铁路客车空气断路器常见故障分析及防范措施

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铁路客车空气断路器常见故障分析及防范措施
发布时间:2021-05-14T10:47:35.573Z 来源:《城镇建设》2021年2月4期作者:魏大凯杨全刚
[导读] 空气断路器是铁路客车动力系统中的重要开关装置。

不仅是开关设备,而且是保护设备。

魏大凯杨全刚
中国铁路呼和浩特集团有限公司包头车辆段包头乘务车间,内蒙包头 014000
摘要:空气断路器是铁路客车动力系统中的重要开关装置。

不仅是开关设备,而且是保护设备。

其次,本文主要分析了常见故障,并提出了相应的对策。

关键字:空气断路器;故障分析;对策
1 引言
在电源系统的不断发展中,电源电路已逐渐成为更为复杂的接线方式。

断路器具有功率调节功能。

随着电力系统的日益复杂,该功能将在古县引发各种故障,直接影响到这一点。

这提高了供电系统的稳定运行。

断路器控制电路可以控制断路器的断开和闭合。

当断路器控制电路发生故障时,断路器将无法再保护电源系统。

如果不加以处理,后果将非常严重。

因此,为了确保设备平稳运行,有必要定期发现并处理断路器控制回路中的故障。

2 空气断路器警报原理
如果要有效地查找和处理断路器控制电路的故障,尤其是对于电源系统环境差异较大的不同设备,则必须首先掌握断路器控制电路的工作原理和故障原理,然后再分析断路器的故障原因。

断路器控制电路详细的故障详细信息可用于对断路器控制器中的隐藏故障进行故障排除,并提高故障查找和处理的效率。

断路器控制电路中的监视原理是指功率电路从监视继电器的常闭触点跳到监视继电器的常闭触点的测量和控制装置。

当断路器保持合闸位置时,相应的合闸监控继电器将执行合闸信号动作;当断路器保持跳闸位置时,相应的跳闸监控继电器将执行跳闸信号动作。

因此,无论断路器的状态为断开还是闭合,其中一个监视继电器都必须处于工作状态。

如果两个监视继电器都停止工作,将发出警报信号,表明控制电路已断开。

3 断路器故障排除
断路器控制电路的常见故障类型。

一般来说,电源系统的工作环境非常繁琐。

因此,在操作期间断路器控制电路中经常发生各种故障。

有效地提高故障原因的分析能力可以增强故障查找和处理的能力,从而使断路器控制电路得以快速恢复。

通常情况下,断路器控制电路的常见故障包括以下几点:
3.1 功率因数
控制电路电压问题经常发生在断路器控制电路中,这也是由电源引起的故障。

因为控制电路中没有电压,所以电源在断路器中丢失,从而导致其操作出现问题,并最终导致故障。

3.2 组成因素
断路器控制电路故障的组成因素是设备问题,因为有许多因素导致控制电路断开,包括辅助触点的损坏,开关闭合线的烧毁和断路器的松动。

控制电路端子和断路器控制电路的故障也将严重影响其断开和闭合的使用。

如果断路器控制电路故障是由组件引起的,则必须立即修理并更换异常状态的附件,以防止出现故障问题。

3.3 人员因素
断路器控制电路故障中的人为因素也是由操作过程引起的。

大多数操作人员未严格按照相关要求操作断路器,这导致断路器的插接错误或过浅,最终导致断路器控制电路异常。

为了避免断路器控制电路中的人为操作问题,必须制定和监督相关规定,以增强操作人员的安全意识和专业能力,增强操作人员的工作质量和效率,并有效地避免控制人为原因造成的断路器故障及电路故障。

4 断路器控制电路故障原因分析
4.1 分析断路器控制电路故障的具体原因
控制断路器的具体过程:①利用后台监控系统将分闸指令发送给相应的综合保护装置;②指令通过综合保护装置传送到相应的开关操作箱;③通过控制机构机构打开和关闭开关操作箱。

制动线圈通电或断电,以有效地控制断路器的断开和闭合。

在此过程中,任何链路的破坏都会对断路器控制回路产生严重影响。

4.2 分析断路器本体合闸线圈故障的具体原因
在开合过程中,如果制动线圈烧坏,将导致断路器的开合线圈发生故障。

制动线圈烧坏的主要原因如下:①发出闭合命令后,电路闭合。

一直处于稳定状态。

当开关闭合并成为断路器的辅助触点时,制动电流将断开。

因此,制动线圈烧坏的大部分原因是由于断路器的辅助触点的切换和开关的闭合。

②发出合闸命令后,交换机将无法进行有效的能量存储。

储能电路的相应触点会阻塞开关的电路闭合,最终导致控制电路断开。

③外部电路状态正常,但仍不能开关制动线圈损坏。

5 断路器控制电路故障的处理
在研究和处理断路器控制电路故障时,可以根据最基本的图纸从电路的来源开始仔细研究。

具体操作如下:(1)确认后台监控装置的报警信号内容和综合保护装置的报警信息,并找到故障信息的具体来源,确认监控的准确性,避免错误警报,并分析并确认故障的具体类型和范围。

(2)进一步了解现场一级和二级设备的实际运行情况,并详细检查断路器手推车的工作区域和测试区域;检查每个断路器位置是否包含一定程度的误接,如果发生误分,请确认开关的开合故障是否是由于人为操作错误引起的。

(3)首先,保护屏幕的端子排触点和开关机构的端子节点,然后使用万用表测量触点的实际电压,并确定导致触点不良的原因。

如果端子松动,则需要加固。

一旦发生接触如果发生氧化,则必须立即更换接线盒。

(4)首先进行控制把手位置的确认,观察把手在对应位置导致的控制回路断线报警现象;接着,使用万用表检查控制把手的接点,若出现接触不良或连接片破损的问题,就需要立即进行控制把手的更换。

(5)检查线性电源跳变和保险丝烧断的状态,并用万用表检测控制电源,以确保上排的线性电流没有异常,然后检查电源是否短路。

下桩头。

如果不是桩头检测状态如果是问题,则可以判断出故障是由直流电源跳闸或保险丝烧断引起的。

(6)如果操作员在故障部位闻到强烈的气味,则可能是开合线圈被烧坏,电磁操作机构的闭合接触器被烧坏,弹簧式储能电动机被烧毁等。

在判断具体情况时,可以使用燃烧的气味和储能指示灯的状态来确认状态,然后立即更换燃尽的配件。

(7)如果断路器已长时间断开,并且绿色为暗,开关拒绝闭合,或者红色灯为暗,并且开关拒绝断开,则
需要使用万用表检查接线根据附图,从源头开始对开闭电路的触点和端子进行一对一检查,并根据每个端子的实际负极状态减小故障范围,因此以准确地排除故障的位置,并最终处理故障。

(8)除上述几点外,还必须检查辅助触点,例如SF6开关和手推车行程开关。

每个辅助触点都需要使用不同的检查方法进行布置。

如果辅助触点发生故障,请使用备用触点仔细检查故障的具体情况。

处理完故障后,请立即恢复设备的相关接线,并加电以确认警报信号无效,然后对断路器进行驱动测试,以确定断路器是否可以完成分合闸工作,然后观察指示灯是否恢复正常。

如果以上所有条件均恢复正常,则表明故障已得到彻底解决。

5结语
空气断路器是电力系统中的重要设备。

正确确定电力系统中各种断路器的故障原因,及时预防和处理故障,同时加强标准程序和制度,确保电力供应的恢复,并有效地减少了故障率和事故带来的不便与不必要的损失,确保铁路客车各项任务的顺利进行。

参考文献:
[1]赖文德,林向宇.VS1手车式断路器合闸故障分析与防范[J].电工技术.2013(8):74-75.
[2]叶开明,王逸鹏,叶开发,等.VS1型真空断路器闭锁回路常见故障分析及处理[J].电世界.2019(8):28-31.
[3]林向宇,钟丽莹.VS1真空断路器合闸线圈频繁烧毁的处理[J].电气技术.2013(1):87-88.。

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