油漆涂装异常与对策

2、由作业者所起因时
· 作业者厚涂 · 部分厚涂差异不均 · 喷枪距离近而速度慢加风压过低
Insert SBU, eg. Automotive OEM Coatings
Datum - 4
Dateiname
BASF Coatings
二、流挂
3、由自动涂装机所起因时
· 吐出量过多 · 雾化风压过低 · 喷枪距离过近 · 喷枪的喷束图幅太小 · 自动涂装机速度太慢
Insert SBU, eg. Automotive OEM Coatings
Datum - 5
Dateiname
BASF Coatings
三、失光
现象：涂面无法得到良好的光泽，在光线下其反射光有蒙的现象 原因： 1、由涂料所起因时
· 底漆的干燥过快或过慢（溶剂过快或过慢） · 清漆中的溶剂与底漆的相关性不良 · 溶剂不适应－－以无溶解力的溶剂稀释使稀释NV降低 · 有时会被涂料中的颜料分量所影响
Datum - 2
Dateiname
BASF Coatings
一、爆孔 针孔
3、由自动涂装机所起因时
· 吐出量过多 · 雾化风压异常 · 雾化风的温度过高 · 喷枪的距离不恰当 · 喷枪的喷束图形与涂装机的速度不恰当
4、其他
· Booth温度过高 · Booth中放置区的温度过高 · 烘炉的起温过高 · 下涂有细微针孔 · 放置干燥时间不够 · 车体温度过高 · 涂料温度过高
4、其他
· Booth、烘箱清扫时所使用的油分没有完全除去 · 下涂（车体）有异物附着 · 工场方面的环境有容易发生缩边的条件
重点：
· Booth内的现象可以确认出来 · 因真正原因难于判断所以拟跟着逐次检查 · 因下涂的异物附着而成缩孔时在入Booth前以Tinner擦拭就可改善，但要注意 溶胀
Insert SBU, eg. Automotive OEM Coatings
重点：
在Booth内的目视判断：清漆涂装前的底漆表面干燥极快或极慢时要注意
Insert SBU, eg. Automotive OEM Coatings
Datum - 7
Dateiname
BASF Coatings
四、缩孔 缩边
现象：涂膜的表面部分发生凹陷的现象 原因： 1、由涂料所起因时
· 涂料中异物混入 · 涂料本身设计上的错误
Insert SBU, eg. Automotive OEM Coatings
Datum - 10
Dateiname
BASF Coatings
五、桔皮
3、其他
· Booth温度过高 · Booth风速过快 · 放置流平时间过短
重点：
· 区分种类－小桔皮与大桔皮 · 小桔皮 首先确认吐出量 · 大桔皮 确认粘度
· 过滤不良 · 搅拌不充分 · 涂料设计不良（稀释稳定性－在循环中产生沉淀） · 涂料抵抗值管理错误（铝粉漏电引起颗粒）
2、由作业者所起因时
· 由涂料导管、喷枪、手套等落下
Insert SBU, eg. Automotive OEM Coatings
· 粘度过高 · 低沸点溶剂太多 · 稀释率有所变动（涂料中的溶剂比例失去平衡） · 针孔界限膜厚过低
2、由作业者所起因时
· 过于厚涂 · 重涂次数过多 · 枪口太过于束紧喷涂 · 在二次喷涂之际第一次与第二次的间隔太长时第一次表面的干燥为主因
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BASF Coatings
油漆涂装异常与对策
BASF 现场技术服务培训资料
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Datum - 1 Dateiname
BASF Coatings
一、爆孔 针孔
现象：涂膜有如针刺的小孔或凸状发生的现象 原因： 1、由涂料所起因时
Datum - 9
Dateiname
BASF Coatings
五、桔皮
现象：涂膜缺乏平滑性有如桔子表皮的凹凸表面的现象 原因： 1、由涂料所起因时
· 粘度过高 · 涂料本身有设计上的缺陷 · 微粒化不良
2、由自动涂装机所起因时
· 吐出量不恰当 · 雾化风压不恰当 · 喷枪的距离过远 · 喷枪的喷束图形幅度太广
重点:
粘度测试-如果过高则降低1-2秒，如正常亦可降低吐出量
Datum - 3 Dateiname
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BASF Coatings
二、流挂
现象：所涂的涂料经流动使涂膜不均匀产生积存 原因： 1、由涂料所起因时
· 蒸发速度过慢溶剂量太多 · 粘度太低 · 涂料的流挂界限膜厚过低 · 颜料的比重过大 · 涂料的微粒化不良
Insert SBU, eg. Automotive OEM Coatings
Datum - 6
Dateiname
BASF Coatings
三、失光
2、由自动涂装机所起因时
· 吐出量不恰当（过多或过少） · 雾化气压不恰当 · 喷枪距离过近
3、其他
· Booth温度降低或上升 · 涂料液温过低 · Booth风速过慢 · 底漆与清漆间的放置时间过短
2、由作业者所起因时
· 作业者的衣服或手喷枪有异物附着
3、由自动涂装机所起因时
· 异物（水、油滴）的滴下 · 空气配管系统有异物混入 · 喷枪本身不良
Insert SBU, eg. Automotive OEM Coatings
Datum - 8
Dateiname
BASF Coatings
四、缩孔 缩边
4、其他
· Booth温度太低 · 涂料温度过低 · 车体温度过低 · 车体形状复杂 · 清漆在系统中循环时间过长
重点：
· 手喷部位 /自动机部位/ 手喷与自动机重叠部位，其中的哪一种要判断，其次就 是粘度与吐出量要确认 ·流挂主要在手喷形状复杂的地方容易发生，故作业者要注意 · 如果以涂料作对策提高粘度时则容易发生针孔等并发症，要注意
Insert SBU, eg. Automotive OEM Coatings
Datum - 11
Dateiname
BASF Coatings
六、涂料颗粒/铝粉颗粒
现象：有一定大小的涂料颗粒附着于车体依其种类有不同的原因
1、涂料中所含涂料颗粒 2、Booth内（环境）所产生的涂料颗粒
原因： 1、由涂料所起因时