旋喷桩试桩总结dg
高压旋喷桩工艺试验总结
高压旋喷桩工艺试验1. 前言高压旋喷桩是一种新型的地基加固方法，该方法以普通喷射桩为基础，在喷射过程中加入高压水流，实现更高效、更深入的桩混合式地基加固。
该工艺在建筑、交通等领域广泛应用，本文结合对高压旋喷桩工艺试验的探究，出该工艺的优点和不足之处，为今后的研究提供参考。
2. 工艺试验2.1 设备本次试验使用的高压旋喷桩设备为常见的组合式高压旋喷桩机，包括压缩机、混合器、水泵等，材料为石英砂、水泥和水，配比为1:1:1。
2.2 实验步骤1.按照设计要求，选定试验点位并进行现场勘测。
2.在试验点挖掘坑洞，确保试验点表面平整。
3.进行设备调试测试，调整好混合器和压缩机的参数，保证水和石英砂的比例和砂粒尺寸符合要求。
4.开始试验，将水泥倒入混合器中搅拌均匀后，再将石英砂逐步导入混合器，与水泥和水混合在一起。
混合过程中要求不断搅拌，确保材料充分混合。
5.将搅拌均匀后的材料通过管道输送至旋喷枪，利用压缩机产生高压气流使材料在旋喷枪中产生高速旋转。
6.将旋喷枪放置在试验点表面，按设计要求进行旋转和喷射，直到形成预期形状的桩基。
2.3 实验结果在本次试验中，实验点高压旋喷桩均可达到预期效果，加固效果良好，每个试验点的平均坚实程度均可以达到设计要求。
其中，水泥与石英砂的比例是影响坚实程度的重要因素之一。
3. 工艺3.1 优点1.加固效果好。
高压旋喷桩具有很好的机械强度，能够承受高荷载的地基加固。
2.工艺简单。
高压旋喷桩工艺操作相对简单，不需要大量人员和设备，且材料及设备都可以在当地采购，价格便宜。
3.工期短。
高压旋喷桩加固效果快速明显，比传统的桩基加固方式工期缩短了很多。
3.2 不足之处1.设备要求高。
高压旋喷桩机的设备技术要求较高，需要专业技术人员对其进行调试和维护。
2.砂石存储和运输成本高。
石英砂等砂石的存储和运输成本相对较高，且 transported。
3.对地下水的污染。
在工艺实施过程中，水泥等材料会产生一定的废液，未妥善处理可能会对地下水造成污染，需要加强监管和管理。
旋喷桩试桩总结报告
旋喷桩试桩总结报告目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 报告范围 (3)二、试验桩基本情况 (4)2.1 试验桩编号与分布 (5)2.2 试验桩设计参数 (6)2.3 试验桩施工过程 (7)三、试验桩检测与分析 (8)3.1 检测方法与仪器 (10)3.2 检测结果汇总 (11)3.3 数据分析与解读 (12)四、旋喷桩效果评价 (13)4.1 旋喷桩施工质量评估 (14)4.2 旋喷桩承载力评估 (15)4.3 旋喷桩工程效益评估 (16)五、问题与建议 (17)5.1 存在的问题 (18)5.2 改进建议 (19)六、结论与展望 (20)6.1 结论总结 (21)6.2 未来展望 (21)一、前言随着现代基础工程技术的不断发展，旋喷桩作为一种新型的软基处理方法，在提高地基承载力、减小沉降方面发挥着重要作用。
为了更好地推广应用旋喷桩技术，我们组织了本次旋喷桩试桩总结报告的编写工作。
本报告旨在对本次试桩试验的过程、结果进行分析总结，为今后的旋喷桩施工提供经验借鉴和技术支持。
本次试桩试验位于某住宅小区项目，目的是验证旋喷桩在提高地基承载力、减小沉降方面的有效性。
试验过程中，我们对不同参数下的旋喷桩进行了详细的施工和检测，并对试验数据进行了整理分析。
通过本次试桩试验，我们初步掌握了旋喷桩的施工工艺和质量控制要点，为今后的旋喷桩施工提供了有力保障。
我们也认识到旋喷桩技术在实际应用中仍存在一些问题和不足，需要在今后的实践中不断改进和完善。
1.1 编制目的本次旋喷桩试桩总结报告旨在对本次旋喷桩试验进行全面的梳理和分析，以评估旋喷桩在提升地基承载力、改善土体性能等方面的效果。
通过收集试验数据，分析旋喷桩在不同条件下的施工性能、质量控制及存在的问题，为后续工程应用提供科学依据和技术支持。
也为验证旋喷桩法在本地区的适用性、有效性和经济合理性提供重要参考。
通过总结经验教训，为类似工程提供借鉴和指导，确保工程质量与安全。
旋喷桩试验桩总结
一、工程概况本标段工程主线桥头路基处理采用高压旋喷桩，桩径为0.6m。
主线桥头处理长度为50m，分为加固区和过渡区，长度均为25m。
加固区旋喷桩的间距为1.8m,桩长为14m，过渡区旋喷桩的的间距为2m，桩长为16m。
二、试验桩选择及试验目的根据设计要求试验桩不少于5根，根据现场实际土质及具体施工情况，本工程选取5根旋喷桩，两根桩长14m,间距2.0m,三根桩长16m,间距1.8m。
根据试验桩确定实际地层中钻机的相应指标，确定高压旋喷桩在施工中的提升速度、回转速度、喷浆压力、水灰比等工艺参数，为大面积高压旋喷桩施工提供信息参数。
三、施工人员机械准备表1施工人员人员一览表表2 高压旋喷桩设备配备一览表四、施工工艺高压旋喷桩采用单管旋喷法，施工工艺流程为：施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→旋喷结束成桩。
（1）场地平整：先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实。
（2）测量定位：首先用全站仪根据高压旋喷桩的设计范围放出施工区域的控制桩，然后使用钢卷尺和拉线根据桩距放出每根桩的桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩位准确。
（3）机具就位：桩机缓慢移动至施工点位，由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直，倾斜率小于 1.5%。
对不符合垂直度要求的钻杆进行调整，直到钻杆的垂直度达到要求。
（4）根据现场设备的具体情况，拟定技术参数如下表所示：表3技术参数一览表（5）钻杆钻进：启动钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进。
（6）浆液配置：根据搅拌罐体积计算需用水量加入同样质量水泥，搅拌均匀，且水泥浆搅拌时间不少于3min，水泥浆搅拌均匀后经过过滤网进入浆液存第一储罐，搅拌后通过浆液泵通过过滤网进入第二储罐，继续搅拌。
（7）喷射注浆：插入旋喷管前先检查压力设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足要求。
旋喷桩试桩总结报告
目录目录 (1)1、试桩里程、布置形式及布置情况 (1)2、试桩施工机具 (1)3、试桩目的 (1)4、试桩施工工艺参数的确定 (2)5、施工过程质量控制 (3)6、施工工艺 (4)7、试桩技术要求 (6)8、旋喷桩现场检测情况 (7)9、试桩总结 (17)10、附件 (18)1、试桩里程、布置形式及布置情况D1K739+062=（NGDK739+062）涵洞基础软基处理进行了12根旋喷桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。
旋喷桩布置形式为正方形布置，桩间距为1.2m。
旋喷桩直径为0.6m，设计桩长7.6m，实际桩长见附件：旋喷桩试桩记录2、试桩施工机具本次试桩选用MZG-50型桩机，主电机功率为30Kw。
试桩前所有用于试桩的机械必须完成以下工作：（1）桩机上的气压表、转速表、电流表、电子称必须经过标定，不合格的仪表必须更换。
（2）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。
（3）在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线，标写醒目的深度。
（4）钻头直径的磨损量不得大于1cm。
3、试桩目的①确定每延米最佳水泥用量、水泥浆用量②钻杆的提升速度及钻杆旋转速度③最佳注浆压力。
④校核单桩、复合地基承载力。
⑤根据单桩承载力试验确定施工掺和比，取得可靠的、符合设计要求的工艺控制数据，以便指导本段旋喷桩大面积施工。
4、试桩施工工艺参数的确定4.1、钻进速度与提升速度根据以往水泥搅拌施工经验，钻机旋喷速度和提升旋喷速度如下：试桩施工中，严格控制机头的钻进速度(22cm/min)及提升速度(25cm/min)，注意保证桩头的质量（采用停留喷粉或喷浆30秒的方法），用电子秤或电子自动记录仪来记录每米喷粉量（湿法则记录总喷浆量及平均喷浆量），如发现喷粉量或喷浆量不足，则采用复搅复喷的方法来保证桩身质量（试桩时未发生）。
本段旋喷桩的施工采用湿喷法施工。
4.2、配合比根据《柳南施路专-08-1》设计要求，水泥采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，掺灰量为被加固土湿质量的20～30%；地下水具有侵蚀性时，采用水泥+土，水泥掺量为30%。
高压旋喷桩试桩总结_4
单重管高压旋喷桩试桩总结1.试桩目的通过成桩工艺试验, 选定合适的配合比, 确定施工工艺和参数, 试桩数量不少于2根。
2. 编制依据2.1《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；2.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；2.3踏勘施工现场了解的情况和收集的相关资料。
3. 工程概况按照设计图纸, 高新线K1+202.93～K18+233.5共有框构桥11处。
框构桥基底一般以粉土、粉砂、细砂为主, 承载力较小。
旋喷桩设计直径60cm, 方格布置, 桩间距为1.0m、1.2m, 桩长按施工设计图纸和地面高程进行控制。
旋喷桩在U型槽部分均为直桩, 在框构主体部分有直桩和斜桩, 旋喷桩计4051根。
4. 地质情况框构桥基底一般以粉土、粉砂、细砂为主, 承载力较小。
5. 高压旋喷桩施工工艺试验根据工程实际情况和机具条件采用单重管高压旋喷注浆法进行施工。
5. 1施工准备5.1.1材料准备: 水泥采用P.S.B32.5R矿渣硅酸盐水泥, 理论水灰比为1: 1。
5.1.2施工机具：主要机具为高压泵钻机、浆液搅拌器等辅助设备, 包括操纵控制系统、高压管系统、材料储存系统以及各种管材阀门接头安全施施等。
主要机具设备规格技术性能表15.2施工工艺工艺概述: 本设计采用的高压旋喷桩径为0.6米, 用单重喷射管将水泥浆高压喷射注入到被切割、搅拌的地基中, 使水泥浆与土混合达到加固目的, 形成桩体, 其加固直径可达600～750mm。
喷射时先应达到预定的喷射压力、喷浆量后, 再逐渐提升注浆管, 注浆管分段提升的搭接长度不得小于300mm；当达到设计桩顶高度或地面出现溢浆现象时, 应立即停止当前桩的旋喷工作, 并将旋喷管拔出并清洗管路。
单重管法是将水泥浆与压缩空气同时喷射, 除可延长喷射距离大切削能力外, 也可促进废土的排除, 减轻加固体单位体积的重量。
5.2.1清除施工场地内的地上和地下的障碍物。
高压旋喷桩试桩总结
石家庄至济南铁路客运专线SJZF-2标站房及相关工程禹城东站雨棚旋喷桩试桩总结编制：审核：批准：中铁十八局集团第四工程有限公司石济客专站房项目经理部二〇一六年七月目录1、工程概况 (1)2、地理自然条件 (1)3、工艺示范工点 (1)4、试验项目及目的 (2)4.1试验项目 (2)4.2试验目的 (2)4.3试验依据 (2)5、施工机具和劳力组织 (3)5.1主要机具 (3)5.2主要劳力安排 (3)6、施工准备 (3)7、工艺要点 (3)7.1 施工工艺流程 (4)7.2 施工准备 (5)7.3.1 测量放样 (6)7.3.2钻机就位 (6)7.3.4确保桩顶强度 (7)7.3.5防止对周围结构进行破坏 (8)7.3.6清理桩头、成桩检测 (8)7.3.7单桩竖向抗压静载试验 (8)8、试验总结 (8)8.1高压旋喷桩施工参数总结 (8)8.2单桩竖向抗压静压试验试验检测结论 (9)8.3施工组织与资源配置 (9)禹城东站站台雨棚旋喷桩试桩总结1、工程概况禹城东站位于山东省禹城市梁家镇东李庄村东侧，京沪高铁以东；车站中心里程为改DK371+820，禹城东站站台雨棚长度均为450.00m，雨棚覆盖宽度8.000m，投影面积为7200平方米，结构形式为单柱双悬挑，每侧挑出长度4.000m，基础为高压旋喷桩，桩径为0.4m，桩长为8.3m，水灰比为1：1。
桩基础采用高压旋喷钻机施工。
基桩大面积施工前先进行三组高压旋喷桩施工，每组三根试验桩的施工及单桩竖向抗压承载力静载试验试桩的桩号分别为试桩1、试桩2、试桩3、试桩4、试桩5、试桩6、试桩7试桩8和试桩9，以达到为大面积工程桩施工提供参数和依据的目的。
2、地理自然条件桩身范围内的地基土均为路基回填改良土。
土壤标准冻结深度为0.50m，本工程抗震设防烈度为7度（0.1g），设计地震分组第二组。
地下水水位埋深浅，场地类别为Ⅲ类。
3、工艺示范工点先期开工九根基桩为额外选定禹城东站雨棚的9根试桩（非工程桩），9根试桩位置在站台雨棚区域内。
高压旋喷桩试验桩总结
目录1.工程概况 (1)2.设计技术指标及技术参数的选定 (1)3.试桩人员机械设备配置 (1)4.施工方法及施工工艺 (2)5.试验桩施工情况 (6)6.试验桩检验结果 (6)7.结论 (7)高压旋喷桩试验桩施工总结1.工程概况本段接长桥涵基础设计为高压旋喷桩，设计桩长15m，桩径φ60cm，间距1.2m。
根据设计及施工规范要求，2010年4月25日在涵洞DIK559+460处进行了高压旋喷桩试桩施工，试验桩采用单管法施工，试桩2根，桩长均为15m。
地质情况如下：在涵洞DIK559+460的30m深度范围内的地基土均为饱和黏性土、粉性土。
2.设计技术指标及技术参数的选定2.1设计技术指标水泥要求采用P.O42.5以上普通硅酸盐水泥，胶凝材料掺量≥35%, 28d无侧限抗压强度≥2.5 Mpa,复合地基承载力≥150KPa。
2.2.工艺参数的选定根据不同压力进行试桩试验，试验桩长15米，桩间距按4米布置，水泥浆水灰比为1.0，密度为1.48 g/cm3。
注浆参数选定如下：5-2#试验桩：水灰比1.0，喷浆压力23～25MPa，提升速度15-20cm/min，旋转速度15-20r/min，空气压力0.5～0.7Mpa。
4-2#试验桩：水灰比1.0，喷浆压力20～22MPa，提升速度15-20cm/min，旋转速度15-20r/min，空气压力0.5～0.7Mpa。
3.试桩人员机械设备配置3.1.劳动力安排3.2. 主要机械设备表机械准备：主要机械设备：MGJ-50型旋喷桩机组1套，150KW发电机1台。
详见附表：4.施工方法及施工工艺4.1施工方法采用双重管法进行施工，施工工艺流程为：施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→桩头复喷→旋喷结束成桩。
旋喷桩试桩施工工艺流程图4.2施工工艺4.2.1场地平整先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实，并做好排浆沟。
高压旋喷桩试桩总结_3
新建贵阳至广州铁路（GGTJ-12标段）肇庆东车站高压旋喷桩试桩总结报告1、工程概况肇庆东车站路基起点里程DK750+448.18，终点里程DK753+200, 宽度87m～305m。
沿线鱼塘面积约700亩。
不良地质主要有岩溶、厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土、夹粉细砂层，厚度10～35m，工程地质条件较差。
2、试桩目的在大面积施工前通过本试桩试验，来确定合理的施工工艺及提杆速度和泵浆压力大小才能满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。
3、试桩要求（1）桩位布置：高压旋喷桩桩径0.6m，桩间距1.3m，试验桩长约16.0m。
（2）本次试验的高压旋喷桩采用单管法，桩体试块28d龄期立方体抗压强度不小于1800KPa，单桩允许承载力Ra=170KN。
4、试桩位置根据站场情况，高压旋喷桩工艺性试验选在DK750+731.20~DK750+740.00段地基加固区距贵广坐线15.75米处（见下图），成正三角形布置，共有8根试验桩，桩位编号为1#~8#。
5、试桩时间高压旋喷桩的试桩工作于2010年3月31日开始，在2010年4月3日全部完成。
6、工艺原理高压喷射注浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。
土体在高压喷射流的强大动压等作用下，发生强度破坏，土颗粒从土层中剥落下来，与水泥浆搅拌形成混合浆液。
一部分细颗粒随混合浆液冒出地面，其余土粒在射流的冲击力、离心力和重力等力的作用下，按一定的浆土比例和质量大小，有规律地重新排列。
这样从下向上不断地喷射注浆，混合浆液凝固后，在土层中形成具有一定强度的固结体，到达增强地基承载力的目的。
7、人员及机械试验方案报业主和监理单位审核后，按批准后的方案组织实施试桩，并请监理、设计、业主等单位全程监督和指导。
[高压旋喷桩试桩总结_图文]高压旋喷桩试桩总结
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[高压旋喷桩试桩总结_图文]高压旋喷桩试桩总结高压旋喷桩试桩总结杨家湾船闸段堤防等消险工程(WSXHXX-SG-YJW标段)高喷灌浆试桩总结报告南京航务工程有限公司杨家湾船闸段堤防等消险工程项目经理部2017年4月杨家湾船闸段堤防等消险工程(WSXHXX-SG-YJW标段)高喷灌浆试桩总结报告1、工程概况2016年主汛期，高淳地区汛情严重，最高水位达13.27m，刷新了有记录以来的历史最高水位。
由于暴雨冲刷及高水位浸泡影响，芜申线高淳段堤防局部出现坍塌、渗漏情况，需要进行消险。
本次消险工程高压喷射灌浆防渗墙:杨家湾船闸上游引航道段右岸堤防，起止桩号为K14+766~K15+800，防渗长1度1034m;下游引航道段右岸堤防，起止桩号为K16+380~K16+766，防渗长度386m;防渗墙有效成墙厚度不小于0.3m，上下游防渗墙深均为8.5m，墙顶和墙底高程分别为13.50m、5.00m。
防渗墙布置图:断面图平面图2、试桩目的在大面积施工前通过本试桩试验，来确定合理的施工工艺及提杆速度和泵浆压力大小才能满足高喷灌浆施工技术参数，由此确定本标段高高喷灌浆的施工工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高喷灌浆防渗墙的施工质量。
3、设计施工参数水泥采用42.5硅酸盐水泥，按照《水利水电工程高压旋喷灌浆技术规范》(DL/T5200-2004)要求及设计参数进行高压摆喷桩的工艺性试验，试验桩具体参数结果见下表:高喷灌浆常用施工参数表设计标准:最终检测在施工完成14天后进行开挖取样检测，检测灌浆墙体的完整性，要求墙体渗透系数小于10-6cm/s，墙体抗压?1.5mpa，允许渗透比降J大于60。
24、试桩位置根据施工现场实际情况，高压摆喷桩试验段选在杨家湾船闸上游引航道段右岸堤防，桩号起止为K14+766~K15+800。
共有2组试验桩。
5、工艺原理高压喷射灌浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。
旋喷桩(试桩)分析总结
迎宾路口站旋喷桩（试桩）分析总结总结人：靳生龙中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通2号线一期工程8标项目经理部二零一零年六月目录一、前言 (2)二、工程概况 (2)三、试验概况 (2)四、施工试验计划 (3)五、完成试验工程量及实测桩径 (4)六、场地工程地质情况 (4)七、旋喷桩试桩的施工 (4)八、旋喷桩施工质量检验 (8)九、旋喷桩施工质量标准 (8)十、试验桩质量检测结果 (8)三重管旋喷桩止水试桩分析总结内容摘要：结合具体的工程实践,着重介绍了三重管旋喷桩实验采取参数技术措施,阐述了旋喷桩施工质量检验和标准,为同类工程提供借鉴。
摘要：三重管旋喷桩，是以高压旋喷转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体，施工占地少、振动小、噪音较低，但容易污染环境，成本较高，对于特殊的不能使喷出浆液凝固的土质不易采用。
关键词：旋喷桩参数技术措施一、前言三重管旋喷桩止水加固技术，是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻至两桩的预定位置后，以高压设备使浆液或水成为30MP左右的高压水流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体，同时钻杆以一定速度向上提升，将浆液与土粒强制搅拌混合，浆液凝固后，在土中形成固结体，即为旋喷桩。
运用该技术加固地基，具有施工方便，工艺简单，止水效果好，耐久性好，施工工期短等优点。
二、工程概况迎宾路口站处于长沙市东西向主干道五一大道与迎宾路丁字交叉路口处，为地下两层10米宽岛式站台车站，车站总建筑面积13238.5m2，车站总长度270.8米，标准段外包总宽18.7米（净宽17.3米），标准段外包总高12.66米。
车站一共设6个出入口，1个消防疏散口和2组风亭。
车站采用直径Φ1000＠1150钻孔桩作为基坑的围护结构，围护桩嵌固深度为4.0米，围护桩顶部采用冠梁连接，冠梁尺寸为1*1.0米，盖挖段冠梁尺寸为1*1.2米，冠梁顶标高基本与原地面标高持平。
止水帷幕采用Φ800@1150旋喷桩，旋喷桩顶标高与冠梁顶标高一致，旋喷桩底穿过强风化层进入中风化层不小于1米。
高压旋喷桩试桩总结(最终)
龙烟铁路站前II标段喀什路框架中桥高压旋喷桩试桩总结报告一、工程概况喀什路框架中桥中心里程为JDK4+472, 桥梁全长58.68m，为跨越开发区规划中的喀什路而设。
基础采用高压旋喷桩加固处理，桩径0.6m、间距1.0m~1.1 m。
框架中桥翼墙部分桩长6.5m,共计2217根，共计14410.5m。
本桥为6+12+12+6m钢筋混凝土框架中桥，规划中的喀什路与新建铁路夹角为45°，本框架用途：交通通道。
通行净高要求（净宽×净高）：2-12.0m×4.5m，出入口设限高架。
该桥桥上线路为三股，分别为I股、II股、III股。
桥位处线路均为曲线段，半径为600m。
线路纵坡分别为-5.5‰、-5.5‰、0.0‰。
场地土类型为中软土，场地类别为III类场地。
地下水为第四系空隙潜水，勘探期间地下水水位埋深2.3~2.5m,地下水位标高-0.2~-0.5 m受海水和大气降水补给。
该桥混凝土结构所处环境类别为氯盐环境，酸盐侵蚀环境，盐类结晶破坏环境，等级依次为L3、H2、Y2。
特殊岩土及不良地质：淤泥质粉质粘土，为软弱下卧层，建筑物应简算软弱下卧层的压力及稳定性指标；细砂层为可液化土层。
二、试桩目的根据设计规范要求，旋喷桩施工前进行室内配合比试验，并进行现场试验或试验性施工，来确定合理的水灰比，钻机提升速度、泵浆压力、满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，试桩施工过程中，驻地监理参与全过程监控。
以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。
三、设计要求1、桩体无侧限抗压强度fcu≥3.0Mpa，处理后的出入口八字墙基底复核地基应力达到254kpa以上，3股下方框架桥箱体地基基底复核地基应力达到145ka以上，I股、II股下方框架墙桥箱体地基基底复核地基应力达到180kpa以上。
2、固化剂采用抗硫酸盐水泥，水泥掺入量、加固料配方，应通过室内配比试验或现场试验确定。
高压旋喷桩试验桩总结
1.工程概况.....................................................2.设计技术指标及技术参数的选定.................................3.试桩人员机械设备配置.........................................4.施工方法及施工工艺...........................................5.试验桩施工情况...............................................6.试验桩检验结果...............................................7.结论.........................................................高压旋^桩试验桩缸总结1.工^概况° 本段接长桥涵基础设计为高压旋喷桩，设计桩长15m，桩径60cm，间距1.2m。
根据设计及施工规范要求，2010年4月25日在涵洞DIK559+460处进行了高压旋喷桩试桩施工，试验桩采用单管法施工，试桩2根，桩长均为15m。
地质情况如下：在涵洞DIK559+460的30m深度范围内的地基土均为饱和黏性土、粉性土。
2.设计技术指标及技术参数的选定2.1设计技术指标水泥要求采用P.O42.5以上普通硅酸盐水泥，胶凝材料掺量之35%, 28d无侧限抗压强度22.5 Mpa,复合地基承载力2150KPa。
2・2.工艺参数的选定根据不同压力进行试桩试验，试验桩长15米，桩间距按4米布置，水泥浆水灰比为1.0，密度为1.48 g/cm3。
注浆参数选定如下:5-2#试验桩：水灰比1.0，喷浆压力23 ~25MPa，提升速度15-20cm/min，旋转速度15-20r/min，空气压力0.5~0.7Mpa。
(报设计院)高压旋喷桩试桩试验总结
高压旋喷桩试桩试验总结一、试桩概况由于普客联络线PKDK1191+398.09～PKDK1191+510段路基下有一层很厚的粉煤灰层，为满足沉降要求，此段路基采用采用高压旋喷桩加固。
根据铁四院武广指挥部武汉站设计组6月13号下发的《关于武汉站PKDK1191+400～+510段旋喷桩试桩技术要求》的传真文件，我单位于2007年7月7日在PKDK1191+398.09～PKDK1191+450间进行高压旋喷桩试桩，桩位位于线路右边线5m，桩长10m，正三角形布置，桩间距1.2m，共进行了7根桩的工艺性试验，桩位布置图和编号详见附图《旋喷桩工艺性试桩桩位布置图》，其中1#桩选用灰比为0.8，旋喷压力值为20Mpa,2#桩选用灰比为1.0，旋喷压力值为20Mpa, 3#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为20Mpa, 4#桩选用灰比为1.4，旋喷压力值为20Mpa, 5#桩选用灰比为1.5，旋喷压力值为20Mpa, 6#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为18Mpa, 7#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为22Mpa。
通过旋喷桩试验完成了设备选型，确定了满足工艺性试验技术要求旋喷桩施工合理的旋喷压力值、水灰比及工艺流程，确定了施工中钻杆钻进速度、提钻速度等各项工艺参数。
二、试桩试验总结1.试桩施工的依据试桩严格按照相关规范及设计文件进行，遵循的施工依据如下：1.1关于关于武汉站PKDK1191+400～+510段旋喷桩试桩技术要求（设计院下发）1.2《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设2005-160）1.3《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 212-2005）2．劳动力组织及人员配置路基地基处理四队承担试桩的施工任务，工区技术员、质检员和测量员现场跟踪监控。
试桩的全过程都在专业监理工程师肖吉祥全程监督下进行。
根据旋喷桩试桩施工的工艺要求,按照科学分工、合理组织的原则，一个施工班组施工人员共计7人，详见表1“劳动力组织表”。
高压旋喷桩试桩总结
高压旋喷桩试桩总结目录一、工程简介 (1)1.1工程概况 (1)1.2工程数量 (1)二、试桩目的 (2)三、试桩要求 (2)四、试桩时间 (2)五、施工配置 (2)5.1机械配置 (2)5.1人员配置 (3)六、施工工艺 (3)6.1工艺原理 (3)6.2施工工艺流程 (4)6.3施工顺序 (4)6.4施工工序 (5)七、安全文明施工 (10)八、质量控制 (10)九、施工过程中存在的问题以及处理措施 (11)十、后续施工注意事项 (11)一、工程简介1.1工程概况高压旋喷桩试桩位于K96+673～K96+722段落上的第48排1～8号桩(里程：K96+720.38)， 47排1～4号桩(里程：K96+719.341),桩长17.5m，桩间距1.2m，共计12根桩。
根据施工图设计文件要求，水泥用量不少于200kg/m。
试桩时按200kg/m、205kg/m和210kg/m三个水泥用量进行施工，同时水泥用量为210Kg/m的配比另采用水灰比1:1,0.9:1和0.8:1三种配比分别试桩，桩位布置图见下图。
桩位布置图1.2工程数量为了客观有效的总结施工经验，我部设置了对照组进行试验，试验数量见下表：各配比试桩数量表二、试桩目的在大面积施工前通过本试桩试验，来确定合理的施工工艺及提杆速度和泵浆压力大小才能满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。
三、试桩要求本项目高压旋喷桩有效桩径不小于50cm，设计水泥用量为200kg/m，处理深度17.5m，采用梅花形布置，间距1.2m。
四、试桩时间高压旋喷桩的试桩工作于2016年10月23日开始，在2016年10月25日全部完成。
五、施工配置试验方案报业主和监理单位审核后，按批准后的方案组织实施试桩，并请监理、设计、业主等单位全程监督和指导。
具体施工组织如下：5.1机械配置施工机械配置见下表：施工机械配置表5.1人员配置人员配置见下表：人员配置表六、施工工艺6.1工艺原理高压旋喷桩，就是利用钻机把带有特制喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后，用高压设备（包括高压泵和注浆钻机）使水泥浆成为20～25MPa左右的高压流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体。
高压旋喷桩试桩总结报告
目录一、试桩目的 (1)二、工程概况 (1)三、劳动力、机械配备 (2)四、旋喷桩施工 (3)1、工艺流程 (3)2、施工方法 (3)3、试验数据的取得 (4)4、试桩过程 (5)5、试验结果 (6)五、旋喷桩质量保证措施 (6)六、安全保证的主要措施 (7)七、环境保护的主要措施 (7)高压旋喷桩试桩总结报告本工程为XX市裕溪路道路改造工程，改造路段西起西坝路，向东依次跨越XX南路、向阳路、团结东路、健康东路、长江东路至太湖山路，全线总长6.873km，其中XX大桥、裕溪河大桥不在本此改造围，实际改造长度6.439km。
XX市裕溪路为城市I级主干道，红线宽度50m,双向6车道。
我项目部于2012年07月19日、20日在XX大桥大里程桥台进行高压旋喷桩试桩施工，通过试桩进一步探明地质情况，熟练并掌握了高压旋喷桩施工方法、工艺流程、技术参数、质量检测等作业要求等。
本次试桩于2012年07月20日完成，达到了预期的试验目的，试桩施工取得了成功。
本次旋喷桩试桩施工总结如下:一、试桩目的1、确定满足设计强度要求的水泥掺量、水泥浆的配合比以及水泥浆比重。
2、确定机械性能能否满足要求。
3、确定合适的高压水泥浆泵浆压力值。
4、确定合适的钻杆提升速度、旋转速度等参数。
5、验证成桩的均匀性、连续性和桩径大小以及28天桩体抽芯无侧限抗压强度。
由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保正式施工时高压旋喷桩的施工质量。
二、工程概况试桩里程： K0+604～K0+634，试桩平均桩长17.5m，根据设计要求，最少需要水泥70袋（50Kg/袋）。
加固后地基容许承载力不小于110kPa。
设计上主要要求为：高压旋喷桩直径60cm，机动车道横向间距2.0m，非机动车道2.5m；高压旋喷桩单体承载力280KN，处理后复合地基承载力特征值机动车道不低于110KPa，非机动车道不低于80Kpa。
初拟高压旋喷桩参数：单管法，喷浆压力不小于20Mpa，浆液应选用强度等级为42.5级以上的普通硅酸盐水泥，水灰比暂定为1.0，每延米桩身水泥用量暂定不小于200Kg，最终通过现场试喷试验确定，桩体室试块无侧限抗压强度标准值≥3.0Mpa（28d），现场取样28d无侧限抗压强度标准值≥2.0Mpa.三、劳动力、机械配备为了优质高效地完成本次试桩的施工，加强对试桩施工技术的控制和安全保障，我部组织相关部门及技术人员对本试桩施工方案进行了专题研究，确保试桩能达到预期的效果，我部为加强建设项目管理、全面履行合同、控制施工成本，确保工程建设工期、质量、安全、生态环境保护等建设目标全面实现，施工组织机构图见下图。
高压旋喷桩试桩工艺总结
高压旋喷桩试桩工艺总结编制人：_________________审核人：_________________技术负责人：_________________项目负责人：_________________目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.试桩工点选取 (2)4.试桩的目的 (3)5. 高压旋喷桩试桩施工方案 (4)6.人员和机械设备配置 (10)7.施工注意事项 (10)8.施工质量控制措施 (11)9.桩基检测 (14)10.监测结果 (15)11.检测结果 (15)12.工艺参数的确定 (16)13.附图 (17)高压旋喷桩试桩工艺总结1.编制依据1.《石滩车站设计图》(广枢货绕施(站)-05，广枢货绕施(路)-05站)；《仙村联络线设计图》(广枢货绕施(站)-06，广枢货绕施(路)-06站)；《路基工点设计图》(广枢货绕施(路)-28、29、31、32)；2.《路基工程设计与施工大样图集》(广枢货图集(路)-16)；3.《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010 J1078-2010)；4.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；5.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；6.现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
2.工程概况旋喷桩工点位于仙村镇、石滩镇境内，属西福河一级阶地地貌，区内多为农田、鱼塘，地势平坦开阔，地面标高2.0～3.8m。
素填土层层厚0～2.5m，较为松散；淤泥层层厚0～1m，σ0=40KPa；淤泥质粘土层层厚1～8.4m，σ0=60KPa；粉质黏土层层厚3～6m，σ0=120KPa；细沙层层厚5～6m，σ0=150KPa。
LLDK0+000～LLDK3+434.85段路基4762根，总长37692m；K54+947.4～K56+664.9段路基9353根，总长79098m；K56+735.2～K57+120段路基2177根，总长11717m；YDK64+756.5～YDK65+053段路基2904根，总长30963m；YDK65+053～YDK65+293.4段路基786根，总长8098m；YDK65+293.4～YDK65+362.5段路基299根，总长3679m；K57+150～K58+450段路基309根，总长3399m；工点内旋喷桩合计有30060根，总长246913m。
试桩小结
高压旋喷桩试桩小结一、工程概况本工程为津宁高速公路工程第十合同，试桩桩位于K48+120.8~K48+170.8桥头软基处高压旋喷桩，本次试桩3根，桩径0.6m，桩长为9m，14m，14m。
试桩目的为：检验高压旋喷桩机机械性能及施工工艺中的各项技术参数。
其中包括最佳的灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度，确保大面积施工质量。
二、试桩目的为确保该项工程施工质量，确定合理、最佳的灰浆稠度、控制喷浆、搅拌提升速度及重复搅拌时的下沉和提升速度等技术参数和施工工艺，本着节约、高效的方针指导大面积高压旋喷桩施工。
三、工艺简介1、场地平整后，施工前将所有工程桩用全站仪等放出准确位置，复核无误后埋设木桩，并妥善保护。
2、挖排浆沟：施工中旋喷桩废浆要予以充分利用，施工过程中可在相邻桩之间挖一定深的浆液储存沟，待浆液凝固后形成具有一定强度的桩间横系梁，以增强地基承载能力。
3、钻机就位：安放在桩位上，桩位误差不得大于5cm，钻机或旋喷机就位时机座必须平稳，保证桩位与立轴或转盘对正，倾角与设计误差不得大于0.5°。
采用单管旋喷方法。
4、钻孔插管：在插管前先检查各部位密封圈是否封闭，插入后先作高压射水试验，合格后方可喷射浆液。
5、喷射作业：当喷管插入预定深度后，由下往上进行喷浆作业，施工时要严格按试桩参数进行控制，并随时作好记录。
当浆液初凝时间超过20小时要及时停止使用该水泥浆液。
喷管分段提升的速度小于30cm/min，桩顶1.0m范围提升速度小于25cm/min，转速40r/min 以保证桩头成桩质量。
所用水泥浆，水灰比采用1：1，禁止使用受潮过期的水泥，在喷射过程中防止水泥浆沉淀。
6、冲洗：喷射作业完毕后，通常把浆液换成清水，管内的浆液全部排出，使管内、机内不残存水泥浆。
废浆也要及时排除，使施工现场文明、整洁。
7、将钻机等机具移到新孔位，按上述步骤继续施工。
四、试桩的实施根据试桩计划，2009年6月15日项目部组织进行了试桩施工，试桩桩号为K48+120.8～K48+170.8，共做了3根试桩，桩长分别为9、14m、14m，并按照设计图纸的布置形式定位，我们主要对水泥的掺入量、转速、提升速度、喷嘴压力等进行控制，三根桩的现场数据如下:高压旋喷桩试桩施工纪录五、试桩小结根据现场施工数据及试桩抽芯检测结果，项目部进行了认真的分析，该旋喷桩施工工艺合理，可以按试桩施工工艺指导施工，桩身水泥掺入量180Kg/m每米时，可以满足规范及图纸要求，项目部计划按如下数据指导施工：高压旋喷桩施工技术参数一览表。
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新建上海至南通铁路
南通至安亭段-6标
旋喷桩施工方案
编制：____________________
复核：____________________
审核：____________________
中铁一局集团桥梁工程有限公司昆山市沪通高铁站前六标项目经理部
2014年9月21日
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
1.1、工程地质及水文地质情况 (1)
三、试桩选用材料、机械 (2)
3.1、水泥 (2)
3.2、设备选择 (2)
四、试桩技术参数 (2)
4.1、试验参数 (2)
4.2、工艺参数 (3)
4.3、试桩施工 (3)
4.4、冲洗 (4)
4.5、移动机具 (5)
五、施工、质量、检查控制要点 (5)
5.1、施工操作控制要点 (5)
5.2、质量控制要点 (6)
六、试桩检测 (7)
6.1成桩效果 (7)
七、试桩总结 (7)
7.1施工工艺 (8)
7.2工艺参数 (8)
7.3水泥用量及水灰比 (8)
一、编制依据
1.1、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；
1.2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）； 1.3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）； 1.4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；
1.5、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10303-2009/J946-2009）； 1.6、《路基工程施工图设计参考图集》； 1.7、路基工点图；
1.8、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；
1.9、国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验)、检测标准(规程)；
1.10、现行铁路施工、材料、机具设备定额； 1.11、我单位投标文件、施工合同；
二、工程概况
本次试桩选在DK617+077.72～DK617+136.67段路基，本段路基长58.95m ，其中DK617+077.72～DK617+133.0左侧路堑边坡地基加固采用旋喷桩加固，桩间距1.8m ，桩径0.5m ，桩长8.0~12.0m ，成正方形布置。
旋喷桩水泥采用强度等级为P.O42.5级以上的普通硅酸岩水泥或矿渣水泥，水泥浆液的水灰比一般为0.8:1~1:1。
旋喷桩桩身水泥土28天无侧限抗压强度不小于2.8MPa 。
1.1、工程地质及水文地质情况
1.1.1地形地貌：低山丘陵，地势较平缓，植被发育，辟为林地。
1.1.2地层岩性：第一层为（2）1dl el Q +粉质黏土，褐红色，软塑，kPa 1500=σ，土层厚度10~12m ；
第二层为（7）1 12Pt 云母石英片岩，黄褐色，全风化，kPa 2500=σ。
1.1.3水文地质：地下水为基岩裂隙水，较发育。
三、试桩选用材料、机械
3.1、水泥
试桩采用“常山南方”牌P.O42.5水泥，施工用水采用池塘水。
3.2、设备选择
结合现场地质情况选用江苏无锡机械探矿厂XP-20A 型钻机，技术性能见表3.2-1。
表3.2-1 旋喷施工常用主要机具、设备参考表
四、试桩技术参数
4.1、试验参数
试桩水灰比采用0.8:1、0.9:1和1:1，其对应的水泥浆液比重分别为1.52g/cm3、1.54g/cm3、1.55g/cm3。
4.2、工艺参数
表4.2-1 试桩拟定参数表
4.3、试桩施工
4.3.1试桩准备
（1）整平场地：测量放样处理地基范围，在原地面用挖掘机和推土机等机械进行场地平整，清除地表种植土、垃圾土，平整施工场地。
（2）施工放样：平整场地后，由测量人员对旋喷桩中心位置进行准确放样，将所要试桩的桩位用竹片插出，撒上白灰，系上红线使标志醒目。
4.3.2钻机就位
（1）旋喷桩施工的第一道工序就是将钻机安置在测设的桩位上，使钻头对准桩位。
（2）为保证钻孔达到要求的垂直度，钻机就位后必须做水平校正，使钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置。
以吊线锤校正机架垂直度，使垂直度偏差不超过1%。
4.3.3钻孔
旋喷钻机钻进时应避免钻机的剧烈振动，跳动及钻杆摆动，确保钻机垂直、匀
速下钻。
4.3.4制备水泥浆
待旋喷桩机开始下钻时，即开始按设计确定的配合比搅拌水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。
4.3.5喷射作业
旋喷钻杆钻至设计标高后，自下而上进行喷射注浆作业。
应在前锋水泥浆流出喷头后，方可开始提升钻杆。
转速、提速、浆压和气压的使用参数严格按照表4.2-1拟定的设计参数操作。
施工过程中值班技术人员定时检查浆液初凝时间、喷浆流量、压力、旋转提升速度等参数是否与拟定的设计参数吻合，并随时做好记录。
钻杆提升至设计桩顶标高时，浆筒中的水泥浆应正好排空。
即完成一根柱状加固体。
试桩所获取的参数见下表。
表4.3-1 试桩参数表
4.4、冲洗
当喷射提升到设计标高后，旋喷即结束。
此时立即将注浆管等机具设备冲洗干净，把浆液换成水，在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管软管内的浆液全部排出，防止浆液凝结造成堵管。
4.5、移动机具
钻机等机具设备移至下根桩位作业。
五、施工、质量、检查控制要点
5.1、施工操作控制要点
5.1.1钻机就位应平稳，立轴转盘与孔位对正，高压设备与管路系统应符合设计及安全要求，防止管路堵塞，密封处漏气。
5.1.2钻进施工前，应先作射水试验，检查管道和喷嘴是否畅通。
为防止泥沙堵塞喷嘴，在钻进时可边射水边插管，但水压一般不超过1Mpa，防止水压过大冲塌孔壁。
5.1.3插设喷管一定要插入地层预定的深度。
5.1.4旋喷应自下而上进行喷射作业。
旋喷注浆时要注意，当达到预定的压力和喷射量开始旋喷，估算水泥浆的前峰流出喷头（一般2～4s），并在桩底旋喷1min 方可开始提升注浆管。
施喷过程中，应注意冒浆量的测量，冒浆量宜控制在小于20%。
值班人员必须时刻注意检查浆液初凝时间，注浆流量等技术参数，控制转速、提速（参见表4.2-1），当喷头提升到设计高程时，应进行1～2min的低压补浆(5Mpa)，消除桩顶因浆液析出造成凹穴。
旋喷结束后，应迅速拔出注浆管，用清水冲洗管路和喷嘴，防止浆液凝固堵塞。
5.1.5施工时，加强前台与后场供浆配合密切，后场停止供应时，应及时通知前台，防止断桩和缺浆。
再次供浆时，搅拌机需下沉停浆点0.5m以下，待恢复供浆时在提升。
5.1.6所用水泥浆，水灰比要按设计规定，不得随意更改，要保证水泥质量，定期对水泥进行过筛试验，禁止使用受潮，过期的水泥。
5.1.7喷射注浆孔与高压泵距离不能过长，防止高压软管过长，沿程压力损失增大，造成实际喷射压力降低。
5.1.8当桩顶接近标高时，为保证桩头的施工质量钻机自设计标高以下1m喷浆提升时，采用慢速，控制在10cm/min以内。
5.1.9喷射结束后，若发现浆面下降应立即在喷射孔内进行静压充填，直至浆液
面不再下流为止。
5.1.10施工中出现冒浆，一般是因为注浆量超过所需浆量所致，可采取如下措施：
（1）提高喷射压力；
（2）适当缩小喷嘴直径；
（3）加快提速和转速。
5.2、质量控制要点
5.2.1正式施工前先施工三组试桩，从而确定施工的各项参数，如钻进速度，提升速度、旋转速度及喷浆压力等，确定机械需配备的人员。
在试桩成桩28天后，做钻芯检测和复核地基载力，最后确定合理的施工技术措施和方案。
开工前组织施工人员进行技术交底，施工中根据质量工程要求召开质量专题会，不得使用不合格的施工机具及不合格或失效的水泥。
5.2.2控制旋喷的压力和提升及旋转速度，确保加固范围内每米深度的喷浆饱满。
5.2.3检查要点
（1）检查标准
表5.2-1 浆体喷射搅拌桩质量检验标准表
表5.2-2 高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法表
（2）用比重秤或比重计来检查拌制的水泥浆是否符合设计要求。
技术人员应经常检查每延米用浆量和水泥用量是否满足设计和施工要求。
（3）钻到终孔深度后，技术人员应及时检查验收孔深及孔斜率，以确保以上技术指标达到设计要求。
（4）随时检查施工记录，对照施工工艺对每根桩进行质量评定。
对不合格的桩，视具体情况采取补救措施。
（5）抽选一定数量的桩进行浅部开挖，检查桩体的成桩质量，量测桩径、桩距等指标，并钻芯取样进行强度试验。
（6）按设计及相关规范要求的频率进行检测无侧限抗压强度、复合地基载荷试验，同时现场配合监理单位进行平行检测工作。
六、试桩检测
试装完成3天后开挖部分旋喷桩，进行桩基表面分析。
6.1成桩效果
分别开挖以下桩基，试桩参数及成桩效果见下表6.1-1。
表6.1-1 试桩参数及成桩效果表
7.1施工工艺
高压旋喷桩成桩工艺如下图：
旋喷桩施工工艺框图
7.2工艺参数
提升钻杆速度20cm/min，转速12r/min，喷浆压力25Mpa，气压0.7Mpa。
7.3水泥用量及水灰比
试桩采用“常山南方”牌P.O42.5水泥；
水灰比：1：1；
水泥浆比重：1.55g/cm3；
每延米水泥浆用量：≥149kg。