地基容许沉降量与减少沉降的措施(土力学课件)

减少沉降量的措施 -作业1
地基容许沉降量-作业1 简答题： 简述减小沉降的措施有哪些？
地基容许沉降量-作业1
减小沉降量的措施有：
（1）设计时正确选择建筑物基础的持力层，尽量避 开地基表面软弱、松散土层及地基中的软弱土层；
（2）设计时正确选择合适的基础形式，减小对地基 的压力从而减小沉降量；
地基容许沉降量-作业1
《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB 10093-2017规定： 基础沉降按恒载计算，其工后沉降量不应超过表1、表2 规定值：
表1 有砟轨道静定结构墩台基础工后沉降限制
设计速度 250km/h及以上
200km/h 160km/h及以下
沉降类型 墩台均匀沉降 相邻墩台沉降差 墩台均匀沉降 相邻墩台沉降差 墩台均匀沉降 相邻墩台沉降差
20
200km/h
相邻墩台沉降差
10
超静定结构相邻墩台沉降量之差除应满足表1、表2的规定 外，尚应根据沉降差对结构产生的附加应力的影响确定。
3.减少沉降的措施
（1）减小沉降量的措施
①设计时正确选择建筑物基础的持力层，尽量避 开地基表面软弱、松散土层及地基中的软弱土层；
②设计时正确选择合适的基础形式，减小对地基 的压力从而减小沉降量；
限值（mm） 30 15 50 20 80 40
《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB 10093-2017规定： 基础沉降按恒载计算，其工后沉降量不应超过表1、表2 规定值：
表2 无砟轨道静定结构墩台基础工后沉降限制
设计速度
沉降类型
限值（mm）
墩台均匀沉降
20
250km/h及以上
相邻墩台沉降差
5
墩台均匀沉降
表2 无砟轨道静定结构墩台基础工后沉降限制
设计速度 250km/h及以上 200km/h及以下
沉降类型 墩台均匀沉降 相邻墩台沉降差 墩台均匀沉降 相邻墩台沉降差
限值（mm） 20 5 20 10
超静定结构相邻墩台沉降量之差除应满足表1、表2的规定外， 尚应根据沉降差对结构产生的附加应力的影响确定。
3.减少沉降的措施
（1）减小沉降量的措施
③选用轻型结构、轻型材料以减小基础与地基接 触压力，从而减小沉降量；
④采用人工地基时，选择合适的地基处理形式，尽 量提高地基的密实度与承载力，从而减小沉降量。
（2）减小建筑物沉降差的措施
①设计、施工中尽量减小偏心荷载；
②对高差较大的建筑物可采取不同的基础 形式或选择不同的土层作为持力层；
设计速度 250km/h及
以上
200km/h
160km/h及 以下
沉降类型 墩台均匀沉降 相邻墩台沉降差 墩台均匀沉降 相邻墩台沉降差 墩台均匀沉降 相邻墩台沉降差
限值（mm） 30 15 50 20 80 40
地基容许沉降量-作业2
《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB 10093-2017规定：基础 沉降按恒载计算，其工后沉降量不应超过表1、表2规定值：
减小沉降量的措施有：
（3）选用轻型结构、轻型材料以减小基础与地基接 触压力，从而减小沉降量；
（4）采用人工地基时，选择合适的地基处理形式， 尽量提高地基的密实度与承载力，从而减小沉降量。
减少沉降的措施 -作业2
地基容许沉降量-作业2 简答题： 简述减小沉降差的措施有哪些？
地基容许沉降量-作业1 减小沉降差的措施有： （1）设计、施工中尽量减小偏心荷载；
地基容许沉降量 -作业2
地基容许沉降量-作业2
《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB 10093-2017 规定的沉降值是多少？
地基容许沉降量-作业2
《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB 10093-2017规定：基础 沉降按恒载计算，其工后沉降量不应超过表1、表2规定值：
表1 有砟轨道静定结构墩台基础工后沉降限制
（2）对高差较大的建筑物可采取不同的基础形式或 选择不同的土层作为持力层；
地基容许沉降量-作业2
减小沉降差的措施有：
（3）上部结构之间选择合适的连接方式，增强对不 均匀沉降的调整作用；
（4）安排正确的施工顺序，先施工荷载大、计算沉 降大、比较重要的部分。
地基容许沉降量 与减少沉降的措施
1.关于沉降的概念
（l）沉降量：
指单独基础中心的沉降值；
（2）沉降差：
指同一建筑物相邻两个基础沉降量的差值；
（3）倾斜：
指单独基础在倾斜方向上两端点的沉降差与其距离之比；
（4）工后沉降:
铺轨工程完成以后，基础设施产生的沉降量。
2. 《铁路桥涵地基和基础设计规范》规定的沉降量
③上部结构之间选择合适的连接方式，增 强对不均匀沉降的调整作用；
④安排正确的施工顺序，先施工荷载大、 计算沉降大、比较重要的部分。
地基容许沉降量 -作业1
地基容许沉降量-作业1 概念题 1.沉降量 2.沉降差 3.倾斜 4.局部倾斜 5.工后沉降
地基容许沉降量-作业1
1.沉降量：指单独基础中心的沉降值； 2.沉降差：指两相邻单独基础沉降量之差； 3.倾斜：指单独基础在倾斜方向上两端点的沉降差与 其距离之比； 4.局部倾斜：指砌体承重结构沿纵墙6～10m内基础 两点的沉降差与其距离之比。 5.工后沉降：铺轨工程完成以后，基础设施产生的沉 降量。