描写汽车维修实习生周记范文
汽车维修20篇实习周记
汽车维修实习周记总结
汇报人：XX
目录
CONTENTS
01 添加目录标题
02 实习周记概述
03 实习周记详细分析
04 实习周记总结
05 汽车维修行业分析
06 个人职业规划和发 展建议
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实习周记概述
实习周记的目的和意义
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
记录实习过程： 通过周记记录实 习过程中的学习、 实践和感悟，为 日后回顾提供依 据。
第20篇周记：主要记录了汽车车身修复 的经验，如修复划痕、补漆等。
实习周记总结
实习周记的收获和体会
技能提升：通过实践操作，提高了汽车维修技能水平。 理论知识：将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，加深了理解。 团队合作：与同事们协作完成维修任务，增强了团队合作意识和沟通能力。 职业规划：更加明确了自己的职业规划和未来发展方向。
深入学习汽车维修技术，提高自己 的专业水平。
拓展自己的业务领域，尝试从事汽 车美容、保养等方面的工作。
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参加职业培训，获取更高级别的职 业资格证书。
建立良好的人际关系，与同行交流 经验，共同成长。
感谢您的耐心观看
汇报人：XX
第14篇周记概述：本周主要涉及汽车车身修复技术的学习，包括车身损伤评估、修复和涂装等环节的实践操作，以及修复过程中的安全注意事 项。
第15篇周记概述：本篇总结了整个实习期间的学习成果，对自己在汽车维修领域的认识和技能提升进行了反思和总结，同时对未来的学习和工 作进行了规划。
第16篇-第20篇实习周记概述
第11篇-第15篇实习周记概述
第11篇周记概述：本周主要学习了汽车发动机的维修知识，包括发动机拆卸、清洗和组装等步骤，以及常见故障的诊断与排除。
汽车维修实习周记范文3篇
汽车维修实习周记范文汽车维修实习周记范文精选3篇（一）实习周记：汽车维修实习本周是我的汽车维修实习的第一周，整个实习过程充满了新鲜感和挑战性。
我在实习中主要参与了汽车保养和故障修复的工作，并且有机会与经验丰富的技师进行交流和学习。
以下是我本周的实习周记。
周一：今天是我第一天进入汽车维修实习，我感到非常兴奋。
我的导师是一位经验丰富的技师，他非常耐心地指导我进行汽车保养的流程。
我学习了如何更换机油和空滤器，并且熟悉了常见的维修工具和设备。
虽然有些紧张，但我能感到自己在不断进步。
周二：今天我有机会观察并参与了一些故障汽车的修复工作。
我见识到了各种不同的故障情况，包括发动机故障、电气系统故障等。
我注意到技师们在排除故障时非常谨慎和耐心，他们通过仔细检查和测试来确定问题，并采取适当的修复措施。
我努力学习他们的思考方式和解决问题的能力。
周三：今天我得到了一个机会独立完成一辆客户的汽车保养任务。
虽然紧张，但我还是按照之前学到的流程进行了保养工作。
在这个过程中，我遇到了一些小问题，但通过询问导师和借鉴之前的经验，我成功地解决了这些问题。
这个经历让我更有信心，并进一步提升了我的技能水平。
周四：今天我参与了一次车辆故障诊断的过程。
这辆车无法启动，我将电池和起动电机排除了故障，最后确定是点火系统的问题。
我观察和学习了技师是如何检查和修复点火系统故障的，他们使用了电路测试仪器和技术手段来定位问题。
这个过程中我学到了很多新知识，也对点火系统故障的排查有了更深入的了解。
周五：本周的最后一天，我复习了之前学习到的知识，并进行了一些练习。
我还有机会观察了一次乘客车辆的维修过程，技师通过迅速和准确地定位问题，并采取相应的措施来解决了故障。
我深受这个经验的启发，决心在以后的实习和工作中努力提高自己的技能和能力。
通过这一周的汽车维修实习，我深刻体会到了汽车维修的复杂性和技术性。
我了解到汽车维修不仅仅是简单的技巧，更需要具备逻辑思维、综合分析和解决问题的能力。
汽修公司实习周记六篇
汽修公司实习周记六篇篇一汽修公司的一位今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢？要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢？作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗？“不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗？我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘”他点了点头，来。
他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。
带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄”“师兄”了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟。
在第一周里我和车间的师傅们都认识了，我还得是他的师弟。
篇二经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
汽车维修20篇实习周记
实习周记（一）（2012年8月6日至8月12日）今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训。
只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。
厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。
汽修实习周记3篇
汽修实习周记3篇汽修实习周记3篇导读：本文是关于汽修实习周记3篇，希望能帮助到您！实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好。
本文是小编为大家整理的汽修实习周记3篇，欢迎阅读。
汽修实习周记1今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基矗对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
汽车维修专业实习周记(3篇)
汽车维修专业实习周记（3篇）下面是小编为大家精心整理的汽车维修专业实习周记3篇，希望对您的写作有所帮助，欢迎转发分享、下载！篇1汽车维修专业实习周记周记1这周的实习工作还是在前车体工段，工段长说要轮到年底后才能进行工段轮岗，所以我们只有在工位上不断的轮岗，总之每个星期的操作都是变动。
这周安排我在左边的第三个工位上操作，还是先认真去看SOS/JES的流程以及问上次操作的同事，问一些操作过程中需注意的事项。
步骤：检查上工序焊接质量，比如焊点是否均匀分布，要求无漏焊、焊凹、焊穿、毛刺质量缺陷。
若发现有质量缺陷，应立即处理并拉暗灯汇报班组长。
检查完毕后。
到零件框取1件前围板前横梁总成的零件，先目视检查前围板前横梁总成零件表面质量，有无无凹凸、变形、漏焊螺母，质量缺陷。
然后取前围板前横梁总成，注意该零件很锋利，左手拿前围板前横梁右手扶稳前围板前横梁。
进行安装前围板前横梁，安装前要确认前围板前横梁总成定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐；最后关闭前围板前横梁夹具按钮，若发现夹具有异常情况应立即按下控制盒上的“急停按钮”。
当关闭后夹具按钮后，去取涂胶工具，应注意左手拿涂胶工具并安装到零件上，避免安装不到位；以及零件的翻边保持与涂胶工具点位平齐。
要求工具的定位支点要卡住零件的翻边面，避免溢胶。
然后再从拼台上取焊接密封胶胶枪。
每次开班时都先点检确认气动胶枪里是焊接密封胶，以及每次换胶时，必须检查确认是焊接密封胶，避免用错二合一焊装胶。
最后在右前轮罩涂焊接密封胶，沿涂胶工具处涂一圈，涂胶直径2～4mm，距离零件翻边4mm，要求涂胶过程中，涂胶位置涂胶应连贯，涂胶要均匀，无间断、无堆积、无残胶，不能有少涂、漏涂胶现象。
涂好后将胶枪与涂胶安装工具放回原位。
操作完之后，就去协助吊装前车体的零件转移到拼台上，（注意左手是扶住零件，右手扶住吊车挂钩）。
当吊具定位好前车体后，自动下降过程中调整好位置，定位孔对准拼台夹具上的定位销，进行安装顺着导向杆，安装前车体进入定位槽。
汽修实习周记（精品5篇）
汽修实习周记（精品5篇）范文的重要性不断被人们所认识，一份优质的模板范文能够轻松帮助文档的撰写，那么你是否知道该去哪里寻找整理好的范文素材呢？接下来，为大家提供一些关于“汽修实习周记”的资料参考，相信对你非常有帮助！汽修实习周记篇1虽然我们在这家公司见习的时间很短，但是我们在这家新公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。
在见习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。
完成了汽车拆装的目的，达到了我们见习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。
使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。
总体来说在次期间的见习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
汽修实习周记篇2我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。
工作中就显得轻松多了。
其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。
我对汽车美容工实行了以下几点原则：1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。
粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。
2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。
因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。
优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。
尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
通过现场维修见习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。
汽车维修20篇实习周记
汽车维修20篇实习周记篇一：汽车维修顶岗实习周记汽车维修顶岗实习周记汽修公司的一位今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢?作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘”他点了点头，来他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄”“师兄”了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了，我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了，有熊20xx. 1. 19 第二周星期三经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，诊断电脑 5052A，在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，用到一些仪器例如; 例如; ， 5052 和 5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的20xx.1.26 第三周星期三这周主要想说一下汽车的蓄电池目前，车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池目前，蓄电池其优点是添加电解液后不充电，蓄电池其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手 -买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干荷式蓄电池买蓄电池时看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池买蓄电池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的，现在的车载电瓶是两年免维护的，年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间过也有维护好的用了三到四年的时间我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的很多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，就每次都换了就每次都换了实际上，公里换一次，就是说，实际上，三滤每 15000-20XX0 公里换一次，就是说，保养时隔一次 - 换一次就足够了像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长当然，换一次就足够了像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢意呢但可恨的我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只是，我们做了好事却并不一定买得来好，给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略20xx.2.02 第四周星期三现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个三洗三洗”这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗工作开始了，先是清洗进气道现在最流行的就是用专业免拆清洗工作开始了，先是清洗进气道现在最流行的就是用“专业免拆清洗清洗，打吊瓶”，液”清洗，俗称打吊瓶，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实清洗俗称“打吊瓶这东西既热闹又好看，还让人心里踏实我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快生活水平提高了，诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 这种待遇了然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，然后是清洗节气门，化油篇二：汽车维修实习周记汽车维修实习周记xx年9月15日实习的第一个星期——“真诚”今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。
汽车维修厂实习周记（精选3篇）
汽车维修厂实习周记（精选3篇）汽车维修厂篇1作为汽车维修工程教育专业的大学生，我很荣幸能够进入汽车维修工程教育专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
汽车维修厂实习周记篇2前段时间，需要大学里面关于汽车维修工程教育专业毕业的一些杂事请假，再次回到办公室上班，有种久违了的感觉。
还是一样很早的来到办公室打扫卫生，插上饮水机电源，烧好开水，再把今天的新报纸换上。
没想到这已经成为我一曾经的懒人的习惯了，现在觉得做完了这些心里才觉得踏实。
同事们逐渐开始来上班了，没想到每个人都还记挂着我回学校的这段时间，说我不在的时候他们还是很希望我能早点回来的。
而且还告诉我，我的师父更加担心我，怕我适应不了工作环境，不过来实习了，每天都知情同事来询问我的情况。
汽修实习周记20篇
汽修实习周记20篇周记一：实习第一天今天是我在汽修公司的第一天实习，公司给我分配了一个很好的导师，他非常热情地向我介绍了一些基本的汽修工具和设备。
在他的指导下，我对汽车轮胎更换的流程和方法有了更清晰的了解。
周记二：了解汽修工具今天我学习了很多汽修工具的使用方法和特点。
例如，活接头扳手可以使扳手弯曲九十度，便于在狭窄的空间中操作，滤波器扳手可以方便地更换汽车的油滤器和空气滤器。
我还学习了如何使用打轴机和平衡器来修复车轮。
周记三：更换车灯今天我的导师教我如何更换汽车的前灯和后灯。
我们首先拆卸了旧灯，然后清洁了灯的表面，并在安装新灯之前进行测试。
最后，我们确认灯的定位和亮度是否正确，并把灯扣回去。
周记四：制动系统的检修今天，我对汽车制动系统进行了检修。
我们首先拆卸了车轮和制动盘，并检查制动鹰爪是否正确安装。
我们用钢丝刷清理了制动鹰爪和制动盘，确保它们在制动时能够良好地接触。
周记五：轮辋维修今天，我学习了如何处理因轮辋磨损或碰撞而引起的问题。
我们首先使用热力工具将轮辋加热，然后将其弯曲回正。
如果轮辋磨损太严重，我们会使用磨辊来修正它。
周记六：提高工作速度这一周，我不断尝试提高我的工作速度。
我意识到，提高效率并不一定会影响质量。
通过更重视细节、更有条理地组织工作步骤，我已经提高了完成工作的速度。
周记七：变速箱的检修今天，我对汽车变速箱进行了检修。
我们首先拆卸了变速箱，清洁了内部部件，并对其中部分部件进行更换。
我们再次组装变.speed箱，并进行了测试，确保它的正常运转。
周记八：熟练掌握诊断故障在过去的一个星期中，我不断地学习如何诊断汽车故障。
在实践中，我学会了如何正确地测试车辆，识别并解决问题。
我还通过各种渠道提升了我对汽车问题的判断力。
周记九：安装排气减震器今天，我的导师教我如何安装排气减震器。
我们首先将新减震器与旧减震器进行比较，检查是否相同并进行调整。
然后，我们按照操作手册的说明将排气减震器安装在汽车上，测试和调整它的位置。
汽修实习周记（优选4篇）
汽修实习周记（优选4篇）写作各种文档是我们职责所在的基本任务之一，掌握范文就相当于掌握了写作的流程。
优秀范文的实用性非常强，能帮助我们写好文章，以下是编辑为您收集的“汽修实习周记”供您参考，希望本文能为您的工作和生活提供助力！汽修实习周记篇1这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：全球诊断仪、四轮定位仪、TECH2、制冷剂纯度检测仪、、、等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般5000公里或者3个月换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。
制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。
汽修实习工作周记（通用5篇）
汽修实习工作周记（通用5篇）汽修实习工作周记（通用5篇）不经意间，眨眼间，一个星期已经过去，一定有不少的收获，是时候静下心来好好写写周记了。
但是却发现不知道该写些什么，下面是小编为大家整理的汽修实习工作周记（通用5篇），希望对大家有所帮助。
汽修实习工作周记1实习周记（一）今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。
实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。
一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。
有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。
第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。
一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。
实习周记（二）时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。
我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。
"不积跬步，无以致千里","江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？"说的就是这个道理。
早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。
中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。
汽修学徒实习周记六篇
汽修学徒实习周记六篇篇一这周主要想说一下汽车的蓄电池。
目前，车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池。
目前，蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电，蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。
一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，可启动。
一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使十个方面着手。
-买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA车都是每7500-换一会更长。
滤也被省略。
篇二不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个三洗三洗。
这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个三洗。
工作开始了，先是清洗进气道。
现在最流行的就是用专业免拆清洗工作开始了，先是清洗进气道。
现在最流行的就是用专业免拆清洗清洗，打吊瓶，液清洗，俗称打吊瓶，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。
清洗俗称打吊瓶这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。
我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。
生活水平提高了，诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。
生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?这种待遇了然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。
见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。
可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全可以。
全可以。
三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。
吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，那吊瓶虽然不敢说是完全没有作用但绝问题就已经可以解决了。
汽车维修专业实习周记（通用5篇）
汽车维修专业实习周记（通用5篇）汽车维修专业篇1周记1这周是轮到我到右边工位操作，其实跟左边工位的操作内容没有多大的差别，所以动手起来也比较简单操作。
首先我们先到预装台检查右前舱上边梁总成质量，目视检查零件表面无生锈、开裂、焊点无漏焊、脱焊、虚焊缺陷，最重要检查右前大梁螺栓1颗，要求螺栓焊接位置正确、垂直，无漏焊、脱落、焊偏质量缺陷。
若发现有质量缺陷，应立即标识或隔离，并拉暗灯汇报班组长。
然后把前舱上边梁吊装到预装台上，吊装左/右前舱上边梁总成转移至拼台上，吊具定位好左/右前舱上边梁总成后，再关闭吊车夹具，吊车上升扶住前转移至拼台上，下降过程中自动调整好位置，用手扶住吊车，定位孔对准拼台夹具上的定位销，进行安装。
当确认前舱上边梁总成零件，进入拼台定位槽，开吊车返回预装台，顺着导向杆，安装前舱上边梁总成进入定位槽。
马上去取焊钳焊接。
焊钳电极垂直于零件，按工艺依次焊接。
右前舱上边梁总成与前轮罩焊合件搭接处焊，共5点，焊点：要求焊点分布均匀、平整，无漏焊、焊穿、焊点扭曲、毛刺缺陷。
焊完后把焊钳放回原处。
再进行目视检查焊接质量检查焊点分布符合工艺要求，无漏焊；焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点，焊点直径：6士1mm；以及检查右前纵梁零件与前轮罩板零件搭接处无错位或无挡孔；还要对焊点做非破坏性试验检查，方法：还是要用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度（与被检焊点内边平齐），垂直于板材方向上下扳动凿子约30度，焊点无开焊，此状态为合格；检查完毕，用铁锤将检查部位敲打恢复原样。
最后检查完毕后，到拼台控制盒，按工作完成按钮，先确定前车体右1工位已焊接完成，并离开夹具行程区域，确认夹具行程内无人。
按工作完成，确认夹具全部打开夹具在打开过程中与零件干涉立即按急停，并按暗灯，反馈班组长。
这就是右一工位上的操作内容，只要对操作流程都能熟练，以及能达到焊点高超的技术，那么你先可以达到公司的优秀员工了。
汽车修理实习日记（通用17篇）
汽车修理实习日记（通用17篇）汽车修理篇1今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。
谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。
我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。
即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。
组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。
一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。
真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。
今天的工作给我印象最深的就有两个操作：一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式:1.先拧开水箱上面的加盖子2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接用手用力就可以拧开)，彻底放完之前水箱里的水3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异)4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6. 启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。
汽车维修实习周记范文2篇
汽车维修实习周记范文汽车维修实习周记范文精选2篇（一）实习周记：汽车维修实习本周是我的汽车维修实习的第一周，整个实习过程充满了新鲜感和挑战性。
我在实习中主要参与了汽车保养和故障修复的工作，并且有机会与经验丰富的技师进行交流和学习。
以下是我本周的实习周记。
周一：今天是我第一天进入汽车维修实习，我感到非常兴奋。
我的导师是一位经验丰富的技师，他非常耐心地指导我进行汽车保养的流程。
我学习了如何更换机油和空滤器，并且熟悉了常见的维修工具和设备。
虽然有些紧张，但我能感到自己在不断进步。
周二：今天我有机会观察并参与了一些故障汽车的修复工作。
我见识到了各种不同的故障情况，包括发动机故障、电气系统故障等。
我注意到技师们在排除故障时非常谨慎和耐心，他们通过仔细检查和测试来确定问题，并采取适当的修复措施。
我努力学习他们的思考方式和解决问题的能力。
周三：今天我得到了一个机会独立完成一辆客户的汽车保养任务。
虽然紧张，但我还是按照之前学到的流程进行了保养工作。
在这个过程中，我遇到了一些小问题，但通过询问导师和借鉴之前的经验，我成功地解决了这些问题。
这个经历让我更有信心，并进一步提升了我的技能水平。
周四：今天我参与了一次车辆故障诊断的过程。
这辆车无法启动，我将电池和起动电机排除了故障，最后确定是点火系统的问题。
我观察和学习了技师是如何检查和修复点火系统故障的，他们使用了电路测试仪器和技术手段来定位问题。
这个过程中我学到了很多新知识，也对点火系统故障的排查有了更深入的了解。
周五：本周的最后一天，我复习了之前学习到的知识，并进行了一些练习。
我还有机会观察了一次乘客车辆的维修过程，技师通过迅速和准确地定位问题，并采取相应的措施来解决了故障。
我深受这个经验的启发，决心在以后的实习和工作中努力提高自己的技能和能力。
通过这一周的汽车维修实习，我深刻体会到了汽车维修的复杂性和技术性。
我了解到汽车维修不仅仅是简单的技巧，更需要具备逻辑思维、综合分析和解决问题的能力。
汽车维修实习生学徒周报
汽车维修实习生学徒周报一、本周完成工作发动机检修：本周我主要参与了对多辆汽车发动机的拆解与检查，了解了发动机的基本构造和工作原理。
同时，在师傅的指导下，我学会了如何检查气缸、活塞、曲轴等关键部位，并对其进行了必要的清洁和维护。
底盘维修：本周我还参与了底盘悬挂系统和制动系统的维修工作，包括检查悬挂部件的磨损情况，更换制动液等。
在此过程中，我学习到了如何判断底盘部件的故障以及相应的维修方法。
故障诊断与排除：本周我跟随师傅学习了通过听诊、触觉和观察诊断汽车常见故障的方法。
在实际操作中，我成功协助师傅诊断并解决了几起发动机异响和电路故障问题。
工具使用与设备操作：本周我对汽车维修常用工具如螺丝刀、扳手、测电笔等进行了更加熟练的操作。
同时，在师傅的带领下，我初步掌握了使用汽车升降机和压缩空气机等设备。
二、下周工作计划电气系统学习：下周我计划深入学习汽车电气系统，包括发电机、起动机、点火系统等的工作原理和维修要点。
空调维修：计划学习空调系统的基本原理，并实际参与空调制冷剂的回收、排放和重新加注工作。
内饰修复：计划学习对汽车座椅、地毯和车门的修复与更换工作，提高对汽车内部结构的了解。
案例分析与实践：跟随师傅进行更为复杂的故障案例分析，并争取实际操作一些较小的维修项目。
三、需要改进和提升的技能理论知识学习：虽然本周在实践方面有所收获，但感觉自己在汽车理论知识方面仍有不足，特别是对某些高级车型的特殊结构和工作原理了解不够。
独立操作能力：希望在下周的工作中能更进一步，提高自己的独立操作能力，减少对师傅的依赖。
故障判断能力：我认识到自己在判断汽车故障方面仍显经验不足，特别是在面对复杂故障时。
需要加强这方面的训练和实践。
四、工作和学习中的问题和建议时间管理：在工作过程中，我发现自己在时间管理方面仍有待提高。
面对复杂的维修任务时，如何合理安排时间，确保工作进度不被延误，是我需要思考和改进的地方。
沟通技巧：在和师傅以及其他同事的交流中，我感觉到自己的沟通技巧还有提升的空间。
汽车修理专业实习周记200字左右
汽车修理专业实习周记200字左右汽车修理专业实习周记200字左右汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。
下面是店铺给大家整理的修车专业实习周记内容，供你参考!修车专业实习周记篇120xx. 1. 12 第一周星期三汽修公司的一位今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢?作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘”他点了点头，来。
他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。
带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟。
汽车实习周记大全
汽车实习周记大全汽车实习周记大全相信实习对我们以后的工作会有很大帮助，是我们走向社会的最后一堂很有意义的实践课。
下面提供汽车??周记大全，欢送阅读!汽车实习周记大全【1】实习周记(一)(20XX年4月6日至4月12日)今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂平安教育的培训只有通过入厂平安教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为平安工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把平安工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行平安教育，不能松懈，做好企业平安工作是确保企业财产及员工人身平安第二三天我们是在厂里的会议室进行的平安教育厂里的平安工程师对我们详细讲解平安工作的重要性，要把企业的平安工作放在各项工作的首位，建立了个人平安档案，把平安工作落实到实处，这几天的平安教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫然后到第四天是进行入厂平安教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂平安教育考核的培训最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比方进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都积极发问，以免造成平安事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂平安知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比拟技术的东西，但是这些是必须要做的在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力实习周记(二)(20XX年4月13日至4月19日)这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS根底知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养那么是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比拟直观简单，但是实际做起来确实比拟困难，特别是整理、整顿这块在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生清扫好就没事情了我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，本钱上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段最后一天是到车间学习，主要内容是如何去区分在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生平安，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个平安人的目视板体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好还有最重要的还是以平安第一为主，所以只能通过很多在维修方面的平安事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，防止类似事故再发生实习周记(三)(20XX年4月20日至4月26日)经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带着下，我们根本上已经熟悉了工具的使用和步骤总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了这周的实习我们都是亲自去动手操作，比方刚开始要换火花塞我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否那么灰尘将落入汽缸里面这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否那么容易拉断高压线而在重新插上高压线时，可以听到嘟的一声，说明线已经插到底配用适宜的套筒扳手拆装火花塞注意扳手尽量放正放直，防止扳手胶圈以外的局部碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂拆装火花塞，应该拆一个装一个正常的火花塞绝缘陶瓷完好没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强假设发现异常需进行调整间隙或更换火花塞例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手最后安装新的火花塞时，可以在其外表涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞更换火花塞最好在冷车的状态下进行这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很熟练了实习周记(四)(20XX年4月27日至5月2日)经过上周接触汽车维修的逐步适应，现在在公司的实习工作已经进入正轨本周的主要工作还是不断的学习油;水;电;底盘部件的保养和更换并能很好的掌握操作要领和操作技巧在与师傅共同完成维修工程时能交流技术上的东西和学习到更多的东西下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与考前须知经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试，此车行驶时方向盘发抖，升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以进行转向横拉杆的更换下面是更换的方法和考前须知：拆卸转向横拉杆 ;举升汽车并拆下车轮，松开转向横拉杆上的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时方便调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记;安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧检查前轮前束是否适当假设前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象安装完毕后，进行车辆的路试一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，如果有那么说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动还可以直接抓住拉杆摇动转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补总结：这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术，但是我们都是在不断的提高，不断去学习中，一定把所学的都能熟练去操作，已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理实习周记(五)(20XX年5月3日至5月9日)我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被分配到另个车间去做维修，其实就是轮岗，到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识在新的车间，感觉第一天工作的常识更加严肃了很多，因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定，作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课在汽车维修方面维修规定有主要的六点：(1)维修作业时必须穿工作服，戴工作手套;(2)在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套;(3)不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品;(4)对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽;(5)维修作业时禁止在车上放置任何工具;(6)维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位然后我们这周都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课差不多，只是在学校保养的时候，我们只学到了一点理论的内容，其实在车间的保养可以说是很多方面的保养，比方有：更换机油、齿轮油(手动变速器);更换机油、检查变速器油(自动变速器);.更换机油滤清器;.清洁空气滤清器;检查方向、制动有无异常;检查各种液位，并视情况按规定标准补充;检查各平安紧固件并调整;排除用户反响的其他故障发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质此外，还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常另一方面，为保证车的平安性，应把接触到水的接头拔开，并进行除锈、防锈的处理汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能正常定期进行四轮定位汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，这时要及时对车辆进行四轮定位总结：对于这周的实习的感想，就是刚开始的时候由于对其他仪器的使用不熟练，所以在工作中好多问题都不会处理，最后在师傅以及同事的帮助下，慢慢的进步懂得了其中的使用技巧工作中就显得轻松多了汽车实习周记大全【2】第一周今天非常的开心，因为经系安排到**汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。
汽车修理实习日记
汽车修理实习日记
今天是我的第一天在汽车修理店实习，我感到非常兴奋和好奇。
当我到达修理店时，
我的导师迎接了我，并带我参观了整个车间。
他解释了每种工具和设备的用途，让我
对整个修理过程有了更深入的了解。
在下午的实习中，我帮助其他技师清洁和检查了一辆客户的汽车。
我学会了如何检查
油液和轮胎的状况，以及如何更换空气滤清器。
虽然一开始有些生疏，但我的导师耐
心地教我，并且鼓励我不断尝试。
我意识到汽车修理需要非常耐心和细致的工作，因为每一个细节都会影响汽车的性能
和安全。
我决心努力学习，在实习过程中提升自己的技能，为将来成为一名优秀的汽
车技师奠定基础。
我期待着明天的实习，希望能学到更多有关汽车修理的知识和技能。
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描写汽车维修实习生周记范文
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您的努力学习是为了更美好的未来！
描写汽车维修实习生周记范文篇1 201X年X月X日 X天
今天，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车(当然，我只是辅助而已)。
因为我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。
我要提升自己的“战斗力”，就必须多看相关的资料、多思考、多提问。
而提高自己的能力就等于是提高团队的能力，因为我们是一体的。
非常感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今天收获不少。
我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装(“偷师”的)等。
印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。
其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上(起到润滑作用，有利于刹车回位);4、将刹车垫装上;5、最后再将车轮装上。
上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今天不是有三位人员吗?初哥表示我是学徒。
从这件小事中，也可以看出企业家最想要的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。
若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项(其实这些都应该是面试前，应该做好准备的)。
这些都有助力于提高自己的适应能力。
适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。
心态虽不能决定一切，但其能决定85%。
描写汽车维修实习生周记范文篇2 201X年X月X日 X天
负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?
要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢?
作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘”他点了点头，来。
他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。
带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活。
描写汽车维修实习生周记范文篇3 201X年X月X日 X天
今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。
谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。
我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。
即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。
组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。
一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。
真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。
今天的工作给我印象最深的就有两个操作：
一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
描写汽车维修实习生周记范文篇4201X年X月X日 X天
今天很纳闷，有客人投诉我。
真的不是我的错，是客人无理取闹。
但是客人是上帝。
是我们的财神爷呀。
只能回到宿舍打开收音机调节心情，仍旧是那样的声音。
同样是那样的旋律，所以的一切是似乎都没有变化。
今天是昨天的复制品，明天又会是今天的重复。
生命就这样烟着时间慢慢走向终点。
猛然回首，往日的足迹在身后筑起回忆的坟墓。
我从不善于言谈，从来都不是，我一直坚信“沉默是金”。
然而，现在我才知道，沉默的年代早已过去了。
我与我所在的社会显得格格不入。
有时，望着霓红的灯光幻想：一觉醒来，若我能善于言谈，那样该有多棒。
于是，明天的我，就沉迷于幻想中。
岁月无情，当我从睡梦中醒来，炎炎夏日早已过去，初秋拌着惬意的微风到来了。
记得巴金先生曾说过：青春是美丽的东西。
但在我的印象中，它是没有任何值的让我留念的。
没有所谓的生活的多姿多彩，没有欢言笑语。
取之而带的是漫天的习题。
我就在这平淡无奇的日子中寻找青春的美丽之处。
然而，我始终还是找不到任何零星的‘美丽的东西’。
或许，只是我太过于悲观了吧!
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