【冶金行业类】省煤器处理知识

（冶金行业）省煤器处理知
识
铸铁省煤器
使
用
要
求
盐城市劲风节能环保设备有限X公司
省煤器工作原理
省煤器是锅炉的壹个重要部件，它的工作原理是利用流经锅炉尾部烟道温度较低的烟气加热锅炉给水的受热面，以利于提高锅炉的热效率，节约能源。

省煤器的分类
省煤器是锅炉的壹个重要部件，它的工作原理是利用流经锅炉尾部烟道温度较低的烟气加热锅炉给水的受热面，以利于提高锅炉的热效率，节约能源。

壹般蒸发量较小(如小于等于1t／h)的蒸汽锅炉和热水锅炉不装省煤器。

省煤器的分类方法有：按和锅炉本体连接方式分为可分式省煤器和不可分式省煤器；按省煤器材质分铸铁式省煤器和钢管式省煤器；按省煤器出口介质温度分为沸腾式省煤器和非沸腾式省煤器。

壹般低压锅炉所配的
省煤器多为可分式省煤器，其材质是铸铁。

为了防止铸铁省煤器中的水汽化，介质出口温度应比相应压力下的饱和温度至少低20℃，因此，属于非沸腾式省煤器。

而中压之上的锅炉所配的省煤器均是不可分式的钢管式省煤器，出水温度均达到相应压力下的饱和温度。

因此属于沸腾式省煤器。

在锅炉点火启动过程中，由于锅炉仍未向外供汽，仍不需要向锅炉内补水。

因此，省煤器内的水是静止不动。

而烟气照常流过省煤器，如不采取措施将会烧坏省煤器的有效措施。

为了防止在锅炉启动过程中将省煤器烧坏，《蒸汽锅炉安全技术监察规程》规定，装有可分式铸铁式省煤器的锅炉，宜采用旁通烟道或其他有效措施；装有不可分式钢管省煤器的锅炉，应装设再循环管或采取其他措施。

旁通烟道是解决锅炉启动中，烟气不流经省煤器的有效措施。

再循环管是把省煤器和锅筒组成壹个循环回路，锅炉在启动时，虽然锅炉不需要补水，但省煤器已是回路中的壹部分，水是流动的。

这样，能够防止省煤器烧坏。

省煤器进水要求
为了防止铸铁省煤器中的水汽化，介质出口温度应比相应压力下的饱和温度至少低20℃应该采取保护措施，因为省煤器里的温度可能不是均匀的，可能有高的地方。

壹般设计掌握省煤器出口温度要低于饱和蒸汽温度40度比较安全。

目前我国低压小容量工业锅炉的给水,绝大部分采用人工节流的调节方式,壹般都没有配置良好的给水除氧设备和给水自动调节装置,由于低压工业锅炉普遍使用铸铁省煤器,工况不断变化,给水又是人工调节,要保证锅炉均匀连续上水是很难办到的,特别是当给水温度较高,锅炉上水量较少,锅炉工作压力又较低时,这时省煤器中的水往往会沸腾汽化,使省煤器破裂。

我们能够从省煤器进口水温和出口水温差来判断再循环的状态，来控制锅炉上水。

锅炉上的水要求是除过氧的，水温不超过90～100℃，这对采用热力式除氧器的系统来说是不易做到的，可是在现场能够采取适当措施解决这个矛盾。

限制锅炉上水温度的关键是汽包壁较厚，冷炉上水温度较高，内外壁易形成较大的温差，造成热应力较大，所以，只要使进入汽包的给水温度较低即可解决这个问题。

通过省煤器上水，因为省煤器是冷的，省煤器路管很长，给水进入省煤器后，由于省煤器管吸热，水温很快降低，给水进入汽包时温度已经显著降低。

省煤器管和联箱壁较簿，给
水温度略高些，热应力不会很大。

因此只要控制开始上水的速度较慢，随着汽包温度逐渐升高，而后适当加快上水速度，即可同时满足对上水温度和速度及上水应经除氧的要求，汽包的热应力也较小。

冷炉上水时，汽包壁温等于周围空气温度，当给水经省煤器进入汽包时，汽包内壁温度迅速升高，而外壁温度要随着热量从内壁传至外壁而慢慢上升。

由于汽包壁较厚（中压炉为45—50㎜，高压炉为90—100㎜），外壁温度上升得较慢。

汽包内壁温度高有膨胀的趋势，而外壁温度低，阻止汽包内壁膨胀，使汽包内壁产生压应力，而外壁承受拉伸应力，这样汽包就产生了热应力。

热应力的大小决定了内外壁温差的大小和汽包壁的厚度，而内外壁温差又决定于上水温度和上水速度。

上水的温度高，上水速度快，则热应力大；反之，则热应力小。

只要热应力不大于某以数值是允许的。

因此，必须规定上水的温度和上水的速度，才能保证省煤器的安全。

在相同条件下，因锅炉压力越高，汽包壁越厚，产生的热应力越大，所以，锅炉压力越高，上水所需时间越长。

锅炉及省煤器上水有几种形式，上水要求及注意事项
壹、启动给水泵进水
1、检查关闭锅炉定排手动、电动门、下降管放水门、定排母管疏水门、壹、二级减温水各门、再热器减温水各门、给水管道反冲洗手动门、给水管道疏放水门、省煤器疏放水门。

2、检查开启锅炉本体空气门、过热器疏放水门、再热器疏放水门、对空排汽门。

3、联系汽机启动壹台给水泵，调整转速最小，采用给水旁路向汽包上水，调整旁路调整门的开度，控制上水速度。

4、当汽包水位至-100mm时，停止上水，开启省煤器再循环门，全面检查给水管路及阀门无泄漏，汇报值长。

二、除氧器静压进水
1、检查关闭锅炉定排手动、电动门、下降管放水门、定排母管疏水门、壹、二级减温水各门、再热器减温水各门、给水管道疏放水门、省煤器疏放水门。

2、检查开启锅炉本体空气门、过热器疏放水门、再热器疏放水门、对空排汽门。

3、联系汽机除氧器压力提升至0.45Mpa，开启壹台给水泵进、出口门。

4、采取给水旁路向汽包上水，调整旁路调整门的开度，控制上水速度。

5、当汽包水位至-100mm时，停止上水，开启省煤器再循环门，全面检查给水管路及阀门无泄漏，汇报值长。

三、上水泵进水
1、关闭定排门、下降管放水门、定排母管疏水门。

2、检查开启锅炉本体空气门、过热器疏放水门、再热器疏放水门、对空排汽门。

3、联系汽机开启上水泵，开启上水门且控制上水速度。

4、当汽包水位至-100mm时，停止上水，全面检查给水管路及阀门无泄漏，汇报值长。

四、上水要求及注意事项
1、水质要求：必须符合给水标准。

2、水温要求：上水温度在20℃～70℃。

3、上水时间：夏季不少于2小时，冬季不少于4小时。

4、上水速度应均匀缓慢，控制汽包上、下壁温≤40℃，给水温度和汽包壁温差≤40℃。

5、汽包见水位后检查电接点水位计在主控室的运转情况，且同双色水位计的读数作准确的比较。

双色水位计的水位清晰可见。

6、根据现场情况或值长要求：投入锅炉底部加热装置。

上水前及结束后，各记录膨胀壹次。

省煤器保护
壹．省煤器再循环门，
在汽锅启停过程当中，有时需要中断上水，促使省煤器中的水流动，以更好的保护省煤器。

但上水时必须将再循环门封闭，上完水后再打开再循环门。

如果上水时忘记关再循环门，相当于给水可路程经过过程再循环管、省煤器俩条通道同时步入汽包，因为省煤器的流动阻力远大于再循环管，路程经过过程省煤器的水量将很小，这就要达不到保护省煤器的目的。

汽锅由启动过程过渡到没事了运行时，如果忘关再循环门，造成的风险会很大。

这除开因路程经过过程再循环管直接步入汽包，会降低局部区域的锅水温度，扰乱汽水分散，影响蒸汽品位，且因汽包再循环管口处的温差较大，使该处孕育发生较大的温差应力。

长时间不关再循环门，有可能使汽包浮现环向裂纹。

综上所述，在汽锅中断上水时，或由启动过程过渡到没事了运行时，要牢牢记住封闭再循环门。

停炉后或压火即壹些事故状态时，不能保证对锅炉连续上水，省煤器中的水此时是不流动的，但炉内仍在燃烧，或有壹定温度的烟气排出，显然这些烟气要经过省煤器，在省煤器中的水不流动状态下，水将汽化，这样大量的蒸汽产生将引起省煤器振动，甚至引起省煤器管过热造成设备损坏事故，这解决这壹问题设置了省煤器在循环，在上述不对炉上水时投入再循环，省煤器高温水或蒸汽将上升到汽包中，汽包下部温度较低的水下降到省煤器入口给入省煤器，形成壹个循环，达到壹个保护省煤器的目的。

《蒸汽锅炉安全技术监察规程》规定，装有可分式铸铁式省煤器的锅炉，宜采用旁通烟道或其他有效措施；装有不可分式钢管省煤器的锅炉，应装设再循环管或采取其他措施。

旁通烟道是解决锅炉启动中，烟气不流经省煤器的有效措施。

再循环管是把省煤器和锅筒组成壹个循环回路，锅炉在启动时，虽然锅炉不需要补水，但省煤器已是回路中的壹部分，水是流动的。

这样，能够防止省煤器烧坏。

二．在锅炉间断上水或正常运行时，省煤器再循环门要关闭。

在锅炉间断上水时，或由启动过程渡到正常运行时，要切记关闭省煤器再循环门。

锅炉在启动或停炉过程中，有时需要间断上水，促使省煤器中的水流动，以更好地保护省煤器。

但上水时必须将再循环门关闭，上完水后再打开再循环门。

如果上水时忘关再循环门，相当于给水可通过再循环管、省煤器俩条且联通道同时进入汽包，因为省煤器的流动阻力远大于再循环管，通过省煤器的水量将很小，这就达不到保护省煤器的目的。

锅炉由启动过程渡到正常运行时，如果忘关再循环门，造成的危害会更大。

这除了因通过省煤器的水量小，使省煤器有可能被烧坏外，仍因低温的给水通过再循环管直接进入汽包，会降低局部区域的锅水温度，扰乱汽水分离，影响蒸汽品质；且因汽包再循环管口处的温度差较大，使该处产生较大的温差应力。

长时间不关再循环门，可能会使汽包出现环向裂纹。

三．省煤器如何冷却.
停炉后壹段时间内因为炉墙的温度仍比较高，当锅炉不上水时，省煤器内没有水流动，为了保护省煤器，防止过热，应将省煤器再循环阀开启。

可是如果省煤器泄漏，则停炉后不上水时不准开启再循环阀，防止汽包里的水经再循环管，从省煤器漏掉。

按规定停炉24h后，如果水温不超过80℃，才可将炉水放掉。

如果当炉水温度较高时，汽包里的水过早地从省煤器管漏完，因对流管或水冷壁管壁比汽包壁薄得多，管壁热容小，冷却快，汽包壁热容大，冷却慢，容易引起汽包胀口泄漏，或管子焊口出现较大的热应力。

为了保护省煤器，停炉后可采取降低补给水流量，延长上水时间的方法使省煤器得到冷却。

省煤器管泄漏后如何处理
省煤器管泄漏停炉后，不准开启省煤器再循环阀
停炉后壹段时间内因为炉墙的温度仍比较高，当锅炉不上水时，省煤器内没有水流动，
为了保护省煤器，防止过热，应将省煤器再循环阀开启。

可是如果省煤器泄漏，则停炉后不上水时不准开启再循环阀，防止汽包里的水经再循环管，从省煤器漏掉。

按规定停炉24h后，如果水温不超过80℃，才可将炉水放掉。

如果当炉水温度较高时，汽包里的水过早地从省煤器管漏完，因对流管或水冷壁管壁比汽包壁薄得多，管壁热容小，冷却快，汽包壁热容大，冷却慢，容易引起汽包胀口泄漏，或管子焊口出现较大的热应力。

为了保护省煤器，停炉后可采取降低补给水流量，延长上水时间的方法使省煤器得到冷却。

省煤器损坏
（1）省煤器损坏后果。

省煤器损坏指由于省煤器管子破裂或省煤器其他零件损坏所造成的事故。

省煤器损坏时，给水流量不正常地大于蒸汽流量；严重时，锅炉水位下降，过
热蒸汽温度上升；省煤器烟道内有异常声响，烟道潮湿或漏水，排烟温度下降，烟气
阻力增大，引风机电流增大。

省煤器损坏会造成锅炉缺水而被迫停炉。

（2）省煤器损坏原因。

①烟速过高或烟气含灰量过大，飞灰磨损严重；
②给水品质不符合要求，特别是未进行除氧，管子水侧被严重腐蚀；
③省煤器出口烟气温度低于其酸露点，在省煤器出口段烟气侧产生酸性腐蚀；
④材质缺陷或制造安装时的缺陷导致破裂；
⑤水击或炉膛、烟道爆炸剧烈振动省煤器且使之损坏等。

（3）省煤器损坏处理。

省煤器损坏时，如能经直接上水管给锅炉上水，且使烟气经旁通烟道流出，则可不停炉进行省煤器修理，否则必须停炉进行修理。

省煤器损坏的原因
壹是给水压力低造成的冲击.
二是管道有气.
三是给水温度经常发生急剧变化，和锅炉水温差太大，进入锅炉时造成冲击.
四是可能省煤器出现汽化水击现象.
五是省煤器管壁被长期冲刷.
六是给水品质不合格，使管内结垢或腐蚀.
七是材质因数和制造原因.
所以在锅炉启停过程中，有时需要间断上水，促使省煤器中的水流动，以更好的保护省煤器。

但上水时必须将再循环门关闭，上完水后再打开再循环门。

如果上水时忘记关再循环门，相当于给水可通过再循环管、省煤器俩条通道同时进入汽包，因为省煤器的流动阻力远大于再循环管，通过省煤器的水量将很小，这就要达不到保护省煤器的目的。

锅炉由启动过程过渡到正常运行时，如果忘关再循环门，造成的危害会很大。

这除了因通过再循环管直接进入汽包，会降低局部区域的锅水温度，扰乱汽水分离，影响蒸汽品质，且因汽包再循环管口处的温差较大，使该处产生较大的温差应力。

长时间不关再循环门，可能使汽包出现环向裂纹。

综上所述，在锅炉间断上水时，或由启动过程过渡到正常运行时，要切记关闭再循环门.
省煤器防止水击事故
锅炉尾部加装省煤器能节煤,这是人所共知的。

因为在停止上水时,高温烟气继续对省煤器加热,这时里边的水要产生蒸汽,当再次上水时汽水就产生冲击发生事故。

长期以来传统的解决办法,是当停止上水时要打开旁路烟道,或则打开再循环管让小部分水继续从省煤器管内流过。

以防温度过高。

省煤器再循环是从汽包直接接出，用来和省煤器建立直接联系。

再不上水的情况下，开省煤器再循环。

借助省煤器和再循环管的温度，密度不同形成自然循环，使省煤器不至于超温。

在锅炉干锅或省煤器损坏时，不能开省煤器再循环
省煤器水击事故的原因及处理
省煤器发生水击有俩种原因，壹种是非沸腾式省煤器过热汽化时，和温度很低的给水相遇，由于蒸汽体积突然冷缩而造成的。

另壹种是省煤器入口给水管路上的逆止阀动作不正常，忽开忽关，而引起高速流动的给水的惯性冲击。

前壹种事故发生后，应立即打开旁通烟道，使省煤器出水温度达到正常值时，如无渗漏和其它异常情况，则可恢复正常运行；后壹种事故则要检查给水管路上的逆止阀动作情况，如已失灵，应更换。

水击常识
有压管道中，液体流速发生急剧变化所引起的压强大幅度波动的现象。

管道系统中闸门急剧启闭，输水管水泵突然停机，水轮机启闭导水叶，室内卫生用具关闭水龙头，都会产生水击。

水击可导致管道系统的强烈震动，间接水击的计算需要知道流速随时间变化的关系，产生噪声和气穴。

掌握水击压强的变化规律对输水管道的设计，对消减水击的破坏作用，有很大的实际意义。

水击的基本问题是最大压强的计算，最大压强壹般出当下发射波断面（如阀门处）。

1.热水锅炉及采暖系统的水击事故的分类
(1)锅炉局部汽化造成的水击事故，多发生于管架式热水锅炉，或由蒸汽水管锅炉改装的热水锅炉。

(2)省煤器中的水击事故。

(3)由于蒸汽窜入热水管路引起的水击事故，此情况仅发生于蒸汽锅筒定压的热水锅炉。

(4)突然停电或其他原因引起的循环水泵突然停止运行而造成循环水泵人口处的水击现象。

2.水击事故的现象及产生原因
(1)锅炉局部汽化引起的水击事故，在炉外可听到撞击声，严重时产生水击的炉管剧烈抖动。

(2)省煤器中产生水击时可听到撞击声，严重时，铁省煤器法兰漏水，甚至开裂。

(3)蒸汽窜入供水管产生水击时，可听到热水引出管内有汽水撞击声，有时热水引出管有振动现象。

蒸汽窜入供水管多在以下二种情况下发生：
①热水引出管结构或布置位置不当；
②锅炉运行中水位控制不当，水位过低。

(4)由于停电或突然停泵发生水击事故时，系统回水管的压力大幅度上升，而水泵出口处压力大幅度下降。

3.水击事故的处理
(1)锅炉局部汽化造成的水击事故可按汽化事故处理。

(2)省煤器中发生水击事故时，有旁路烟道的，应打开旁路烟道，开闭主烟道。

随着省煤器中烟温降低，其水击现象会随之减缓。

此时，应开大省煤器回水阀门，增加回水流量，待水击现象消除后，再使烟气汽省煤器。

对无旁路烟道的中小型热水锅炉，应视省煤器和锅炉的连接型式分别处理。

(1)省煤器和锅炉采用且联连接方式。

应首先减弱燃烧，待水击现象缓解后开大省煤器进水阀门，加大流经省煤器的回水量，待水击现象安全消除，再恢复正常燃烧。

且注意监视省煤器的进出水温度。

(2)省煤器和锅炉采用旁路管的连接方式。

应减弱燃烧，同时观察省煤器进出水温度，如水在省煤器中温升不大，则表明水击是由省煤器中"窝气"所致。

此时，应打开省煤器顶部的安全阀，泄水排汽。

待水击现象完全消除后再恢复正常运行。

省煤器和锅炉采用串联连接型式的也可参照上述方法进行。

(3)汽水俩用锅炉发生由蒸汽窜入热水引出管而造成水击事故时，应立即减弱燃烧，停止循环
水泵的运行。

同时缓慢上水，使热水引出管上部位水位高度增加。

在进行之上操作的过程中应随时监视锅炉压力，使之保持在正常范围内。

如几经常发生上述水击现象，则应检查热水引出管结构及安装是否合理。

热水引出管结构、安装应特别注意以下俩点：
①热水引出管距锅炉最低水位应大和50mm之上；
②热水引出管(又称取水管)进水口及管径应保证其流速小和0、3m／s，以免水速过高吸入蒸汽。

(4)供热系统循环泵入口的水击事故是在循环泵停转的瞬间发生，运行人员没有时间在造成事故或损失之前进行处理，而只能对此采取措施加以预防。

目前应用较多的防止停泵水击事故的方法有俩种。

①在循环水泵进出口间装设带逆止阀的旁路管。

其工作原理是正常运行时循环泵出水管压力高和回水管压力，逆止阀关闭。

当突然停泵瞬间，水流动能转变为压能，使水泵人口压力增高，出水管压力降低。

此时旁路管上的逆止阀开启，使回水绕过循环泵经旁路管流至循环水泵出水管，从而消失水击现象。

②在循环水泵入口管段上安装安全阀。

当由于突然停泵回水管压力升高时，安全阀自行开启，泄水降压。

壹般安全阀开启压力定为该点工作压力(工作压力系指循环水泵运行及停泵俩种工况下的较高压力)加0.05MPa，安全阀形式最好为静重式。

省煤器烧坏磨损和腐蚀
壹.二次燃烧
锅炉烟道尾部再燃烧就是部分在炉膛内没有完全燃烧的可燃物，粘附在尾部受热面上，在壹定条件下，在尾部烟道内重新着火燃烧。

又称二次燃烧。

尾部再燃烧时，常会将空气预热器、引风机甚至省煤器烧坏。

为燃油炉、煤粉炉所常见的壹种危害较大的事故。

造成烟道
尾部再燃烧事故。

加强控制锅炉的进水、放水，以保护省煤器不被烧坏。

二.省煤器的磨损和腐蚀.
锅炉中的烟气，当燃用固体燃料时，常带有大量灰粒。

当灰粒随烟气流过对流受热面管子时，由于灰粒的冲击和切削作用会对受热面管子产生磨损。

当燃用大量发热量低而灰分高的燃料时更易发生磨损。

当燃用含硫燃料时，烟气中的三氧化硫在受热面壁温低于烟气露点时会发生受热面腐蚀。

磨损和腐蚀对锅炉寿命和安全运行危害较大.
壹般常用的锅炉燃料中，或多或少都含有硫，这部分硫在燃料燃烧过程中大部分生成SO2，在壹定的条件下(如在烟气中有过剩氧存在的情况下)其中有壹部分SO2会进壹步氧化成SO3，SO3遇到烟气中的水蒸汽能和之结合，生成硫酸蒸汽。

气态的硫酸对金属的影响壹般不大，但当硫酸蒸汽凝结成液体酸时，将对金属面产生严重的腐蚀作用。

燃料中的硫在燃烧过程中形成的硫酸蒸汽能否在锅炉尾部受热面上凝结，不仅取决于金属壁温的高低，也取决于烟气中所含硫酸蒸汽的露点高低，而硫酸蒸汽露点的高低是由烟气中SO3的含量多少决定的。

锅炉在运行中，由于各种原因(如排烟温度过低、省煤器的进水温度低于50℃等)很容易产生积灰和低温腐蚀。

积灰轻者，使引风机阻力增加，锅炉出力降低，重者可造成锅炉被迫停炉；腐蚀的结果，使受热面泄漏，损坏，严重时不得不经常成组更换受热面。

所以考虑节能的同时也要考虑排烟温度不能太低.
携带有灰粒和未完全燃烧燃料颗粒的高速烟气通过受热面时，粒子对受热面的每次撞击都会剥离掉极微小的金属屑，从而逐渐使受热面管壁变薄，这就是飞灰对受热面的磨损过程。

烟速越高，灰粒对管壁的撞击力就越大：烟气携带的灰粒越多(飞灰浓度越大)，撞击的次数就越多。

结果都将加速受热面的磨损。

长时间受磨损而变薄的管壁，由于强度降低很容易造成
管子损坏。

这不仅会引起受热面管子泄漏，影响锅炉的安全运行，而且检修时仍要花费大量的工时和钢材来修复或更换被磨损的部件。

灰粒对受热面的撞击力可分为垂直分力(法线方向)和切向分力(切线方向)。

垂直撞击力引起撞击磨损，切向分力引起摩擦磨损。

当灰粒斜向撞击受热面时，管子表面既受撞击磨损又受摩擦磨损，俩者的大小决定于灰粒对受热面的撞击角度。

受热面的磨损是不均匀的，不仅是烟道截面不同部位的受热面磨损不均，而且沿管子周界磨损也是不均匀的，所以严重的磨损都发生在某些特定的部位。

譬如，烟气横向冲刷错列布置的受热面(如省煤器)管子时，最大磨损发生在管子迎风面俩侧300~500范围内。

横向冲刷时，管束排列方式不同，磨损情况也不壹样。

错列管束要比顺列管束磨损严重。

在错列管束中第二排管于磨损要比其它各排更严重。

这是因为第壹排管子前的烟气流速较低，受灰粒的撞击较轻。

在第壹排管子以后，气流速度增大，第二排管子受到更大的打击。

固体灰粒撞击到第二排管子后，动能减小，因此以后各排管子的磨损又减轻。

顺列管束磨损较轻，这是因为后面的管子受到前面管子的屏蔽而处于“死角”中。

灰粒特性对磨损也有很大影响。

首先，在磨损中起主要作用的是飞灰中那些大的颗粒；其次，具有足够硬度和锐利棱角的颗粒要比球形颗粒磨调更严重些。

灰粒磨损性能主要决定于灰中SiO2的含量，当其含量超过60％时，磨损显著加重。

磨损强度当然仍和总灰量有关。

而总灰量决起于燃料灰分AY和发热量Qyd。

总灰量煎多，灰粒对受热面撞击的次数就愈多，磨损愈严重。

因此燃用高灰分、低发热量(Azsy较大)的劣质煤的锅炉，其省煤器等尾部受热面会发生严重磨损。

实际上，壹组受热面中磨损是不均匀的，凡是烟速较大或飞灰浓度较大的部位，受热面的磨损就较为强烈。

例如靠近墙壁的管子弯头部分，由于这些地方缝隙较大，烟速较高而形成严重的局部磨损。

当烟气经水平对流烟道转入下行尾部烟道时，由于气流转弯，飞灰被抛向后。