斜拉桥上无缝线路纵向相互作用理论及试验研究

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ＷＥＩＸｉａｎ— ｋｕｉ，ＺＨＯＵＹｉｎｇ，ＬＩＵＨａｏ，ＷＡＮＧＰｉｎｇ
（１．ＣｈｕａｎｎａｎＩｎｔｅｒ — ｃｉｔｙＲａｉｌｗａｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＺｉｇｏｎｇＳｉｃｈｕａｎ，６４３０００，Ｃｈｉｎａ；２．ＣｈｅｎｇｄｕＲａｉｌｗａｙＢｕｒｅａｕ，
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束作用，减小线路受力变形。关键词：斜拉桥；纵向相互作用；无缝线路；钢轨伸缩调节器；试验研究
中图分类号：Ｕ２１３．９
文献标识码：Ａ ‘ ＤＯＩ：１０．１３２３８／ｊ．ｉｓｓｎ．１００４ — ２９５４．２０１５．０８．０１５
魏贤奎，周颖。，刘浩。，王平。
（１．川南城际铁路有限责任公司，四川自贡６４３０００；２．成都铁路局，成都６１００３１；３．西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室，成都６１００３１）
论计算基本相同，所建立模型可用于斜拉桥上无缝线路纵向相互作用分析；钢轨挠曲力计算时，可在斜拉桥主跨及
其邻跨上布置荷栽，且不必考虑列车入桥方向的变化；钢轨伸缩调节器可有效减弱列车制动荷载下的梁轨相互约
第５９卷
第８期
铁道标准设计
ＲＡＩＬＷＡＹＳＴＡＮＤＡＲＤＤＥＳＩＧＮ
Ｖ０１．５９ＮＯ．８Ａｕｇ．２０１５
２０９５４（２０１５）０８ —００６２— ０６
斜拉桥上无缝线路纵向相互作用理论及试验研究
摘
要：运用梁轨纵向相互作用机理，建立斜拉桥上无缝线路纵向力计算模型，以一座铁路常用双塔钢桁斜拉桥为
例，对斜拉桥上无缝线路纵向相互作用规律进行理论和试验研究。分析结果表明：在主桥左右两端各铺设一组单向伸缩调节器，主桥上钢轨纵向力可得到有效的控制，现场试验测试的桥面纵向位移及钢轨伸缩力分布规律与理
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｏｆｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｆｏｒｃｅｏｆＣＷＲ（ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｗｅｌｄｅｄｒａｉｌ）ｏｎｃａｂｌｅ — ｓｔａｙｅｄ
Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ；３．ＭＯＥＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＨｉｇｈ— ｓｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｓｏｕｔｈｗｅｓｔ
ＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ）
ＴｈｅｏｒｅｔｉｃａｌａｎｄＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌＳｔｕｄｙｏｎＬｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌＩｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ
ｏｆＣＷＲｏｎＲａｉｌｗａｙＣａｂｌｅ－ｓｔａｙｅｄＢｒｉｄｇｅ