隧洞开挖成功施工纪（二篇）

隧洞开挖成功施工纪
多年来，引大济湟一直是青海省一项重要战略任务，是我省的一号水利工程。

据了解，引大济湟工程是从水资源相对丰富的大通河引水，穿越大坂山引入湟水河流域，以解决湟水流域水资源紧缺、供需矛盾日益突出的跨流域调水工程。

近年来，工程的功能定位进一步延伸为为湟水流域300万人提供饮用水、为各工业园区提供生产用水和为东部特色农业园区提供可靠的灌溉用水，全面提升引大济湟工程的生态、经济、社会效益。

西干渠工程是引大济湟工程的重要组成部分，位于青海省东部湟水流域，北起大通县黑泉水库，南至湟中县甘河工业园区，横跨大通和湟中两县，是以灌溉和工业供水为主，兼顾城镇生活用水的中型水利工程。

工程干渠总长131.16千米，其他各类建筑物216座。

西干渠建前工程主要建设内容包括施工道路、施工用电、施工用水和施工导流等相关的临时工程及征地拆迁和部分干渠工程。

加大协调抢抓进度
开动初期，由于业主的原因，征地问题未及时解决，导致一号出口施工场地狭小，不利于钢筋加工场、混凝土拌合站的布置；施工用电线路未及时架设至洞口，未能按施工计划如期进行，并且炸药库未落成，民爆公司每日只配送一次炸药（一茬炮）耽误施工进度；由于洞顶苗圃征迁困难，短期内不能解决，经与参建各单位现场勘查、确定一号隧洞出口采用提前进洞方式，提前进洞20米，提前进洞桩号为3+037.83。

加上一号洞出口段为土质围岩，每循环进尺只有0.5--1.0米，为了不造成人员及机械窝工，项目部积极组织采用机械开挖方式
掘进支护。

凭着不达目的，誓不罢休的决心，积极推进，加强与监理单位、建设单位沟通，协调解决施工处生活、照明用电，保证现场施工人员的基本生活条件。

直至xx年4月22日，1号洞出口供电形成；xx年5月8日，炸药库开始储备炸药，解决民爆公司每天只配送爆破一次的影响。

攻坚克难努力拼抢
一号隧洞出口段位于大通县宝库乡宽台村，山体边坡上陡下缓，下部地形坡度150-180，为耕地，上部地形坡度420-450，零星分布灌木。

出口处山体上部角闪片岩、石英片岩出露，局部覆盖厚度0.5-1坡积碎石土，坡脚堆积洪积物，表层为粉土，厚度1-2米，结构稍密，下部为碎石土，厚度8-12米。

出口处岩体局部有掉块现象，隧洞出口段约40米，为极不稳定的V类围岩。

洞身围岩岩性2+374.6～
2+971.2米下元古代斜长片麻岩、二长片麻岩、黑云片岩、角闪片岩等，各岩性呈互层状或夹层状产出，岩体总体较完整，呈块状结构，局部呈碎裂结构。

受地形构造影响，共发育10条断层，隧洞中裂隙水较发育，地下水活动较强烈，洞室施工时有线状流水，断层带及挤压破碎带可能出现涌水等。

项目部积极组织人员机械，编制专项施工方案：洞室开挖作业指导书、洞室支护作业指导书、隧洞开挖支护专项施工方案，由项目部总工程师牵头，技术质量办组织现场管理及施工人员进行详细的施工作业技术交底，项目部领导、现场管理人员勤进洞，及时查看围岩情况并根据围岩变化情况调整爆破参数，确保洞室开挖作业有序推进。

强化安全管理坚持文明施工
西干渠项目部始终树立安全第一的管理理念，严格落实公司各项安全管理制度，创建平安工地，坚持新入场及返岗人员安全教育培训；严格火工材料的领、用管理制度，特种作业人员实行百分之百持证上岗，提高全员的安全生产意识；定期召开安全例会，开展各项安全专项检查，积极排查现场施工安全隐患，及时总结安全生产情况，确保安全投入保障有力，安全设施配备到位。

同时，项目部加大安全宣传教育力度，按照规范设置现场安全防护设施、警示标志，配备安全防护用品，确保现场用电安全、火工品使用安全。

现场各种安全标识符合国家标准，悬挂地点位置适当，各种安全标志、标语规范醒目、协调、准确，重大危险源有明确标识。

由于施工区域所处位置积水及洞内渗水量较大，对此施工电缆要求架空布置并安装防触电装置；施工所用材料、工具、设备要求整齐摆放，并预留足够的通行空间，认真实施标准化作业，确保安全；施工中严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥违章操作，保证现场安全防护设施的投入，使安全施工建立在科学的管理、可靠的防护设施上。

自开工建设以来，实现了安全生产零事故、零伤亡。

严把质量关创优良品牌
西干渠项目部始终坚持创优质产品，展四局雄风的理念，严把质量控制要求，严守合同履约承诺，建立健全质量保证体系，坚持按照项目部制定的《质量检查考核评比管理办法》，强化质量缺陷整治，以五项机制拧紧质量阀。

一是责任机制。

明确隧道工程施工中项目班子成员的总职责目标，细化各工区、协作队分工区负责、分队负责，对各作业班组工期进度、安全质量实行实时监控。

做到每道工序有技术交底，有班前培训，有跟踪检查，有检查记录，有整改落实措施。

二是学习机制。

项目部定期进行制度学习，针对隧洞开挖支护作业工序，进一步完善施工组织设计、细化作业质量标准，通过技术交底，组织到兄弟工区观摩对标学习。

三是培训机制。

利用大干100天劳动竞赛活动掀起质量竞赛，强化质量意识，创新施工操作工艺，定期对特种作业人员培训考核。

四是检查防控机制。

定期或不定期开展质量检查，堵住各项漏洞，提高质量标准，平时由现场质检员、技术员联合检查控制，同抓共管，对发现的每一项涉及质量的环节，统一按照规定上报、并对照技术规范进行整改。

五是交汇机制。

每周召开工程例会，每月召开质量、安全专题会，在会上交流碰头，通过交汇总结经验，布置安排下一步工作，提高各项作业以质量意识，创精品工程的观念。

技术革新赢取效益
引大济湟西干渠建前工程1号隧洞出口段打破传统的钢质风水管路在隧洞施工中的应用，采用新型PE管用于隧道施工。

和传统的钢制风水管路相比，PE管材具有诸多优点：一是具有良好的持久性，PE100在20摄氏度条件下50年后仍能保值10兆帕的抗压强度；二是具有良好的抗应力开裂性能，在20摄氏度条件下甚至可以延续到xx年；三是PE管有安装便捷、减少劳动力投入、缩短安装时间的优点，最关键是材料价格低廉，PE100管比钢管每米节省23.1元。

目前，按建前工程的施工范围和钢制管材市场价单米对比计算，PE100管的推广应用已为1号隧洞出口节约成本2.5万元，再推广至1号和2号隧洞的各工作面将节约成本29.3万元，如果推广至引大济湟西干渠的后续工程（后续还有约50km的隧洞工程）将节约230万元。

PE管的应用为我公司在引大济湟西干渠建前工程项目和以后的西干渠主体项目以及在公
司其它地区的隧道工程施工积累经验和提供技术指导，为项目部节省了大量成本的同时，创造了更多的经济效益，很好的填补我公司在该方面的应用空白。

借管理提升，推动项目管理水平全面提高
项目部积极响应公司管理提升活动，对照要求认真执行各项规定，定方案，提措施，促落实。

对标学习先进管理经验，深刻分析自身管理不足，及时总结活动心得，实现管理良性循环。

自管理提升活动开展以来，项目部明确提出精细化日常项目管理要求，查经营、促履约，查物资、管采购，查生产、定进度，做到质量目标明确到人，安全责任具体到人。

通过一系列的措施及活动，推动项目部管理水平再上新台阶。

面对成绩，西干渠全员没有骄傲，因为这仅仅是个起点，在完成更多的目标道路上，还有漫漫长路要继续前行。

隧洞开挖成功施工纪（二）
施工纪实：隧洞开挖成功
第一节：准备工作（500字）
隧洞开挖是一个庞大且复杂的工程，涉及到大量的准备工作。

在开挖隧洞之前，我们组织了一系列的测量和设计工作。

首先，我们委托专业的勘测公司进行地质勘测和地质预测。

通过勘测报告我们了解到隧洞所经过的地质条件，包括岩性、地层结构、脆性地带等。

这些信息对于后续的施工工作非常重要。

在获得勘测报告后，我们组织了一场技术会议，汇集了各种专业的技术人员，包括地质工程师、隧道设计师、土木工程师等。

在会议
中，我们商讨了隧洞的具体设计方案，包括开挖方式、支护结构、施工周期等。

在确定了设计方案后，我们开始进行施工准备。

首先，我们组织了一次现场踏勘，对施工场地进行了全面的勘察，确定了施工线路和场地布局。

同时，我们还购买了必要的施工设备和材料，并组织了专业的机械师对设备进行了检修和保养。

经过几个月的准备工作，我们终于做好了一切准备，准备开始隧洞的开挖工作。

第二节：隧洞开挖（1500字）
隧洞开挖是整个施工过程的核心环节，也是最为困难和耗时的阶段。

在开挖隧洞之前，我们需要确定一个合适的开挖方法。

根据地质勘测报告，我们采用了爆破法进行隧洞的开挖。

首先，我们对隧道的进口部分进行了爆破，将岩石炸碎。

然后我们使用挖掘机将炸碎的岩石运输出去。

由于隧洞的长度较长，我们采用了分段开挖的方法。

按照设计要求，我们将隧洞分为了若干个段落，每一段都独立进行爆破和挖掘。

这样可以同时进行多段施工，加快了工程进度。

在开挖的过程中，我们还需要进行不断的地质监测。

每隔一段距离，我们都安装了地质仪器，用于监测隧洞的位移、变形等情况。

通过监测数据，我们可以及时发现并解决潜在的地质问题，确保了隧洞的施工安全。

在隧洞开挖的过程中，我们还遇到了一些困难。

由于地层中存在大量的硬岩和软弱带，使得开挖工作变得复杂和困难。

为了解决这个
问题，我们采取了一系列的措施，包括使用特殊的爆破技术、增加支护结构等。

经过几个月的努力，我们终于完成了隧洞的开挖工作。

在开挖的过程中，我们克服了各种困难和挑战，取得了很好的施工效果。

第三节：支护与加固（1500字）
隧洞开挖完成后，我们立即开始进行支护和加固工作。

由于地质条件的复杂性，我们需要采用多种方式来对隧洞进行支护。

首先，我们在隧洞的墙壁和顶部安装了钢梁和钢筋混凝土支护结构，以增加隧洞的稳定性。

在安装支护结构之前，我们对隧洞内部进行了清理和修补，确保支护结构的牢固性。

其次，我们对隧洞的地基进行了加固。

地基加固是隧洞工程中非常重要的一部分，它能够有效地防止隧洞的沉降和变形。

我们采用了多种地基加固方法，包括灌浆加固、预应力锚杆加固等。

此外，我们还对隧洞的排水系统进行了优化和改进。

在隧洞开挖的过程中，地下水对施工有很大的影响，容易导致隧洞的塌方和地面沉降。

为了解决这个问题，我们增加了排水管道和井道，并进行了细致的调控和管理。

第四节：完成与验收（1500字）
隧洞的支护和加固工作完成后，我们开始进行隧洞的整体修整和装饰。

首先，我们对隧洞的表面进行了清理，清除了所有的杂物和垃圾。

然后，我们对隧洞内部进行了涂料喷涂和装饰，美化了隧洞的环境。

在完成了隧洞的装饰之后，我们进行了一系列的测试和调试工作，确保隧洞的各项设施和设备正常运行。

我们还进行了一次全面的验收，邀请了相关专家对隧洞的设计和工程质量进行了评估。

经过几天的验收，我们终于通过了隧洞的最终验收。

隧洞的开挖工作圆满完成，取得了良好的施工效果。

总结：
通过一系列的准备工作、开挖工作、支护与加固工作以及最终的验收工作，我们成功地完成了隧洞的开挖工程。

这是一个庞大且复杂的工程，充满了挑战和困难。

但是，经过我们的共同努力，我们取得了很好的施工效果。

隧洞的开挖不仅有利于交通运输的顺利进行，也为地区的经济发展和人民的生活带来了很大的便利。

在今后的工程中，我们将继续努力，更好地完成各项工作，为人民的生活提供更好的服务。