《民航货物运输》项目二精品PPT课件

20 任务二 熟悉集装器
2.2 集装器识别代码
在集装器的面板及四周，可以看到诸如AVE50010FM、PAP22330CA等代码，这是由集装器注册与否、类型、 尺寸、外形、与飞机的匹配等因素编制而成的集装器识别代码。集装器在投入使用前，必须在国际航协进行代码注 册。集装箱的识别代码一般标识在集装箱的两个侧面，集装板的识别代码一般标识在四个角的边框上。按照国际航 协规定，集装器的识别代码由以下三部分组成。
（一）第一部分
第一部分是集装器三字代码，由三个英文字母组成。其中，第一个字母表示集装器的类型，如表1所示；第二个 字母表示集装器的底板尺寸，如表2所示；第三个字母表示集装器的顶部外形或适配性，如表3所示。
表1 集装器类型代码一览表
字母代码
集装器英文型号
集装器中文型号
A＋
Certified Aircraft Container
N
Certified Aircraft Pallet Net
适航审定的集装板网套
P
Certified Aircraft Pallet
适航审定的集装板∕有证书集装板
R
Thermal Certified Aircraft Container
适航审定的保温集装箱∕有热制造证书集装箱
U＋
Non-structural Igloo
（一）按机身宽度划分；（二）按用途划分；（三）按载货类型划分。
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任务一 认识航空货运飞机
1.1 飞机的分类
（一）按机身宽度划分
按机身宽度划分，飞机可分为窄体飞机和宽体飞机。
1. 窄体飞机 什么是窄体飞机：
窄体飞机（Narrow-body Aircraft）的机身宽约3m，客舱旅客座位之间只有一 条通道，下货舱一般只能装载散装货物，因此通常称之为“散货舱”；不能装运集装 货物，可将货物直接装入飞机腹舱。
19 任务二 熟悉集装器 （三）按结构划分
2.1 集装器的分类
2. 整体结构集装器
整体结构集装器包括下舱货物集装器、 主舱货物集装器和结构拱形集装器。其中， 下舱货物集装器只能放在宽体客机下部集 装货舱内，有全型和半型两种，高度不得 超过163 cm；主舱货物集装器只能放在货 机或客货两用机的主货舱内，高度在163 cm以上。
集装板
集装板拖车
17 任务二 熟悉集装器
2.1 集装器的分类
（二）按种类划分
2. 集装箱 集装箱可以与飞机上的装卸和固定系统直接结合，而不需
要任何附属设备。集装箱的坚固程度足以保证所装卸货物的安 全，防止飞机受到损坏。其底座与集装板相似，运输集装箱的 货舱四壁及顶部不需要特别坚固，但这种货舱不适合于散货或 非标准集装箱的运输。 3. 集装棚
集装器英文型号
集装器中文型号
Non-certified Aircraft Pallet Net
非适航审定的集装板网套
Thermal Non-structural Container
非适航审定的结构保温集装箱
M
Thermal Non-certified Aircraft Container 非适航审定的保温集装箱
1.1 飞机的分类
（一）按机身宽度划分
2. 宽体飞机 什么是宽体飞机：
宽体飞机（Wide-body Aircraft）的机身宽度不少于4.72 m，客舱内有两条通 道，这类飞机可以装运集装货物和散货。下货舱主要装载集装货物，也称为“集装货 舱”，大多数宽体飞机的下货舱也设置了散货舱。
常见的宽体飞机主要有以下几种：
B747-400F的货舱
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任务一 认识航空货运飞机
1.1 飞机的分类
（二）按用途划分
3．客货两用机 什么是客货两用机：
客货两用机（Mixed Passenger / Freighter Aircraft）不仅下舱装载货物，而且 其主舱也分为两个部分：前部设有旅客座位， 用于载运旅客；后部用于装载货物。客货两用 机一般称为COMBI，其飞机代号后有字母 “M”，如B747M。
一个非结构的集装棚是由玻璃纤维及其他适合的材料制成 的坚硬外壳。集装棚的前面敞开、无底，其斜面与飞机货舱的 轮廓相适应，正好罩住整个集装板。这个外壳与飞机的集装板 和网套一起使用，因此称为非结构性集装棚。当这个硬壳从结 构上与集装板一起形成一个整体，而不需要用固定网套固定货 物时，则称为结构性集装棚。
集装型飞机（ULD Cargo Aircraft）是指可装载 集装货物的飞机。全货机和宽体飞机均属集装型飞机。
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任务一 认识航空货运飞机
1.2 飞机的舱位结构
（一）主舱和下舱
从飞机内部结构看，一般飞机主要分为两种舱位：主舱（Main Deck）和下舱（Lower Deck）。
但B747分为三种舱位：上舱（Upper Deck）、主舱和下舱。如下图所示。
M
2 438 mm×3 175 mm 96 in×125 in
N
1 562 mm×2 438 mm 61.5 in×96 in
F
1 198 mm×1 534 mm 47 in×60.4 in
P
1 198 mm×1 534 mm 47 in×60.4 in
G
2 438 mm×60 585 mm 96 in×238.5 in
空客系列：A300、A310、A330、A340； 波音系列：B747、B767、B777； 麦道系列：DC-110、MD11； 伊尔系列：IL-86、IL-96。
此外， L1011、Tristar、AN-124等飞机都属于宽体飞机。
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任务一 认识航空货运飞机
1.1 飞机的分类
（二）按用途划分
按用途划分，飞机可分为全客机、全货机和客货两用机。 1. 全客机 什么是全客机：
民航货物运输
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目录页
Contents Page
熟悉集装器
认识航空货运飞机
任务一
任务二
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过渡页
Transition Page
01 认识航空货运飞机
• 飞机的分类 • 飞机的舱位结构
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任务一 认识航空货运飞机
1.1 飞机的分类
航空运输的主力——大飞机的生产厂家都是国外的飞机 制造商，如空客（Airbus）、波音（Boeing）、福克 （Fokker）、麦道（McDonnel Douglas）等公司。目前， 从事货运的飞机机型主要是空客系列、波音系列、麦道系列 和“安”系列，如A300F、B747-400F、MD-11F等。
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任务一 认识航空货运飞机
1.1 飞机的分类
（三）按载货类型划分
按载货类型划分，飞机可分为散货型飞机和集装型飞 机。 1．散货型飞机
散货型飞机（Bull Cargo Aircraft）是指不能装 载集装货物（集装箱或集装板）的飞机。窄体飞机的 下货舱属非集装货舱，因此该类机型大部分属散货型 飞机。 2．集装型飞机
非结构性集装棚
*H
Horse Stall
马厩
*K
Cattle Stall
牛栏
*V
Automobile Transport Equipment
汽车运输设备
*XYZ
Reserved for Airline Use
为航空公司备用
注：“＋”表示此类集装器不包括保温集装箱；“*”表示此类集装器为特种集装器。
22 任务二 熟悉集装器
全客机（Passenger Aircraft）的主舱和下舱用来载运旅客，下舱 可以装载货物和行李。
常见的全客机如B737-300。 2. 全货机 什么是全货机：
全货机（Freighter Aircraft）的主舱和下舱只用于载运货物，不能 载运旅客。其飞机代号后有字母“F”，如B737-200F、B747-400F （图2-1所示为B747-400F的货舱）。 全货机一般为宽体飞机，主舱可装载大型集装箱，目前全世界最巨大的 全货机装载量达250 t，通常的商用大型全货机装载量在100 t左右。
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过渡页
Transition Page
02 熟悉集装器
• 集装器的分类 • 集装器识别代码 • 集装器的装载限制
15 任务二 熟悉集装器2.1 集装的分类（一）按注册与否划分
按注册与否划分，集装器可分为注册的集装器和非注册的集装器。 1． 注册的集装器
注册的集装器是指国家政府有关部门授权集装器生产厂家生产的适宜于飞机安全载运的， 在其使用过程中不会对飞机的内部结构造成损害的集装器。此类集装器被认为是飞机可装卸 的货舱，能起到保护飞机设备和构造的目的。
2.2 集装器识别代码
（一）第一部分
表2 集装器底板尺寸一览表
字母代码
底板尺寸
字母代码
底板尺寸
A
2 235 mm×3 175 mm 88 n×125 in
B
2 235 mm×2 743 mm 88 in×108 in
E
2 235 mm×1 346 mm 88 in×53 in
L
1 534 mm×3 175 mm 60.4 in×125 in
任务一 认识航空货运飞机
1.1 飞机的分类
（一）主舱和下舱
2． 下舱
窄体飞机的下舱都是散装舱，因此只能装 载散装货物、行李和邮件。大型宽体飞机的下 舱分为前舱、后舱和尾舱，前舱和后舱均有集 装设备卡锁设施，因此可以装载集装箱和集装 板货物，装载布局视各机型出厂时的卡锁设施 而定；尾舱则只能装载散装货物、行李和邮件。
2．非注册集装器 非注册的集装器是指未经有关部门授权生产的，未取得适航证书的集装器。非注册的集
装器不能看作飞机的一部分，因为其形状不能完全符合飞机机舱的构造和轮廓，但可适应地 面操作环境。此类集装器只能用于指定机型及指定的货舱内，禁止用于飞机主舱，当货舱内 放入此类集装器时，必须牢固地固定好。
16 任务二 熟悉集装器
集装箱
18 任务二 熟悉集装器
2.1 集装器的分类
（三）按结构划分
按结构划分，集装器可分为部件组合集装器和整体结构集装器。
1. 部件组合集装器 部件组合集装器包括集装板加网套和集装板、网
套加非结构性集装棚。
集装板加网套
（1）集装板加网套：集装板是带有中间夹层的硬铝合金制成的平板，以便货物在其上码放； 网罩用来把货物固定在集装板上，靠专门的卡锁装置来固定。 （2）集装板、网套加非结构性集装棚：除了集装板和网套之外，增加了一个非结构性的拱 形盖板（可用轻金属制成）罩在货物和网套之间。
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任务一 认识航空货运飞机
1.2 飞机的舱位结构
（一）主舱和下舱
1．主舱 全客机的主舱主要设置有旅客座位、行李架、储藏室等；全货机的主舱全部用于装载集装货物；客货两用
机的主舱前半部分为客舱区，后半部分安排有集装货舱，可以装载集装货物。 下图所示分别为B747全客机、全货机和客货两用机的剖面图。
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Q
1 534 mm×2 438 mm 60.4 in×96 in
H
2 438 mm×91 255 mm 96 in×359.25 in
V
2 438 mm×12 192 mm 96 in×480 in
K
1 534 mm×1 562 mm 60.4 in×61.5 in
X
最大尺寸在2 438～3 175 mm之间
Y
最大尺寸小于2 438 mm
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任务一 认识航空货运飞机
1.1 飞机的分类
（二）货舱和分货舱
货舱一般位于飞机的下腹部，有前下货舱 和后下货舱，通常情况下被分成若干个分货舱 （Compartment）。分货舱一般是用永久性 的固体舱壁或可移动的软网隔离而成。用固体 舱壁隔离的货舱是不允许超过界限的，而用可 移动的软网隔离的货舱可以装载超过分货舱容 积的货物。
2.1 集装器的分类
（二）按种类划分
按种类划分，集装器可分为集装板、集装箱和集装棚。
1、集装板
集装板是根据机型要求制造的一块有平整底板的台板，厚度一般不超过1 in（1 in ＝2.54 cm）。货物在地面被预先放上集装板后，用网罩或集装棚盖住，然后装机，并 固定在飞机的货舱地板上。在转运货物时，通常用集装板拖车拖带集装板。
适航审定的集装箱∕有证书集装箱
D＋
Non-certified Aircraft Container
非适航审定的集装箱∕无证书集装箱
F
Non-certified Aircraft Pallet
非适航审定的集装板
21 任务二 熟悉集装器
2.2 集装器识别代码
（一）第一部分
字母代码 G J
表1（续） 集装器类型代码一览表
常见的窄体飞机主要有以下几种：
空客系列：A318、A319、A320、A321； 波音系列：B707、B717、B727、B737、B757； 麦道系列：DC-8、DC-9、MD-80、MD-90；
此外， TU154、BAE146及 Fokker、Saab 等支线飞机都 属于窄体飞机。
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任务一 认识航空货运飞机