城市地铁盾构施工技术教材ppt(94张)
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盾构操作培训教材PPT(共 81张)
润土参数等。
1、提高土壤的工作性能,使土壤形成塑性变形，以提供均匀可控的支撑压力使工作面稳 定； 2、减少渗漏，加强工作面的密封性； 3、降低内磨擦力，减少土壤在刀盘、运输机、运输带的磨损，降低能耗； 4、降低土体的黏度，防止堵塞发生； 5、在岩土隧道及矿山施工中起抑制粉尘作用。
不同地层中泡沫的使用量
南宁轨道交通2号线9标苏芦盾构工区
盾构操作培训
盾构培训
第一章 盾构机 第二章 盾构操作 第三章 掘进技术
第一章 盾构机
一. 盾构分类 二. 盾构施工 三. 中铁号盾构主机结构 四. 螺旋输送机 五. 管片安装机 六. 后配套 七. 辅助设备 八. 导向系统
一. 盾构分类
全敞开式
-手掘式、半掘式、机械式
•循环泵
超挖刀泵
冷却水泵
增压泵
润滑油脂泵（多点泵）
污水泵
齿轮油泵
通风机
机
HBW（主轴承密封油脂） 辅助泵
控制泵
刀盘补油泵
机
铰接泵
螺机补油泵
主驱动1 主区动2 主区动3 螺旋输送
推进泵 管片安装
注浆泵
该界面显示了盾构机各个功能系统所有的运行参数，包括铰接系统、 注浆系统、推进系统、螺旋输送机系统、主驱动系统、刀盘检测、部分膨
该界面主要实现盾壳膨润土、盾尾密封、盾尾密封前部后部压力显示。 界面中的控制按钮与实物按钮类似，按下后显示为绿色时表明处于启动状
盾尾密封与油脂供脂
在盾尾与管片之前存在30mm～40mm的间隙，为了防止外 部的泥浆和水通过间隙进入盾构机内部，在盾尾和管片之间有 三道钢丝刷，在钢丝刷之间注入盾尾密封油脂使之密封又能相 对运动。
1不受地面交通、河道、航运、季节、气候等条件的影响。 2能够经济合理地保证隧道安全施工。
1、提高土壤的工作性能,使土壤形成塑性变形，以提供均匀可控的支撑压力使工作面稳 定； 2、减少渗漏，加强工作面的密封性； 3、降低内磨擦力，减少土壤在刀盘、运输机、运输带的磨损，降低能耗； 4、降低土体的黏度，防止堵塞发生； 5、在岩土隧道及矿山施工中起抑制粉尘作用。
不同地层中泡沫的使用量
南宁轨道交通2号线9标苏芦盾构工区
盾构操作培训
盾构培训
第一章 盾构机 第二章 盾构操作 第三章 掘进技术
第一章 盾构机
一. 盾构分类 二. 盾构施工 三. 中铁号盾构主机结构 四. 螺旋输送机 五. 管片安装机 六. 后配套 七. 辅助设备 八. 导向系统
一. 盾构分类
全敞开式
-手掘式、半掘式、机械式
•循环泵
超挖刀泵
冷却水泵
增压泵
润滑油脂泵（多点泵）
污水泵
齿轮油泵
通风机
机
HBW（主轴承密封油脂） 辅助泵
控制泵
刀盘补油泵
机
铰接泵
螺机补油泵
主驱动1 主区动2 主区动3 螺旋输送
推进泵 管片安装
注浆泵
该界面显示了盾构机各个功能系统所有的运行参数，包括铰接系统、 注浆系统、推进系统、螺旋输送机系统、主驱动系统、刀盘检测、部分膨
该界面主要实现盾壳膨润土、盾尾密封、盾尾密封前部后部压力显示。 界面中的控制按钮与实物按钮类似，按下后显示为绿色时表明处于启动状
盾尾密封与油脂供脂
在盾尾与管片之前存在30mm～40mm的间隙，为了防止外 部的泥浆和水通过间隙进入盾构机内部，在盾尾和管片之间有 三道钢丝刷，在钢丝刷之间注入盾尾密封油脂使之密封又能相 对运动。
1不受地面交通、河道、航运、季节、气候等条件的影响。 2能够经济合理地保证隧道安全施工。
城市轨道交通工程施工技术介绍 ppt课件
城市轨道交通工程 施工方法简介
ppt课件
1
简介内容
• 一、轨道交通工程概述 • 二、施工方法介绍 • 三、施工辅助措施
ppt课件
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
ppt课件
28
二、施工方法
2.3盖挖半逆作： 盖挖半逆作法与逆作法的区别仅在
于顶板完成及恢复路面后，向下挖土至 设计标高后先浇筑底板，再依次向上逐 层浇筑侧墙、楼板。在半逆作法施工中， 一般都必须设置横撑并施加预应力。
ppt课件
29
二、施工方法
2.4半盖挖顺作：
ppt课件
30
二、施工方法
半盖挖顺作实例
ppt课件
13
3.3区间结构
ppt课件
14
3.4车站结构
ppt课件
15
二、施工方法
• 车站、区间隧道的施工方法有： 1、明挖法 2、暗挖法 3、盖挖法（车站） 在选择施工方法时，应遵循的第一个原 则就是按照明挖法→盖挖顺作法→盖挖逆作 法→暗挖法的先后顺序选择。
ppt课件
16
二、施工方法
• 1、明挖法 明挖是指先将车站、隧道部位的岩(土)
• 以下主要以土压平衡盾构机做简介。
ppt课件
53
3.3 盾构法施工
土压平衡盾构机： • 属封闭式盾构。盾构推进时，其前端刀盘
旋转掘削地层土体，切削下来的土体进入 土舱。当土体充满土舱时，其被动土压与 掘削面上的土、水压基本相同，故掘削面 实现平衡(即稳定)。以S-261盾构机为列介绍 其构成。
ppt课件
1
简介内容
• 一、轨道交通工程概述 • 二、施工方法介绍 • 三、施工辅助措施
ppt课件
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
ppt课件
28
二、施工方法
2.3盖挖半逆作： 盖挖半逆作法与逆作法的区别仅在
于顶板完成及恢复路面后，向下挖土至 设计标高后先浇筑底板，再依次向上逐 层浇筑侧墙、楼板。在半逆作法施工中， 一般都必须设置横撑并施加预应力。
ppt课件
29
二、施工方法
2.4半盖挖顺作：
ppt课件
30
二、施工方法
半盖挖顺作实例
ppt课件
13
3.3区间结构
ppt课件
14
3.4车站结构
ppt课件
15
二、施工方法
• 车站、区间隧道的施工方法有： 1、明挖法 2、暗挖法 3、盖挖法（车站） 在选择施工方法时，应遵循的第一个原 则就是按照明挖法→盖挖顺作法→盖挖逆作 法→暗挖法的先后顺序选择。
ppt课件
16
二、施工方法
• 1、明挖法 明挖是指先将车站、隧道部位的岩(土)
• 以下主要以土压平衡盾构机做简介。
ppt课件
53
3.3 盾构法施工
土压平衡盾构机： • 属封闭式盾构。盾构推进时，其前端刀盘
旋转掘削地层土体，切削下来的土体进入 土舱。当土体充满土舱时，其被动土压与 掘削面上的土、水压基本相同，故掘削面 实现平衡(即稳定)。以S-261盾构机为列介绍 其构成。
地铁盾构隧道施工技术ppt课件
精选ppt课件
19
2、盾构机选型
2.2 盾构机的适用范围
泥水加压平衡盾构机 泥水加压平衡盾构由盾壳、开挖机构、推进机构、送排泥浆机
构、拼装机构及附属装置组成。是目前各种盾构中最复杂、价格最 贵的一种。
适用范围较大，多用于含水率高的软弱土质中，是一种低沉降、 较安全的施工机械，对稳定的地层优点尤为明显，其工作效率要高 于土压平衡盾构机，但随着土砂百分比的增加，会出现泥水分离难 度增大的不足。
精选ppt课件
63
2、盾构机选型
2.4 盾构机选型及定购的依据
土质条件、岩性 开挖面稳定 隧道埋深、地下水位 设计隧道的断面 环境条件、沿线场地 衬砌类型 工期；造价 辅助工法 设计路线、线形、坡度 电气等其他设备条件
精选ppt课件
64
2、盾构机选型 2.4 盾构机选型及定购的依据
[调查项目]
盾构机选型流程图
工期
• 推进 • 衬砌
• 相关措施
综合评价
精方选法pp的t课选件择
67
2、盾构机选型
2.4 盾构机选型及定购的依据
盾构选型与地层关系
（1）少水地层、砂卵石地层 宜选择开敞式网格盾构
少水或无水地层，地层具 有较好的自稳性，降水下沉 量小（如沈阳、成都等地层 ），土体颗粒对刀盘刀具磨 损很大，选择开敞式盾构网 格盾构比较适宜。
砂、土适应性 由于开挖面土体受面板开
（粒径＜15 cm 口影响，进入密封舱内不
）
顺畅，易粘结，易堵塞。
砂卵石适应性 适应性强，必要时可加滚 （粒径＞15cm） 刀。
刀盘扭矩
刀盘扭矩阻力大，需增加 设备能力，造价高。
隧道内刀头更换 由于有面板，在隧道内更
盾构法施工技术讲义课件图文并茂(2024)
针对复杂地质条件，采用创新性的盾 构施工技术，并进行优化改进，以提 高施工效率和质量。
施工安全与风险控制
阐述盾构法在该复杂地质条件下隧道 工程中的施工安全措施和风险控制方 法。
06
总结与展望
回顾本次课程重点内容
盾构法施工基本原理
盾构法施工流程
介绍了盾构法施工的基本原理，包括盾构 机的构造、推进系统、出土系统等。
利用盾构机上的导向系统，实时监测掘进方向，通过纠偏装置进 行纠偏，确保隧道轴线精度。
管片拼装与防水措施
管片选型与拼装
01
根据设计要求选择合适的管片类型，按照拼装顺序进行拼装，
形成隧道衬砌。
防水措施
02
在管片拼缝处设置橡胶止水带、嵌缝材料等防水措施，确保隧
道防水效果。
管片背后注浆
03
在管片背后进行注浆，填充管片与地层之间的空隙，提高隧道
对未来盾构法施工技术发展的展望
技术创新
随着科技的不断进步，盾构法施工技术将不断创新，例如 研发更高效的盾构机、优化施工流程等，以提高施工效率 和质量。
智能化发展
未来盾构法施工技术将更加注重智能化发展，例如引入人 工智能、大数据等技术，实现自动化施工和智能化管理。
绿色环保
随着环保意识的提高，未来盾构法施工技术将更加注重绿 色环保，例如减少施工噪音、降低能耗等，以实现可持续 发展。
盾构法施工流程与步骤
施工前准备工作
01
02
03
地质勘察
对施工区域进行详细的地 质勘察，了解地层分布、 岩土性质、地下水位等。
设计方案
根据地质勘察结果，制定 盾构机选型、施工参数、 管片设计等方案。
施工场地准备
平整场地、搭建临时设施 、准备施工材料等。
施工安全与风险控制
阐述盾构法在该复杂地质条件下隧道 工程中的施工安全措施和风险控制方 法。
06
总结与展望
回顾本次课程重点内容
盾构法施工基本原理
盾构法施工流程
介绍了盾构法施工的基本原理，包括盾构 机的构造、推进系统、出土系统等。
利用盾构机上的导向系统，实时监测掘进方向，通过纠偏装置进 行纠偏，确保隧道轴线精度。
管片拼装与防水措施
管片选型与拼装
01
根据设计要求选择合适的管片类型，按照拼装顺序进行拼装，
形成隧道衬砌。
防水措施
02
在管片拼缝处设置橡胶止水带、嵌缝材料等防水措施，确保隧
道防水效果。
管片背后注浆
03
在管片背后进行注浆，填充管片与地层之间的空隙，提高隧道
对未来盾构法施工技术发展的展望
技术创新
随着科技的不断进步，盾构法施工技术将不断创新，例如 研发更高效的盾构机、优化施工流程等，以提高施工效率 和质量。
智能化发展
未来盾构法施工技术将更加注重智能化发展，例如引入人 工智能、大数据等技术，实现自动化施工和智能化管理。
绿色环保
随着环保意识的提高，未来盾构法施工技术将更加注重绿 色环保，例如减少施工噪音、降低能耗等，以实现可持续 发展。
盾构法施工流程与步骤
施工前准备工作
01
02
03
地质勘察
对施工区域进行详细的地 质勘察，了解地层分布、 岩土性质、地下水位等。
设计方案
根据地质勘察结果，制定 盾构机选型、施工参数、 管片设计等方案。
施工场地准备
平整场地、搭建临时设施 、准备施工材料等。
地铁盾构隧道施工技术的理论与实践PPT课件
16
加注泡沫
人闸
17
液压马达
同步注浆泵
18
盾构机主控室控制面板
19
盾构机主控室、司机操作间
20
2、盾构发展趋势
（1) 盾构机在国内应用情况
20世纪90年代，大直径的泥水式、土压 平衡式盾构机在中国开始得到成功的应用。 目前全国五大城市（北京、上海、广州、南 京和深圳）地铁和管线工程大多采用日本、 德国和法国生产的盾构机进行施工，约有26 台左右。还有天津（2台）、广州三号线（11 台），北京5号线（3台）、上海（8台）等新 增或即将投入使用有20多台盾构机。目前地 铁施工采用的盾构机约有50台。
其它如引水隧道，市政隧道，过江隧道 等都有应用盾构机进行施工。
21
表1-2 国内五大城市地铁工程使用的盾构机
地 点
型式规格
北 ⑴土压平衡式φ6.19米 京 ⑵土压平衡式φ3.3米
上 ⑴土压平衡式，φ6.34米
海
⑵泥水式，φ11.22米 ⑶土压平衡式，φ6.34米
广 ⑴土压平衡式，φ6.14米 州 ⑵泥水式，φ6.14米
⑶土压平衡式，φ6.25米
南 ⑴土压平衡式，φ6.34米 京 ⑵土压平衡式，φ6.40米
深 ⑴土压平衡式，φ6.20米
圳
⑵土压平衡式，φ6.14米 ⑶土压平衡式，φ6.25米
数量 （台）
制造公司（国别）
附注
1
Herrenknecht（德国海瑞克） ⑴用于地铁5号线工程
1
IHI（日本石川岛播磨）
⑵亮马河北路污水隧道
盾构隧道施工技术的 理论与实践
1
盾构施工技术
2
1、盾构机简介 2、盾构机的选型 3、盾构机始发 4、盾构机掘进 5、盾构施工管理
加注泡沫
人闸
17
液压马达
同步注浆泵
18
盾构机主控室控制面板
19
盾构机主控室、司机操作间
20
2、盾构发展趋势
（1) 盾构机在国内应用情况
20世纪90年代，大直径的泥水式、土压 平衡式盾构机在中国开始得到成功的应用。 目前全国五大城市（北京、上海、广州、南 京和深圳）地铁和管线工程大多采用日本、 德国和法国生产的盾构机进行施工，约有26 台左右。还有天津（2台）、广州三号线（11 台），北京5号线（3台）、上海（8台）等新 增或即将投入使用有20多台盾构机。目前地 铁施工采用的盾构机约有50台。
其它如引水隧道，市政隧道，过江隧道 等都有应用盾构机进行施工。
21
表1-2 国内五大城市地铁工程使用的盾构机
地 点
型式规格
北 ⑴土压平衡式φ6.19米 京 ⑵土压平衡式φ3.3米
上 ⑴土压平衡式，φ6.34米
海
⑵泥水式，φ11.22米 ⑶土压平衡式，φ6.34米
广 ⑴土压平衡式，φ6.14米 州 ⑵泥水式，φ6.14米
⑶土压平衡式，φ6.25米
南 ⑴土压平衡式，φ6.34米 京 ⑵土压平衡式，φ6.40米
深 ⑴土压平衡式，φ6.20米
圳
⑵土压平衡式，φ6.14米 ⑶土压平衡式，φ6.25米
数量 （台）
制造公司（国别）
附注
1
Herrenknecht（德国海瑞克） ⑴用于地铁5号线工程
1
IHI（日本石川岛播磨）
⑵亮马河北路污水隧道
盾构隧道施工技术的 理论与实践
1
盾构施工技术
2
1、盾构机简介 2、盾构机的选型 3、盾构机始发 4、盾构机掘进 5、盾构施工管理
地铁盾构施工技术ppt课件
2.两者的掘进，平衡，支护系统都不一样。 3.TBM比盾构技术更先进，更复杂。
其实 TBM和盾构除了这些本质的差别外，笼统 的来说，都是一样，都是隧道全断面掘进。只是 不同的工作环境应用不同的机械构造罢了。
最新课件
18
五、盾构机的选型
盾构机选型主要是确定盾构类型、外形尺寸、 驱动形式、铰接方式、推力、扭矩、刀盘、刀 具配置、开口率、密封方式、同步注浆配置、 螺旋机功率等等。
10.数据采集系统 11.导向系统（VUT导向系统和PPS导向系统）
最新课件
35
六、典型盾构介绍—土压平衡盾构机
土压平衡盾构（面板式和辐条式）
最新课件
36
六、典型盾构介绍—泥水平衡盾构机
泥水平衡盾构优点
对地层的扰动小、沉降小 适用于高地下水压，如江底、河底、海底隧道
施工 适用大直径盾构施工 适用土质范围广 掘进中盾构机体的摆动小
盾构机推进主要依靠盾构内部设置的千斤顶。
以盾构为核心的建造隧道的施工方法称为盾构工 法.
最新课件
4
二、盾构法施工及其特点
盾构法施工优点
安全性、高效率、危害小、环境影响小、经济性
盾构法施工缺点
重复利用率低、施工复杂、适用性受限、工作条 件差、地表变形不易控制
最新课件
5
二、盾构法施工及其特点
➢③适当保持泥土的流动性，根据需要调节添加剂的注入量 土仓内的泥土压力与地层压力与水压力。
最新课件
29
六、典型盾构介绍—土压平衡盾构机
最新课件
30
六、典型盾构介绍—土压平衡盾构机
最新课件
31
六、典型盾构介绍—土压平衡盾构机
最新课件
32
隧道盾构掘进示意图
其实 TBM和盾构除了这些本质的差别外，笼统 的来说，都是一样，都是隧道全断面掘进。只是 不同的工作环境应用不同的机械构造罢了。
最新课件
18
五、盾构机的选型
盾构机选型主要是确定盾构类型、外形尺寸、 驱动形式、铰接方式、推力、扭矩、刀盘、刀 具配置、开口率、密封方式、同步注浆配置、 螺旋机功率等等。
10.数据采集系统 11.导向系统（VUT导向系统和PPS导向系统）
最新课件
35
六、典型盾构介绍—土压平衡盾构机
土压平衡盾构（面板式和辐条式）
最新课件
36
六、典型盾构介绍—泥水平衡盾构机
泥水平衡盾构优点
对地层的扰动小、沉降小 适用于高地下水压，如江底、河底、海底隧道
施工 适用大直径盾构施工 适用土质范围广 掘进中盾构机体的摆动小
盾构机推进主要依靠盾构内部设置的千斤顶。
以盾构为核心的建造隧道的施工方法称为盾构工 法.
最新课件
4
二、盾构法施工及其特点
盾构法施工优点
安全性、高效率、危害小、环境影响小、经济性
盾构法施工缺点
重复利用率低、施工复杂、适用性受限、工作条 件差、地表变形不易控制
最新课件
5
二、盾构法施工及其特点
➢③适当保持泥土的流动性，根据需要调节添加剂的注入量 土仓内的泥土压力与地层压力与水压力。
最新课件
29
六、典型盾构介绍—土压平衡盾构机
最新课件
30
六、典型盾构介绍—土压平衡盾构机
最新课件
31
六、典型盾构介绍—土压平衡盾构机
最新课件
32
隧道盾构掘进示意图
轨道交通盾构施工技术PPT课件
第36页/共112页
第四章 盾构过站（调头式过站）
第37页/共112页
第四章 盾构过站（调头式过站）
第38页/共112页
第四章 盾构过站（调头式过站）
第39页/共112页
第四章 盾构过站（调头式过站）
第40页/共112页
第四章 盾构过站（调头式过站）
第41页/共112页
第五章 盾构到达
（盾构机到达施工方案.doc）
3、手扳葫芦托动小车沿轨道 移动，主机与小车一起过站。
第四章 盾构过站（分体式过站）
• 纵移运输轨道
第25页/共112页
第四章 盾构过站（分体式过站）
后配套过站
在盾体过站后，在车站底板上铺设后配套台车走行轨道，该轨道与隧 道内台车走行轨道对正连接在一起。后配套台车通过电瓶机车将其牵引就 位。
盾构机检修
整体式过站可以减少对盾构机的拆装次数，减少转场环节，还可以大大加 快施工速度、缩短施工的工期，提高地铁隧道施工的效率，而且还可以节省吊装 运输盾构机等设备所需的大笔费用，从而降低了施工成本。
1、整体过站的准备工作
掌握整个车站的构筑物情况，并确定整体过站的线形，过站线形的选择 要满足盾构机及后配套整体过站的要求，一般情况下过站线形呈“S”形布置。
2、“u”型导槽的施工
导槽的中心线与盾构机的中心线在水平投影上要相符，导槽的圆弧度要 与盾构机外壳的圆弧度相符，导槽施作的示意图如下图8所示：
第27页/共112页
第四章 盾构过站（整体式过站）
整体式过站
预埋导向轨
盾构机 导槽
预埋支撑轨
钢精混凝土结构
整体过站导槽施作示意图
第28页/共112页
第四章 盾构过站（整体式过站）
第四章 盾构过站（调头式过站）
第37页/共112页
第四章 盾构过站（调头式过站）
第38页/共112页
第四章 盾构过站（调头式过站）
第39页/共112页
第四章 盾构过站（调头式过站）
第40页/共112页
第四章 盾构过站（调头式过站）
第41页/共112页
第五章 盾构到达
（盾构机到达施工方案.doc）
3、手扳葫芦托动小车沿轨道 移动，主机与小车一起过站。
第四章 盾构过站（分体式过站）
• 纵移运输轨道
第25页/共112页
第四章 盾构过站（分体式过站）
后配套过站
在盾体过站后，在车站底板上铺设后配套台车走行轨道，该轨道与隧 道内台车走行轨道对正连接在一起。后配套台车通过电瓶机车将其牵引就 位。
盾构机检修
整体式过站可以减少对盾构机的拆装次数，减少转场环节，还可以大大加 快施工速度、缩短施工的工期，提高地铁隧道施工的效率，而且还可以节省吊装 运输盾构机等设备所需的大笔费用，从而降低了施工成本。
1、整体过站的准备工作
掌握整个车站的构筑物情况，并确定整体过站的线形，过站线形的选择 要满足盾构机及后配套整体过站的要求，一般情况下过站线形呈“S”形布置。
2、“u”型导槽的施工
导槽的中心线与盾构机的中心线在水平投影上要相符，导槽的圆弧度要 与盾构机外壳的圆弧度相符，导槽施作的示意图如下图8所示：
第27页/共112页
第四章 盾构过站（整体式过站）
整体式过站
预埋导向轨
盾构机 导槽
预埋支撑轨
钢精混凝土结构
整体过站导槽施作示意图
第28页/共112页
第四章 盾构过站（整体式过站）
城市轨道交通之盾构施工技术简述PPT课件
现
建设投资持续增长，“十三五”开局良好
状
据不完全统计（个别城市数据统计不完整，且不含淮安、红河州、珠海、南平、渭南 （韩城）、安顺（黄果树）、三亚、黄石、天水等地方政府批复项目的资金状况），截至 2016年末，中国大陆地区在建线路可研批复投资累计34995.4亿元。初设批复投资累计 28458.6亿元。2016年度完成投资3847亿元。15个城市完成投资超过百亿元，各城市的轨 道交通投资完成情况见下图。
土
土
压
1998 =7.65m黄浦江观光隧道
1996 =11.22m延安東路南黄浦江越江隧道
压 1987 =4.35m 上海市南站电厂越江隧道
网
1985 =4.33m 芙蓉江排污隧道
格
1966 =10.2m 打浦路南黄浦江过江隧道
式
1965 =5.8m 地下铁道
1964 =4.2m 试验工程
=4.2m 试验工程
构 地质条件、技术条件和经济条件的地铁隧道施工方法，已经由原来单一 的明挖法发展到现在的明挖、盖挖、矿山法、盾构法等多种方法。
技
术
盾构法由于对环境影响小，不受地形、地貌、江河水域等条件限制
发 ，以及施工安全、快速等诸多优点，得到了广泛的应用，下面我们就盾
展 构施工技术的发展历程以及在我国的使用情况、现状和发展趋势做一定 的探讨。
一. 城市轨道交通现状及展望
第一类，初期手掘式，以Brunel盾构为代表；第二类：以机械手挖 掘式、气压式为代表；第三类：以闭胸式盾构为代表（泥水式、土压式
盾 ）；第四类：以多功能盾构及复合式盾构为代表。 构 技 术 发 展
一. 城市轨道交通现状及展望
早在1950年初期，我国东北阜新煤矿就有了使用手掘式隧道修建疏 水巷道，1957年在北京市下水道工程中使用小断面盾构施工的记载。但
《盾构施工技术》课件
盾构施工面临各种挑战，如复杂地质条件和环境限制。这些问题需要创新和合理的解决方案。
复杂地质条件
解决地质条件多变、难以预测的 挑战。
环境限制
克服环境保护限制和降低施工对 周边环境的影响。
水下隧道
应对水下隧道施工的独特挑战， 确保施工品质。
盾构施工的应用领域和案例展示
盾构施工技术在城市交通、地下管道等领域发挥着重要作用。以下是一些成功的案例展示。
盾构施工技术
探索盾构施工技术的奇妙世界，并了解它在现代建筑中的重要作用。
盾构施工技术的基本原理
盾构是一种现代化的隧道施工方法，通过机械盾构机在地下推进，结合开挖、支护和封固等工艺，实现隧道的 平稳施工。
机械结构
了解盾构机的基本结构和主 要组成部分。
土压平衡
掌握盾构工作面的土压平衡 原理和控制方法。
地铁建设
应用于城市地铁线路的建设，加速城市发展。
给水排水
解决城市供水排水难题，提高城市生活质量。
市政隧道
用于市政设施、交通设施等建设，优化城市空间 布局。
水利工程
支持水利设施建设，保护水资源和防洪能力。
盾构施工的发展趋势和前景
随着技术的不断创新和进步，盾构施工技术将在未来继续发开始就要进行严格的质量控制和监测。
安全施工
确保施工作业过程中的安全性和风险控制。
维护保养
盾构设备的定期维护保养，延长使用寿命。
排土系统
了解土层的排土过程和盾构 机中使用的排土系统。
盾构施工的步骤和流程
了解盾构施工的关键步骤和流程，确保成功完成复杂的隧道工程。
1
勘测与准备
对隧道线路进行勘测和预备施工准备。
开挖与支护
2
掘进盾构施工隧道并进行支护工作。
复杂地质条件
解决地质条件多变、难以预测的 挑战。
环境限制
克服环境保护限制和降低施工对 周边环境的影响。
水下隧道
应对水下隧道施工的独特挑战， 确保施工品质。
盾构施工的应用领域和案例展示
盾构施工技术在城市交通、地下管道等领域发挥着重要作用。以下是一些成功的案例展示。
盾构施工技术
探索盾构施工技术的奇妙世界，并了解它在现代建筑中的重要作用。
盾构施工技术的基本原理
盾构是一种现代化的隧道施工方法，通过机械盾构机在地下推进，结合开挖、支护和封固等工艺，实现隧道的 平稳施工。
机械结构
了解盾构机的基本结构和主 要组成部分。
土压平衡
掌握盾构工作面的土压平衡 原理和控制方法。
地铁建设
应用于城市地铁线路的建设，加速城市发展。
给水排水
解决城市供水排水难题，提高城市生活质量。
市政隧道
用于市政设施、交通设施等建设，优化城市空间 布局。
水利工程
支持水利设施建设，保护水资源和防洪能力。
盾构施工的发展趋势和前景
随着技术的不断创新和进步，盾构施工技术将在未来继续发开始就要进行严格的质量控制和监测。
安全施工
确保施工作业过程中的安全性和风险控制。
维护保养
盾构设备的定期维护保养，延长使用寿命。
排土系统
了解土层的排土过程和盾构 机中使用的排土系统。
盾构施工的步骤和流程
了解盾构施工的关键步骤和流程，确保成功完成复杂的隧道工程。
1
勘测与准备
对隧道线路进行勘测和预备施工准备。
开挖与支护
2
掘进盾构施工隧道并进行支护工作。
盾构法施工ppt课件
盾构隧道全内衬混凝土现在多采用钢模台车结 合泵送混凝土施工，其施工要点有：
全内衬台模定位立模 浇筑工艺设备准备 预埋件设置 上拱顶混凝土浇筑质量的保证措施 拆模、清理、台模移位
土压平衡式盾构
定义：土压平衡式盾构机用开挖出的土料作为支撑开挖面 稳定的介质， 适用条件：土料具有良好的塑性变形，软稠度，内摩擦角 小及渗透率小。
1932年原苏联开始用直径为6.6~9.5m的盾构先
后在其斯科、列宁格勒、基辅等城市修建地下铁道 的区间隧道及车站。
1922年日本开始用盾构法修筑国铁奥羽线折渡隧
道。
1943年修建关门水底隧道直径达6.0m，长1100
多米。
1956年在海州露天矿用直径2.66m的盾构在砂土
层开凿了疏水巷道；
1957年起北京采用直径2.0m、2.6m的盾构施工
由于一般土壤不能完全满足这些特性，所以要进行改 良。改良的方法通常为：加水，膨润土，粘土，聚合物和 泡沫等，
根据土质情况选用。通过这些改良措施，扩大了土压 平衡式盾构机的应用范围。
土压平衡式盾构
土压平衡式盾构机的主要部件
土压平衡盾构机的基本装置是切削刀盘，开挖室以及螺旋输送机等。
土压平衡式盾构
1 切削刀盘
五、盾构机的结构
设置盾构外壳的目的是保护掘削、 排土、推进、施工衬砌等所有作业设 备、装置的安全，故整个外壳用钢板 制作，并用环形梁加固支承。盾构壳 体从工作面开始可分为切口环、支承 环和盾尾三部分。
五、盾构机的结构
盾构纵剖图
切口环、支承环、盾尾三部分组成 切口环：是盾构的前导部分，在其内部和前方可以设置各种类 型的开挖和支承地层的装置 支承环：是盾构的主要承载结构，沿其内周边均匀地装有推动 盾构前进的千斤顶，以及开挖机械的驱动装置和排土装置 盾尾：是衬砌作业的场所，其内部设置衬砌拼装机
《盾构法施工技术》PPT课件
2、敞开模式 盾构机切削下来的碴土进入土仓内，即刻被螺旋输
送机排出。土仓内仅有极少量碴土，基本处于清空状态， 态，掘进中刀盘和螺旋输送机所受的反扭力较小。
土仓压 力分布
Ⅳ.Ⅴ类围岩、 部分Ⅲ类围岩
Open模式
第五页，共51页。
3、半敞开模式
〈5〉 〈6〉
压缩空气
〈7〉
土仓压 力分布
部分Ⅲ类围岩, 重要建筑物
第三十九页，共51页。
盾构到达破除洞门
第四十页，共51页。
安装接收 基座
盾构机定 位及接收 洞门位置 复核测量
盾构到达 施工内容
地层加固
安装洞门 圈密封 设备
洞门处理
第四十一页，共51页。
洞门部分凿除
洞门密封的安装
掘进参数 的调整
接收托架的安装与固定 到达段的掘进
掘进方向 的控制
洞门剩余部分凿除
拓展能力
1 盾构机的 1 与人沟通能力
开挖与推进模式；2 团队协作能力
2 盾构开挖
与推进的方法
检验效果 1 知识 2 能力
第十页，共51页。
操作开始
第十一页，共51页。
教师总结、作业布置
教师总结：
学生在操作中掌握了
盾构土压平衡开挖和推进模式施工技术
课业布置：写本次操作课程总结材 料（包括盾构机的开挖与推进模式，
写本次现场操作的总结材料任务四职业能力目标任务的能力目标1盾构到达施工能力2预防和处理盾构到达工序中常见问题的能力1盾构到达后拆除接收井的围护结构再推进的2事先对接收井端头进行地基改良后盾构到达前拆除接收井的围护结构再到达3利用接收井自身结构施工的条件在接口处设置素砼挡土墙盾构直接破除1请同学们观看广州地铁三号线到达盾构到达施工图片2让学生分组讨论盾构到达工作内容3让学生分组讨论盾构到达施工工艺流程4教师总结盾构到达破除洞门安装接收基座安装洞门圈密封设备洞门处理地层加固盾构机定位及接收洞门位置复核测量盾构到达施工内容洞门密封的安装接收托架的安装与固定贯通后步上接收托架到达段的掘进掘进参数的调整碴土的清理掘进方向的控制洞门剩余部分凿除观看资料1通过资料讨论盾构到达的主要施工技术
盾构施工技术(ppt)
环片拼装机
气锁室 密封隔舱板
压力夹舱
推进千斤顶
密封油脂装置
泥水平衡盾构机的主要结构
泥水平衡盾构机的工作原理
开挖泥水舱
气压调节舱
气压调节管
进泥管
排泥管
三、盾构机的选型
泥水盾构与土压平衡盾构的选择
泥水盾构特点
土压平衡盾机特点
场地要求较高； 施工费用相对多；
场地要求较低； 施工费用相对少；
武汉地区掘进地层主要为粘土、淤泥 及少部分角砾，故选择复合式土压平衡盾 构机。
盾构施工技术(ppt)
盾构施工技术
目录
Contents
一、盾构机简述 构机简述
一 盾构机的分类 二 盾构机的基本构造及工作原理 三 盾构机的选型
一、盾构机的分类
硬岩隧道掘进机(TBM)
全
断
面
隧
均一地层盾 构机
道
掘
进
盾构机
刀盘
刀盘 前盾
防涌门
中盾
尾盾
螺旋机出土门 托梁 管片拼装机 拼装机抓取头
土压平衡盾构结构
刀盘 中盾
前盾
尾盾
连接桥
连接桥
皮带机从动滚筒
皮带机
管片吊机
管片吊机轨道
连接桥走道板
尾盾
前盾
中盾
主机
连接桥
1号台车
操作室 注浆系统
2号台车
膨润土 液压站
3号台车
油脂系统 配电柜
4号台车
循环水系统 变电站
5号台车
较大
较差
重量 轻 较重
短时冲击和过载承受 能力
复合地层中 使用
调速范围
一般
少
宽
盾构施工技术(工法介绍)ppt
（3）、穿越河底或海底时，隧道施工不影响航道， 也完全不受气候的影响；
（4）、穿越地面建筑群和地下管线密集区时，周围 可不受施工影响； （5）、自动化程度高、劳动强度低、施工速度较快。
3、盾构法施工的缺点
（1）施工设备费用较高； （2）覆土较浅时，地表沉降较难控制；
（3）用于施工小曲率半径隧道时，掘进较困难。
2、施工工艺介绍 (2)洞门破除
始发前将车站洞门部位的端头围护桩进行凿除，采用 油炮+人工施工作方式进行凿除，先沿洞四周凿除采 用油炮A部分，再用人工持风镐凿除B部分。凿除时围 护桩内层钢筋先不割除，待盾构进洞或出洞时再迅速 割除。
(3)始发设施的安装
1)始发托架安装 洞门凿除完成之后，依 据隧道设计轴线定出盾 构始发姿态的空间位置， 然后反推出始发台的空 间位置。由于始发台在 盾构始发时要承受纵向、 横向的推力以及约束盾 构旋转的扭矩。所以在 盾构始发之前，先对始 发台两侧进行加固。
一、盾构法隧道技术介绍
1、盾构法隧道基本概念
盾构法是在盾构保护下修筑隧道的一类施工方法。 这类方法的特点是地层掘进、出土运输、衬砌拼装、 接缝防水和盾尾间隙注浆充填等作业都在盾构保护 下进行，并需随时排除地下水和控制地面沉降，因 而是工艺技术要求高、综合性强的一类施工方法。
盾构机(复合盾构土压平衡)
盾构机接收托架 到达掘进
盾构进站、解体吊出
盾构施工工艺流程
2、施工工艺
(1)端头加固
为了确保盾构始发和 到达时施工安全，确 保地层稳定，以防端 头地层发生坍塌或涌 漏水等意外情况，根 据各始发和到达端头 工程地质、水文地质 和端头结构等综合分 析与评价，决定是否 对洞门端头地层进行 加固处理。端头加固 有高压旋喷桩、搅拌 桩、静压注浆等多种 形式。
《盾构隧道施工》PPT课件
2007年9月27日
4
盾构法隧道施工
1 盾构始发
(1) 竖井形状 形状与其深度、大小、挡土墙形式及支撑方式等因素有关。
平面形状 圆形
正多边行 矩形
其他多边形
优缺点比较 内空利用率差，刚性好，适于大深度、大口径 内空利用率差，刚性好，适于大深度、大口径 内空利用率好，成本低，刚性差，适于浅井、小口径 可以把几个井合并成为一个井，节约用地，降低成本
2007年9月27日
盾构出洞
12
盾构法隧道施工
3 盾构掘进
（1）正确使用千斤顶的配置，确保所需的推力和掘进方向 掘进方向是由推力的大小和施加的位置所决定的。须事先
考虑曲线、坡度等来选择千斤顶的个数和位置。在曲线、坡 度、蛇行修正等地方，只用单侧的千斤顶掘进。
（2）保证开挖面的稳定 闭胸式盾构，避免发生过量出土和压力舱内堵塞，要求开
密封垫圈。 ①始发台座 提供组装盾构的场地并支承组装好的盾
构，保证盾构稳定始发。 ②反力设备 主要由反力架和临时组装管片构成，
用来支撑盾尾，提供盾构始发时所需要的顶 进反力。
③入口及密封垫圈 入口是指确保盾构掘进轴线精度，通常
修建内径略大于盾构外径的环形筒状物，即 始发导口。作用是限制盾构机切削摆动。
2007年9月27日
23
盾构法隧道施工
（5）衬砌（管片）防水 ①管片自身的抗渗性和制作精度
上海地铁管片生产质量标准
项目重要性 重要
重要 重要 重要
次要
检验内容 管片宽度
单位 mm
弧弦长
mm
管片厚度
mm
管片抗渗性和强度
管片蜂窝麻面和查漏 %
质量标准 ±1.0
1.0 ±3.0
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型盾构； 我国于1957年北京下水道工程中首次出现2.6m小盾构 ； 上海市延安东路过江道路隧道使用11.0 m直径的大盾构； 2010年开通的南京长江隧道，左右线盾构隧道的总长度为6042米，
开挖直径14.96m，采用泥水平衡盾构机； 上海长江隧道，2000年通车，隧道全长8.95公里，盾构一次性掘进距
安装等作业，而使隧道一次成型的工作机械。 盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构集机、电、液、 传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道
衬砌、量测导向纠偏等功能。
二、盾构法施工及其特点
盾构机是一种既能支撑地层压力、又能在地层中 掘进的施工机具.
盾构机头部可以安全地开挖地层 ,尾部可以装配预制管 片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌。
盾构机推进主要依靠盾构内部设置的千斤顶。
以盾构为核心的建造隧道的施工方法称为盾构工 法.
二、盾构法施工及其特点
盾构法施工优点
安全性、高效率、危害小、环境影响小、经济性
盾构法施工缺点
重复利用率低、施工复杂、适用性受限、工作条 件差、地表变形不易控制
二、盾构法施工及其特点
盾构法施工的难点
盾构机对地质变化高度敏感，地质适应性要求高 。
2.两者的掘进，平衡，支护系统都不一样。 3.TBM比盾构技术更先进，更复杂。
其实 TBM和盾构除了这些本质的差别外，笼统 的来说，都是一样，都是隧道全断面掘进。只是 不同的工作环境应用不同的机械构造罢了。
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
盾构机对维修保养要求高，重要部件更换难度大 。
在复杂地层，盾构机操作控制难度大。 盾构法施工对环境造成的不利影响仍不可避免。
三、盾构隧道的历史及发展
用盾构法修建隧道开始于1818年 ，法国工程师布鲁诺尔； 1825年在英国泰晤士河下首次用矩形盾构建造隧道 ； 近代，日本盾构法得到了迅速发展，用途越来越广，并研制了大量新
五、盾构机的选型
盾构机选型主要是确定盾构类型、外形尺寸、 驱动形式、铰接方式、推力、扭矩、刀盘、刀 具配置、开口率、密封方式、同步注浆配置、 螺旋机功率等等。
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
五、盾构机的选型
根据施工要求及地质条件作好盾构选型工作
隧道地质情况、工 程要求、环境保护要求 、经济比较、地面施工 场地大小等因素是盾构 选型的基本依据。
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
20
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
五、盾构机的选型
透水性
卵石 粗砾石 中等砾石
细砾石 粗砂 中砂 细砂 砂质、粉砂黏土 粉砂
黏土
–– 10
–– 1 –– 10- 1 –– 10- 2 –– 10- 3 –– 10- 4 –– 10- 5 –– 10- 6 –– 10- 7 –– 10- 8 –– 10- 9 –– 10- 10 –– 10- 11 –– 10- 12
(m/s)
渗 透 系 数
泥水盾构
加泡沫后
土压平衡盾构
四、盾构机的分类
2. 按盾构机的尺寸大小分类
按盾构机的尺寸大小，盾构机可分为超小型、小型、中型、大型、特 大型、超特大型。
超小型盾构系指D（直径）≤1m的盾构， 小型盾构系指1m＜D≤3.5m的盾构， 中型盾构系指3.5m＜D≤6m的盾构， 大型盾构系指6m＜D≤14m的盾构， 特大型盾构系指14m＜D≤17m的盾构， 超特大型盾构系指D＞17m的盾构
16
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
TBM和盾构机的具体区别？
TBM分敞开式、单护盾式、双护盾式。
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
TBM和盾构机的具体区别？
1.适用的工程不一样，TBM用于硬岩，盾构机用于土层的 挖掘。
四、 盾构机分类
1. 按断面形状分类
单圆盾构； 复圆盾构（双圆和三圆）； 非圆盾构（椭圆形盾构、矩形、 马蹄形、半圆形），也称异形盾
构。
四、 盾构机分类
双圆和多圆盾构
四、 盾构机分类
异 型 盾 构
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
四、 盾构机分类
多 联 盾 构
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
城市地铁盾构施工技术
二Ｏ一七年十二月
目录
一、盾构机定义 二、盾构法施工及其特点 三、盾构隧道的历史及发展 四、盾构机分类及型式 五、盾构机造型 六、典型盾构机介绍 七、盾构配套设施 八、盾构施工主要工序 九、盾构辅助施工工法
一、盾构机定义
盾构机是一种用于软土隧道暗挖施工、具有金属外壳、壳内装有整 机及辅助设备，在其掩护下进行土体开挖、土渣排运、推进和管片
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
四、盾构机的分类
3. 按掘削面的挡土形式分类
盾构机
敞开式 封闭式
土压平衡式 泥水平衡式
纯土压平衡式
加泥型土压平衡式 （泡沫、膨润土等
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
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四、 盾构机分类
子母盾构
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
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四、 盾构机分类
转向盾构
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
离长达7.5公里，盾构直径达术的发展
盾构机作为一种安全、快速的隧道掘进设备，归纳起 来可以说经历了四个发展阶段： 以布鲁诺尔（1818年）盾构为代表的初期盾构 ； 以机械式、气压式、网格式盾构代表的第二代盾构； 以闭胸式（土压式、泥水式）盾构为代表的第三代盾构； 以异形化、多功能、综合化为各自特色的第四代盾构。
开挖直径14.96m，采用泥水平衡盾构机； 上海长江隧道，2000年通车，隧道全长8.95公里，盾构一次性掘进距
安装等作业，而使隧道一次成型的工作机械。 盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构集机、电、液、 传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道
衬砌、量测导向纠偏等功能。
二、盾构法施工及其特点
盾构机是一种既能支撑地层压力、又能在地层中 掘进的施工机具.
盾构机头部可以安全地开挖地层 ,尾部可以装配预制管 片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌。
盾构机推进主要依靠盾构内部设置的千斤顶。
以盾构为核心的建造隧道的施工方法称为盾构工 法.
二、盾构法施工及其特点
盾构法施工优点
安全性、高效率、危害小、环境影响小、经济性
盾构法施工缺点
重复利用率低、施工复杂、适用性受限、工作条 件差、地表变形不易控制
二、盾构法施工及其特点
盾构法施工的难点
盾构机对地质变化高度敏感，地质适应性要求高 。
2.两者的掘进，平衡，支护系统都不一样。 3.TBM比盾构技术更先进，更复杂。
其实 TBM和盾构除了这些本质的差别外，笼统 的来说，都是一样，都是隧道全断面掘进。只是 不同的工作环境应用不同的机械构造罢了。
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
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盾构机对维修保养要求高，重要部件更换难度大 。
在复杂地层，盾构机操作控制难度大。 盾构法施工对环境造成的不利影响仍不可避免。
三、盾构隧道的历史及发展
用盾构法修建隧道开始于1818年 ，法国工程师布鲁诺尔； 1825年在英国泰晤士河下首次用矩形盾构建造隧道 ； 近代，日本盾构法得到了迅速发展，用途越来越广，并研制了大量新
五、盾构机的选型
盾构机选型主要是确定盾构类型、外形尺寸、 驱动形式、铰接方式、推力、扭矩、刀盘、刀 具配置、开口率、密封方式、同步注浆配置、 螺旋机功率等等。
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五、盾构机的选型
根据施工要求及地质条件作好盾构选型工作
隧道地质情况、工 程要求、环境保护要求 、经济比较、地面施工 场地大小等因素是盾构 选型的基本依据。
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五、盾构机的选型
透水性
卵石 粗砾石 中等砾石
细砾石 粗砂 中砂 细砂 砂质、粉砂黏土 粉砂
黏土
–– 10
–– 1 –– 10- 1 –– 10- 2 –– 10- 3 –– 10- 4 –– 10- 5 –– 10- 6 –– 10- 7 –– 10- 8 –– 10- 9 –– 10- 10 –– 10- 11 –– 10- 12
(m/s)
渗 透 系 数
泥水盾构
加泡沫后
土压平衡盾构
四、盾构机的分类
2. 按盾构机的尺寸大小分类
按盾构机的尺寸大小，盾构机可分为超小型、小型、中型、大型、特 大型、超特大型。
超小型盾构系指D（直径）≤1m的盾构， 小型盾构系指1m＜D≤3.5m的盾构， 中型盾构系指3.5m＜D≤6m的盾构， 大型盾构系指6m＜D≤14m的盾构， 特大型盾构系指14m＜D≤17m的盾构， 超特大型盾构系指D＞17m的盾构
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城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
TBM和盾构机的具体区别？
TBM分敞开式、单护盾式、双护盾式。
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
TBM和盾构机的具体区别？
1.适用的工程不一样，TBM用于硬岩，盾构机用于土层的 挖掘。
四、 盾构机分类
1. 按断面形状分类
单圆盾构； 复圆盾构（双圆和三圆）； 非圆盾构（椭圆形盾构、矩形、 马蹄形、半圆形），也称异形盾
构。
四、 盾构机分类
双圆和多圆盾构
四、 盾构机分类
异 型 盾 构
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四、 盾构机分类
多 联 盾 构
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城市地铁盾构施工技术
二Ｏ一七年十二月
目录
一、盾构机定义 二、盾构法施工及其特点 三、盾构隧道的历史及发展 四、盾构机分类及型式 五、盾构机造型 六、典型盾构机介绍 七、盾构配套设施 八、盾构施工主要工序 九、盾构辅助施工工法
一、盾构机定义
盾构机是一种用于软土隧道暗挖施工、具有金属外壳、壳内装有整 机及辅助设备，在其掩护下进行土体开挖、土渣排运、推进和管片
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
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四、盾构机的分类
3. 按掘削面的挡土形式分类
盾构机
敞开式 封闭式
土压平衡式 泥水平衡式
纯土压平衡式
加泥型土压平衡式 （泡沫、膨润土等
城 市 地 铁 盾 构施工 技术教 材(PPT 94页)
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四、 盾构机分类
子母盾构
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四、 盾构机分类
转向盾构
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离长达7.5公里，盾构直径达术的发展
盾构机作为一种安全、快速的隧道掘进设备，归纳起 来可以说经历了四个发展阶段： 以布鲁诺尔（1818年）盾构为代表的初期盾构 ； 以机械式、气压式、网格式盾构代表的第二代盾构； 以闭胸式（土压式、泥水式）盾构为代表的第三代盾构； 以异形化、多功能、综合化为各自特色的第四代盾构。