中国充电桩行业市场投资趋势分析报告
充电桩市场概况及分析
充电桩市场分析报告随着我国新能源汽车的不断发展，充电桩和充电站等配套设备也会迎来快速的发展。
2010至2013年，中国充电站保有量从76座快速增长至518座，年复合增长率达89.6%，充电桩数量也从1122个增长至22528个，年复合增长率高达171.8%。
充电设施建设是新能源汽车示范推广的关键环节之一，受益于新能源汽车应用的快速增长，我国新能源汽车充电设施行业将面临巨大的发展空间。
以下是对充电桩市场的分析。
一、充电桩市场规模预计根据工信部数据，截至2014年底，我国共建设完成充电站723个、充电桩2.8万个，其中，国家电网公司建成充换电站618座，充电桩2.4万个，充电桩数量远远低于新能源汽车的销量增长。
而2014年我国新能源汽车产销量已达8.39万辆，充电设施供需之间的矛盾日益突出。
但在2015年，全国计划建成的充电站数量达到了1549个，而计划建成充电桩的数量更是达到了24万个，相比于14年，有了近10倍的增长。
随着各地对充电设施建设投入加大，充电装备市场即将迎来大爆发时期。
据市场预计，2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元，2016年为400亿元，到2020年将突破1000亿元，其中大功率直流充电桩350亿，公交大巴充电设备350亿，交流充电桩300亿。
二、市场现状分析此前由于电动汽车规模较小，充电设施建设投资巨大，投资短期效益不明显，因此充电设施建设速度较慢。
数据显示，截至2014年底，我国电动汽车与充电设施的配比超过4:1，而标配为1:1。
当前，我国新能源汽车产业正加速发展，而下游充电桩数量的不足，则成为了制约其发展的主要瓶颈。
据统计，2014年新能源汽车共生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。
目前，新能源汽车的发展呈现爆炸式增长，市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多，现有的充电设施规模远远无法满足未来电动汽车的发展需求。
随着新能源汽车的规模不断扩大，以充电桩建设为重心的电动车后服务市场，势必会使充电桩领域吸引投资。
充电桩市场调研分析报告
充电桩市场调研分析报告
一、市场调研概述
充电桩市场调研是为研究充电桩市场细节和市场趋势而进行的一项大
型市场调研活动。
根据最新研究结果，充电桩市场正处于快速增长的阶段，这种增长主要受到环保意识的增强和新能源汽车的推广的推波助澜。
根据Global Market Insights,Inc.的数据，预计到2026年，全球充电桩市场
规模将达到329.7亿美元，增速达到45.7％。
二、技术分析
1.技术发展
目前，充电桩技术有多种，包括插座电源、插座保险丝、无线充电等。
插座式电源是目前最常见的充电桩，可以通过插座与电源相连，实现电池
的充电。
插座保险丝充电桩通过插座与电池相连，从而实现电池的充电。
无线充电技术是一种利用电磁感应系统进行充电的新型技术，可以实现距
离较远的充电，但若出现任何故障将会造成电池被杀死的危险。
2.技术成本
目前，由于新能源汽车充电桩的发展，技术成本也在不断下降。
普通
插座式充电桩的成本较低，可以满足基本的充电需求；而无线充电技术成
本较高，但具有更好的质量和安全性。
三、市场分析
1.投资环境。
充电桩行业盈利模式及投资分析
充电桩行业盈利模式及投资分析充电桩行业的盈利模式及投资分析充电站运营商可以通过批发+零售电力的方式获得利润。
随着新电改的推进，售电市场将逐渐开放，充电站运营商可以通过拿到售电牌照来成为售电商，分一杯售电的羹。
此外，运营商也可以选择与售电公司合作，更为稳妥而折中。
充电服务费是最中规中矩的赚钱方式。
充电桩企业可以向用户收取电费和一定的充电服务费。
充电服务费是指车主在公共充电设施上享用充电服务后，需要向服务提供方支付的除基本电价之外的费用。
不同地区的充电服务费标准不同，但最高标准并不等于实际执行标准。
然而，电力购销差究竟能有多大的盈利空间，电力毕竟不是白菜，单纯打电费价格战难保不会出现淘宝“9块9包邮”的混战局面。
因此，我们更关心的是，能否实现良性而有效率的竞争，是否能杜绝“劣币驱逐良币”的现象？___密集召开了四次电改配套文件征求意见座谈会，分别向电网、协会及专家咨询委员会、电力企业及地方发改委征求意见，电改“9号文”的五个配套实施意见和一个指导意见有望很快发布。
目前，建设一个普通规格的慢充充电桩成本约为4到5万元。
但仅指望充电服务费回本，需要三到五年时间，盈利空间十分有限。
此外，为了大力推广电动汽车，必须确保其使用成本显着低于燃油（或燃气）汽车。
如果充电服务费过高，将会降低消费者对电动汽车的购买意愿，从而危害充电设施产业。
因此，充电服务费永远不可能成为整个充电桩产业盈利的重点，盈利只能来自于增值服务。
___在《2016-2020年中国充电桩行业深度调研及投资前景预测报告》中指出，如果将智能停车和充电桩结合，市场规模将达到万亿级别。
《加强城市停车设施建设的指导意见》提出要充分发挥价格杠杆的作用，全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费，大力推广PPP模式，吸引社会资本参与建设。
《意见》中最大的亮点之一是推动停车智能化建设，包括各地加快对城市停车资源状况摸底调查，建立停车基础数据库，实时更新数据，并对外开放共享。
充电桩项目投资分析报告
充电桩项目投资分析报告投资分析报告-充电桩项目项目概述充电桩项目是指在城市或其他地方建立充电设施，以满足电动车辆的充电需求。
随着电动车辆的普及和环保意识的增强，充电桩项目已成为一个具有巨大潜力和发展前景的投资项目。
本报告将对充电桩项目的投资进行分析。
市场潜力现如今，电动车辆市场得到了广泛的关注和支持。
政府采取了一系列的环保政策和补贴措施，以鼓励消费者购买电动车辆。
同时，汽车制造商也不断推出更多类型和款式的电动车辆。
根据市场研究报告，电动车辆市场预计将保持稳定增长，预计2025年将达到XX万辆。
因此，充电桩市场的需求将随之增加。
投资成本充电桩项目的投资成本包括以下几个方面：1. 土地成本：选择合适的地点进行建设充电桩是非常重要的。
需要考虑到土地的价格和租赁费用。
2. 设备成本：充电桩的购买成本将占据项目投资的大部分。
投资者需要选购高质量的充电设备，并与供应商合作以获得最佳价格。
3. 基础设施建设成本：包括电力设备、电线和电缆等基础设备的安装和维护费用。
4. 运营成本：充电桩项目的日常运营和维护将需要一定的经费支持。
包括人员工资、设备维修和电费等。
投资回报投资者通过充电桩项目所获得的回报主要包括以下几个方面：1. 充电服务收益：投资者可以从用户的充电服务中获取收益。
根据市场调研，用户每次充电的平均费用为XX元。
通过计算每日和每年充电次数，可以计算出充电服务的总收入。
2. 其他业务机会：除了充电服务收益外，充电桩项目还可以为投资者提供其他的商机。
例如，可以与电动车制造商合作进行充电设施的销售。
3. 政府补贴：政府为鼓励充电桩建设提供了一定的补贴政策。
根据具体地区的政策，可能有不同的补贴金额。
风险与挑战充电桩项目面临以下风险和挑战：1. 市场竞争：随着充电桩市场的增长，竞争也会随之增加。
其他投资者也可能进入该市场，从而导致价格竞争和利润下降。
2. 政策风险：政府的环保政策和补贴政策可能会发生变化，可能会对项目的盈利能力产生影响。
充电桩市场调研分析报告
充电桩市场调研分析报告引言：随着新能源汽车的普及和政府对环保政策的推动，充电桩市场迅速成为一个备受关注的领域。
本报告旨在对充电桩市场进行调研分析，明确市场规模、竞争态势和发展趋势，为投资者、制造商和消费者提供参考依据。
一、市场规模及增长趋势1.1市场规模:根据调研数据，充电桩市场在过去几年里保持了快速增长的态势。
据报道，2024年全球累计充电桩销售量达到100万台，市场规模超过100亿美元。
预计到2025年，市场规模将突破300亿美元。
1.2增长趋势:新能源汽车销售的增长是充电桩市场快速扩大的主要推动力之一、政府鼓励和支持新能源汽车的购买和使用，以减少传统燃油车对环境的影响。
此外，随着充电技术的不断改进和新型充电设备的推出，充电桩的充电速度和效率逐渐提高，用户对充电设备的需求也在增加。
二、竞争态势分析2.1市场主要参与者:2.2市场竞争情况:目前，充电桩市场竞争激烈，主要由一些大型制造商和新兴初创企业主导。
大型制造商通过自身的规模和技术实力，拥有较高的市场份额，但新兴企业依靠创新技术和差异化服务在市场中取得了一定的竞争优势。
此外，政府对新能源汽车和充电基础设施的政策支持也为市场参与者提供了良好的市场环境。
三、发展趋势展望3.1政府政策支持:3.2技术进步:3.3市场集中度提高:随着市场竞争的加剧和市场规模的扩大，市场集中度将逐渐提高。
大型制造商通过收购和合并等方式增强市场份额，进一步巩固其市场地位。
结论：充电桩市场作为新能源汽车发展的重要组成部分，具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。
在政府支持和技术进步的推动下，市场规模将继续扩大，并且竞争态势将日益激烈。
投资者、制造商和消费者需要密切关注市场趋势和变化，合理规划与参与，以实现市场竞争的优势和持续增长的效益。
充电桩市场调查研究报告
充电桩行业产品 与服务代理
充电桩原料及 生产服务商
中间服务集成
充电桩设计 规划商
行业代理
主要主要为上游服务的 再加工，上游服务的再
充电桩。
主要包括代理上游产业 提供的充电桩代理、服
务
充电桩行业的产 品与服务经销商
与消费者
孙宏孙才大宏袁大伟袁伟才
孙宏大袁伟
市场结构中服务包装占比突出
11
中国充电桩行业服务类型市场结构中，服务包装排名第一，占28.3%；原材料加工排名第二，占 25.4%；产品研发排名第三，占19.2%，安装施工排名第四，占12%。
没有解决充电桩生产商和消费者之间 的天然矛盾。
部分充电桩企业对加盟者审核不严 格，导致服务水平层次不齐。
充电桩行业的利润主要来自压缩原材 料，严重影响产品和服务质量。
充电桩行业分析报告三篇
充电桩行业分析报告三篇篇一：充电桩行业分析报告一、充电桩概念与技术1.1概念充电桩是为电动汽车提供直流/交流电的充电装置。
充电桩功能类似于加油站里面的加油机，其输入端与交流电网相连接，输出端通过充电插头为电动汽车电池充电。
充电桩安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场，可以固定于地面或墙壁。
1.2技术目前市场上主要分为直流快充和交流慢充：直流充电桩：直接为动力电池充电，功率大、充电快、成本高，俗称“快充”。
充满电通常只需要20-50分钟；一般用作公共停车场充电站；交流充电桩：：通过车载充电机为动力电池充电，功率小、充电慢、成本低，俗称“慢充”，通常满电需要8-15小时；一般用作小区私人充电桩；直流、交流充电桩技术特点对比公共桩：为社会车辆提供公共充电服务，直流和交流两种方式兼有，主要依靠收取电费、服务费来盈利；私人桩：安装于小区住宅区的私人车位，采用交流方式，不对外开发；专用桩：面向运营车等特定用户，直流和交流两种方式兼有，通常面向出租车、物流车、公交车等；二、行业现状截至20XX年一季度，全国充电桩保有量已经突破38.4万个，20XX年有望突破50万个，而20XX年末，全国充电桩仅为1.8万个，每年增长速度超过40%。
其中交流和直流充电桩比例稳定在6:4左右。
尽管充电桩增长速度惊人，但是抛开私人充电桩，公共单桩使用率仍然处于较低水平，从相关数据统计得知，全国充电桩平均使用时长仅为1小时，使用率约为4%。
2.1充电运营商玩家充电桩（公共桩）产业链可分为硬件、运营、解决方案三大环节，运营是核心环节。
其中国资巨头、民营设备生产商和整车企业是充电运营商主要玩家，行业格局已经初步形成。
国资巨头运营商有国家电网、普天新能源、南方电网，其中国家电网、南方电网本省以电网基础设施为主，普天新能源则依托于中国普天的央企资源进行发展；民营电力设备商背景的运营商有特来电、星星充电、XX车电网、云杉智慧、XXXX等，其母公司大多为充电桩制造企业，顺势涉足下游充电桩运营以打通产业链；整车企业旗下运营商包括上汽、XX、北汽新能源及特斯拉等，搭建公共充电桩旨在提升品牌形象，助力销售。
电动车充电站行业市场分析
电动车充电站行业市场分析第一部分提纲： (2)第二部分行业发展历程与背景 (4)第三部分市场规模与增长趋势 (7)第四部分政策法规对行业影响 (9)第五部分充电技术与设施创新 (10)第六部分充电站布局与区域特点 (12)第七部分充电服务商与竞争态势 (14)第八部分用户需求与行为分析 (17)第九部分可持续发展与绿色能源应用 (19)第十部分行业面临的挑战与机遇 (21)第一部分提纲：电动车充电站行业市场分析一、引言随着全球能源环保意识的增强，电动车作为一种清洁、高效的交通方式正逐渐受到广泛关注。
作为电动车的重要基础设施之一，电动车充电站的建设与发展日益受到重视。
本章节将深入分析电动车充电站行业市场的现状、趋势和挑战，旨在为相关决策者提供有益的市场洞察和参考。
二、市场现状与发展趋势市场规模与增长趋势：电动车充电站市场近年来呈现高速增长态势。
根据数据显示，20XX年，全球电动车充电站数量已超过XX万座，同比增长超过XX%。
预计未来几年，电动车充电站的年均增长率将保持在XX%以上，市场规模持续扩大。
区域分布：充电站的区域分布呈现出一定的集中趋势，大城市和经济发达地区的充电设施密度更高。
然而，随着电动车普及程度的提升，中小城市和乡村地区也将逐渐成为充电站建设的重要市场。
技术创新与升级：充电技术的不断创新是推动电动车充电站行业发展的关键驱动力。
高速充电、无线充电、快充技术等的应用，将有效提升用户充电体验，进一步拓展充电站的市场需求。
三、市场驱动因素分析政策支持与法规推动：政府的环保政策和对新能源交通的扶持措施，将继续推动电动车充电站市场的健康发展。
减少污染、节能减排的目标使得政府在建设充电基础设施上有了更大的投入。
电动车销量增长：电动车市场的蓬勃发展直接拉动了充电站市场的扩张。
随着电动车型的不断丰富，用户对于充电便利性的需求也逐渐增强，从而促进了充电站的布局和建设。
能源结构优化：电动车充电站作为电能消耗的节点之一，有助于优化能源结构。
充电桩市场分析报告
充电桩市场分析报告1.引言1.1 概述充电桩市场作为新能源汽车的重要配套设施，近年来备受关注。
随着清洁能源的普及和政府对环保产业的大力支持，充电桩市场有着巨大的发展潜力。
本报告将对充电桩市场进行全面分析，包括市场现状、发展趋势、竞争格局以及市场前景展望等方面，以期为相关行业提供参考和决策依据。
1.2 文章结构文章结构部分的内容:文章结构部分将会介绍本报告的整体框架和内容安排。
首先，我们将对充电桩市场的现状进行分析，包括市场规模、发展状况等方面的情况。
接着，我们将探讨充电桩市场的发展趋势，包括未来预期的市场规模、发展方向等内容。
然后，我们将分析充电桩市场的竞争格局，包括市场主要参与者、市场份额等方面的内容。
最后，我们将总结本报告的主要内容，并对未来充电桩市场发展提出一些展望和建议。
通过对这些内容的分析，能够更全面地了解充电桩市场的现状和未来发展趋势，为相关产业和政策的制定提供参考依据。
1.3 目的本报告的目的是对充电桩市场进行全面分析，以便更好地了解当前市场现状和发展趋势。
通过对市场规模、增长速度、技术发展、竞争格局等方面的研究，本报告旨在为相关产业链企业和投资者提供有价值的参考和决策依据。
同时，通过对政策的分析和市场前景的展望，为行业发展提供一定的发展建议，助力充电桩市场的健康发展。
1.4 总结:经过对充电桩市场现状、发展趋势和竞争格局的分析，我们可以得出结论：充电桩市场前景广阔，随着电动汽车和新能源汽车的普及，市场需求将继续增长。
政府政策对充电桩市场产生了重大影响，鼓励政策和补贴政策的实施将进一步推动市场发展。
市场竞争激烈，各大企业在技术创新、产品质量和服务等方面竞争激烈，需要加强自身竞争力以保持市场地位。
发展充电桩市场需要政府、企业和消费者的共同努力，以建设更为便捷、高效的充电桩网络，推动汽车产业向清洁能源转型发展。
2.正文2.1 充电桩市场现状充电桩市场是随着电动车的快速发展而迅速崛起的一个新兴行业。
充电桩的投资风险与回报分析
充电桩的投资风险与回报分析随着电动汽车的发展和普及，充电桩作为电动汽车的重要充电设施，吸引了越来越多的投资者的关注。
然而，充电桩投资也存在一定的风险，需要进行准确的回报分析和风险评估。
本文将对充电桩的投资风险和回报进行分析，以帮助投资者做出明智的决策。
1. 市场需求与潜在回报充电桩市场的需求主要来自于电动汽车的增长趋势以及政府对电动汽车政策的支持。
电动汽车市场的快速扩张带来了大量的充电需求，这为充电桩投资提供了巨大的机会。
根据市场调研数据，未来几年内充电桩市场的年复合增长率将达到10%以上。
这意味着充电桩投资具备较大的回报潜力。
2. 技术与设备投资风险充电桩的技术和设备投资风险是投资者需要面对的重要挑战之一。
由于技术的不断更新迭代，过时的充电桩设备可能会面临被淘汰的风险。
因此，投资者需要密切关注充电桩技术的发展趋势，选择稳定、可靠的设备供应商，以降低技术和设备带来的投资风险。
3. 运营与管理风险充电桩的运营与管理风险包括运营成本、维护费用、电费和人力成本等。
投资者需要充分考虑这些成本，并评估其对投资回报率的影响。
此外，投资者还需要与相关政府部门沟通，了解当地政策和法规，遵守相关规定，以避免运营风险。
4. 市场竞争与持续盈利能力充电桩市场的竞争越来越激烈，投资者需要面对竞争对手带来的市场份额争夺和价格竞争。
为了提高持续盈利能力，投资者需要具备一定的规模效应和品牌影响力，以吸引更多用户选择自己的充电桩服务。
5. 政策和法规风险政府的政策和法规对充电桩投资具有重大影响。
投资者需要关注政府对电动汽车和充电桩的支持政策，包括补贴、减免税等，并了解相关法规要求和安全标准。
同时，政策和法规的变化可能会对充电桩的投资回报产生直接影响，投资者需要谨慎评估这些风险。
综上所述，充电桩投资具备较大的回报潜力，但也存在一定的风险。
投资者在进行充电桩投资前，应充分了解市场需求和潜在回报，同时认识到技术与设备投资、运营与管理、市场竞争以及政策和法规带来的风险。
充电桩的投资与回报分析
充电桩的投资与回报分析随着电动汽车的普及和推广，充电桩作为一种必要的设施，逐渐受到人们的关注。
作为一种新兴的投资领域，充电桩的投资与回报分析成为了投资者们关注的焦点。
本文将从投资成本、市场需求、回报周期等方面对充电桩的投资与回报进行分析，以帮助投资者做出明智的决策。
1.投资成本分析充电桩的投资成本包括设备采购、安装费用和运营维护费用等。
设备采购是充电桩投资的主要成本之一，投资者需要购买充电设备，并根据市场需求确定充电桩的数量。
安装费用包括场地租赁、设备安装、电源升级等，这些费用根据地区和需求的不同而有所差异。
运营维护费用包括电力成本、设备维修与更新、运营管理人员薪酬等。
2.市场需求分析投资充电桩需要对当地市场需求进行充分的调研和分析。
市场需求直接影响充电桩的使用率和收益。
投资者应该了解当地的电动汽车数量、充电需求以及未来的发展趋势。
可以通过相关数据统计、市场调查、媒体报道等途径获取这些信息。
同时，政府的政策支持和补贴也对市场需求产生重要影响，投资者需要关注政策动向和相关补贴政策。
3.回报周期分析充电桩的回报周期是投资者最为关注的指标之一。
充电桩的回报周期主要受到投资成本、市场需求和收益水平的影响。
投资成本越高，回报周期越长。
市场需求越大，回报周期越短。
投资者可以通过制定合理的收费标准和提高充电桩的利用率来缩短回报周期。
此外，政府支持和补贴政策的变化也会对回报周期产生影响。
4.风险分析充电桩投资也存在一定的风险，投资者应该对风险进行充分的分析和评估。
例如，市场竞争激烈可能导致充电桩利润下降；设备故障或者人为破坏可能导致运营困难；政府政策的变化可能对投资者的回报产生不利影响等。
投资者需要针对这些风险制定相应的风险管理策略，降低投资风险。
5.可持续发展分析充电桩的投资不仅仅是一种经济行为，也是一种可持续发展的投资。
随着环保意识的提高，投资充电桩可以为投资者带来良好的社会形象和口碑效应。
同时，投资充电桩也可以为电动汽车的发展提供必要的基础设施，推动低碳出行的发展，对保护环境具有积极的作用。
充电桩项目融资分析报告
充电桩项目融资分析报告一、项目背景随着电动汽车的普及和政府对可持续发展的倡导，电动汽车充电设施成为了一个重要的发展方向。
充电桩项目旨在建设一系列公共充电桩，以满足电动汽车用户的充电需求。
为了推动该项目的顺利进行，需要进行融资分析。
二、市场分析1.电动汽车市场增长迅猛。
电动汽车具有环保、低耗能的特点，受到越来越多的消费者青睐。
预计未来几年，电动汽车市场将继续增长。
2.充电桩市场潜力巨大。
随着电动汽车的普及，充电桩需求也会逐渐增加。
充电桩市场具有巨大的潜力，但在目前还处于初级阶段。
3.政府支持力度大。
政府对电动汽车产业的重视程度高，已出台了一系列政策措施用于扶持和发展充电桩项目。
这为充电桩项目提供了良好的政策环境。
三、融资需求四、融资方案1.贷款融资。
通过向银行申请贷款来筹集资金。
由于充电桩项目具备良好的市场前景和政策支持，能够给投资者带来一定的信心，因此银行可能愿意给予贷款支持。
2.股权融资。
通过发行股权来筹集资金。
可以考虑邀请风险投资企业或其他投资机构进行合作，共同注资充电桩项目，并分享项目利润。
3.债券融资。
可以尝试发行债券来筹集资金。
充电桩项目具备良好的收益潜力，因此债券投资者可能愿意购买这类债券。
五、融资风险评估1.市场风险。
充电桩市场尚处于初级阶段，市场存在一定的不确定性和风险。
需要谨慎评估市场需求和竞争情况，制定合理的市场营销策略。
2.技术风险。
充电桩技术在不断变化和发展，需要跟进最新的技术发展趋势，以确保设备的安全性和效能。
3.政策风险。
政府对充电桩项目的政策支持是项目成功的关键因素。
需密切关注政策的变化，并及时作出调整。
六、融资前景分析考虑到电动汽车市场的增长潜力和政府对充电桩项目的支持程度，在合理的市场营销策略下，充电桩项目具备良好的发展前景。
融资方案的成功与否将取决于市场需求的激活和项目的运作情况。
七、结论。
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中国充电桩行业市场投资趋势分析报告
目录
第一节传统逻辑的桎梏：设备与服务的有限空间 (8)
一、充电设备保有量远不能满足电动车发展，空间巨大 (9)
二、门槛低，市场分散，设备制造盈利空间存疑问 (12)
第二节他山之石：美国日本各有特点，服务费逻辑有待考证 (17)
一、日本：设施建设落后规划，国企运营缺乏创新 (17)
二、美国：专业运营商，高度市场化 (23)
三、美国模式值得借鉴，网络建设是当前重点 (29)
第三节重新认识充电桩----加油站的演变 (34)
一、替换燃油车的必然趋势：如燃油车替代马车一样 (34)
二、加油站的演变：集中化是趋势，生态圈建设成重点 (38)
三、充电设施将更快完成集中的过程 (46)
四、技术提升，高端替代，电动车渗透率必将提高 (60)
第四节与燃油车对标，新能源车盈利依靠全产业链布局 (64)
一、分时租赁的天然载体，以租带销的新业态 (64)
二、新能源汽车产业链的最后一环：“电动车乐园” (69)
第五节自上而下动力最强，新能源公共服务模式清晰 (73)
一、补贴多样化，侧重平台助推广 (73)
二、公交车、环卫车是现阶段经济性可以与燃油车相比的唯一环节 (79)
三、公务用车的整体解决方案 (83)
第六节相关企业梳理 (87)
一、充电设备制造 (87)
二、制造融合运营 (89)
三、全产业链经营 (90)
四、新能源公共服务用车 (93)
图表目录
图表1：充电桩投资逻辑 (8)
图表2：传统充电桩投资逻辑的局限 (8)
图表3：全产业链的充电桩投资新逻辑 (8)
图表4：充电桩市场规模预测（单位：亿元） (12)
图表5：直流充电桩模块核心技术是AC/DC过程 (13)
图表6：电力操作电源模块核心技术也是AC/DC过程 (14)
图表7：光伏逆变器价格走势 (16)
图表8：日本新能源汽车发展路线图 (18)
图表9：2015年日本新能源汽车销量下滑 (19)
图表10：NCS服务模式：与四大车企紧密合作，独占日本充电桩运营 (21)
图表11：美国充电基础设施分布图（2014年） (23)
图表12：特斯拉充电桩分布图（2015年） (23)
图表13：美国新能源汽车销量（辆）及增速 (24)
图表14：ChargePoint提供完整的充电服务生态圈 (25)
图表15：ChargePoint位于美国加州的充电桩 (26)
图表16：公共充电桩付费比例37% (26)
图表17：受限充电桩付费比例24% (27)
图表18：ChargePoint拥有美国42%的公共充电桩 (27)
图表19：2015-2020年新增各类充电设施分用途目标 (29)
图表20：2015-2020年新增各类充电设施分用户目标 (30)
图表21：美国私人充电桩比例达74% (31)
图表22：我国原油进口量（万吨）及对外依存度 (35)
图表23：2020年乘用车节能标准技术选项 (36)
图表24：能源互联网是中国能源革命的发展方向 (37)
图表25：手动加油站 (38)
图表26：杂货店加油站 (39)
图表27：加油站标准化 (40)
图表29：现代加油站 (41)
图表30：加油站便利店 (41)
图表31：加油站数量变化趋势 (42)
图表32：2009-2014我国加油站数量统计 (43)
图表33：美国成品油平均毛利 (44)
图表34：美国加油站便利店数量 (45)
图表35：加油站便利店 (45)
图表36：加油站与汽车旅馆 (46)
图表37：国家电网首批建设的充电站之一北京航天桥充电站 (47)
图表38：电动车代表特斯拉续航里程持续增加 (49)
图表39：电庄科技位于贵州的一体化互联网充电站 (49)
图表40：新能源汽车结构简单 (50)
图表41：电池检测、监测模块 (51)
图表42：众多企业接入电庄平台 (52)
图表43：一键预约支付 (52)
图表44：电庄科技区域管理平台 (53)
图表45：对全部充电桩状态实时监控、管理 (54)
图表46：经过优化的油品运输网络 (55)
图表47：加油站卸油流程 (55)
图表48：加油站选址原则 (56)
图表49：智能电网蓝图 (57)
图表50：加油站选址 (57)
图表51：充电桩选址 (58)
图表52：自动化运营加油站 (58)
图表53：中国人均工资快速上涨 (59)
图表54：动力电池发展规划 (60)
图表55：国际品牌主要车型续航里程 (61)
图表56：国内品牌新能源汽车续航里程 (61)
图表58：新能源汽车分级销量统计 (63)
图表59：分时租赁系统 (64)
图表60：电庄科技分时租赁 (66)
图表61：ZIP CAR分时租赁 (66)
图表62：电庄科技的“车桩网”一体分时租赁模式 (67)
图表63：租赁公司Enterprise的租赁二手车销售 (68)
图表64：分时租赁为中心的商业模式 (68)
图表65：位于阿布扎比的法拉利主题公园 (70)
图表66：电庄科技规划的电动车主题乐园 (70)
图表67：电庄科技主题乐园内的电动车专用赛道 (71)
图表68：电庄科技筹划建造的电动汽车博物馆 (72)
图表69：各类激励政策数量与新能源乘用车销量相关性统计 (75)
图表70：电庄科技的EV3C充电协议标准 (78)
图表71：电庄科技城市级运营管理平台 (78)
图表72：不同模式总成本比较 (81)
图表73：考虑补贴后各类模式总成本比较（万元） (82)
图表74：中山市投入运营的新能源公交车 (84)
图表75：上海新能源警车 (86)
图表76：深圳新能源警车 (87)
图表77：电庄科技充电设备 (90)
图表78：与众泰汽车合作的电咖E30汽车 (91)
图表79：电庄科技枢纽化充电站 (92)
图表80：电庄科技电动车主题公园 (92)
图表81：北巴传媒收入及净利率 (95)
图表82：北巴传媒分业务营收及毛利率 (96)
图表83：北巴传媒主要控股公司 (97)
表格目录
表格1：截至2016年3月我国充电服务设施保有量估算 (9)
表格2：主要城市充电桩建设情况汇总 (9)
表格3：多地陆续推出充电桩“十三五”规划 (10)
表格4：2020年充电基础设施建设发展规划 (11)
表格5：分散式充电设施2020年需求数量 (11)
表格6：充电桩企业主营业务统计 (13)
表格7：国家电网2016年第一批招标上市公司中标情况 (15)
表格8：国网2016年第一批招标型号及数量 (15)
表格9：2015年充电设备制造商充电桩板块收入占比 (15)
表格10：采取买车送桩措施的企业 (16)
表格11：日本充电设施建设规划 (18)
表格12：获得日本政府补贴的充电设施制造商 (20)
表格13：日本政府对充电设施建设和运营的补贴 (20)
表格14：日本充电桩建设原则 (21)
表格15：美国主要城市充电设施建设情况差距大（量化指数对比） (24)
表格16：美国、日本充电桩情况总结 (28)
表格17：小区配电负载测试 (29)
表格18：国内充电服务费政策统计 (31)
表格19：充电服务费市场规模2020年达到近100亿 (32)
表格20：公共快充桩经济性测算 (32)
表格21：公共慢充桩经济性测算 (33)
表格22：仅按照充电服务费计算的充电桩投资回报率 (33)
表格23：公交车充电站投资回报率测算 (34)
表格24：新能源汽车及超低油耗车辆计算环保标准产量时的乘数 (36)
表格25：企业平均燃料消耗量导入计划 (37)
表格26：历次工业革命 (37)
表格27：美国加油站从分散到集中 (42)
表格28：2014年加油站分企业情况（单位：座） (43)
表格29：电动汽车充电时间 (48)
表格30：加油站选址有关规定举例 (56)
表格31：电池成本变化趋势 (60)
表格32：腾势的空间与舒适性 (63)
表格33：新能源汽车分时租赁收入测算 (65)
表格34：世界著名汽车主题公园 (71)
表格35：基础设施类补贴分类 (73)
表格36：国务院、发改委等部门关于充电设施的政策汇总 (73)
表格37：主要推广城市基础设施补贴情况 (75)
表格38：《办法》对充电设施平台企业的规定 (76)
表格39：《办法》对充电桩补贴的规定 (77)
表格40：补贴后充电设备采购成本 (77)
表格41：《办法》对电费计价的规定 (77)
表格42：2009-2012与2013-2015新能源客车推广补贴标准 (80)
表格43：新能源公交车推广情况总结 (80)
表格44：新能源公交车各种模式、技术特点的对比 (81)
表格45：公交车充电站运营关键指标 (83)
表格46：新能源物流车政策 (85)
表格47：物流车得到快速发展 (85)
表格48：充电设备制造企业汇总 (88)
表格49：制造结合充电桩运营的上市公司梳理 (89)
表格50：北巴传媒业务增长点及预测 (93)
表格51：北巴传媒业务介绍 (94)
第一节传统逻辑的桎梏：设备与服务的有限空间
图表1：充电桩投资逻辑
资料来源：北京欧立信调研中心
图表2：传统充电桩投资逻辑的局限
资料来源：北京欧立信调研中心
图表3：全产业链的充电桩投资新逻辑。