007一级市政实务讲义-城镇道路基层施工(三)

基层质量通病
产生裂缝原因：
胶凝材料比例偏大，集料级配中细料偏多、碎石含泥量高、碾压时含水量偏大；水泥凝固时间早、拌合时间短、拌合不均匀、成型温度高或有风；养护不及时、缺水或洒水量过大，路基不均匀沉降。

避免裂缝产生的措施：
①采用塑性指数较低的土，适量掺加粉煤灰或掺砂，采用慢凝水泥；
②控制最佳含水量；在保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能降低水泥用量；
③严格控制配合比，加强拌合，避免出现离析；
④加强养护，避免水分挥发过大，养护结束后应及时铺筑下封层。

裂缝处理措施：
①采用聚合物加特种水泥，压入裂缝。

②表面加铺高抗拉强度的聚合物网。

③破损严重的基层，挖除更换新料施工。

路缘石与雨水口及支连管
（1）路缘石
1）与路面平的称为平缘石，高出现况路面的为立缘石。

2）基层施工完成后放线安装路缘石。

3）路缘石安装后需要浇筑后背并进行勾缝。

4）路缘石属于道路附属构筑物。

（2）雨水口及支连管
1）路缘石定位后施工雨水口及支连管。

2）雨水口可以考核砌筑相关知识。

3）雨水口支连管安装后管周围需要混凝土包封。

4）包封混凝土未达到强度前严禁车辆通行。

5）雨水口及支连管属于道路附属构筑物分部工程。

案例分析
2018年一建广东、海南试卷案例真题一
背景资料
某项目部承建一项新建城镇道路工程，指令工期100d。

道路工程施工在雨水管道主管铺设、检查井砌筑完成、沟槽回填土的压实度合格后进行。

项目部将道路车行道施工分成四个施工段和三个主要施工过程（包括路基挖填、路面基层、路面面层）。

在路面基层施工完成后，必须进行的工序还有C、D，然后才能进行路面面层施工。

【问题】5.写出主要施工工序C、D的名称。

【参考答案】
工序C为安装路缘石；工序D为雨水口及其连接管。

【解析】
在案例背景中有这样一段描述：“道路工程施工在雨水管道主管铺设、检查井砌筑完成、沟槽回填土的压实度合格后进行”。

这句话要说明的一点就是本道路工程中有雨水管线，所以在沥青混凝土面层施工前必须先进行雨水口及其连接管的施工。

1K411033 土工合成材料的应用
一、土工合成材料
（一）分类：土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。

（二）功能与作用
（1）土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。

二、工程应用
（一）路堤加筋
（1）路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性。

当加筋路堤的原地基的承载力不足时，应先行技术处理。

加筋路堤填土的压实度必须达到路基设计规范规定的压实标准。

土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。

土工合成材料应具有足够的抗拉强度，较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。

——2021年考题
（2）加筋路堤的施工原则是以能够充分发挥加筋效果为出发点。

合成材料连接应牢固，受力方向的连接强度不得低于材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于300mm，连接时搭接宽度不得小于150mm。

铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。

（二）台背路基填土加筋
（1）采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。

加筋台背适宜的高度为5.0～10.0m。

加筋材料宜选用土工网或土工格栅。

（3）施工程序：
台背加筋
桥头搭板
（三）路面裂缝防治
（1）采用玻纤网、土工织物等土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。

用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。

玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的 0. 5 ~1. 0倍。

土工织物应能耐 170℃以上的高温。

★2017选择；★2019年案例
案例分析
2019年一建案例真题二背景资料
某公司承建长1.2km的城镇道路大修工程，现状路面层为沥青混凝土，主要施工内容包括：对沥青混凝土路面沉陷、碎裂部位进行处理；局部加铺网孔尺寸10mm的玻纤网以减少旧路面对新沥青面层的反射裂缝；对旧沥青混凝土路面铣刨拉毛后加铺厚40mmAC-13沥青混凝土面。

在采购玻纤网时被告知网孔尺寸10mm的玻纤网缺货，拟变更为网孔尺寸20mm的玻纤网。

【问题】
2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。

【参考答案】
错误之处：擅自将玻纤网网孔尺寸由10mm变更为20mm。

正确做法：替换原方案玻纤网时，应向监理申请设计变更，经设计、监理及建设单位同意后更换；更换玻纤网尺寸宜为上层沥青材料最大粒径的0.5～1.0倍（6.5~13mm之间）。

（2）用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。

施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。

（四）路基防护
1.路基防护
主要包括：坡面防护—防护易受自然因素影响而破坏的土质或岩石边坡；冲刷防护—防护水流对路基的冲刷与淘刷。

土质边坡防护可采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒草种。

岩石边坡防护可采用土工网或土工格栅。

沿河路基可采用土工织物软体沉排、土工模袋等进行冲刷防护，以保证路基坚固与稳定。

三、施工质量检验
（一）基本要求★展开铺设的材料共性
（1）土工合成材料质量应符合设计或相关规范要求，外观无破损、无老化、无污染。

（2）在平整的下承层上按设计要求铺设、张拉、固定土工合成材料，铺设后无皱折、紧贴下承层，锚固端施工应符合设计要求。

（3）接缝连接强度应符合要求，上、下层土工合成材料搭接缝应交替错开。

（二）施工质量资料
（1）施工质量资料包括材料的验收、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收。

（2）由于土工合成材料大多用于隐蔽工程，应加强旁站监理和施工日志记录。

小结：
本节是道路垫层和基层内容，考试频次不及路基和面层，但本章节涉及很多案例分析题的通用方法，以及道路附属设施等相关知识点需要进行掌握。