2017款雅阁多个故障灯亮，又是老鼠惹的祸！

2017款雅阁多个故障灯亮，又是老鼠惹的祸！
一辆2017款的雅阁CR1，行驶里程1.6万公里。

车主来店里反映：仪表多个故障灯亮，档位指示灯闪烁，发动机可启动，转速表无显示，其他功能正常。

咨询后得知，该车只是停放几天出现故障，出现此故障后在附近修理店维修后没解决，所以才开到我店来进一步检查。

初步检查，确认故障类型
1、连接HDS电脑无法与车辆通讯；
2、检查所有保险丝正常。

因为考虑到此前有新车在做PDI时，由于保险丝缺失导致同样的故障现象。

3、利用仪表自诊断，显示ERROR 1 , 说明此车为F-CAN通讯故障。

如图：
4、导致F-CAN 通讯故障的可能原因有：
（1）某个涉及到的F-CAN控制单元内部故障。

（2）发动机电脑的某个传感器出现短路导致电脑版不工作，如CVT转速传感器短路导致发动机电脑不工作HDS无法通讯。

（3）F-CAN 线路本身出现短路或断路。

根据以上设定的可能原因逐步查找。

具体故障原因排查
1、首先将涉及到F-CAN控制单元电脑插头逐个拔掉，连接HDS 看能否通讯。

先后拆掉VSA单元插头不能通讯，拆掉气囊电脑时也不能，但在拆气囊电脑时发现中央扶手盒有很多被老鼠咬破的痕迹，如图：
车内有老鼠，说明那个地方的线路被老鼠咬断了导致多个仪表灯亮。

2、仔细查找车内每一个角落，但没有发现老鼠把线束咬断的地方。

由于仪表线束内集结较多F-CAN线路，决定将仪表抬下查看。

但将仪表抬下后仔细检查整个仪表线路完好。

仪表至发动机舱线路也无异常。

3、眼睛发现不了被老鼠咬破的线束只好利用万用表逐步测量。

首先测量DLC至发动机电脑的两根F-CAN线分别是红色及白色线，不通！说明发动机至DLC线路出现断路！
4、检查发动机电脑插头A3及A4端子连接良好，机舱线束无破损，进一步找到机舱F-CAN连接端子插接器（此插接器共6根线，暂时标记为F-CAN插接器A，其中F-CAN_H白色3根，F-CAN_L红色3根，分别为发动机电脑，VSA及插接器A到车内仪表线束的3组F-CAN通讯线汇集），插接器位置在机舱刹车总泵下方纵梁处，如下图：
测量发动机电脑的A3和A4到F-CAN插接器A的两根通讯线均为导通。

5、进一步在车内拆下EPS控制单元找到F-CAN插接器B,（此插接器同样为6根线，分别为EPS控制单元2根，至机舱线束2根，至仪表左则线束2根）,位置在油门踏板上方，EPS控制单元后面，如图：
测量发动机电脑A3及A4到仪表左则线束插头导通，但到数据插接器不导通。

6、车身左侧线束插头（内有2组F-CAN通讯线）如图：
仔细查看左则线束插头，一直延伸到车身则左后方线束，顺着线束查找，很快在后排座椅左则部位找到被老鼠咬断的部位，被咬断的两根线正好是红色和白色，如图：
7、测量被咬断的两根线与仪表左则插头导通，考虑到左后方有电子手刹控制单元，揭开尾箱左则侧面毛毯，找到F-CAN插接器C 。

(此插接器也是6根线，分别为3组F-CAN通讯线，一组为电子手刹控制单元2根，一组为通过左侧仪表线束连接F-CAN插接器B，一组连接仪表线束至DLC。

)
F-CAN插接器C的位置左侧座椅靠背下方夹角处，如图：
8、至此，一个完整的F-CAN通讯线路走向浮出水面，它先有发动机电脑A3和A4——F-CAN插接器A——F-CAN插接器B——仪表左侧连接插头——F-CAN插接器C——-仪表左侧连接插头——DLC。