面层沥青混合料到场及摊铺温度检测记录

沥青混合料到场及摊铺测温记录

沥青混合料到场及摊铺测温记录一、工程名称：XX道路沥青铺设工程二、工程地点：XX市区三、施工单位：XX建筑工程有限公司四、测温前准备工作：1.核对沥青混合料的型号、批号、生产日期和供货单位等信息。

2.检查温度计的准确性，并进行校验。

3.准备记录表格及相应的记录器具。

五、到场测温记录：日期：20XX年XX月XX日天气：晴承运商：XX物流有限公司1.到场时间：XX时XX分2.沥青混合料运输车辆信息：容量：XX吨3.原料温度测量：（注：测量车辆到场后，应立即测量沥青混合料的温度）-测量点：沥青混合料槽-温度计型号：XX型号-温度测量结果：XX℃4.沥青混合料装卸过程中的温度记录：（注：在装卸过程中，应每隔一定时间进行温度测量，并记录相应的温度值）时间测量点温度（℃）XX时XX分装车前XXXX时XX分装车后XXXX时XX分卸车前XXXX时XX分卸车后XX6.沥青混合料抽样检验：（注：根据需要，可对沥青混合料进行抽样检验，并记录样品编号、采样时间和位置等信息）位置采样时间样品编号XX位置XX时XX分XX0017.沥青混合料质量检验：（注：根据需要，可对沥青混合料进行质量检验，并记录相应的测试结果）项目检测时间测试结果沥青含量XX时XX分XX%空隙率XX时XX分XX%六、摊铺过程测温记录：（注：在摊铺过程中，应每隔一定时间进行温度测量，并记录相应的温度值）时间测量点温度（℃）XX时XX分摊铺前XXXX时XX分摊铺后XXXX时XX分摊铺结束XX七、验收结论：经过测温记录和检验测试，沥青混合料的温度符合要求，质量合格。

八、填表人签字：__________单位负责人签字：__________以上是一份关于沥青混合料到场及摊铺测温记录的示例，具体内容可根据实际情况进行调整和修改。

AC-20沥青沥青中面层试验段施工总结

AC-20沥青沥青中⾯层试验段施⼯总结舒城县省道S317舒五路（万佛湖段）升级改造⼯程AC-20C沥青混凝⼟中⾯层试验段施⼯总结江苏⿍峰建设有限公司舒城县省道S317舒五路（万佛湖段）升级改造⼯程项⽬经理部编制⽇期：⼆O⼀四年⼋⽉⼀、试验段概况我部于2014年8⽉4⽇在K22+000～K22+200左幅、进⾏沥青中⾯层的试铺，铺筑长度为200m。

沥青中⾯层厚为6cm（AC-20），横坡为2%。

试验段施⼯期间天⽓睛、⽓温27~33℃、风⼒1-2级、风向东南。

⼆、批准的⽬标配合⽐和⽣产配合⽐1.原材料品种及产地在今后施⼯中，我部将严格控制进货渠道，确保沥青、碎⽯等原材料质量的稳定。

分别在沥青⼚家及⽯料⼚家外派我项⽬管理⼈员常驻，通过原材料出场记录单（记录运输车辆的出场时间、车牌号码、驾驶员姓名等信息）、封条、特殊材料可以随同运输车，进⽽保证原材料的供应。

沥青：采⽤采购于江苏的SBS改性沥青经取样检测，其技术指标符合要求。

粗集料：采⽤舒城县春秋乡及霍⼭县⽣产的优质⽯灰岩碎⽯和⽞武岩碎⽯，各项技术指标经检测符合要求。

细集料：采⽤舒城本地⽣产的机制砂，经检测各项技术指标符合要求。

填料：采⽤春秋乡⽣产的矿粉。

经检测各项技术指标符合要求，亲⽔系数为：0.60。

2.⽬标配合⽐⽬标配合⽐集料⽐例为：AC-20 ⽬标配合⽐17-22：10-17：5-10：3-5：0-3：矿粉=24:25:15:5：28：3 油⽯⽐为4.3%。

⽣产配合⽐集料⽐例：各热料仓⽐例为17-22mm：10-17mm：5-10mm：3-5mm：0-3mm：矿粉=25：24：14：6：29：2；设计油⽯⽐4.3%、实际使⽤油⽯⽐4.2%。

三、试铺总结1、施⼯技术⽅案施⼯技术⽅案的可⾏性得到了验证，施⼯⼯艺科学合理，施⼯⽅案正确。

我部将推⼴到以后的中⾯层⼤⾯积施⼯中。

2、拌和机产量通过试拌试铺，拌合楼实际产量为350T/h，摊铺速度在3m/min。

沥青摊铺控制要点

沥青摊铺控制要点1、沥青面层摊铺要求缓慢、匀速、连续。

下面层摊铺速度宜控制在2.0m/min左右，中、上面层摊铺速度宜控制在2～3m/min。

2、在保证集料不震碎、不提浆前提下尽可能提高摊铺机夯锤振捣等级，夯锤振捣等级不宜低于40%，熨平板振动频率不宜低于30%。

摊铺前熨平板预热均匀，温度不低于100℃（一般需预热1h）。

3、摊铺机螺旋布料器高度应尽可能降低，摊铺时布料器连续旋转，不得忽快忽停，增加拌和均匀性；播料仓内料位高度应一致，布料器埋深不低于2/3。

4、松铺系数应与夯锤振捣等级、摊铺速度、碾压工艺等相匹配，各项施工参数一经固定不得随意更改，现场做好虚铺厚度的检测与记录，形成台账。

5、精细化做好摊铺过程中运输车卸料衔接工作，缩短衔接时间。

卸料应有专人指挥，料车不得撞击摊铺机，车厢顶起角度尽可能大，新料与料斗内尾料混合以减少离析，同时减少拢料收斗次数、控制收斗幅度。

料车衔接过程中摊铺机速度可放缓至1m/min，力争做到不停机等待。

6、为保证摊铺连续性，现场等待料车数量不宜少于5辆。

7、下面层必须采用钢丝绳挂线控制高程，钢丝绳张力不小于800N，采用紧绳器进行绷紧，每10m产生的挠度宜不超过2mm，对固定效果不佳的短钢钎，应更换为不短于1.2m的长钢钎，埋入深度不小于0.5m。

8、摊铺时等待车辆覆盖苫布不得过早掀起，摊铺过程应保持覆盖。

普通沥青混合料到场温度不低于150℃、摊铺温度不低于145℃、开始碾压内部温度不低于135℃，终压温度不低于85℃，改性沥青混合料到场温度不低于165℃、摊铺温度不低于160℃、开始碾压内部温度不低于155℃，终压温度不低于100℃，各环节温度检查应形成台账。

9、按照紧跟、慢压、高温的原则进行碾压。

双钢轮压路机要紧跟摊铺机、从低到高、速度均匀、高频低幅、换挡轻缓、不急刹车、重叠轮宽的1/3，控制喷水量，不在同一横断面上折返。

胶轮压路机速度不得超过1.5m/s，重叠轮宽的1/3，不间断碾压。

沥青路面的验收评估报告

沥青路面验收评估报告根据施工单位江西昭通建设有限公司编制的《施工组织设计》和国家规定的《城镇道路工程施工与质量验收规范（JTT1-2008）》、《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》的要求，基建部对施工过程进行了全程监督，具体情况如下：1.开工前的报验情况1.1.《施工组织设计》审核本项目在施工前，乙方编制的《施工组织设计》与合同一同经过基建部严格的审核，对不符合规范要求的内容进行了修改后，交公司管理层审批后确认有效。

1.2.材料报验所有材料没有在施工前进行质量报验，验收资料全部为后期补填资料，主材料沥青合格证为非指定江苏泰州重胶70#，而是使用中石化东海70#，没有经销单位盖章，原件存档位置不明。

1.3.人员资格审核开工前没有收到施工单位项目负责人，技术负责人，施工员、质检员、安全员、资料员、特种操作员的资质证书。

1.4.设备报验根据《施工组织设计》要求，施工单位必须对进场施工器具进行报验收，施工单位没有对进场施工器具进行报验，在施工进场前到位的设备有：沥青拌和机（在搅拌站）、地磅（在搅拌站）、装载机（在搅拌站）、摊铺机（现场）、双钢轮压路机（现场）、洒布车（现场）、自卸车（现场）、小振动器（现场）、吹风清扫机（现场），进场是缺少胶轮压路机。

1.5.技术交底没有召开开工前的技术交底会议，没有相应签到和会议记录，通过现场施工时的了解，施工人员对需达到的技术要求并不清楚。

1.6.开工报告本项目资料中的开工报告为后期补填。

2.施工过程控制情况2.1.基层处理6月30日至7月8日施工单位派员对施工现场进行基层面的杂草、淤泥、砂石进行清理，清理不达标区域为：从大门口到车间主干道C1/C2/D1/D2十字口间、C1东面、D1东面有泥浆、灰尘较厚，其余位置主要为清理物直接送入绿化苗木根部。

对重点区域没有使用高压水进行专项清理。

2.2.乳化沥青粘层洒布粘层在洒布时全部到位，用油量符合要求，但存在发下问题，造成后期施工车辆进出时粘层直接脱落。

沥青混合料车辙试验记录表(SYB33 JTG E20-2011)

项目名称施工单位取样日期合同段
监理单位试验日期
单位工程检验单位
分部工程工程部位分项工程桩号范围样品编号样品来源使用部位样品名称沥青类型试验机类型试件制作方法试验温度
℃
试验轮接地压强
(MPa)
试件密度
(g/cm³)
空隙率(%)
试件编号
车辙变形时间t1(min)对应于时间t1车辙变形量d1(mm)车辙变形时间t2(min)对应于时间t2车辙变形量d2 (mm)试验轮往返碾压速度(次/min)沥青混合料的动稳定度(次/mm)
平均动稳定度(次/mm)
动稳定度取值(次/mm)
自检意见
监理意见
原始
记录
本表号
册号页码
序号
SYB33
沥青混合料车辙试验记录表
JTG E20-2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程页码共页
编号：____________________
试验:
复核:
试验室主任:
试验监理工程师:。

AC-13C沥青混凝土上面层试验段总结报告

进场设备AC-13C沥青混凝土上面层试验段施工技术总结我项目沥青上面层设计为AC-13C型沥青混凝土，宽度为6m，厚度为4cm。

于2015年月日在K + ～K + 段右幅进行沥青上面层试验段施工。

通过试拌、试铺，经检测其结果完全符合技术规范要求，施工过程正常，达到试验段试铺目的，验证了沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定了正式生产用的矿料配合比和油石比，也检验了我们的质保体系，机械设备、通迅和指挥方式，确定了拌和、运输、摊铺、碾压、施工缝处理等各道工序的施工工艺，并以此为依据指导今后大面积的施工。

二、试验目的1、确定最佳的机械组合和施工组织；2、确定适宜的松铺系数；3、确定合适的碾压遍数和碾压速度；4、确定合适的施工工艺流程；三、机械设备、人员使用情况1、使用的主要机械设备和数量2、人员组成情况及分工职责通过本次试验段进行情况以及拌和楼产量、运距情况，在以后的正式施工中，我们将投入以下人员现组合如下：3、试验、测量仪器配置情况四、批准的目标配合比和生产配合比1、目标配合比：粗粒式沥青混凝土（AC-13C）设计配合比已批准，各种材料组成为：2、生产配合比：粗粒式沥青混凝土（AC-13C）生产配合比设计已批准，各种材料组成为：五、验证试验段沥青混合料施工工艺1、作业面检查（1）认真清扫中面层的浮动矿料或杂质，必要时用水冲刷。

对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，则用人工将其凿除。

（2）全面检查透层质量，污染处理以及水稳边部线形的调整在施工前处理完毕。

2、沥青混合料温度控制：沥青混合料各工序温度严格按公路沥青路面施工技术规范指导意见（如下表）控制：试验段施工中，经检测混合料平均出场温度为167.2℃，平均到场温度为158.2℃，平均摊铺温度为151℃，平均碾压温度146.4℃，平均碾压终了温度为103.6℃，完全能够满足施工要求。

3、混合料的运输：(1)运料车现定为20辆，施工过程中摊铺机前方有2辆料车处于等待卸料状态，运距约为80公里，运输车辆为20辆，能够保证拌和、摊铺连续性，以后根据运距数量可做相应的调整。

5路面沥青混凝土摊铺技术交底

（3）、碾压中应注意的事项：
①、初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。
②、碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段侧由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低向高处碾压
③、初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整。
④、复压应紧跟初压，且不得随意停顿。压路机碾压段总长不超过100m。
（2）、撒布：采用压力沥青洒布车洒布，洒布做到均匀，不产生滑移和流淌，当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，立即用人工补洒，有积聚时予以清除。洒布之后，禁止一切非施工车辆碾压，保证洒布层表面洁净、无污染
2、沥青混合料运输
（1）、采用自卸车运输混合料，运输车不得超载，或急刹车、急掉头使透层、封层造成损伤。
（2）、运料车每次使用前后必须清扫干净；为保温、防雨、防遗洒及其环境保护的要求，运料车加装液压式自动蓬盖，运料车经外观和温度检测合格后，关闭蓬盖，运送至现场。
20
经纬仪：每200m测4处
6
纵段高程(mm)
±10
水准仪：每200m测4断面
7
宽度(mm)
不小于设计
尺量：每200m测4断面
8
横坡(%)
±1
横坡差不大于0.3%
水准仪：每200m测4处
9
井框与路面高差(mm)
≤5
塞尺：十字发，每井4点
二、材料要求
具体路面结构所用材料如下：
1、马家堡路北段路面结构：
（2）、雨水口纵向1米、横向0.5米范围渐变，控制雨水口高程低于此处设计油面2~3cm米，用小型平板夯实。
7、雨季施工
沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开雨天施工；若遇上了雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未及时碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要雨后铲除。

市政道路恢复工程验收表格

第九章市政道路恢复工程9.1工程概况1、市政道路恢复工程主要内容地铁工程地处城市腹地，车站和区间的施工要开挖部分城市道路。

本章节主要适用于道路恢复工程，包括路基、基层、面层、人行道等项目。

2、道路恢复工程验收标准地铁道路恢复工程结构形式、技术指标要求不低于原破损道路的标准。

道路恢复工程进度受车站土建施工和道路翻交进度的限制，周期比较长，项目较零碎，在建地铁道路恢复工程使用《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），将工程划分为（子）单位工程、（子）分部工程、分项工程、检验批四个层次。

9.2工程划分9.3市政道路工程验收资料市政道路工程资料目录南京地铁工程承包单位：合同号：监理单位：编号：道路恢复工程单位工程质量竣工验收记录统表一承包单位：合同号：监理单位：编号：道路恢复单位工程质量控制资料核查记录统表二承包单位：合同号：监理单位：编号：道路恢复单位工程安全和功能检验资料核查记录及主要功能抽查记录统承包单位：合同号：监理单位：编号：道路恢复单位工程观感质量检查记录统表四承包单位：合同号：监理单位：编号：DL1.1承包单位：合同号：监理单位：编号：DL1.2承包单位：合同号：监理单位：编号：DL1.3承包单位：合同号：监理单位：编号：DL1.4承包单位：合同号：监理单位：编号：DL1.5承包单位：合同号：监理单位：编号：热拌沥青混合料面层工程检验批质量验收记录DL1.6承包单位：合同号：监理单位：编号：封层工程检验批质量验收记录DL1.7承包单位：合同号：监理单位：编号：DL1.8承包单位：合同号：监理单位：编号：DL1.9承包单位：合同号：监理单位：编号：路缘石安砌工程检验批质量验收记录DL1.10承包单位：合同号：监理单位：编号：雨水支管与雨水口工程检验批质量验收记录DL1.11承包单位：合同号：监理单位：编号：DL2.1监理工程师：施工项目技术负责人：质检员：南京地铁工程承包单位：合同号：监理单位：编号：DL2.2南京地铁工程承包单位：合同号：监理单位：编号：DL2.3承包单位：合同号：监理单位：编号：DL2.4承包单位：合同号：监理单位：编号：DL2.5。

sup-25面层试铺总结

昆山市中环快速化工程SUP-25沥青下面层试铺总结上海建工集团股份有限公司二○一四年六月SUP-25沥青砼试铺段施工施工技术总结一、施工概况为确保中环SUP-25沥青面层的施工质量，更好的了解和掌握SUP－25沥青混合料路面施工工艺及特点，项目部在试拌成功后于 2014年6月22日在K12+016.87-K12+428.5段地面主道右幅进行了沥青下面层的试铺，试铺段总长400m左右，铺设厚度为设计厚度8cm。

拌料时间从上午8：00开始至11：00结束，用时3个小时，共拌料700吨，平均拌料产量为240吨/小时，共装车20车次，平均车重35吨。

现场摊铺时间从上午9点开始至中午12点结束，用时3个小时，平均摊铺速度2.2 m/min。

二、批准的目标配合比和生产配合比1、目标配合比（1）沥青采用70号A级石油沥青，产地为江苏江阴。

碎石采用浙江湖州生产的石灰岩石料。

目前已完成面层的备料任务，原材料的各项指标经项目部自检、监理组抽检，均能满足施工指导意见要求。

具体检测结果见下表：集料性质试验结果汇总表集料与沥青密度试验结果汇总表（2）根据各矿料的筛分结果,确定各矿料的用量和合成级配Sup25型沥青混合料目标配合比级配组成计算结果（3）最佳沥青用量为3.8%，沥青混合料技术性质试验结果见下表：SUP25沥青混合料马氏试验结果以上各指标均能满足技术要求规定。

2、生产配合比（1）根据生产配合比5#仓：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉=20.0:26.0:19.0:10.0:24.0:1.0的用量进行拌和机热料仓取样，各热料仓试验结果见下表：热料仓的筛分结果热料仓料密度试验结果（2）矿料级配组成设计根据各热料仓的筛分结果，结合目标配合比混合料级配，生产配合比级配比例为5#仓：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉=20.0:26.0:19.0:10.0:24.0:1.0，级配组成结果见下表：Sup25沥青混合料生产配合比级配组成计算结果（3）最佳沥青用量为3.8%，沥青混合料技术性质试验结果见下表：SUP25沥青混合料旋转压实试验体积指标结果汇总表SUP25沥青混合料马氏试验结果三、机械设备和人员组成1、使用的主要机械设备和数量主要机械设备一览表2、人员组成情况及分工职责施工指挥：赵邦建施工负责：骆明金安全负责：强小雷试验工程师：陆秀英机械负责：朱昌运输负责：沈项云道路工程师：王树楼测量工程师：王振宇现场负责：林龙胜拌和厂负责：张亮四、沥青混合料试拌1、拌和机的拌和方式沥青砼拌和楼采用4000型拌和机，每小时产量300T/h，配备有200吨热储料仓。

沥青路面施工安全技术交底记录

6、摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使用合适的振捣频率和振动频率，以保证足够的初始压实度。

初始压实度不小于85%。

7、摊铺过程中，设专人检查及记录铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理。

8、设专人负责平衡梁感应器的看管，防止感应器在施工过程中出现问题。

9、摊铺机应以均匀的速度行使，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。

摊铺过程中，不得随意变换速度，要减少中途停顿次数，防止影响施工质量。

七、混合料的压实（1）混合料完成摊铺后应立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处及时进行调整。

（2）沥青混合料采用单幅一次碾压成型方法。

压实分初压、复压、终压。

根据我司多年的施工经验，压路机碾压的适宜速度应符合下表规定：（3）初压1、初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度，碾压能收到较好的压实效果.因此在混合料不产生推移、开裂等情况下，尽量在摊铺后较高温度下进行。

2、初压采用一台双钢轮压路机碾压一遍。

初压禁止使用轮胎压路机。

3、初压顺序：压路机由道路边线一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压。

后轮应重叠1/3-1/2轮宽，压完全幅为一遍。

当边缘有路缘石时，应紧靠路缘石碾压。

当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘100mm以上碾压。

也可在边缘空出宽300～400mm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少边缘向外推移。

4、碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止摊铺料发生推移或产生鼓包。

初压后应检查平整度、路拱，必要时应修改。

5、初压应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。

会签栏参加单位（部门、班组）参加人员交底人交底人职务交底内容：沥青混凝土面层施工技术交底工程名称分部名称分项名称交底日期年月日施工技术交底记录编号：市政管-126、在压实过程中应紧跟摊铺机，并严禁在混合料上急打方向、掉头。

沥青面层施工

11.开级配沥青混合料：矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，压实后剩余空隙率为15％以上的混合料称为开级配沥青混合料。 12. 间断级配沥青混合料：矿料级配组成中缺少1个或几个档次（或用量极少）而形成的沥青混合料。SMA就属于本类型。14. 沥青马蹄脂碎石混合料：由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多的填料（矿粉）构成，简称SMA。
嵌挤类沥青路面要求采用颗粒尺寸较为均一的矿料，路面的强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的内摩阻力，而粘聚力则起着次要的作用。按嵌挤原则修筑的沥青路面，其热稳定性较好，但因空隙率较大、易渗水，且耐久性较差。
二、沥青路面分类
按施工工艺
层铺法
厂拌法
路拌法
二、沥青路面分类
沥青路面的技术特性
15. 沥青面层：由沥青材料、矿料及其他外掺剂按要求比例混合、铺筑而成的单层或多层式结构层。一般沥青面层分为下、中、上三层结构。 *16. 透层：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。作用： 1. 增进基层与沥青层的粘结力； 2.封闭基层表面的孔隙，减少水分下渗； 3.防止基层吸收表面处治的第一次喷洒沥青； 4. 在铺筑面层前，能作为临时性的保护基层。 17. 粘层：为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
3、摊铺：沥青混合料摊铺机摊铺的过程中，自卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行使，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平。 4、碾压：分层压实厚度不得大于10cm。 5、接缝施工 ①纵缝尽量采用多台联合避免纵缝。缝边应保持垂直，涂刷一薄层粘层沥青之后方可摊铺新料。纵缝应在摊铺之后立即碾压，压路机应大部分在已铺好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝。

浅谈市政道路工程沥青混合料生产质量监督要点

浅谈市政道路工程沥青混合料生产质量监督要点摘要：沥青混凝土路面因其行车舒适、噪音小、养护简单快捷对交通影响小，更适应城市建设管理的需求，市政道路越来越多采用沥青混凝土路面。

市政道路工程使用的沥青混合料生产质量参差不齐，本文将结合日常监督工作经验，探讨市政道路沥青混合料生产质量的监督措施，确保沥青路面工程质量。

关键词：沥青混合料；生产；质量；监督；措施。

引言随着经济的发展、社会的进步，城市建设对市政道路通行的舒适性、降噪、降低道路维修造成的交通影响等都提出越来越高要求。

相比起水泥混凝土路面，沥青混凝土路面具有行车舒适、噪音小、养护简单快捷对交通影响小等突出优点，更适应城市建设管理的需求，越来越多使用在市政道路上，对于水泥混凝土路面大中修整治，也较多采用“白+黑”沥青罩面的方式进行旧路改造。

目前，大多数的沥青混合料都由当地沥青混合料搅拌站生产提供。

与商品混凝土纳入“散水办”监管并具有明确的管理要求、成熟的监管模式不同，沥青混合料生产缺乏相关行业监管制度及要求，这也导致了沥青混合料生产质量参差不齐，给沥青路面工程质量带来了潜在的隐忧。

本文以本人多年监管经验，结合佛山市公路沥青路面施工管理要求，探讨对市政道路沥青混合料生产质量的监督管理措施。

一、明确参建单位职责开工前进行监督交底时，向参建单位明确沥青混合料生产的质量管理管理要求：1、建设单位应根据路面工程特点建立健全质量管理体系，明确质量管理程序和各参建单位的职责，组织参建单位对施工单位拟选用的沥青搅拌站进行现场考察，确认其场地、设备、人员、生产能力、检测能力等是否满足要求，提出相应的整改意见并督促完善。

督促施工、监理单位落实好原材料进场验收和混合料生产质量控制措施。

2、施工单位对沥青路面工程质量负全责，当因沥青混合料质量造成质量事故，应追究施工单位责任(原材料或混合料供应商的责任由施工单位根据合同约定自行处理)；在原材料进场、混合料生产过程须派驻质量管理人员到搅拌站对质量进行全程把关，避免出现以包代管现象；3、监理单位应按照监理规范、招投标文件、合同文件和有关标准规范对沥青混合料生产及施工质量进行监理，在路面面层施工前，根据施工单位的申请，审查沥青混合料搅拌站相关资料，提出搅拌站的选取意见。

沥青面层施工旁站记录

4．施工工艺参数记录：本作业段长m，宽m，面积m2，层厚cm
摊铺机速度：m/min，初压遍数：，复压遍数：，终压遍数：
5．混合料温度检测记录：（1、）混合料到场温度
车次
温度
车次
温度
（2、）摊铺碾压温度
桩号
摊铺
初压
复压
终压
桩号
摊铺
初压
复压
终压
6．试验检测情况（检测由第三方检测单位负责，不在本表反映）
发现问题及处理结果
沥青路面施工监理旁站记录
施工单位
云林建设集团有限公司
混合料供应单位
南安左右建设
工程名称
泉州开发区德泰路综合提升项目
日期
到场时间
离场时间
质检人员
内容
1、施工前检查；2、施工过程检查检测。
施工过程简述
一、施工前检查
1．原材料、混合料配比、各项标准试验已检验、验证、批准。□是□否
6．技术管理人员是否到位（技术员、、）。□是□否。
二、施工过程检查记录
1．运输车辆数量是否充足，混合料供应是否及时，摊铺是否连续。 □是□否
2．混合料是否均匀，摊铺时是否有离析现象。□是□否
3．边缘防护、接茬处理是否整齐、平整、密实、烫缝不得枯焦，表面是否均匀、稳定、平整密实、无泛油、松散、裂缝、烂边等现象。 □是□否
2．拌和场地备料充足，集料堆放有序，拌和设备已标定并试生产；试验设备已标定。□是□否
3．施工方案已经过批准并进行交底。
4．下承层已通过验收；控制点复测及放样工作符合要求。 □是□否
5．摊铺机型号、数量，光轮压路机型号、数量，振动压路机型号、数量，胶轮压路机型号、数量，设备数量、性能满足施工要求。 □是□否

AC-16C沥青混凝土面层试验段总结报告(最终)

X022线（G310-郑阁）公路改建工程AC-16中粒式沥青混凝土面层试验段总结报告河南永吉路桥发展有限公司X022线（G310-郑阁）公路改建工程项目经理部二Ο一五年九月二十日试验段施工报审表（编号： SGBSB ） F-1合同号：第1合同段项目名称：X022线（G310-郑阁）公路改建工程作业组（队）：沥青混凝土施工队试验段桩号：K11+287～K11+587(全幅)承包商呈报三份，审批后项目监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，返回承包商一份。

试验段施工平面布置图(编号：SYD-1) F-2合同号：第1合同段项目名称：X022线（G310-郑阁）公路改建工程作业组（队）：沥青混凝土施工队试验段桩号：K11+287～K11+587(全幅) 拟实施路段：K11+287～K11+587(全幅) 施工单位：河南永吉路桥发展有限公司左侧右侧宽14.0m注：1、图中为“◆”为高程和距离固定桩2、测量时，各点位置准确量取。

压实度检测在图中各点周围内检测道路工程师：质检工程师：监理工程师：日期：试验段施工主要人员一览表(编号：ZYRY) F-3合同号：第1合同段项目名称：X022线（G310-郑阁）公路改建工程作业组（队）：沥青混凝土施工队试验段桩号：K11+287～K11+587(全幅)拟实施路段：K11+287～K11+587(全幅) 施工单位：河南永吉路桥发展有限公司承包商：监理工程师：日期：试验段施工机械配置表(编号： SGJX ) F-4合同号：第1合同段项目名称：X022线（G310-郑阁）公路改建工程作业组（队）：沥青混凝土施工队试验段桩号：K11+287～K11+587(全幅)拟实施路段：K11+287～K11+587（全幅) 施工单位：河南永吉路桥发展有限公司作业组负责人：机械工程师：监理工程师：日期：试验段成果汇总表（编号： CHENGUO） F-6合同号：第1合同段监理单位：商丘市智能交通建设有限公司承包商：河南永吉路桥发展有限公司试验段桩号:K11+287～K11+587(全幅)道路工程师：质检工程师：监理工程师：日期：AC-16沥青混凝土面层试验段施工技术总结2015年9月19日，我标段进行了沥青混凝土面层试验段施工。

沥青路面中、下面层施工技术要点

沥青路面中、下面层施工工艺和技术要点1 总则1.1 沥青面层不得在气温低于10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

1.2 沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。

沥青拌和厂应具备防火设施。

1.3 从事沥青路面试验检测的工地试验室应通过计量认证，取得相应资质，试验人员必须持证上岗，仪器设备必须检定合格。

2 下承层沥青中、下面层施工前应首先对下面层、基层进行检查，特别是重点检查：标高是否符合要求，透层油或粘层油是否撒布均匀，表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理），平整度是否满足要求，以上检验必须严格执行规定，必须经监理检验认可后，方可进行下一步施工。

3 拌和站场地的处治3.1 场区规划合理划分生产区、料场和生活区。

必须保证场区规模能够满足工程需要，并根据需要设置纵坡和雨水排放措施。

所有料场站的入口均设冲洗设备对进场车辆进行冲洗，避免二次污染。

3.2 场区硬化沥青面层料场站入口前30米内道路、场区内运料道路（包括装载机自料堆至拌和机上料斗行走的道路、拌和站出入口道路）、洗料区、料场等全部硬化。

4 原材料的管理4.1 沥青材料的储存与质量管理4.1.1 存放管理沥青在拌和站内的贮存量应能满足连续施工的需要，并为供应延迟和试验所需的时间留有余地。

其存放时间不应超过15天。

不同来源不同标号的沥青应分开存放，不得混杂。

并防止雨水等进入罐内。

4.1.2 沥青材料的质量管理拌和场对每批到场的沥青均应取样检验以验明是否符合国家规范的要求。

每批沥青在检验后应留有不少于4 kg的料样备查。

拌和场取样检验后应签发验收单，记录沥青来源、标号、数量、到货日期、发票号码、存放地点、检验品质以及使用沥青的路段等。

4.2 集料的贮存、质量管理4.2.1 集料的堆放与贮存集料应堆放在坚硬、清洁的场地；堆放场地应有良好的排水结构，以保证雨水不至滞留在堆放场地；堆放场地，尤其砂的堆放场应设有雨棚或遮雨的蓬布；不同规格的集料应用隔墙或料槽分隔开。

沥青面层摊铺监控要点

沥青面层摊铺监控要点一、摊铺前1、检查配合比及原材料送样是否达到设计文件及规范要求。

2、检查检测仪器的准备情况，如：温度计、平整尺、塞尺、钢板尺、5米、50米钢卷尺、水准仪、塔尺、木桩、铁钉等。

3、检查机械设备的准备情况。

按本路段实际情况要求施工单位准备胶轮压路机一台，钢轮压路机不少于2台，小型压路机一台。

4、检查辅助工具准备情况；如钢丝绳、拉力器2组、托架若干、刮板、铁锹若干、架子车、筛子各2个,火夯、铁锤各2个、柴油桶1个。

5、检查现场情况：如铺设下面层前应将基层清扫干净，按要求洒布透层油,用量宜控制在1kg/m2左右，铺设上面层前在保证下面层不受污染的情况下，洒布粘层油，用量为0。

3-0。

5kg/m2，要求铺设土工布的路段按”土工布监控要点"实施。

二、摊铺:1、温度控制：（1)摊铺前要提前0。

5—1小时预热熨平板，要求不低于100℃.(2）沥青混合料的温度控制：7cm：到场温度不低于145℃，摊铺温度不低于135℃,初压温度不低于130℃。

5cm：到场温度不低于140℃，摊铺温度不低于130℃，初压温度不低于125℃。

SBS层：到场温度控制在170-185℃，摊铺温度不低于160℃，初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃.（3）开放交通的温度控制在50℃以下，如要急于开放交通可以洒水降温。

2、摊铺速度：7cm、5cm层摊铺速度应控制在2-6米/分钟，SBS层摊铺速度应控制在1-3米/分钟，各标段监理应注意摊铺时的供料情况，要供料慢时应要求采用低限速度摊铺,尽量减少中途停顿，以提高平整度，减少离析现象。

3、摊铺厚度控制：虚铺系数应控制在1.1-1.15，在每层摊铺初始阶段各标段监理人员应会同施工单位质检人员尽快调整至理想虚铺厚度,偏差应控制在5mm以内。

4、碾压：不论初压、复压、终压都尽量在高温时及时碾压，以防温度过低时碾压使石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤.（1)初压初压应紧跟在摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度,以尽快使表面压实，减少热量散失。

建设工程技术资料抽查要点

建设工程资料监督抽查要点第一部分抽查重点一、资料完整性检查，重点检查资料目录及份数。

各种资料应按目录进行整理，目录不完整、份数不清的资料，原则上可不予受理，应退回整理符合要求后，再提交抽查。

二、建设程序符合性资料检查，重点检查项目经理、技术负责人、项目总监等人员变更，设计变更，专业分包及危险性较大部分管理资料。

该项检查可在日常抽查中进行。

三、涉及建筑工程结构安全、主要使用功能、人身安全健康、环境保护等方面资料抽查，以原材料、设备、施工试验、实物检测资料为重点，关键点位如下：1、正常进场报验的原材料、设备，不同品种、规格、型号可抽查1-2个有代表性的产品合格证、检测复试报告、进场验收记录及报验单。

2、发现不合格产品质量文件或管理系统中存在不合格检测项目的，应当全数检查产品质量文件及处理结果。

3、施工试验、实物检测报告资料，按各专业区别抽查重点；存在不合格试验、检测项目的，应当全数检查处理结果。

四、涉及质量监督整改通知问题及上级主管部门检查发现问题的整改情况，应当全数检查；涉及质量事故问题处理的资料，应当全数检查。

五、日常抽查中发现的问题或提出整改要求的落实情况，可根据工程特点、重要性，适当进行抽查。

六、施工日记、隐蔽验收记录、检验批验收记录、施工试验检查记录等反映施工过程的资料，以日常抽查中为主；涉及结构安全和主要使用功能方面的内容，如在日常抽查中未检查到的，应适当进行抽查。

第二部分土建工程土建工程资料抽查应按要求，对不同分部中的钢筋、水泥、砖（砌块）、砂等主要原材料，各抽查1-2个产品质量证明文件及进场验收记录。

施工过程资料及试验检测资料按不同分部及工程结构特点抽查重点资料。

一、地基与基础分部1、天然地基基础工程，应对地基验槽记录、基础钢筋隐蔽验收记录、钢筋焊接试验报告、基础混凝土试块报告及实物检测报告重点检查。

2、桩基工程，应对试打桩记录、灌注桩及接桩混凝土试块强度统计评定情况及结果、钢筋焊接试验报告、预制桩产品合格证、桩基检测报告等重点检查。