变速箱维修修理需要花费多少钱

变速箱维修修理需要花费多少钱
汽车的变速箱和发动机⼀样是汽车的超⼤件零件，⼀旦出现了故障就要进⾏维修修理了，那么你知道变速箱维修需要花费多少钱吗?以下是店铺为你整理的变速箱维修费⽤，希望能帮到你。

变速箱维修费⽤
1、看车⼦的故障现象和损坏部位
车⼦变速箱常见的故障有打滑，漏油，冲击，加速⽆⼒等。

变速箱⾥⾯零配件也有很多如变扭器⾏星齿轮等，下⾯更细分有阀体，活塞，⿎，链轮等很多配件，⼀个⾃动变速箱是很精细的产品，维修起来也⽐⼿动的变速箱难度⼤的多，所以维修成本的⼤⼩要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏，损坏了⼏个零配件。

2、⾃动变速箱是⼤修还是⼩修
变速箱⼤修是指是指需要对变速箱进⾏拆解，⼩修就是不⽤拆变速箱，更换部分外围零件就可以。

这个直接从字⾯上的意思就能明⽩价格多少。

3、看车型和变速箱型号
看个⼈车主是什么车，配备什么样的⾃动变速箱，不同的变速箱差异很⼤。

就拿⼤众来说⽼款的宝来、帕萨特等配备的01M 01N系列的变速箱维修费⽤不⾼。

如果是新宝来、速腾、明锐等⽤的是09G或者5HP-19以上的变速箱价格就不便宜了。

因为之前的变速箱⼀般就4速5速，变速箱内部结构相对没有那么复杂，另外⼀⽅⾯维修技师修的车也⽐较多容易判断故障原因。

现在⾃动变速箱做的越来越精致，7速、8速甚⾄9速的⾃动变速箱都已经开发出来并已经装配在⼀些⾼档车上，所以从⼀般的⾓度上变速箱维修的费⽤和车⼦的价格成正⽐的，当然也不排除某些国产车价格不⾼，但是配备如09G等⾼级的变速箱。

4、车型的常见程度
这个也是影响价格的⼀个因素，主要是从配件采购的⾓度考虑。

常见车型譬如别克系列市场上配件很好找，如果是⼀些稀有车型譬如前⼏天来腾骅公司维修⼀辆房车，国内根本找不到这样的配件，只能到国外定。

这样从配件的运输成本，维修配件本⾝的价值就已经提⾼很多了。

5、变速箱硬件问题还是电⼦电路问题
如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低⼀些，如果是电⼦电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚⾄会翻⼀倍以上。

鑫距⾃动变速箱维修站技师给客户维修⾃动变速箱的时候，从客户的⾓度考虑，尽量从硬件⾓度把问题排除，修好故障，除⾮问题已经确认出现在电脑板上。

6、其他因素
变速箱是⼀个精密的配件，很多时候即使是多年的⽼师傅也不好判断哪些⽅⾯的问题，或者说是多个零配件同时出现问题，这⼀点就是从⼯时上来考量。

还有很多其他的因素，就不⼀⼀详细描述了。

变速箱的常见故障
1、漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，⼀个原因是由于密封件⽼化，密封不良引起;另⼀个原因是制造⼯艺不良，造成壳体有沙眼。

2、⼊挡发动机熄⽕、⽆反应
测试⼊挡标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、⼊挡，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有⼊挡的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公⾥/⼩时的车速，这是正常的⼊挡标准，如果⼊挡后超过2秒钟以上即定位⼊挡延迟，这种情况需要⽴即检修;如果⼊挡有强烈的冲击感觉即定位⼊挡冲击，需要说明的是任何⾃动变速箱⼊挡都有⼀定程度的冲击感觉，如果丝毫感觉都没有，反⽽说明内部有故障，但这个冲击⽐较⼤则是不能够接受的。

3、进油滤⽹堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏
⾏驶过程中车辆换挡冲击、发冲，也是⾃动变速箱常见的故障现象，这有可能是由于变速箱内油过脏，导致阀体卡滞⽽引起。

4、变速箱打滑，加速⽆⼒;变速箱进⽔
汽车在⾏驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声⾳，车⼦速度没有提升，感觉整个车⼦⽆⼒，这种现象多数是由于离合器⽚有烧损引起的。

变速箱因外部原因造成进⽔，导致变速箱⼯作不正常，这个可能是由于⽔箱串油，或者有⽔从变速箱透⽓帽处进⼊⽽引起的。

5、⾏驶中引擎转速⾼
这个问题包括平稳⾏驶中⼀直转速⾼和提速过程中转速这两种情况：平稳过程中转速⾼，⽐较容易测试。

⽐如⼀部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公⾥，如果⼀段时间经常需要3000转则说明此故障，⼀般这种故障是由于变速箱⾼速档失效或者变扭器内部锁⽌离合器失效引起的，需要⽴即检修变速箱。

提速过程中转速过⾼，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎转速的上升同加速踏板有着密切的关联，⽐如⼀部正常的帕萨特在⼩油门的情况引擎⼀般提速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500-6000转，如此巨⼤的反差是由于变速箱的电⼦控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要⼀定的专业⽔准⽅可完成。

变速箱的维修陷阱
1、电话故意报低价
变速箱哪⾥坏了，维修⼤概要花费多少钱是车主最关⼼的问题。

如果是电话询价，实际维修⽅是很难做出准确估计的。

治个发烧还要验⼆⼗多项⾎常规呢，何况是汽车上两⼤总成之⼀的变速箱。

有⼀些公司⼲脆是电话⾥先报个低价，你来吧，来了再讲。

如果发现这⼀家电话报价低⼀截，车主朋友不妨跟⼀句，“你报的价是不是实在的，不要忽悠我。

如果发现过去再涨价，我马上掉头就⾛”，给他施加压⼒。

2、⼆次报价
⽐如维修⽅明明知道⾏情价是⼀万，故意报七千。

好，拆开了就说，哎呀，没想到你阀体也坏了，摩擦⽚也磨损了这么多，看来要⼀万⼆。

如果你不修，那也⾏，给三千块拆装费吧。

要避免这种情况，第⼀可以事前说死，不管打开后怎么样，不允许再加价，就这么多钱要修好。

第⼆，可以考虑签个协议，把⼏个条件列清楚，盖个章，⽩纸⿊字对我们车主更有利。

3、保修范围
很多维修企业是承诺保修⼀年或两年，但是不好意思，只保你维修的这个故障⼀次，这次维修完过⼏个⽉⼜出了同样的⽑病，对不起，不在保修范围，你还得出钱修。

4、附带费⽤
⼀些维修⽅耍⼩聪明，说好变速箱维修多少钱，但是没提抬装、变速箱油和开票的费⽤，临到交车的时候再加⼀笔，所以这点车主也需约定清楚。

5、虚假宣传
企业实⼒不⾏，⼜想做⽣意，那该怎么办呢，两个字“造假”!上图就很值得怀疑，连汽车品牌logo都变形了，这家店的实⼒实在是不敢让⼈信服。

车间⼀般般，就上⽹找4S店的车间图⽚来充数，⽐较⾼级的是，把⾃⼰的真实照⽚和虚假照⽚结合，⽐如第⼀张是⾃⼰的门头，第⼆张就是盗⽤的4S店车间照⽚，⾼⼤上，⽽且车间很忙。

第三张是⾃⼰的前台，第四张⼜是从其他店找来的。

如果车主到现场看到图⽚不符，建议多掂量掂量。

因为连基本的诚信都没有，也不要谈别的了!
6、索要拆装费
不少车主把车开到店⾥后刚说完变速箱有问题，⼩⼯⼆话不说就开始抬车拆卸，旁边业务⼈员还告诉你这是正常流程，车⼩咖告诉你这时你就上当了。

当拆完给你报价后要是觉得贵，对不起，拆装费3000块，不给就休想把变速箱装回去。

遇到这种情况就算报警也不好使，很多车主只能忍痛掏出⼏百上千块尽快了事脱⾝。

如果到店后发现不给出报价就要拆车，⼀定别犹豫⽴刻开⾛。

这种店，百分百是⿊店⽆疑。

7、承诺诱⼈条件
⽐如有的维修⽅承诺，⼀切故障当天修好。

⽽⼀般4S店和正规店家没⼈敢这么说，⼀般报出来的⼯期都是五到六天。

变速箱不抬下来解体，能做的⼯作⾮常有限，只有⼀个油底壳可以从下⾯拆，百分之九⼗都要打开变速箱才能维修。

投了⼏千万，有⼚家⽀持的4S店都做不到的事情。

⼀个变速箱维修⼚能做到吗?除了忽悠⼈过来，也没有别的解释了。