烟囱工程航空色标施工及航标灯安装

1．作业任务
1．1工程概况
池州电厂一期（2×300MW）工程设钢筋砼烟囱一座，烟囱全高210m。

按要求筒壁外表面自150m到210m之间涂刷红白色标，从204.2米进行分界，204.2米以上涂刷成红色，形成红色压顶。

从204.2米下至150米等分成12等份，分别在204.2米和150米处将圆周六等分的相对应的点分别垂直相连，以垂直连线为基准线，对称涂刷。

方块高度尺寸固定为4.52米/圈，方块长度方向尺寸自然过度，以进厂大道方向为正南方向，向两侧对称展开涂刷，涂刷红白方块相间的颜色，形成环状。

在150m和203m信号平台上分别设有4组航标灯。

1．2施工范围
烟囱筒身航空色标涂刷及航标灯安装。

1．3工程量
航标漆涂刷 2488m2
其中红色 1390m2，白色 1098m2
航标灯安装（8组）
1．4 工期要求
自开工之日起20天完成
2．编写依据
2．1 烟囱筒身施工图
2．2 建筑施工手册
2．3 火电施工质量检验及评定标准（土建工程篇）
2．4 烟囱施工及验收规范GBJ78
2．5 建筑电气工程施工质量验收规范GB50303
3．作业准备和条件
3.1 人员配备
3．2 工器具配备
3.3 对设备、材料要求
所使用的工器具在使用前必须经检定合格方可投入使用，所使用的原材料必须有完整的质保资料。

3．4 对工作环境的要求
夜间不得施工；有五级以上大风时不得施工；为保证基层干燥，在雨天和雾天不得施工。

4．航空色标作业方法及工艺要求
4．1 作业方法
4．1．1 作业主体方案
4．1．2作业方法与步骤
（1）卷扬机安装
在滑模平台上成120度对称布置三台1t卷扬机，如图所示。

卷扬机用吊笼运至滑模平台上，卷扬机底部与滑模平台接触面用5cm厚木板垫起，用钢丝绳将卷扬机固定在滑模平台的辐射梁上。

卷扬机安装好后，从内衬平台的电源箱引出一根动力电缆到滑模平台上为卷扬机提供动力。

（2）吊笼及导索安装
吊笼及导索布置如图所示，
吊笼安装在地面进行，吊笼制作好后，从滑模平台上将主钢丝绳和导索从平台上放下。

主钢丝绳与吊笼四角的分钢丝绳用轧头卡紧，导索从吊笼两侧的耳朵穿过后固定在地面上。

导索张紧后，启动卷扬机，即可提升吊笼。

吊笼投入使用前要进行荷载试验，试吊分两次进行，第一次按设计荷载加载，加载1.35KN，在吊笼内均匀放置耐火砖（230*115*65）44块，加载后启动卷扬机，提升吊笼，观察卷扬机和钢丝绳状况，试吊时卷扬机和钢丝绳都要
派专人监护，一旦发现异常情况，要立即停止试验。

经第一次试验合格后，可开始第二次加载，第二次按设计荷载的120%加载，在吊笼内均匀放置耐火砖（230*115*65）53块，试验方法同前。

经试吊合格后，吊笼方可投入正常使用。

（3）基层清理与航标漆涂刷
因烟囱施工过程中在烟囱表面留下大量浮浆和积灰，所以在航标漆涂刷前要对整个烟囱表面进行清理。

清理工作自上至下进行，先用小铲铲除表面浮浆，然后用毛刷将表面灰尘清扫干净。

航标漆的涂刷工作也是自上至下进行，按设计要求，需涂刷4道，2道底漆，2道面漆。

涂料需按使用说明将各组分拌和均匀，在大面上用滚筒进行涂刷，在爬梯和信号平台等滚筒推不到的地方，用油漆刷子涂刷。

用滚筒涂刷时一次蘸涂料不能太多，以免产生流挂现象，滚筒滚动应轻缓平稳，直上直下，以保证涂层厚度和色泽一致。

涂刷后一遍涂料必须等前一遍涂料表干后进行，涂刷第一遍时基层含水率不得超过6%，各层结合必须牢固。

在吊笼内作业人员与台上卷扬机操作人员用对讲机进行通讯，对讲机必须设置专用频道，每次使用前要进行试通话，确认信号清晰正确后方可使用。

筒身上共有色环九道，每道10m，五红四白。

在施涂前先沿导索用钢卷尺向下丈量，遇到色环交接处在导索上做出标记，涂刷时用水平管进行找平，以保证色环高度一致。

因一台吊笼施工覆盖的范围有限，所以要根据需要移动吊笼和导索，才能对整个筒壁进行施涂。

移位时吊笼内不得有人，将导索上下连接点分别松开，然后移到新的位置重新安装即可。

5．航标灯安装作业方法及工艺要求
5.1 作业方法
5．1．1 作业主体方案
材料验收→材料吊装→灯具支架安装→灯具安装→控制箱安装
5．1．2 作业方法与步骤
（1）材料验收
航空色标所使用的设备和材料进场后要进行验收，并形成记录，所用设备和材料应有齐全完整的合格证和技术文件，并符合现行规范规定和设计要求，航标灯和控制箱上应有安全认证标志。

经验收确认合格的设备和材料方能投入使用。

（2）材料吊装
在滑模平台拆除前要把航标灯、支架、导管和电缆吊运至信号平台上。

为防止吊运过程中对设备造成损伤，吊运前应用木箱把起吊物包装好，每次起吊重量不得超过300kg。

起吊时要有专人监护，材料在信号平台上堆放应均匀，在信号平台上作业人员要系好安全带。

（3）灯具安装
为防止滑模平台拆除过程中损坏航标灯，航标灯的安装安排在滑模平台拆除后进行。

灯具及支架的安装工作必须由专业电工进行，作业人员从烟囱爬梯爬至信号平台上进行作业。

首先将灯具支架固定在平台栏杆上，然后将电缆从钢管支架中穿过，与航标灯对应接头接好。

接头采用压板连接。

接头接好后，将航标灯安装在灯具支架上，安装应牢固可靠。

灯具安装完成后，进行电缆的敷设，将电缆从导管中依次穿过。

穿管前要对导管进行检查，管口应平整光滑，不平处用挫子挫平，以防止穿管过程中破坏电缆绝缘层。

管内不得留有电缆接头。

电缆在信号平台上敷设完毕后，从爬梯引下，在每个爬梯撑脚处用夹板将电缆固定在撑脚上，固定应牢固，可靠。

（4）控制箱安装
航标灯设计采用CE-12型挂墙式控制箱，由除灰配电间的开关柜供电。

控制箱安装在除灰配电间内，底边距地面 1.5m，控制箱应安装牢固，平正，其垂直偏差不应大于3mm；安装时，箱体四周应无空隙，其面板四周边缘应紧贴墙面，箱体与墙体接触部分应涂防腐漆。

控制箱外壳应接地。

CG-3型光电控制器安装在除灰配电间面向自然光的墙上，应注意避免阳光和灯光的直射。

（5）通电试运行
安装完成后，要通知航标灯生产厂家到现场验收，经验收合格，在厂家在场的情况下，方可接通电源，进行试运行。

试运行应连续通电运行24小时，每2
小时记录运行状态一次，经试运行未发现故障后，可投入正常使用。

6.作业质量标准及检验要求
6.1 作业质量标准
涂料的品种、规格、性能必须符合设计要求，施涂前基层表面上的灰尘、污垢和砂浆流痕必须清除干净。

涂料应涂刷均匀、颜色一致，不应有漏涂、露底、脱皮等缺陷。

航标灯具安装必须牢固可靠。

6．2 检验要求
航标漆施工为见证点（W点）
7．技术记录要求
8．职业安全健康、环境管理措施及文明施工
（1）进行油漆涂刷的人员必须经体检合格，取得登高证后方可登高作业。

（2）涂料的存放和运输应按使用说明书进行，涂料仓库应严禁烟火，并放置足够数量的灭火装置。

（3）每天开始工作前要对钢丝绳进行全面检查，并形成记录，如发现断丝超过规范规定要立即更换。

（4）卷扬机使用前要先空运转作空载正反试验五次，达到运转平稳无不正常响声；传动制动机构灵活可靠；各紧固件及连接部位无松动现象；润滑良好，无漏油现象。

卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠和斜绕时，应停机重新缠绕。

严禁在转动中用手、脚去拉、踩钢丝绳。

（5）每台卷扬机在使用过程中都要有专人监护，监护人与吊笼内作业人员应保持通讯通畅，如发现有异常情况应立即切断卷扬机电源。

（6）在吊笼内作业人员应正确佩带和使用攀登自锁器，将自锁器挂在安全尼龙绳上。

安装航标灯具的作业人员在攀登爬梯时也要正确使用攀登自锁器。

（7）在航空色标施工时，烟囱下方进行作业需搭设防护棚，防护棚上需设双层竹笆。

（8）作业人员在进行涂刷作业时，应戴防护口罩。

（9）报废的油漆刷、滚筒和用完的油漆桶都要回收，集中处理。

（10）重要危害清单
9．有关计算及其分析
9.1 钢丝绳承载力验算
（1）荷载计算
由吊笼加工图计算可得
吊笼需用Ф16钢筋16.3m，Ф12钢筋26.4m，木材0.0675m3重量合计G
1
=0.89KN
作业时工器具及材料取G
2
=0.7KN
作业人员一名，体重取G
3
=0.65KN
共需钢丝绳220m，钢丝绳自重 G
4
=220*30.45=0.67KN
荷载合计G=G
1+G
2
+G
3
+G
4
=2.91KN
（2）承载力验算
钢丝绳选用9.3mm（6×19）钢丝绳，破断拉力为49.9KN，
允许拉力为
[Fg]=αFg/K
式中α为钢丝绳破断拉力换算系数，对于6×19钢丝绳，取0.85；K为安全系数，对于载人升降机取14。

将α和K代入上式，可得
[Fg]=3.03KN＞2.91KN，故钢丝绳承载力满足要求。

10．附录
10.1 吊笼加工图。