海上危机与心理危机干预
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各种 事故 的发 生 ． 为此 ， 们要 对海 上危 机 有充 分 的 我
认识 和应 对 办法 ．
１ 海 上 危 机 的特 征 与 种 类 ２ 航 海 环 境 导 致 的心 理 危 机
海上 危机 的 特征 ： ①危 机 发生 的突 然性 ． 机往 危
往是 在没 有任 何征 兆 状 态 下 突 然 发 生 ． 危机 损 失 ② 的严 重性 ． 机发 生 后 ， 成 物 质 损 失 巨大 ， 至人 危 造 甚 心理 危 机是 指 当人们 面 临突 然 的或重 大 的生活
烧 等 ， 多数 有 这 种症 状 的人 都 无 明显 的器 质 性病 但
变． 由于长期 在 海 中航行 ， 活 环境 和工 作环境 比较 生 艰苦 ， 同时 又长 期处 于 职业 应激 状 态 ， 航海人 员 的 对
天然 灾 害． ： 浪 、 、 如 风 雾 冰等 ． 不 可 预 知 的天 然灾 ②
收 稿 日期 ： ０ ９ ０ 一８ ２ ０ —７ ｌ
作 者 简 介 ：谢 特 秀 （ ９ ｌ ） 女 ， 师 ， １７ 一 ， 讲 主要 从 事 海 员 及 大 学 生 心 理 健 康 教 育研 究
２ ８
广 州 航 海 高 等 专 科 学 校 学 报
第 ｌ ８卷
生理 和心 理显 然存 在 着 较 大影 响 ， 使船 员 易 产 生 疲
中图分 类号 ： ６ ６ ２ Ｕ ７ ．
文献标 识 码 ：Ａ
文 章编 号 ： ０ ９—８ ２ （ ０ ０ ０ —０ ２ １０ ５ ６ ２ １ ） １ ０ ７—０ ３
就水 上交 通运 输 而言 ， 故经 常发 生 ． 事 广袤 的大 海 给人们 于交 通运 输便 利 ， 也 隐藏着 无数 的危 机 ， 但 只要 有稍 微 的疏 忽 ， 可 能 造 成严 重 的 生命 财 产 损 就 失 和海洋 环境 受 到破 坏 的海难 事故 ． 由于环 境 的不 确定 性 和后 果 的 严 重性 ， 得 船 使 员 长期处 在 危机环 境 的 压力 中 ， 而 容 易形 成 心 理 因
３ ０万 … ． 危 机 影 响 的长 期 性． 机 对 社 会 及 个 人 ③ 危
的影 响往 往是 长期 的． 机 可 能 破 坏人 们 正 常 的生 危
活秩 序 ， 引发 社会 的不 稳定 ， 的更 给 当事 人及 相关 有
（ ）长 期航 行 导致 一 般性 应 激综 合 反 应 ． １ 长时 间 的海上 生 活 ， 特别 是 ６ ７个 月 以上 的 航 海 生 活容 、
事 件时所 出现 的心 理 失 衡 状 态． 海 是 一 项艰 苦 且 航 风 险较 大 的职业 ， 特 殊 的工 作 环 境 容 易 导致 心 理 其
危 机．
员 的伤亡 ． ０ ４年 ｌ ２０ ２月 发 生 的 印度 洋 海 啸 席 卷 数 国 ， 成 的 经 济 损 失 难 以计 算 ， 难 者 总人 数 逼 近 造 遇
第 １ ８卷 第 １ 期
２０１ 年 ３ 月 ０
广 州 航 海 高 等 专 科 学 校 学 报
Ｊ ＯＵＲＮＡｌ ＯＦ ＧＵＡＮＧＺｔ ＯＵ ＭＡＲＩ ＭＥ ｔ ＴＩ ＣＯＬ ＬＥＧＥ
Ｖ０ ． ８ Ｎｏ． １１ Ｊ Ｍ８ ．２０１ ｒ ０
海 上 危 机 与 心 理 危 机 干 预
漏 等． 上 事 故 的 ８ ％ 是 人 为 因 素造 成 的 ． ９ ９ 海 ０ １ ９
年１ １月 ２ ４日， 滚 船 “ 舜 ” ， 烟 台驶 往 大 连 客 大 轮 从
途 中在 烟 台附近 海域 倾覆 ， １ ２ ” 大 海难 事 故 “ １・ ４ 特 是 一起在 恶 劣 的气 象 和 海 况条 件 下 ， 长决 策和 指 船 挥失 误 ， 船舶 操纵 和 操 作 不 当 ， 载 车辆 超 载 、 固 船 系 不 良而 导 致 的 重 大 责 任 事 故 ． 人 为 的 蓄 意 暴 ④ 行． 如海 盗 ， 为爆 炸 ， 人 恐怖 分 子 等．
谢 特 秀 ，钟 建 东
（ 州 航 海 高 等 专 科 学 校 心 理 健 康 教 育 与 咨 询 中心 ，广 东 广 州 ５０ ２ ） 广 １７ ５
摘 要 ：分析 了海 上危 机 的特征 及 种类 ， 海环境 导 致 的心理 危机 ， 要从 心 理层 面提 出 了海上 危 航 主
机 的干 预对 策． 关 键 词 ： 海 ； 机 ； 理 ； 机 干 预 航 危 心 危
责． 内容包 括 ： 危 机 发 生前 的监 测 预警 ． ① 包括 制 订 应对 各种 危机事 件 的防 范预案 ， 时发现 危机信 息 ， 及
对爆 发危 机 的可 能 性 做 出 准确 的判 断 ， 引起 有 关 以
劳， 降低机 体对 特殊 环 境 因素 的耐 受性 和抗 疲 劳 能 力， 并产 生躯 体症 状． 慢性 频 繁 的应 激 反 应 ， 精 神 使 长期 处于 紧张状 态 ， 易 诱 发高 血 压 、 尿 病 、 经 容 糖 神 性 头痛 、 胃溃疡 等慢 性 疾 病． 国内研 究 表 明 ， 员 在 船 远航 后期 心身 疾病增 加 ． 例如： 哥德 堡 号是 长 期航 行在 接 近 返航 时发 生
长期 持 续 的疲 劳 、 四肢 乏力 、 痛 、 泻 、 腹 腹 记忆力
减 退 、 功 能减 退 、 巴结肿 大 、 常性感 冒、 名低 性 淋 经 无
海上 危机 的种 类 ： 从结 构 而言 ， 机 主要 有 自然 危
因素 和人 为 因素 两类 ． 体分 四类 ： 经 常可 预测 的 具 ①
易 使船员 生 理上 、 理上 产生 各 种症 状 ， 为一 般性 心 称
人员 留下 长期 的心理 阴影 ． 危机 影 响的 全球性 ． ④ 由
于全球 一 体化 的趋 势 ， 个 地 方 的 危 机 事 件在 很 短 一 的时 间 内能传 遍全 球 ， 危机 的影 响扩 大 化． 使
应 激综合 反 应 ， 主要表 现症 状 为 ： 其
危机 ． 如果 危 机得 不 到及 时 的疏导 和 纠正 ， 容易 导致
害 ． ： 啸 、 震 等． 人 为 的意 外 事 件 ． 如 海 地 ③ 由于人 的
非 故意 因素 ， 疏忽 大意 ， 如 非预 见 性等 造成 的重 大事
故． 如火 灾 ， 撞 ， 炸 ， 礁 ， 浅 ， 污 、 毒 物 泄 碰 爆 触 搁 油 剧
各种 事故 的发 生 ． 为此 ， 们要 对海 上危 机 有充 分 的 我
认识 和应 对 办法 ．
１ 海 上 危 机 的特 征 与 种 类 ２ 航 海 环 境 导 致 的心 理 危 机
海上 危机 的 特征 ： ①危 机 发生 的突 然性 ． 机往 危
往是 在没 有任 何征 兆 状 态 下 突 然 发 生 ． 危机 损 失 ② 的严 重性 ． 机发 生 后 ， 成 物 质 损 失 巨大 ， 至人 危 造 甚 心理 危 机是 指 当人们 面 临突 然 的或重 大 的生活
烧 等 ， 多数 有 这 种症 状 的人 都 无 明显 的器 质 性病 但
变． 由于长期 在 海 中航行 ， 活 环境 和工 作环境 比较 生 艰苦 ， 同时 又长 期处 于 职业 应激 状 态 ， 航海人 员 的 对
天然 灾 害． ： 浪 、 、 如 风 雾 冰等 ． 不 可 预 知 的天 然灾 ②
收 稿 日期 ： ０ ９ ０ 一８ ２ ０ —７ ｌ
作 者 简 介 ：谢 特 秀 （ ９ ｌ ） 女 ， 师 ， １７ 一 ， 讲 主要 从 事 海 员 及 大 学 生 心 理 健 康 教 育研 究
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广 州 航 海 高 等 专 科 学 校 学 报
第 ｌ ８卷
生理 和心 理显 然存 在 着 较 大影 响 ， 使船 员 易 产 生 疲
中图分 类号 ： ６ ６ ２ Ｕ ７ ．
文献标 识 码 ：Ａ
文 章编 号 ： ０ ９—８ ２ （ ０ ０ ０ —０ ２ １０ ５ ６ ２ １ ） １ ０ ７—０ ３
就水 上交 通运 输 而言 ， 故经 常发 生 ． 事 广袤 的大 海 给人们 于交 通运 输便 利 ， 也 隐藏着 无数 的危 机 ， 但 只要 有稍 微 的疏 忽 ， 可 能 造 成严 重 的 生命 财 产 损 就 失 和海洋 环境 受 到破 坏 的海难 事故 ． 由于环 境 的不 确定 性 和后 果 的 严 重性 ， 得 船 使 员 长期处 在 危机环 境 的 压力 中 ， 而 容 易形 成 心 理 因
３ ０万 … ． 危 机 影 响 的长 期 性． 机 对 社 会 及 个 人 ③ 危
的影 响往 往是 长期 的． 机 可 能 破 坏人 们 正 常 的生 危
活秩 序 ， 引发 社会 的不 稳定 ， 的更 给 当事 人及 相关 有
（ ）长 期航 行 导致 一 般性 应 激综 合 反 应 ． １ 长时 间 的海上 生 活 ， 特别 是 ６ ７个 月 以上 的 航 海 生 活容 、
事 件时所 出现 的心 理 失 衡 状 态． 海 是 一 项艰 苦 且 航 风 险较 大 的职业 ， 特 殊 的工 作 环 境 容 易 导致 心 理 其
危 机．
员 的伤亡 ． ０ ４年 ｌ ２０ ２月 发 生 的 印度 洋 海 啸 席 卷 数 国 ， 成 的 经 济 损 失 难 以计 算 ， 难 者 总人 数 逼 近 造 遇
第 １ ８卷 第 １ 期
２０１ 年 ３ 月 ０
广 州 航 海 高 等 专 科 学 校 学 报
Ｊ ＯＵＲＮＡｌ ＯＦ ＧＵＡＮＧＺｔ ＯＵ ＭＡＲＩ ＭＥ ｔ ＴＩ ＣＯＬ ＬＥＧＥ
Ｖ０ ． ８ Ｎｏ． １１ Ｊ Ｍ８ ．２０１ ｒ ０
海 上 危 机 与 心 理 危 机 干 预
漏 等． 上 事 故 的 ８ ％ 是 人 为 因 素造 成 的 ． ９ ９ 海 ０ １ ９
年１ １月 ２ ４日， 滚 船 “ 舜 ” ， 烟 台驶 往 大 连 客 大 轮 从
途 中在 烟 台附近 海域 倾覆 ， １ ２ ” 大 海难 事 故 “ １・ ４ 特 是 一起在 恶 劣 的气 象 和 海 况条 件 下 ， 长决 策和 指 船 挥失 误 ， 船舶 操纵 和 操 作 不 当 ， 载 车辆 超 载 、 固 船 系 不 良而 导 致 的 重 大 责 任 事 故 ． 人 为 的 蓄 意 暴 ④ 行． 如海 盗 ， 为爆 炸 ， 人 恐怖 分 子 等．
谢 特 秀 ，钟 建 东
（ 州 航 海 高 等 专 科 学 校 心 理 健 康 教 育 与 咨 询 中心 ，广 东 广 州 ５０ ２ ） 广 １７ ５
摘 要 ：分析 了海 上危 机 的特征 及 种类 ， 海环境 导 致 的心理 危机 ， 要从 心 理层 面提 出 了海上 危 航 主
机 的干 预对 策． 关 键 词 ： 海 ； 机 ； 理 ； 机 干 预 航 危 心 危
责． 内容包 括 ： 危 机 发 生前 的监 测 预警 ． ① 包括 制 订 应对 各种 危机事 件 的防 范预案 ， 时发现 危机信 息 ， 及
对爆 发危 机 的可 能 性 做 出 准确 的判 断 ， 引起 有 关 以
劳， 降低机 体对 特殊 环 境 因素 的耐 受性 和抗 疲 劳 能 力， 并产 生躯 体症 状． 慢性 频 繁 的应 激 反 应 ， 精 神 使 长期 处于 紧张状 态 ， 易 诱 发高 血 压 、 尿 病 、 经 容 糖 神 性 头痛 、 胃溃疡 等慢 性 疾 病． 国内研 究 表 明 ， 员 在 船 远航 后期 心身 疾病增 加 ． 例如： 哥德 堡 号是 长 期航 行在 接 近 返航 时发 生
长期 持 续 的疲 劳 、 四肢 乏力 、 痛 、 泻 、 腹 腹 记忆力
减 退 、 功 能减 退 、 巴结肿 大 、 常性感 冒、 名低 性 淋 经 无
海上 危机 的种 类 ： 从结 构 而言 ， 机 主要 有 自然 危
因素 和人 为 因素 两类 ． 体分 四类 ： 经 常可 预测 的 具 ①
易 使船员 生 理上 、 理上 产生 各 种症 状 ， 为一 般性 心 称
人员 留下 长期 的心理 阴影 ． 危机 影 响的 全球性 ． ④ 由
于全球 一 体化 的趋 势 ， 个 地 方 的 危 机 事 件在 很 短 一 的时 间 内能传 遍全 球 ， 危机 的影 响扩 大 化． 使
应 激综合 反 应 ， 主要表 现症 状 为 ： 其
危机 ． 如果 危 机得 不 到及 时 的疏导 和 纠正 ， 容易 导致
害 ． ： 啸 、 震 等． 人 为 的意 外 事 件 ． 如 海 地 ③ 由于人 的
非 故意 因素 ， 疏忽 大意 ， 如 非预 见 性等 造成 的重 大事
故． 如火 灾 ， 撞 ， 炸 ， 礁 ， 浅 ， 污 、 毒 物 泄 碰 爆 触 搁 油 剧