西部农产品冷链物流网络建设研究

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2024年农产品冷链物流市场需求分析

2024年农产品冷链物流市场需求分析

2024年农产品冷链物流市场需求分析1. 引言农产品冷链物流是指在农产品从产地到终端消费者手中的过程中,通过科学的温度控制和物流配送,保持农产品的新鲜度和品质的一种物流方式。

随着人们对健康食品和高品质农产品的需求的不断增长,农产品冷链物流市场需求也在逐渐扩大。

本文将对农产品冷链物流市场需求进行分析。

2. 市场需求分析2.1 消费者需求随着人们生活水平的提高,对农产品的安全性和品质要求越来越高。

消费者希望能够购买到新鲜、无污染的农产品,并且希望这些农产品在运输过程中的质量能够得到保障。

因此,消费者对农产品冷链物流的需求不断增加。

2.2 产业需求农产品的采摘和生产存在季节性差异,而消费者对于农产品的需求是持续的。

农产品冷链物流可以满足农产品的长时间储存和运输需求,帮助农产品产业实现供需平衡。

同时,农产品冷链物流也能够提高农产品的附加值,增加农产品产业的效益。

2.3 政策需求为了保障农产品的质量和安全,政府部门也加强了对农产品冷链物流的监管。

政府鼓励农产品企业加强自身的冷链物流系统建设,并提供一定的政策支持和补贴,以促进农产品冷链物流市场的发展。

这种政策需求也推动了农产品冷链物流市场的需求增长。

3. 市场前景分析3.1 市场规模扩大随着国内消费者对高品质农产品的需求不断增加,农产品冷链物流市场将进一步扩大。

根据市场调研数据显示,未来几年内农产品冷链物流市场有望保持年均增长率超过10%的增长。

3.2 技术创新推动市场发展随着物联网技术、人工智能等新技术的应用,农产品冷链物流的效率和品质将得到进一步提升,从而满足消费者对高品质农产品的需求。

技术创新将为农产品冷链物流市场的发展提供新的驱动力。

3.3 区域发展不均衡目前,我国农产品冷链物流市场的发展存在区域发展不均衡的问题。

一线和沿海城市的农产品冷链物流市场较为成熟,而中西部地区的市场仍有较大的发展空间。

加强中西部地区的农产品冷链物流基础设施建设,有利于推动这些地区的农产品冷链物流市场发展。

农产品冷链物流发展现状及对策研究

农产品冷链物流发展现状及对策研究

农产品冷链物流发展现状及对策研究摘要:农产品冷链物流是现代农业发展的重要组成部分,对保障农产品质量和满足市场需求具有重要意义。

本文通过对农产品冷链物流发展现状进行研究,提出了一些发展对策,以促进农产品冷链物流的健康发展。

一、引言农产品冷链物流是将农产品从产地到终端消费者的过程中,采用冷链技术和设备保持农产品质量的一种物流方式。

随着城市化进程的加快和消费者对农产品质量和安全的需求不断增加,农产品冷链物流受到了广泛关注。

然而,目前我国农产品冷链物流还存在着一些问题,需要进行进一步的研究和探讨。

二、现状分析1.农产品冷链物流的发展水平不高:我国农产品冷链物流的发展相对滞后,冷链设施和技术的投入不足。

导致农产品在运输过程中易受到温度和湿度变化的影响,从而降低了农产品的质量。

2.农产品冷链物流网络建设不完善:农产品冷链物流的网络覆盖面较窄,冷链线路不畅通。

这导致农产品的运输时间较长,易受到污染和损坏。

3.农产品冷链物流管理体系不健全:农产品冷链物流的管理体系较为薄弱,缺乏统一的监管和标准。

这使得农产品冷链物流存在很多无序竞争和低效率的问题。

三、对策提出1.增加农产品冷链设施和技术投入:政府和企业应加大对农产品冷链设施和技术的投入力度,提高冷链设施的覆盖率和完备度。

同时,加强冷链技术的研发和应用,使冷链设备更加先进和智能化,以提高农产品冷链物流的质量和效益。

2.完善农产品冷链物流网络建设:加强农产品冷链物流网络的规划和建设,优化冷链线路的布局,完善配送中心和仓储设施的建设。

同时,加强冷链物流信息共享和物流协同,提高农产品冷链物流的运输效率。

3.健全农产品冷链物流管理体系:建立统一的农产品冷链物流管理机构和监管标准,加强对农产品冷链物流的监督和管理。

同时,加强农产品冷链物流从业人员的培训和素质提升,提高农产品冷链物流的服务质量和效率。

四、结论农产品冷链物流是保障农产品质量和满足市场需求的重要手段,对推动农业产业升级和农民增收具有重要意义。

农产品冷链物流建设方案

农产品冷链物流建设方案

农产品冷链物流建设方案第1章引言 (4)1.1 背景及意义 (4)1.2 目标与范围 (4)第2章农产品冷链物流现状分析 (4)2.1 我国农产品冷链物流现状 (4)2.1.1 发展现状 (4)2.1.2 区域发展差异 (4)2.1.3 市场需求分析 (5)2.2 存在问题及原因分析 (5)2.2.1 存在问题 (5)2.2.2 原因分析 (5)2.3 国外农产品冷链物流发展经验借鉴 (5)2.3.1 发达国家农产品冷链物流发展特点 (5)2.3.2 借鉴经验 (5)第3章农产品冷链物流需求预测 (6)3.1 需求预测方法与模型 (6)3.1.1 定性预测方法 (6)3.1.2 定量预测模型 (6)3.1.3 预测方法与模型的选择 (6)3.2 农产品冷链物流需求预测分析 (6)3.2.1 数据收集与处理 (6)3.2.2 预测指标选取 (6)3.2.3 预测模型建立与验证 (6)3.2.4 需求预测结果分析 (6)3.2.5 预测结果应用 (6)3.2.6 预测模型更新与优化 (7)第4章农产品冷链物流基础设施规划 (7)4.1 冷库规划与设计 (7)4.1.1 冷库分类及功能定位 (7)4.1.2 冷库规模与布局 (7)4.1.3 冷库设施设备配置 (7)4.1.4 冷库安全管理 (7)4.2 冷藏运输设备选型与配置 (7)4.2.1 冷藏运输车辆选型 (7)4.2.2 冷藏运输设备配置 (7)4.2.3 冷藏运输线路优化 (7)4.3 信息化建设 (7)4.3.1 信息管理系统 (7)4.3.2 温度监控系统 (8)4.3.3 智能调度系统 (8)4.3.4 安全追溯系统 (8)第五章农产品冷链物流节点布局 (8)5.1 节点布局原则与方法 (8)5.1.1 布局原则 (8)5.1.2 布局方法 (8)5.2 农产品冷链物流节点规划 (8)5.2.1 节点类型与功能 (9)5.2.2 节点规模与布局 (9)5.3 节点间运输线路优化 (9)5.3.1 优化目标 (9)5.3.2 优化方法 (9)第6章农产品冷链物流运输管理 (9)6.1 运输方式选择 (9)6.1.1 公路运输 (9)6.1.2 铁路运输 (9)6.1.3 水路运输 (10)6.1.4 航空运输 (10)6.2 货物装载与卸载 (10)6.2.1 装载 (10)6.2.2 卸载 (10)6.3 运输过程监控与调度 (10)6.3.1 监控 (10)6.3.2 调度 (10)第7章农产品冷链物流仓储管理 (11)7.1 仓储设施与管理 (11)7.1.1 仓储设施规划 (11)7.1.2 仓储管理 (11)7.2 冷藏库温度与湿度控制 (11)7.2.1 温度控制 (11)7.2.2 湿度控制 (12)7.3 库存管理与优化 (12)7.3.1 库存管理 (12)7.3.2 库存优化 (12)第8章农产品冷链物流信息化建设 (12)8.1 信息化系统设计 (12)8.1.1 系统架构 (12)8.1.2 功能模块设计 (13)8.2 数据采集与传输 (13)8.2.1 数据采集 (13)8.2.2 数据传输 (13)8.3 农产品追溯与质量监控 (13)8.3.1 农产品追溯 (13)8.3.2 质量监控 (13)8.3.3 质量数据分析 (13)第9章农产品冷链物流服务质量保障 (13)9.1 服务质量评价指标体系 (13)9.1.1 交付及时性:以农产品从产地到消费者手中的时间作为主要评价标准,保证农产品新鲜度。

农村电商的供应链管理与物流运作的研究与创新

农村电商的供应链管理与物流运作的研究与创新

农村电商的供应链管理与物流运作的研究与创新随着互联网的快速发展,农村电商在中国迅猛发展。

农村电商通过利用电子商务技术,将农产品直接与消费者对接,打破了传统的流通中间环节,提高了农产品的流通效率,同时也为农民带来了更好的收入。

而农村电商的供应链管理与物流运作的研究与创新则是农村电商能够健康发展的重要保障。

一、加强农产品质量管理农村电商的供应链管理首先需要加强农产品的质量管理。

通过建立健全的质量监控体系和标准,对农产品的种植、养殖、采摘、包装等环节进行监督,确保农产品的质量安全。

同时,在农产品上线销售前进行严格的品质检验,对不合格产品进行淘汰,保证消费者能够购买到优质的农产品。

二、推动农村物流网络建设农村电商的供应链管理还需要推动农村物流网络的建设。

目前,农村物流网络相对薄弱,物流成本较高,导致了农产品配送效率低下。

因此,需要加强农村物流设施的建设,完善物流配送网络,提高物流运输效率。

同时,农村电商平台也可以通过与物流公司合作,建立自己的物流团队,提供更加专业的配送服务。

三、发展冷链物流技术农村电商中生鲜产品的配送是一个重要的环节,而冷链物流技术的发展可以有效解决生鲜产品的保鲜和配送问题。

农村电商平台可以投资建设冷库和冷链运输车辆,采用先进的冷链物流技术,保证生鲜产品在配送过程中的质量和新鲜度。

同时,冷链物流技术的应用还可以拓展农产品的销售区域,将农产品销售延伸到更远的地区。

四、优化供应链信息系统农村电商的供应链管理需要优化供应链信息系统。

通过建立完善的供应链信息平台,实现农产品信息的快速传递和共享。

供应链信息系统可以帮助农产品生产企业了解市场需求,准确预测销售量,合理安排生产计划。

同时,供应链信息系统也方便消费者了解农产品的生产过程和质量信息,增加消费者的信任度和购买欲望。

五、拓展农产品营销渠道农村电商的供应链管理还需要拓展农产品的营销渠道。

除了传统的线下销售渠道,农村电商平台还可以通过线上渠道进行销售。

乡村振兴战略背景下农产品冷链物流发展对策研究——以百色市为例

乡村振兴战略背景下农产品冷链物流发展对策研究——以百色市为例

物流工程与管理LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT物流论坛2021年 第5期 第43卷总第323期doi :10.3969/j.issn.1674 -4993.2021.05. 006乡村振兴战略背景下农产品冷链物流发展对策研究**【收稿日期】2020-11 -24*基金项目:广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“乡村振兴视域下百色市农产品冷链物流配送中心选址研究”(课题编号:2020KY19028)阶段性研究成果【作者简介】周万洋(1982-),男,广西百色人,百色学院旅游管理学院讲师,博士,研究方向:物流与供应链管理。

李凯旋(1966-),女,广西百色人,百色学院旅游管理学院副教授,研究方向:旅游服务与管理。

付 芳(1987—),女,贵州遵义人,江西应用科技学院现代管理学院讲师,硕士,研究方向:物流管理。

——以百色市为例□周万洋李凯旋蔦付芳2(1•百色学院,广西 百色533000;2.江西应用科技学院,江西 南昌330100)【摘 要】百色作为广西最大的商品果蔬基地,但在战略振兴背景下,农产品冷链物流发展与发达地区相比仍相对落后。

首先,通过调研百色农产品冷链物流发展现状,分析得到了农产品冷链物流发展存在的问题;然后,提出了百色市农产品冷链物流发展的对策。

【关键词】乡村振兴;农产品冷链物流;发展;百色市【中图分类号】F326.6 【文献标识码】A 【文章编号】1674 -4993(2021 )05 -0019 -03Research on Development Countermeasures of Agricultural ProductsCold Chain Logistics under the Background of Rural Revitalization Strategy------Takii^ Baise City as an Example□ ZHOU Wan - yang 】丄I Kai -xuan 1 ,FU Fang 2(1. Baise University,Baise 533000;2. Jiangxi University of Applied Sciences ,Nanchang 330100,China)[Abstract ] Baise is the largest commodity fruit and vegetable base in Guangxi , but under the background of strategicrevitalization , the development of cold chain logistics of agricultural products is still relatively backward compared with developedregions. First,by investigating the status quo of the cold chain logistics of agricultural products in Baise , the problems in thedevelopment of cold chain logistics of agricultural products are analyzed ; Then , the countermeasures for the development of cold chain logistics of agricultural products in Baise City are put forward.[Key words ] rural revitalization ; cold chain logistics of agricultural products ; development ; baise city1引言2018年9月26日,《乡村振兴战略规划(2018 - 2022年)》加快建立农产品质量分级及产地准出制度m o 2019年1月3日,中共中央、国务院发布《关于坚持农业农村优先发展 做好“三农”工作的若干意见》,即2019年“中央一号文件” o文件要求统筹农产品产地、集散地、销地批发市场建设,加强 农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设⑵。

农产品冷链物流发展对策

农产品冷链物流发展对策

农产品冷链物流发展对策随着人们消费观念的升级和需求的多样化,农产品冷链物流的发展已成为当前农业发展的重要课题。

农产品冷链物流是指将农产品从产地经过采摘、分拣、包装、储存、运输等环节,保持在适宜的温湿度条件下,确保农产品质量安全,延长保鲜期,提高附加值的全程物流管理系统。

1.完善农产品冷链物流基础设施。

优化农产品仓储设施建设,加强农产品包装技术研发,并推动冷链物流网络建设,提高物流效率。

同时,加大对农产品冷链物流设备的更新和投入,提高设备冷藏保鲜效果和能源利用效率。

2.建立统一的农产品安全追溯体系。

加强对农产品全程监管,建立农产品安全追溯体系,追溯农产品的生产、加工、流通和消费环节,保障农产品的质量安全。

同时,优化农产品供应链信息系统,实现信息的精确获取和共享。

3.多方合作,推动农产品冷链物流发展。

加强农产品生产企业、冷链物流企业、科研机构、政府等各方的合作,共同推动农产品冷链物流发展。

建立农产品冷链物流信息平台,促进信息流和物流的有机结合。

4.提升农产品质量安全管理水平。

加强农产品冷链物流从业人员的培训和教育,提高其食品安全意识和专业技能,提升整个冷链物流行业的管理水平。

加强农产品质量安全监测和检测,严格执行相关质量标准。

5.深化农产品冷链物流国际合作。

加强与国外冷链物流企业的合作交流,借鉴先进的农产品冷链物流管理经验和技术,提高我国农产品冷链物流的国际竞争力。

在国际贸易中,积极推动农产品冷链物流的发展,提升我国农产品的出口竞争力。

6.政府的政策支持。

加大对农产品冷链物流发展的财政资金支持力度,引导和鼓励有条件的地方政府加大冷链物流基础设施建设投入。

同时,适时出台相关的政策和法规,建立健全农产品冷链物流市场环境,推动农产品冷链物流的良性发展。

总之,农产品冷链物流的发展对策需要从改善基础设施、建立统一追溯体系、加强多方合作、提升质量安全管理、深化国际合作以及政府的政策支持等方面入手。

只有综合运用各方面的策略,才能推动农产品冷链物流发展,提高农产品质量安全水平,促进农业健康发展。

我国生鲜农产品冷链物流现状及发展对策分析

我国生鲜农产品冷链物流现状及发展对策分析

我国生鲜农产品冷链物流现状及发展对策分析发布时间:2021-12-06T07:32:27.575Z 来源:《工程管理前沿》2021年21期作者:蒋杰1 徐晨2[导读] 本文基于此,对当前我国生鲜农产品冷链物流的发展现状做了介绍,并且制定了相应的发展对策,以期为相关行业从业人员提供指导和帮助。

蒋杰1 徐晨21.辽宁工程技术大学辽宁省葫芦岛市 1251052.大连工业大学摘要:进入新世纪之后,我国经济发展迅速,广大居民对生鲜农产品的需求逐渐增大,这也推动了我国生鲜农产品冷链物流行业的发展,但是由于我国在该行业的起步较晚,因此存在着一系列的问题阻碍了其发展。

本文基于此,对当前我国生鲜农产品冷链物流的发展现状做了介绍,并且制定了相应的发展对策,以期为相关行业从业人员提供指导和帮助。

关键词:生鲜农产品冷链物流;问题;对策一、生鲜农产品冷链物流存在的问题1.1冷链物流各环节衔接不紧密当前,我国生鲜农产品在整个运输链条中的冷链物流上游、中游以及下游等各个关键环节当中均存在着或多或少的环节衔接不紧凑的问题。

农产品及其运输行业和其他行业不同,其具有明显的季节性,受季节及周期性环境变化影响极大,因此只有做好了生产、运输、配送等各个环节的有效协调及配合,才能够确保冷链物流各个环节的运行趋于正常和模式化。

但是,由于我国是一个人口众多的发展中国家,冷链物流上游源头的生产者多为农民,其文化水平较差、自身接触到的物流运输相关知识较为匮乏,因此在市场趋势把控、农产品储藏、冷链产品加工等多个方面存在较为明显的滞后性。

其次,仓储以及运输是冷链物流的中游环节,但是冷链物流所应用的加工设备普遍较为陈旧,其冷冻技术也较为落后,在运输途中会造成大量的损失等问题。

而在冷链物流的下游,消费者作为其主力,受到冷链食品信息采集以及加工处理等流程信息传递欠佳等诸多因素的影响,因此也很容易出现冷链物流的农产品通过率不高、利润不大等问题。

1.2市场专业人才不足现阶段的社会已经进入到了一个全新的时代,行业对于人才的需求达到了前所未有的顶峰,因此降妖宝杖农产品冷链物流行业的正常运行,就需要培养出更多的专业性人才负责冷链物流的管理。

中西部地区农村物流快递业发展策略研究

中西部地区农村物流快递业发展策略研究

一、引言电子商务的发展促进了消费方式的多样化,也使得生产与消费的联结更加便捷,物流在推动生产与消费的便捷性上起到了至关重要的作用。

现今计算机和互联网已经渗透到农村地区,网上购物在广大农民中也得到了广泛的应用。

但从农村电子商务整体消费水平来看,对比城市的线上消费,农村电子商务消费水平普遍偏低,主要受制于农村物流水平不发达的原因。

《“十四五”现代物流发展规划》提出要“补齐农村物流发展短板,包括:一是完善农村物流节点网络。

推动完善以县级物流节点为核心、乡镇服务网点为骨架、村级末端站点为延伸的县乡村三级物流服务设施体系。

”根据规划,从目前农村物流发展的现状来看,村级末端站点、公用型物流基础设施、村级寄送物流综合服务站等基础设施较欠缺。

在此背景下,本文以湖北省恩施市为例,根据目前恩施市农村电子商务及物流业发展的现状及存在的问题,提出了具有针对性的措施和建议,为农村电商及物流发展提供一定的参考。

二、农村物流业发展的机遇1.启动“快递进村”工程。

当前,电商数字经济快速兴起,农村地区快递业务量显著增加,恩施自治州部分地区的农村已实施“快递进村”工程。

宣恩县高罗镇麻阳寨村在全县率先探索建成农村快递超市,平常每天收发100多件,高峰时达500多件,除了快递收投,还集成了电商分销、邮储金融等业务,进一步畅通偏远山村便民快递综合服务最后环节。

2022年以来,鹤峰县加快全县农村寄递物流体系建设,实现了快递进村全覆盖。

鹤峰县总人口21.3万人,全县205个行政村常住人口10.26万人,在实现寄递物流综合服务网点全覆盖后,每天有8000多件快递包裹在农村进出。

因此,借鉴部分地区的“快递进村”经验,可根据农村实际情况,逐步实现全市的“快递进村”工程。

2.寄递物流需求迅速发展。

电商行业的崛起,恩施州快递业务量呈快速增长态势,恩施州优质农产品触网销售,形成物流行业新的增长点。

目前,在各大线上销售平台,如抖音、淘宝,拼多多,都可以随时搜索恩施小土豆、富硒茶叶、腊肉等农副产品,并且随着恩施旅游业的发展,恩施农产品被越来越多的人熟知,也越来越受到大家的喜爱。

农产品生鲜电商冷链物流包装的问题与对策

农产品生鲜电商冷链物流包装的问题与对策

农产品生鲜电商冷链物流包装的问题与对策【摘要】农产品生鲜电商冷链物流包装是当前农产品电商行业发展的重要环节。

本文从冷链物流的挑战、包装设计不合理的问题、温控包装材料的选择、运输过程中的保鲜措施以及包装标识与追溯系统建设等方面进行了深入探讨。

通过分析这些问题,文章指出提升农产品生鲜电商冷链物流包装水平的重要性,并探讨了未来发展方向和趋势。

为了扩大冷链物流覆盖面,提高包装技术和标准化水平,本文提出了相关对策和建议。

农产品生鲜电商冷链物流包装的问题与对策是当前亟待解决的关键问题,通过不断优化和改进,将可以更好地保障农产品的品质和安全,促进行业的持续发展和壮大。

【关键词】农产品、生鲜电商、冷链物流、包装、温控材料、保鲜措施、包装标识、追溯系统、提升水平、发展方向、标准化、覆盖面、技术、趋势。

1. 引言1.1 农产品生鲜电商冷链物流包装的问题与对策农产品生鲜电商在冷链物流领域的发展,受到了消费者的广泛关注和市场的迅速增长。

随着人们对食品安全和品质的需求不断提升,农产品生鲜电商冷链物流包装问题日益凸显。

农产品的生鲜特性决定了其在运输过程中需要严格控制温度,保证产品的新鲜度和品质。

在冷链物流中存在诸多挑战:温度波动导致食品腐败、包装设计不合理引发产品损坏、运输过程中缺乏有效的保鲜措施等。

针对冷链物流中的问题,需要制定相应的对策。

包装设计需要更加科学合理,保证产品在运输过程中不受损坏。

选择适合的温控包装材料,如保温箱、冰袋等,确保产品的保鲜效果。

在运输过程中加强保鲜措施,如控制运输车辆的温度、避免货物在运输过程中受挤压等。

通过建立完善的包装标识和追溯系统,可以实现对产品的全程监控和追溯,提高产品的安全性和信誉度。

强调提升农产品生鲜电商冷链物流包装水平的重要性,未来的发展方向和趋势是扩大冷链物流覆盖面,提高包装技术和标准化水平。

只有不断创新和完善冷链物流包装,才能满足消费者对生鲜产品质量和安全的需求。

2. 正文2.1 冷链物流的挑战冷链物流是指在整个运输过程中,确保农产品生鲜状态的物流管理系统。

推动新疆农产品冷链物流发展的思考

推动新疆农产品冷链物流发展的思考

推动新疆农产品冷链物流发展的思考作者:王文洁张晟义来源:《物流科技》2022年第10期摘要:随着西部大开发的不断深入推进,新疆逐步成为中国对外开放的前沿。

目前,人们对农产品的需求量不断增多,为新疆农产品冷链物流的发展带来了机遇。

文中对新疆农产品冷链物流的发展现状及存在的问题进行了深入分析,结合十四五时期新疆的发展战略定位,为新疆农产品冷链物流实现高质量发展提出了相关的政策建议。

关键词:农产品;冷链物流;新疆中图分类号:F274 文献标识码:A DOI:10.13714/ki.1002-3100.2022.10.038Abstract: With the continuous deepening of the Western Development, Xinjiang has gradually become the forefront of China,s opening up. At present, the increasing demand for agricultural products has brought opportunities for the development of cold-chain logistics of agricultural products in Xinjiang. In this paper, the development status and existing problems of the agricultural cold-chain logistics in Xinjiang are analyzed in depth, and relevant policy suggestions are put forward for the cold-chain logistics to achieve high-quality development in combination with Xinjiang,s orientation for the development strategy during the 14th Five-Year Plan period.Key words: agricultural products; cold-chain logistics; Xinjiang0 引言随着《“十四五”冷链物流发展规划》《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》的相继发布,作为消费升级背景下的重要细分市场,冷链物流发展再迎战略机遇期。

农业物流的调研报告

农业物流的调研报告

农业物流的调研报告农业物流是指农产品从生产地到消费地的运输、仓储、包装、配送等一系列环节中的物流运作。

农产品的生产、加工、运输和销售是一个相互依存的系统,其中物流环节的高效运作对于保证农产品的质量和市场供应起着至关重要的作用。

针对农业物流的调研报告如下:一、农业物流的现状:1. 市场需求不断增加:随着城市化进程的加快和人们对农产品质量和安全的关注增加,市场对于农产品的需求不断扩大。

2. 物流环节存在瓶颈:农产品物流环节中,从农田采摘到市场销售这一过程中存在着物流环节的瓶颈,比如运输设施不完善、包装水平参差不齐、信息不对称等问题。

3. 政策支持力度加大:为了促进农产品流通和保障消费者权益,政府出台了一系列政策,例如农村物流公共服务网络建设、农业基地配送等,以扶持和规范农业物流。

二、存在的问题及解决方案:1. 运输效率低下:由于农产品数量庞大而碎片化,运输效率低下是一个常见的问题。

为解决这一问题,可以建立农产品运输专用路线,提高农产品的运输效率。

2. 包装不规范:由于农产品运输时易碰撞和变质,包装质量不达标导致损耗率过高。

可以采取合适的包装材料和规范的包装方法,提高农产品包装水平,减少损耗。

3. 信息不对称:由于信息不对称,农产品的生产和销售无法有效对接,导致供需不平衡。

可以通过建立农业物流信息平台,及时、准确地传递农产品生产、销售等信息,降低信息不对称问题。

4. 冷链物流不完善:冷链物流问题一直是农产品运输中的主要难题。

可以通过完善冷库和冷链设备建设,提高冷链物流的覆盖率和运作效率,保障农产品的质量和新鲜度。

三、解决问题的建议:1. 增加投资力度:政府应该加大对农业物流的投入力度,提高农产品物流基础设施建设的资金投入和政策支持。

2. 加强协作机制:政府、农民、物流企业等各方应建立紧密的合作机制,形成农业物流发展的共识和统一行动,共同提升农产品物流运作的效率和质量。

3. 优化农产品包装:加强对农产品包装的标准化管理,提高农产品包装水平,减少损耗。

冷链物流行业存在的主要问题及对策

冷链物流行业存在的主要问题及对策

冷链物流行业存在的主要问题及对策一、冷链物流行业存在的主要问题1.1 物流运输能力不足随着生鲜食品消费需求的增加,冷链物流行业面临着巨大的挑战。

但是,目前我国的冷链物流运输能力相对滞后,无法满足日益增长的需求。

再加上产品生命周期短、保质期限制等困扰,使得许多企业难以顺利开展冷链配送。

1.2 信息化水平低下现有的冷链物流系统中缺乏全面高效的信息管理系统。

这导致了供应商和经销商之间信息交流不畅、数据更新慢等问题。

同时,在各个环节中仍然使用人工操作和纸质记录方式,容易出现错漏等情况,并且也阻碍了整个行业向数字化转型发展。

1.3 西部地区覆盖率不高我国西部地区作为粮食产区和蔬果基地之一,在生鲜食品供应方面具有重要意义。

然而,由于其交通条件较差、储存设施匮乏以及投资需求大等因素影响,西部地区冷链物流覆盖率远低于东部地区,导致农产品输送效率低下、采摘季节存在大量浪费等问题。

1.4 温度控制不精准冷链物流行业需要确保产品的温度在整个运输过程中能够得到良好控制,但是目前仍然存在温度监测设备不足、设备性能差以及操作管理不规范等问题。

这导致了货物在运输过程中受热变质、腐败等风险增加,给企业带来经济损失和声誉问题。

二、对策2.1 提升物流运输能力为解决冷链物流行业面临的配送压力,政府应加大对运输设施建设的投入力度。

同时,鼓励企业通过引进新技术和装备提高物流运输效率,并与相关产业链进行协同发展,在改善末端配送环节的基础上提升全局供应链的响应速度和可靠性。

2.2 推广信息化管理系统打造全面高效的信息化管理系统是提升冷链物流行业水平的关键。

各级政府部门应鼓励企业推广使用现代化信息技术手段,在生产、库存管理以及配送等环节实现全程追溯、动态监控,提高冷链物流管理和运作效率。

2.3 加强西部地区基础设施建设为提升西部地区冷链物流覆盖率,政府应加大对该地区基础设施建设的投入力度。

对于交通不便、储藏条件差的地方,可以通过增加铁路和公路网络、改善库存管理能力等方式来改善冷链物流状况。

生鲜农产品冷链物流的研究与探讨

生鲜农产品冷链物流的研究与探讨

例把一部分利润以分红形式返还给农户。发展集约化模式,还需 期。尤其是京东、阿里也会致力于冷链物流基地的建设,成为未
建立产品标准体系,在产品采摘环节按照不同品种,不同质量分 来的龙头企业。为此本文针对如今的冷链物流现状和存在问题,
类,做到保质保量,减少统一混装的冷链存储、运输成本。
提出一系列的对策,加快我国生鲜农产品冷链物流的发展。 C
3.发展社区团购,减少冷链环节
(作者单位:西安财经大学)
以销定采,集中配送,损耗及终端物流成本低是社区团购最
参考文献
显著的特征。发展社区团购,能够减少农产品存储时间,加快销
[1]袁学国,邹平,朱军,吴迪.我国冷链物流业发展态势、问题
售,减少冷链环节,主要在于社区团购相对于其他模式的电商平 与对策[J].中国农业科技导报,2015,17(01):7-14.
过资金入股的方式,帮助冷链物流企业兼并重组,进一步发展成 需求,持续关注消费者消费偏好,在整个过程中保障生鲜产品质
行业规模公司。政府实时关注冷链物流企业的上市计划,积极提 量,实现各个城市、各个品种的生鲜产品供给和需求的匹配。对
供专家现场指导,推动企业形成规模经济,提高资源的利用效 于生鲜电商平台而言,构建的生鲜电商信息共享系统可以帮助
2.1.2冷链产业市场集中度有待提升
Байду номын сангаас
技术及其基础设施发展缓慢,导致在生鲜农产品中应用不尽如
产业集中度体现市场的垄断和竞争状态,而我国大部分冷
意。冷链物流作为国民经济发展的重要支柱性产业,对其发展及 链企业呈现数量多,规模小,集中部分地域的状态。在市场没有
完善规划还需进一步研究。本文针对现阶段冷链物流在生鲜农 其他资本加持的环境下,冷链物流企业会随着企业规模发生变

西部少数民族地区物流发展研究——基于《物流业调整和振兴规划》背景

西部少数民族地区物流发展研究——基于《物流业调整和振兴规划》背景
市 为先导 ,辐射带动本 区域逐 步发展。然而西部少数 民族 地 区呈典型 的 “ 洲经济 ”: 绿 部分 城市 市场 发达 。广大农
为了落实 《 规划 》实施 ,西 部少数 民族地 区各 省、自
治 区政府均 出台了相关 “ 贯彻落 实物 流业 调整和振兴规划
工作 方案的通知 ” ,并组 织 了相 关专家论 证 ,起草 了具体
方案。然而经过一 年的实施 ,结 果是 : 划鼓 舞人心 ,效 规 果不太显著。其 中原因何 在?
村市场滞后 。地 区内外部 主要 通过国家西部大开发投资 的

两条交通 主干线 连通 ,集聚 和扩散效应较 弱 ; 一个地 点
经济得到发展 ,对周边 的带动 作用较小 ; 大城市的核心作
用明显 不如东部地 区。 因此西部少 数民族地 区物流发展需
价格相 对较高 ,被 市场边缘化 ; 管理粗放 、服 务原始、靠
价格血 拼的物流企业 ,却获得优 势。 有利 于地 区物流投融 资平 台建设
流企 业,从而促进 产业升级 ,提 高产业长远竞 争力。而 在
20 0 8年统计 的全 国 1 0强物流企 业 ,大 部分属 于东部经 0 济发达地 区,西部少数 民族地 区仅 3家,且排名靠后 。西
家优惠政策惠及 的难度 。
又缺 乏相应 的抵 押物。《 物流调 整和振 兴规划 》提 出放 宽
062 08 _w.n1I 6 o 军目 w c an I1 wh e i . b
现代物流 Io it s g si L c

市场准 八、简化 行政管理 ,为西部 少数民族地 区物流投 融 资平 台的搭 建提供 了有 利条件。 目前 ,以政府部 门和行 业
“ 上线条件 ” 。加上 《 划 》的实施细则一年来一直没 有出 规

农产品冷链物流发展规划项目可行性研究报告

农产品冷链物流发展规划项目可行性研究报告

农产品冷链物流发展规划农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。

近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。

加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。

为落实《物流业调整和振兴规划》,促进农产品冷链物流快速健康发展,特制订本规划。

规划期为2010-2015年。

一、现状与形势(一)发展现状我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初,自上世纪六、七十年代开始在生鲜农产品产后加工、储藏及运输等环节逐步得到应用。

进入新世纪以来,我国农产品储藏保鲜技术迅速发展,农产品冷链物流发展环境和条件不断改善,农产品冷链物流得到较快发展。

1、农产品冷链物流初具规模。

我国是农业生产和农产品消费大国,目前蔬菜产量约占全球总产量的60%,水果和肉类产量占30%,禽蛋和水产品产量占40%。

近年来我国生鲜农产品产量快速增加,每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高,目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%,冷藏运输率分别达到15%、30%、40%,冷链物流的规模快速增长。

2、农产品冷链物流基础设施逐步完善。

目前全国有冷藏库近2万座,冷库总容量880万吨,其中冷却物冷藏量140万吨,冻结物冷藏量740万吨;机械冷藏列车1910辆,机械冷藏汽车20000 辆,冷藏船吨位10万吨,年集装箱生产能力100万标准箱。

3、冷链物流技术逐步推广。

生鲜农产品出口企业率先引进国际先进的HACC R危害分析和临界控制点)认证、GM(良好操作规范)等管理技术,普遍实现了全程低温控制。

大型肉类屠宰企业开始应用国际先进的冷链物流技术,从屠宰、分割加工、冷却成熟等环节低温处理起步,逐渐向储藏、运输、批发和零售环节延伸,向着全程低温控制的方向快速发展。

我国冷链物流的发展研究

我国冷链物流的发展研究

1 引言冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、储藏、运输、销售到消费的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量、较少食品损耗的一项系统工程,它是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

“冷”是指把温度控制在适宜物品运输温控条件的状态,“链”是指流通过程中一整条物流链,包括从产地到消费者冰箱的全程物流链。

发达国家对冷链物流的研究相对我国较成熟,发达国家的冷链物流基础设施建设较完善、冷链物流行业标准化、冷链物流网络布局规范化等,而我国冷链物流发展的时间相对较短,在冷链技术、设施设备等方面与发达国家相比存在一定的差距。

近年来,我国国家社会发展迅速、居民生活水平提高,各行业对冷链物流的需求较大,因此发展冷链物流对我国经济发展显得越来越重要。

2 国外冷链物流的先驱贡献者及发展国外对冷链物流研究相对较早且相当成熟,制冷机、冷冻剂、电冰箱等先进制冷技术的诞生,推动了冷链物流的发展。

19世纪末,美国工程师Albert Barrier和英国学者J.A. Ruddich先后提出冷藏链的概念。

20世纪30年代,随着欧美食品冷链体系的初步建成,表明冷链得到足够重视。

为了改善食品的储存、运输、配送等问题,1943年成立世界食品物流组织,从而促进冷链物流迅速发展。

1958年,阿萨德提出“3T”理论,认为冷冻食品品质是由食品的温度(Temperrature)、冷冻时间(Time)、耐藏性(Tolerance)这三个关键要素共同决定的。

在此基础上,左尔提出“3P”理论,认为除了“3T”理论影响食品品质外,还包括冻前质量(Produce)、包装(Package)及加工方式(Processing)。

阿萨德等学者进一步完善“3T”和“3P”理论,提出“3C”理论,具体包括冷却保鲜(Cool)、小心(Care)、清洁(Clean),以上理论为发展冷链物流奠定坚实的理论基础。

20世纪50年代,日本果蔬从产地到销地贯穿冷链保鲜,并建立运输过程中的温湿度调控和开发冷链流通设施。

新一代农产品冷链物流发展策略研究

新一代农产品冷链物流发展策略研究

新一代农产品冷链物流发展策略研究第一章引言:介绍研究背景、研究意义和研究方法与框架。

(3)第二章农产品冷链物流发展现状分析:分析我国农产品冷链物流的现状、问题及原因。

. 3 第三章国内外农产品冷链物流发展经验借鉴:总结国内外农产品冷链物流发展的成功经验。

(3)第四章新一代农产品冷链物流发展策略:提出新一代农产品冷链物流发展策略。

(3)第五章结论与建议:总结研究成果,提出发展农产品冷链物流的政策建议。

(3)第二章我国农产品冷链物流发展现状 (3)2.1 农产品冷链物流市场规模及增长趋势 (3)2.1.1 市场规模 (3)2.1.2 增长趋势 (3)2.2 农产品冷链物流设施与设备现状 (4)2.2.1 设施现状 (4)2.2.2 设备现状 (4)2.3 农产品冷链物流产业链分析 (4)2.3.1 上游产业 (4)2.3.2 中游产业 (4)2.3.3 下游产业 (4)第三章农产品冷链物流政策法规与标准体系 (4)3.1 国家政策对农产品冷链物流的影响 (4)3.1.1 政策背景及发展趋势 (5)3.1.2 政策对农产品冷链物流的促进作用 (5)3.2 农产品冷链物流相关法规与标准 (5)3.2.1 相关法规 (5)3.2.2 相关标准 (5)3.3 政策法规与标准体系的完善建议 (5)3.3.1 完善政策法规体系 (5)3.3.2 优化标准体系 (6)3.3.3 强化监管与执法 (6)第四章农产品冷链物流关键技术 (6)4.1 冷链物流技术概述 (6)4.2 冷藏保鲜技术 (6)4.2.1 冷藏技术 (6)4.2.2 冷冻技术 (7)4.2.3 保鲜技术 (7)4.3 冷链物流信息化技术 (7)4.3.1 物流信息采集技术 (7)4.3.2 物流信息传输技术 (7)4.3.3 物流信息处理技术 (7)4.3.4 物流信息应用技术 (7)第五章农产品冷链物流模式创新 (7)5.1 现有农产品冷链物流模式分析 (8)5.1.2 现代农产品冷链物流模式 (8)5.2 农产品冷链物流模式创新路径 (8)5.2.1 基于信息技术的农产品冷链物流模式创新 (8)5.2.2 基于供应链协同的农产品冷链物流模式创新 (8)5.2.3 基于绿色物流的农产品冷链物流模式创新 (8)5.3 创新模式案例分析 (8)5.3.1 某地区农产品冷链物流信息平台建设 (8)5.3.2 某企业基于供应链协同的冷链物流模式 (9)5.3.3 某地区绿色冷链物流模式实践 (9)第六章农产品冷链物流市场发展与竞争格局 (9)6.1 农产品冷链物流市场需求分析 (9)6.1.1 市场需求现状 (9)6.1.2 市场需求影响因素 (9)6.2 农产品冷链物流市场竞争格局 (10)6.2.1 竞争格局现状 (10)6.2.2 竞争格局影响因素 (10)6.3 农产品冷链物流市场发展预测 (10)6.3.1 市场规模预测 (10)6.3.2 市场竞争预测 (10)6.3.3 市场发展趋势预测 (10)第七章农产品冷链物流企业发展战略 (11)7.1 企业发展战略概述 (11)7.2 企业核心竞争力分析 (11)7.2.1 技术创新能力 (11)7.2.2 品牌影响力 (11)7.2.3 资源整合能力 (11)7.2.4 服务水平 (11)7.3 企业发展战略制定与实施 (11)7.3.1 战略目标 (11)7.3.2 战略制定 (12)7.3.3 战略实施 (12)第八章农产品冷链物流区域发展策略 (12)8.1 区域农产品冷链物流发展现状 (12)8.2 区域农产品冷链物流发展优势与挑战 (13)8.2.1 发展优势 (13)8.2.2 发展挑战 (13)8.3 区域农产品冷链物流发展策略 (13)8.3.1 完善冷链物流基础设施 (13)8.3.2 优化冷链物流网络布局 (13)8.3.3 培育专业化冷链物流企业 (13)8.3.4 推动产业链协同发展 (13)8.3.5 加强政策引导和监管 (14)第九章农产品冷链物流风险管理与应对措施 (14)9.1.1 风险类型 (14)9.1.2 风险识别 (14)9.2 农产品冷链物流风险防范与应对措施 (14)9.2.1 防范措施 (14)9.2.2 应对措施 (15)9.3 农产品冷链物流风险监测与预警系统 (15)9.3.1 系统构建 (15)9.3.2 系统应用 (15)第十章结论与建议 (15)10.1 研究结论 (15)10.2 研究局限与展望 (15)10.2.1 研究局限 (16)10.2.2 研究展望 (16)10.3 农产品冷链物流发展策略建议 (16)第一章引言:介绍研究背景、研究意义和研究方法与框架。

湖北农产品冷链物流发展现状

湖北农产品冷链物流发展现状

湖北农产品冷链物流发展现状
湖北农产品冷链物流发展现状
湖北省位于中国中部地区,是一个农业大省。

随着农产品供应链的不断完善,农产品冷链物流也在湖北得到了迅速发展。

1. 农产品冷链物流基础设施建设
湖北省在农产品冷链物流基础设施建设方面投入巨大。

目前,湖北省内拥有多个现代化冷库和物流园区,这些设施为农产品的储存和运输提供了良好的条件。

2. 农产品冷链物流网络建设
湖北省农产品冷链物流网络建设也取得了显著进展。

通过建设和改造多个冷链物流节点,湖北省实现了城乡之间、省内外之间的农产品快速运输和配送。

3. 农产品冷链物流管理与监测系统
湖北省还建立了全面的农产品冷链物流管理与监测系统,通过对冷链车辆和设施的监控和管理,确保农产品在运输过程中的质量和安全。

4. 农产品冷链物流服务水平提升
湖北省积极推动农产品冷链物流服务水平的提升。

通过优化冷
链物流配送流程、加强冷链车辆和设备的维护保养,提高了农产品
冷链运输的效率和品质。

5. 农产品冷链物流市场发展
湖北省农产品冷链物流市场也在迅速发展。

随着农产品供应链
的逐步完善,越来越多的农产品通过冷链物流渠道销往外地市场,
推动了湖北省农产品的销售和产值增长。

,湖北省农产品冷链物流发展现状良好。

通过基础设施建设、
网络建设、管理与监测系统的建立以及服务水平的提升,湖北省农
产品冷链物流行业为农产品的储存、运输和销售提供了坚实的支撑,并为湖北省农业经济的发展做出了积极贡献。

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企 业 的运 营成本 。从 另一方面来说 ,没有 了零散农 户的分散型 装车 ,冷链 流 的流 动速度会加 快 ,减少 冷链 过程 中不必要 的损
耗。
然后 区域经销 中心根据各 类型大卖场 的具体 需求进行 区域 配送 ,由于配送 相对集 中,可 以实现大批量低 频率 的配送 目标 ,
进一步 控制货损 率。
发达国家拥有便捷的交通运输 网络 ,美 国和 日本 的高速公路可 以从农产 品产地直接 到达批发市场 ,缩短 了农产 品的运输环
节。机械化水平 较高 ,拥有先进 的保 鲜设备 ,缩短 了农 产品的运输周期 , 建 立了先进的信息处理 系统 ,实现 了农 产品从生产 、 加工 、包装 、配送 、销售全物流过程 的信 息处理 和实时跟踪 监控 ,实现了高效 率 、低成本的物流服务 。拥有 先进的预冷保险技
社 .2 0 0 9 .
[ 5 ] 欧阳文 霞.我国第四方物流运作模 式探讨『 J ] .商场现代化 ,2 0 0 6 ( 1 6 ) : 1 2 2 — 1 2 3 .
1 48 D: * g i s i f c s S E 曩一 T h 2 0 i 5 。 7
题。
3 . 3 建 立健 全农 产品物流信息化网络
发达 国家的农 产品物流具有较高的信息化水平 。在 日本客户可 以通过互联 网在 网上订购 自己要买的物 品,这种 自动订 货系
统与全国主要批发市场进行联网 ,大大提高 了农产品 的流通效率 。通过信息技术建立 电子 虚拟 的农产品冷链物流供应链管 理系 统 ,对各种货物进行跟踪 、对冷藏车的使用进行动态监控 ,同时将全 国的需求信息和遍布各地 区的连锁经营 网络联结起来 ,确 保物流信息快速可靠的传递 。
前景 。
参考文献 : 【 1 】来自李二敏 . 电子 商务与现代物流【 M ] . 北京 :中国财政经济 出版社 ,2 0 0 5 .
[ 2 ] 高攻步.电子商务物 流管理与应用【 M】 .北京 :电子 工业 出版社 ,2 0 1 0 . 【 3 ] 谢红 燕,辛海涛.电子商务物流【 M ] .北京 :中国物资 出版社 ,2 0 1 0 . 【 4 】 国家发展和改革委 员会经济运行局 ,南开大学现代物 流研 究 中心.中国现代 物流发展报 告 ( 2 0 0 9 ) [ R ] .北京 :中国物 资 出版
术 ,降低 了农作物在运输过程 中的损耗 ,保证 了新鲜 度。 3 . 2 发挥协会作用 ,提高农产 品物 流组织化 、规模化 和专 业化程度
为 了提高农产 品交易水平 ,提升农 产品的交易 效率 ,国外成 立 了专 门的组织来协 助农产 品物流工作 ,例 如 日本 的农 业协 会 、美 国的行业协会 等 ,这 些组 织的专业 化水平高。在美国家庭农场可 以将农产品交给行业协会 ,由行 业协会统一联 系联锁商 业企业 ,直接将农 产品运 至大卖 场 ,采用集约化的方法规避冷链物流风险。在 日本农户也是先将农 产品统一运至合作社 ,由合
对性的进行信息传递 ,从产地到销售地实行 双向对 流 ,将 预留货品量和安全库存量 降低最 低。而且全面 的信息 覆盖使农产 品物 流的反应更加迅速 ,有助于冷链企业组织储运方 案 ,也有 助于农 户及时掌握消费动 向。
6 小 结
在农产 品的流通过程 中,前端 的集约与后端 的配送 环节的成本 占到 了农产 品成本 的 6 0 %以上 ,适 当规模 的冷库建设是农 业
有 序的物流市场 ,创 造 良好的第 四方物流发展环境 。统一规划物流基础设施 的建设 ,如信 息网络 、交通等 ,对 区域公众性 的物 流基地 、物流 中心的建设要统筹规划 ,避 免造成社会资 源的浪费 。政府应 积极 制定物流业 的行业标 准 ,推进 物流标准化进 程 , 加快物 流用语 、计量标准 、技术标准 、数据传输标准 、物流作业和服务标准等 的制定工作 ,同时清理和规范 已有 的与物流活 动
【 3 】 陈丽 华 .农 产 品 冷链 物 流 寻 求 突 围[ Z 】 . 2 0 1 1 . [ 4 】 朱 超 才 .中 国农 产 品冷 链 物 流 体 系研 究[ J ] .安 徽 农 业 科 学 ,2 0 1 1 ( 4 ) : 2 3 1 7 — 2 3 1 8 .
【 5 】 符瑜.浅析我 国冷链物 流共 同配送模式的应 用『 J ] .黑龙江对外经贸 ,2 0 1 1 ( 1 1 ) : 1 1 7 一 l 1 8
2 . 2 配 送 方 面
首先配送水平 不高 , 配送企 业的质量 安全意识 淡漠 ,仅仅强调货 物到货 ,忽视 了农产 品对温 度的要求 。现有 的生鲜农 产品
配送 企业大多 数是果蔬批 发的个体 户或经纪人 ,自身对 货品温控 常识 缺乏 ,为了追求短期 低成本 ,人 为 回避农作 物的冷链 问
最后 ,由大卖场 对小型零 售商进行 目标性配货 ,可 以缩小配送半径 ,尽管配货数量较 小 ,拣货难度增加 ,但 由于量小 , 目 标 配送 点明确 ,造成的影 响也在可控范 围内。
当然 ,这些设想 的实现需 要建立在快速 的网络反应基础上 。建立全覆 盖面的农产 品信 息中心 ,及时发布供 求信 息 ,并有针
( 上接第 1 4 0页)高效的多样化服务 ,大大缩短物流时 间,为企业带来盈利与新利润 。 4 . 3 加强政府对第 四方 物流发展的指导与协调作用 在政府 的统一指 导与协调 下 ,做好第 四方物流基础设施建设 ,标准化 、规范化产业服 务等以适 应 电子商务发展对 物流的 巨
大需求 。打破地 区、行业 壁垒 ,为健全物流法 律保 障体系 ,政府 应当制定与 出台相 应的物流政策 以便建 立开放 、畅通 、 自由 、
西 部 农 产 品 冷链 物 流 网 络 建设 研 究
户没有能力建设 的预冷设施及 加工设施 就可 以由中心来建立 。同时大批量地处理 货物实现 了货 物集约化效益 ,也增 加了农户在 整个冷链流程 中的谈判 能力 ,最 大化实现农 户利益 。
其次 ,经过预冷处理 和简单加 工的农 产品经 由冷链运输企业运输时 ,由于批 量大 ,可 以充 分利用运能 ,从而 降低 冷链运输
相关 的各种 国家标准 、行业标准 。 4 . 4 建立战略联盟 ,实现 电子商务与第 四方物流共 同发展
首先 电子商务企业 选择与第 四方物流建立 可靠 的战略联盟 ,这 对于企业顺 利地 、持 续地实现 物流外包具 有十分重 要 的意
义 。其次 ,第四方物流企业要想真正成为行业 的领导者必须 与相关行业 建立 起战略联 盟的关系 ,形成 品牌 效应 ,提升影 响力 和
首先 ,组织农户形成农销合作 中心 ,全权负责农产品的产地销售。合作 中心 由它的全体成员共 同所 有 ,目的是为成员谋取 共同的经济利益 ,由成员 民主管理 ,成员根据其在合作 中心所 占的份额获得最终受益 。由于将零散 的农 户进行 了集 中,零散农
I , o g i s t s S t l t } l 2 0l 5 7 1 4 7
4 西 部 农 产 品 冷链 网 络 建 设 的构 思
通过上述分析及借鉴 国外经验 , 要解决西部地 区农产 品冷链物流不畅 的问题 ,只能通 过集约端点 ,建立输送 网络的方法来
解决 ( 如图 1 所示) 。
图 1 农 产 品冷 链 物 流 网 络 构 思 5 西 部 农 产 品冷 链 物流 网络 构 思 的解 读
商业合作互助组织实现农产 品生产组织化 、规模化 的手段 ,农 产品冷链 物流集约化是 实现 农产品流通 的高效率 和低成本 的必 由
之路 。
参 考文献 :
… 1 张景 良. 加 快我 国农产 品物流发展的对策[ J ] .物流经济 ,2 0 0 9 ( 6 ) : 5 4 — 5 5 . [ 2 ] 毋庆刚. 我 国冷链物 流发展现状与对策研 究【 J ] .中国流通经济 ,2 0 1 1 ( 2 ) : 2 4 — 2 8 .
客户忠诚度 。
5 结 束 语
第 四方物流通过提供一个全方位 的供应链管理解决方 案来满 足电子商务所面临的复杂需求 ,其 突破 了单纯发展第 三方 物流 的局 限性 ,依靠对第 三方 物流供应 商 、咨询公 司和技 术公 司的组织和协调 ,对资源进行有效 的整合 ,为客户提供行 之有 效的供 应链解决方 案 ,第 四方物 流能够保 证供应链 每个环节协同配合 ,真正帮助 电子商务企业实现持续 低成本运作 ,具有 广阔的发展
题 ,根据农业 部门的测算 ,农产品的产后损失率在我 国高达 1 5 %一 2 5 %,西部地区更加严重 ,而美 国等发达 国家仅为 1 . 7 %~ 5 %。 另外 。农 产品 的采 购特点是批量少 、环 节多 ,拉长 了物流链条 的长度 ,无法利用 规模 效用降低成本 ,而且企业个体 零散 , 很难单独 承担冷链 物流所需的高投入 ,制约 了冷链配送基础设施 的建设 。
作社整体 负责联 系加工 企业 加工并交付给联锁商业企业 ,通过联锁商业企业 的零售店最终销售 给各个 家庭。为 了实现这种集 约 化 的农产 品物流方式 ,美国约有 3 2 0 0多家农业协会 ,为农 户提供农产 品的信息服务 ,帮助农 户进 行农 产品加工 、开拓销 售市
场 。 日本 在农 业协 会的农户约达到 9 7 %,农业协会不 仅为农 户提供销售 信息 ,还 帮助农户解 决农产品销售 、运输信息传递 等问
西 部 农 产 品 冷链 物 流 网络 建 设 研 究
程 中温度达不 到标准 ,这一情况 在短 途运输 中尤为突出 ,约 占到 了冷链运输的 8 0 %。 另外 ,很 多小型物流公 司为了压低运输成本 ,从 而降低运价 ,并没有对 运输全程进行温度 控制 ,甚至 于不进行冷藏 运输 ,
只在运输端点进行短暂 冷冻 ,导 致货 物损 耗增 加。而且 在运输衔接环节 ,很多的货物没有进行预冷直 接装 车 ,使农作物在运输 过程 中由于 自身 呼吸作用 导致温度上升 ,难 以达到冷链 要求 。
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