高架拉油罐结构优化设计

定 ， 同 时 也 有 利 于 气 泡 浮 升 。
（５） 重 新 设 置 液 位 报 警 口位 置 。 由 于 该 平 台 气
含 量 较 大 ，拉 油 罐 应 该 设 置 较 大 的 气 相 空 间 ， 以 便
图 ３ 拉 油 罐 改 造 后 结 构 设 计
（１） 进 液 口改 造 。 将 进 液 管 增 加 布 液 孑Ｌ，利 于 气 体 迅 速从 液 体 中逸 出 。进 液 口的下 端 设置 挡板 ，
３ 运 行 效 果
综 合 以上 几 种措 施 ，３ 平 台托 油 罐经 过改 造 ， 已 经 运 行 了 一 段 时 间 ，现 场 回访 ，没 有 出 现 再 次 喷 油 现 象 ， 运 行 平 稳 。 对 于 这 种 含 气 量 高 ，瞬 间 进 气 量大 的拉 油罐 ，要充 分考 虑降低 气体 流速 ，降 低气 体 的 扰 动 性 ，使 气 流 平 稳 。液 体 中 含 气 量 大 时 ，要 采 取 消 泡 措 施 ，并 留 有 足 够 的 气 相 空 间 ，保 证 设 备 平 稳 运 行 。
李 盼 ：高 架 拉 油罐 结构 优 化 设 计
２ 设 备 内 部 结 构 改 造
拉 油 罐 现 场 投 产 后 ， ３ 平 台 出 现 喷 油 现 象 。 根 据 油 田提 供 的产 量 预 测 及 油 气 比等 参 数 ，为 提 高 拉 油 罐 对 高 油 气 比油 井 适 应 性 ，对 设 备 内 部 结 构 进 行 改 造 ，改 造 后 设 备 简 图 见 图 ３， 主 要 采 取 的 改 造 措 施 有 以 下 几 个 方 面 ：
压 力 升 高 ， 得 不 到 充 分 的 泄 放 ， 直 接 从 量 油 孔 喷
５８
油 气 田 ｌ也商 工 程 ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｕｑｔｄｍＢｃ．Ｉ ＿ＯＩＴＩ
（２） 增 加 内 部 孔 板 。 内 部 增 加 ２块 孑Ｌ板 ，合 理 布 置 在 进 液 口 和 放 气 口 中 间 ， 孔 板 结 构 简 冈 见 图 ４。孔 板加 入 可使 雷 诺 数 降低 ，从 而使 流 动气 体 的 扰 动 减 小 到 最 低 程 度 ，起 到 消 泡 的 作 用 。 使 液 流 沿 着 流 向 产 生 一 个 平 稳 区 ，有 利 于 游 离 气 体 的 上 浮 和
瓣 释 ； 鞲
， ｔ
ｌ ５０中５Ｏ／ ５Ｏ ．
１００
１００均布
｝
、 、，ｒ
，。
＼５ ＼０Ｘ２３＝１ １５０ ５０Ｘ２３＝／１ １５０ ／
～
—
程 设 计 ［Ｍ］． 山 东 东 营 ： 中 同 石 油 大 学 出 版 礼 ， ２０１０：
６０２－６１０
作 者 简 介
李 盼 ： 工 程 师 ， 主 要 从 事 压 力 容 器 设 计 工 作 ， ０４５９— ５９０３３３１， ｌｉｐ ｄｏｄｄｑ＠ｐｅｔｒｏｃｈｉｎａ．ｃｏｍ．ｃｎ，黑 龙 江 省 大 庆 市 ｉｌ：
—
图 ４ 子Ｌ板 结构
胡 路 区西 苑 待 ４６号 ，１６８７１２。
（３） 量 油 孑Ｌ改 造 。原 量 油 孑Ｌ设 置 在 离 进 液 口较
收 稿 口期 ２Ｏ１５—１１—１０
近 位 置 ， 气 体 得 不 到 充 分 的 缓 冲 ， 瞬 间 气 量 增 大 ，
（栏 ０编 辑 孝娜 ）
油 、水 的分 离 ； 同 时 ，也 能 阻 挡 泡 沫 沿 液 体 流 向进 入其 他 区域 ，且泡 沫滞 留时 问增 大 ，有 利 于消 泡 ， 气体 的流动 更加 平稳 。
参 考 文 献 ［１】高 希 锋 ． 高 架 储 油 罐 Ｔ 艺 流 程 的 改 ． 油 气 储 运 ，
１９９１， １０ （４）： ３１．
／／ 、＼＼ ３００ － ４０Ｉ
［２］陆 耀 军 ，潘 玉 琦 ，薛 敦 松 ． 重 力 式 油 水 分 离 设 备 中影 响 液 滴 运 动 的 因 素 ［Ｊ］． 油 气 田 地 面 工 程 ， １９９３， １２
呈 ｌ 瓣 萋 蓁 整 菱 羹 萋 ｌ Ｈ ’ ＿ ● ｔ Ｉ （３）：１—３． ［３】工 乐 ．榆 树 林 油 田二 氧 化 碳 试 验 区 地 面 集 输 【 艺 的适 应 性 …． 油 气 田地 而 Ｔ 程 ，２０１４，２２ （４）：３９—４０． ［４Ｊ《石 油 和 化 工 ［程 设 计 工 作 手 册 》 编 委 会 ． 油 田地 面 ：［
（４）放 气 孔 改 造 。 放 气 孔 下 方冲 ，出气 速度 降低 ，不会 夹带
太 多 液 体 。折 流 板 双 重 倾 斜 设 置 防 止 淌 下 的 液 滴 直
接 冲 击 液 面 以及 液 滴 夹 带 进 入 气 相 ，保 持 液 面 稳
气 体 有 足 够 的 缓 冲 时 间 。 原 高 液位 报 警 口设 置 太 高 ，气 相 空 间 太 小 ，也 容 易 造 成 喷 油 现 象 ， 此 次 改 造 降 低 高 液 位 报 警 口位 置 ，增 大 了气 相 空 间 。
增 加 液 液 碰 撞 ，消 除 高 速 流 体 对 器 壁 的 冲 击 ，从 而 减 小 了 扰 动 。 气 液 入 口 速 度 很 大 ，改 造 后 使 气 液 流 与 入 口装 置 增 加 碰 撞 ，有 效 地 破 坏 油 包 水 或 水 包 油 液 滴 外 膜 。
出 。把量 油孔 重新设 置在 拉油 罐 的最 左端 ，远 离进 液 口 ，原 油 经 过 多 重 缓 冲 ，气 量 降 低 ， 气 体 能 平 稳 地 从 放 气 口流 出 。
量 油 孔 下 设 置 挡 板 ，挡 板 上 留有 量 油 孔 位 置 ， 并 且 均 布 放 气 孔 ， 即 使 有 气 体 逸 出 ， 也 不 至 于 喷 出 ，气 流 更加 平 稳 。设 置 挡板 降 低液 体 喷 出速 度 ， 同 时 也 不 影 响 量 油 功 能 。