挖方路基及隧道仰拱施工方案

挖方路基施工
①路基挖方采用纵向分段分层开挖施工。

路堑较浅地段，路基挖土方采用挖掘机单层横向全宽挖掘法挖土，路堑较深时采用多层横向全宽挖掘法挖土(但作业面不可超过三个)，装载机配合挖掘机装土，自卸汽车运至指定地点；开挖自上而下进行，并作好排水沟渠开挖，边坡留足够余量，弃土运至弃碴场堆放不影响交通和地表水排泄。

②路堑较高的地段，严格按设计要求做好开挖边坡坡率和边坡防护工程，不松动坡顶土层和破坏自然植被，保证边坡顶部的稳定。

路堑较高地段的施工，遵循“及时防护”的原则，并对坡顶外50m范围、坡面和观察桩进行观测，符合稳定性要求后，再开挖下一级，确保安全。

③当路堑坡体内水位较高时，采用平式钻孔安装塑料排水管排水，排水管施工前先做试验孔，把情况和结果报监理工程师，按监理工程师指示执行，施工中严格执行设计要求。

④开挖地段，在检查路基标高后，用振动压路机压实，做到路床面下30cm的压实度达到95%，材料的最小强度符合规范要求。

2）填方路基施工
①路基填筑采用纵向水平分层填筑法施工，自卸汽车运输填料，推土机分层摊铺、整平，填土路基采用后退式摊铺，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。

②路基正式填筑前先施工试验段，通过试验段的施工取得在要求压实度下的松铺层厚、碾压速度、碾压次数、设备组合方式、工序、填
层材料和填料允许的含水量和最佳含水量，并报请监理工程师批准，作为正式施工的依据。

施工时采用试验段松铺层厚的90%为施工松铺层厚，并且不超过30cm。

③填方路基施工以机械施工为主，人工施工为辅。

采用“三阶段、四区段、八流程作业法”，抓住“选土、洒水、整平、压实、检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。

三阶段是准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段是：填土、整平、碾压、检验区段。

即：填、平、压、检。

采用水平分层填筑，局部地段采用横向填筑和水平分层填筑联合作业（深路堑段），重型机具碾压密实；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水凉晒、碾压夯实、检验签证、路基整形。

各区段流程单独作业，不交叉作业。

填方路基施工中，每填高2m用冲击式震动压路机碾压一次，每次碾压5～7遍。

④路堤填方严格按照“四区段、八流程”的施工程序展开流水施工，在施工过程中，根据不同的施工资料和试验数据的分析结果，对施工机械配置方案和施工参数进行优化。

3）路基整修成型
①土质路基表面的整修，采用机械配合人工切土或补土，并配合压路机碾压，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象；
②整修边坡时，深路堑土质边坡按设计要求坡度，自上而下进行边坡整修，边坡需加固地段，预留加固位置和厚度，当路堑边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补、仔细夯实。

（3）防护及排水工程
本段防护工程项目主要有护面墙、浆砌护脚、护坡、人字形骨架护坡、拱形骨架护坡、三维植被固土网垫护坡等。

本段路基排水工程项目主要有排水沟、边沟、坡顶截水沟、平台截水沟、急流槽以及渗沟等。

路基防护、排水工程视路基工程进度及时安排施工，避免冲刷、浸泡路基。

路基施工前先完成截水沟等因雨季可能对路基形成破坏的排水系统，结合实际情况可进行排水沟，急流槽等施工。

路基施工中，先做好临时排水设施，然后再作主体工程，施工不破坏非施工区外地表植被或填塞水系，保证水流畅通，临时排水设施尽量与永久性排水设施结合。

4）涵洞、通道及跨线结构物工程
涵洞、通道及跨线结构物工程就地现场组织施工，施工中本着“尽早开工、尽早完工、以利后续施工”的原则,此项工程及早安排施作，以便给路基和隧道工程施工创造条件。

仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分之一，它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。

仰拱与二次衬砌构成隧道整体，增加结构稳定性。

隧道仰拱施工作业指导
仰拱是隧道结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础。

它
一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。

实际上它是能承受地层永久荷载和路面临时荷载（动荷载）的一种地基梁（板）。

为此仰拱的受力状态比较复杂。

从国内外的交通隧道工程病害的实例来看，由于隧道仰拱结构的设计、施工原因，而出现隧道结构失稳，路面沉降开裂，翻浆冒泥病害的实例不在少数。

为此在施做仰拱结构时必须精细，其结构物一定要符合规范和设计要求。

一、仰拱开挖：
1、需设仰拱部位的基坑几何尺寸一定要符合设计文件要求。

2、根据围岩类别的不同，采用上下台阶施工的隧道，对仰拱部位的土石开挖时，必须控制开挖段的长度。

一般情况下：Ⅲ类及以下围岩地段，基坑长度应≤5.0M。

尤其设钢支撑地段应短距离开挖，对Ⅳ类及以上围岩地段长度应≤10M。

当围岩条件较好时，最大不应超出15M。

3、为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。

4、尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本成型。

二、初衬仰拱支护结构：
1、仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。

2、在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。

3、对超挖过大的坑穴，用C20片石砼回填密实。

4、在仰拱的初衬中设有钢拱架时：
（1）、在设置钢拱架前，应在基底铺设5~10㎝的M10的水泥砂浆或C10砼的找平层。

（2）钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。

（3）仰拱钢架与边墙钢架的连接应符合设计要求，特别应注意仰拱钢架与连拱式隧道中隔墙基底处的连接一定要采取板式连接。

严禁将无板的钢架端头直接紧顶中隔墙基底的砼部位。

（4）、仰拱钢架应用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。

严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。

（5）、当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成板式连接。

个别需采用对焊连接时，在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，或采用四孔双面夹板螺栓连接。

（6）、用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。

（7）、严禁用废旧钢材制作钢架。

5、仰拱初衬砼施工：
（1）、仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷砼的标号应符合设计要求。

（2）、喷砼的厚度应满足钢件保护层的要求。

（3）、仰拱初衬砼当要采用现浇砼时，必须征得设计单位允许，
并应有相应变更手续，并应及时通知监理单位监督施实。

现浇砼的厚度，除满足设计厚度外，其最小厚度应满足砼最小构件厚度20㎝的要求。

三、二衬仰拱施工：
1、仰拱初衬完成后，应及时施作仰拱结构。

2、仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。

3、仰拱中钢筋实施：
（1）仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。

（2）仰拱钢筋伸入边墙部位的长度应符合设计要求。

（3）、仰拱砼浇注前应清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。

4、仰拱砼的浇注：
（1）、仰拱砼的标号和性能及厚度应符合设计要求。

（2）、仰拱砼应采用机械拌制，泵送砼浇注。

（3）、砼浇注工艺应严格按现行有关砼施工规范执行。

5、仰拱顶填充砼的施工：
1、仰拱顶填充一般采用C10砼，其铺设范围、厚度均应符合设计要求。

2、因仰拱填充一般都比较厚，严禁在C10砼中掺填片石。

当要用片石砼回填时，其砼标号应≥C20，并应有变更手续。

其施工工艺应符合规范要求。

3、仰拱填充与隧道排水边沟等构造物有直接关系，为此在施实
此部分圬工时，应事先定位排水沟等结构的尺寸，并设立相应的模板。

4、仰拱填充砼应采用机械拌制，泵送浇注。

三、无仰拱地段：
1、找平层下超挖部分严禁用洞内虚渣或片石回填。

必须用C10砼回填密实。

2、铺底砼的施工参照仰拱填充砼的施工执行。

四、特别提醒：
1`、在施作仰拱或铺设找平层及路面砼时一定要事先设计好应预留的沉降缝（伸缩缝）的位置。

2、沉降缝处二衬的砼（包括拱墙、仰拱）一定要在同一竖直面中断开，而且应按设计及规范要求进行结构处理。

3、建议在围岩变化不大的地段（洞口除外），尽量少设或不设伸缩缝，因为对此缝处理不好，将是衬砌漏水的薄弱环节。