速遣费B．包括装卸费，但计滞期费、速遣费C．只包括卸货费，不计速遣费和滞期费D．只包括装货费，不计滞期费和速遣费2、在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是（）A.船方不负担装卸费B.船方负担装卸费C.船方只负担装货费，而不负担卸货费D.船方只负担卸货费，而不负担装货费3、国际贸易中最主要的运输方式是（）A.海洋运输B.铁路运输C.航空运输D.邮包运输4、仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（）A.铁路运输B.公路运输C.航空运输D.管道运输5.在运价表中用“AV”表示的计收标准是( )A.按货物的毛重计收B.按货物的体积计收C.按商品的价格计收D.按货物的毛重或体积收6．在运价表中用“W／M”表示的计收标准是( ) A.按货物的毛重计收 B.按货物的体积计收C.按商品的价格计收D.按货物的毛重或体积收7.当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( )。
A. Freight PrepaidB.Freight CollectC. Freight Pre-payableD.Freight Unpaid8.下列能够作为物权凭证的运输单据有( )。
A．铁路运单 B．海运提单C．航空运单 D．邮包收据9.在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式海运提单。
A．发货单 B．收货单C．大副收据 D．商业发票10.必须经背书才能进行转让的提单是（）。
A．记名提单 B.不记名提单C. 指示提单D.海运单11.按提单收货人抬头分类，在国际贸易中使用最多的提单是（）A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.班轮提单12.在进出口中，经过背书能够转让的单据有（）A.铁路运单B.海运提单C.航空运单D.邮包收据13.下列单据中，只有（）才可以用来结汇。
A.大副收据B.铁路运单正本C.场站收据副联D.铁路运单副本14.签发多式联运提单的承运人的责任是（）。
A.只对第一程运输负责B.必须对全程运输负责C.对运输不负责D.只对最后一程运输负责15.我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C 为支付方式。
国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。
”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。
A．5月21日 B．5月31日C．6月10日 D．6月11日16.我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C 为支付方式。
国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月15日，最迟装运期为5月31日。
”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。
A．5月21日 B．5月31日C．6月15日 D．6月11日17.信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（）向银行交单议付。
A．12月15日 B．12月25日C．12月20日 D．12月31日18、我国经铁路运输通过深圳至香港的货物，向银行结汇的凭证是是（）。
A.铁路运单副本B.承运货物收据C.铁路运单正本D.国际货协运单19、按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。
A．可允许分批装运，但不允许转运B．可允许分批装运和转运C．可允许转运，但不允许分批装运D．不允许分批装运和转运20、海运提单日期应理解为（）。
A．货物开始装船的日期B．货物装船过程中任何一天C．货物装船完毕的日期D．签订运输合同的日期21、急需物资、鲜活商品、贵重物品适用于( )A.航空运输B.铁路运输C.邮包运输D.班轮运输22.集装箱最适于( )A.班轮运输B.多式联运C.铁路运输D.河流运输23．我国对朝鲜、独联体国家的大部分进出口货物，一般采用的运输方式是( )A.公路运输B.河流运输C.管道运输D.铁路运输24.唯一可以作为货物所有权凭证进行转让和抵押的装运单据是( )A海运提单 B铁路运单C航空运单 D邮包收据25.承运人收到托运货物，但尚未装船时向托运人签发的提单是 ( )A已装船提单 B指示提单C备运提单 D舱面提单26.提单上批注有“被雨淋湿”、“三箱破损”等文字，称为( )A.清洁提单B.不清洁提单C.记名提单D.指示提单27、在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（）A.明确规定具体的装运时间B.规定收到信用证后若干天装运C.收到信汇、电汇或票汇后若干天装运D.笼统规定近期装运28、下列不属于装运期的规定方法的是（）A.明确规定具体装运期限B.规定在收到信用证后若干天装运C.笼统规定近期装运D.规定在交货期若干天前装运29、在规定装卸时间的办法中，我国使用最普遍的是（）A.日或连续日B.累计24小时好天气工作日C.连续24小时好天气工作日D.24小时好天气工作日30.提单的收货人栏内没有指明任何收货人，承运人交货，只凭单，不凭人，这种提单是（）A.记名提单 B.不记名提单C.指示提单D.班轮提单二、多项选择题1、班轮运输的特点是( )。
A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不计滞期费和速遣费C．承运货物的品种、数量较为灵活，货运质量有保证D．双方权利、义务与责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( )。
A．清洁提单 B．不清洁提单C. 记名提单 D．不记名提单3、海运提单的性质与作用主要是（）。
A．它是承运人与托运人之间订立的运输契约B．它是承运人或其代理人出具的货物收据C．它是代表货物所有权的凭证D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明4、租船运输包括（）。
A．定期租船 B．集装箱运输C．班轮运输 D．定程租船5、国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（）。
A．规定在收到信用证后若干天内装运B．笼统地规定近期装运期C．明确规定具体的装运时间D. 规定在某一天装运完毕6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（）。
A．一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地B．有时可根据需要。
规定两个或两个以上C．在两个或两个以上备选港口中，选择一个D．笼统规定某一航区为装运港或目的港7、班轮运费中的附加费包括 ( )A超长或超重附加费 B绕航附加费C港口拥挤附加费 D转船附加费E直航附加费8、下列关于OCP的说法，正确的有 ( ) A．采用OCP运输条款时，货物必须经由美国西海岸港口中转B． OCP地区，是以落基山脉为界，其以西地区，均定为内陆地区范围C．按OCP运输条款成交，出口商可享受优惠费率D．提单上必须标明OCP字样并在提单目的港一栏中注明西部港口及最终内陆城市的名称；签订CFR 和CIF出口合同时，目的港必须是美国西海岸港口。
E．合同中的最终目的地应属于OCP地区范围9、《UCP500》对分批装运所作的规定主要有（）。
A.运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一航线运输运往同一目的地的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，也不视为分批装运B.除非信用证另有规定，允许分批装运C.除非信用证另有规定，不允许分批装运D.如信用证规定在规定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效10、买方一般不愿接受的提单有（）A.已装船提单B.备货提单C.清洁提单D.不清洁提单E.不记名提单11、构成国际多式联运应具备的条件是（）。
A．必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责B．必须是全程单一的运费费率C. 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输D．必须是国际间的货物运输12、规定装运港和目的港时，应注意（）A.不能接受我国政策不允许往来的港口为目的港B.不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件C.对港口的规定，应明确具体，不宜过于笼统D.应注意国外港口有无重名的问题E.应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况13、按照提单收货人抬头分类，提单有（）A.清洁提单B.不清洁提单C.记名提单D.不记名提单E.指示提单答案：一、单选1~5 AAAAC 6~10 DABCC 11~15 CBDBC16~20DBBBC 21~25 ABDAC 26~30BADCB二、多选1．ABCD 2 AB 3 BCD 4 AD 5 ABC 6 ABCD 7 ABCDE 8 ACDE 9 ABD 10 BDE11.ABCD 12ABCDE 13CDE三、名词解释1．班轮运输：是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。
它是当今国际海洋运输中不可缺少的主要运输方式之一。
2．清洁提单：是指货物在装船时“表面状况良好”，船公司在提单上未加注任何有关货物受损或包装不良等批注的提单。
3．指示提单：是指在提单的收货人栏内填写“凭指定” (To Oder)或“凭某某人指定”(To Order of…)字样。
这种提单可以经过背书转让，故其在国际贸易中广为使用。