奥迪A6L加速无力故障的排除
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2018.08
037
图5 损坏的限压阀(左)与正常的限压阀(右)
图4 热车后的机油压力
关键词:高压燃油泵
故障现象:一辆2009年产一汽-大众奥迪A6L轿车,配备型号为CCE的2.8 L发动机,行驶里程19万km。
用户反映该车发动机故障灯报警,加速无力。
检查分析:维修人员首先用奥迪专用诊断仪检测发动机系统,显示故障码为:P0087——油轨/系统压力过低(静态),且该故障码无法清除。
通过故障码分析故障点应在燃油系统,此车为燃油直喷发动机,在发动机控制单元数据流中可以读取燃油压力及燃油泵的工作状态。
使用诊断仪进入发动机系统数据块103组,读数燃油低压系统的压力为517 kPa,在正常范围内,初步排除低压燃油泵及燃油滤清器的故障。
替换新的燃油低压传感器,数据无明显变化,故障码依旧,至此可以证明故障点不在低压回路部分。
进一步检查高压燃油泵,就在准备拆下高压泵时,发现高压泵进油口的内径明显比正常车的高压泵进油口小(图6),这样一来进油量肯定偏少,才造成油轨系统压力过低,到此故障点已经找到。
与用户沟通得知,原来该车曾因事故在其他修理厂维修过,应该就是那次维修时更换了不合格的
奥迪A6L加速无力故障的排除
配件。
故障排除:更换高压燃油泵后,故障灯熄灭,故障码也由静态变为偶发。
消除故障码后试车,加速无力现象消失,故障排除。
(李龙)
图6 正常车与故障车的高压燃油泵对比
故障排除:更换4个连杆喷嘴限压阀,装复试车,怠速时的机油压力能达到160 kPa,故障排除。
回顾总结:在进行发动机大修时,一定要仔细检查每一个部件,避免返修。
对于连杆喷嘴限压阀,清洗干净后可以按一下限压阀的钢珠,检查弹簧弹力及回位是否正常。
(李龙)
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