STS应用中的问题及解析
sts协议
STS协议简介STS（Security Token Service）协议是一种身份验证和授权协议，用于在分布式系统中提供安全的访问控制机制。
该协议通过颁发一种称为安全令牌的凭证，来实现用户身份验证和资源访问的授权。
核心概念安全令牌（Security Token）安全令牌是STS协议中的核心概念之一，用于表示用户的身份信息和访问权限。
安全令牌通常包含用户的标识信息、权限声明、过期时间等内容。
安全令牌可以由STS服务器颁发，客户端在每次访问受保护资源时，都需要携带有效的安全令牌进行验证。
STS服务器（Security Token Service）STS服务器是负责颁发和管理安全令牌的实体。
它通常与身份验证系统和访问控制系统紧密结合，用于验证用户身份，并为其生成对应的安全令牌。
STS服务器还负责对安全令牌进行解析和验证，确保其合法性和有效性。
受保护资源（Protected Resource）受保护资源是指需要进行访问控制的系统资源，如数据库、文件服务器、Web服务等。
通过STS协议，受保护资源可以根据安全令牌中的权限信息，对访问请求进行验证和授权，确保只有合法的用户才能访问。
身份提供者（Identity Provider）身份提供者是一种特殊的STS服务器，主要负责用户身份的验证和认证。
它通常与用户存储系统（如LDAP、Active Directory等）集成，用于验证用户提供的凭证（如用户名密码），并生成对应的安全令牌。
身份提供者还可以扩展为支持其他身份验证方式，如单点登录、多因素认证等。
STS协议流程以下是STS协议的基本流程：1.客户端向身份提供者发送身份验证请求。
2.身份提供者验证用户身份，并生成安全令牌。
3.身份提供者将安全令牌返回给客户端。
4.客户端将安全令牌携带在每次访问受保护资源时的请求中。
5.受保护资源接收到请求后，从中提取安全令牌。
6.受保护资源使用STS服务器的公钥来验证安全令牌的签名和有效性。
常见的编程技术使用中问题分析与解决办法
常见的编程技术使用中问题分析与解决办法在编程技术的使用中，我们经常会遇到各种问题，这些问题可能是语法错误、逻辑错误、性能问题等等。
本文将针对一些常见的编程技术使用中的问题进行分析，并提供相应的解决办法。
一、语法错误语法错误是编程中最常见的问题之一。
当我们在编写代码时，如果使用了错误的语法，编译器会报错，导致程序无法正常运行。
常见的语法错误包括拼写错误、缺少分号、括号不匹配等等。
解决办法：首先，我们需要仔细检查代码，查找可能存在的语法错误。
其次，可以借助编程工具中的语法检查功能，帮助我们定位错误。
此外，我们还可以参考编程语言的官方文档和教程，深入了解语法规则，以避免常见的语法错误。
二、逻辑错误逻辑错误是指程序在编译和运行过程中没有报错，但结果与我们预期不符的问题。
逻辑错误通常是由于程序中的错误算法、错误的条件判断或错误的循环导致的。
解决办法：当我们遇到逻辑错误时，首先需要仔细检查代码，查找可能存在的逻辑错误。
可以通过调试工具逐步执行代码，查看变量的值是否符合预期。
此外，我们还可以借助日志输出，将程序的执行过程记录下来，以便更好地定位和解决逻辑错误。
三、性能问题在编程中，性能问题可能会导致程序运行缓慢或占用过多的系统资源。
性能问题通常是由于算法复杂度过高、内存使用不当或磁盘读写频繁等原因引起的。
解决办法：当我们遇到性能问题时，首先需要对程序进行性能分析。
可以使用性能分析工具，如Profiling工具，来帮助我们找到程序中性能瓶颈所在。
一旦找到性能瓶颈，我们可以通过优化算法、减少内存使用或优化IO操作等方式来解决性能问题。
四、跨平台兼容性问题在编程中，我们经常需要编写跨平台的程序，以便在不同的操作系统或设备上运行。
然而，不同的平台可能存在不同的编程语言、库或API，导致程序在不同平台上的行为不一致或无法正常运行。
解决办法：为了解决跨平台兼容性问题，我们可以采用以下方法。
首先，我们可以使用跨平台的编程语言，如Java或Python，以减少平台差异带来的影响。
高一化学化学与环境保护试题答案及解析
高一化学化学与环境保护试题答案及解析1.减少酸雨产生的途径可采取下列中的哪些措施：①少用煤作燃料②把工厂烟囱造高③燃料脱硫④飞机、汽车等交通工具采用清洁燃料，如天然气、甲醇等⑤开发新能源（）A．①②③B．②③④⑤C．①③⑤D．①③④⑤【答案】D【解析】①少用煤作燃料，就可以减少SO2的产生，故可以减少酸雨产生，正确；②把工厂烟囱造高不能减少SO2的产生，也不能减少酸雨产生，错误；③燃料脱硫就可以减少SO2的产生，故可以减少酸雨产生，正确；④飞机、汽车等交通工具采用清洁燃料，如天然气、甲醇等就可以减少SO2的产生，故可以减少酸雨产生，正确；⑤开发新能源可以减少SO2的产生，故可以减少酸雨产生，正确。
所以合理的措施是①③④⑤，选项是D。
【考点】考查减少酸雨产生的途径的知识。
2.(原创) 化学与社会、生产、生活紧切相关，下列说法正确的是A．为了治理酸雨污染，政府应取缔硫酸厂、火电厂、水泥厂等B．我国是稀土储量大国，可以大量开采稀土矿卖给全世界，赚取外汇C．减少燃煤的使用，改用风能、太阳能等能源，符合“低碳生活”理念D．由铝土矿(主要含Al2O3，还含有Fe2O3、SiO2等杂质)冶炼金属铝的过程中，只涉及复分解反应【答案】C【解析】A、为了治理酸雨污染，应取对硫酸厂、火电厂、水泥厂等工厂进行尾气处理，而不是取缔，错误；B、我国是稀土储量大国，应合理开发使用稀土矿，错误；C、减少燃煤的使用，改用风能、太阳能等能源，可减少污染物的排放，符合“低碳生活”理念，正确；D、由铝土矿(主要含Al2O3，还含有Fe2O3、SiO2等杂质)冶炼金属铝的过程中，涉及复分解反应和氧化还原反应，错误。
【考点】本题考查化学与STSE。
3.在下列制备环氧乙烷（）的反应中，原子利用率最高的是【答案】C【解析】A、存在副产品CH3COOH，反应物没有全部转化为目标产物，原子利用率较低，错误；B、存在副产品CaCl2和H2O，反应物没有全部转化为目标产物，原子利用率较低，错误；C、反应物全部转化为目标产物，原子的利用率为100%，原子利用率最高，正确；D、存在副产品OCH2CH2-O-CH2CH2OH和2H2O，反应物没有全部转化为目标产物，原子利用率较低，错误。
超声波测速
•1、如图1所示的是在高速公路上用超声波测速仪测量车速的示意图，测速仪发出并接收超声波脉冲信号，根据发出和接收到的信号间的时间差，测出被测物体的速度.图2中P1、P2是测速仪发出的超声波信号，n1、n2是P1、P2由汽车反射回来的信号.设测速仪匀速扫描，P1、P2之间的时间间隔Δt=1.0s，超声波在空气中传播的速度是v=340m/s.若汽车是匀速行驶的，则根据图2求：（1）汽车在接收到P1、P2两个信号之间的时间内前进的距离；（2）汽车的速度.答案 1、见分析【试题分析】【解析】从题中的图2可以看出，发出超声波信号P1到接收到反射信号n1的时间为：t1=12×s=0.4s，此时汽车离测速距离为x1=vt1=68m；同样可求得信号P2到接收到反射信号n2的时间为: t2=9×s=0.3s，x2=vt2=51m，所以汽车接收到P1、P2两个信号之间的时间内前进的距离为Δx1=x1-x2=17m设汽车运行17m的时间为t，也就是汽车接收到P1与P2两个信号之间的时间间隔，图2可知为t=Δt-t1+t2=0.95s，所以汽车行驶速度v==17.9m/s.超声波测速超声波测速适合作流动物质中含有较多杂质的流体的流速测量，超声多普勒法只是其中一种，还有频差法和时差法等等。
时差法测量沿流体流动的正反两个不同方向发射的超声播到达接收端的时差。
需要突出解决的难题是这种情况下，由于声速参加运算（作为分母，公式不好写，我积分不够没法贴图），而声速收温度的影响变化较大，所以不适合用在工业环境下等温度变化范围大的地方。
频差法是时差法的改进，可以把分母上的声速转换到分子上，然后在求差过程中约掉，这就可以避开声速随温度变化的影响，但测频由于存在正负1误差，对于精度高的地方，需要高速计数器。
还有就是回鸣法了，可以有效改进由于计数器正负1误差带来的测量误差。
以上这些东东都是关于流体的流速的超声测量方法。
对于移动物体的速度测量多采用超声多谱勒法。
sts原理
sts原理
STS原理指的是英文“short term memory to long term memory storage”（短期记忆到长期记忆存储）的缩写。
它是指人脑在
信息处理过程中，将一些短期记忆中的内容转化为长期记忆并存储的过程。
人的短期记忆容量有限，短时间内只能保持一定数量的信息，而且容易受到干扰和遗忘。
为了能够更好地保存和利用信息，大脑通过STS原理将一部分短期记忆的内容转化为长期记忆。
在STS原理中，短期记忆中经过一系列的加工和整合，并通
过记忆传输过程，将信息传递至海马体。
在海马体中，信息经过再加工，与已有的长期记忆进行关联与结合，并在皮质区域进行存储。
这样，原本只是暂时存在于短期记忆中的信息，就能够被长期保留下来，并且可以被人脑随时提取和利用。
STS原理在认知科学领域有重要的意义，它揭示了人类记忆形成的基本过程。
它的研究成果不仅有助于我们更好地理解记忆机制，还为记忆的训练和强化提供了理论基础。
通过针对STS 原理的研究，我们可以了解到不同因素对记忆转化和存储的影响，如睡眠、情绪、注意力等。
这对我们提高学习效率、改善记忆困难等方面有着实际的指导意义。
总结来说，STS原理是人类记忆形成和存储的基本原理。
通过将短期记忆转化为长期记忆，我们能够更好地保存和利用信息。
这一原理的研究成果对我们理解记忆机制、改善记忆困难具有重要的意义。
钢结构设计软件STS实例深入解析
A
•根据构件的长细比、钢材的屈服强度和表 5.1.2-1、表5.1.2-2的截面分类按附录C采 用。 •截面分类由软件根据GB50017自动确定， 当存在多个选择时，一般取低的（偏安全） •只有少数截面用户可以干预，例如焊接H 形截面 •修改截面分类要有根据，对材料要求在施 工图中要进行明确说明！
2）、恒载、活载 为何刚架与檩条的活荷载分别定义？ 《门规》3.2.2当采用压型钢板轻型屋面时,屋面竖向均布
活荷载的标准值（按水平投影面积计算）应取 0.5KN/M2。对受荷水平投影面积大于60M2的刚架构 件,屋面竖向均布活荷载的标准值可取不小于0.3KN/M2。
钢结构设计软件STS实例深入解析
钢结构设计软件STS实例深入解析
9
轴压截面分类
相同长细比时B类的稳定系数要高于c类，按b类计算的构件承载力要高于c类。
钢结构设计软件STS实例深入解析
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建立模型-荷载输入
1）、软件对荷载的方向是如何规定的？ 荷载正负规定:水平荷载规定向右为正,竖向荷载规定向 下为正,顺时针方向的弯矩为正,反之为负。
•刚架跨度L≤18M时，横梁采用等截面为宜；L≥24M时，横梁宜采用变截面； L=21M时，视情况而定。
钢结构设计软件STS实例深入解析
8
当定建义立截模面型选-取焊了接焊工接形工截形截面面轴时压，截在面截分面参类数如中何会选有用 ？
“轴压对Y轴截面分类”的一个参数选项，如下图所示。该 参数主要用于验算实腹式轴心受压构件的稳定性。用它来 确定计算稳定性时所需的轴心受压构件的稳定系数。
11
3）、风荷载
如何选取风荷载的计算规范？
《荷载规范》：wk zszw0 《门规》： wk szw0
ST测定及工作效率分析与改善
要因区分 微小的作业停止，浪费 (Idle)
作业节奏
无视标准作业方法 作业责任不高的浪费
作业效率浪费改善点
改善点（Point）
1.要求大家严守开始，结束，休息等作业时间 2.要求大家迅速结束准备作业 3.制定清扫，整顿的标准 4.作业过程中减少不必要的离席，谈笑
1.提高作业者的技能 -根据能力学习曲线的管理 -正确的训练课程 -集中训练
2003年2月5-28日 2003年3月1-31日 2003年4月1-30日 2003年5月~
•在F线试点，两种 •根据F线的经验选 •根据F线及内销线 •根据2-4月的改善
计算方法同时计算 一条内销线推广, 的经验选一条外 的经验推广到彩电
，比较差异，找出 进行差异分析改善 销线推广,进行差 厂;
工时)
的损失工时
合格品完成工时
作业者责任 损失工时
效率测定
综合效率=良品所需工时/总出勤工时 =运转率 x 作业效率
运转率 =实绩工时/总出勤工时 作业效率= 良品完成工时/实绩工时
作业者的不熟练，不努力， 缺勤，迟到，早退， 不良，返工，编程损失， 超过预定时间的早
其他瞬间等待。
会，公司活动带来
的停线，管理不好
实绩分析会
作业能率移动表
不良月报
能率月报
作业月报
计划实绩对比
作业计划 （生产量）
13/17
事后管理
实绩记录
-工时实绩 -生产量
标准时间一览表
-标准时间
效率计算 作业效率（能率） 运转率及等外工时现状 综合效率
个人效率 实绩卡
周间效率 实绩卡
效率 月报
个人 作业指导
实绩检讨 会议
生产性 报告
应用钢结构STS设计软件的体会
省 ， 施 工 工 期 短 ， 利 于 环 保 等 优 点 ， 具 有 良好 的 适 用 性 和 经 济 效 益 。 同 时 Ｓ Ｓ 计 软 件 被 广 泛 应 用 到 钢 结 构 厂 Ｔ设 施 工 图设 计 中 ， 本文 ％Ｓ Ｓ 件 的 选 用 范 围和 参 数 等 方 面陈 述 软件 应 用 的一 点体 会 。 ７ Ｔ软 ￣
中考化学实验探究题例析
。
A．Fe
B．Cu
C．Ba(OH)2 D．Ba(NO3)2
图2 浮力问题
分析：木块浸没在液体中的部分受到向上的浮力，对于漂
浮在水中的物体浮力的大小恰好与物质所受的重力相等。当木
块不变时，浮力不变。木块排开液体体积越大，该液体的密度
越小。加入某固体后引起木块下沉，即液体的密度变小，在液
体体积不变时，密度减小就是溶质的质量减小，根据发生的化
或在反应后的溶液中滴入稀盐酸；或取两个同样的试剂瓶充满
CO2后，注入同体积的水和NaOH溶液，比较气球胀大的程
度等答案均应得分
NaOH 溶液
CO2
玻璃管 小气球
第十九页，共26页。
五、开放性试题
例.影响化学反应速率有很多因素，例如二氧化锰能加快 过氧化氢的分解速率。请你列举生活中的事例，对影响 化学反应速率的其他可能的因素，再作出两种猜想，并 设计实验方法或操作以证明你的猜想(将有关内容填在表 中)。
(3) _____________________________。
练习2.请用所学化学知识解答以下生活中遇到的问题。 （1）为了延长食品的保质期，可采用真空包装的原因是什么
？ 另外，工业上还可以采用向食品袋里充入某种不活泼的气体的办法 ，该气体可能是什么？
第十五页，共26页。
练习3:实验室常用亚硫酸钠（Na2SO3）固体与稀硫酸在常温下反应制二氧化硫 气体。二氧化硫气体是无色有刺激性气味的有毒气体，它的密度比空气大，可溶
中考化学实验探究题例 析
第一页，共26页。
简答题的分类：
简答题
联系实际 应用类
空气的污染与防治 水的污染与防治 CO及化石燃料的使用 铁及其他金属的腐蚀与防护 化肥及其他常见物质的使用
竞赛化学STS试题分类解析
的破 坏 ，温 室 效 应 、酸 雨 形 合 理 利 用 ，废 水 及 固体 废 物 的 处 理 等 问题 ，要 求 从 理 论 上 剖 析 原 因 ，并 寻 求 探 索 解 决 与 防治 的 方 法 ．
０
） ，
它的化 学式 可写作
成 物 为 、 、
． 炸 时 环 氧 乙 烷 爆
．
先 成 雾 状 分 散 到 空 气 中 ， 后 燃 爆 ， 应 的 生 然 反
解 析 ：这 是 化 学 基 本 概 念 原 理 知 识 与 时
渗 透 到 人 们 生 活 的 方 方 面 面 ． 而 Ｓ （ 学 因 ＴＳ 科
颖 ，综 合 性 强 ，所 联 系 到 的 问题 学 生 在 解 题
事 相 联 系 的 题 目 ．通 过 此 题 的解 答 ，可 使 学
生认 识 到化 学 知 识 在 军 事 上 的应 用 ，了解 Ｂ Ｕ ８ Ｌ 一 ２炸 弹 的 原 理 ，从 而 激 发 学 生 的 求 知 欲 和 爱 国热 情 ．
２ １ 臭 氧层破坏 ．
例 １ （ ２ 第 Ｏ题 ） ０ １年 １ ２０ １月 ， 军 为 美 打 击 躲 藏 在 阿 富 汗 山 洞 中 的 恐 怖 分 子 ， 用 使 了一种名为 Ｂ 一 ８ Ｌｕ ２的 高 效 能 燃 料 空 气 炸 弹 ． 种 炸 弹 爆 炸 时 ， 产 生 高 温 外 ， 可 使 这 除 还 山洞 内 的 Ｏ 耗 尽 ， 其 中 的 所 有 生 物 窒 息 ２ 使
射 ．可是 人 为 的 大 气 污 染 物 会 破 坏 臭 氧 层 ， 如超 音 速 飞 机 排 放 的 氮 氧 化 物 （ ＮＯ 和 ＮＯ ） ２ ，它 们 和 Ｏ ３及 Ｏ 发 生 如 下 反 应 ：０ ３
编程技术的使用中常见问题解决方案总结
编程技术的使用中常见问题解决方案总结在编程技术的使用过程中，常常会遇到各种问题，有些问题可能会让人感到困惑和无措。
然而，对于每个问题，都存在着解决方案。
在本文中，将总结一些常见的编程技术问题，并提供相应的解决方案。
一、编译错误与调试在编程过程中，编译错误是一个常见的问题。
当代码无法通过编译时，我们需要检查错误信息，并定位问题所在。
通常，编译错误是由语法错误、拼写错误或者缺失引用等问题引起的。
解决编译错误的方法是仔细阅读错误信息，逐行检查代码，并修复错误。
另一个常见的问题是调试。
当程序运行时出现错误，我们需要使用调试工具来定位问题。
调试工具可以帮助我们逐步执行代码，观察变量的值，并找出错误所在。
在调试过程中，我们可以使用断点来暂停程序的执行，以便检查变量的值和程序流程。
二、性能优化在编程中，性能问题是一个需要重视的方面。
当程序运行速度较慢或者占用过多的内存时，我们需要进行性能优化。
性能优化的方法有很多，例如使用更高效的算法、减少不必要的计算、合理使用缓存等。
另外，代码的可读性也是性能优化的一个重要方面。
清晰、简洁的代码可以提高代码的可维护性和可优化性。
因此，我们应该注重代码的结构和命名，避免使用过多的嵌套和冗长的代码。
三、安全性问题在编程中，安全性问题是一个不容忽视的方面。
当我们处理用户输入、连接数据库或者进行网络通信时，需要注意安全性。
常见的安全性问题包括跨站脚本攻击（XSS）、SQL注入、密码泄露等。
为了解决这些问题，我们应该使用安全的编程技术，例如输入验证、参数化查询、加密等。
另外，及时更新软件和框架也是保持安全性的一个重要措施。
软件和框架的更新通常包含了修复安全漏洞的补丁，因此我们应该及时更新以保持系统的安全性。
四、版本控制与团队协作在团队协作中，版本控制是一个必不可少的工具。
版本控制可以帮助我们追踪代码的变化、解决冲突，并协调团队成员的工作。
常见的版本控制工具包括Git和SVN等。
通过使用版本控制工具，我们可以轻松地管理代码，并与团队成员进行协作。
社会性科学议题：科学教育的新视野
社会性科学议题：科学教育的新视野社会性科学议题：科学教育的新视野社会性科学议题，是指由于科学、技术与社会之间错综复杂关系所引发的一些争议性科学议题。
在这些议题中，科学或技术层面的因素以及社会层面因素均扮演重要角色。
这类议题隐含人类因科技使用而产生的对社会、文化、经济和伦理的冲击，而由于不同个体间的立场及价值观的差异，导致对问题本质的理解及解决问题的方法常形成不尽相同的意见。
如果民众无法找到适当的方法在这些问题上取得共识，就会在社会不同群体间引发争议与冲突，因此被称为社会性科学议题。
社会性科学议题牵涉层面广泛，议题内容不但回归生活、与众人息息相关，而且所涵盖的问题，除科学和技术外，更可扩大到伦理、道德、法律、政治、经济等社会层面，如个体与社会――女性生育权利与国家人口负担、人与自然――人的生存与物种的消失、现在与未来――经济开展与资源的枯竭等，可说是跨领域的题材。
这些议题除了是由科技运用于社会的争议所引发外，大都具有“跨领域、结构不佳、决定上两难〞等特点，这意味着不同立场的人对于问题的解决方法可能会有不同的理由和主张，从而为学生的学习提供充分的探讨空间。
现在，英美等国家逐渐流行起来的SSI教学指的就是基于SSI情境下的科学教育课程。
一、社会性科学议题课程是对STS的深化与超越以科学、技术、社会为宗旨的科学教育常被称为STS教育。
一般认为，上世纪60年代初，正式的STS教育开始于西方兴旺国家。
1967-1970年间，局部西方国家的大学开始推出相关的STS课程方案，之后相继推开。
如英国的?社会中的科学?和?社会脉络中的科学?两个国家课程规划、美国?社会中的化学?以及加拿大的“Science Plus〞方案、荷兰的“PLON〞课程方案等，都对STS课程进行了卓有成效的探索。
尤其在1982年及1990年美国国家科学教师协会在全国范围内提倡STS理念后，STS教育开始成为各国科学教育的主流。
除美国各州广泛采用STS教育课程外，亚洲地区及加拿大、澳大利亚等国家也纷纷跟进。
高三物理人教一轮课件：第二章 微专题二 STS问题——生活中的“摩擦与自锁现象”
(1)若拖把头在地板上匀速移动，求推拖把的力的大小； (2)设能使该拖把在地板上从静止刚好开始运动的水平推力与 此时地板对拖把的正压力的比值为 λ.已知存在一临界角 θ0，若 θ≤θ0，则不管沿拖杆方向的推力多大，都不可能使拖把从静止 开始运动．求这一临界角的正切 tan θ0.
解析：(1)设该同学沿拖杆方向用大小为 F 的力推拖把．将推拖
F－Nsin 45°－f2sin 45°＝0②
f1＝μF③ f2＝μN④ 联立①②③④式解得正压力大小
N＝1－22μk－x μ2.
(3)令 N 趋近于∞，则有 1－2μ－μ2＝0
解得 μ＝ 2－1＝0.41.
[答案]
(1)向右
2kx (2)1－2μ－μ2
(3)0.41
[针对训练] 拖把是由拖杆和拖把头构成的擦地工具(如 图)．设拖把头的质量为 m，拖杆质量可忽略；拖 把头与地板之间的动摩擦因数为常数 μ，重力加 速度为 g.某同学用该拖把在水平地板上拖地时， 沿拖杆方向推拖把，拖杆与竖直方向的夹角为 θ.
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You made my day!
我们，还在路上……
[典例] 一般教室门上都安装一种暗锁，这种暗锁由外壳 A、 骨架 B、弹簧 C(劲度系数为 k)、锁舌 D(倾斜角 θ＝45°)、锁槽 E，以及连杆、锁头等部件组成，如图甲所示．设锁舌 D 的侧 面与外壳 A 和锁槽 E 之间的动摩擦因数均为 μ，最大静摩擦力 fm 由 fm＝μN(N 为正压力)求得．有一次放学后，当某同学准备 关门时，无论用多大的力，也不能将门关上(这种现象称为自 锁)，此刻暗锁所处状态的俯视图如图乙所示，P 为锁舌 D 与锁 槽 E 之间的接触点，弹簧由于被压缩而缩短了 x.
(1)求自锁状态时 D 的下表面所受摩擦力的方向． (2)求此时(自锁时)锁舌 D 与锁槽 E 之间的正压力的大小． (3)无论用多大的力拉门，暗锁仍然能够保持自锁状态，则 μ 至 少要多大？
10 非常规图像问题和运动学中的STSE问题—人教版(2019)高中物理必修第一册初升高衔接预习讲义(第二章)
习题课：非常规图象的理解和应用与运动学中的STSE 问题一、非常规图象的理解和应用 1．四类图象 (1)a －t 图象由v ＝v 0＋at 可知图象与横轴所围面积表示速度变化量Δv ，如图甲所示． (2)xt－t 图象 由x ＝v 0t ＋12at 2可得x t ＝v 0＋12at ，图象的斜率为12a ，如图乙所示．(3)v 2－x 图象由v 2－v 02＝2ax 可知v 2＝v 02＋2ax ，图象斜率为2a . (4)x －v 图象x 与v 的关系式：2ax ＝v 2－v 02，图象表达式：x ＝12a v 2－12av 02.2．解题技巧(1)用函数思想分析图象：图象反映了两个变量(物理量)之间的函数关系，因此要由运动学公式推导出两个物理量间的函数关系，来分析图象的意义．(2)要注意应用解析法和排除法，两者结合提高选择题图象类题型的解题准确率和速度．二、图像转换类问题解决图像转换类问题的一般流程：例1．(2020·武汉模拟)一物体由静止开始沿直线运动，其加速度随时间变化的规律如图所示．取物体开始运动的方向为正方向，则选项图中关于物体运动的v -t图象正确的是()答案：C解析：根据题图图象可得，0～1 s 内物体做匀加速直线运动，a ＝1 m/s 2，速度v ＝at ＝t ，速度为正方向，选项D 错；第1 s 末的速度v ＝1 m/s ，1～2 s 内a ＝－1 m/s 2，而速度为正方向，因此物体做匀减速直线运动，v ＝1 m/s ＋a (t －1)，第2 s 末，速度减小为0，选项B 错；2～3 s 内a ＝1 m/s 2，初速度为0，物体沿正方向做匀加速直线运动，v ＝a (t －2)＝t －2，即从第2 s 末开始重复前面的运动，图象如C ，选项C 对，A 错．例2 一质点沿直线运动，如图所示是从t ＝0时刻开始的质点的xt -t 图象(x 为位移)，可以推知( )A ．质点做匀减速运动B ．加速度的大小是1 m/s 2C ．t ＝2 s 时的速度是1 m/sD ．t ＝2 s 时位移是3 m 答案：B解析：由题意可得图线的函数表达式为x t ＝1＋12t ，即x ＝t ＋12t 2，又因为匀变速直线运动中位移公式为x ＝v 0t ＋12at 2，根据对应关系得v 0＝1 m/s ，a ＝1 m/s 2＞0，因此质点做匀加速运动，故A 项错误，B 项正确．当t ＝2 s 时，根据公式v ＝v 0＋at ，求出速度是3 m/s ，故C 项错误；当t ＝2 s 时， 代入表达式x ＝t ＋12t 2，可得位移是4 m ，故D 项错误．例3． 一辆汽车做直线运动，其v 2x 图象如图所示．关于汽车的运动，下列说法错误的是( )A ．汽车的初速度为4 m/sB ．汽车的加速度大小为0.5 m/s 2C ．汽车第4 s 末的速度为2 m/sD ．汽车前10 s 内的位移为15 m 答案：B解析：由题图可知初始时速度的平方为16 m 2/s 2，则汽车的初速度v 0＝4 m/s ，A 项正确．由题图可知v 2与x 的关系式为v 2－42＝－x ，再与公式v 2－v 20＝2ax 对比可知汽车做匀减速直线运动，加速度a ＝－0.5 m/s 2，B 项正确．由v ＝v 0＋at ，可得汽车第4 s 末的速度为v 4＝4 m/s －0.5×4 m/s ＝2 m/s ，C 项正确．因t ＝0－v 0a ＝8 s ，则知第8 s 末车停止，汽车前10 s 内位移x ＝0－v 202a＝16 m ，D 项错误．例4． 一辆汽车以20 m/s 的速度在平直的公路上行驶，当驾驶员发现前方有险情时，立即进行急刹车，刹车后的速度v 随刹车位移x 的变化关系如图7所示，设汽车刹车后做匀减速直线运动，则当汽车刹车后的速度减小为12 m/s 时，刹车的距离x 1为( )A ．12 mB ．12.8 mC ．14 mD ．14.8 m 答案：B解析：由于汽车做匀减速直线运动，设加速度为a ，由v 2－v 02＝2ax ，解得a ＝－10 m/s 2，当v 1＝12 m/s 时，汽车刹车的距离x 1＝v 12－v 022a ＝12.8 m ，B 项正确．拓展点:图象信息提取问题有些图象问题的分析和解决，要充分挖掘图象的隐含信息(比如图象的斜率、截距、包围面积及特殊点坐标等)才能顺利解题．例5.(多选)(2019·吉林名校第一次联合模拟)做直线运动的某质点的位移—时间图象(抛物线)如图8所示，P (2,12)为图线上的一点．PQ 为过P 点的切线，与x 轴交于点Q (0,4)．已知t ＝0时质点的速度大小为8 m/s ，则下列说法正确的是( )图8A ．质点做匀减速直线运动B ．质点经过P 点时的速度大小为6 m/sC ．质点的加速度大小为2 m/s 2D ．0～1 s 时间内，质点的位移大小为4 m 答案：AC解析：由题知图象为抛物线，结合匀变速直线运动的位移公式x ＝v 0t ＋12at 2，而v 0＝8 m/s ，t ＝2 s 时的位移x ＝12 m ，代入解得a ＝－2 m/s 2，则函数表达式为x ＝8t －t 2，即质点做匀减速直线运动，加速度大小为2 m/s 2，故A 、C 正确；v P ＝x P －x Q t P ＝12－42m /s ＝4 m/s ，故B 错误；由位移公式可得0～1 s 时间内质点的位移x 1＝8×1 m －12 m ＝7 m ，故D 错误．变式训练(多选) 汽车在限速为40 km/h 的道路上匀速行驶，驾驶员发现前方斑马线上有行人，于是减速礼让，汽车到达斑马线处时行人已通过斑马线，驾驶员便加速前进，监控系统绘制出该汽车的速度v 随时间t 变化的图象如图所示，下列说法正确的是( )A ．减速前该车已超速B ．汽车在加速阶段的加速度大小为3 m/s 2C ．驾驶员开始减速时距斑马线18 mD ．汽车在3.5～5.5 s 时间内的位移为10 m 答案：BD解析：由题图可知，汽车减速前的行驶速度为v 0＝10 m/s ＝36 km/h<40 km/h ，未超速，故A 错误；汽车在加速阶段的加速度大小为：a ＝Δv Δt ＝8－25.5－3.5 m /s 2＝3 m/s 2，故B 正确；由题图可知，汽车减速过程不是做匀减速运动，因此由速度—时间图象不能精确求解汽车开始减速时距斑马线的距离，故C 错误；v －t 图象与t 轴所围面积表示位移，则3.5～5.5 s 时间内，x ＝2＋82×2 m ＝10 m ，故D正确.二、运动学中的STSE 问题STSE 是科学(Science)，技术(Technology)，社会(Society)，环境(Environment)的英文缩写，是对STS 的延伸，因为由于在发展科技、生产的同时，保护人类赖以生存的环境已成为当今的社会可持续发展的重大课题。
STS培训课件
不同的STS技术适用范围不同，使用时应根据实际情况选择最合适的技术。同时，STS技术本身也在不断发展和完善中，需 要保持更新和学习。
应用成本问题
STS技术的应用需要一定的资金和技术支持，对于一些小型企业和机构来说，可能难以承受。解决方法是通过合理规划和 有效管理，提高应用效益和降低成本。
05
STS的选型及使用
选型原则
依据应用场景
根据具体使用场景，选择适合的STS类型和 规格。
移动性和灵活性
选择易于移动和操作的STS，以方便在不同 场地进行转场和作业。
考虑载荷能力
根据设备重量和作业需求，选择具有适当 载荷能力的STS。
安全性
选择具有良好安全性能和稳定性的STS，以 确保操作人员的安全。
02
STS的构造
结构特点
总线型结构
STS采用总线型结构，通过数据 线连接各个模块，实现对数据
的集中管理和控制。
模块化设计
STS的各个功能模块采用模块化 设计，不同的模块可以完成不 同的功能，提高了系统的可维
护性和扩展性。
分布式结构
STS可以分布式部署，各个节点 可以独立工作，互不干扰，提 高了系统的可靠性和稳定性。
人机界面软件
人机界面软件提供了友好的用户界面，方便用户 进行数据查询、分析和可视化等操作，支持多种 类型显示终端的驱动程序的加载和配置。
03
STS的工作原理
工作流程
01
02
03
任务接收
STS通过接收任务，将任 务分解为不同的子任务， 并分配给不同的工作单元 。
工作单元协作
多个工作单元之间进行协 调和配合，实现并行处理 。
任务结果合成
将各工作单元的任务结果 进行合成，得到最终结果 。
sts-1公差标准
STS-1公差标准STS-1（Synchronous Transport Signal - Level 1）是一种同步传输信号的标准，常用于光纤通信中。
STS-1信号的公差标准通常由国际电信联盟（ITU）或其他相关的标准化组织定义。
以下是可能包括在STS-1公差标准中的主要内容，以供参考：STS-1公差标准1.信号速率定义STS-1信号的标称速率，通常以兆比特每秒（Mbps）为单位。
公差标准可能规定实际速率与标称速率之间的允许偏差。
2.时钟同步确保STS-1信号的时钟与网络中的其他设备保持同步。
公差标准可能包括时钟同步的精度要求和容忍度。
3.光信号参数规定STS-1光信号的主要参数，包括波长、光功率、调制方式等。
确保光信号在传输过程中能够保持良好的性能。
4.帧结构和帧同步定义STS-1帧的结构，包括帧头、有效负载和校验字段。
规定帧同步的要求，以确保接收端能够正确识别和解析帧。
5.电信号参数对于在电信网络中传输的STS-1信号，规定其电信号参数，包括电压、时序等。
确保电信号在网络中能够稳定传输。
6.误码率（BER）要求定义STS-1信号的误码率要求，通常以每十亿位（BER）为单位。
公差标准可能规定在不同条件下的允许误码率范围。
7.抖动和时延规定STS-1信号在传输中的抖动和时延要求。
确保信号能够在网络中按时、有序地到达。
8.环境条件考虑STS-1设备在不同环境条件下的使用，定义温度、湿度、海拔等方面的工作范围和容忍度。
9.安全性和可靠性考虑STS-1设备的安全性和可靠性要求，规定设备应满足的相关标准和测试方法。
10.相关标准参考列出与STS-1相关的其他标准参考，以便用户能够深入了解标准的背景和相关信息。
STS-1公差标准是确保同步传输信号在网络中稳定传输的重要指南。
这些标准的定义和遵守对于光纤通信网络的稳定性和性能至关重要。
在实际应用中，还需要根据特定的网络和设备要求，结合实际情况进行定制和调整。
编程技术使用中常见问题解析与解决办法
编程技术使用中常见问题解析与解决办法在编程技术的使用过程中，我们常常会遇到各种问题。
有些问题可能很简单，可以迅速解决，而有些问题则需要我们耐心思考和不懈努力才能解决。
本文将围绕编程技术使用中常见的问题展开讨论，并提供一些解决办法。
一、代码报错问题在编程过程中，我们经常会遇到代码报错的情况。
这些错误信息通常会给出一些提示，但有时候我们可能不太理解这些提示的含义。
解决这类问题的关键是要仔细阅读错误信息，并理解其中的含义。
同时，我们可以通过搜索引擎或者查阅相关文档来获取更多的信息和解决办法。
此外，多与他人交流和讨论也是解决问题的好途径，他人可能会给出一些有价值的建议和思路。
二、性能问题在编程过程中，我们有时会遇到程序运行速度慢或者占用过多内存的问题。
这些性能问题可能是由于算法不够优化或者代码存在一些效率低下的地方引起的。
解决这类问题的关键是要对代码进行分析和优化。
我们可以使用一些性能分析工具来帮助我们找到程序的瓶颈所在，并对其进行改进。
此外，我们还可以尝试使用一些优化技巧，比如缓存数据、减少循环次数等，来提高程序的性能。
三、跨平台兼容性问题在编程过程中，我们有时会遇到跨平台兼容性的问题。
不同的操作系统和硬件环境可能会导致程序在不同平台上出现不同的行为。
解决这类问题的关键是要对目标平台有深入的了解，并且要编写可移植的代码。
我们可以使用一些跨平台的开发工具和框架来帮助我们解决这类问题。
此外，我们还可以通过测试和调试来验证程序在不同平台上的表现，并及时进行修改和调整。
四、安全性问题在编程过程中，我们也需要关注程序的安全性。
安全性问题可能包括数据泄露、漏洞利用等。
解决这类问题的关键是要对安全性有足够的认识，并在编程过程中采取相应的安全措施。
我们可以使用一些安全性工具来帮助我们检测和修复潜在的安全漏洞。
此外，我们还可以通过审查代码、限制用户权限等方式来提高程序的安全性。
五、团队协作问题在大型项目中，团队协作是非常重要的。
PKPM软件STS模块存在的若干问题探讨
图1 截面图为了找出pkpm的问题，笔者基于VS2010平台采用SAP2000进行二次开发，编写了JSCD.DLL度）的插件，该插件基于整体的屈曲分析理论，求出柱的屈曲，根据p cr=π2EI/(uL)2反算出柱的计算长度系数图2 JSCD程序界面2 PKPM3.1.6版本的问题（1）以上模型按照附录A.0.8的方法计算，结果如下图3，图4所示：图3 计算长度系数 图4 长细比（2）以上模型按照附录A.0.1~A.0.6的方法计算，结果如下图5，图6所示： 图5 计算长度系数 图6 长细比可以看出以上两个结果差异巨大，计算长度系数翻倍，长细比也翻倍，计算结果有问题。
Sap2000计算出的柱的计算长度系数，按照小头截面计算得到的计算长度系数为1.7（如下图所示），按照大头截面计算得到的计算长度系数是3.8（如下图所示）。
图7 小头计算的计算长度系数图8 大头计算的计算长度系数（3）结果分析3.1.6版本的程序中按照附录A.0.8计算方法计算得到的计算长度系数仍然是按照小头来算的，和现行规范按照大头来算是不符合的。
但是和老规范的算法是符合的，回转半径也是按照小头取值，长细比λ小=2.925×1.79/0.0632=83。
计算结果和实际结果比较接近。
3.1.6版本的程序中按照附录A.0.1~A.0.6计算方法计 图9 计算长度系数 图10 长细比（2）以上模型按照附录A.0.1~A.0.6的方法计算，结果如下图11，图12所示： 图11 计算长度系数 图12 长细比（3）结果分析3.2和4.1版本的程序中按照附录A.0.8计算方法计算得到的计算长度系数仍然是按照小头来算的，和现行规范按照大头来算是不符合的。
和老规范的算法是符合的，但是回转半径确是按照大头取值，长细比λ小=3.0 1.79/0.1258=43。
计算结果和实际小了一半左右。
3.2和4.1版本的程序中按照附录得到的计算长度系数是按照大头来算的，符合现行规范。
STS知识解析
STS知识1、“人造牛排”和“全素烤鸭”在商店里，你可以买到“植物蛋白肉”、“植物蛋白肉”这个名字有点古怪，既然是肉，怎么又是植物蛋白呢？有人甚至于幻想，将来有一天会出现“酱汁人造牛排”、“全素烤鸭”。
这是怎么回事呢？话得从头说起。
我们的食物不论来自植物、动物还是微生物，在化学家的眼里不过是一些蛋白质、脂肪、糖、维生素、无机盐和水，而这些营养物质大部分是碳、氢、氧和氮四种化学元素构成的化合物，再配合少量的硫、磷、铁、氯、钠、碘、镁、钻等，不超过二十种元素。
植物油和动物油都是由碳、氢、氧三种元素组成的脂肪酸和同油结合的产物，可以说是大同小异。
植物油通常是液态的，而动物油却是固态或冻状的，这是由于植物油含的氢（１）比动物油少。
于是，人们就用来源广泛的植物油做原料，通入氢气，在化学催化剂的帮助下，增加含氢量，再配上一些香精，便制造出了和奶油差不多的“人造奶油”。
人造奶油的发明曾得到过拿破仑的金奖。
由于它不含胆固醇（２），而且价格低廉，颇受人们欢迎。
全世界每年生产人造奶油近六百万吨，已经超过天然奶油的供应量。
炖肉的鲜味来自蛋白质解体后的氨基酸（３）。
味精就是纯净的谷氨酸钠。
谷氨酸是一种鲜美的氨基酸，也称“麸氨酸”，因为最早是由麦麸发酵制造得来的。
制造味精，一般是把面粉里的蛋白质——面筋洗出来，经过发酵，分解，提纯，生产出来味精。
现在已经改用盐酸做为“化学刀”来“切开”蛋白质的新工艺生产味精，速度快，效率高。
你看，从植物蛋白质得到了味道象肉那样鲜美的味精。
味精是素的还是荤的呢？前面说到的植物蛋白肉是由豆类蛋白质加工而来，配上味精等调料，吃起来还真有点肉味呢！利用植物蛋白或者石油微生物蛋白做原料，加工成鸡、鸭、鱼、肉的形状，淋洒点化学香精如鸡味素、鱼鲜精，再涂抹上食用色素，就成为以假乱真的“人造佳肴”了。
模仿自然物质，合成各种各样的香精和色素，对于化学家来说，并不难。
比如，醋酸和酒精生成的醋酸乙酯有梨香味，戊酸异戊酯飘散出菠萝（４）香，油酸和香草醛散发出浓郁的奶油芬芳。
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8、门式刚梁设置了拼接点后，平面内计算长度系 数按默认-1.0取是否正确？
• 平面内计算长度系数默认值“-1”，表示由程序自动计算 计算长度系数。 • 程序把分段输入的斜梁段当作一个独立的构件,但实际上 该构件可能是斜梁的一部分,其计算长度应按整体考虑， 程序中自动搜索斜梁的竖向支承节点，先计算斜梁整体的 计算长度，再计算每一分段的计算长度系数。程序默认相 邻下端支撑柱间的梁（或梁段）具有相同的平面内计算长 度，即为这些梁连起来的长度之和。
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第一章 门式刚架的三维设计
-模型输入
1、带毗屋、带女儿墙、带天窗架、带挑檐等特殊 形式门式刚架的模型如何建立?
2、坐标错误带来的一系列问题
1）、门式刚架的三维模型中为何有些柱显示为紫色？
• 这是由于这些柱子的柱顶与柱底的横坐标值不同，即程序 认为它是斜杆而不是柱，所以显示为紫色。可以返回到 “立面编辑”中修改柱构件的布置使它的上下横坐标相同。
按一段等截面梁输入时，优化后计算结果如下： 标准截面类型 (1)27,300,300,550,950,6.0,10.0,10.0, 5 (2)16,250,250,950,6.0,10.0,10.0,5 所有钢柱的总重量 (Kg)= 1222. 所有钢梁的总重量 (Kg)= 2504. 钢梁与钢柱重量之和 (Kg)= 3726.
• 活荷载、互斥活荷载不利布置的应用？ 应用举例：如某工程楼面活荷载需要考虑不利布置，而不 上人屋面活荷可以不考虑活荷不利布置。 处理：将楼面活荷作为普通活荷载（相容活荷载）输入， 并在计算参数中选择“考虑相容活荷载最不利布置”； 屋面活荷作为第一组互斥活荷输入，并在计算参数中不勾 选“考虑互斥活荷最不利布置”即可。
2、坐标错误带来的一系列问题
3）、为何在屋面墙面布置中屋面构件显示不全？
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3、三维模型中如何通过不同途径完成支撑的输入?
• 系杆布置 • 立面编辑 • 屋面、墙面布置
4、“自动生成构件截面与铰接信息”的实现原则是什么？
• 《门规》第4.1.3中规定,设有桥式吊车时,柱宜采用等截 面构件。《门规》第4.1.4中规定,当用于工业厂房且有5t 以上桥式吊车时，宜将柱脚设计成刚接。程序根据用户输 入的参数信息来设置构件 ：当未布置吊车荷载时，刚架 柱自动采用变截面的H形截面，柱脚为铰接；当布置有吊 车荷载时，刚架柱自动采用等截面的H截面，柱脚为刚接。 参数中如设定了分段数，梁采用变截面的H形截面；如未 设分段数，梁采用等截面的H形截面，梁梁连接，梁柱连 接均为刚接。
9、如何进行单拉杆件的设计？
• 概念：由于柔性杆件的长细比都很大，稍微受到大一 些的压力作用就会弯曲，所以不能用于受压。这种只 能受拉，不能受压的柔性杆件即为单拉杆。 • 程序处理：在“梁布置”与“柱布置”中均可设置。 如某个杆件被设为了单拉杆，程序会对它的受力进行 判断，它一旦受压，便立即退出工作，重新形成刚度 矩阵。 • 应用：单拉杆多用于屋面支撑与柱间支撑的设计。 • 支撑斜杆以能否有效抵抗轴压力可分为柔性支撑和刚 性支撑。（张紧的圆钢可以作为柔性支撑，角钢、槽 钢、工字形钢等热轧型钢或钢管可以作为刚性支撑）
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11、荷载输入
1）、软件对荷载的方向是如何规定的？ 荷载正负规定:水平荷载规定向右为正,竖向荷载规定向 下为正,顺时针方向的弯矩为正,反之为负。 2）、恒载、活载 • 为何刚架与檩条的活荷载分别定义？ 《门规》3.2.2当采用压型钢板轻型屋面时,屋面竖向均布 活荷载的标准值（按水平投影面积计算）应取 0.5KN/M2。对受荷水平投影面积大于60M2的刚架构件, 屋面竖向均布活荷载的标准值可取不小于0.3KN/M2。
0.25
• 由于 s 的取值不同，所算得的风荷载组合弯矩设计值 也有较大差别。按《门规》算得的值多数情况下都要比 按《荷载规范》计算的值偏小很多。《全国民用建筑工 程设计技术措施-结构》中规定:跨高比（L/h）≤4的门式 刚架应按《荷载规范》计算风荷载标准值及风荷载的体 型系数，不考虑风振系数，当跨高比（L/h）>4的门式刚 架及房屋所有围护结构的的风荷载标准值宜按《门规》 取用。
屋面支撑：屋面水平支撑系统由刚架梁、斜杆和在刚架梁 与斜杆相交处的系杆构成，形成一种桁架体系。桁架 体系的计算简图只考虑水平力作用，且只考虑受拉斜 杆的作用，不考虑斜杆受压。 软件处理：1、 对于“工具箱”中的屋面支撑设计软件均 按 单拉杆考虑。 2、整体计算时，屋面交叉支撑按照单拉杆件设计。
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10/26/2008
钢结构设计软件STS在应用中的 问题解析
中国建筑科学研究院 建筑工程软件研究所
主要内容
门式刚架设计 框架设计 桁架、支架设计
第一章 门式刚架的三维设计
依据《门规》进行门式刚架设计需满足哪些条件？ • 跨度宜为9~36m • 柱距宜为6~9m • 柱高宜为4.5~12m • 桥式吊车宜为起重量<=20t、轻级工作制 （A1~A5）；悬挂吊车宜为起重量<= 3t • 屋面坡度宜为1/8~1/20
3）、风荷载
如何选取风荷载的计算规范？
wk z s z w0 wk gzs z w0 《荷载规范》： 《门规》： wk s z w0 z ：风振系数，高度小于30m的单层工业房屋可按以往实 践经验不考虑。 s ：体型系数，《门规》中的体型系数是采用美国金属房 屋制造商协会MBMA《低层房屋体系手册》（1996） 中的规定。本规定适合于低层钢结构房屋。屋面坡度不 大于10°、屋面平均高度不大于18m，房屋高宽比不 大于1 、檐口高度不大于房屋的最小水平尺寸；《荷载 规范》第7.3节规定的体型系数适用范围更广。 w0 ：基本风压，《门规》中是按现行《荷载规范》规定值 乘以1.05采用。
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风荷载计算《荷载规范》与《门规》比较 以一坡度为1/10，双坡封闭式厂房为例： 荷载规范： -0.6 h 0.8 l 柱脚铰接l/h<2.3, 柱脚刚接l/h<３.0, 荷载规范 计算偏安全，其他情况比门规结果小０～６０％ -0.5 -0.5 -1.0 门规： -0.65 -0.55
由上图可知反弯点大致在1/3点处，所以设梁的分段数为两段，分段比为1：2。 优化计算后结果如下： 标准截面类型 (1)27, 320, 320, 450, 850, 6.0,12.0,12.0, 5 (2)27, 300, 300, 850, 600, 6.0,10.0,10.0, 5 (3)27, 160, 160, 600, 650, 6.0,8.0, 8.0, 5 (4)27, 300, 300, 600, 850, 6.0,10.0,10.0, 5 (5)27, 160, 160, 650, 600, 6.0,8.0, 8.0, 5 所有钢柱的总重量 (Kg)= 1347. 所有钢梁的总重量 (Kg)= 1788. 钢梁与钢柱重量之和 (Kg)= 3134
• 柱间支撑：与钢架柱和纵向系杆一同形成纵向排架平面内 的几何不变体系。 • 当柱间支撑采用柔性支撑时，需要按单拉杆件设计。 • 建模时“取消节点”的应用(05、08版本的不同处理)。 • 注意：当设有桥式吊车时，需要设置刚性支撑。
10、抗风柱设计的常见问题
1）、如何正确设计两种类型的抗风柱? • 首先在柱截面库中不能选择变截面作为抗风柱的截面，柱 布置时截面需旋转90度，在铰接构件中把该构件设成两端 铰接后再定义抗风柱的类型；软件中把抗风柱分为两类， 第一类为只承担风荷载，不承担屋面竖向荷载；第二类为 既承担风荷载，同时承担屋面竖向荷载（兼作摇摆柱） 。 应将抗风柱传递给刚架梁的力，传递给屋面支撑系统，避 免刚架梁受扭。 • 对于第一类抗风柱目前在边榀绘图时没有进行特别处理， 梁柱节点需要人为考虑，对于第二类抗风柱梁柱节点在边 榀绘图时能自动处理，设置抗风柱两端铰接后，为柱顶端 板用螺栓与钢梁下翼缘连接，属铰接连接。
• 门式刚架当跨度较大或房屋较高时，为适应弯矩变化，节 约材料，通常采用变截面构件来设计，变截面时根据需要 可改变腹板的高度、厚度及翼缘的宽度。在“门式刚架网 格输入向导”中需输入梁的分段数和分段比例，它应根据 构件弯矩的反弯点位置来确定。即通过在各分段内布置不 同截面的梁来适应弯矩的变化。
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10/26/2008
7、如何确定门式刚架柱、梁的平面外计算长度?
• 刚架梁的平面外计算长度按《门规》第6.1.6中规定:实腹 式刚架斜梁的出平面计算长度,应取侧向支承点间的距离; 当斜梁两翼缘侧向支承点间的距离不等时,应取最大受压 翼缘侧向支承点间的距离。 • 对于边柱和屋面梁，当采用压型钢板屋面、墙面，且压型 钢板与檩条有可靠连接时，墙梁和檩条设置隅撑的情况下， 隅撑能起到边柱和屋面梁的平面外支撑作用，则边柱和屋 面梁的平面外计算长度可以取设置隅撑的间距 （3000mm）。 • 当有桥式吊车时，上柱和下柱的平面外计算长度应分别取 本段内支撑与柱连接点的距离，即本段的柱长度。
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• 钢梁 1 截面类型= 27; 布置角度= 0;计算长度： Lx= 18.09, Ly= 2.26 构件长度= 2.26; 计算长度系数: Ux= 8.00 Uy= 1.00 • 钢梁 2 截面类型= 16; 布置角度= 0;计算长度： Lx= 18.09, Ly= 4.52 构件长度= 4.52; 计算长度系数: Ux= 4.00 Uy= 1.00 • 钢梁 4 截面类型= 27; 布置角度= 0;计算长度： Lx= 18.09, Ly= 2.26 构件长度= 2.26; 计算长度系数: Ux= 8.00 Uy= 1.00 刚架跨度为18M坡度为1/10，可以计算出斜梁的实际长度为18.09M这 与钢梁1+2+…+6的构件长度之和是相同的。 对于每一段梁有共同的计算长度 ,即所有梁段连起来的长度之和，所以 由计算长度与构件长度相除即可计算出构件的计算长度系数。