浅析沥青路面病害成因及解决措施

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工 程 科 技
浅析沥 青路 面病害成 因及解 决措施
刘 永 强
ｆ 吉林省通榆县公路 工程 有限责任公 司， Байду номын сангаас林 通榆 １ ３ ７ ２ ０ ０ ）
摘 要： 本文对沥青路 面的病害产生原 因进行 了分析和说明， 并且在后 面给 出了一些建议 ， 来避免这些病 害。 关键词 ： 沥青路 面； 病害； 防治； 养护 将上层 １ Ｏ 厘米宽 ６厘米厚的面层进行挖除， 进行除尘处 沥青路面的病害是比较常见的情况 ， 而且对道路产生严重的危害 ， 厘米的路面， 因此是公路工程质量的通病 ， 需要进行防治。 理。将槽 中的杂物清除 ， 再使用稀释沥青进行填充 ， 喷洒改 陡沥青或乳 １ 病 害成 因 化沥青粘油层 ， 再用与原面层相 同结构的沥青混合料填充 、 捣紧 、 夯实 ， 冷补胶涂缝防水。 １ ． １ 路 面设计 （ １ ） 设计结构问题。沥青路面的结构选ｔ ｇ － ｇ在问题 ， 混合材料 的使 ２ ． ２ 坑 槽 的处 治置 用和除当。 按照沥青路面的设计要求， 沥青路面不仅是为了要满足车辆 ｆ １ ） 局部面层坑槽处治。 按照“ 圆洞方补， 斜洞正补” 的原则， 修补病害 的行驶需要 ， 还有能够具有防雨水渗透的能力 。使用粒径小 ， 孔隙小的 范围形状要呈方形 ， 并且四周线要与路面中心线平行或垂直 ； 开挖病书 级配混合料 ， 以及使用细粒径的沥青砼 ， 这样有助于提升沥青路面 的防 面积要大于实际病害面积四周 ｌ Ｏ ｅ ｍ一 １ ５ ｅ ａ 以外； ｒ 用锯缝机沿确定开挖 水渗透能力。如果是需要使用粗粒径的沥青砼或开级配或半开级配沥 病害范围的四周锯缝．凿除病害层 ， 并进行清楚槽底废料及杂物、 浮灰 在槽底及 四周着涂刷帖层沥青 ； 选择与原路面结构相 同 青碎石的沥青路面 ， 那么就需要在沥青下面再进行一层封层的设置 ， 避 等技术处理后 ， 免雨水渗入。（ ２ ） 旧路补强段的路面厚度考虑不足。在加快实现乡镇遁 或接近的沥青混合料填筑 ， 要求混合料温度不得低于 １ ２ ＆Ｃ， 整体翟铺 逐渐向中间推进 ， 边填料边夯实 ， 确保压实度。 油、 水泥路路面工程 ， 但为充分利用老路并节约土地及投资 ， 利用旧路 筑．用较细的集料填边 ， ｅ ｍ， 要分层填筑 ， 分层乐实 ， 确保每层 的压实度符 的线位及结构层。 按照公路补强设计的一般要求和科学态度 ， 宜先对所 若坑槽深度不大于 ７ 利用的路段状况进行客观评估 ． 设计单位没有认真细致 的调查 ， 大致 合要求， 面层不得 出现集科离析现象。（ ２ ） 路面基层局部槽处治。①按要 给出—个补强厚度及路段桩号就草草了事 。结果导致许多补强路段补 求处理好放样后， 用锯缝机沿确定开挖病害范围的四周锯缝。凿除病害 彻底挖除基层 的病害层 ， 清除槽底废料 ， 然后选择 与原路面基层 强后弯沉值大于设计值 ， 造成新路强度不足 ， 早期破坏严重 。（ ３ ） 岩石路 路面 ， 分层夯实， 保证压实度 。若是 由于水稳 段石质类型确定有误。 设计路基的时候如果不进行实地勘探， 或者取得 结构相同或接近的混合料填筑 ， 地质钻探资料 ， 单纯的依靠地表石质类型来进行判断，很容易出现差 性不好引起的， 则要采取引水及防水技术措施处理 ， 防止水害。②在基 上覆无纺土工布 ， 接着再进行处治 。 错。（ ４ ） 路面厚度设计问题。 路面厚度没计的依据是谤 ｒ 年限内的累计 层顶面喷撤透层油 ， ２ ． ３ 车辙 的处治 当量轴次 ， 设计单位为了计算方便 ， 一般将设计公路的交通量划分为一 定车型的标准交通量与另一定型的非标准车交通量 ，然后将确定车型 沥青混合材料 以及渠化交通所导致的车辙的处理 ： 如果深度低于 １ 并且路面和基层的连接 比较 良好 ， 在高温季节可以使用热烘修补 的非标准车的轴次 ， 换算成标准车轴载的当量轴次， 最后用设计年限内 厘米 ， 区域 ， 将路 面进行软化处理然后耙松 ， 添加一些新 的混合料 ， 再进行压 的当量轴次 ， 计算路面设计弯沉及结构厚度 。 实处理 ； 如果深度超过 ｌ 厘米 ， 则先要将 ４厘米厚的层面进行清除 ， 然 １ ２路面施 工 杂物清除， 喷洒粘油层然后进行土工合成材料的铺设 ， 将路 （ １ ） 路面施１ 二 。材料检验工作不到位 ， 不能够对沥青混合料 的配合 后将废料 、 比进行精确的控制 ， 像是一些矿粉和沥青的比例问题 ， 这样沥青路面很 面压实至和周围路面相一致高度。 ２ ． ４泛油 的处治 容易出现早期的一些质量问题 ， 像是坑槽 、 松散等等。施工机械设备陈 如果路面泛油面积很小，可以使用高温加热的铁铲将多余的油进 旧、 不配套 ， 使混合料 的配合比计量 、 拌和均匀性 、 压实度 、 平整度等受 也可以使用其他的专业工具来处理 ， 然后用碎石进行处理 。 到很大影响。 沥青混合科加热温度过高 ， 沥青和矿料拌和时 ， 沥青便被 行产出， ３预 防性 养 护 矿料的高温灼焦 、 沥青老化 ， 使路面强度不足 ， 产生松散 、 坑槽等病害。 ３ ． １ 养护时机合理 碾压温度过高， 造成温度过高的原因有两种 隋 况： 一是沥青｝ 昆 合料出厂 沥青路面在使用期内进行的养护主要分为三个阶段 ：建成完工时 温度超过规范规定的上限值 ； 二是沥青混合料 出 厂温度虽然在规定的 范围内， 但接近高限， 如果运距较短 ， 摊铺碾压又很及时 ， 就会使碾压温 期 ， 沥青开始氧化， 出现损耗 ； 沥青路面逐渐的有细小裂缝 出现， 有小坑
度超过规范高限。 如果碾压温度过高， 混合料就压不实 ， 就会出现推移， 槽或者局部脱皮 ； 路面出现较大的裂缝 ， 逐渐扩散为龟裂， 出现结构问 发生微裂。 （ ２ ） 基层施工。 基层是车辆直接接触以及承重的层 ， 因此其强 题 。 路面的预防陛养护是一种比较高标准的养护方式 ， 要路面处于良好 当路面在第一阶段的时候就需要进行保护 ｌ 生 养护措施 ， 将病害 度和稳定性是面层强度和稳定性的基础。基层 、 底基层、 路面表面存在 的状态， 这样路面才能使用的更加长久。 杂物或灰尘 。 路面结构层 以 及路基表面的 杂物灰尘等等没有进行清除 阻止在初期 ， ３ ． ２ 养护周期规律 干净 ， 那么雨水就会让浮层细料软化 ， 导致车辆碾压后会有高压水流对 虽然预防性养护的标准很高，但是路面的使用性能随着使用时间 虚浆进行冲刷 ， 对沥青层面产生影响。 的增加会逐渐的降低 ， 因此还需要进行周期性的养护 ， 通过定期的对路 １ ． ３ 养护管理及其它原 因 对路况数据进行采集 ， 结合两者来进行分析和评价 ， （ １ ） 养护存在时差。沥青路面长期的受到车辆的碾压， 容易出现一 面情况进行检查 ， 当 路面的使尉陛能下降到一定标准的时候 ， 就需要开展养护措施 ， 将路 些小面积的松散或者坑洞， 如果这些情况出现后不及时的进行修补， 那 么就会导致这些小毛病变成大毛病，所以病害的初期养护不能够存在 面的性能进行修复， 如此循环下去。 ３ － ３ 预防性 时差， 需要及时进行。 （ ２ ） 养护方法存在问题。 养护人员对沥青路面进行 长期的对路面状况的检测和评价进行收集 ， 等到 ３ 年之后就能够 养护的时候因为操作不当， 例如盆友不够、 油量控制问题等等导致路面 拥有一系列连续的数据 ， 然后对这些数据进行建模 ， 制定路面使用性能 泛油、 拥挤、 松散， 这些都是因为施工操作不当所导致的的路面问题。 的指标预测 ， 用来对路面的未来养护和对策制定进行预测。 通过预防ｌ 生 ２ 解决措施 的预测养护 ， 来让路面的病害被扼杀在初期， 这样 的防护性养护能够更 ２ ． １ 裂缝 的处治 （ １ ） 低于３ 毫米的裂缝可以使用修补胶将裂缝进行修补， 阻止水的 好的和主动防治相配合发挥作用。